Gemeente Schagen 2025-01 Flyer bewoners polder voor raadscafe

Maak van de Diepsmeerweg GEEN LZV-weg Op basis van het rapport van Sweco

Het rapport toont namelijk aan dat er GEEN nut en/of noodzaak is voor een extra LZV-route naar Warmenhuizen-zuid. Uit de bijgevoegde tabel aan de achterzijde blijkt daarbij vooral een sterke toename van tractorbewegingen (34) en slechts 5 extra LZV-bewegingen per etmaal. Dat zou ons inziens tot de volgende maatregelen moeten leiden; - Scheid op de Diepsmeerweg het auto- en tractorverkeer van het fietsverkeer - Beperk zo veel mogelijk de vermenging van normaal en agrarisch verkeer, creëer dus geen sluiproute vanaf de Schagerweg (N245) via de N504 naar de Diepsmeerweg - Voorkom zo mogelijk dat Pater-Broersen zijn activiteiten geheel verplaatst van Waarland naar de Diepsmeerweg om de sterke toename (ook op de Debbemeerweg en de Warmenhuizenweg) van het tractorvekeer te beperken - Maak van de Diepsmeerweg dus JUIST géén LZV-route. Deze weg wordt met name voor en door agrarisch verkeer gebruikt en LZV verkeer zal de weg juist gevaarlijker maken dan deze nu al is Waarbij ook - Het is slechts een aanvulling is op de noodzakelijke maatregelen op de bestaande routes - Het ook nog eens een gevaarlijke optie, tussen het traktorverkeer, koolcampagnes, kinderen en bewoners die in/uit rijden, bedrijven die in/uit rijden, de postbode etc.

- De kostenraming daarmee een extra post en niet in de plaats van zoals doet voorkomen - De kostenraming erg rooskleurig, gezien posten als schade en herstel voor natuur en omwonenden nog niet worden geraamd - Het is een aantasting van het mooie Warmenhuizerpolder gebied, waar bewoners en recreanten van genieten - We niet begrijpen dat er een onderzoeksrapport in opdracht van de Gemeente is opgemaakt die vervolgens niet wordt gevolgd

En daarbij ook Bij de realisatie van de nieuwe woonwijk Warmenhuizen-Zuid is de randweg met vrachtverkeer voorzien en was dus bekend bij de bewoners die daar zouden/zijn gaan wonen. Een LZV-weg voor de deur van de bewoners aan de Diepsmeerweg is echter nooit aan de orde geweest. Laat staan een mogelijk 80KM weg, met woningen zo dichtbij en dan zelfs gevaarlijk in de mix met landbouw voertuigen. Het getuigd voor ons van onvoldoende kennis van de situatie en respect voor de bewoners en recreanten in de mooie Warmerhuizerpolder en aangrenzende natuur. De inmiddels voortslepende onduidelijkheid en onzekerheid voor bewoners en belanghebbenden van de Diepsmeerweg leidt al tot veel immateriële en materiële schade, waarbij toekomstige schade mogelijk nog veel groter. Hier wordt door de Gemeente zover geen aandacht besteed. Bij de woningen op 47 meter afstand van de Debbemeerweg is er een gevoel van onveiligheid en overlast (trillingen), echter niet meetbaar. Door de snelheidsremmers is daar de snelheid lager dan 50 km/uur. Bij de woningen langs de Diepsmeerweg zal een LZV-weg van mogelijk zelfs 80 km/uur op slechts 20 meter afstand van de woningen tot potentieel gevaar en meetbare hinder leiden. Door H.J. Dries & J. Weijer, en namens vele bewoners uit de polder (OBDmW) en aanwezigen tijdens het raadscafe

Samengevat Het opwaarderen van de Diepsmeerweg tot LZV-weg is geen alternatief voor de noodzakelijke maatregelen op de 2 bestaande routes die nog moeten worden opgewaardeerd a € 7,9MLN. Het is slechts een kostbare ‘aanvulling op’ met zeer gering effect, subjectieve voordelen en zeer hoge kosten van ten minste €11,7 miljoen. Waarbij dit zelfs een incomplete raming en daarmee toch niet de basis mag zijn voor de keuze. Daarnaast is het een ernstige aantasting van het poldergebied. De natuur, het milieu, de veiligheid en leefomgeving van zowel de bewoners als de recreanten (fietsers) die gebruik maken van de Diepsmeerweg. Terwijl de bestaande routes en mooie randweg voldoende mogelijkheden bieden, veiliger en veel goedkoper. Zoals het onderzoek ook aangeeft.

Door H.J. Dries & J. Weijer, en namens vele bewoners uit de polder (OBDmW) en aanwezigen tijdens het raadscafe