Presentatie deel 3 Rotterdam: Rol, positie en betekenis

Rotterdam: Rol, positie en betekenis

Inwerkprogramma RTHA Gemeenteraad Rotterdam

Positie van Rotterdam Eigendom RTHA is 100% eigendom Schiphol Group en Rotterdam is aandeelhouder Schiphol Group voor 2,2% Grondpositie Gronden door Rotterdam tot 2051 uitgegeven in erfpacht aan Rotterdam Airport B.V. (luchthavengebied) en Rotterdam Vastgoed B.V. (overige gronden). Verlengingsoptie. Ruimtelijke ordening Rotterdam is bevoegd gezag voor bestemmingsplan RTHA en omgevingsvergunningen. Luchthavenbesluit Participatietraject: participant, deelnemer Wettelijke procedure: indienen zienswijze Handhaving: geen bevoegdheid Inwerkprogramma RTHA gemeenteraad Rotterdam | 20 april 2022

2

Overleg met Rotterdam Commissie Regionaal Overleg RTHA (CRO) ▪ CRO is bij wet ingesteld. ▪ Taak: door overleg van diverse betrokkenen een gebruik van de luchthaven te bevorderen dat zoveel mogelijk recht doet aan de belangen van die betrokkenen. ▪ Werkgroep hinderbeperkende maatregelen ▪ Deelnemers: Bestuurders van de Gemeente Rotterdam, Gemeente Lansingerland, Gemeente Schiedam, Bewonersvertegenwoordigers vanuit de gemeenten, Rotterdam The Hague Airport, Kleine luchtvaart, LVNL, Natuur- en Milieufederatie Zuid-Holland, VNO/NCW. Adviseur DCMR. ▪ Portefeuillehouder RTHA is lid van de CRO.

Bestuurlijke Regiegroep RTHA (BRR) Deelnemers: Gedeputeerde Zuid-Holland en wethouders Lansingerland, Schiedam en Rotterdam. Functie: Bestuurlijk overleg en afstemming over de ontwikkeling van RTHA en de betekenis en gevolgen voor de regio. Inwerkprogramma RTHA gemeenteraad Rotterdam | 20 april 2022

3

Beleidskader Omgevingsvisie Inzet op verbetering leefomgevingskwaliteit – met name t.a.v. geluidshinder Vanwege de negatieve effecten op de directe omgeving van belang dat de luchthaven in een (regionale) maatschappelijke behoefte voorziet.

Inzet op behoud en verbreding sociaal-economische betekenis: ▪ Internationale verbindingen: regioreizigers waarderen nabijheid en reiscomford RTHA. ▪ Standplaats hulpdiensten (politie, traumateam). ▪ Economie: werkgelegenheid, internationale uitstraling. ▪ RTHA als operationele proeftuin voor innovaties in de luchtvaartsector en aantrekken bedrijvigheid (Stichting Rotterdam The Hague Innovation Airport).

Inwerkprogramma RTHA gemeenteraad Rotterdam | 20 april 2022

4

Effecten en Ruimtelijke Ordening Effecten ▪ Geluid ▪ Emissies verontreinigende stoffen (lucht) ▪ CO2 ▪ Veiligheid Bestemmingsplannen ▪ Ruimtelijke beperkingen door geluid, externe veiligheid (plaatsgebonden en risico) en hoogtebeperkingen. ▪ Ruimtelijke implicaties luchthavenbesluit moeten binnen een jaar vastgelegd zijn in (gewijzigde) bestemmingsplannen.

Inwerkprogramma RTHA gemeenteraad Rotterdam | 20 april 2022

5

Ruimtelijke Ordening – Geluid en Externe Veiligheid Geluid Binnen de Lden contour 70 dB(A): geen geluidsgevoelige objecten Binnen de Lden contour 56 dB(A) (35 Ke): geen nieuwe geluidsgevoelige objecten Binnen de Lden contour 48 dB(A) (20 Ke): afweging geluidsgevoelige objecten Beleid nav motie Beijnen (april 1999) Geen medewerking aan grootschalige nieuwbouw van woningen tussen de 20 Ke en 35 Ke contouren. PR-contouren en Ke-contouren Inwerkprogramma RTHA gemeenteraad Rotterdam | 20 april 2022

6

Ruimtelijke Ordening – Externe Veiligheid Plaatsgebonden Risico Binnen PR 10^-5: geen woningen Binnen PR 10^-6: geen nieuwe woningen Groepsrisico Binnen het verantwoordingsgebied moet een eventuele toename van het groepsrisico inzichtelijk gemaakt en verantwoord worden (provinciaal beleid) Verantwoordingsgebied groepsrisico

Inwerkprogramma RTHA gemeenteraad Rotterdam | 20 april 2022

7

Ruimtelijke Ordening – Hoogtebeperkingen Hoogtebeperkingen In verband met vliegveiligheid en de goede werking van apparatuur voor luchtverkeercommunicatie, navigatie of –begeleiding

Inwerkprogramma RTHA gemeenteraad Rotterdam | 20 april 2022

8