NL.IMRO.0840.2584K0033-DEF1 Bijlagen bij de toelichting Bijlage 7 AERIUS-berekening
Tekst van het document
Compositie 5 stedenbouw bv Boschstraat 35 4811 GB Breda telefoon
076 – 5225262
info@c5s.nl
internet
www.c5s.nl
kvk Breda
20083802
MEMO AERIUS CALCULATIE Project
: Kaaistraat St. Willebrord
Opdrachtgever
: J.W. van den Boogert Exploitatie B.V.
Datum
: 18 september 2020
Referentie
: 172264ab10
Onderwerp
: AERIUS-berekening
Behandeld door
: dhr. T. van Baast MSc.
1. Wettelijk kader De Wet natuurbescherming (Wnb) is een wet van 16 december 2015, houdende regels ter bescherming van de natuur. De Wet natuurbescherming is in werking getreden op 1 januari 2017. De wet regelt onder andere de taken en bevoegdheden ten behoeve van de bescherming van natuurgebieden en planten- en diersoorten. In de Wet natuurbescherming is de Europese regelgeving omtrent natuurbescherming, zoals vastgelegd in de Vogelrichtlijn (Richtlijn 2009/147/EG, 30 november 2009) en Habitatrichtlijn (Richtlijn 92/43/EEG, 21 mei 1992) als uitgangspunt genomen. Voortkomend uit de Vogelrichtlijn en Habitatrichtlijn zijn gebieden aangewezen als Natura 2000-gebied. Deze gebieden zijn geselecteerd op grond van het voorkomen van soorten en habitattypen die vanuit Europees oogpunt bescherming behoeven. Per lidstaat zijn regels gesteld ter bescherming van deze Natura 2000-gebieden. De bescherming van Natura 2000-gebieden op Nederlands grondgebied is geregeld in hoofdstuk 2 van de Wnb. Aangetoond dient te worden dat met zekerheid geen significant negatieve effecten op dit gebied optreden als gevolg van een ruimtelijke ontwikkeling. Alleen indien geen sprake is van een significant negatief effect kan een project doorgang vinden. Voor een groot aantal potentiële effecten kan worden beredeneerd dat geen sprake is van een significant negatief effect.
Voor het aspect stikstofdepositie kan dit echter niet op voorhand worden gesteld. Derhalve dient aan de hand van een berekening met het programma AERIUS de exacte mate van stikstofdepositie te worden bepaald, zowel van de aanlegfase (het bouwen van de gebouwen) als voor de gebruiksfase. Voor plannen die geen toename aan stikstof of zelfs een afname aan stikstof tot gevolg hebben, geldt dat negatieve effecten op Natura 2000-gebieden zijn uit te sluiten.
2. Aanleiding In opdracht van J.W. van den Boogert Exploitatie B.V. is voor het plan Kaaistraat te St. Willebrord een AERIUS-berekening gemaakt. Door middel van deze berekening is inzichtelijk gemaakt of het plan in de aanlegfase dan wel de gebruiksfase zorgt voor een toename van stikstofdepositie in (nabijgelegen) Natura 2000-gebieden.
3. Plan Het plan bestaat uit de realisatie van 17 grondgebonden woningen, bestaande uit 17 vrijstaande woningen, waarvan 10 ruimte-voor-ruimte woningen en 7 reguliere woningen. De locatie aan de Kaaistraat te St. Willebrord, kadastraal bekend als gemeente Rucphen, sectie U, nummers 695, 696, 697 en 1423,
1
is gelegen op de hoek van de Kaaistraat en de Kozijnenhoek, ten zuidwesten van de kern St. Willebrord. Het terrein is thans ingericht als grasland met in het noorden enkele bomen. Het dichtstbij gelegen Natura 2000-gebied betreft de ‘De Maatjes, Wuustwezelheide en Groot Schietveld’, welke is gelegen op een afstand van circa 12 km.
Uitsnede Aerius-calculator met ligging plangebied (blauwe aanwijzer) ten opzichte van Natura 2000-gebieden.
