Notitie stikstofdepositie Sint Maartensweg 66-68, Sint Maartensbrug

Notitie DNS Planvorming BV Van:

R. Dekker

Datum:

10 november 2023

Betreft:

Berekening stikstofdepositie Sint Maartensweg 66-68, Sint Maartensbrug

1.

DNS Planvorming B.V. Klaprozenweg 75 C 1033 NN Amsterdam info@dnsplanvorming.nl www.dnsplanvorming.nl Handelsregister 65633741 BTW: NL856196319B01

Inleiding

Wooncompagnie is voornemens om op de locatie Sint Maartensweg 66-68 te Sint Maartensbrug 26 sociale woningen te realiseren. Het voormalige schoolgebouw en de beheerderswoning zullen worden gesloopt. Om de stikstofdepositie van het project te berekenen is de meest recente versie van de rekentool ‘Aerius’ (Aerius 2023.0.1) gebruikt.

2.

Uitgangspunten

Bij de berekening van stikstofemissie zijn twee fasen te onderscheiden; de gebruiksfase en de aanlegfase. De situatie met de hoogste projectbijdrage is bepalend voor de te verwachten gevolgen op Natura 2000-gebieden. Voor de berekening zijn de effecten ingeschat op de meest dichtbij zijnde stikstofgevoelige habitattypen. Het meest nabijgelegen stikstofgevoelige Natura 2000-gebied is Pettemerduinen & Zwanenwater, op circa 2,5 kilometer afstand van het plangebied.

3.

Gebruiksfase

Er worden 26 woningen gerealiseerd zonder gasaansluiting of andere stookinstallaties, zodat van emissie uit de gebouwen geen sprake is. Alleen de verkeersaantrekkende werking is relevant. Bij de bepaling van het aantal verkeersbewegingen van de woningen per dag is bij het project uitgegaan van sociale huurwoningen, ligging ‘weinig stedelijk’, ‘rest bebouwde kom’ en ‘maximale verkeersgeneratie’. Dit komt dan op 6,0 verkeersbewegingen per dag (CROW 2018) per woning. De totale verkeersgeneratie van de woningen bedraagt 156 verkeersbewegingen. Gezien het gebruik van de gebouwen is dit verkeer in de ‘lichte verkeerscategorie’ gemodelleerd. Het verkeer is gemodelleerd vanaf het plangebied naar de provinciale weg N9. Vanaf daar wordt aangenomen dat het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld en niet meer aan het project kan worden toegerekend. De berekening is uitgevoerd voor het jaar 2025, wanneer de woningen naar verwachting in gebruik kunnen worden genomen. De uitkomst van de berekeningen is opgenomen in bijlage 1. Uit de berekeningen blijkt dat op alle rekenpunten de projectbijdrage van de gebruiksfase van het initiatief 0,00 mol/ha/jaar is. Deze bijdrage wordt als verwaarloosbaar beschouwd.

4.

Aanlegfase

De stikstofemissies tijdens de aanlegfase bestaat uit bouwverkeer en het gebruik van mobiele werktuigen tijdens de sloop en bouw. De aanlegfase zal naar verwachting 31 weken in beslag nemen. De berekening is uitgevoerd voor het jaar 2024 waarin de werkzaamheden naar verwachting zullen starten. Worst-case uitgangspunt is dat alle werkzaamheden in dit jaar plaatsvinden. Het bouwverkeer is door de aannemer ingeschat op: Licht verkeer: 658 verkeersbewegingen Middelzwaar verkeer: 1.144 verkeersbewegingen Zwaar vrachtverkeer: 334 verkeersbewegingen

Pagina 1

Notitie Het verkeer is als lijnbron gemodelleerd vanaf het plangebied tot aan de aansluiting met de N9. Om de stikstofuitstoot en -depositie gedurende de aanlegfase te berekenen is door de aannemer de materieelinzet aangeleverd (soort materieel, stageklasse en draaiuren). De stageklasse is worst-case ingevoerd. Mogelijk dat er nieuwer materieel met minder uitstoot wordt ingezet. De emissies van de mobiele werktuigen zijn gemodelleerd als vlakbron.

