Bijlage 1. Rapportage parkeeronderzoek centrum Schagen - Meetel
Tekst van het document
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
1
Inhoudsopgave
1
2
3
4
Inleiding
3
1.1
Aanleiding
3
1.2
Onderzoeksvragen
3
1.3
Leeswijzer
3
Onderzoeksmethodiek
4
2.1
Werkwijze
4
2.2
Onderzoeksgebied
6
2.3
Onderzoeksperiode
7
2.4
Weersomstandigheden
7
2.5
Bijzonderheden
7
Onderzoeksresultaten
8
3.1
Parkeercapaciteit
8
3.2
Parkeerdruk
9
3.3
Parkeermotief
10
Conclusie
12
BIJLAGEN BIJLAGE 1
Parkeerinventarisatie
BIJLAGE 2
Tabellen onderzoeksresultaten parkeeronderzoek
BIJLAGE 3
Visualisaties bezettingsgraad
BIJLAGE 4
Visualisaties parkeermotief
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
2
1 Inleiding 1.1 Aanleiding De gemeente Schagen wil graag een beeld krijgen van de actuele parkeersituatie in het centrumgebied van Schagen. Meetel heeft daarom een parkeeronderzoek uitgevoerd in het centrum van Schagen.
1.2 Onderzoeksvragen Om het onderzoek doelmatig te kunnen uitvoeren en de juiste vraag te beantwoorden zijn de onderstaande onderzoeksvragen opgesteld. •
Wat
is
de
daadwerkelijke
(openbare)
parkeercapaciteit
in
het
onderzoeksgebied? •
Wat is de parkeerdruk en bezettingsgraad in het onderzoeksgebied?
•
Wat is het aandeel bewoners en niet-bewoners in het onderzoeksgebied?
Voor het beantwoorden van de onderzoeksvragen is een parkeeronderzoek uitgevoerd.
1.3 Leeswijzer Deze
rapportage
is
na
de
inleiding
als
volgt
opgesteld.
In
hoofdstuk
2
wordt
de
onderzoeksmethodiek beschreven. In hoofdstuk 3 staan de onderzoekresultaten. Uiteindelijk bevat hoofdstuk 4 de conclusie van dit onderzoek, waarin de belangrijkste bevindingen zijn vermeld.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
3
2 Onderzoeksmethodiek In dit hoofdstuk wordt de onderzoeksmethodiek behandeld. In paragraaf 2.1 wordt de werkwijze besproken, in paragraaf 2.2 komt het onderzoeksgebied aan bod, in paragraaf 2.3 de onderzoeksperiode, in paragraaf 2.4 de weersomstandigheden en tot slot in paragraaf 2.5 de bijzonderheden die gedurende het onderzoek hebben plaatsgevonden.
2.1 Werkwijze Om inzicht te krijgen in de bezettingsgraad en parkeermotief van parkeergelegenheden is een parkeeronderzoek uitgevoerd waarbij op verschillende tijden van de dag de kentekens van de geparkeerde voertuigen geregistreerd zijn. Onderstaand is een beschrijving gegeven van de uitgevoerde onderdelen van het parkeeronderzoek. Parkeercapaciteit De basis van een parkeeronderzoek is de parkeercapaciteit. Om de parkeercapaciteit in beeld te brengen is per sectie de aanwezige, openbare parkeercapaciteit in kaart gebracht. Hierbij is onderscheid gemaakt in 3 categorieën: Tabel 2.1: Parkeercategorieën openbare parkeerplaatsen Parkeermogelijkheden
Uitgangspunten
Categorie 1. Algemene parkeerplaatsen Vakken
•
Aangeven door belijning en/of bestrating
• •
Benodigde ruimte van ca. 6 meter per parkeerder Parkeerverbod ▪ Bebording ▪ Ter plaatse van in- en uitritconstructie ▪ Binnen 5 meter van een kruispunt ▪ Blokkade rijbaan
Rijbaan en/of strook
Categorie 2. Doelgroep parkeerplaatsen gehandicapten en laden & lossen Gehandicapten
•
Verkeersbord E6: Gehandicaptenparkeerplaats
Laden en lossen
•
Verkeersbord E7: Gelegenheid voor het laden en lossen
Categorie 3. Doelgroep parkeerplaatsen overige Elektrisch
•
Verkeersbord E1000, E1002 t/m E1004: Gelegenheid voor elektrische voertuigen
Overige
•
Verkeersbord E8: Gelegenheid alleen bestemd voor bepaalde doelgroep
