Document · PDF

08b bijlage b. tb NL.IMRO.0840.2584K0039-DEF1 2023-01-08

commissie Economie Ruimtelijke Ordening en Milieu 6 maart 2024, gemeente RucphenBij agendapunt: Raadsvoorstel Bestemmingsplan Kenbelstraatje ongenummerd, St. Willebrord47.443 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

Aangezien de hoogste geluidbelasting vanwege de Roosendaalseweg 50 dB bedraagt, wordt de maximale ontheffingswaarde voor het aanvragen van een hogere waarde niet overschreden 5.2.3

Rijksweg A58

Planlocatie A: De geluidbelasting op de gevels van nieuwbouwlocatie A bedraagt vanwege de A58 ten hoogste 51 dB op de begane grondhoogte en 57 dB op de verdiepingshoogte (inclusief aftrek en de toe te passen verruimingsaftrek). Op deze planlocatie wordt vanwege deze weg dus niet overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. Blootstelling aan geluid van deze weg is dus relevant voor de planlocatie A. De overschrijding van de voorkeursgrenswaarde bedraagt 1 – 9 dB en vindt plaats aan alle gevelzijden van de woning met uitzondering van de zuidgevel (45 – 48 dB) en de oost- en westgevel op de begane grond (43 – 48 dB). Nader onderzoek naar aanvullende maatregelen om de geluidbelasting te reduceren is noodzakelijk. Indien maatregelen niet doeltreffend zijn of stuiten op overwegende bezwaren is een aanvraag hogere grenswaarde noodzakelijk. Daarbij mag de geluidbelasting niet meer bedragen dan de maximale ontheffingswaarde van 53 dB voor nieuwbouw in buitenstedelijk gebied (vanwege het feit dat de A58 een autosnelweg is, vindt voor deze weg een toetsing als in buitenstedelijk gebied plaats). In onderhavige situatie bedraagt de geluidbelasting (inclusief 2 dB aftrek) op de verdiepingshoogte aan de noordzijde van de drie woningen 57 dB. Voor deze (achter)gevels kan geen verruiming van de aftrek worden toegepast en wordt de maximale ontheffingswaarde overschreden.

Er kan dus voor deze gevels geen hogere waarde worden aangevraagd. Deze gevels dienen daarom als dove gevel te worden uitgevoerd als er zich direct grenzend aan deze gevels geluidgevoelige ruimtes bevinden. Voor de geluidbelasting op de overige gevelzijden bij de drie nieuwbouwwoningen (inclusief 2 dB aftrek en toe te passen verruimingsaftrek ten hoogste 53 dB) kan wel een hogere waarde worden aangevraagd.

VL.2132.R01.rev2

pagina 26

25-07-2023

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

Planlocatie B: De geluidbelasting op de gevels van nieuwbouwlocatie B bedraagt vanwege de A58 ten hoogste 53 dB op de begane grondhoogte en 57 dB op de verdiepingshoogte (inclusief aftrek en de toe te passen verruimingsaftrek). Op deze planlocatie wordt vanwege deze weg dus niet overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. Blootstelling aan geluid van deze weg is dus relevant voor de planlocatie B. De overschrijding van de voorkeursgrenswaarde bedraagt 3 – 9 dB en vindt plaats aan alle gevelzijden van de woning, behalve bij de zuidgevel (43 – 45 dB) en bij de oostgevel op de begane grondhoogte (48 dB). De zuidgevel voldoet daarmee als enige gevelzijde zowel op de begane grond als de verdiepingshoogte aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Nader onderzoek naar aanvullende maatregelen om de geluidbelasting te reduceren is noodzakelijk. Indien maatregelen niet doeltreffend zijn of stuiten op overwegende bezwaren is een aanvraag hogere grenswaarde noodzakelijk. Daarbij mag de geluidbelasting niet meer bedragen dan de maximale ontheffingswaarde van 53 dB voor nieuwbouw in buitenstedelijk gebied (vanwege het feit dat de A58 een autosnelweg is, vindt voor deze weg een toetsing als in buitenstedelijk gebied plaats).

In onderhavige situatie bedraagt de geluidbelasting (inclusief 2 dB aftrek) op de verdiepingshoogte aan de noordzijde van de woning 58 dB en op de verdiepingshoogte aan de westzijde 57 dB. Voor deze gevels kan geen verruiming van de aftrek worden toegepast en wordt de maximale ontheffingswaarde overschreden. Er kan dus voor deze gevels geen hogere waarde worden aangevraagd. Deze gevels dienen daarom als dove gevel te worden uitgevoerd als er zich direct grenzend aan deze gevels geluidgevoelige ruimtes bevinden. Voor de geluidbelasting op de overige gevelzijden van deze nieuwbouw (inclusief 2 dB aftrek en verruimingsaftrek ten hoogste 53 dB) kan wel een hogere waarde worden aangevraagd. 5.2.4

Cumulatie van geluid

Planlocatie A: Aangezien bij planlocatie A alleen de voorkeursgrenswaarde van 48 dB vanwege de rijksweg A58 wordt overschreden, is bij deze locatie geen sprake van relevante blootstelling aan meerdere geluidbronnen. Op basis van de Wgh is een cumulatieberekening niet noodzakelijk. Planlocatie B: Bij planlocatie B wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB vanwege zowel de Poppestraat als de Roosendaalseweg en de rijksweg A58 overschreden en is bij deze locatie wel sprake van relevante blootstelling aan meerdere geluidbronnen. Op basis van de Wgh is een cumulatieberekening bij deze woning wel noodzakelijk en uitgevoerd. Ondanks dat het op basis van de Wgh niet noodzakelijk is, is locatie A in het kader van een goede ruimtelijke ordening toch meegenomen in de cumulatieberekening. Uit de rekenresultaten na cumulatie blijkt dat de nieuwbouw een geluidbelasting ondervindt van: • 46 – 59 dB bij woning 1 (locatie A, oostelijk) • 47 – 59 dB bij woning 2 (locatie A, midden) • 46 – 60 dB bij woning 3 (locatie A, westelijk) • 49 – 61 dB bij woning 4 (locatie B) 5.3

Akoestisch woon- en leefklimaat

In deze paragraaf wordt de gecumuleerde geluidbelasting op de planlocatie nader uiteengezet en wordt in het kader van een goede ruimtelijke ordening het akoestisch woon- en leefklimaat beoordeeld. Planlocatie A: Uit de cumulatieberekening kan worden opgemaakt dat bij locatie A nauwelijks sprake is van een toename in geluid na cumulatie ten opzichte van alleen de meest maatgevende weg (1 dB op de noord- en oostgevel en 1 – 2 dB aan de

