2022-07-18 KuiperC def concept RO-BP-621.139.80-TOTAAL-ON01
Tekst van het document
en vervolgens vertraagd afgevoerd worden naar de aanliggende watergangen. Een
aantrekkelijke entrees. Een nieuwe entree vanaf de Menisweg langs de vaart wordt voor voet-
belangrijk uitgangspunt bij de transformatie van het centrum van Waldervaart is behoud
en fietsverkeer aangelegd. Vanaf de noordzijde, via het park, kan de padenstructuur versterkt
van het groene karakter van het gebied. Om deze reden worden zoveel mogelijk waardevolle
worden zodat een fijnmazig netwerk van paden van en naar het centrum gaat. Een goede
bomen geintegreerd en minimaal 30 extra bomen geplant. In het kader van klimaatadaptatie
relatie met de omgeving wordt ook verzorgd met goede groene overgangen en/of buffers
worden wadi’s gerealiseerd in het park ten noorden van het centrumgebied en mogelijk ook
naar bestaande woningen.
ter plaatse van de groene schoolpleinen. Ter bestrijding van hittestress kan voor de verkoeling een waterelement worden
Ingreep 6: Nieuwe bebouwing zorgvuldig integreren
gerealiseerd, die tegelijk dienst doet als speel- en ontmoetingsplek. Om elektrisch vervoer
Een groot deel van de bestaande bebouwing in het centrum zal vervangen worden door
te stimuleren worden minimaal 2 elektrische laadpalen bij parkeerplaatsen geplaatst. De
nieuwbouw. De schaal en massa van de nieuwe objecten dient passend binnen Waldervaart
woningbouwlocatie en het woningbouwprogramma is uitermate geschikt voor de inzet van
te zijn. Bebouwing van twee tot vier lagen hoog is het uitgangspunt. De hogere delen (vier
een aantal deelauto’s in ruil voor minder parkeerplaatsen en meer groen. [ 25 ]
3.3 Programma Het programma binnen het centrum Waldervaart blijft divers. Aan de zuidzijde, aan de Menisweg, zijn de commerciële voorzieningen, de scholen (het kindcentrum) en de sportzaal gesitueerd. Aan de noordzijde zijn twee woonblokken gesitueerd. Wonen in het centrum is een belangrijke randvoorwaarde voor de sociale controle en levendigheid en garandeert dat s’avonds het centrum niet uitgestorven is. Het zorgt bovendien voor een compact en samenhangend centrum. Het toevoegen van (nog) ontbrekende woonvormen zal de doorstroom binnen de wijk verbeteren. De nieuwe woningen hebben de winkels voor de deur en het park ‘in de rug’. Vanuit de woningmarktonderzoeken, de lokale woonvisie en het KWK wordt voor het woningbouwprogramma in het centrumgebied volgende geadviseerd: •
(met name) doelgroep senioren. Ligging t.o.v. voorzieningen is optimaal!
•
Zorg voor variatie en flexibel bouwen, zodat (later) ook geschikt is voor andere doelgroepen en er kwaliteit wordt toegevoegd. Bijzondere woonobjecten, niet alleen in uitstraling maar ook in bouwconcept.
•
Ca. 70% appartementen en maximaal 30% grondgebonden woningen, waarbij ook innovatieve concepten mogelijk zijn (senioren groepswonen).
•
Prijsklasse betaalbaar tot middenduur.
•
Nieuwe huurwoningen in Waldervaart zijn ook wenselijk, alleen in de vorm van
Winkels
Sociale huurwoningen
appartementen. Aantal huurwoningen in overleg met corporatie, maximaal 20.
kindcluster/scholen
Vrije sector woningen
•
Lift bij appartementen is harde eis.
sportzaal
Maatschappelijke ruimte
•
Eventueel een kleinschalige CPO ontwikkeling op een losse plek in het plan.
buitenruimte scholen
bergingen
verblijfsruimte centrumgebied
stijgpunt
centrumbebouwing: doorsnede van de begane grond laag
parkeren t.b.v. woningen
[ 26 ]
Het programma per cluster is als volgt: Cluster 1: •
de supermarkt Vomar (uitgebreid tot 1600 m2 bvo) met een inpandige bevoorrading,
•
ca. 900 m2 bvo dagwinkels,
•
9 bestaande woningen aan de zuidkant,
* het is denkbaar om in de toekomst het winkelcluster nog met enkele appartementen uit te breiden. Cluster 2: •
Kindcentrum (scholencluster waar alle scholen geintegreerd zijn), circa 5.000-6.000 m2 bvo in 2 lagen,
•
Sportzaal, circa 1.600 m2 bvo,
•
Buitenruimte van de scholen, circa 3.200 m2 (aanwezig).
