Bijlage 2 Stedenbouwkundig plan
Tekst van het document
WOONUITBREIDING B-VELD SCHAGERBRUG
Versie 11 januari 2021 1
2
INHOUDSOPGAVE
1. Inleiding
5
2. Stedenbouwkundige visie
6
3. Stedenbouwkundig plan
11
Bijlage 1. Woningverdeling en parkeerbalans
12
3
Sportcomplex
B-veld
4
1. INLEIDING 1.1 Aanleiding woonuitbreiding In Schagerbrug bestaat een grote behoefte aan nieuwe woningen. Vooral aan starterswoningen bestaat een grote behoefte. Met de invulling van het B-veld wordt hierin invulling gegeven. Op 1 oktober 2019 en op 2 september 2020 zijn inloopbijeenkomsten gehouden. Tijdens deze bijeenkomsten zijn ideeën opgehaald en zijn mogelijke modellen gepresenteerd. De opbrengst van deze bijeenkomsten is verwerkt in het nu voorliggende stedenbouwkundig plan.
1.2 Doel Voorliggend document heeft als doel om te voorzien in een toelichting en onderbouwing van het stedenbouwkundig plan.
Ligging plangebied aan de oostzijde van Schagerbrug
1.3 Leeswijzer Hoofdstuk 1 bestaat uit een korte inleiding geeft in het kort de aanleiding voor de woonuitbreiding en het doel van deze toelichting
Schagerbrug
weer. Het tweede hoofdstuk gaat in op de (ruimtelijke) randvoorwaarden voor het ontwerp en geeft een ruimtelijke analyse van de omgeving van het plangebied. Op basis van de ‘harde’ randvoorwaarden en de analyse is een ruimtelijke visie voor de uitbreiding ontwikkeld. In hoofdstuk 3 wordt vervolgens ingegaan op het stedenbouwkundig plan dat op basis van de ruimtelijke visie is ontworpen.
Ligging plangebied ten oosten van het sportcomplex.
5
2. RUIMTELIJKE VISIE 2.1 Harde randvoorwaarden woonuitbreiding Onderstaande ‘harde’ randvoorwaarden gelden voor de vormgeving van de woonuitbreiding. •
De woonuitbreiding kent een goede stedenbouwkundige en landschappelijke inpassing.
•
Rekening houden met de milieucontouren van de bestaande sportvoorzieningen (50 meter afstand).
•
Het bestaande aantal parkeerplaatsen (circa 50) voor de sportvoorzieningen behouden en inpassen.
2.2 Ruimtelijke analyse Het plangebied ligt aan de oostzijde van Schagerbrug. Het plangebied ligt in de Zijperpolder en is onderdeel van het ‘Aandijkingenlandschap’. De Westfriese Omringdijk ligt ten oosten van het plangebied en markeert de scherpe overgang van de Zijperpolder naar West-Friesland (met het
Westfriese Omringdijk als begrenzing van gebieden en landschapstypen.
landschapstype ‘Oude zeekleilandschap’). Het aandijkingenlandschap wordt gekenmerkt door een opstrekkende verkaveling. De verkavelingsrichting is overwegend haaks op het ‘oude land’ van West-Friesland. De verkavelingsstructuur is, door het aanwezige slotenpatroon, nog goed herkenbaar en moet worden gerespecteerd. De Westfriese Omringdijk is een belangrijke ruimtelijke structuur en is een provinciaal monument. Het profiel en de het tracé mogen niet worden aangetast. Ook het zicht op en vanaf de dijk moeten worden gerespecteerd. Dit betekent dat aan de zijde van de Westfriese Omringdijk een goede landschappelijke inpassing van de woonuitbreiding noodzakelijk is. De oorspronkelijke opstrekkende verkaveling nog in tact.
Stedenbouwkundige opzet 6
Groene dorpsrand De locatie is in de huidige situatie een voetbalveld en wordt gekenmerkt door een stevige beplantingssingel om het terrein. Deze beplantingssingels sluiten aan op de beplantingssingels die ook om het sportcomplex ten westen van het plangebied liggen. Van afstand gezien is het plangebied met beplanting onderdeel van de groene oostelijke dorpsrand van Schagerbrug. Het dorp is daarmee vanuit het openlandschap en vanaf de Westfriese Omringdijk gezien goed landschappelijk ingepast. Behoud van (een deel van) het opgaande groen geeft de woonuitbreiding een vanzelfsprekende inpassing in het open landschap. Wegen en padenstructuur De wegenstructuur is eenvoudig ter plaatse van het plangebied. De P. Ottstraat vormt de enige mogelijkheid om het plangebied te ontsluiten. Deze weg ligt haaks op de verkavelingsstructuur.
