14 Bijlage 11 Participatieverslag 13 januari 2025 (geanonimiseerd)
Tekst van het document
Participatieverslag woningbouwontwikkeling
Korte
Bosweg 40 ‘t Zand
Voor de
woningbouwontwikkeling op de planlocatie Korte Bosweg 40 in ’t Zand is op januari 2025 een inloopavond georganiseerd voor omwonenden en belangstellenden in Café Restaurant De Jonge Prins in ’t Zand. Zij zijn hiervoor schriftelijk uitgenodigd (bijlage 1). 13
Er
zijn veel mensen die gebruik hebben gemaakt van de inloopavond en hierbij zijn uiteenlopende inspraakreacties naar voren gekomen over het voorgenomen initiatief. Ook naar aanleiding van de participatieavond hebben de initiatiefnemers nog diverse inspraakreacties per mail ontvangen. In dit verslag De
inhoud
zijn
Daarbij
worden
reacties
van
a.
Wat a.
b.
Wat
In
reacties verwoord
en
voorzien
een
antwoord.
inspraakreactie van de omwonenden richt zich op de onderstaande punten. eerst de algemene inspraakreacties behandeld en vervolgens de specifieke
direct omwonenden.
zijn de bouw- en goothoogtes van de woningen binnen het plan? bijlage 2 zijn de bouw- en goothoogtes van de woningen opgenomen. zijn de plattegronden van de woningen en de afstanden woning langs de insteekweg vanaf de Korte Bosweg
de
van
(geanonimise rd) n° Ad b. In
van
de
van
Ad
alle ingebrachte
bijlage 2 zijn de plattegronden
de
van
woningen
en
tot aan de
erfgrenzen
(geanonimiseerd) gE
afstanden tot aan
de
erfgrenzen
opgenomen. c.
Waar
Ad
c.
De
zijn de
plan op gebaseerd? de zijn gebaseerd op huidige krappe woningmarkt en de behoefte voor jongeren en senioren. Vanuit het dorp is er veel vraag naar
woonwensen
woonwensen
betaalbare
binnen het
aan
woningen dergelijke woningen en daar sluit het woningbouwplan op aan. Het doel is om bij de verkoop van de woningen de inwoners van ’t Zand voorrang te verlenen. Dit is mogelijk omdat het een particulier woningbouwproject betreft. d.
Wanneer
wordt het
woningbouwplan gerealiseerd? het woningbouwplan is een omgevingsvergunning nodig en daarvoor zal de aanvraag binnenkort worden ingediend. Het is afhankelijk van de termijn voor de ruimtelijke procedure wanneer gestart kan worden met de bouw. Bij de aanvraag van de omgevingsvergunning wordt het plan getoetst aan de huidige wet- en regelgeving en beoordeeld door de betrokken organisaties, zoals onder andere gemeenste Schagen, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier en Omgevingsdienst Noord-Holland Noord. Samen met de omwonenden en belangstellenden zijn dit de stakeholders bij deze aanvraag. Ad d. Voor de realisatie
e.
Wordt
Ade. In
de
bijlage
bestaande
Wordt
de
sloot
2 is aangegeven
verder op de bestaande f.
van
breedte
langs
de
insteekweg
dat de bestaande wordt
Bosweg
verbreed? en
gehandhaafd.
Bosweg gehandhaafd? Adf. De waterloop langs de insteekweg vanafde Korte Bosweg is in beheer en onderhoud bij de gemeente Schagen. Dit betekent dat de gemeente verantwoordelijk is voor het pomp
in de bestaande
vanaf de Korte
sloot alleen in de bocht wordt verbreed
sloot
langs
de
insteekweg vanaf de
Korte
buitengewoon onderhoud, baggeren en nat onderhoud en tevens voor het instellen van het waterpeil. De bediening van de pomp dient ook door de gemeente Schagen te worden uitgevoerd. Alleen het droog onderhoud (onderhoud slootkanten) is voor de aanliggend eigenaar. Dit betekent dat aan de zijde van de planlocatie het onderhoud van de slootkanten door de aanliggend eigenaren moet worden uitgevoerd. Door de bewoners
g.
vanuit de
de
van
woning woningbouwontwikkeling. Ad g. Om
(geanonimiseerd)
op het percee
aan
de
wens
de
van
s een
(geanonimiseerd)
naastgelegen
bewoners
tegemoet
te komen
h.
