[24bb005571] Presentatie Rotterdams concept Verkeerscirculatieplan MHEK 270824

Verkeerscirculatieplan

Het Rotterdamse concept Verkeerscirculatieplan Publicatie 29 mei 2024

Technische Sessie commissie MHEK 27 augustus 2024

Inhoud presentatie 1. 2. 3.

Context en trends Plan van Aanpak Proces

Vragenronde

4. 5.

Opstellen concept Verkeerscirculatieplan Verkeersmodel en effectstudies

Vragenronde

6.

Participatie

Vragenronde

7. 8.

Opstellen definitief Verkeerscirculatieplan Besluitvorming

Vragenronde

2

Context en trends

3

Rotterdam van toen De stad is constant in ontwikkeling. Ook de manier hoe we ons verplaatsen, verandert met de tijd én behoeften mee.

Coolsingel

Meent (1960)

Centraal Station (1990)

Maastunnel

P+R Slinge (1974)

4

Rotterdam van toen De stad is constant in ontwikkeling. Ook de manier hoe we ons verplaatsen, verandert met de tijd én behoeften mee.

Bouw Erasmusbrug

Bouw Van Brienenoordbrug

Aanleg metrolijn

5

Rotterdam van nu Rotterdam groeit, iedere dag weer. Er wonen, werken en leven steeds meer mensen in de stad. Dat biedt kansen, maar brengt ook uitdagingen met zich mee.

o Meer woningen bouwen (jaarlijks met de bouw van 3.500-4.000 woningen) o Meer groen in de stad (20 hectare vergroenen en klimaatadaptatie) o Meer ruimte voor groeiend aantal fietsers & voetgangers o Bevordering doorstroming voor hele stad, ook voor fiets, OV en deelvervoer

Maar we hebben niet méér ruimte. De ruimte op straat is zelfs schaars. Dus niet alles kan op dezelfde m2, en niet alles kan tegelijk.

6

Trends & ontwikkelingen Aantal inwoners van Rotterdam groeit

Bron: Het Rotterdamse concept Verkeerscirculatieplan, Gemeente Rotterdam Data afkomstig uit het V-MRDH3.0

7

Trends & ontwikkelingen De vraag naar ruimte neemt toe

Bron: Het Rotterdamse concept Verkeerscirculatieplan, Gemeente Rotterdam Data afkomstig uit het V-MRDH3.0

8

Trends & ontwikkelingen Er gebeuren steeds meer ongelukken

Bron: Het Rotterdamse concept Verkeerscirculatieplan, Gemeente Rotterdam Data afkomstig uit ViaStat

9

Context en trends Veranderend gebruik wegennet door autoverkeer •

In de binnenstad is een verschuiving van de auto naar de fiets en OV, maar op regionale wegen en hoofdroutes naar/van de binnenstad blijft de autodruk hoog.

•

In de stad wordt altijd aan de weg gewerkt. Denk aan het Hofplein in 2025, waardoor het tijdelijk op een aantal hoofdroutes drukker is.

Ontwikkeling automobiliteit Rotterdam 1986-2023

Kordonpassages in motorvoertuigen per etmaal op werkdagen

10

Dus we moeten slim kiezen voor een goede groei!

11

Ontwikkelingen en plannen •

Aanpak 30 km/u • Verbetert verkeersveiligheid en doorstroming • Vastgesteld B&W 21 mei 2024, najaar 2024 bespreking in commissie MHEK

•

P+R strategie • Verbetert doorstroming in de stad door meer autobewegingen uit de (binnen)stad te halen • Vastgesteld B&W 14 mei 2024, 18 september bespreking in commissie MHEK

•

Verkeerscirculatieplan • Verkeer veiliger maken, de stad bereikbaar houden voor alle modaliteiten en ruimte maken voor bouwen en groen • Maar ook o.a.: • Verbeteren OV (Plan Toekomstvast Tramnet) • • • Herinrichten straten • • Realiseren mobiliteitshubs • Aanpak verkeersasocialen • Aanleg HOV-verbinding

Stimuleren lopen, fietsen en OV Nieuwe oeververbinding Verschonen wagenpark Beperken overlast laadinfrastructuur

12

Plan van Aanpak

13

Wat willen we bereiken?