Cluster 3: •
18 appartementen, sociale huur, ca. 93 m2 bvo (1.953 m2 bvo),
•
35 appartementen, middelduur, ca. 120 m2 bvo (4.200 m2 bvo),
•
circa 200 m2 bvo maatschappelijk in de plint van het gebouw.
Cluster 4 : •
27 appartementen, sociale huur, ca. 93 m2 bvo (1.860 m2 bvo)
•
28 appartementen, middelduur, ca. 120 m2 bvo (3.360 m2 bvo),
•
20 appartementen, duur, ca. 160 m2 bvo (3.200 m2 bvo),
•
circa 200 m2 bvo maatschappelijk in de plint van het gebouw.
centrumbebouwing: doorsnede 1e verdieping 9 bestaande woningen
Sociale huurwoningen
kindcluster/scholen
Vrije sector woningen
sportzaal
stijgpunt
buitenruimte scholen
[ 27 ]
Groen en water in het gebied
[ 28 ]
3.4 Groenstructuur en water Het centrumgebied Waldervaart wordt omringd met een parkachtige groenstructuur. Bij positionering van de bebouwingsclusters in het centrum is de bestaande groenstructuur het uitgangspunt geweest: bestaande waardevolle alleenstaande bomen (en boomgroepen) en de groene ecologische randen langs de vaart. Ten behoeve van het groen langs de oever van de vaart wordt minimaal 15 meter vrije ruimte gereserveerd. Om meer doorzichten binnen het centrum te kunnen creëren zal op strategische plekken de onderbegroeiing plaatselijk gesnoeid worden. De oevers van de vaart worden zo natuurlijk mogelijk ingericht zodat de ecologische structuur langs de vaart behouden kan blijven. Bij de scholen zal de overgang naar het water veilig ingericht worden. Het “Moleneilandje” aan de Menisweg wordt behouden en opgeknapt evenals de oevers aan de zuidzijde van cluster 1. Voor de inrichting van het park in het noorden van het centrum wordt aansluiting gezocht bij de hele parkontwikkeling in de wijk Waldervaart. De waardevolle bestaande bomen worden zowel in de openbare ruimte als (indien aanwezig) binnen de bebouwingsclusters geïntegreerd. Naast bestaand groen wordt ook nieuw groen toegevoegd: op de parkeerpleinen, op de schoolpleinen en in de parkranden. Een gevarieerd palet aan bomen en kleuren zorgt voor duurzame groenbehoud en biodiversiteit binnen het centrum.
bestaande bomen geintegreerd bestaande waardevolle te behouden bomen bestaande waardevolle bomen bestaande bomen nieuwe bomen waterstructuur
[ 29 ]
3D impressies (Sfeerbeeld) aantrekkelijke centrumroute
[ 30 ]
3.5 Verkeerstructuur en parkeren Auto-ontsluiting Voor de ontsluiting van het centrumgebied wordt gebruik gemaakt van de bestaande wijkontsluiting: de Kievitlaan en de Spreeuwenlaan. Binnen het centrumgebied is alleen 2
bestemmingsverkeer mogelijk, naar de parkeerplaatsen, bevoorrading en kort parkeren (ophalen, afzetten). Tussen de oostzijde en westzijde van het centrum wordt geen verbinding voor de auto gerealiseerd.
2 3
Langzaamverkeer
4
Langzaamverkeer krijgt binnen de herontwikkeling van het centrumgebied veel aandacht.
4
Het fiets- en voetverkeer dient maximaal gestimuleerd te worden. Er ontstaat een fijnmazig netwerk van bestaande en nieuwe paden.