Deze categorieën zijn alleen bij het in beeld brengen van de parkeercapaciteit onderscheiden. Bij het in beeld brengen van de parkeerdruk is dit niet gedaan. Alle parkeervoorzieningen in de openbare ruimte zijn in beeld gebracht en daarnaast enkele eigen terreinen zoals de parkeerdekken van winkelcentra. Parkeervoorzieningen op eigen terrein zijn niet meegenomen in dit onderzoek zoals opritten bij woningen en bedrijven. Parkeerdruk De parkeerdruk is het aantal gelijktijdig aanwezige voertuigen op een bepaald moment. De parkeerdruk wordt ook wel de ‘bezetting’ genoemd. Confrontatie tussen het aantal geparkeerde voertuigen
en
de
capaciteit
(aantal
beschikbare
parkeerplaatsen)
geeft
inzicht
in
de
bezettingsgraad. De bezettingsgraad is dus de verhouding tussen de parkeerdruk en de beschikbare parkeercapaciteit.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
4
Parkeermotief Met het parkeermotief wordt het doel bedoeld waarmee de parkeerder staat geparkeerd. Door het vergelijken van de geregistreerde kentekens op verschillende registratiemomenten kan een beeld worden verkregen van het parkeermotief. Het parkeermotief is belangrijk om te kunnen bepalen welke parkeerders eventuele problemen veroorzaken en of een parkeerregulering hiervoor een oplossing biedt. In dit onderzoek is onderscheid gemaakt in de volgende groepen: •
Bewoner;
•
Niet bewoner, 2x of meer gemeten;
•
Niet bewoner, 1x gemeten.
De voertuigen die woensdagnacht (tussen 23:00 en 01:00 uur) zijn waargenomen, zijn toegeschreven aan bewoners. Wanneer deze voertuigen op andere meetmomenten ook zijn geregistreerd, dan zijn deze ook als bewoner aangemerkt. De exacte meetmomenten zijn opgenomen in paragraaf 2.3 onderzoeksperiode. Voor de duidelijkheid is in de onderstaande tabel de motieventabel weergegeven. In de motieventabel staat aangegeven wanneer een parkeerder een bewoner, niet bewoner 2x of meer gemeten of niet bewoner 1x gemeten is. Tabel 2.2: Motieventabel Doelgroep
Uitgangspunten
Bewoner
•
Alle voertuigen die tijdens de nachtmeting zijn geregistreerd.
•
Alle voertuigen die tenminste twee meetmomenten zijn
Niet bewoner 2x of meer gemeten Niet bewoner 1x gemeten
geregistreerd, maar niet tijdens de nachtmeting. •
Alle voertuigen die één ronde zijn geregistreerd, maar niet tijdens de
nachtmeting.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
5
2.2 Onderzoeksgebied De onderzoeksvraag richt zich op het centrumgebied van Schagen in de gelijknamige gemeente Schagen. Dit gebied vormt de basis voor het parkeeronderzoek. In onderstaande figuur is het onderzoeksgebied opgenomen.
Figuur 2.3: Onderzoeksgebied met secties
Globaal wordt het onderzoekgebied begrensd door de straten Beethovenlaan, Stationsweg, Zuiderweg en Westerweg. Het onderzoeksgebied is opgedeeld in een aantal deelgebieden: 1. Winkelstraat centrum 2. Andere straten Deze deelgebieden zijn bij de verwerking en rapportage gebruikt om per deelgebieden inzicht te geven in het parkeergedrag.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
6
Gebiedsindeling Het onderzoeksgebied is opgedeeld in meerdere secties. De secties zijn wegvakken van kruispunt tot
kruispunt,
alsmede
parkeerterreinen.
Daarbij
is
ook
rekening
gehouden
met
het
parkeerregime. Daardoor kan één sectie in principe niet bestaan uit meerdere parkeerregimes. Het onderverdelen van het onderzoeksgebied in meerdere secties heeft als voordeel dat op een kleinschalig niveau inzicht ontstaat in de parkeergedragingen. De gedetailleerde sectie-indeling voor het onderzoeksgebied met sectienummers is weergegeven in de bijlagen.