Veilige en aantrekkelijke stad

Bereikbaarheid en doorstroming

Ruimte maken voor o.a. bouwen en groen 14

Wat is het verkeerscirculatieplan?

Het plan maakt het centrum en naastgelegen

Autoluwer gebied

woonbuurten autoluwer (afbeelding). Er worden (circulatie)maatregelen voorgesteld binnen en eventueel buiten het autoluwere gebied. De impact en effecten van de maatregelen worden onderzocht voor de hele stad. Dat doen we op twee momenten: 1.

Bij opstellen van het definitieve plan

2.

Na realisatie van

Centrum en de wijken Oude Westen, Nieuwe Westen, Middelland, Oude

maatregelen: monitoring!

Noorden, Blijdorp, Liskwartier, Bergpolder, Provenierswijk, Agniesebuurt,

en (delen van) Crooswijk en Kralingen

15

Waar werken we naartoe? Het verkeerscirculatieplan is een document dat helpt om keuzes te maken om gebieden autoluwer te maken. Het plan bestaat uit 2 onderdelen:

Verkeerscirculatieplan 2030

Uitvoeringsagenda met (circulatie)maatregelen tot 2030

16

Wat zijn de (verwachte) effecten van het Verkeerscirculatieplan? Het VCP zorgt niet voor minder (auto)verkeer, wel voor een verschuiving in routes en samenstelling van het verkeer.

o Verschuiving van verkeer naar andere routes, als gevolg van de VCP-maatregelen en aanpak 30 km/uur. ▪ Vanuit de wijken en buurten naar de hoofdstructuur; ▪ Vanaf de hoofdstructuur naar de ring (snelwegen) o Samenstelling van het verkeer verandert. Met name het doorgaande verkeer maakt meer gebruik van de ring, het bestemmingsverkeer verschuift vanuit de wijken en buurten naar de stedelijke hoofdstructuur.

17

Wanneer is het Plan van Aanpak vastgesteld? Onderdelen in het Plan van Aanpak: ▪ De opgaven ▪ De gebiedsafbakening ▪ Productomschrijving ▪ Werkwijze Aanpak vastgesteld ▪ 20 juni 2023 in College B&W ▪ 13 september 2023 in Commissie MHEK

18

Proces

19

Proces Juni '23 Plan van Aanpak

Juni ‘23 – Mei ‘24

Sept '24 – Mrt '25

Juni ‘24 – Sept ‘24

Opstellen concept VCP

Opstellen definitief VCP

Mrt '25 Besluitvorming definitief VCP

Na besluitvorming

Start participatie uitvoeringsfase

Participatie (opgedeeld in verschillende fasen)

Doorrekenen maatregelen met verkeersmodel & effectstudies

20 juni ‘23 B&W

17 mei ‘24 fietstocht met College

13 sep ‘23 Cie. MHEK

28 mei ’24 Vrijgave participatie

27 aug ‘24 Technische sessie 18 sept Cie. MHEK

Maart ‘25 B&W

Gemeenteraad

20

Opstellen concept Verkeerscirculatieplan

21

Juni '23 Plan van Aanpak

Juni ‘23 – Mei ‘24

Sept '24 – Mrt '25

Juni ‘24 – Sept ‘24

Opstellen concept VCP • • •

Opstellen definitief VCP

Inventarisatie en analyse opgaven Formuleren maatregelpakket Voorkeursvariant

Mrt '25 Besluitvorming definitief VCP

Na besluitvorming

Start participatie uitvoeringsfase

Participatie (opgedeeld in verschillende fasen)

Doorrekenen maatregelen met verkeersmodel & effectstudies

20 juni ‘23 B&W

17 mei ‘24 fietstocht met College

13 sep ‘23 Cie. MHEK

28 mei ’24 Vrijgave participatie

27 aug ‘24 Technische sessie 18 sept Cie. MHEK

Maart ‘25 B&W

Gemeenteraad

22

Opgaven in kaart •

Data (Ongevallen gegevens, verkeersveiligheidsprikker (2023), tellingen, verkeersmodel, verkeersmanagement, etc.)