4. Berekeningsmethodiek Met behulp van Aerius Calculator is de depositie van stikstof op Natura 2000-gebieden door de geplande werkzaamheden berekend. De calculator berekent deposities op Natura 2000-gebieden. De invoergegevens in de Calculator betreft een overzicht van alle brongegevens en rekenresultaten die door de wet vereist zijn in het kader van de bestemmingsplanprocedure. Alle typen emissiebronnen (punten, lijnen en vlakken) van stikstof zijn in Aerius Calculator ingevoerd.
5. Aanlegfase Op basis van een zo realistisch mogelijke inschatting van de gegevens ten aanzien van stikstofemissie is er voor de aanlegfase onderscheid gemaakt in stikstofemissie als gevolg van materieel op de bouwplaats en de verkeersaantrekkende werking van de realisatie. De totale stikstofemissie bedraagt ten aanzien van materieel op de bouwplaats 74,6 kg NOx en ten aanzien van de verkeersaantrekkende werking van de realisatie 20,1 kg NOx per jaar. Er wordt vanuit gegaan dat de realisatiefase één jaar in beslag neemt (jaar 2021). Deze emissie is ingevoerd in de AERIUS Calculator. In paragraaf 5.1 en 5.2 zijn de uitgangspunten van de emissie gegeven.
5.1 Materieel In bijlage 1 zijn tabellen met daarin de ingevoerde bronnen en de daar bijhorende specifieke gegevens weergegeven voor het materieel op de bouwplaats. De ingevoerde parameters zijn in lijn met de gegevens zoals deze zijn opgenomen in het rekenmodel van AERIUS. De motorische belastingen zijn gebaseerd op de publicatie ‘Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met
2
brandstof Afzet (EMMA)1. Deze gegevensset ligt tevens ten grondslag aan de emissiefactoren van de categorieën mobiele werktuigen in het rekenmodel AERIUS. Basisuitgangspunten bouw Voor het bepalen van de emissie wordt per te realiseren woningtype uitgegaan van een ‘referentiewoning’: een woning welke op basis van een expert judgement als modelwoning mag worden beschouwd. Uitgegaan wordt van een reguliere bouwwijze. Dit houdt in dat de bouwwijze geen elementen bevat waarvoor een afwijkend aantal transportbewegingen benodigd is of waarvan de inzet van gespecialiseerd afwijkend materieel wordt verlangd. Daarnaast wordt in de berekening van de referentiewoning uitgegaan van een reguliere bouwmethode afgestemd op de toegepaste bouwwijze (traditioneel, snelbouwsysteem of een combinatie van traditioneel met geprefabriceerde elementen). De verwachte uitvoeringswijze is een combinatie van traditionele bouw met geprefabriceerde elementen. De inschatting van het aandeel geprefabriceerde elementen bedraagt 6-15%. Voor het bepalen van de vlakemissie van de referentiewoningen is de vormgeving, werkvolgorde, uitvoeringwijze, uitvoeringsduur en een lijst met regulier in te zetten materieel als basis genomen voor de inschatting van de productiegegevens.
Deze productiegegevens vormen vervolgens het uitgangspunt voor het bepalen van de totale inzetduur van het materieel die benodigd is voor de realisatie van de referentiewoningen. De berekende puntemissie gegevens betreffen volle productie-uren. Uitgangspunten in te zetten materieel Voor de realisatie van projecten heeft de uitvoering de keuze uit een groot arsenaal aan materieel welke uiteenlopen op het gebied van type, uitvoering, capaciteit, merk, etc. Het vermogen van het materieel en de emissienormen zijn waarden waarmee in de berekening de uitstoot van NOx wordt bepaald. De keuze voor het type materieel wordt door de aannemer bepaald. Deze zal zijn keuze onder meer baseren op beschikbaarheid, capaciteit en ruimte. Om een zuivere berekening te kunnen garanderen zijn de verhuurgegevens van een materieeldienst beschouwd. Op basis van uitgevoerde projecten is het type materieel dat kan worden beschouwd als ‘gemiddeld’ bepaald. Hierbij zijn eveneens de referentiewoningen als uitgangspunt genomen. Voor de voertuigen die beschouwd worden als lijnemissie is EURO VI als emissienorm genomen. Bij de keuze van het materieel is eveneens het type gekozen die het meest is ingezet vanuit de materieelverhuur, en daarmee kan het in te zetten materieel als regulier kan worden beschouwd.
