Analyse Vragenlijst Masterplan Veluwezoom.pdf

Analyse Vragenlijst Masterplan Veluwezoom – Ophalen van Informatie Aantal respondenten:

1073 (gecorrigeerd voor dubbele reacties)

Data vragenlijst:

16-06-2021 t/m 05-07-2021

Figuur 1: Spreiding respondenten Nederland

Figuur 2: spreiding respondenten Veluwezoom

Vraag 1:

Favoriete bezigheden respondenten 19,6

7,2

2,5

3,8

82,6

20,3 20,5 32,4 48

wandelen

fietsen

wild spotten

hardlopen

hond uitlaten

mountainbiken

toeren met de auto

motorrijden

anders

Anders: paardrijden (21), modelvliegen (2), rolstoel/minder valide (4), wonen (2) Vraag 2:

Grootste kwaliteit Veluwezoom 14,9 5,2

2

15,8 79,9

28,6 53,5

72

natuur om in te wandelen

flora en fauna

stilte

uitdagende paden

bijzondere wegen

landgoederen

horeca punten

anders

Vraag 3:

Hoe vaak bezoekt u de Posbank en Omgeving? 6-12 keer per jaar 7%

minder dan 6 keer per jaar 5%

Maandelijks 12% Wekelijks 44%

Dagelijks 32% Vraag 4: ervaart u weleens overlast tijdens uw bezoek aan de Posbank en omgeving? -

8,7% 29,7% 30,8% 22,1% 8,8%

nooit 25% van de bezoeken 50% van de bezoeken 75% van de bezoeken altijd

Vraag 5: welke overlast ervaart u? -

Motorverkeer Te veel drukte in natuurgebieden Autoverkeer Afval in de natuur Geluidsoverlast

64,7% 57,7% 54% 46,9% 46,9%

2

-

Onveiligheid in verkeer Fietsverkeer Parkeerproblemen Ontoegankelijkheid van horecapunten door drukte Afgesloten wegen Anders, namelijk:

35,3% 30,3% 10,0% 3,4% 3,1% 3,0%

Anders: hondenuitlaatcentrales/loslopende honden (5), MTB op wandelpad (6), brommers op fietspad, wandelaar op MTB/fiets pad (3) Vraag 6: houdt u rekening met drukke momenten op de Posbank en stemt u uw bezoek hier op af? -

Bij drukte blijf ik thuis Bij drukte ga ik naar een andere locatie in NP VZ Bij drukte ga ik naar een gebied buiten NP VZ Bij drukte ga ik ook gewoon naar de Posbank Ik ben niet op de hoogte van drukte

37,3% 32,1% 21,3% 5,4% 3,9%

Vraag 7: wanneer u op de Veluwezoom bent bezoekt u dan ook: -

Enkel Posbank De dorpen rondom de Veluwezoom De landgoederen De IJsselvallei De Liemers Anders, namelijk:

36,5% 35,6% 29,5% 21,3% 5,8% 16,3%

Anders: met name inwoners van het gebied, middacheter bossen, MTB routes Vraag 8: vind u dat er maatregelen genomen moeten worden op de Posbank en waarop zouden deze dan gericht moeten zijn: -

Verminderen van overlast in natuurgebieden Versterken natuurwaarden Verbeteren verkeerssituatie Er zijn geen maatregelen nodig Anders, namelijk:

69,9% 46,4% 45,8% 6,7% 8,5%

Anders: natuur op eerste plaats, parkeermogelijkheden, bredere wegen, gescheiden fietspaden, toegang beperken, betere ruiterpaden, afsluiten gemotoriseerd verkeer, educatie MTB’ers en wandelaars, handhaving wederzijds respect bezoekers Vraag 9: als u het voor het zeggen had wat zou u dan willen veranderen? Kernwoorden

Met opmerkingen [BvW1]: Op basis van de eerste 550 reacties, maar trend is duidelijk.

Aantal keer benoemd (uit eerste 550 reacties)

Geen gemotoriseerd verkeer

73

Minder gemotoriseerd verkeer

59

Pendelbus/tram, elektrisch OV

43

Meer/grote parkeerplaatsen aan de rand

36

Strengere handhaving regels

27

Eenrichtingsverkeer

26

Geen motoren

18

3

Betaalde toegang/parkeerplaats

18

Minder MTB’ers

17

Betere spreiding bezoekers

16

Druktemeter met quota’s

16

Doorgaande wegen onderbreken

16

Betere informatievoorziening/educatie

12

Verbieden groepsvorming motoren/wielrenners

10

Meer gebied alleen voor natuur

10

Houdt toegankelijk

11

Afvalproblematiek oplossen

9

Stilte als selling point

9

Scheiding weg wielrenners/auto’s

9

Verkeersremmende maatregelen

7

Geluids flitspalen

7

Snelheidsbeperkingen

6

Sluit horeca Posbank

6

Minder PR Posbank

5

Scheiding MTB en wandel/ruiter paden

4

Betere paden buiten de Posbank

2

Geen evenementen op Posbank

2

Verbeteren ruiterpaden

2

Behoudt losloopgebied honden

2

Vraag 10: voorbeeldige situaties voor de Veluwezoom? • • • • • • • • • • • • • • • •