•

Gebiedskennis (Jaar Actieplannen (wijkraden), input participatie, etc.)

•

Expert judgement (Interpretatie, vakkennis en expertise, etc.)

Veilige & aantrekkelijke stad

Bereikbaarheid & doorstroming

Ruimte maken voor o.a. bouwen en groen

23

1a. Deelopgave Veilige en aantrekkelijke stad

24

1b. Deelopgave Doorstroming en bereikbaarheid

25

1c. Deelopgave Ruimte maken voor o.a. bouwen en groen

26

2. Samenvattingskaart Opgaven VCP

27

3a. Nu al lopende projecten

10. Walenburgerweg

28

3b. Opgave locaties VCP + nu al lopende projecten

29

3c. Opgave locaties VCP + nu al lopende projecten + aandachtsstraten wijkraden

30

Hoe is een wijk structuur opgebouwd? Hoe een wijk goed bereikbaar blijft

31

Verkeerscirculatieplan - benadering

32

Structuurkaart VCP

Titel van deze presentatie | Naam Achternaam | Datum Plaats.

33

Soorten circulatiemaatregelen

34

Concept verkeerscirculatieplan

Concept Uitvoeringsagenda

36

Verkeersmodel en effectstudies

37

Juni '23 Plan van Aanpak

Juni ‘23 – Mei ‘24

Sept '24 – Mrt '25

Juni ‘24 – Sept ‘24

Opstellen concept VCP

Opstellen definitief VCP

Mrt '25 Besluitvorming definitief VCP

Na besluitvorming

Start participatie uitvoeringsfase

Participatie (opgedeeld in verschillende fasen)

Doorrekenen maatregelen met verkeersmodel & effectstudies

20 juni ‘23 B&W

17 mei ‘24 fietstocht met College

13 sep ‘23 Cie. MHEK

28 mei ’24 Vrijgave participatie

27 aug ‘24 Technische sessie 18 sept Cie. MHEK

Maart ‘25 B&W

Gemeenteraad

38

Overzicht analyses Verkeersmodelstudie V-MRDH3.0

Verdere uitwerkingen

• Referentie

•

Verkeersfilters

• Maatregelpakketten

•

Bewegwijzering /

• Voorkeursvariant

Parkeergeleidingssysteem

Effectstudies •

Verkeersveiligheid

•

Luchtkwaliteit

•

Geluid

•

Koopstromen

•

Rijtijden hulpdiensten

•

Reistijden

•

Kruispuntanalyses

39

Participatie

40

Juni '23 Plan van Aanpak

Juni ‘23 – Mei ‘24

Sept '24 – Mrt '25

Juni ‘24 – Sept ‘24

Opstellen concept VCP

Opstellen definitief VCP

Mrt '25 Besluitvorming definitief VCP

Na besluitvorming

Start participatie uitvoeringsfase

Participatie (opgedeeld in verschillende fasen)

• • • •

Afstemming wijkraden en stakeholders Interactieve expositie Adviezen wijkraden en stakeholders ophalen Online vragenlijst

Doorrekenen maatregelen met verkeersmodel & effectstudies

20 juni ‘23 B&W

17 mei ‘24 fietstocht met College

13 sep ‘23 Cie. MHEK

28 mei ’24 Vrijgave participatie

27 aug ‘24 Technische sessie 18 sept Cie. MHEK

Maart ‘25 B&W

Gemeenteraad

41

Hoe voeren we het gesprek over VCP? Er worden gesprekken gevoerd met meerdere stakeholders, op stad- én wijkniveau. Dat doen we in verschillende fasen – van analyse tot planvorming.

