CConstaterende datSchagen
Koppel je AI →
Document · PDF

22012025 Fietsersbond reactie op verkeerskundig onderzoek Lagedijk (geanonimiseerd)

Oordeelsvormende vergadering 4 maart 2025, gemeente SchagenBij agendapunt: Omgevingsvergunning Padelbanen Lagedijkerweg 12 in Schagen631 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Fietsersbond Noordkop

Aan

Postcode

Schagen,

Tar

(geanonimiseerd)

Adres

Postbus 8

plaats

1741AA

Betreft

Rapport Verkeersveiligheid bedrijventerrein Lagedijk Schagen

en

22

Afdeling Verkeer

januari

Schagen

2025

Dag (geanonimiseerd) MN, N.a.v.

je verzoek

om

commentaar

van

de

bovengenoemd rapport delen

op

parkeerbehoeftebepaling hebben wij geen

1.

Ten

aanzien

2.

De

Fietsersbond is het

oneens

met

bedrijfshal leidt naar verwachting Op blz. 4 wordt berekend, 360

voor

de auto

niet uitkomt vervoer.

Het

voor

een

-

360

toename

niet tot

Dat

720

mee.

commentaar.

11, “… de herontwikkeling

verkeersbewegingen

betekent,

confrontaties

van

op blz.

je het volgende

van

de

veiligheidsissues.”

…

paddelbanen

de fiets.

voor

rapport stelt,

weekenden risico

en

dat de

de conclusie

we

dat

er

fietsers

van

—

ook als het

per

dag

worst

genereren,

case

scenario

hoog frequent zwaar paddelbanen in de aanvullende maatregelen zal het

met

dat de grootste verkeersdruk door de

en

avonduren

veroorzaakt zal worden. Zonder

een

toenemend

aantal fietsers door de komst

Tijdens het Nationaal Fietscongres

van

2024

is er

de banen

van

toenemen.

speciale aandacht geweest

Het

In het rapport wordt terecht

Fietsersbond als de

is zich bewust

paddelbanen

er

CROW

voor

het

werkt momenteel fietsvriendelijk inrichten bedrijfsterreinen. en de Fietsersbond is benieuwd naar de uitkomst. Een van die aanbevelingen aanbevelingen is waarschijnlijk het instellen van een maximum snelheid van 30 km/uur. Daarnaast zal van fietsstroken een attentie verhogende werking uitgaan. van

aan

aandacht besteed het gegeven,

van

niet komen.

aan de risico’s op de kruispunten. De dat de beschreven risico’s ook aanwezig

de toename

Door

van

het

(fiets-)verkeer zijn

zijn,

de risico’s

wel groter. 1.

Kruispunt Lagedijkerweg De

—

Zijperweg

Fietsersbond is voorstander

industrieterrein

het verwijderen

van

bord A02-030ze, zodat het

gaat behoren. In figuur 5 locatie 1 op blz. 8 is de oversteek van het (verplichte) fietspad getekend. De fietsroute naar de ontwikkellocatie gaat daar over de rijbaan. Is dat correct of moeten fietsers hoe

over

tot de

van

30 km-zone

het verplichte

verloopt de route

fietspad

hier op

de

en

op

de

Zijperweg linksaf naar

de

Lagedijkerweg?

terugweg?

Fietsersbond afdeling Noordkop e van Rennesstraat 6 e 1741 HD Schagen e Telefoon 0224-29 69 26 e GSM 06-130 946 73 e email: noordkop@fietsersbond.nl e website: noordkop.fietsersbond.nl

En

Bij de T-splitsing

moeten

fietsers

naar

links, altijd

een

risicovolle

manoeuvre.

In het

rapport ontbreken metingen van de snelheden, dus een opmerking als “… ligt de snelheid hier naar verwachting over het algemeen lager” ontbeert cijfermatige onderbouwing.

Overigens ontbreken

kruising 2.

in

de borden

aan

het

begin/einde

van

het autoverkeer …” ontbeert

van

het

fietspad bij de

figuur 5.

Kruispunt Lagedijkerweg De

G12a

“

opmerking

…

relatief

Langeloop

De

—

lage snelheden

cijfermatige

onderbouwing. De dubbele belijning op de wegas (figuur 6) is hier onjuist. 3.

Aansluiting Lagedijkerweg

De

—

Langeloop

—

toegang paddelhal

De

Fietsersbond wordt in het verdere participatietraject graag betrokken invulling hiervan. 4.

Kruispunt Lagedijkerweg Het

—

bij verdere

Passage

rapport stelt terecht, dat de

fietsverkeer

afbuigende voorrang voor het (toenemend) doorgaand minder gelukkig is. Als de Lagedijk tot de 30 km-zone regel “Rechts heeft voorrang” gelden.

niet comfortabel

behoort gaat hier de

en

In

figuur 3 op blz. 6 staat de route vanaf de Sportlaan via de haven getekend tussen de voormalige loodsen van Blokker en de haven. Deze smalle strook in ongeschikt voor voetgangers en fietsers. Mogelijk kan hier bij de herinrichting van de haven een bredere “boulevard” gerealiseerd worden. bedrijfsterreinen het gebruik van de fiets komst gestimuleerd paddelbanen leidt tot meer fietsverkeer en dus tot meer risicovolle confrontaties met zwaar vervoer. Dat is voor de Fietsersbond okay, maar dan wel met passende maatregelen voor veiligheid en comfort van de fietsers. De

Fietsersbond

is van

moet

Met

mening,

worden.

dat ook op

De

van

de

vriendelijke groeten,

Namens

het

dagelijks bestuur van

secretaris (geanonimiseerd) MN,

de

Fietsersbond,

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15134490/1