VL.2132.R01.rev2

pagina 27

25-07-2023

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

zuidgevel, maar niet bij alle woningen ). Er vindt dus bij cumulatie geen wezenlijke verslechtering van het woonmilieu. Vanuit akoestisch oogpunt is dus alleen de geluidbelasting vanwege de rijksweg bepalend voor het woonmilieu. Planlocatie B: Uit de cumulatieberekening kan worden opgemaakt dat bij locatie B eveneens maar in beperkte mate sprake is van een toename in geluid na cumulatie ten opzichte van alleen de meest maatgevende bron (1 – 2 dB op de noordgevel, 2 – 3 dB op de westgevel en 3 – 4 dB aan de zuidgevel). Er vindt dus bij cumulatie van geluid bij deze woning met name op de zuidgevel een wezenlijke verslechtering van het woonmilieu plaats. Vanuit akoestisch oogpunt is bij deze woning dus de geluidbelasting na cumulatie van wegverkeerslawaai bepalend voor het woonmilieu. Met een gecumuleerde geluidbelasting van 46 – 61 dB kan, op basis van de MilieuKwaliteitsMaat van tabel 2.2., het akoestisch woon- en leefklimaat bij de nieuwbouwwoningen binnen het plangebied als ‘goed tot tamelijk slecht’ worden beoordeeld. De beoordeling ‘goed’ wordt bij locatie A bereikt bij de zuidelijke, westelijke en oostelijke gevel op de begane grond en bij locatie B aan de zuid- en oostgevel op de begane grond. Op de verdiepingshoogte aan deze gevelzijden kan het woonmilieu als ‘redelijk’ worden beschouwd, behalve op de westgevel van woning 3 alwaar een matig woon- en leefklimaat geldt.

Ook voor de noordgevels van planlocatie A geldt op de verdiepingshoogte overal een beoordeling ‘matig’, ditzelfde geldt ook voor de hele noordgevel van planlocatie B. De beoordeling ‘tamelijk slecht’ vindt uitsluitend bij planlocatie B plaats op de verdiepingshoogte aan de westelijke gevelzijde. Gelet op bovenstaande kwalificering in relatie tot de stedelijke ligging en in de nabijheid van een drukke rijksweg wordt het akoestisch woon- en leefklimaat nog wel aanvaardbaar geacht, mede omdat er zondermeer schermmaatregelen worden toegepast zowel het woon- en leefklimaat binnen als buiten te verbeteren. In onderstaande figuur zijn de rekenresultaten inzichtelijk gemaakt van de geluidcontourenberekening in de buitenruimte aan de achterzijden van de woningen. Hierbij is dus uitgegaan van de cumulatie van geluid vanwege het wegverkeer en is geen aftrek toegepast. Uit de rekenresultaten blijkt dat bij alle buitenruimten van planlocatie A een geluidbelasting plaatsvindt van 53 – 58 dB en het woonmilieu aldaar volgens de kwaliteitsmaat als ‘redelijk tot matig’ dient te worden beoordeeld. Uit de rekenresultaten blijkt dat bij de buitenruimte van planlocatie B een geluidbelasting plaatsvindt van 50 – 53 dB direct achter de woning en 53 – 58 dB verder zuidwaarts en het woonmilieu aldaar volgens de kwaliteitsmaat als ‘redelijk tot matig’ dient te worden beoordeeld.

VL.2132.R01.rev2

pagina 28

25-07-2023

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

Figuur 5.1 Weergave geluidbelastingen en -contouren buitenruimte aan achterzijde nieuwbouw beide planlocaties

VL.2132.R01.rev2

pagina 29

25-07-2023

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

MAATREGELENONDERZOEK EN ADVIES

Omdat de geluidbelasting bij planlocatie A vanwege de rijksweg A58 en bij planlocatie B bovendien vanwege de Poppestraat en Roosendaalseweg niet voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB dient nader onderzoek te worden uitgevoerd naar geluidreducerende maatregelen voor al deze wegen. De volgende maatregelen zijn daarbij denkbaar: • • •

6.1

bronmaatregelen; maatregelen in de overdrachtssfeer; maatregelen bij de ontvanger. Bronmaatregelen

Een bronmaatregel is het toepassen van een geluidarm wegdektype of het beperken van de rijsnelheid of verkeersintensiteit bij wegverkeerslawaai. Bovengenoemde maatregelen, toe te passen op de Poppestraat en de Roosendaalseweg voor slechts één woning en toe te passen over een grote afstand op een rijksweg en voor vier woningen, zijn relatief duur. Deze maatregelen zullen daarom stuiten op bezwaren van financiële aard. Bovendien is op de A58 reeds een ZOAB verharding aanwezig. Een andere bronmaatregel is het veranderen van de verkeersafwikkeling of het verlagen van de rijsnelheid. Ook deze maatregelen zijn in onderhavige situatie niet wenselijk, omdat de rijksweg deel uitmaakt van de hoofdinfrastructuur van het Nederlands wegennet. De overschrijding van de voorkeursgrenswaarde op de twee gemeentelijke wegen is dermate gering dat deze niet in verhouding staat met de impact van het verlagen van de rijsnelheid of het veranderen van de verkeersafwikkeling. Deze maatregelen stuiten daarmee op overwegende bezwaren van verkeers- en vervoerskundige aard. 6.2

Overdrachtsmaatregelen

Overdrachtsmaatregelen zijn het plaatsen van een scherm of het zodanig positioneren van de nieuwbouwwoningen dat aan de voorkeursgrenswaarden wordt voldaan. Aangezien de overschrijding van de voorkeursgrenswaarde ook op de verdiepingshoogte plaats vindt, is een hoog scherm (> 5 meter) nabij de bron of de woningen noodzakelijk om de geluidbelasting op de gevels te reduceren. Op de perceelsgrens van de woningen is, tot een hoogte van 3 meter bij locatie A en een hoogte van 2 meter bij locatie B, reeds uitgegaan van plaatsing van een absorberend geluidscherm in combinatie met een aarden wal (aan de noordzijde van planlocatie A). Als geluidscherm kan bijvoorbeeld gedacht worden aan een Kokowall of Greenwall. De richtprijs varieert (inclusief plaatsing) van circa € 120,-/m2 scherm tot € 150,-/m2 scherm (exclusief BTW). Deze kosten zijn exclusief eventuele begroeiing. Om het effect van de voorgestelde geluidschermen te bepalen, is ook een berekening van de geluidbelasting van de A58 uitgevoerd zonder de geluidschermen. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage VII. Uit de rekenresultaten blijkt dat het effect van de geluidschermen ten hoogste 6,8 dB bedraagt op de achtergevel van woning 3. Door toepassing van de geluidschermen wordt voorkomen dat de achtergevel op begane grondniveau als dove gevel moet worden uitgevoerd.