(geanonimiseerd) ON
Door de bewoners naast
de
van
de
plan licht opgeschoven.
is de
voorgevelrooilijn woning direct 1 meter naar achteren geplaatst. grenzend aan het perceel Hierdoor is het mogelijk om het vrije uitzicht te waarborgen (bijlage 3). van
de woningen in het
reactie gegeven dat het uitzicht wordt beperkt door de
(geanonimiseerd) |
is
reactie gegeven
een
vrijstaande woningen noordzijde vrijstaande woningen worden aan
de
te
Ad h. De garages naast de
De
om
de garages
plaatsen. nu
aan
de
noordzijde geplaatst.
Garages noordzijde vrijstaande woningen i.
Door de bewoners
van
de
de
(geanonimiseerd) ch Korte reactie gegeven verder een
om
de eerste
parkeerhaven langs insteekweg Bosweg plaatsen in verband met uitzicht vanuit de woning op het perceel het Ad i. De parkeerhaven wordt gerealiseerd ter hoogte van de schutting die tussen (geanonimiseerd) de zodat het uitzicht niet wordt BEEN is, perceel insteekweg aanwezig vanaf
de
naar
achteren
(geanonimiseerd)
belemmerd.
j.
Door de bewoners
van
de werkzaamheden
een
(geanonimiseerd) NN. bouwkundige
de vraag gesteld of voorafgaand aan opname van de omringende woningen wordt
opgesteld. Ad j. Voorafgaand aan de bouwwerkzaamheden omringende woningen worden opgesteld. k.
De bewoners afstand
van
(geanonimiseerd)
bouwkundige
opname
van
de
vraag
gesteld
over
de
een
rooilijn van de 2 twee-onder-een-kapwoningen en het appartementengebouw langs de insteekweg tot aan hun woningen. van
de
ac
zal een
Adkj. In bijlage 2 is de afstand van de rooilijnen tot aan de naastgelegen woningen opgenomen. Opgemerkt wordt dat de erkers aan de voorzijde van de twee-onder-eenkapwoningen zijn verwijderd, zodat de afstand tot de naastgelegen woning wordt vergroot. L.
(geanonimiseerd) woningen plan.
Door de bewoners
bouwhoogte worden Ad l. In
van
dan de
bijlage
van
de
s een
omringende woningen is er mogelijk sprake van schaduwwerking. schaduwberekening opgenomen waaruit blijkt dat er niet tot van schaduwwerking op de woningen op het perceel
4 is een
Door de bewoners het
vraag gesteld over de Doordat de nieuwe woningen hoger
binnen het
(geanonimiseerd) nn m.
de
van
(geanonimiseerd) ef
aangegeven dat de bouwmassa geen reeële bouwregels zijn
van
plan gehanteerd Ad m. Het woningbouwplan op de planlocatie is stedenbouwkundig afgestemd met de gemeente Schagen. Zij hebben een positief advies op de ontwikkeling van de woningen met de bijbehorende bouw- en goothoogtes, volumes ed. Daarnaast zijn alle voorzieningen die voor de van het zoals nodig zijn ontwikkeling plan, parkeerplaatsen, bomen, waterberging e.d binnen de locatie. Daaruit kan worden passend opgemaakt dat de bouwmassa van de woningen niet te grootis en wordt voldaan aan de bouwregels van de gemeente Schagen. n.
groot is voor
te
Door de bewoners
van
de planlocatie
de
en
dat
er
(geanonimiseerd)
reactie gegeven over de de 2 twee-onder-een-kapwoningen en de realisatie s een
aanleg van twee uitritten voor drie langsparkeerplaatsen langs de insteekweg vanaf de Korte Bosweg. Deze weg is te smal om uitritten en parkeerplaatsen te realiseren en loopt bovendien ook van
dood. Ad
n.