Groenstructuur en indicatieve zone langs de Westfriese Omringdijk
Een deel van het plangebied wordt gebruikt als parkeerruimte voor het sportcomplex. Deze functie blijft gehandhaafd. De ontsluiting van het parkeergebied en het sportcomplex ligt in de hoofdrichting van het landschap. Opvallend zijn de wandelpaden in het open landschap ten zuiden van het dorp en het plangebied.
Wegen- en padenstructuur
7
2.3 Ruimtelijk concept
Gezien de landschappelijke ligging (en de noodzakelijke schouwstrook voor de sloten rondom het terrein) is behoud van een groene rand
1. Behoud beplantingssingel en groene randen
rondom het terrein uitganspunt. Het parkeerterrein voor het
Het plangebied grenst direct aan het open landelijk gebied. Bovendien
sportcomplex (langs de P. Ottstraat) wordt zo groen mogelijk
ligt de Westfriese Omringdijk in de directe nabijheid van het plangebied.
aangekleed om dit terrein op te laten gaan in de groene rand. Voor de
Een goede landschappelijke inpassing is dan ook van belang gezien de
beleving in het woongebied betekent dit een meerwaarde. Omdat het
zichtbaarheid van het gebied. De bestaande beplantingssingels aan de
parkeerterrein alleen op piekmomenten wordt gebruikt is een groen
oost- en zuidzijde worden daarom gehandhaafd in het plan. Het
aankleding ook op een duurzame wijze mogelijk.
plangebied is op deze plekken namelijk het meest zichtbaar vanaf de dijk. Aan de noordrand is door de grotere afstand tot de dijk een
2. Aansluiten op bestaand waterpatroon
transparantere oplossing uitgangspunt.
De omgeving van het plangebied heeft een herkenbaar opstrekkend patroon. In het plangebied wordt hierop aangesloten door een nieuwe
De bestaande beplantingssingels worden ook vanuit ecologisch aspect
waterpartij/ waterloop te introduceren. Dit water geeft het woongebied
(dit is een belangrijke bestaande waarde in het gebied) zoveel mogelijk
een concrete binding met het landschap.
gehandhaafd. Daarnaast biedt de opgaande beplanting privacy en beschutting voor de bewoners van de nieuwe wijk.
Aansluiten op bestaand waterpatroon
Behoud beplantingssingels en groene randen
8
3. Relatie met het buitengebied
5. Recreatieve verbindingen
Omdat het plangebied op de grens van dorp en landschap ligt, is het
De schouwstrook langs de sloten worden ingezet als uitbreiding van de
voor de beleving in het woongebied een meerwaarde om (in de
recreatieve paden en sluit aan op de paden in het buitengebied ten
openbare ruimte) een ruimtelijke relatie te leggen met het open
zuiden van het woongebied. Daarnaast krijgt het woongebied een
landschap/het buitengebied. In het hart van het woongebied wordt
directe wandelverbinding met het sportcomplex.
daarom openbaar gebied aangelegd dat een duidelijke verbinding heeft met het open landschap. 4. Goede verkeersontsluiting Het nieuwe woongebied wordt aangesloten op de P. Ottstraat. De wegenstructuur in de wijk krijgt een orthogonale opzet, passend bij het rechthoekige plangebied en de hoekige landschappelijke structuur. De wegenstructuur wordt dusdanig vormgegeven dat het woonverkeer en het parkeerverkeer voor het sportcomplex van elkaar gescheiden worden. Hiermee wordt voorkomen dat bezoekers van het sportpark in de wijk gaan parkeren.
Aansluiten op bestaand wegen- en padenpatroon
9
10
3. STEDENBOUWKUNDIG PLAN 3.1 Beschrijving ontwerp
Ten zuiden van de parkeerplaatsen wordt het bestaande speelterrein
De woonuitbreiding wordt ingepast op het voormalig B-veld te
grotendeels gehandhaafd. De te handhaven beplantingssingel voorziet
Schagerbrug. Ten behoeve van de landschappelijke inpassing wordt de
in een goede afscherming met de twee-onder-een-kapwoningen.
beplantingssingel aan de oost- en zuidzijde gehandhaafd. Hierdoor ontstaat als vanzelfsprekend een goede inpassing in het open
Het woongebied is door een groenblauwe zone in twee delen
landschap. Aan de noordzijde wordt de beplantingssingel vervangen
opgedeeld. Dit gebied geeft een verbinding met het buitengebied en
door een transparante bomenrij.