1
1. Het fietsverkeer vanaf de Menisweg kan via een nieuwe brug bij cluster 1 het centrum 2
bereiken. Aan de westzijde, langs het Kindcentrum, wordt een 2de vrijliggende fietspad
1
vanaf de Menisweg aangelegd, richting het schoolplein. 2. Ook vanaf de noordzijde wordt het fietsverkeer met zo min mogelijk obstakels tot de scholen gebracht. 3. Daarnaast komen naast de bestaande brug nog 2 nieuwe voetgangersbruggen over de vaart. Deze vormen een belangrijke verbinding in de oost-west richting, tussen de
relatie met de omgeving. Er worden aantrekkelijke paden door het park en langs de vaart
oostelijk en de westelijke woonbuurten en het centrum.
aangelegd. In het bijzonder zal bij de uitwerking aandacht voor toegankelijkheid en
4. Rondom de voorzieningen worden op strategische plekken, bij de entrees, fietsparkeerplaatsen aangelegd.T Tussen de buurten en het centrum versterkt een fijnmazig netwerk van wandelroutes de
veiligheid van deze routes besteed worden. Omdat een groot deel van het groen langs de vaart behouden blijft voor ecologie, zal voor de aanleg van het openbaar gebied onderzocht moeten worden of een houten vlonderpad langs het water wenselijk is. [ 31 ]
Parkeren Het verbeteren van de parkeerrouting voor zowel de winkels als de scholen is een belangrijke
Aan de oost- en zuidzijde van de bebouwingscluster 1 is het parkeren voor de bestaande en
randvoorwaarde voor het goed functioneren van het centrum. Gemeente Schagen heeft op
toekomstige bewoners boven de Vomar gesitueerd. Deze stroken krijgen een meer groen
basis van het advies van Sweco de parkeerbehoefte voor het centrum, per functie, in beeld
uitstraling, met open verharding, als overgang naar groene randen. Het parkeren voor de
gebracht. Hierbij is rekening gehouden met het dubbelgebruik van de parkeerplaatsen, de
nieuwe woningen in cluster 4 wordt grotendeels binnen het bouwblok opgelost. Een apart
huidige bezetting van de parkeerplaatsen en toekomstige ontwikkelingen ten aanzien van
toegang vanaf de Kievitlaan ontsluit deze parkeerplaatsen. Langs de Kievitlaan, aan het
mobiliteit en parkeren.
centrumzijde, kan bij eventuele piekmomenten geparkeerd worden.
Tussen clusters 1 (winkels) en 4 (woningen) wordt een nieuw parkeerplein aangelegd. Hiermee ontstaat een grote pleinruimte waar parkeren op een integrale wijze wordt opgenomen in de
Aan de westzijde, tussen cluster 2 en 3, wordt het parkeren ten behoeve van de scholen en
nieuwe pleinvloer. Het plein biedt ruimte voor ruim voldoende parkeerplaatsen, ten behoeve
de sportzaal aangelegd. Het parkeren zal hier een meer groene uitstraling krijgen, met meer
van de commerciële voorzieningen, (eventueel nieuwe) appartementen boven Vomar en de
bomen en open verharding. Ten behoeve van de schoolbusjes, voor het halen en brengen,
bezoekers. Het plein is vanaf de Kievitlaan ontsloten.
wordt een multifunctionele strook aangelegd.
Sfeerbeelden: groene uistraling parkeerpleinen (d.m.v. bomen, hagen), multifunctionele Kiss & ride strook voor schoolbusjes, open verharding voor parkeerplaatsen langs groene randen, winkelwagenstalling
[ 32 ]
Op deze strook kunnen, voor de schooltijd en bij afloop, de busjes parkeren. Tijdens de schooluren en na schooltijd kan de strook voor spelen en sport gebruikt worden. Met dit dubbele gebruik wordt de ruimte efficiënt gebruikt en wordt minder verharding in het centrum aangelegd. Het parkeren voor de nieuwe woningen in cluster 3 wordt grotendeels binnen het bouwblok opgelost. De toegang naar het binnenhof loopt vanaf het parkeerplein. Bij de verdere uitwerking en aanleg van het parkeerplein zal nader aandacht zijn voor elektrische laadplekken en mindervalide parkeerplaatsen, afvalcontainers en stallingsplaatsen voor de supermarktwagentjes.