Tevens wordt hiermee het woon- en leefklimaat in de buitenruimte aanzienlijk verbeterd. In onderstaande tabel is het effect van het geluidscherm op de achtergevels per woning weergegeven. Tabel 6.1: Effect geluidschermen Woning

VL.2132.R01.rev2

Effect geluidscherm

5,1 dB

6,3 dB

6,8 dB

3,2 dB

pagina 30

25-07-2023

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

Het plaatsen van een hoger scherm ( > 3 meter) op de perceelsgrens aan de noord- en westzijde van beide planlocaties of nabij de bron, stuit in stedelijke situatie op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige aard. Bovendien is een dergelijk scherm, toe te passen voor vier woningen zeer duur vanwege de benodigde grote oppervlakte, en stuit daarom op bezwaren van financiële aard. Uit nader onderzoek blijkt dat er niet genoeg ruimte op de percelen aanwezig is om de woningen dusdanig te positioneren (verder van de wegen af) dat aan de voorkeursgrenswaarde kan worden voldaan of om de overschrijding van de maximale ontheffingswaarde teniet te doen. Deze maatregel is dus niet doelmatig. 6.3

Maatregelen bij de ontvanger

Omdat bron- en overdrachtsmaatregelen niet of maar in beperkte mate mogelijk zijn om aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen, zijn maatregelen bij de woningen zelf (de ontvangers) vereist in combinatie met het aanvragen van een hogere waarde. Hierbij dient in ieder geval aan de wettelijke binnenwaarde te worden voldaan. Aangezien de voorkeursgrenswaarde bij nagenoeg alle gevelzijden wordt overschreden, zullen de te treffen maatregelen ook bij nagenoeg alle gevelzijden moeten worden toegepast. De enige gevelzijden waar geen overschrijding van de voorkeursgrenswaarde plaatsvindt, zijn de hele zuidgevel en de westen oostgevel op de begane grond bij locatie A en de zuidgevel in zijn geheel bij locatie B. Om te kunnen bepalen welke maatregelen genomen moeten worden, is het noodzakelijk de geluidwering van de gevels te berekenen en deze te toetsen aan het Bouwbesluit. De minimumeis voor de karakteristieke geluidwering van woningen is op grond van het Bouwbesluit 20 dB. Daarnaast is in het Bouwbesluit bepaald dat de karakteristieke geluidwering van de gevel niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de vastgestelde hogere waarde en 33 dB in een verblijfsgebied en 35 dB in een verblijfsruimte. De geluidbelasting op de gevels waar mee gerekend moet worden is exclusief aftrek ingevolge art. 110g van de Wet geluidhinder.

Dit betekent dat in onderhavige situatie, waarbij vooralsnog een hogere waarde dient te worden vastgesteld van 53 dB vanwege de rijksweg A58 voor beide planlocaties en bij planlocatie B bovendien van 50 dB vanwege beide gemeentelijke wegen, de karakteristieke geluidwering van de woningen tenminste dient te voldoen aan GA,k = 23 dB (56 dB (exclusief 2 – 5 dB aftrek) – 33 dB) voor een verblijfsgebied. Voor een verblijfsruimte geldt een 2 dB lagere eis (GA,k = 21 dB). De eventuele dove gevels op de verdiepingshoogte aan de noord- en westgevel van woning 4 en de noordgevel van woning 1, 2 en 3 dienen te voldoen aan een GA,k van 25/26 dB (56/57 dB + 2 dB aftrek – 33 dB) voor een verblijfsgebied. Voor een verblijfsruimte geldt een eis van GA,k = 23/24 dB. Omdat de hoogste gecumuleerde geluidbelasting bij woning 3 en 4 hoger ligt dan de geluidbelasting vanwege alleen de A58, wordt geadviseerd bij alle vier nieuwbouwwoningen de geluidwering af te stemming op de berekende gecumuleerde geluidbelasting, zoals is weergegeven in bijlage VI en figuur 4.7 van het rapport. In dat geval dient bij alle woningen voor de berekening van de geluidwering uitgegaan te worden van een geluidbelasting van maximale 61 dB en wordt met een geluidwering van tenminste 28 dB voor een verblijfsgebied en 26 dB voor een verblijfsruimte overal in de woningen een goed woon- en leefklimaat gewaarborgd.

Een geluidwering tot 30 dB wordt bij nieuwbouw tegenwoordig vrij eenvoudig behaald, zeker als gebruik wordt gemaakt van een gebalanceerd ventilatiesysteem met mechanische toe- en afvoer van lucht, zoals in onderhavige situatie het geval is en er geen geluidgevoelige ruimtes onder het dak zijn. Een bouwakoestisch onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de uitwendige gevelconstructie wordt dan ook niet op voorhand noodzakelijk geacht, maar is uiteindelijk ter beoordeling aan de vergunningverlenende instantie.

VL.2132.R01.rev2

pagina 31

25-07-2023

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

6.4

Samenvatting en advies

Voor de drie woningen van planlocatie A dient een hogere waarde te worden aangevraagd voor de geluidbelasting vanwege de A58. De aan te vragen hogere waarde bedraagt 53 dB. Voor de woning van planlocatie B dient een hogere waarde te worden aangevraagd voor de geluidbelasting vanwege de A58, de Poppestraat en de Roosendaalseweg. De aan te vragen hogere waarde bedraagt: 53 dB vanwege de A58 50 dB vanwege de Poppestraat 50 dB vanwege de Roosendaalseweg In combinatie met de aanvraag voor een hogere waarde en het toepassen van de minimaal noodzakelijke geluidafscherming, wordt geadviseerd alle nieuwe woningen ook uit te voeren met een karakteristieke geluidwering van de uitwendige gevelconstructie van tenminste 28 dB voor een verblijfsgebied en tenminste 26 dB voor een verblijfsruimte. De geluidwering van de gevels dient daarbij te worden afgestemd op de berekende gecumuleerde geluidbelasting op de gevels. Op basis hiervan kan een goed akoestisch woon- en leefklimaat in de woningen worden gewaarborgd. Bovendien dienen de gevels van alle woningen op de verdiepingshoogte aan de noordgevel en tevens aan de westgevel bij woning 4 (locatie B) als dove gevel te worden uitgevoerd als er zich direct grenzend aan deze gevels een verblijfsgebied of verblijfsruimte bevindt.

Uitgaande van de gecumuleerde rekenresultaten (inclusief toepassing van de schermmaatregelen) en op basis van de MKM in tabel 2.2 kan het akoestisch woon- en leefklimaat bij de nieuwbouw worden beoordeeld als: ‘Goed’ op de begane grond aan de zuidzijde van alle woningen, tevens op de begane grond bij de woningen van locatie A (woning 1 t/m 3) aan de oost- en westgevel en bij de woning van locatie B (woning 4) aan de oostgevel op de begane grond; ‘Redelijk tot matig’ op de noordgevel van alle woningen, tevens op de verdiepingshoogte bij de woningen van locatie A aan de west-, zuid- en oostgevel en bij de woning van locatie B op de begane grond aan de westgevel en op de verdiepingshoogte van de zuid- en oostgevel; ‘Tamelijk slecht’ op de verdiepingshoogte aan de westgevel van de woning van locatie B. Het akoestisch woon- en leefklimaat in de buitenruimte aan de achterzijde van de nieuwbouw kan uitgaande van de gecumuleerde rekenresultaten en met toepassing van de schermmaatregelen als ‘redelijk tot matig’ bij zowel planlocatie A als B worden beoordeeld. Gelet op bovenstaande kwalificering in relatie tot de ligging van beide planlocaties wordt het akoestisch woon- en leefklimaat nog wel aanvaardbaar geacht, mede door het toepassen van schermmaatregelen, zoals beschreven in paragraaf 3.4.

