[24bb003132] Bijlage 1 behorende bij 24bb003002 - rapport "LNG [G]een goed idee? Hoe aanbieders van cruisereizen LNG ten onrechte aanprijzen als een klimaatoplossing"
Tekst van het document
•
"Omdat we een familiebedrijf zijn, kunnen we investeren in de lange termijn, om de planeet en de oceanen voor toekomstige generaties te behouden." "Our message of dedication to the marine ecosystem."
De strekking van deze uitingen is duidelijk: MSC Cruises doet het voorkomen dat LNG-aangedreven cruiseschepen een duurzamer alternatief vormen voor cruiseschepen die conventionele brandstoffen gebruiken. Uit onze analyse van de uitingen die MSC Cruises communiceert via haar website, sociale media, TVadvertenties en haar 'Sustainability Report 2022', komen vijf duurzaamheidsclaims naar voren die zich als volgt laten samenvatten.
•
v
63
MSC Cruises is door de introductie van LNG-schepen op weg naar net zero emissies in 2050
• •
"We zijn vastbesloten om onze overgang te versnellen naar een netto nuluitstoot van onze maritieme activiteiten in 2050 […]." "In 2022 hebben we ons eerste schip op LNG te water gelaten - een belangrijke mijlpaal op deze belangrijke reis."
Zie https://www.msccruises.nl/ontdek-de-toekomst-van-cruisen
LNG [G]een goed idee?
| 31 |
AftF | Case study MSC Cruises
5.3 uitingen cruise port rotterdam Cruise Port Rotterdam (CPR) is eigendom van Havenbedrijf Rotterdam N.V., een staatsdeelneming
Advocates for the Future Figuur 4 - Uitingen Cruise Port Rotterdam
Uiting
Claim
Voorbeelden uitingen CPR
i
LNG aangedreven cruiseschepen maken het mogelijk om op een duurzame wijze te reizen
• • • • • •
"een schoon schip" "een schip zonder CO2-uitstoot" "netto-nul uitstoot" "een duurzaam schip" "haar emissie is bijna nul" "netto nul CO2 uitstoot schip"
ii
LNG is in vergelijking met conventionele brandstoffen een innovatieve, milieuvriendelijke, schonere/schoonste brandstof/technologie
•
"Daarnaast werkt de industrie hard aan de implementatie van steeds schonere brandstoffen." "uitgerust met de nieuwste milieutechnologie"
iii
Het gebruik van LNG in cruiseschepen leidt tot een reductie van wel 20% van de uitstoot van broeikasgassen
• •
"Liquified Natural Gas (een CO2 reductie van 20%)." "Investing in new types of fuels that allows to reduce all of the different greenhouse gas emissions of the vessels. Around 26 vessels in the next 5 years will be capable to use LNG."
iv
MSC Cruises zet zich in om de planeet en de zee te beschermen
•
"The cruise industry is committed to protecting the oceans we sail on, the air we breathe, and the destinations we visit." "De cruise industrie is een voorloper op het gebied van duurzaamheid en milieu. Al jaar en dag ontwikkelt de industrie zich gestaag en blijft het dat doen om haar duurzaamheidsdoelen te bereiken." "Cruise: Leading the way to net zero."
(70,83% gemeente Rotterdam en 29,17% Nederlandse staat). CPR faciliteert de komst van cruiseschepen en hun passagiers. CPR verkoopt zelf geen cruisereizen, maar heeft wel een commercieel belang bij de komst van (zoveel mogelijk) cruiseschepen naar de Rotterdamse haven. Dit vertaalt zich ook in de wijze waarop CPR communiceert over haar activiteiten. Via haar website en mediakanalen communiceert zij actief over de activiteiten van cruisemaatschappijen. Op deze manieren vinden de uitingen van cruisemaatschappijen ook hun weg naar consumenten. Uit ons onderzoek blijkt dat de uitingen van MSC Cruises op deze manier ook via de kanalen van CPR worden gecommuniceerd, waarbij soms nog sterkere claims worden gedaan dan in de uitingen
•
• •
v
MSC Cruises is door de introductie van LNG-schepen op weg naar net zero emissies in 2050
• •
"Net zero carbon cruising in 2050." "LNG is still a fossil fuel, but a transition fuel." CPR verwijst op haar website tevens naar de duurzaamheidsrapportages van vier cruise rederijen, waaronder MSC Cruises. In het MSC Cruises Sustainability Report leest de bezoeker MSC’s aanpak om in 2050 net zero te zijn, en de rol van LNG als onderdeel van deze transitie.
van MSC Cruises. De volgende uitingen van MSC Cruises hebben we teruggevonden in de communicatie van CPR.