De uitritten vanaf de
twee-onder-een-kapwoningen worden op eigen terrein aangelegd en daarmee wordt het wegprofiel niet versmald. Ook de langsparkeerplaatsen worden buiten het huidige wegprofiel gerealiseerd, zodat er geen sprake is van een versmalling van de bestaande insteekweg. Door de bewoners en bezoekers van de twee-onder-een-kapwoningen kan op de bijbehorende uitritten worden gekeerd, zodat er geen sprake is van kerende auto’s op de insteekweg. De uitritten zijn voldoende breed om dit mogelijk te maken. o.
Door de bewoners
van
de
(geanonimiseerd) EN.
mogelijke waardevermindering het plan doordat het uitzicht
van
van
Ad
o.
Raad
hun
woningen
reactie gegeven over een gevolg van de ontwikkeling
een
als
wordt belemmerd.
In Nederland bestaat van
State).
er geen absoluut recht op een vrij uitzicht (zo oordeelt ook de Dit betekent dat een woningbouwplan wat het uitzicht belemmert niet per
definitie leidt tot een
waardevermindering van de woning. mening is dat er sprake is van een waardevermindering dan kan een worden beroep gedaan op nadeelcompensatie. Nadeelcompensatie is een regeling voor schadevergoeding voor rechtmatig overheidsoptreden. Het gaat hierbij om schade boven het normale maatschapelijke risico die iemand onevenredig zwaar treft. Wanneer
p.
men
wel
van
Door de bewoners
de
(geanonimiseerd) nn.
sociale
omdat
van
een reactie gegeven over de het hierdoor minder aantrekkelijk kan
ontwikkeling woningbouw, zijn om in de omgeving te wonen. Ad p. Binnen het woningbouwplan worden 6 sociale huurwoningen gerealiseerd conform voorwaarden van de WoonCompagnie. De overige woningen binnen het plan bestaan uit 3 vrijstaande woningen, 2 twee-onder-een-kapwoningen en 10 starters- en/of seniorenappartementen. Daarmee is het aandeel sociale huurwoningen binnen het van
de
woningbouwplan ondergeschikt. Het beheer van deze huurwoningen wordt gevoerd door de WoonCompagnie. Op voorhand kan niet worden gesteld dat de leefomgeving wordt aangetast door het realiseren van 6 sociale huurwoningen. Door de bewoners
q.
suggestie gedaan (geanonimiseerd) dE: het realiseren in de
van
een
woningbouwplan op hertenkamp te Ad q. De initiatiefnemers zijn geen eigenaar van het planontwikkeling op deze gronden realiseren. Door de bewoners
r.
planlocatie Ad
r.
een
van
(geanonimiseerd) an
Knarrenhof
Voor de realisatie
van
een
plaats van op hertenkamp en kunnen
is
een
een
planlocatie.
dus geen
op de
om
te realiseren.
Knarrenhofis niet gekozen, omdat
grote vraag is naar starterswoningen. Dit is de reden dat woningen, waarbij voor diverse doelgroepen binnen het
gekozen dorp
er
vanuit het
is voor
wordt
een
dorp
mix
ook
een
aan
gebouwd.
Lepelaarstraat is een reactie gegeven over mogelijke overlast door het parkeren van auto’s langs de Lepelaarstraat als gevolg van de ontwikkeling van het woningbouwplan. De parkeerdruk zou mogelijk toenemen. Ads. Binnen het woningbouwplan moeten 36,4 parkeerplaatsen worden gerealiseerd om te voldoen aan de parkeernorm van de CROW. Binnen het plan worden 37 parkeerplaatsen aangelegd en daarmee wordt voldaan aan de parkeernorm. De verwachting is dan ook dat er geen auto’s langs de Lepelaarstraat worden geparkeerd door bewoners of bezoekers binnen het nieuwe woningbouwplan. Onderzoek in de maand januari wijst uit dat er zeer weinig auto’s langs de Lepelaarstraat staan geparkeerd. De meeste woningen in deze straat hebben een oprit die geschikt is om 2 auto’s te parkeren. Daarnaast blijkt dat er nog diverse parkeerplaatsen vrij zijn zowel overdag als in de avond. Er is op dit moment geen sprake van een tekort aan parkeerplaatsen langs de Lepelaarstraat of parkeerdruk. s.