VL.2132.R01.rev2

pagina 32

25-07-2023

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

BIJLAGEN

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

BIJLAGE I Verkeersgegevens gemeente Rucphen

LOCATIE: POPPESTRAAT nabij komgrens

TELPUNTNR. 35

BEIDE RICHTINGEN

TELPERIODE : 29-8 t/m 4-09-2017

TELLING MOTORVOERTUIGEN gemid. Tijd

maandag

dinsdag

woensdag donderdag vrijdag

zaterdag

zondag

gemid.

werkdag weekend dag

23 - 07u

865

906

889

932

966

624

472

912

548

808

07 - 19u

7538

7441

7837

8287

8153

7883

5220

7851

6552

7480

19 - 23u

1206

1424

1355

1426

1501

1225

981

1382

1103

1303

Totalen:

9609

9771

10081

10645

10620

9732

6673

10145

8203

9590

Etmaal:

Aandeel vrachtverkeer: 5 % Vrachtauto: 4 % Vrachtauto met aanhanger: 0,6% V85= 66 km/u vmax= 125 km/u Toegestane snelheid : 80 km/u Wegdek: asfalt jaarlijks groeipercentage: 0,97 % prognose voor het jaar 2024:

Wenn an dieser Stelle Ihr Logo mit Anschrift usw. stehen soli, so kopieren Sie eine entsprechende Grafik, gespeichert als "logo.wre (Windows Metafile) mit den Proportionen 1:10 (Breitelfinge) in das Programmverzeichnis dieser Software

Sierzega Elektronik GmbH ThUrnau 55, A-4062 Thening Tel.: +43-7221-64114-0, Fax:-14 Mail: office@sierzega.at Web: www.sierzega.at

SIERZEGA

To see your own logo with your address here at this place: Design a graphic file and save it as "logo.wmf (Windows Metafile) with the proportions 1:10 (width to length) in the program folder of this software

Telpuntnr. 35 Poppestraat nabij komgrens gemid. dag : 9606 mvtg. werkdag: 10164 mvtg. 12000

10000

5t0.9

3 -rl'i

)0(115.

I ooêí

i020

573 '41

1111111 liii

8000

"73 • Eensporig • Personenauto E Vrachtauto n Vrachtauto met aanh.

4000

2000

0 ..,.....A....

— ta is ie Periode: Snelheidsovertreding: Gemiddelde afstand: Verkeer in kolonne: ADT: Aandeel vrachverkeer:

../..A : .

1111 ..,

...

.........1,........

,...1.......

11 III .,—,,,.,„

_........

dinsdag 29 augustus 2017, 00:00 uur totmaandag 4 september 2017, 23:59 uur Aantal + 0 % Eensporig 0 1,6 se Personenau 33847 27 % Vrachtauto 1364 9607 207 Vrachtauto r 5 ox, Totaal 35418

% 0 95,6 3,9 0,6 52,7

Aantal 0 30314 1339 174 31827

% 0 95,2 4,2 0,5 47,3

Totaal 0 64161 2703 381 67245

% 0 95,4 4 0,6 100

V15 + 49 21 19 48

Vg + V85 + Vmax+ 58 39 24 57

68 58 29 68

125 87 59 125

V15 -

Vg -

48 42 38 48

56 51 45 56

V85 - Vmax 65 59 52 65

116 80 59 116

. 5-/ERZEGA

Wenn an dieser Stelle Ihr Logo mit Anschrift usw. stehen soli, so kopieren Sie eine entsprechende Grafik, gespeichert als "logo.wmf" (Windows Metafile) mit den Proportionen 1:10 (Breite:tAnge) in das Programmverzeichnis dieser Software

Sierzega Elektronik GmbH Th0rnau 55, A-4062 Thening Tel.: +43-7221-64114-0, Fax:-14 Mail: office@sierzega.at Web: www.sierzega.at

SIERZEGA

Telpuntnr. : Roosendaalseweg huisnr; 23

werkdag: 1815 mvtg.

gemid. dag; 1632 mvtg

[Dl,

2000

c S

1500

• Eenspong

• Personenauto • Vrachtauto V Vrachtauto met aantu

1000

500

—St

—..--

donderdag 1 oktober 2020, 00:00 uur totwoensdag 7 oktober 2020, 23:59 uur

Periode: Snelheidsovertreding: Gemiddelde afstand: Verkeer in kolonne: ADT: Aandeel vrachverkeer:

...

0 1)/0 Eenspong 1,5 sec Personenaut, 9 % Vrachtauto Vrachtauto rr 1633 5 % Totaal

Aantal + 0 5378 129 44 5551

% 0 96,9 2,3 0,8 48,6

Aantal 0 5499 288 89 5876

°A 0 93,6 4,9 1,5 51,4

Totaal 0 10877 417 133 11427

% 0 95,2 3,6 1,2 100

V15 +

Vg +

41 29 22 41

50 39 30 49

V85 + Vnnax+ 59 47 37 59

99 70 43 99

V15 -

Vg -

43 37 18 43

58 59 45 58

V85 - Vmax 82 85 84 83

98 93 90 98

SIERZEGA .-

Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kenbelstraatje Sint Willebrord

BIJLAGE II Modelgegevens

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hdef.

24965 30574 36189 36190 21184 21496 22575 22921 23627 23628 23650 27551 26928 25457 26346 30072 29422 27988 33120 32427 32428 32486 31003 31237 32024 32761 32052 32083 31417 32194 34641 36186 36188 39310 38720 38722 43046 43047

58 / 82,360 / 82,800 58 / 82,309 / 82,640 58 / 82,786 / 82,790 58 / 82,326 / 82,633 58 / 82,640 / 82,660 58 / 82,633 / 82,664 58 / 82,309 / 82,640 58 / 82,326 / 82,394 58 / 82,326 / 82,346 58 / 82,633 / 82,664 58 / 82,326 / 82,633 58 / 82,335 / 82,360 58 / 82,715 / 82,786 58 / 82,326 / 82,346 58 / 82,660 / 82,666 58 / 82,707 / 82,800 58 / 82,360 / 82,800 58 / 82,326 / 82,633 58 / 82,346 / 82,786 58 / 82,394 / 82,715 58 / 82,360 / 82,800 58 / 82,360 / 82,800 58 / 82,309 / 82,640 58 / 82,346 / 82,786 58 / 82,326 / 82,633 58 / 82,360 / 82,800 58 / 82,309 / 82,640 58 / 82,346 / 82,786 58 / 82,790 / 84,965 58 / 82,309 / 82,640 58 / 82,394 / 82,707 58 / 82,801 / 84,952 58 / 82,309 / 82,394 58 / 82,346 / 82,786 58 / 82,326 / 82,633 58 / 82,346 / 82,786 58 / 82,326 / 82,346 58 / 82,664 / 82,666

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Type

Cpl

Cpl_W

Hbron

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True True

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Wegdek W2 W2 W2 W2 W0 W0 W0 W2 W0 W0 W0 W0 W2 W0 W0 W2 W0 W0 W0 W2 W2 W0 W2 W2 W0 W0 W0 W0 W2 W0 W2 W2 W2 W0 W2 W2 W0 W0