Maart 2025

42

Participatie– ontvangen adviezen & gesprekken Participatiefase 1 • Sep – nov ‘23

Participatiefase 2 • Nov ‘23 – feb ‘24

Participatiefase 3 • Mei - heden

Gedurende deze fasen gesproken met o.a.: • • • • • • • •

Wijkraden die het VCP-gebied raken Rotterdam centrum ORC Rotterdam Marriot Hotel BIZZ RCD Adviesgroep Stadslogistiek Rotterdam Nood & Hulpdiensten (OV) MRDH, RET ANWB

• • • • • • • •

Parkeergarages (Q-park, Interparking, APCOA) Veilig verkeer Nederland Fietsersbond Gemeentelijke diensten Bewoners Taxi adviescommissie Veiligheidsregio Rijkswaterstaat

Participatie

Opstellen definitief Verkeerscirculatieplan

45

Juni '23 Plan van Aanpak

Juni ‘23 – Mei ‘24

Sept '24 – Mrt '25

Juni ‘24 – Sept ‘24

Opstellen concept VCP

Opstellen definitief VCP • •

•

Participatie

• •

(opgedeeld in verschillende fasen)

Mrt '25

Na besluitvorming

Besluitvorming definitief VCP

Start participatie uitvoerings fase

Aanscherpen maatregel pakket o.b.v. participatie Aandachtspunten n.a.v. verkeersmodel- en effectstudies Evt. aanvullende studie verkeersmodel en effectstudies Verdere uitwerking verkeersfilters en bewegwijzering Opstellen uitvoeringsagenda

Doorrekenen maatregelen met verkeersmodel & effectstudies

20 juni ‘23 B&W

17 mei ‘24 fietstocht met College

13 sep ‘23 Cie. MHEK

28 mei ’24 Vrijgave participatie

27 aug ‘24 Technische sessie 18 sept Cie. MHEK

Maart ‘25 B&W

Gemeenteraad

46

Opstellen definitief Verkeerscirculatieplan • Aanscherpen maatregelenpakket op basis van participatie en input cie. MHEK • Formuleren aandachtspunten naar aanleiding van verkeersmodel en effectstudies • Eventueel aanvullende studie verkeersmodel en effectstudies • Verdere uitwerking verkeersfilters en bewegwijzering • Aanscherpen uitvoeringsagenda

47

Besluitvorming

48

Juni '23 Plan van Aanpak

Juni ‘23 – Mei ‘24

Sept '24 – Mrt '25

Juni ‘24 – Sept ‘24

Opstellen concept VCP

Mrt '25 Besluitvorming definitief VCP

Opstellen definitief VCP

• • •

Participatie (opgedeeld in verschillende fasen)

Na besluitvorming Start participatie uitvoerings fase

Definitief VCP Gekoppelde moties en toezeggingen Inhoudelijke reactie adviezen participatie

Doorrekenen maatregelen met verkeersmodel & effectstudies

20 juni ‘23 B&W

17 mei ‘24 fietstocht met College

13 sep ‘23 Cie. MHEK

28 mei ’24 Vrijgave participatie

27 aug ‘24 Technische sessie 18 sept Cie. MHEK

Maart ‘25 B&W

Gemeenteraad

49

Besluitvorming • Definitief Verkeerscirculatieplan • Gekoppelde moties en toezeggingen • Inhoudelijke reactie adviezen en participatie

50

Juni '23 Plan van Aanpak

Juni ‘23 – Mei ‘24

Sept '24 – Mrt '25

Juni ‘24 – Sept ‘24

Opstellen concept VCP

Opstellen definitief VCP

Mrt '25 Besluitvorming definitief VCP

Na besluitvorming Start participatie uitvoerings fase

Participatie (opgedeeld in verschillende fasen)

Doorrekenen maatregelen met verkeersmodel & effectstudies

20 juni ‘23 B&W

17 mei ‘24 fietstocht met College

13 sep ‘23 Cie. MHEK

28 mei ’24 Vrijgave participatie

27 aug ‘24 Technische sessie 18 sept Cie. MHEK

Maart ‘25 B&W

Gemeenteraad

51