2.3 Onderzoeksperiode In de onderstaande tabel zijn de registratiemomenten weergegeven. Tabel 2.4: Registratiemomenten Datum
Meting 1
Meting 2
dinsdag 31 augustus 2021
10:00-12:00 uur
woensdag 1 september 2021
19:30-21:30 uur
donderdag 2 september 2021
12:00-14:00 uur
zaterdag 4 september 2021
14:00-16:00 uur
23:00-01:00 uur
Het parkeeronderzoek is buiten de regionale schoolvakanties uitgevoerd en op een moment zonder grote evenementen.
2.4 Weersomstandigheden In de volgende tabel staan de weersomstandigheden van de vier onderzoeksdagen weergegeven. De gegevens zijn afkomstig van het KNMI weerstation Schiphol. De gegevens geven een beeld of de weersomstandigheden normaal zijn voor de periode van het jaar. Weersomstandigheden die niet normaal zijn voor de periode van het jaar kunnen effect hebben op het verkeersgedrag. Tabel 2.5: Weersomstandigheden Datum
Max. Temperatuur Rel. zonneschijn. Gemeten
dinsdag 31 augustus 2021
Neerslag
Wind
Gemeten
Hoeveel.
Duur
Gem.
Max.
17%
0.0 mm
0.0 uur
3.5 m/s
9.0 m/s
o
19.3 C o
woensdag 1 september 2021
18.8 C
2%
0.0 mm
0.0 uur
2.3 m/s
6.0 m/s
donderdag 2 september 2021
20.0 oC
29%
0.0 mm
0.0 uur
2.3 m/s
3.0 m/s
69%
0.0 mm
0.0 uur
4.2 m/s
10.0 m/s
zaterdag 4 september 2021
o
20.1 C
Bron: KNMI, weerstation Schiphol
Op basis van de weeromstandigheden kan worden geconcludeerd dat het weer normaal is voor de tijd van het jaar.
2.5 Bijzonderheden Tijdens het onderzoek zijn er geen bijzonderheden geconstateerd die invloed hebben op het parkeren, behalve de donderdag markt in het centrum van Schagen. Daardoor zijn een aantal secties niet bereikbaar voor auto’s.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
7
3 Onderzoeksresultaten In dit hoofdstuk worden de resultaten van het onderzoek in het centrum van Schagen beknopt besproken. In paragraaf 3.1 wordt als eerste ingegaan op de parkeercapaciteit en vervolgens in paragraaf 3.2 op de parkeerdruk en bezettingsgraad. In paragraaf 3.3 wordt ingegaan op de parkeermotieven.
3.1 Parkeercapaciteit In het onderzoeksgebied is de parkeercapaciteit opgenomen. Daarbij is onderscheid gemaakt naar de diverse parkeercategorieën. In tabel 3.1 staat de parkeercapaciteit per deelgebied en het hele onderzoeksgebied weergegeven. Tabel 3.1: Parkeercapaciteit Openbare terrein + P-dek & garage winkels Totalen per
Vak (Gemarkeerd)
Haven / Rijbaan
Gehandicapten
Oplaadpunt
Laden en lossen
2.090
979
59
23
14
86
3.251
1.828
958
44
23
13
75
2.941
Blauwe zone max 2 uur
152
21
15
0
1
11
200
Blauwe zone max 3 uur
110
0
0
0
0
0
110
53
0
4
0
0
5
62
2.037
979
55
23
14
81
3.189
Onderzoeksgebied
Overig
Totaal
Parkeerregime Vrij parkeren
Deelgebied Winkelstraat centrum Andere straten
In het onderzoeksgebied zijn 3.069 parkeergelegenheden of parkeerplaatsen beschikbaar voor algemeen gebruik. 59 parkeergelegenheden zijn alleen bestemd voor gehandicapten parkeerders. In de bijlagen staan uitgebreide tabellen met de resultaten op sectieniveau, alsmede visualisaties voor alle analyses.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