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

30 km/uur

Totaal aantal

%Int(D)

80 80 115 80 50 50 50 115 50 50 50 50 115 50 50 115 50 65 65 115 80 65 80 80 80 80 80 80 115 65 115 115 115 50 80 80 50 50

80 80 100 80 50 50 50 100 50 50 50 50 100 50 50 100 50 65 65 100 80 65 80 80 80 80 80 80 100 65 100 100 100 50 80 80 50 50

75 75 90 75 50 50 50 90 50 50 50 50 90 50 50 90 50 65 65 90 75 65 75 75 75 75 75 75 90 65 90 90 90 50 75 75 50 50

False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False

5390,16 3047,28 30631,76 2781,88 3047,28 2781,88 3047,28 27932,80 5423,28 2781,88 2781,88 5390,16 27932,80 5423,28 3047,28 25403,80 5390,16 2781,88 5423,28 27932,80 5390,16 5390,16 3047,28 5423,28 2781,88 5390,16 3047,28 5423,28 30631,76 3047,28 25403,80 29918,76 25403,80 5423,28 2781,88 5423,28 5423,28 2781,88

6,42 6,25 6,50 6,08 6,25 6,08 6,25 6,50 6,45 6,08 6,08 6,42 6,50 6,45 6,25 6,56 6,42 6,08 6,45 6,50 6,42 6,42 6,25 6,45 6,08 6,42 6,25 6,45 6,50 6,25 6,56 6,60 6,56 6,45 6,08 6,45 6,45 6,08

25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

%Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

3,36 3,30 3,19 4,00 3,30 4,00 3,30 3,24 3,19 4,00 4,00 3,36 3,24 3,19 3,30 3,06 3,36 4,00 3,19 3,24 3,36 3,36 3,30 3,19 4,00 3,36 3,30 3,19 3,19 3,30 3,06 2,97 3,06 3,19 4,00 3,19 3,19 4,00

1,18 1,47 1,16 1,38 1,47 1,38 1,47 1,14 1,24 1,38 1,38 1,18 1,14 1,24 1,47 1,13 1,18 1,38 1,24 1,14 1,18 1,18 1,47 1,24 1,38 1,18 1,47 1,24 1,16 1,47 1,13 1,12 1,13 1,24 1,38 1,24 1,24 1,38

98,70 96,30 88,92 96,27 96,30 96,27 96,30 86,77 98,53 96,27 96,27 98,70 86,77 98,53 96,30 87,61 98,70 96,27 98,53 86,77 98,70 98,70 96,30 98,53 96,27 98,70 96,30 98,53 88,92 96,30 87,61 88,87 87,61 98,53 96,27 98,53 98,53 96,27

99,24 95,86 94,60 96,44 95,86 96,44 95,86 93,51 99,21 96,44 96,44 99,24 93,51 99,21 95,86 92,77 99,24 96,44 99,21 93,51 99,24 99,24 95,86 99,21 96,44 99,24 95,86 99,21 94,60 95,86 92,77 93,89 92,77 99,21 96,44 99,21 99,21 96,44

98,83 95,55 82,70 95,22 95,55 95,22 95,55 79,26 98,52 95,22 95,22 98,83 79,26 98,52 95,55 82,78 98,83 95,22 98,52 79,26 98,83 98,83 95,55 98,52 95,22 98,83 95,55 98,52 82,70 95,55 82,78 85,92 82,78 98,52 95,22 98,52 98,52 95,22

0,75 1,35 5,60 1,29 1,35 1,29 1,35 6,51 0,90 1,29 1,29 0,75 6,51 0,90 1,35 5,99 0,75 1,29 0,90 6,51 0,75 0,75 1,35 0,90 1,29 0,75 1,35 0,90 5,60 1,35 5,99 5,48 5,99 0,90 1,29 0,90 0,90 1,29

0,42 1,17 2,46 1,03 1,17 1,03 1,17 2,91 0,45 1,03 1,03 0,42 2,91 0,45 1,17 3,10 0,42 1,03 0,45 2,91 0,42 0,42 1,17 0,45 1,03 0,42 1,17 0,45 2,46 1,17 3,10 2,67 3,10 0,45 1,03 0,45 0,45 1,03

0,63 1,27 7,07 1,33 1,27 1,33 1,27 8,39 0,77 1,33 1,33 0,63 8,39 0,77 1,27 6,70 0,63 1,33 0,77 8,39 0,63 0,63 1,27 0,77 1,33 0,63 1,27 0,77 7,07 1,27 6,70 5,66 6,70 0,77 1,33 0,77 0,77 1,33

0,55 2,35 5,48 2,44 2,35 2,44 2,35 6,72 0,58 2,44 2,44 0,55 6,72 0,58 2,35 6,41 0,55 2,44 0,58 6,72 0,55 0,55 2,35 0,58 2,44 0,55 2,35 0,58 5,48 2,35 6,41 5,65 6,41 0,58 2,44 0,58 0,58 2,44

0,34 2,97 2,94 2,53 2,97 2,53 2,97 3,59 0,34 2,53 2,53 0,34 3,59 0,34 2,97 4,13 0,34 2,53 0,34 3,59 0,34 0,34 2,97 0,34 2,53 0,34 2,97 0,34 2,94 2,97 4,13 3,43 4,13 0,34 2,53 0,34 0,34 2,53

0,55 3,18 10,23 3,45 3,18 3,45 3,18 12,34 0,70 3,45 3,45 0,55 12,34 0,70 3,18 10,53 0,55 3,45 0,70 12,34 0,55 0,55 3,18 0,70 3,45 0,55 3,18 0,70 10,23 3,18 10,53 8,42 10,53 0,70 3,45 0,70 0,70 3,45

341,70 183,39 1769,57 162,85 183,39 162,85 183,39 1574,56 344,41 162,85 162,85 341,70 1574,56 344,41 183,39 1459,73 341,70 162,85 344,41 1574,56 341,70 341,70 183,39 344,41 162,85 341,70 183,39 344,41 1769,57 183,39 1459,73 1753,82 1459,73 344,41 162,85 344,41 344,41 162,85

179,86 96,52 924,24 107,40 96,52 107,40 96,52 845,07 171,56 107,40 107,40 179,86 845,07 171,56 96,52 722,20 179,86 107,40 171,56 845,07 179,86 179,86 96,52 171,56 107,40 179,86 96,52 171,56 924,24 96,52 722,20 834,24 722,20 171,56 107,40 171,56 171,56 107,40

63,10 42,92 293,88 36,48 42,92 36,48 42,92 251,75 66,12 36,48 36,48 63,10 251,75 66,12 42,92 237,46 63,10 36,48 66,12 251,75 63,10 63,10 42,92 66,12 36,48 63,10 42,92 66,12 293,88 42,92 237,46 288,25 237,46 66,12 36,48 66,12 66,12 36,48

2,61 2,57 111,50 2,19 2,57 2,19 2,57 118,23 3,14 2,19 2,19 2,61 118,23 3,14 2,57 99,76 2,61 2,19 3,14 118,23 2,61 2,61 2,57 3,14 2,19 2,61 2,57 3,14 111,50 2,57 99,76 108,08 99,76 3,14 2,19 3,14 3,14 2,19