LNG [G]een goed idee?
| 32 |
AftF | Case study MSC Cruises
5.4 uitingen reisagenten De meeste cruisereizen worden via reisagenten verkocht. Dat kunnen reisspecialisten zijn die zich
Advocates for the Future Figuur 5 - Uitingen Cruisewinkel en TUI
Uiting
Claim
Voorbeelden uitingen Cruisewinkel en TUI
i
LNG aangedreven cruiseschepen maken het mogelijk om op een duurzame wijze te reizen
Cruisewinkel • "De MSC Euribia is uitgerust met de nieuwste milieutechnologie om milieuvriendelijk reizen mogelijk te maken." • "Verantwoordelijkheid voor het milieu: LNG-voortstuwing, een geavanceerd afvalwaterzuiveringssysteem, afvalrecycling en energiebesparende verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsystemen zorgen allemaal voor minder vervuiling."
specifiek op cruisereizen richten, of touroperators/reisaanbieders die een heel portfolio aan reisopties hebben. Voor dit onderzoek hebben wij gekeken naar de uitingen van één reisspecialist, Cruisewinkel, en één touroperator/reisbureau, TUI. Beide reisagenten verkopen cruisereizen van MSC
ii
LNG is in vergelijking met conventionele brandstoffen een innovatieve, milieuvriendelijke, schonere/schoonste brandstof/technologie
iii
Het gebruik van LNG in cruiseschepen leidt tot een reductie van wel 20% van de uitstoot van broeikasgassen
iv
MSC Cruises zet zich in om de planeet en de zee te beschermen
v
MSC Cruises is door de introductie van LNG-schepen op weg naar net zero emissies in 2050
Cruises en geven informatie over de duurzaamheidsaspecten van cruisereizen op hun websites/boekingspagina's. Uit ons onderzoek blijkt dat de uitingen van MSC Cruises ook via deze reisagenten hun weg vinden naar consumenten. Veelal worden de uitingen van MSC Cruises klakkeloos overgenomen en/of worden consumenten doorverwezen naar de webpagina's van MSC Cruises (zoals in het geval van TUI). De volgende uitingen van MSC Cruises hebben we teruggevonden in de communicatie van Cruisewinkel en TUI.
LNG [G]een goed idee?
TUI • "Bij MSC Cruises staat duurzaamheid centraal in alles wat ze doen". • "MSC Cruises gelooft dat cruisen duurzamer kan." Cruisewinkel • "State-of-the-art LNG-aandrijving is de groenste optie om de uitstoot van alle beschikbare fossiele brandstoffen te verminderen." • Bij het boeken van een reis met MSC Euribia, staat een groen vinkje bij "LNG aandrijving". Dit wekt de suggestie dat MSC Euribia/LNG een duurzamere keuze is TUI • "MSC Cruises breidt haar vloot continu uit. In november 2022 werd de MSC Europa aan de vloot toegevoegd. Dit schip is het meest duurzame en futuristische schip van MSC Cruises." • "Van energiezuinige apparaten en het gebruik van schonere scheepsbrandstoffen tot innovatieve restaurantconcepten en duurzame excursies" N/A
Cruisewinkel • "Onder het motto #SaveTheSea wordt een signaal afgegeven voor de bescherming van de oceanen. Het is niet alleen de bedoeling een deel van het ecosysteem af te beelden, maar ook om de milieuvriendelijkheid ervan te benadrukken." N/A
| 33 |
Advocates for the Future
AftF | Case study MSC Cruises
5.5 conclusies case study MSC cruises Uit ons onderzoek blijkt dat MSC Cruises in haar uitingen richting consumenten sterk inzet op
MSC Cruises "Duurzaamheid was altijd ons topprioriteit tijdens het ontwerpen van de #MSC Euribia. Dit indrukwekkende LNGaangedreven schip is uitgerust met een aantal van de nieuwste milieuvriendelijke technologieën, wat haar een van de meest milieu geavanceerde cruiseschepen maakt"
duurzaamheid. De indruk wordt gewekt dat er een mogelijkheid bestaat om op een duurzame wijze cruisereizen te maken. Daarbij wordt uitdrukkelijk gewezen op de positieve aspecten die het gebruik van LNG als scheepsbrandstof zou hebben voor het klimaat. Daarnaast blijkt uit ons onderzoek dat de uitingen van MSC Cruises hun weg vinden naar
Cruise Port Rotterdam
andere actoren in de cruisesector, zoals cruiseterminals en reisagenten. Daarbij valt op dat in het geval van CPR de uitingen van MSC Cruises niet enkel worden overgenomen, maar regelmatig nog stelliger en in meer absolute termen worden gecommuniceerd.
