RV Ontsluiting Warmenhuizen-Zuid

RAADSVOORSTEL Zaaknummer: Soort voorstel: Raadsvergadering: Portefeuillehouder: Status:

251416 Raadsvoorstel 11 februari 2025 H. Heddes Openbaar

Onderwerp: Ontsluiting Warmenhuizen-Zuid

Samenvatting De gemeenteraad spreekt de voorkeur uit voor een nieuwe ontsluiting om Warmenhuizen-Zuid te ontsluiten. Met de nieuwe ontsluiting wordt beoogd de bereikbaarheid, de leefbaarheid en de verkeersveiligheid te verbeteren en de huidige en toekomstige woningbouwontwikkelingen en economische ontwikkelingen in Warmenhuizen en Tuitjenhorn optimaal te faciliteren.

Voorgesteld besluit 1. onderzoek te doen naar een ontsluiting op het traject Diepsmeerweg met aansluiting op de N504.

Inleiding In het kort zal hieronder de aanleiding worden meegegeven van het voorstel, aan de hand van drie onderwerpen: bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid. De bereikbaarheid is in het geding Met de groei van bedrijven en woningen zal het verkeer toenemen en komt de bereikbaarheid in het geding. Goede bereikbaarheid is een randvoorwaarde voor de aan elkaar groeiende kernen Tuitjenhorn en Warmenhuizen (nu 10.000 inwoners) om, in evenwicht met de leefbaarheid en de verkeersveiligheid, te kunnen blijven groeien in aantal woningen, voorzieningen en in bedrijvigheid. Er zijn in Warmenhuizen een aantal grote bedrijven gevestigd met een regionaal of zelfs nationaal belang. Deze en ook de kleinere bedrijven kennen ambitie, zijn geworteld in deze directe omgeving en willen blijven groeien. Het faciliteren van

Pagina 1 van 4

deze economische groei is van groot belang voor de lokale en regionale economie. De verkeersveiligheid is in het geding De zuidelijke verkeersader van Warmenhuizen (Kanaalweg-DebbemeerwegWarmenhuizerweg) is in 2020 middels een risicoanalyse verkeersveiligheid al aangemerkt als locatie waar een hoog risico op een ongeval aanwezig is. Daarbij komt dat er hier een aantal belangrijke oversteken voor fietsers liggen, welke elke dag naar school of werk fietsen. Tezamen met de groei van het autoverkeer door onder andere woningbouwontwikkelingen en de groei van het vrachtverkeer betekent dit een grote verkeersveiligheidsopgave. De leefbaarheid is in het geding Bewoners in Schoorldam en Warmenhuizen hebben te maken met een toename van overlast door met name vrachtverkeer. Het gaat hierbij om geluidsoverlast en trillinghinder. Daarbij komt dat het verkeer langs woonwijken en natuurgebieden (langs de N9) zorgt voor een ongewenste bundeling van uitstoot van uitlaatgassen. Om vanuit mobiliteit de leefbaarheid, verkeersveiligheid en bereikbaarheid te verbeteren zijn een aantal noodzakelijke maatregelen in gang gezet door het college of andere overheden, te weten: 1.Verbetering doorstroming ring Alkmaar. 2.Opwaardering van het fietsnetwerk, door middel van een regionale doorfietsroute.

3.Een nieuwe ontsluiting voor motorvoertuigen in Warmenhuizen-Zuid, geschikt voor lang en zwaar vrachtverkeer. 4.Introductie van deelmobiliteit concepten. 5.Behoud en daar waar mogelijk versterking van het openbaar vervoer. Voor punt 3, een nieuwe ontsluiting, zijn de eerste stappen gezet in de vorm van een verkenning naar nut en noodzaak van een nieuwe ontsluiting die geschikt is voor lang en zwaar vrachtverkeer. In dit rapport zijn de inpassing en kosten onderzocht voor een vernieuwde verkeersontsluiting waarbij de Diepsmeerweg wordt opgewaardeerd en een aansluiting krijgt op de N504. De provincie verwacht van de gemeente eerst een principe besluit, voordat men om tafel gaat om het te hebben over de benodigde financiële middelen.