0,76 1,18 24,00 1,15 1,18 1,15 1,18 26,26 0,77 1,15 1,15 0,76 26,26 0,77 1,18 24,11 0,76 1,15 0,77 26,26 0,76 0,76 1,18 0,77 1,15 0,76 1,18 0,77 24,00 1,18 24,11 23,75 24,11 0,77 1,15 0,77 0,77 1,15

0,40 0,57 25,12 0,51 0,57 0,51 0,57 26,66 0,52 0,51 0,51 0,40 26,66 0,52 0,57 19,21 0,40 0,51 0,52 26,66 0,40 0,40 0,57 0,52 0,51 0,40 0,57 0,52 25,12 0,57 19,21 19,00 19,21 0,52 0,51 0,52 0,52 0,51

1,89 4,47 109,00 4,12 4,47 4,12 4,47 121,95 2,01 4,12 4,12 1,89 121,95 2,01 4,47 106,75 1,89 4,12 2,01 121,95 1,89 1,89 4,47 2,01 4,12 1,89 4,47 2,01 109,00 4,47 106,75 111,50 106,75 2,01 4,12 2,01 2,01 4,12

0,62 2,99 28,75 2,82 2,99 2,82 2,99 32,41 0,59 2,82 2,82 0,62 32,41 0,59 2,99 32,18 0,62 2,82 0,59 32,41 0,62 0,62 2,99 0,59 2,82 0,62 2,99 0,59 28,75 2,99 32,18 30,50 32,18 0,59 2,82 0,59 0,59 2,82

0,35 1,43 36,37 1,32 1,43 1,32 1,43 39,21 0,47 1,32 1,32 0,35 39,21 0,47 1,43 30,20 0,35 1,32 0,47 39,21 0,35 0,35 1,43 0,47 1,32 0,35 1,43 0,47 36,37 1,43 30,20 28,25 30,20 0,47 1,32 0,47 0,47 1,32

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hdef.

43336 43337 43340 43341 Poppe v Poppe a Poppe v Poppe v Poppe a Poppe a Poppe a Poppe v Roosendaal

58 / 80,900 / 82,309 58 / 80,900 / 82,326 58 / 80,900 / 82,309 58 / 80,900 / 82,326 Poppestraat vertrekkend Poppestraat aankomend Poppestraat vertrekkend Poppestraat vertrekkend Poppestraat aankomend Poppestraat aankomend Poppestraat aankomend Poppestraat vertrekkend Roosendaalseweg

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Relatief Relatief Eigen waarde Relatief Eigen waarde Relatief Relatief Relatief Relatief

Type

Cpl

Cpl_W

Hbron

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

True True True True False False False False False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Wegdek W2 W1 W1 W2 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

30 km/uur

Totaal aantal

%Int(D)

115 115 115 115 50 50 80 80 80 80 80 80 60

100 100 100 100 50 50 80 80 80 80 80 80 60

90 90 90 90 50 50 80 80 80 80 80 80 60

False False False False False False False False False False False False False

28301,08 28290,16 28301,08 28290,16 5650,00 5650,00 5650,00 5650,00 5650,00 5650,00 5650,00 5650,00 1870,00

6,62 6,48 6,62 6,48 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam 43336 43337 43340 43341 Poppe v Poppe a Poppe v Poppe v Poppe a Poppe a Poppe a Poppe v Roosendaal

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %Int(A)

%Int(N)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

2,89 3,26 2,89 3,26 2,70 2,70 2,70 2,70 2,70 2,70 2,70 2,70 2,70

1,12 1,15 1,12 1,15 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

88,49 87,63 88,49 87,63 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,20

93,15 93,86 93,15 93,86 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,20

84,59 81,14 84,59 81,14 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,40 95,20

5,52 6,04 5,52 6,04 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,60

2,86 2,68 2,86 2,68 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,60

5,93 7,56 5,93 7,56 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 3,60

5,99 6,33 5,99 6,33 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 1,20

3,99 3,46 3,99 3,46 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 1,20

9,49 11,30 9,49 11,30 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60 1,20

1658,92 1606,44 1658,92 1606,44 361,14 361,14 361,14 361,14 361,14 361,14 361,14 361,14 119,28

761,52 866,09 761,52 866,09 145,53 145,53 145,53 145,53 145,53 145,53 145,53 145,53 48,07

267,95 263,88 267,95 263,88 59,29 59,29 59,29 59,29 59,29 59,29 59,29 59,29 19,58

103,42 110,67 103,42 110,67 15,14 15,14 15,14 15,14 15,14 15,14 15,14 15,14 4,51

23,38 24,74 23,38 24,74 6,10 6,10 6,10 6,10 6,10 6,10 6,10 6,10 1,82

18,77 24,59 18,77 24,59 2,49 2,49 2,49 2,49 2,49 2,49 2,49 2,49 0,74

112,39 116,01 112,39 116,01 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 1,50

32,64 31,93 32,64 31,93 0,92 0,92 0,92 0,92 0,92 0,92 0,92 0,92 0,61

30,05 36,74 30,05 36,74 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,25

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

grid grid grid grid

grid buitenruimte achter woning grid buitenruimte achter woning grid buitenruimte achter woning grid buitenruimte achter woning

Hoogte

Maaiveld

DeltaX

DeltaY

1,50 1,50 1,50 1,50

6,98 7,12 7,00 7,00

3 3 3 3

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

ItemID

Naam

Omschr.

20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

T_01 T_02 T_03 T_04 T_05 T_06 T_07 T_08 T_09 T_10 T_11 T_12 T_13 T_14 T_15 T_16

Toetspunt voorgevel woning 1 Toetspunt li zijgevel woning 1 Toetspunt achtergevel woning 1 Toetspunt re zijgevel woning 1 Toetspunt voorgevel woning 2 Toetspunt li zijgevel woning 2 Toetspunt achtergevel woning 2 Toetspunt re zijgevel woning 2 Toetspunt voorgevel woning 3 Toetspunt li zijgevel woning 3 Toetspunt achtergevel woning 3 Toetspunt re zijgevel woning 3 Toetspunt voorgevel woning 4 Toetspunt li zijgevel woning 4 Toetspunt achtergevel woning 4 Toetspunt re zijgevel woning 4

Maaiveld

99420,48 99415,15 99417,88 99423,27 99400,80 99395,62 99398,52 99403,79 99383,21 99378,20 99380,95 99386,21 99349,90 99344,60 99337,76 99343,25

396855,62 396860,90 396867,55 396861,94 396851,51 396856,90 396863,74 396857,62 396847,76 396852,72 396859,69 396853,95 396815,95 396810,91 396814,24 396818,84

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,03 7,02 6,97 6,97

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

-----------------

Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

ItemID

Naam

Omschr.

