Inspreekbijdrage hr. Kuijper.pdf

Rheden, 6 oktober 2021

Masterplan Veluwezoom: parkeerproblemen voor eigen inwoners in de maak?

Voorzitter, leden van de raad, Helaas lukte het mij wegens ziekte niet om in te spreken tijdens uw voorbereidende vergadering van maandag 5 oktober. Daarom hierbij schriftelijk wat ik toen had willen zeggen. Allereerst een compliment. Over de drukte op de Posbank wordt al lang gepraat. B&W zijn in korte tijd met meerdere partijen tot een gemeenschappelijk voorstel gekomen, terwijl er ook ruimte was voor inspraak. Dat kan twee dingen betekenen: er is goed en hard gewerkt, of de oplossing is evident. Volgens mij is hier beide het geval. Ja, ook ik ben op hoofdlijnen blij met dit plan. De natuur wordt weer meer natuur. Maar daarmee zijn we er wat mij betreft niet; ik geef daarom graag twee punten mee. Ten eerste: één van de mooiste dingen die ik ooit op de Posbank heb gezien is niet dat zwijn of dat hert, maar Stichting Ambulancewens die een terminaal zieke liefhebber nog één keer dat uitzicht liet zien. Ook voor mensen die gewoon slecht ter been zijn is de Posbank nu een unieke plek: per auto midden in de natuur. Mijn vraag is of u bij de uitwerking wil kijken in hoeverre voor deze groepen een uitzondering kan worden gemaakt – de infrastructuur ligt er al dus dat lijkt niet veel te hoeven kosten.

Ten tweede, en dat gaat meer over mezelf als bewoner van de Arnhemsestraatweg: over het parkeren is opvallend weinig opgeschreven, wellicht als gevolg van de tijdsdruk, maar het betreft hier toch een vraagstuk op zich. Ik mis onderbouwing en vooral uitgangspunten voor de uitwerking van het parkeren, en stel uw raad voor om het college twee uitgangspunten mee te geven. Allereerst het aantal plekken. Bij de vergelijking van de effecten van de scenario's gaat het vooral over verkeersintensiteiten en verkeersveiligheid. Het enige wat het college schrijft bij scenario C is: “Gemotoriseerd verkeer parkeert aan de randen van het gebied op de bestaande parkeerplekken Beekhuizen, Bezoekerscentrum Veluwezoom en de Lappendekken; en eventueel op een of meerdere nieuwe, goed ingepaste parkeerplekken aan de rand. Bijvoorbeeld nabij de kruising Beekhuizenseweg en Kluizenaarsweg.” Waarom denkt het college hier het woord ‘eventueel’ te kunnen gebruiken? Ik heb het even voor u uitgerekend met behulp van bladzijde 35: scenario C schrapt maar liefst 60% van de huidige parkeercapaciteit in het gebied (van de 521 nu beschikbare parkeerplaatsen in het gebied* worden er straks 313 onbereikbaar). Nou, wat dan? Die extra transferia bij de snelweg komen er voorlopig niet. Waar moeten al die auto’s die we nu zien blijven?

En dan het betaald parkeren, dat komt als maatregel een beetje uit de lucht vallen. Verwachten dat de meeste mensen bij betaald parkeren met het OV zullen komen is een illusie, dat lukt alleen in Amsterdam en andere steden met hele hoge parkeertarieven – en als je die hier invoert weet je zeker dat half Rheden straks vol auto’s staat. Verwachten dat veel mensen op een ander moment komen, lijkt me ook niet heel reëel. Want: het is simpel! Parkeren aan de Arnhemsestraatweg of net daarachter is veel aantrekkelijker: kost niks en de extra wandeling door landgoed Heuven is bepaald geen straf. Het gebeurt nu ook al regelmatig. Zoveel parkeerplaatsen schrappen en betaald parkeren invoeren – organiseren we als gemeente parkeerproblemen voor onze eigen inwoners? Waar kan ons bezoek straks z’n auto nog kwijt? Moeten we om negen uur ’s ochtends onze verjaardag gaan vieren? Parkeren is een ondergeschoven kindje in dit voorstel, deels begrijpelijk bij deze tijdsdruk, maar als de raad nu enkel ja zegt heeft het college zowat een blanco cheque op dit punt. Het lijkt me daarom wijs als u twee uitgangspunten meegeeft voor de uitwerking. Eén: parkeercapaciteit die verdwijnt, komt ook weer terug, uiteraard voor zover nodig op de meeste piekdagen. Niet ‘eventueel’.

Twee: als de invoering van vergunningparkeren vroeger of later nodig is als gevolg van het masterplan, komt de rekening niet bij de bewoners, maar daar waar hij thuishoort: bij de veroorzakers. Of zorg op z’n minst voor een integraal parkeeronderzoek en -voorstel, dat ook in gaat op mogelijke parkeeroverlast en de kosten van beheersmaatregelen. Bedankt voor uw aandacht! Met vriendelijke groet,

Pauljan Kuijper p.kuijper@gmail.com

* Dit is inclusief invalideparkeerplaatsen maar exclusief de wei bij het bezoekerscentrum