Door diverse bewoners
suggestie gedaan
om
van
de
van de Lepelaarstraat is een reactie gegeven over de uitrit woningbouwplan op de kruising met de Lepelaarstraat. Op deze kruising zouden mogelijk gevaarlijke situaties kunnen ontstaan doordat hier in de huidige situatie auto’s worden geparkeerd. Ad t. Op basis van de huidige wet- en regelgeving moet een auto worden geparkeerd op ten minste 5 meter vanaf een kruising. In de huidige situatie is het dus al niet toegestaan om auto’s binnen een afstand van 5 meter tot aan de kruising te parkeren. Het feit dat de uitrit vanuit het woningbouwplan op dezelfde kruising wordt aangesloten, zorgt niet voor een wijziging in deze situatie. Het parkeren van auto’s op de kruising is verboden. Bovendien worden er binnen het woningbouwplan voldoende parkeerplaatsen gerealiseerd om parkeren op eigen terrein mogelijk te maken.
t.
Door diverse bewoners
vanuit het
u.
Door diverse bewoners dat door
van
de
Lepelaarstraat is een reactie gegeven over het feit op de kruising in de huidige situatie er geen ruimte
geparkeerde hulpdiensten bij calamiteiten. Ad u. Zoals hierboven al gemeld bij onderdeel q mag er niet bij een kruising worden geparkeerd, ook niet in de huidige situatie. De breedte van de Lepelaarstraat is 5,7 meter. Het is alleen mogelijk om auto’s aan één zijde van de Lepelaarstraat te parkeren, want anders wordt deze gestremd. Wanneer aan één zijde van de weg auto’s staan geparkeerd is het mogeijk om met een brandweer- of of ander hulpvoertuig over de Lepelaarstraat te rijden. meer
is voor
auto’s
Door diverse bewoners van de Lepelaarstraat is een reactie gegeven over het feit dat 16 appartementen via de Lepelaarstraat worden ontsloten. Dit zou leiden tot een verkeersonveilige situatie gezien de toename van het aantal verkeersbewegingen. Ad v. De verkeersbewegingen voor een koop- en huurappartement (matig stedelijk , rest bebouwde kom , goedkoop) bedraagt gemiddeld 49, bewegingen per etmaal. Bij de realisatie van 16 koop- en huurappartementen bedraagt dit in totaal 784, verkeersbewegingen per etmaal. Wanneer het aantal verkeersbewegingen (heen en terug) wordt gedeeld door een factor 2 betreft dit circa 40 voertuigen per etmaal. Uit verkeersonderzoek van de gemeente blijkt dat de Lepelaarstraat een lage verkeersintensiteit kent van circa 160 voertuigen per etmaal. Door een toename met circa 40 voertuigen per dag zal de verkeersintensiteit op deze woonstraat weliswaar toenemen naar 200 voertuigen , maar de intensiteit is nog steeds laag. Ter vergelijking: een woonstraat met een intensiteit van 1000 voertuigen per dag wordt gekenmerkt als een straat met een hoge verkeersintensiteit. De verwachting is dan ook dat een toename van het aantal voertuigen en bijbehorende verkeersbewegingen geen negatief effect heeft op de verkeersveiligheid. v.
Door diverse bewoners van de Lepelaarstraat is een reactie gegeven over het feit dat er te hard gereden worden in de straat en dat dit zal zorgen voor een verkeersonveilige situatie. Ad w. Uit verkeersonderzoek van de gemeente blijkt dat voor 85% van de verkeersbewegingen die worden uitgevoerd in de Lepelaarstraat de gemiddelde snelheid 17 km/uur bedraagt. Dit is ruim onder de toegestane snelheid van 30 km/uur. Opgemerkt wordt dat bij de gemeente geen geregistreerde verkeersongevallen bekend zijn op de Lepelaarstraat. w.
EEEi
e
Ridoh
B.V.