8 9 10 11 16344 16345 16346 16347 16348 16349 16350 16355 16358 16359 16360 16361 16362 16364 16367 16368 16370 16372 16373 16374 16375 16376 16378 16379 16380 16382 16383 16384 16385 16386 16387 16388 16389 16390

Inrit P1 Inrit P2 Inrit P3 Inrit P4

verhard verhard verhard verhard rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt fietspad/gesloten verharding inrit/gesloten verharding rijbaan regionale weg/gesloten verharding rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt fietspad/gesloten verharding/asfalt fietspad/gesloten verharding/asfalt rijbaan autosnelweg/gesloten verharding rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt A58 ZOAB A58 ZOAB rijbaan lokale weg/gesloten verharding rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt A58 ZOAB rijbaan A58 verharding A58 ZOAB rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt fietspad/open verharding/betonstraatstenen rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa parkeervlak/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen inrit/open verharding/betonstraatstenen A58 ZOAB A58 ZOAB A58 ZOAB A58 ZOAB A58 ZOAB A58 ZOAB

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Oppervlak

13,32 15,40 14,72 9,67 575,71 233,01 47,45 3144,42 631,34 202,41 525,05 1615,80 3833,60 3982,74 4333,24 703,39 371,81 3639,61 5628,39 2701,41 5358,93 148,50 169,11 238,13 550,71 71,09 41,68 3313,32 386,13 118,46 178,87 20,60 2753,51 1465,81 1639,26 1498,52 2626,91 2892,01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,50 0,00 0,00 0,00 0,50 0,00 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: ItemID 16391 16393 16394 16395 16396 16397 16480 16481 16482 16483 16485 16486 16487 16488 16572 16573 16574 16575 16606 16607 7536 7539 7542 7543 7544 7545 7546 7548 7549 7550 7702 7708 7709 7710 7711 7712 7713 7716

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam

Perceel 1 Perceel 2 Perceel 3 Perceel 4

1996340 1996350 1996357 1996361 1996362 1996366 1996367 1996371 1996372 1996373 1996718 1996727 1996729 1996735 1996736 1996737 1996738 1996742

Omschr.

Oppervlak

rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/gesloten verharding rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt A58 ZOAB A58 ZOAB rijbaan lokale weg/gesloten verharding/asfalt fietspad/gesloten verharding/asfalt inrit/gesloten verharding fietspad/gesloten verharding/asfalt rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa rijbaan lokale weg/open verharding/betonstraa fietspad/open verharding/betonstraatstenen fietspad/gesloten verharding/asfalt erf erf erf erf rijbaan A58 verharding rijbaan A58 verharding erf erf erf erf erf erf erf erf erf erf verhard water water water water water water water

2551,09 2134,82 960,57 424,43 5217,53 5212,43 201,63 146,29 77,22 156,16 687,29 0,98 12,78 126,65 1354,57 1284,47 1247,39 1228,35 248,10 252,55 13363,12 18234,29 14927,26 160,39 2240,79 31739,75 7097,15 11384,87 1712,72 21070,21 4,80 78,87 13,15 6,44 50,46 15,12 103,79 20,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

ItemID

Naam

Omschr.

Oppervlak

7717 7718 7719 7720 7721 7722 7760 7762 7765 7766 7767 7768 7957 7962 7964 7965 7966 7967 7968 7969 7970 7971 7972 7973 7974 7975 16467 16490 16604 16605 16476 16477 16474

1996745 1996747 1996748 1996749 1996750 1996753 1996359 1996363 1996368 1996369 1996374 1996375 1996712 1996720 1996728 1996730 1996731 1996732 1996733 1996734 1996740 1996743 1996744 1996746 1996751 1996752 1996741 1996712 1996712 1996712

water water water water water water erf erf erf erf erf erf verhard verhard water water water water water water water water water water water water water verhard A58 ZOAB verhard waterloop waterloop watervlakte

77,93 47,84 251,59 335,68 179,57 413,69 9,35 8841,20 23337,27 5748,57 81368,31 52049,76 59731,04 515,34 31,84 163,09 123,96 42,49 26,93 71,04 19,08 66,52 36,79 72,42 19,92 211,74 179,82 4,82 9654,39 1495,38 111,51 135,76 278,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

ItemID

Naam

Omschr.

12 13 14 15 16 17 18 19 14974 14985 14990 15003 15040 15042 15067 15069 15074 15075 15084 15085 15086 15088 15133 15166 15167 15180 15181 15199 15228 15229 15232 15234 15237 15251 15252 15263 15265 15436

NBW 1 NBW 2 NBW 3 NBW 4 BB 1 BB 2 BB 3 BB 4

nieuwbouwwoning perceel 1 nieuwbouwwoning perceel 2 nieuwbouwwoning perceel 3 nieuwbouwwoning perceel 4 Bijgebouw perceel 1 Bijgebouw perceel 2 Bijgebouw perceel 3 Bijgebouw perceel 4 1655100000497310 0840100000285457 0840100000286073 0840100000291752 0840100000287490 0840100000286074 0840100000287489 0840100000281568 0840100000287492 0840100000281566 0840100000287486 0840100000287488 0840100000283430 0840100000281567 0840100000291751 0840100000282502 0840100000282504 0840100000282520 0840100000291881 0840100000282499 0840100000282508 0840100000282507 0840100000284388 0840100000282505 0840100000282503 0840100000282501 0840100000283396 0840100000291880 0840100000282868 0840100000292098

288 16

286 14 10 10A 12 290 221 11 21 9 225 5 7 221A 13 219 15

Hoogte

Maaiveld

7,50 7,50 7,50 7,50 5,00 5,00 5,00 5,00 8,00 3,00 4,00 9,00 4,00 3,00 3,00 9,00 9,00 4,00 9,00 9,00 9,00 6,00 5,00 8,00 6,00 6,00 8,00 4,00 7,00 7,00 8,00 5,00 8,00 6,00 9,00 4,00 3,00 8,00

7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00 7,05 6,18 6,85 6,98 6,76 7,08 7,07 6,70 7,05 6,78 7,03 7,02 7,02 6,86 6,97 7,03 7,09 7,03 6,55 6,92 6,92 6,98 6,92 7,07 6,83 6,78 7,12 6,74 6,94 7,09 6,32

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Hdef.

Oppervlak

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

95,69 97,25 94,20 94,57 54,73 51,87 54,24 53,34 58,66 67,31 151,41 315,17 317,95 32,19 42,55 93,55 151,29 313,88 86,20 86,74 260,33 263,68 298,03 75,24 273,61 181,04 194,80 919,96 768,57 63,97 205,36 132,56 275,18 102,71 159,30 39,94 53,17 146,05

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 25-7-2023 15:55:09

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: ItemID 15437 15455 15470 15479 15497 15722 15744 15772 15775 15796 15797 15806 15816 15818 15821 15823 15826 15874 15878 15884 15887 15906 15917 15974 15984 15995 16031 16053 16170 16178 16181 16195 16252 16584 16585 8631 8632 8634