8
3.2 Parkeerdruk Voor alle meetmomenten is de parkeerdruk bepaald. Dit is weergegeven als de bezettingsgraad: dit geeft aan hoeveel procent van de parkeercapaciteit benut wordt. In tabel 3.2 is de parkeerdruk van de meetmomenten weergegeven. Tabel 3.2: Bezettingsgraad van het drukste meetmoment per dag en per deelgebied / regime
10:00 uur di 31-8 2021
19:30 uur wo 1-9 2021
23:00 uur wo 1-9 2021
12:00 uur do 2-9 2021
14:00 uur za 4-9 2021
60,6%
45,6%
40,4%
72,1%
57,0%
Vrij parkeren
62,1%
46,7%
43,0%
74,5%
57,3%
Blauwe zone max 2 uur
62,5%
54,0%
25,5%
36,5%
68,0%
Blauwe zone max 3 uur
15,5%
1,8%
Dicht
71,8%
30,0%
Winkelstraat centrum
77,4%
67,7%
17,7%
Markt
91,9%
Andere straten
60,2%
45,2%
40,9%
73,5%
56,3%
Totalen per
Onderzoeksgebied Parkeerregime
Deelgebied
De hoogste bezettingsgraad voor het gehele onderzoeksgebied is waargenomen op donderdag 2 september 2021 tussen 12:00 en 14:00 uur met een bezettingsgraad van 72,1% met 2.343 geparkeerde voertuigen. De laagste bezettingsgraad van 40,4% met 1.315 geparkeerde voertuigen is waargenomen op woensdag 1 september 2021 tussen 23:00 en 01:00 uur. Maximaal acceptabele bezettingsgraad In de verkeerskunde wordt een maximale acceptabele bezettingsgraad van 85% vaak gehanteerd bij een hoog aandeel kortparkeerders. Bij een hoog aandeel langparkeerders is dat vaak een bezettingsgraad van 90%. Bij hogere bezettingsgraden neemt de kans op zoekverkeer toe met als gevolg rondrijbewegingen (met de nodige verkeersonveiligheid) en grotere kans op “fout” en “illegaal” geparkeerde voertuigen. Bij zeer hoge bezettingsgraden bestaat ook de kans op wachtende voertuigen.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
9
3.3 Parkeermotief Het parkeermotief is onderscheiden in bewoner, niet-bewoner 2x of meer waargenomen en nietbewoner 1x waargenomen. Een bewoner is een parkeerder die tijdens de nachtmeting is waargenomen. Een niet-bewoner 2x is een parkeerder die minimaal 2 keer is waargenomen en geen bewoner is. Een niet-bewoner 1x is een parkeerder die één meetmoment is waargenomen. Bij dit parkeeronderzoek zijn alle bewoners geregistreerd op woensdag 1 september 2021 tussen 23:00 en 01:00 uur. Het algemene representatieve moment om bewoners te meten is een nachtperiode tussen 23:00 en 06:00 uur op een doordeweekse dag. Tabel 3.3: Verloop aandeel parkeermotief bewoner 10:00 uur - di 31-82021
19:30 uur - wo 1-92021
23:00 uur - wo 1-92021
12:00 uur - do 2-92021
14:00 uur - za 4-92021
34,6%
75,6%
100,0%
31,5%
44,4%
Vrij parkeren
36,1%
79,0%
100,0%
33,0%
48,2%
Blauwe zone max 2 uur
16,8%
34,3%
100,0%
21,9%
8,1%
Blauwe zone max 3 uur
0,0%
0,0%
Dicht
0,0%
0,0%
Winkelstraat centrum
12,5%
9,5%
100,0%
Markt
1,8%
Andere straten
35,1%
77,5%
100,0%
31,5%
45,8%
Totalen per
Onderzoeksgebied Parkeerregime
Deelgebied
Tabel 3.4: Verloop aandeel parkeermotief niet-bewoner 1x waargenomen 10:00 uur - di 31-82021
19:30 uur - wo 1-92021
23:00 uur - wo 1-92021
12:00 uur - do 2-92021