5.2 Verkeer In bijlage 1 zijn tabellen met daarin de ingevoerde bronnen en de daar bijhorende specifieke gegevens weergegeven voor het verkeer naar de bouwplaats. Voor het bepalen van de lijnemissie van de referentiewoningen is gekeken naar de aard en omvang van het materiaal dat benodigd is, of vrijkomt bij de bouw van de referentiewoningen in relatie tot het daaraan gerelateerde vervoer. Daarbij is rekening gehouden met optimalisatie van het vervoer. Ook is in de lijnemissie de vervoersbewegingen meegenomen ten behoeve van het aan en af te voeren van het benodigde materieel.
6. Gebruiksfase In de gebruiksfase is er sprake van een toename van verkeer ten opzichte van de autonome situatie. De woningen worden zonder gasaansluiting gerealiseerd, zodat geen sprake is van andere significante stikstofbronnen dan het verkeer van en naar de woningen.
1
Hulskotte, J.H.J., & R.P. Verbeek, 2009. Emissiemodel mobiele machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met brandstof afzet. TNO
Bouw en Ondergrond, Utrecht.
3
Vanaf het plangebied wordt het autoverkeer vrijwel direct opgenomen in het heersende verkeersbeeld, namelijk via de Kaaistraat naar de Kozijnenhoek. Hierna zijn de uitgangspunten voor de bepaling van de emissie gegeven. De verkeersgeneratie van het plan is bepaald op basis van CROW-publicatie 381 ‘Kerncijfers parkeren en verkeersgeneratie’. Uitgegaan is van een vrijstaande koopwoning in de omgeving ‘buitengebied’. Op basis van CBS-cijfers is bepaald dat Rucphen is aan te merken is als weinig stedelijke omgeving. Deze gegevens bepalen dat het maximale aantal verkeersbewegingen voor de 17 woningen 140 per etmaal bedraagt. De emissiefactoren behoren bij de categorie normaal stadsverkeer, gebaseerd op het document ‘emissiefactoren snelwegen en niet snelwegen, versie maart 2019’, voor het jaar 2022. De gegevens zijn weergeven in onderstaande tabel.
Omschrijving Licht verkeer
Aantal
Afstand per
bewegingen
beweging
(/etmaal)
(m)
140
220
Afstand
Emissiefactor
(km/jaar)
(g/km)
11.242
0,355
NOx kg 3,7
De totale stikstofemissie bedraagt 3,7 kg NOx per jaar. Deze emissie is ingevoerd in de AERIUS Calculator.
7. Resultaten berekeningen De hiervoor beschreven emissies zijn ingevoerd in AERIUS calculator (versie september 2020). Voor de aanlegfase blijkt dat de stikstofemissie van 94,7 kg NOx per jaar niet leidt tot een toename van stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het berekeningsresultaat van AERIUS is opgenomen in bijlage 2. Voor de gebruiksfase blijkt dat de stikstofemissie van 3,7 kg per jaar niet leidt tot een toename van stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het berekeningsresultaat van AERIUS is opgenomen in bijlage 3. Uit de berekeningen is gebleken dat als gevolg van de aanlegfase/gebruiksfase er ten aanzien van stikstofdepositie geen negatieve effecten optreden als gevolg van het plan op Natura 2000-gebieden.
8. Randvoorwaarden uitvoering De gehanteerde uitgangspunten van de berekening voor de aanlegfase vormen een randvoorwaarde voor de uitvoering van het project. De totale hoeveelheid stikstofemissie van machines, materieel en voertuigbewegingen is taakstellend. Algemeen geldt dat de stikstofemissie tijdens werkzaamheden wordt bepaald door: • Het aantal uren dat materieel en machines ingezet worden; • Het aantal voertuigbewegingen en het afgelegde aantal kilometers; • Het vermogen van het in te zetten materieel en machines. Wanneer de inzet in uren, vermogen van materieel, emissiefactor en het aantal vervoersbewegingen significant hoger zijn dan in deze berekening, is het resultaat van de berekening niet meer toereikend. Een nieuwe calculatie is dan noodzakelijk om de toename van stikstofemissie te bepalen.