Kennemerstraatweg
@
1814
GA
23
ALKMAAR
072-2029193
info@ridoh.nl NL71
Omwonenden
Korte
Bosweg
BTW
Participatie Korte Bosweg
0351
KVK
1756 CA, ‘t Zand
Betreft:
RABO
40
40
Alkmaar,
:
:
1455
NL860936314B01
27 december 2024
Beste buren, Met deze brief willen wij u graag uitnodigen bij café De Jonge Prins in ’t Zand.
voor
een
inloopavond op maandag
13 januari tussen 19:00
20:30
en
Wij organiseren een participatieavond waarin wij ons plan voor de Korte Bosweg 40 kenbaar willen maken. de bijlage treft u een aantal fragmenten van het ontwerp. In dit ontwerp is rekening gehouden met de woonwensen vanuit het dorp. Het betreft een variatie van woningen voor starters, senioren en doorstromers.
Aanmelden
en
contact
Komt
de
bijeenkomst?
Kunt
u naar
u
niet naar de
Stuur dan
een
dan ook
Met
vriendelijke groet en graag tot ziens op
e-mail.
(geanonimiseerd) 06 (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) 06 (geanonimiseerd) -
-
naar
13 januari,
In
(geanonimiseerd) Beridonnt
bijeenkomst komen, maar wilt u wel graag
ons
een
op de
67
77211936
hoogte blijven van wat er is gezegd?
Stuur
Ruimtelijk
beheer
Bomen:
bomennorm
32
nodig
bomen,
Nieuwbouw
-
-
breedte
-
-
per nieuwbouw
cf. Veiligheidsregio
4,5
min.
m,
daken
het besluit of
wn/
en
ca.
2
hoog
m
ntb. Noord-Holland
5,5
aanwezig
bluswatervoorziening plus brandkraan, secundaire bluswatervoorziening waar
Ecologie: -
1,5 boom
boomsoorten
Brandveiligheid: -in/uitrit
min.
bouwwerken
gevels verblijfplaatsen
Korte
(vrnhn.nl)
m
afstand
bebouwing blusvoertuig open
een
tot
max
Bosweg,
40 meter
water
kan
gebruiken
leefomgeving (Bbl)
bestaande
t.b.v. beschermde
handhaven
soorten,
de
huismus, gierzwaluw, geschikte oriëntaties van een gevel op het noorden of het oosten vleermuissoorten, geschikte oriëntaties zijn zuid- en westgevels, invliegopening moet donker ‘genoeg zijn en vrij van obstakels op minder dan 2 meter afstand, niet naar ramen / deuren
slootbreedte
)dreesiminonaeg(
bestaande
weg
openbaar
groen,
en,
handhaven
klimaatadaptive maatregelen: regenwater op eigen terrein > 50 m2 voorzien van bv. hemelwaterberging het aanbrengen van een drainage, grindkoffer! infiltratiekratten -
Kunstwerken:
2 stuks
=invuitit breedte 4,5 m het plaatsen van een (beton)
duiker,
-
Openbare verlichting: het plan moet voldoet aan -
parkeerhaven
f
diamter
van
©
600
mm
bestaande slootbreedte handhaven
verlichtingsberekening opgesteld
een
worden. }
:
-
hemelwater moet ij
overleg in (infitratievoorziening)
Aansluiten
op riolering
/ via sloot
met en
vuilwater aansluiten
op
gemeente riool,
middels
bodem-
of
-
laten infiltreren
bermpassage,
op het
in
de bodem
of anders
oppervlat
ig
af laten stromen,
oppervlaktewater.
-
-
(openbare) de onsluiting t.b.v. de 16 appartementen via de hoofdweg, Korte Bosweg de onsluiting t.b.v. de 3 vrijstaande woningen via de bestaand ezijstraat (Korte Bosweg) de onsluiting t.b.v. de 2 stuks 2/1 kap
70
parkeren: parkeerplaatsen t.b.v. 21 wooneenheden -totale parkeerplaatsen, nodig 37 parkeeplaatsen -> 27 parkeeplaatsen — 10 parkeeplaatsen -op eigen terrein met garage parkeerplaatsen zijn waterdoorlatend uitgevoerd. Erftoegangswegen moeten een breedte 5,5 meter, minimale breedte -
8 m2
-
bestaande
duiker
4,8
11 m2 Kavel 7 A=
Kavel 10
Aci0
m2
600
140
m2
Kavel6 A= 180
sloot
À
m2,
naar
sloot
pi
plaatselijk om
ZEN
de sloot verbreden
ie)
N Sn onder
parkeerkoffer —
de
hoek
verkeersdrempel tpv. kruising
bestaand
slootje,
handhaven
bestaande
weg,
handhaven
openbaar
groen,
handhaven
Bomen:
-nodig:
_1,5 boom
_
—,
100200
Lie)
48500, infitratiekratten
ntb.
