RET Presentatie roltrappen liften technische sessie 27 mei 2025
Tekst van het document
Onderhoud liften en roltrappen
Technische sessie gemeenteraad Rotterdam - 27 mei 2025 Henk-Jan Bax, Directeur Techniek & Wouter van Welzenis, Asset Manager
Programma
1 RET – roltrappen en liften 2 Onderhoud & beheersmaatregelen 3 Q&A
RET – roltrappen en liften
Over de RET Elke dag verbinden wij mensen.
112 trams, 166 metro’s en 266 bussen 600.000 instappers per dag In 2024 verzorgden we 898 miljoen reizigerskilometers voor 162 miljoen instappers in 14 gemeenten
Goede toegankelijkheid voor álle reizigers is daarbij een voorwaarde
Rolverdeling Gemeente Rotterdam: juridisch eigenaar railinfrastructuur
MRDH: economisch eigenaar railinfrastructuur, bevoegd gezag Wet Lokaal Spoor
RET: door MRDH aangewezen beheerder railinfrastructuur. RET werkt samen met onderhoudspartners
Roltrappen en liften Roltrappen en liften zijn een belangrijk onderdeel van de reis
Ze zijn medebepalend voor de toegankelijkheid van het openbaar vervoer
Mensen die slecht ter been zijn, zijn aangewezen op de liften. Die hebben voor ons dan ook zeer hoge prioriteit
Liften: areaal Totaal 98 liftinstallaties voor toegang tot de stations
Door het vervangen van kritische delen (aandrijving, kabels besturing) is de technische levensduur goed te verlengen
Onderhoud van een lift bestaat daarom vooral uit het vervangen van onderdelen
Roltrappen: areaal Totaal 149 installaties; langste (Maashaven) 12,6m opvoerhoogte
Kritische delen zijn doorgaans niet afzonderlijk van elkaar te vervangen Technische levensduur van roltrappen is ca. 25 tot 30 jaar, afhankelijk van omgeving en gebruik
Roltrappen: levensduur
leeftijd roltrappen 70 60
Aantal
50 40 30 20 10 0 10 - 14
15 - 19
20 - 24
Leeftijd
25 - 29
30 - 35
Liften: huidige staat en prestaties Grootste deel storingen binnen een dag opgelost 40% storingen exogeen (vandalisme, verkeerd gebruik) Lange levertijd van componenten Afhankelijk van gebruik en omgeving 3 - 5 onderhoudsbeurten per jaar. Geuroverlast
Liften: huidige staat en prestaties 180 160 140
Aantal toringen
120 100 80 60 40 20 0 2023-2
2023-3
2023-4
2024-1
Aantal verstoringen
2024-2
Kwartaal
2024-3 KPI
2024-4
2025-1
Roltrappen: huidige staat en prestaties Van de stilstaande installaties: groot deel door productiefout (speelt wereldwijd) > 50% storingen exogeen (vandalisme, verkeerd gebruik) Verhoogde storingsgevoeligheid en complexiteit door leeftijd van de installaties Lange levertijd van componenten Roltrappen liggen deels buiten, 7 dagen per week 20 uur per dag in bedrijf Afhankelijk van gebruik en omgeving 6 - 12 beurten per jaar
Onderhoud & beheersmaatregelen
Onderhoud liften en roltrappen Life cycle management: optimaal gebruik kostbare installaties Meerjaren onderhoudscontracten servicepartners Roltrappen Levensduur-verlengende maatregelen: Coating, frequentieregeling 6 - 12 onderhoudsbeurten per jaar Liften 3 - 5 onderhoudsbeurten per jaar Extra onderhoudsbeurten voor liften op stations waar roltrappen in storing zijn. Groot onderhoud
Aanvullende beheersmaatregelen Korte termijn Uitbreiding contractmanagementteam Extra capaciteit onderhoudsspecialist Projectmanager aangesteld •
Extra focus op uitvoeren groot onderhoud o
•
station Dijkzigt (versneld afgerond)
Informatie en communicatie naar de reizigers is verbeterd QR-codes voor melden door reizigers Opdracht vervangen Maashaven roltrap
Aanvullende beheersmaatregelen Korte termijn (vervolg) Geuroverlast liften 2 x per dag schoongemaakt 52 installaties voorzien van geurbestrijding Houten ondervloeren vervangen bij gepland onderhoud
(Middel)lange termijn Herijken meerjaren investeringsplan / contracteringsstrategie Beheerstrategie 20-25 jaar - projectgroep
Samenvattend Iedereen moet comfortabel en veilig kunnen reizen met de RET De RET stelt daarom alles in het werk om storingen aan liften en roltrappen zoveel mogelijk te voorkomen en zo snel mogelijk te verhelpen Langdurige storingen niet altijd te voorkomen
Vragen?
Henk-Jan Bax, Directeur Techniek en Wouter Welzenis, Asset Manager | www.ret.nl