Agendabundel

Juridische haalbaarheid Voor de aanleg van infrastructuur die het gevolg is van aanpassingen aan de verkeerssituatie, bijvoorbeeld ruimte om te keren bij een wegafsluiting, is een vergunning nodig in het kader van de Wet Stikstofreductie en Natuurverbetering die op 1 juli 2021 in werking is getreden. Als dit niet leidt tot een aantoonbare reductie van stikstofuitstoot, is dit een uiterst moeilijk begaanbare weg. De eerste verkenningen met AERIUS van de impact van de voorgestelde projecten op de depositie van stikstof zijn echter positief (zie paragraaf 1.5). Er worden dan ook geen grote obstakels of vertragingen verwacht voor de benodigde vergunningen vanuit de Wet Stikstofreductie en Natuurbeheer.

Dit heeft zich vertaald in actielijnen rond de volgende zes thema’s: 1. Natuur: bescherming, beleving en ontwikkeling 2. Ontvangstlocatie: bezoekerscentrum en herstelplan Heuven 3. Station en omgeving: inrichting en verbinding bezoekerscentrum 4. Regionale spreiding bezoekersstromen en ondersteuning lokale economie 5. Minder en veiliger verkeer in de natuur 6. Optimalisatie gebruik parkeerplaatsen Verder is er aandacht voor monitoring en bijsturing. De voorgestelde plannen hebben invloed op de verkeersstromen en het parkeren in het gebied. Er wordt gemonitord welke effecten dit in de praktijk heeft voor zowel de leefbaarheid van de omwonenden als de natuur. Twee jaar na de invoering van de

5