mm
naar
‘afwatering
Ss
via
Sectie:
6 appartementen
toamabe,”kat ENNEN
n.tb.
parkeerhaven
6 appartementen
waterdoorlatend,
Schagen
Perceelnummer:
afwatering
Er
zijn
o
Gemeente:
meter.
Kavel A= 149
parkeerplaatsen
slootbreedte
handhaven
van
1:250
m2
-
DNA
mm
Situatie
A=261
—
en
600
parkeerhaven
en
openbaar
o
_
Kavel A 149 =
Wegen
duiker
Kavel 9 A=243 m2
Verkeer: via de Lepelaarstraat de -
sloot
naar
rioolbeheerder
apart aangeboden worden.
voorkeur hemelwater
afwatering
1,5x21
=
belezen
lara
calme vdm
en
Dwarsdoorsnede
zancbes
32 bomen
ema:
Peene tetes
Korte Bosweg Amsterdam
Nieuwbouwplan _RKN 81
BV.
Situatie toelichting
ordes.
verkeersdrempel
varden
per woning 31.5 bomen
ovdaengeser
Principetekening aanleg parkeerkoffer
mat zang
‘oom
oeren
infiltratiekratten onder
aanlen
ebulhoge —
—
40
't Zand
At
seas
1:1000
23-401
Bacnurener:
2
VHH
oetan:
2
wie
C:
Ridoh %«
sept.2024 17
feb.
2025
studie,
zichtljn
fam. Hulst op de locatie
periode:
nr.
40a
zomer
Korte Bosweg, 4
bestaande slootbreedte handhaven
SIE
)dreesiminonaeg(
bestaande
weg
openbaar
groen,
en
handhaven
40a
>
parkeerhaven E
Ruimtelijk
beheer
Nieuwbouw
|
Bomen: bomennorm min. 1,5 boom nodig 32 bomen, boomsoorten ntb.
per nieuwbouw
Brandveiligheid:
Veiligheidsregio
Noord-Holland
4,5
5,5
in/uit -
-
cf.
breedte
min.
m,
aanwezig
en
2
ca.
1
A=39im2
1
\_vrijstaandë|woning
hoog
m
Kavel
-
-
|
Vrijstaande word!
ie
vt
‘afwatering
duiker
40 meter kan
water
het besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) way of gevels verblijfplaatsen t.b.v. beschermde soorten,
OK
EE
de
huismus, gierzwaluw, geschikte oriëntaties van een gevel op het noorden of het oosten vleermuissoorten, geschikte oriëntaties zijn zuid- en westgevels, invliegopening moet donker ‘genoeg zijn en vrij van obstakels op minder dan 2 meter afstand, niet naar ramen / deuren
regenwater op eigen
terrein
het
een
aanbrengen
Kunstwerken: in/uit -
het
van
4,5
A=
Nn
een
-
7650
261
parkeerhaven
ma
5
Kavel A=261 m2
+
-
50
m2
voorzien
bv.
van
drainage, grindkoffer!