Parkeren parkeren t.b.v. winkels en nieuwe woningen parkeren t.b.v. bestaande woningen boven winkelcentrum Kiss & Ride strook, multifunctionele strook parkeren binnen de bouwblokken voor woningen
Sfeerbeelden: electrische laadpunten voor fietsen, fietsparkeren nabij winkels
[ 33 ]
Spreeuwenlaan
cluster 2: Kindcentrum en sportzaal
doorsnede centrumgebied van west naar oost
3D impressies (Sfeerbeeld) aantrekkelijke centrumroute
[ 34 ]
vaart
cluster1: wijkwinkels
parkeerstrook naast bevoorradingsstraat
4. DEELGEBIEDEN 4.1 Cluster 1: Wijkwinkelcentrum Hoorne Vastgoed zorgt voor de vernieuwing van het wijkwinkelcentrum. Het cluster wordt in een aantal fasen ontwikkeld, waarbij de bestaande supermarkt kan blijven functioneren. De aanpassing van het wijkwinkelcentrum vindt plaats op de huidige locatie van de supermarkt Vomar. Cluster 1 bestaat uit een bestaand deel aan de zuidzijde en een nieuwbouwdeel aan de noordzijde. De bestaande bebouwing met 9 woningen op de verdieping is zodanig geïntegreerd in het nieuwe blok dat het totaal een samenhangend cluster van voorzieningen en woningen vormt.
Beeldkwaliteitskader Wijkwinkelcentrum Het centrumgebied Waldervaart zal een nieuw visitekaart van de wijk worden. De nieuwe bebouwing dient uitgesproken te zijn, met hedendaagse architectuur en materiaalgebruik in lichte kleuren, met voorkeur voor baksteen waarmee het aansluit op het materiaal en kleurgebruik in Waldervaart. Architectonische samenhang voor oud en nieuw is het uitgangspunt. De bebouwing kan maximaal 4 lagen hoog zijn. De begane grondverdieping (de plint) dient open en aantrekkelijk te zijn, met zo min mogelijk blinde (dichte) gevels en achterkanten aan het openbaar gebied.
De toegang naar de bestaande woningen kan worden vernieuwd met een lift en de woningen kunnen een nieuw dakterras krijgen op het dak van de supermarkt. Om de bestaande achterkanten aan de Menisweg en de vaart te transformeren kunnen in de plint (begane grond laag) enkele nieuwe appartementen worden toegevoegd. Ook aan de achterkant van de supermarkt zijn enkele woningen denkbaar. Tijdelijke herhuisvesting van functies is voorstelbaar binnen het plangebied als geheel. Op welke wijze en met welk programma een ruimtelijke verandering later zal plaatsvinden vormt terzijner tijd een afzonderlijk traject. De bestaande supermarkt Vomar wordt uitgebreid tot circa 1800 m2 (inclusief magazijn). De supermarkt krijgt langs de noord- (parkeerplein) en oostzijde (Kievitlaan) voorkanten/ etalages van de supermarkt. Doordat de entree aan de oostzijde komt krijgt het centrum een aantrekkelijk gezicht naar de omgeving. De bevoorrading en de magazijn zijn inpandig aan de noord-en westkant gesitueerd, bereikbaar vanaf het parkeerplein. 2 december 2020
3D beeld nieuwe entree gevel Verbouw Vomar Schagen
[ 35 ]
3D impressie (sfeerbeeld) centrumroute, Kindcentrum en sportzaal aan het centrumplein
[ 36 ]
4.2 Cluster 2: Kindcentrum en Sportzaal Waldervaart
Planning
Kindcentrum Waldervaart wordt een voorziening voor kinderen van 0 tot en met 12 jaar.
Het doel is om te komen tot een “samenwerking” van de
Kinderen komen er gedurende de dag om te leren, spelen, ontwikkelen en ontmoeten.
partijen voor het Kindcentrum. Zodra de afstemming
Het doel is om de kinderen gezamenlijk te ondersteunen en stimuleren in hun ontwikkeling.
tussen partijen is afgerond kan begonnen worden met
In het Kindcentrum vullen onderwijs, opvang en zorg elkaar aan. De medewerkers van het
de vertaling naar een gebouw. De bouw van de sport-
onderwijs, de opvang en de zorg werken samen om met elkaar te leren. Ook leren zij hoe ze
zaal en het kindcentrum zal in minimaal 2 fasen plaats
elkaars kwaliteiten en expertises goed kunnen benutten.
vinden, waarbij het in de eerste fase om de realisatie van de sportzaal zal gaan, waarmee ruimte voor reali-
Hoe het Kindcentrum eruit komt te zien, is nog niet bekend. Dit is helemaal afhankelijk van
satie van de andere voorzieningen ontstaat.