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam 35B 39A 35 148 74 39

62 6 89-89a 87 28 26 18 34 284 284B 284A

36 36A 38A 41 38 5 11 102218171 102218206 102218327

Omschr. 0840100000275967 0840100000280803 0840100000281559 0840100000281558 0840100000284804 0777100000138979 1655100000502180 0840100000282351 0840100000313748 1655100000488952 1655100000491802 1655100000493908 1655100000502842 1655100000499152 1655100000507417 1655100000508355 1655100000508366 1655100000501930 1655100000490854 1655100000507416 1655100000491800 0840100000319004 0840100000287493 0840100000285005 0840100000285013 0840100000285455 0000000000000000 0840100000285389 0840100000289125 0840100000285496 0840100000289310 0840100000281560 0840100000292095 0840100000282508 0840100000282504

Hoogte

Maaiveld

3,00 7,00 6,00 3,00 6,00 12,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 4,00 7,00 5,00 9,00 3,00 0,00 6,00 8,00 8,00 6,00 6,00 8,00 4,00 4,00 3,93 2,37 2,62

6,38 6,59 6,34 6,38 6,38 6,48 6,50 6,03 5,91 6,61 6,55 6,13 6,68 6,61 6,59 6,66 6,62 5,90 6,39 5,93 6,03 7,08 7,10 7,08 7,07 6,69 7,44 6,64 6,26 6,27 6,28 6,45 6,25 7,00 6,94 7,15 7,48 7,02

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Hdef.

Oppervlak

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

58,81 476,10 76,54 40,73 349,41 10075,77 248,54 161,13 623,67 52,01 187,04 154,64 92,02 117,85 54,58 86,66 69,85 225,17 133,07 168,28 119,89 47,04 161,72 62,57 141,94 90,91 271,43 170,65 111,86 172,43 104,48 460,83 184,66 1325,62 216,07 26,97 23,36 32,08

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: ItemID 8635 8638 8640 8642 8643 8644 8645 8646 8647 8648 8649 8650 8651 8652 8653 8654 8655 8656 8657 8658 8659 8662 8663 8664 8665 8666 8667 8668 8673 8674 8675 8676 8677 8678 8679 8680 8681 8682

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam

Omschr.

102218410 102218574 102218723 102219909 102219910 102219910 102219911 102219911 102219912 102220021 102220118 102220120 102220247 102220247 102220247 102220564 102220594 102220595 102220596 102220596 102220598 102221925 102221925 102221926 102221926 102221927 102221928 102221930 102221937 102221938 102221938 102221939 102221941 102221942 102221943 102221943 102221945 102221945

Emmastraat 161 Irenestraat 10 Dorpsstraat 272 Irenestraat 33 Irenestraat 28 Irenestraat 28 Irenestraat 30 Irenestraat 30 Irenestraat 1 Dorpsstraat 280 B Dorpsstraat 282 Irenestraat 14 Irenestraat 14 Irenestraat 14 Irenestraat 31 Dorpsstraat 280 A Dorpsstraat 280 Irenestraat 23 Irenestraat 23 Irenestraat 32 Willem III-straat 1 Willem III-straat 1 Willem III-straat 3 Willem III-straat 3 Willem III-straat 5 Irenestraat 3 Dorpsstraat 250

Dorpsstraat 260 Irenestraat 2 Dorpsstraat 256 Dorpsstraat 256 Dorpsstraat 262 Dorpsstraat 262

Hoogte

Maaiveld

2,88 4,66 2,72 3,27 7,65 2,85 8,93 2,93 6,22 5,24 2,83 2,89 4,17 7,37 2,77 5,61 2,43 5,25 5,29 2,29 8,10 8,10 2,70 8,14 2,34 2,99 2,81 2,43 8,62 8,55 3,15 3,32 3,06 7,35 7,47 2,87 5,68 3,28

7,20 7,47 7,43 6,41 6,35 6,34 6,29 6,29 6,72 7,47 7,23 7,16 7,46 7,46 7,46 6,47 7,38 7,37 7,13 7,24 6,24 7,62 7,59 7,57 7,52 7,51 7,46 7,45 7,91 7,68 7,68 7,52 7,49 7,48 7,67 7,73 7,47 7,47

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Hdef.

Oppervlak

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

17,90 59,50 317,33 77,25 60,29 89,85 72,83 26,31 116,37 26,07 35,89 10,03 9,98 124,39 2,88 24,31 35,67 132,94 62,68 35,03 86,25 73,25 10,77 41,68 16,37 47,38 29,05 22,51 61,14 16,28 186,66 151,05 25,67 47,72 228,58 162,06 46,66 22,54

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: ItemID 8683 8684 8685 8694 8695 8702 8703 8713 8719 8728 8729 8730 8731 8732 8733 8734 8735 8736 8737 8738 8739 8740 8741 8745 8746 8750 8753 8754 8755 8756 8757 8758 8759 8760 8761 8762 8764 8766

maatregel model rev2 optie 1 - def versie van Kenbelstraatje - St Willebrord (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Naam 102221947 102221948 102221950 102222544 102222544 102222557 102222557 102223571 102223581 102224232 102224233 102224238 102224238 102224239 102224242 102224274 102224275 102224276 102224278 102224278 102224279 102224279 102224280 102224284 102224284 102224290 102224304 102224304 102224310 102224312 102224315 102224315 102224316 102224316 102224680 102224681 102225112 102225115

Omschr. Dorpsstraat 266 Dorpsstraat 268 Emmastraat 218 Emmastraat 218 Emmastraat 159 Emmastraat 159 Emmastraat 169 Irenestraat 20 Dorpsstraat 276 Irenestraat 15 Irenestraat 13 Irenestraat 13

Irenestraat 19 Dorpsstraat 270 Wilhelminastraat 46 Wilhelminastraat 46 Wilhelminastraat 44 Wilhelminastraat 44 Wilhelminastraat 42 Irenestraat 12 Irenestraat 12 Wilhelminastraat 50 Wilhelminastraat 49 Wilhelminastraat 49 Irenestraat 8 Irenestraat 7 Irenestraat 4 Irenestraat 4 Wilhelminastraat 55 Wilhelminastraat 55

Irenestraat 24 Irenestraat 16

Hoogte

Maaiveld

2,98 2,96 7,73 8,01 2,81 7,91 2,91 2,86 4,76 3,05 2,64 7,80 3,00 2,59 5,30 2,64 2,99 3,01 7,89 2,69 7,87 2,67 7,92 7,10 2,70 7,88 7,87 3,07 7,45 2,42 7,13 4,33 7,87 2,87 2,79 5,23 2,71 2,96

7,47 7,45 7,43 7,03 6,98 7,17 7,19 7,20 7,23 7,40 7,43 7,44 7,43 7,44 6,25 7,41 7,43 7,43 7,48 7,48 7,49 7,48 7,49 7,46 7,46 7,47 7,49 7,49 7,47 7,44 7,48 7,49 7,48 7,49 7,00 6,48 6,98 7,35

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Hdef.

Oppervlak

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

34,62 53,52 65,62 47,62 24,32 41,03 25,01 20,16 5,92 50,10 22,90 51,50 13,47 27,90 75,08 36,01 31,58 28,70 41,79 20,37 43,26 37,20 42,04 79,05 42,77 42,24 43,17 28,07 51,78 9,39 47,08 235,12 41,16 56,59 32,08 101,24 103,74 55,14

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13831178/1