(beton) duiker, diamter
hemelwaterberging
infitratiekratten
een
van
© 600
duiker
H
mm,
verlichtingsberekening opgesteld
Aansluiten
op riolering
in
overleg
(infiktratievoorziening) / via sloot en apart aangeboden worden
bij voorkeur
met
RS a
vuilwater aansluiten
E
gemeente riool,
op
A=
170
Kavel7 10
vo.
oppervlakkig
-
via
de de
-
via
de
A=140m2
Kavelà
_‚_
600
mm
|
A=
180 Ê
zin z
mm
En
OE
m2
En
Sa
Lepelaarstraat de (openbare) de onsluiting t.b.v. de 16 appartementen hoofdweg, Korte Bosweg de onsluiting t.b.v. de 3 vrijstaande woningen bestaand ezijstraat (Korte Bosweg) de onsluiting t.b‚v. de 2 stuks 2/1 kap
appartementen
sloot
|parkeerhaven
|
40e
f
6
naar
BE
al
af laten stromen,
Verkeer: via
|
m2
6 appartementen -
o
afwatering
ri
worden.
rioolbeheerder
hemelwater laten infitreren in de bodem of anders bodem- of bermpassage, op het oppervlaktewater.
middels
slootbreedte
handhaven
hemelwater moet
40b
bestaande
Kavel -
mm
710
5
m
Openbare verlichting: het plan moet voldoet aan Riolering:
600
2 stuks
breedte
plaatsen
van
>
o
ï
gebruiken
klimaatadaptive maatregelen: -
sloot
naar
mm
m max
slootbreedte
handhaven
==
(vrnhn.nl)
bluswatervoorziening plus brandkraan, afstand tot bebouwing secundaire bluswatervoorziening waar een blusvoertuig open
daken
bestaande
\_vrijstaande woning
Ecologie: -
Kavel 2 A=387m2
El
Je
afwatering
naar
sloot
Het straatbeeld:
Wegen -
-
-
-
-
parkeren: parkeerplaatsen t.b.v. 21 wooneenheden totale parkeerplaatsen, nodig 37 parkeeplaatsen > 27 parkeeplaatsen —> 10 parkeeplaatsen op eigen terrein met garage parkeerplaatsen zijn waterdoorlatend uitgevoerd. Erftoegangswegen moeten een breedte 5,5 meter, minimale breedte en
openbaar
plaatselijk om
—
de
hoek
Lepelaarstraat Korte Bosweg ‘Typologie/ bouwstijlen: traditioneel landelijk modern -
-
-
de sloot verbreden
van
4,8
meter.
SE
E
v
en
p vakortengel
Fr)
verkeersdrempel tpv. kruising
_
bestaand
slootje,
handhaven
bestaande
weg,
handhaven
openbaar
groen,
handhaven
Bomen:
_
-nodig:
1,5 boom per woning 31.5 bomen 15 21
x
Nieuwbouwplar Totale parkeerplaatsen, nodig P openbaar Popelgenerfmetgarage
—
en
37
->
27
_—
10
parkeerplaatsen parkeerplaatsen parkeerplaatsen
=
32 bomen
o
Nieuwbouwplan
sweet
B
_RKN
ovdaengeser
81
BV,
Korte Bosweg Amsterdam
onsssss._Viekkenplan ema:
Peene
Situatie
1:250
Gemeente: Schagen Perceelnummer: n.tb.
Sectie:
ntb.
Griend
—
40
't BAV
Zand
21-Wooneenheden.
Ai
sera
1:250
23-401
Bacnureer:
i
VHH
oan:
2
sept.
C:
17
Ridoh%
2024
feb.
2025
P
P
P
ge
w−
27147000
9 27 7
0 00 1
00 5 PP
PP
550030007000
550030007000
j itlnr
zicht vanuit de woonkamer Korte Bosweg 40a
a
h
zicht vanuit de weg naar Korte Bosweg 40a
PP 6000
Alle maten in het werk nameten en controleren 12036
4844
40a
P
Formaat:
Nieuwbouwplan Korte Bosweg 40 ’t Zand RKN 81 B. V. Zichtlijnen_Korte Bosweg 40a A1
P
Projectnummer:
23−401
Getekend:
VHH
16880P
Betreft: Opdrachtgever: Onderdeel:
Schaal: Bladnummer: Datum:
1:500 5 4 feb. 2025
Wijz.