DNS Planvorming B.V. Klaprozenweg 75 C 1033 NN Amsterdam info@dnsplanvorming.nl www.dnsplanvorming.nl Handelsregister 65633741 BTW: NL856196319B01

Brandstofverbruik (ligerjaar)

Stage IV (75-560kW) (bj 2014-2018) Stage IV (75-560kW) (bj 2014-2018) Stage IIIA (<56kW) (bj 2014-2018) Stage IV (75-560kW) (bj 2014-2018)) Stage IIIA (75-560kW) (bj 2014-2018) Stage IV (75-560kW) (bj 2014-2018) Stage IV (75-560kW) (bj 2014-2018) Stage IIIA (<56kW) (bj 2014-2018)

120 13 175 580 2 63 80 75

1.200 188 1.050 4.640 16 2.400 640 600

Adblue verbruik (liger/jaar)

Draaiuren

Shovel Betonmixer Minigraver Kraan 60 tons Spierkraan Heistelling Kiepauto Trilplaat

Stagejkasse

Tabel 1: Geschatte materieelinzet en geproduceerde stikstof in de aanlegfase

84 13 324 168 44

De uitkomst van de berekeningen is opgenomen in bijlage 2. Uit de berekeningen blijkt dat op alle rekenpunten de projectbijdrage van de aanlegfase van het initiatief 0,00 mol/ha/jaar is. Deze bijdrage wordt als verwaarloosbaar beschouwd.

5.

Conclusie

De maximale projectbijdrage als gevolg van de sloop, bouw en het gebruik van de woningen is 0,00 mol/ha/jaar op de meest dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitattypen. De stikstofdepositie leidt niet tot significante gevolgen waardoor de instandhoudingsdoelstellingen van de betrokken Natura 2000-gebieden in gevaar zouden kunnen komen. Het aanvragen van een vergunning Wet natuurbescherming voor stikstofdepositie is niet nodig. Aanvullend wordt opgemerkt dat in de huidige situatie ook sprake is van stikstofuitstoot als gevolg van de gasgestookte verwarming van het voormalige schoolgebouw en de beheerderswoning. Deze uitstoot komt met het project te vervallen. Ook zonder de verrekening van deze bestaande stikstofuitstoot (interne saldering) is geen sprake van een toename van stikstofdepositie.

Pagina 2

Bijlage 1

Aeriusberekening gebruiksfase

DNS Planvorming BV

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

DNS Planvorming Sint Maartensweg 66-68, 1752AB Sint Maartensbrug Sint Maartensweg 66-68 Sint Maartensbrug Sloop voormalige school en beheerderswoning. Bouw 26 sociale woningen.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RzCx8QiwpDXi 10 november 2023, 15:06 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RzCx8QiwpDXi (10 november 2023)

2025 -

1,5 kg/j

14,2 kg/j

2/6

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RzCx8QiwpDXi (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,5 kg/j

14,2 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RzCx8QiwpDXi (10 november 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RzCx8QiwpDXi (10 november 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/6

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Bron 1 X:109781,66 Y:533134,35 1.494,59 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

156,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

14,2 kg/j 3,1 kg/j 1,5 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RzCx8QiwpDXi (10 november 2023)

6/6

Bijlage 2

Aeriusberekening aanlegfase

DNS Planvorming BV

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

DNS Planvorming Sint Maartensweg 66-68, 1752AB Sint Maartensbrug Sint Maartensweg 66-68 Sint Maartensbrug Sloop voormalige school en beheerderswoning. Bouw 26 sociale woningen.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RnRos23GT9XD 10 november 2023, 15:40 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 2 - Beoogd Situatie 2 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RnRos23GT9XD (10 november 2023)

2024 -

2,4 kg/j

68,2 kg/j

2/7

Projectberekening

Situatie 2 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 2 

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 2 Verkeersnetwerk

RnRos23GT9XD (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,2 kg/j 0,2 kg/j

63,3 kg/j 4,9 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RnRos23GT9XD (10 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RnRos23GT9XD (10 november 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/7

Projectberekening

Situatie 2, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Bron 1 X:109781,66 Y:533134,35 1.494,59 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

658,0 /jaar 1.144,0 /jaar 334,0 /jaar 0,0 /jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Bron 2 X:110351,98 Y:532767,13 0,70 ha

Naam

Stageklasse

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

4,9 kg/j 1,1 kg/j 0,2 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

63,3 kg/j 2,2 kg/j

Brandstof­verbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stof Emissie

120 u/j 84 l/j

NOₓ 1,6 kg/j

Betonmixer Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

188 l/j

13 u/j

13 l/j

NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 0,3 kg/j

Minigraver Stage-IIIA, 2006-2010, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

1050 l/j

175 u/j

Kraan 60 tons

4640 l/j

580 u/j 324 l/j

NH₃ 45,1 g/j NOₓ 32,4 kg/j NH₃ 7,9 g/j NOₓ 7,0 kg/j

Spierkraan Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 kW, diesel, 16 l/j SCR: nee

2 u/j

NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 0,3 kg/j

Heistelling Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2400 l/j

63 u/j

168 l/j

NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 2,2 kg/j

Kiepauto

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

640 l/j

80 u/j

44 l/j

NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 1,3 kg/j

Trilplaat

Stage-IIIA, 2006-2010, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

600 l/j

75 u/j

RnRos23GT9XD (10 november 2023)

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1200 l/j

NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 18,4 kg/j NH₃ 4,5 g/j

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RnRos23GT9XD (10 november 2023)

7/7