Inspraaktekst dhr Noordanus hoe lang blijft de grote sloot nog een racebaan racebaan

Samenvatting gemaakt 11 september 2024 Oordeelsvormende vergadering 3 september 19.30 uur gemeentehuis Schagen R.P. Noordanus gastspreker wonende te Burgerbrug

Onderwerp: Hoe lang blijft de Grote Sloot te Burgerbrug nog een racebaan?

Geachte lezer, Het is vaak door de hoge snelheid van voertuigen geen plezierige wandeling/fietstocht langs de Grote Sloot in het 30 km/uur traject te Burgerbrug ( ter hoogte van Old Skoel oostzijde). Ik ben er van overtuigd dat dit probleem ook in de andere 30 km/u zones in de buurt (en landelijk?) bestaat. Om tot een gefundeerd inzicht te komen ten aanzien van de gereden snelheden heb ik op deze locatie metingen verricht.

Werkwijze: Met behulp van een geleende laser gun van VVN zijn deze metingen uitgevoerd. Deze gun is dus niet van de politie maar gaf bij vooraf testen aan, dat de gemeten snelheden betrouwbaar werden weergegeven. Het verkeer vanuit St Maartensbrug is gemeten 25 na het begin van het bord bebouwde kom 30 km/uur. Vanuit het dorp horen ze al 30 te rijden en is de meting gedaan ruim voor de drempel bij Old Skoel.

Voordat ik naar de resultaten ga wil ik de volgende statistieken aan U kwijt uit de folder van VVN “Help mee aan een verkeersveilige buurt”: Statistiek VVN: Een voetganger heeft bij een bots-snelheid van 30 km/u een overlevingskans van 95% Bij 50 km/u is de overlevingskans gedaald naar 60% dus 40% gaat naar het mortuarium Bij 80 km/u is deze overlevingskans verder gedaald naar 5%!

Resultaten van de meting: Totaal zijn er 188 voertuigen gemeten. Hoeveel procent rijdt harder dan 30km/u: maar liefs 95% dus van de 188 rijden 179 voertuigen te hard Hoeveel procent rijdt harder dan 35km/uur (meetfoutcorrectie): 85%

Hoeveel procent rijdt harder dan 50 km/uur: 31% Percentages die er niet om liegen dat moge duidelijk zijn.

Een tweetal artikelen wil ik ook graag onder uw aandacht brengen daar deze naadloos aansluiten op mijn bevindingen:

Artikel NOS nieuws op basis van publicatie SWOV, december2023 “Wat opvalt aan de cijfers van de SWOV, is dat er vorig jaar bijzonder veel doden vielen op wegen met een maximumsnelheid van 30 km per uur, namelijk rond de 100 slachtoffers. Dat is een toename van 86 procent ten opzichte van de periode 2019 – 2021”.

Artikel NOS nieuws geschreven door verkeerspsycholoog Tertoolen, april 2023 “Mentaliteit in het verkeer gaat hard achteruit”

Is het probleem oplosbaar?

Heel veel is geschreven over het beteugelen van hardrijders waarbij de mentaliteit van de bestuurders uiteraard voorop staat (veel overtreders komen trouwens uit het dorp zelf!) Drempels, flitspalen, handhaving, meer 30 km/uur borden etc hebben voor- en nadelen (alles draait om geld). Een nette en wellicht goedkopere oplossing is de ribbel belijning of belijning die visueel een wegversmalling weergeeft. Mijn doel is niet om met een oplossing aan te komen omdat ik simpelweg geen deskundige ben. Dat laat ik graag over aan de deskundigen en wethouder van de gemeente Schagen.

Om af te sluiten net als in mijn betoog op 3 september: Het is een kwestie van tijd of anders gesteld: gaat de gemeente wachten om de “put te dempen als het kalf verdronken is”?

Met vriendelijke groet,

Rob Noordanus

Bijlagen: -

Grafiek van de gemeten snelheden Folder VVN “ Help mee aan een verkeersveilige buurt”