geeft een extra groenblauwe kwaliteit aan het woongebied. Tevens wordt voorzien in een deel van de waterberging (de waterberging
Langs de P. Ottstraat wordt de parkeervoorziening voor het
wordt, wanneer nodig, uitgebreid door de sloot aan de oost- en
sportcomplex op de huidige plek gehandhaafd. Deze voorziening is
zuidzijde van het plangebied te verbreden). De zuidrand van de
noodzakelijk voor piekmomenten voor dit complex. De plek naast het
groenblauwe as heeft water met een harde rand, de noordzijde van het
sportcomplex is niet alleen functioneel gezien het meest logisch, maar
water kent meer geleidelijke overgangen tussen water en groen. De
ligt ook in de milieucontour van het sportcomplex. In deze zone is
verschillende gradiënten bieden kansen voor speelmogelijkheden. Een
woningbouw niet mogelijk.
wandelpad legt een verbinding tussen het sportcomplex, het woongebied en het buitengebied.
De wegenstructuur van de wijk is als een doorgaande lus vormgegeven. Aan de oost- en noordzijde ligt de weg langs de buitenrand, waardoor
In het noordelijke deel van het plangebied zijn rijenwoningen en rug-
de kwaliteiten (groen en uitzicht) van het gebied ook vanuit de
aan-rug-woningen gesitueerd. De rug-aan-rug-woningen zijn aan de
openbare ruimte ervaren kunnen worden. Parkeren is geclusterd langs
noordzijde met elkaar verbonden met een muur met een poort. Deze
de wegen vormgegeven en waar nodig ingepast met bomen en
woningen omsluiten een groen binnengebiedje (hofje) dat in verbinding
heesters/hagen.
staat met de groenblauwe as. De rijenwoningen zijn met een voorgevel op de groenblauwe as georiënteerd en staan direct in deze ruimte. Een
De parkeervoorziening voor het sportcomplex is dusdanig gesitueerd dat
meeontworpen lage tuinmuur vormt een duidelijke scheiding tussen
rondrijden door de buurt wordt voorkomen. Via het parkeerterrein en de
privé en openbaar. Het zuidelijke deel is ingevuld met rijenwoningen en
P. Ottstraat kan eenvoudig een ‘parkeerrondje’ worden gereden. In het
twee-onder-een-kapwoningen. De twee-onder-een-kapwoningen zijn
parkeergebied wordt de rijbaan uitgevoerd in grasdoorlatende
aan de zuidrand van het gebied gesitueerd en vormen een losse
verharding en wordt er op gras geparkeerd. Hierdoor ontstaat een
bebouwingsrand tegen de beplantingssingel. De rijenwoningen zijn op
groen aanzicht gerealiseerd ter plaatse van de entree van de wijk en
de groenblauwe as, de P. Ottstraat en/of de beplantingssingel
wordt de mogelijke negatieve beleving van een verhard parkeerterrein
georiënteerd.
voorkomen. 11
BIJLAGE 1. WONINGVERDELING EN PARKEERBALANS Onderstaand schema geeft inzicht in de woningverdeling in het plangebied en geeft de parkeerbalans weer. NOORD Woningtype
Aanduiding op kaart
Parkeeroplossing
Aantal woningen
Norm
Parkeerbehoefte
Berekeningsaantal eigen erf
Parkeerplaatsen op eigen erf
In openbare ruimte situeren
Koop, hoek-/tussenwoning (levensloop)
B
Openbare ruimte
4
1,6
6,4
0
0
6,4
Huurhuis, sociale huur, hoek/tussenwoning
C
4
1,6
6,4
0
0
6,4
Koop, tussen/hoek (rug-aan-rug)
A
Openbare ruimte Openbare ruimte
10
2
20
0
0
20
Huurhuis, sociale huur, hoek/tussenwoning (rug-aan-rug)
A
Openbare ruimte
10
1,6
16
0
Totaal
28
48,8
Aanwezig in openbare ruimte
Saldo parkeerplaatsen
0
16
0
48,8
51
2,2
Aanwezig in openbare ruimte
Saldo parkeerplaatsen
ZUID Woningtype
Aanduiding op kaart
Parkeeroplossing
Koop, twee-onder-een-kap
D
Koop, tussen/hoek (rijwoning)
C
Garage en lange (smalle) oprit Openbare ruimte
Totaal
Aantal woningen
Norm
Parkeerbehoefte
Berekeningsaantal eigen erf
Parkeerplaatsen op eigen erf
In openbare ruimte situeren
8
2,2
17,6
1,3
10,4
7,2
11
2
22
0
0
22
19
39,6
10,4
29,2
32
2,8
Aantal woningen
Parkeerbehoefte
Parkeerplaatsen op eigen erf
In openbare ruimte situeren
Aanwezig in openbare ruimte
Saldo parkeerplaatsen
47
88,4
10,4
78
83
5
NOORD + ZUID
Totalen
12
13