4
5
Bijlage 1
6
Basisgegevens t.b.v. AERIUS 2020 berekening
Bouw
Algemene gegevens Projectcode Projectnaam Bedrijfsnaam aanvrager Contactpersoon aanvrager Adres Telefoon Email
Gegevens te realiseren bouwwerk 171206j12 Stedenbouwkundig plan Kaaistraat
Bebouwing Bestemming bebouwing (1) Type Aantal vrijstaande woning
Woning vrijstaande woning 17
Gegevens per bouwwerk Aantal bouwlagen Totaal BVO per
2,5 350
lagen m2
Gegevens projectlocatie Locatie project / adres project Transportgegevens Afstand vanaf de entree van het projectgebied tot aan de dichtstbijzijnde openbare weg met heersend verkeersbeeld voor personenvervoer in km. Afstand vanaf de entree van het projectgebied tot aan de dichtstbijzijnde openbare weg met heersend verkeersbeeld uitgaande van vrachtverkeer in km. Lengte bouwweg vanaf de entree tot aan de dichtstbijzijnde parkeerplaats/laad-los plaats
Kaaistraat 1 Sint Willebrord
Verwachting in te zetten materieel Verwachting in te zetten materieel
0,1
km
1,6
km
0,1
km
Dient het bouwwerk versneld gerealiseerd te worden?
Nee
Gegevens bouw uitvoering Verwachte uitvoeringswijze
Inschatting van percentage geprefabriceerde onderdelen per bouwwerk Is het bouwwerk onderkelderd? Is het waarschijnlijk dat het bouwwerk onderheid dient te worden?
V8.0 BL Mobiliteit en Infrastructuur
klein materieel
Combi (traditioneel in combinatie met prefab delen)
6-15% prefab Nee Nee
8-9-2020
Basisgegevens t.b.v. AERIUS 2019 berekening
Bouw
Projectcode : 171206j12 Projectnaam : Stedenbouwkundig plan Kaaistraat Bedrijfsnaam aanvrager : 0 Berekening betreft : VRIJSTAANDE_WONING Aantal woningen : 17
Type Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt Punt
Materieel Aggregaat min. Telekraan Ruw terreinkraan (mobiel) Verreiker Hoogwerker Bouwkraan (mobiel) Bouwkraan (rups) Bouwkraan (torenkraan) Heistelling met dieselblok Heistelling met trilblok Heistelling met palenboorset Bronbemalingspomp Betonpomp (draaiende pomp) Betonpomp Bulldozer Grader Wiellader Rupslader Hydraulische graafmachine (mobiel) Hydraulische graafmachine (rups)
inzet per vrijstaande woning
eenheid
0 uur 27,92 uur 0 uur 63,44 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 17,92 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 21,6 uur 0 uur
Type
Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn Lijn
Materieel
Vrachtauto 6 x 6 Vrachtauto 8 x 8 Trekker kippertrailer 35ton/24m3 Trekker dieplader Trekker stenenwagen Trekker oplegger Trekker tautliner Containerwagen Bakwagen Beton/cement mixer 15m3 Tractor bestelbusje (2018) Personenauto (2018)
V7.2 BU-INFRA
eenheid
0 uur 474,64 uur 0 uur 1078,48 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 304,64 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 0 uur 367,2 uur 0 uur
emissie (EURONORM) stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV Stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV stage IV
Uitvoering Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht Licht
Kw Aggregaat min. Licht Telekraan Licht Ruw terreinkraan (mobiel) Licht Verreiker Licht Hoogwerker Licht Bouwkraan (mobiel) Licht Bouwkraan (rups) Licht Bouwkraan (torenkraan) Licht Heistelling met dieselblok Licht Heistelling met trilblok Licht Heistelling met palenboorset Licht Bronbemalingspomp Licht Betonpomp (draaiende pomp) Licht Betonpomp Licht Bulldozer Licht Grader Licht Wiellader Licht Rupslader Licht Hydraulische graafmachine (mobiel) Licht Hydraulische graafmachine (rups) Licht
Brandstof
40 Benzine 270 Diesel 210 Diesel 55,4 Diesel 31,2 Diesel 129 Diesel 114 Diesel 270 Diesel 180 Diesel 180 Diesel 182 Diesel 3 Diesel 34,5 Diesel 34,5 Diesel 93 Diesel 75 Diesel 100 Diesel 0 Diesel 85 Diesel 9,6 Diesel
max emissie overeenkomstig eenheid norm 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh 0,36 g/kWh
vermogen 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60%
Stikstof emissie
eenheid
0,000 Kg/Nox 27,681 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 12,906 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 2,270 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox 6,742 Kg/Nox 0,000 Kg/Nox
Punt emissie totaal
130,88
Totaalaantal vervoersbewegingen
inzet totaal aantal vrijstaande woningen
49,598
Eenheid
0 keer 0 keer 119 keer 51 keer 374 keer 200 keer 51 keer 51 keer 153 keer 85 keer 0 keer 42 keer 0 keer
8-9-2020
Basisgegevens t.b.v. AERIUS 2019 berekening
Bouwrijp Woonrijp
Algemene gegevens projectcode Projectnaam Bedrijfsnaam aanvrager Contactpersoon aanvrager Adres Telefoon Email
Hoeveelheden (niet uitgeefbaar terrein) 171206j12 Stedenbouwkundig plan Kaaistraat
Verharding Asfaltverharding Elementenverharding (klinkers) Tegelverharding (voetpaden) Halfverharding
0 2782 0 0
m2 m2 m2 m2
Totale aslengte hoofdwegen
275
m
1700 440
m2 m2
Gegevens projectlocatie Locatie project / adres project Totaal projectgebied Transportgegevens Afstand vanaf de entree van het projectgebied tot aan de dichtstbijzijnde openbare weg met heersend verkeersbeeld voor personenvervoer in km. Afstand vanaf de entree van het projectgebied tot aan de dichtstbijzijnde openbare weg met heersend verkeersbeeld uitgaande van vrachtverkeer in km. Lengte bouwweg vanaf de entree tot aan de dichtstbijzijnde parkeerplaats/laad-los plaats locatiegegevens Beschrijving huidige situatie Dient het terrein door aanvrager bouwrijp gemaakt te worden Dient het terrein na realisatie door aanvrager woonrijp gemaakt te worden Grondsoort
V4.1 RHN BU-INFRA
Kaaistraat 1 Sint Willebrord 17506
m2
Groen Oppervlakte gras Oppervlakte beplanting
0,1
km
Water
1,6
km
Oppervlakte wadi / waterlichaam
0
m2
0,1
km
Oppervlakte watergang Lengte watergang
0 0
m2 m1
voornamelijk landbouwgrond
Verwachting in te zetten materieel
Ja
Verwachting in te zetten materieel
groot materieel
Ja gemengd
8-9-2020
Basisgegevens t.b.v. AERIUS 2019 berekening
Bouwrijp Woonrijp
Projectcode : 171206j12 Projectnaam : Stedenbouwkundig plan Kaaistraat Bedrijfsnaam aanvrager : 0
Type Voorbereiding Punt Punt Verharding Punt Punt Punt Punt Punt Groen Punt Punt Punt Water Punt Riolering Punt Punt Punt
Materieel
inzet
eenheid
kW
Brandstof
emissie (EURONORM)
Emissiefactor
eenheid
vermogen
Voorbereiding Lijn Verharding Lijn Lijn Lijn Groen Lijn Water Lijn Riolering Lijn Lijn Lijn Riolering Lijn Lijn
V4.1 RHN BU-INFRA
eenheid
Tractor Hydraulische graafmachine (rups)
45,5 uur 233,4 uur
176 Diesel 270 Diesel
stage IV stage IV
0,36 g/kWh 0,36 g/kWh
60% 60%
1,73 kg/Nox 13,61 kg/Nox
Hydraulische graafmachine (rups) Wiellader Hydraulische graafmachine (mobiel) Asfaltspreidmachine Zelfrijdende wals
35 uur 53 uur 55 uur 0 uur 0 uur
270 Diesel 203 Diesel 112 Diesel 63 Diesel 55,4 Diesel
stage IV stage IV stage IV stage IIIB stage IIIA
0,36 g/kWh 0,35 g/kWh 0,36 g/kWh 3,3 g/kWh 3,3 g/kWh
60% 60% 60% 60% 60%
2,02 kg/Nox 2,27 kg/Nox 1,34 kg/Nox 0,00 kg/Nox 0,00 kg/Nox
Hydraulische graafmachine (rups) Wiellader Tractor
3 uur 1 uur 1 uur
270 Diesel 203 Diesel 176 Diesel
stage IV stage IV stage IV
0,36 g/kWh 0,35 g/kWh 0,36 g/kWh
60% 60% 60%
0,17 kg/Nox 0,03 kg/Nox 0,04 kg/Nox
Hydraulische graafmachine (rups)
0 uur
270 Diesel
stage IV
0,36 g/kWh
60%
0,00 kg/Nox
Hydraulische graafmachine (rups) Wiellader Bronbemalingspomp
61 uur 5 uur 0 uur
270 Diesel 203 Diesel 9 Diesel
stage IV stage IV stage IV
0,36 g/kWh 0,35 g/kWh 0,36 g/kWh
60% 60% 60%
3,56 kg/Nox 0,20 kg/Nox 0,00 kg/Nox
Punt emissie totaal
Type
Stikstof emissie
Materieel
Totaal aantal vrachten
24,963 kg/Nox
eenheid
Trekker kippertrailer 35ton/24m3
117 vracht
Trekker kippertrailer 35ton/24m3 Trekker stenenwagen Vrachtauto 8 x 8
261 vracht 15 vracht 47 vracht
Trekker kippertrailer 35ton/24m3
4 vracht
Trekker kippertrailer 35ton/24m3
0 vracht
Trekker stenenwagen Trekker oplegger Vrachtauto 8 x 8
3 vracht 4 vracht 17 vracht
bestelbusje (2018) Personenauto (2018)
49 rit 49 rit
8-9-2020
Bijlage 2
7
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rxtv2CcTzW7B (18 september 2020) pagina 1/5
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
Compositie 5 stedenbouw bv
Kaaistraat 1, 4711HW St. Willebrord
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Kaaistraat St. Willebrord
Rxtv2CcTzW7B
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
18 september 2020, 12:20
2021
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
94,70 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Bouw van 17 vrijstaande woningen
Situatie 1
Rxtv2CcTzW7B (18 september 2020) pagina 2/5
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Bron Sector
Bouwverkeer Wegverkeer | Buitenwegen
Machines bouwplaats Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie
Resultaten
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
< 1 kg/j
20,14 kg/j
-
74,56 kg/j
Rxtv2CcTzW7B (18 september 2020) pagina 3/5
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
NOx NH3
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Zwaar vrachtverkeer
1.552,0 / jaar NOx NH3
20,00 kg/j < 1 kg/j
Standaard
Licht verkeer
140,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Naam Locatie (X,Y) NOx
Resultaten
Bouwverkeer 100271, 395386 20,14 kg/j < 1 kg/j
Voertuig
Omschrijving
AFW
Telekraan, verreiker, betonpomp, graafmachine, tractor, wiellader
Situatie 1
Brandstof verbruik (l/j)
Machines bouwplaats 99060, 395005 74,56 kg/j
Uitstoot hoogte (m)
Spreiding (m)
Warmte Stof inhoud (MW)
Emissie
4,0
4,0
0,0 NOx
74,56 kg/j
Rxtv2CcTzW7B (18 september 2020) pagina 4/5
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200805_f3dee6357e Database versie 2019A_20200805_f3dee6357e Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A
Resultaten
Situatie 1
Rxtv2CcTzW7B (18 september 2020) pagina 5/5
Bijlage 3
8
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RkqSShomi5bk (18 september 2020) pagina 1/5
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
Compositie 5 stedenbouw bv
Kaaistraat 1, 4711HW St. Willebrord
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Kaaistraat St. Willebrord
RkqSShomi5bk
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
18 september 2020, 11:57
2022
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
3,68 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Bestemmingsverkeer van 17 vrijstaande woningen
Situatie 1
RkqSShomi5bk (18 september 2020) pagina 2/5
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Bron Sector
Bestemmingsverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom
Resultaten
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
< 1 kg/j
3,68 kg/j
RkqSShomi5bk (18 september 2020) pagina 3/5
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
NOx NH3
Resultaten
Bestemmingsverkeer 99123, 395003 3,68 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
140,0 / etmaal NOx NH3
3,68 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
RkqSShomi5bk (18 september 2020) pagina 4/5
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200805_f3dee6357e Database versie 2019A_20200805_f3dee6357e Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A
Resultaten
Situatie 1
RkqSShomi5bk (18 september 2020) pagina 5/5