NP Hoge Veluwe: eenrichtingsverkeer, betaald parkeren, toegangspas voor het hele jaar, witte fietsenplan Holterberg: afsluiten wegen (slagboom) Drentsche Aa en Weerribben: P&R buiten de stadskern Openlucht museum Arnhem Zuiderzee museum Achterhoek: alleen aanwonenden mogen met de auto op zandwegen en in natuurgebieden Montferland: betere routes/parkeerplaatsen voor ruiters Kootwijk (Heetweg): knip in de weg Midden Drenthe: inwoners hebben korte lijn met boa’s Utrechtse heuvelrug Groningen, Houten, Barcelona, Parijs: autoluwe binnensteden Renesse: transferiums Amsterdam: vergroten areaal stadsparken om drukte te verminderen Ginkelse heide: weinig parkeerruimte en weinig horeca --> rustig Limburg: daar waar geen horeca is is het rustiger Kroondomein 4

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

•

•

Vorden: betalen voor parkeren -> minder autodruk Empense/tondense heide: vaste ronde waar iederen zich aan houdt Limburg: dijken zijn afgesloten voor motors, veel meer afvalbakken Amsterdamse bos, NP zuid-kennemerland: geen parkeerplekken in het gebied Hakvoort: parkeergeld Uiterwarden Wageningen: natte en droge gebieden verbinden Westerbouwing: kabelbaan omhoog Delden: landgoed Twickel Fort pannerden: 1 km afstand parkeerplaats met elektrische tuktuk Carolina hoeven middachten: alleen te voet/fiets bereikbaar Zuid-Oost Drenthe: bargerveen Gelders landschap loenermark: geen doorgaand gemotoriseerd verkeer, vrij fietsen op allen paden.

Utrecht: lekdijk, motorverbod 1 maart tot 1 november Drenthe, Balloërveld en Dwingelderveld: meer toegangen spreiding drukte Nunspeet: transferium Sallandse heuvelrug: parkeerbeleid, meer verschillende entrees Hoog Buurlo Alverschotweg: wildscherm Beekse bergen: busrit met uitleg Biesbosch: bepaalde plekken alleen voor bootjes met elektrische motor Nijmegen: apart MTB pad Brunssummerheide: apart MTB pad Bergen aan zee: aan de zeeweg staat soms een bord ‘bergen aan zee is vol’ Giethoorn en de wieden: (noodgedwongen) niet volledig bereikbaar per auto Ede: mooie nieuwe paaltjes bij ruiterpaden, maaien en rooien Paleispark Apeldoorn: geen honden en geen fietsen toegestaan Radio Kootwijk: betaald parkeren Vlissingen: zonnewagentjes Kroondomeinen Den Haag: Meijendaal, slagbomen, vol = vol.

Deelerwoud: parkeerplaats rondom Lathum: recreatieschap toegang met slagbomen Kasteel Dorweth: grote parkeerplaats vanwaar je kan wandelen en fietsen Waddeneilanden: Terschelling: alleen fietsend recreatief verkeer Vlieland: autovrij Schiermonnikoog: alleen auto’s van bewoners (met uitzonderingen) Duinen/strand: Waterleidingduinen: toegangsprijs heffen Duinreservaat: jaarkaart voor parkeren Loonse en Drunse duinen: aparte MTB routes Egmond aan zee: betaald wandelen Den Haag tot Noordwijkerhout: recreatief gebruik van wegen alleen met toestemming van Dunea Voornes duin: rolstoelpad Maasduinen: gemotoriseerd tot ingang daarna wandel en fietsgebied Strand Blankenberghe: alle typen rolstoelen en strand/bosbrancard beschikbaar Buitenland: Tirol: gratis shuttlebussen Zwitserland/Oostenrijk: effectieve controles Eisenach: parkeren bij Hackfort Wartbug Noorwegen: mens past zich aan aan natuur Scandinavië/VS: informatievoorziening Canada/VS: pas aanschaf voor ingang national park Oostenrijk: auto’s onderaan de berg, dB beperking bij bepaalde passen, tolheffing gemotoriseerd verkeer Nieuw Zeeland: cathedral cove shuttle bus Frankrijk: Puy de Dome, parkeerplaatsen aan de rand van het gebied 5

-

Eiffel NP: entreegeld en toegangstijden Engeland: recht van overpad over privé-land, grotere rol OV, national trust, parken worden niet afgesloten, respect voor cultuur en natuur Zweden: geen loslopende honden Alaska: danali park, alleen met de bus het gebied in VS: Zion NP en Yellowstone NP, slagbomen, kentekenregistratie met toegangsbewijs/abonnement Valencia: informatie voorziening omtrent impact vervuiling in het aquarium Beierse woud: Hans-Eisenmann-Haus, goede educatie Duitsland: informatievoorziening, schuilhutten, betere bewegwijzering, grote uitnodigende borden die bezoekers vragen om afval bij zich te houden in een zakje Kehlsteinhaud Berchtesgaden, parkeren beneden -> pendelbus Etna, OV vervoer naar krater IJsland, bus naar landmannalaugar Wintersport gebieden Zwitserland: dorpen zonder gemotoriseerd verkeer, Davos meerder bezoekersstromen Luxemburg: Müllerthal, 121 km mogelijkheden om te wandelen en op verschillende plekken te starten, met uitstekend OV Zwitserland/Duitsland: klimlocatise die enkel per elektrische trein/bus bereikbaar waren Noorwegen: Bergen kabelbaan de berg op

6