Beoogd resultaat Een verbetering van de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid in Warmenhuizen-Zuid.

Pagina 2 van 4

Argumenten 1.1 Het faciliteert de economische groei van Warmenhuizen door de bereikbaarheid voor verkeer in het algemeen, en in het bijzonder lang en zwaar vrachtverkeer, te verbeteren Het bedrijventerrein breidt uit naar het zuiden en met name Vezet en haar sector groeit hard. Om de groei van alle bedrijven te faciliteren is het wenselijk de infrastructuur te verbeteren en nieuwe infrastructuur aan te leggen. Zodat er meer lang en zwaar vrachtverkeer op een veilige manier kan worden verwerkt door het gehele wegennet. Dit past naadloos binnen de Economische Agenda van gemeente Schagen, waar de speerpunten onder andere zijn de “goede en voldoende infrastructuur” en het faciliteren van “de ontwikkeling van agribusiness (van agrariër tot zaadveredelingsbedrijf)”. 1.2 Het verkeer naar en van de groeiende kernen Warmenhuizen en Tuitjenhorn wordt meer verdeeld over de verschillende toegangswegen Door verdeling van het (vracht)verkeer wordt de leefbaarheid op verschillende locaties verbeterd. De bereikbaarheid wordt verbeterd, omdat het verkeer verdeeld wordt over de verschillende toegangswegen. Het betekent tevens een vermindering van de verkeersonveilige situaties en de verkeersonveilige gevoelens die er nu leven bij aanwonenden en verkeersdeelnemers.

Bijkomend voordeel is door deze verdeling van verkeer dat er minder uitstoot zal zijn op de N9, de rijksweg die grenst aan Natura 2000 gebied. 1.3 De mogelijkheden zijn nu aanwezig om cofinanciering te benutten Bedrijven geven aan te willen investeren in een betere bereikbaarheid van Warmenhuizen-Zuid. De provincie staat hier ook welwillend tegenover, maar wacht vooral af tot de gemeente een besluit neemt over de varianten. Daarnaast kan de gemeente mogelijk inzetten op cofinanciering middels de RegioDeal Noord-Holland Noord en is een verkenning mogelijk naar Europese subsidies.

Kanttekeningen en alternatieven 1.1 Er is ook de mogelijkheid om alleen het huidige netwerk aan te passen Uit de verkenning komt naar voren dat wanneer men alleen vanuit verkeerskundig oogpunt beschouwd op dit moment geen directe noodzaak is voor een nieuwe ontsluiting via de N504. Er kan ook gekozen worden voor het opwaarderen van de huidige vrachtverkeer routes (N9-KanaalwegDebbemeerweg en N245-Warmenhuizerweg-Debbemeerweg), zodat deze routes in de toekomst voldoen als we kijken naar de capaciteit voor vrachtverkeer, de benodigde rijcurves en verkeersveiligheidseisen. Hierbij gaan we er van uit dat de specifieke locaties worden opgepakt bij groot onderhoud of een andere meekoppelkans in de komende decennia. De bereikbaarheidsopgaven en

Pagina 3 van 4

verbetering van de verkeersveiligheid en leefbaarheid worden dan niet opgepakt.

Financiële aspecten Het college zal na besluit onderzoeken hoe deze optie te financieren is, kijkende naar eigen financiële middelen, bijdragen van bedrijven en provincie en andere mogelijkheden.

Communicatie Uitvoering en evaluatie Bijlagen 1. Eindrapport verkenning ontsluiting Warmenhuizen-Zuid 2. Eerste schetsontwerpen varianten ontsluiting Warmenhuizen-Zuid 3. Kostenramingen ontsluiting Warmenhuizen-Zuid 4. Raadsinformatiememo 21 nov 2022

Pagina 4 van 4