Situatie_zicht Korte Bosweg 40A 1 : 500
Ridoh B. V. | Kennemerstraatweg 23 | 1814 GA Alkmaar | 072 -2029193 | Deze tekening is auteursrechtelijk beschermd. Aanpassingen door derden vallen niet onder de verantwoording van Ridoh NIETS UIT DEZE TEKENING MAG GEHEEL OF GEDEELTELIJK WORDEN OVERGENOMEN EN VERMENIGVULDIGD ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN RIDOH
Nieuwbouwplan Korte Bosweg ’t Zand N
10:00 06:56
20:25
1 September
10:00 12:00
W
E
S
Bezonningstudie
Formaat:
Nieuwbouwplan_Korte Bosweg 40 ’t Zand RKN 81 B. V. Bezonningstudie A3
Projectnummer:
23−401
Getekend:
VHH
Betreft: Opdrachtgever: Onderdeel:
Schaal: Bladnummer: Datum:
1:500 01 7 feb. 2025
Wijz.
Ridoh B. V. | Kennemerstraatweg 23 | 1814 GA Alkmaar | 072 -2029193 | Deze tekening is auteursrechtelijk beschermd. Aanpassingen door derden vallen niet onder de verantwoording van Ridoh NIETS UIT DEZE TEKENING MAG GEHEEL OF GEDEELTELIJK WORDEN OVERGENOMEN EN VERMENIGVULDIGD ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN RIDOH
N
20:59
N
10:006:17
1 May
20:59
12:00
10:0010:00
E
1 May
20:59
E
S
Bezonningstudie 1 mei 10 uur
1 May
W
E
S
Bezonningstudie 1 mei 12 uur
N
06:17
14:00 14:0014:00
W
S
Bezonningstudie 1 mei 14 uur
N
06:17
16:00
06:17
12:0012:00
W
20:59
N
1 May
18:0020:59
06:17
1 May
18:0018:00
16:0016:00
W
E
W
E
Bezonningsituatie op 1 mei tijd van 10:00 t/m 18:00 uur
S
Bezonningstudie 1 mei 16 uur
S
Bezonningstudie 1 mei 18 uur
02 Ridoh B. V. | Kennemerstraatweg 23 | 1814 GA Alkmaar | 072 -2029193 | Deze tekening is auteursrechtelijk beschermd. Aanpassingen door derden vallen niet onder de verantwoording van Ridoh
N
N
N
1 July 21:59
1 July
05:2910:00 12:00
21:59
12:00
10:00
E
14:0014:00
E
S
Bezonningstudie 1 juli 10 uur
W
E
S
Bezonningstudie 1 juli 12 uur
N
05:29 14:00
W
S
Bezonningstudie 1 juli 14 uur
N
1 July
1 July 18:00
05:29
16:00
21:59
12:0012:00
W
21:59
1 July
05:29
21:59
05:29
18:0018:00
16:0016:00
W
E
S
Bezonningstudie 1 juli 16 uur
W
E
S
Bezonningsituatie op 1 juli tijd van 10:00 t/m 18:00 uur
Bezonningstudie 1 juli 18 uur 03 Ridoh B. V. | Kennemerstraatweg 23 | 1814 GA Alkmaar | 072 -2029193 | Deze tekening is auteursrechtelijk beschermd. Aanpassingen door derden vallen niet onder de verantwoording van Ridoh
N
20:25
N
10:00 06:56 10:0010:00
W
1 September E
20:25
12:0012:00
1 September E
20:25
W
06:56
14:00 14:0014:00
1 September E
S
Bezonningstudie 1 sept. 12 uur
N
W
06:56
S
Bezonningstudie 1 sept. 10 uur
Bezonningstudie 1 sept. 14 uur
N
06:56
16:00
12:00
W
S
20:25
N
1 September
18:00 20:25
06:56
1 September
18:0018:00
16:0016:00
E
W
E
Bezonningsituatie op 1 september tijd van 10:00 t/m 18:00 uur S
Bezonningstudie 1 sept. 16 uur
S
Bezonningstudie 1 sept. 18 uur 04 Ridoh B. V. | Kennemerstraatweg 23 | 1814 GA Alkmaar | 072 -2029193 | Deze tekening is auteursrechtelijk beschermd. Aanpassingen door derden vallen niet onder de verantwoording van Ridoh