CConstaterende datRotterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

[25bb004649] Inspreekbijdrage dhr. Manhave

Commissie Mobiliteit, Haven, Economie en Klimaat (2022-2026) 17 juni 2025, gemeente RotterdamBij agendapunt: Insprekersbijdrage570 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stichting BIZ Rotterdam Centrum

#RotterdamCentrum

Rotterdam, 17 juni 2025

Geachte raadsleden,

Met dit schrijven maakt de BIZ Rotterdam Centrum gebruik van de gelegenheid om te reageren op het Rotterdamse Verkeerscirculatieplan (VCP). Deze reactie richt zich zowel op het VCP als het onderzoek naar de koopstroomeffecten. Enthousiasme over essentie van plannen om binnenstad aantrekkelijker te maken

Wij zijn groot voorstander van vergroening en van maatregelen om de binnenstad aantrekkelijker en leefbaarder te maken, zowel voor bewoners als voor bezoekers. Voor onze achterban (400 ondernemers en eigenaren) is het van essentieel belang dat in de plannen gestuurd wordt op een beperking van negatieve economische effecten en daarmee te zorgen voor een economisch gezonde binnenstad. Structureel onvoldoende aandacht voor economische dimensie van de binnenstad

De binnenstad is na de haven, de 2" economie van de stad en wordt geld verdiend wat ten goede komt aan de hele stad. In de binnenstad werken 100.000 mensen die hier hun brood verdienen. Mensen die uit de stad en de regio komen en vaak afhankelijk zijn van de auto omdat er onvoldoende OV is. De binnenstad biedt een totaal winkelaanbod aan met laag, midden en hoog segment. Dit maakt de binnenstad aantrekkelijk voor een groot deel van Zuid Holland en Zeeland. Deze mensen komen hier geld uitgeven en houden de economie draaiende. Een deel van deze bezoekers is afhankelijk van de auto om hier te komen. Vervoersalternatieven moeten op orde zijn

Het VCP vertrouwt in hoge mate op het openbaar vervoer als alternatief voor de bereikbaarheid per auto. Op dat punt geeft het VCP geen uitwerking. Het OV staat juist onder grote druk. De P&R locaties moeten aantrekkelijk zijn en veilig. Er moet veel meer bekendheid aan worden gegeven zodat het een goed alternatief wordt. Fiets- en scooter parkeren dient ook gefaciliteerd te worden. Een Koopgootfietsenstalling is prachtig maar een dergelijke stalling is op veel meer plekken noodzaak.

Stichting BIZ Rotterdam Centrum p/a Hennekijnstraat 37B 3012 EB Rotterdam Tel 010-2051510 E-mail: info@rotterdamcentrum.nl

Stichting BIZ Rotterdam Centrum

#RotterdamCentrum

Risico's in het Koopstromenonderzoek In het Koopstromenonderzoek van bureau Goudappel wordt aangegeven dat als de woningbouwproductie de komende jaren niet behaald wordt, de gevolgen voor de omzetten in de Binnenstad aanzienlijk zijn. Dit is een groot risico wat ik hier graag onder de aandacht breng. Daarnaast stelt Goudappel dat er geïnvesteerd moet worden in het verblijfsklimaat van de Binnenstad om de aantrekkelijkheid op niveau te houden. Dat betekent meer geld naar verduurzaming en vergroening, dit verspreid over de hele binnenstad. In het VCP wordt hier geen geld voor vrijgemaakt. Dit laatste heeft ons zeer verbaasd en is daarmee ook een risico voor de omzetten in de Binnenstad.

Concreet verzoeken wij u de volgende punten mee te nemen in uw beraadslagingen: •

Zorg dat de economie van de binnenstad niet geschaad wordt bij de invoering van het VCP. Houd de woningbouwrealisatie nauw in de gaten en voer het VCP niet overhaast

•

Vraag om concrete toezeggingen om middelen beschikbaar te stellen voor maatregelen voor verbetering van het verblijfsklimaat, waar in de studie naar de effecten op de koopstromen wordt gewezen. Concrete maatregelen zijn nodig voor verbetering van de kwaliteit, veiligheid en uitbreiding van het OV voor bezoekers uit alle delen van het relevante marktgebied.

111.

•

Met vriendelijke groet,

Voorzitter van de BIZ Rotterdam Centrum, Steven Manhave

Stichting BIZ Rotterdam Centrum p/a Hennekijnstraat 37B 3012 EB Rotterdam Tel 010-2051510 E-mail: info@rotterdamcentrum.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=RotterdamRaad&id=053cd1f3-8758-4355-881b-9b4c038e2462