hoe partijen in het kindcentrum met elkaar gaan samenwerken en tal van varianten zijn mogelijk. De schoolbesturen en de gemeente zijn op dit moment bezig om ervoor te zorgen dat
Beeldkwaliteit Kindcentrum en sportzaal
er een goede verdeelsleutel komt met daarbij een goede invulling voor hoe de 3 onderdelen;
De bebouwing voor de kindcentrum en de sportzaal moet nog vorm krijgen. Om te zorgen
onderwijs, opvang en zorg, elkaar kunnen aanvullen.
dat het een samenhangend cluster wordt dat zich onderscheidt van andere clusters in het centrum, kunnen volgende wensen en aandachtspunten meegegeven worden: •
De bebouwing oriënteren naar de Menisweg en naar de vaart.
•
In de bebouwing van de kindcluster geleding aanbrengen, zowel om de schaal voor de kinderen te verkleinen als voor een zorgvuldige inpassing in de omgeving;
•
De bebouwing alzijdig oriënteren en maximaal 2 lagen hoog bouwen;
•
Kindcentrum en de sportzaal kunnen ruimtelijk en/of fysiek verbonden worden;
•
De buitenruimte inrichten met veel groen, natuurtuintjes en natuurlijke aanleiding voor spelen (heuveld, boomstammen, etc.);
3D impressie (sfeerbeeld) K&R met multifunctioneel schoolplein
•
Ruimte voor educatie buiten creëren;
•
De gevels waar mogelijk vergroenen en natuur inclusief realiseren;
•
Streven om een duurzaam gebouw te realiseren, met gezond binnenklimaat, maximale energiebesparing en met gebruik van duurzame materialen. [ 37 ]
sport park
cluster 3: woningen
centrumroute van oost naar west
cluster 2: spoerzaal en kindcluster
Menisweg
impressie mogelijke doorsnede centrumgebied van zuid naar noord
Sfeerbeelden Kindcentrum en multifunctioneel schoolplein: schoolgebouw in 2 lagen, lichte kleuren en natuurlijke materialen, buitenruimte school met speelaanleiding, geintegreerd in de groene omgeving, veilige schoolroute en de kiss&ride strook
[ 38 ]
Varianten situering Kindcluster en sportzaal
[ 39 ]
impressie mogelijke doorsnede centrumgebied -oostzijde: parkeerplein tussen winkelsblok en woonblok
3D impressie (feerbeeld) woonclusters aan de vaart, centrumroute met nieuwe brug, op achtergrond wijkcentrum
[ 40 ]
4.3. Cluster 3 en 4: Woningen Indicatie indeling woonvelden
De twee woonclusters aan de noordzijde van het centrumgebied bestaan uit een samengesteld blok van appartementen. De woonclusters kunnen op 2 manieren uitgewerkt worden: als halfopen blokken (zoals nu ingetekend) of als objecten in het groen (parkachtig gesitueerde bebouwing in het groen). De compacte woonclusters kunnen bestaan uit minimaal 2 en maximaal 4 gebouwen rondom een binnenterrein. Binnen het bouwblok, op maaiveld, is ruimte voor het parkeren en de bergingen. Binnen de cluster kunnen zowel betaalbare
3de (en eventueel 4de) verdieping
als vrije sector woningen gesitueerd worden. De woningen zijn op het park, de vaart en de parkeerpleinen georiënteerd. In cluster 3 worden circa 53 woningen en in cluster 4 circa 75 woningen gerealiseerd. In beide clusters is in de plint (begane grond laag) ruimte gereserveerd voor kleinschalige maatschappelijke functies. Beeldkwaliteit Woningen
2de verdieping
De nieuwe woonbebouwing dient uitgesproken te zijn, met hedendaagse architectuur en materiaalgebruik in lichte kleuren, met voorkeur voor baksteen. Architectonische samenhang voor de betaalbare en vrije sector woningen is het uitgangspunt. De bebouwing is overwegend 3 lagen hoog. Langs de vaart is de bebouwing 4 lagen hoog met mogelijkheid om een hoogte-accent van 5 á 6 lagen te realiseren. De buitenruimte van de woning kunnen zowel balkons als loggia’s zijn. Zorgvuldige geleding en afstemming van de hoogte naar de
1e verdieping
omgeving verdient aandacht.
begane grond
Cluster 3: woningen
Cluster 4: woningen
[ 41 ]