14:00 uur - za 4-92021
64,5%
23,2%
0,0%
65,1%
51,3%
Vrij parkeren
63,0%
19,9%
0,0%
63,5%
47,2%
Blauwe zone max 2 uur
81,6%
63,9%
0,0%
76,7%
91,2%
Blauwe zone max 3 uur
100,0%
100,0%
Dicht
100,0%
100,0%
Winkelstraat centrum
85,4%
88,1%
0,0%
Markt
98,2%
Andere straten
64,0%
21,3%
0,0%
65,1%
49,9%
Totalen per
Onderzoeksgebied Parkeerregime
Deelgebied
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
10
Tabel 3.5: Verloop aandeel parkeermotief niet-bewoner 2x of meer waargenomen 10:00 uur - di 31-82021
19:30 uur - wo 1-92021
23:00 uur - wo 1-92021
12:00 uur - do 2-92021
14:00 uur - za 4-92021
0,9%
1,2%
0,0%
3,3%
4,2%
Vrij parkeren
0,9%
1,2%
0,0%
3,5%
4,6%
Blauwe zone max 2 uur
1,6%
1,9%
0,0%
1,4%
0,7%
Blauwe zone max 3 uur
0,0%
0,0%
Dicht
0,0%
0,0%
Winkelstraat centrum
2,1%
2,4%
0,0%
Markt
0,0%
Andere straten
0,9%
1,2%
0,0%
3,3%
4,3%
Totalen per
Onderzoeksgebied Parkeerregime
Deelgebied
Het parkeermotief in het hele onderzoeksgebied met het grootste aandeel overdag op dinsdag en donderdag is niet-bewoner 1x waargenomen met een aandeel van rond de 65%. Het aandeel bewoners is naast de nacht hoog in de avond met een aandeel van rond de 75%. Gedurende de dag op werkdagen is het aandeel bewoners in het onderzoeksgebied tussen de 32% en 35%.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
11
4 Conclusie In dit hoofdstuk wordt een korte samenvatting gegeven van de onderzoeksresultaten. Dit wordt gedaan aan de hand van de onderzoeksvragen. Het parkeeronderzoek is uitgevoerd in de periode van dinsdag 31 augustus tot en met zaterdag 4 september 2021 op een werkdagochtend (dinsdag), werkdagavond (woensdag), werkdagnacht (woensdag), marktdag (donderdag) en winkelpiekdag (zaterdag). Het betreft een onderzoek naar de parkeerdruk en –motieven van parkeerders. De volgende onderzoeksvragen zijn hierbij opgesteld: •
Wat is de daadwerkelijke (openbare) parkeercapaciteit in het onderzoeksgebied?
•
Wat is de parkeerdruk en bezettingsgraad in het onderzoeksgebied?
•
Wat is het aandeel bewoners en niet-bewoners in het onderzoeksgebied?
Parkeercapaciteit In totaal zijn 3.251 parkeerplaatsen in het onderzoeksgebied aanwezig. Hiervan betreffen 2.941 plekken vrij parkeren en 310 plekken parkeerschijfzone. Een deel van de getelde plekken in de parkeerschijfzone ligt op een parkeerdek. Bezettingsgraad De hoogste bezettingsgraad voor het gehele onderzoeksgebied is waargenomen op donderdag 2 september 2021 om 12:00 uur met een bezettingsgraad van 72,1% met 2.343 geparkeerde voertuigen. De laagste bezettingsgraad is waargenomen op woensdagnacht tussen 23:00 en 01:00 uur met 40,4% en 1.315 geparkeerde voertuigen. Parkeermotief Het parkeermotief in het hele onderzoeksgebied met het grootste aandeel overdag op dinsdag en donderdag is niet-bewoner 1x waargenomen met een aandeel van rond de 65%. Het aandeel bewoners is naast de nacht hoog in de avond met een aandeel van rond de 75%. Gedurende de dag op werkdagen is het aandeel bewoners in het onderzoeksgebied tussen de 32% en 35%.
Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
12
Bijlagen
Bijlagen: Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
Bijlage 1
Parkeerinventarisatie
B1.1
Visualisatie parkeersectie-indeling
B1.2
Tabel parkeercapaciteit
Digitale bijlagen met onderzoeksresultaten Naam: Bijlagen parkeeronderzoek Schagen centrum - september 2021
Bijlagen: Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
B1.1 Sectie-indeling Schagen centrum
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Parkeersectie Blz. max 2u - Openbaar t. Blz. max 3u - Eigen terrein Vrij parkeren - Eigen t. Vrij parkeren - Openbaar t. 12 Sectienummer
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
Bijlage 2
Tabellen onderzoeksresultaten parkeeronderzoek
ONDERZOEKSRESULTATEN B2.1
Tabel bezettingsgraad
B2.2
Tabel parkeermotief
Digitale bijlagen met onderzoeksresultaten Naam: Bijlagen parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
Bijlagen: Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
Bijlage 3
Visualisaties bezettingsgraad
(Ook beschikbaar in digitale bijlagen)
B3.1
10:00 - 12:00 uur, dinsdag 31 augustus 2021
B3.2
19:30 - 21:30 uur, woensdag 1 september 2021
B3.3
23:00 - 01:00 uur, woensdag 1 september 2021
B3.4
12:00 - 14:00 uur, donderdag 2 september 2021
B3.5
14:00 - 16:00 uur, zaterdag 4 september 2021
Digitale bijlagen met onderzoeksresultaten Naam: Bijlagen parkeeronderzoek Schagen centrum - september 2021
Bijlagen: Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
B3.1 Bezettingsgraad Schagen centrum 10:00 uur - dinsdag 31-8-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Bezettingsgraad per sectie Geen parkeercapaciteit 0% >0 - 40% 40 - 60% 60 - 80% 80 - 85% 85 - 90% 90 - 100% meer dan 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
B3.2 Bezettingsgraad Schagen centrum 19:30 uur - woensdag 1-9-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Bezettingsgraad per sectie Geen parkeercapaciteit 0% >0 - 40% 40 - 60% 60 - 80% 80 - 85% 85 - 90% 90 - 100% meer dan 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
B3.3 Bezettingsgraad Schagen centrum 23:00 uur - woensdag 1-9-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Bezettingsgraad per sectie Geen parkeercapaciteit 0% >0 - 40% 40 - 60% 60 - 80% 80 - 85% 85 - 90% 90 - 100% meer dan 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
B3.4 Bezettingsgraad Schagen centrum 12:00 uur - donderdag 2-9-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Bezettingsgraad per sectie Geen parkeercapaciteit 0% >0 - 40% 40 - 60% 60 - 80% 80 - 85% 85 - 90% 90 - 100% meer dan 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
B3.5 Bezettingsgraad Schagen centrum 14:00 uur - zaterdag 4-9-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Bezettingsgraad per sectie Geen parkeercapaciteit 0% >0 - 40% 40 - 60% 60 - 80% 80 - 85% 85 - 90% 90 - 100% meer dan 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
Bijlage 4
Visualisaties parkeermotief
(Ook beschikbaar in digitale bijlagen)
B4.1
10:00 - 12:00 uur, dinsdag 31 augustus 2021
B4.2
19:30 - 21:30 uur, woensdag 1 september 2021
B4.3
12:00 - 14:00 uur, donderdag 2 september 2021
B4.4
14:00 – 16:00 uur, zaterdag 4 september 2021
Digitale bijlagen met onderzoeksresultaten Naam: Bijlagen parkeeronderzoek Schagen centrum - september 2021
Bijlagen: Parkeeronderzoek Schagen centrum – september 2021
B4.1 Parkeermotief Schagen centrum 10:00 uur - di 31-8-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Aandeel bewoners 0% >0 - 10% 10 - 20% 20 - 30% 30 - 40% 40 - 50% 50 - 75% 75 - 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
B4.2 Parkeermotief Schagen centrum 19:30 uur - wo 1-9-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Aandeel bewoners 0% >0 - 10% 10 - 20% 20 - 30% 30 - 40% 40 - 50% 50 - 75% 75 - 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
B4.3 Parkeermotief Schagen centrum 12:00 uur - do 2-9-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Aandeel bewoners 0% >0 - 10% 10 - 20% 20 - 30% 30 - 40% 40 - 50% 50 - 75% 75 - 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
B4.4 Parkeermotief Schagen centrum 14:00 uur - za 4-9-2021
Gemeente:
Schagen Gebied:
Centrum Plaats:
Schagen
LEGENDA Aandeel bewoners 0% >0 - 10% 10 - 20% 20 - 30% 30 - 40% 40 - 50% 50 - 75% 75 - 100%
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl