15 IS7 Rucphen Vliegroute Vrij Aanvliegroute vliegveld

Onderwerp: Datum:

Aanvliegroute vliegveld B.I.A. boven Rucphen 15 februari 2024

Aan:

Gemeenteraad en College van gemeente Rucphen Postbus 9 4715 ZG Rucphen Werkgroep Rucphen Vliegroute Vrij

Van:

Geacht College, Gemeenteraad, Graag willen wij als werkgroep Rucphen Vliegroute Vrij nogmaals uw aandacht vragen voor de aanwezigheid van de aanvliegroute van vliegveld Seppe boven het dorp Rucphen. Werkgroep Rucphen Vliegroute Vrij heeft in 2018 tevergeefs gevraagd om een ONAFHANKELIJK onderzoek naar de ligging van de aanvliegroute van Vliegveld Seppe die over Rucphen gaat. Uit een petitie in de wijken Centrum, Lauwen en Kerkakkers is naar voren gekomen dat veel inwoners hier geluidsoverlast van ondervinden terwijl vanwege de toegenomen hoeveelheid vluchten de veiligheid ook steeds meer in het geding komt. Wij verzoeken u, u alsnog uit te spreken voor de noodzaak van een ONAFHANKELIJK onderzoek. Wij willen dit als volgt motiveren: 1. Het Entry-point. U heeft in een recent artikel in BNdeStem kunnen lezen dat het proces om de aanvliegroute over Rucphen aan te passen al 10 jaar duurt. Er is nog weinig gerealiseerd is. Er ligt enkel een aanvraag bij de ILT dat inmiddels is afgekeurd. Het moet opnieuw. 2. Het Luchthavenbesluit. In 2016 is geconstateerd dat Seppe een veel te ruime vergunning heeft gekregen. Er is een geluidsruimte voor ca. 7.200 helikopterbewegingen vergund, terwijl er in de vergunning 900 zijn toegestaan. De Luchthaven had al aan de provincie kenbaar gemaakt deze extra geluidsruimte te willen gebruiken om meer helikopterbewegingen te maken.

De provincie stond hier positief tegenover. De Raad van State heeft echter recentelijk het Luchthavenbesluit vernietigd. De vergunning moet opnieuw. Wij kunnen ons niet anders voorstellen dat ook u van deze gang van zaken schrikt en zich afvraagt hoe dit heeft kunnen ontstaan. De complexiteit van de luchtvaartwetgeving en regelingen zijn groot. Een zorgvuldige afweging van alle, vaak tegenstrijdige belangen van een groot aantal betrokken partijen, maken dit nog ingewikkelder. De vernietiging van het Luchthavenbesluit en de afkeuring van de aanpassing van de aanvliegroute zijn hier de sprekende voorbeelden van. Maar belangrijker is hoe dit opgelost gaat worden. Betreffende het onjuiste Luchthavenbesluit heeft de Raad van State, de zaken inmiddels bijgestuurd. De provincie heeft de taak een nieuw besluit te nemen waarbij de RvS heeft meegegeven dat “opnieuw alle betrokken belangen afgewogen dienen te worden”. Inzake de aanvliegroute kunt u orde op zaken stellen. In 2018 hebben wij u aangegeven, dat het proces en de kwaliteit van het toenmalige inventariserende onderzoek onder de maat was. In 2024 aanbeland, zit de omgeving met een afgekeurde aanvraag en nauwelijks enige voortgang. Daarbij is ook de Luchthaven zich ondertussen bewust geworden van de beperkingen en geringe effectiviteit van de gekozen oplossing.

Halve maatregelen worden nu genomen met een oplossing die minimaal weer 30 jaar goed moet functioneren. U kunt deze impasse doorbreken door “opnieuw alle betrokken belangen af te wegen”. Een nieuw ONAFHANKELIJK onderzoek door een ONAFHANKELIJKE partij is hierbij de enige goede herstart om dit te kunnen verzekeren. Wij hopen dat u ons advies serieus in overweging zal nemen. Zoals ook destijds raadslid, en nu wethouder Gijzen in 2018 hierover al zei “We blijven pappen en nathouden en het doet geen recht aan uw verantwoordelijkheid zoals door de Rucphense bevolking verwacht wordt.” Graag horen wij uw gemotiveerde besluit voor deze nieuwe aanpak. Met vriendelijke groet, Rucphen Vliegroute Vrij W. Mink, M. van der Woude