LNG [G]een goed idee?
Cruisewinkel "De MSC Euribia is uitgerust met de nieuwste milieutechnologie om milieuvriendelijk reizen mogelijk te maken"
"MSC Euribia is een schoon schip" "Haar emissie is bijna nul" " Ze is uitgerust met de nieuwste milieutechnologie" "Haar emissie is bijna nul"
TUI "Bij MSC Cruises staat duurzaamheid centraal in alles wat ze doen"
| 34 |
Advocates for the Future
6. uitingen van msc cruises greenwashing? MSC Cruises zet duurzaamheid centraal in haar reclame-uitingen. Wij zetten deze af tegen de Nederlandse regels voor duurzaamheidsclaims
LNG [G]een goed idee?
| 35 |
AftF | Uitingen van MSC Cruises greenwashing?
Advocates for the Future
Wij hebben als maatschappij groot belang bij duidelijkheid over de werkelijke klimaatimpact van de producten die wij kopen en gebruiken. Daarom hebben wij in Nederland specifieke regels waaraan groene claims dienen te voldoen. Zo niet, dan is sprake van greenwashing. 6.1 waarom greenwashing problematisch is Er is sprake van greenwashing als er een
van bedrijven die zich wel echt inzetten voor
wijzen op het gebruik van LNG als schone(re)
misleidende duurzaamheidsclaim wordt
duurzaamheid.64 Vaak is greenwashing een manier
brandstof.
gemaakt. Het kan gaan om beweringen over
voor bedrijven om een rookgordijn van vermeende
producten, diensten, processen, merken, etc., of
klimaatactie op te werpen, waarachter de
om activiteiten als geheel. Het weglaten of
gebruikelijke bedrijfsvoering doorgaat, en verdwijnt
verbergen van informatie kan eveneens misleidend
daardoor het zicht op de noodzakelijke en cruciale
zijn. Groene beweringen zijn oprecht wanneer ze de
veranderingen om de klimaatcrisis aan te pakken.
milieueffecten van het product, de dienst, het
Volgens het IPCC kan regulering van reclame
proces, het merk of het bedrijf adequaat beschrijven, en geen cruciale informatie verbergen of verkeerd voorstellen.
Een groeiend aantal reizigers hecht belang aan duurzaamheid in het maken van een vakantiekeuze. Zo lezen we in het trendrapport van de CLIA: "De betrokkenheid van cruisereizigers en
65
helpen om de transitie te bevorderen.
potentiële nieuwe cruisereizigers voor het milieu neemt toe: 50% van de huidige en
De cruisesector staat bekend om zijn
potentiële cruisereizigers zegt dat ze meer
vervuilende karakter. Cruisereizen behoren tot
Greenwashing is problematisch. Het veroorzaakt
de meest klimaatonvriendelijke vakantie
verwarring/misleiding bij consumenten en
opties.66 De cruisesector streeft naar een groei en
investeerders en ondermijnt oprecht duurzame
positioneert cruiseactiviteiten als duurzaam door te
betrokken zijn bij het nemen van
inspanningen. Daarnaast ontstaat er door greenwashing oneerlijke concurrentie ten aanzien 64
Autoriteit Consument en Markt, Leidraad Duurzaamheidsclaims, 2021. Zie https://www.acm.nl/system/files/documents/leidraadduurzaamheidsclaims.pdf
LNG [G]een goed idee?
65
IPCC, Climate change 2022: Mitigation of Climate Change. Zie https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg3/downloads/report/IPCC_AR6_WG III_FullReport.pdf
66
B. Comer, What if I told you cruising is worse for the climate than flying?, International Council on Clean Transportation, 16 mei 2022. Zie https://theicct.org/marine-cruising-flying-may22/
| 36 |
AftF | Uitingen van MSC Cruises greenwashing?
Advocates for the Future reisbeslissingen op basis van de impact op het 67
milieu dan drie jaar geleden."
"Cruisemaatschappijen bieden passagiers steeds vaker milieueducatie en duurzame reiservaringen aan. Als gevolg hiervan is 84% van de cruisereizigers zich meer bewust van het verantwoorde karakter van cruisereizen en het belang van het milieu."68
doelstellingen, beslissingen om te investeren in
ontstaan, ter vergoeding van schade die de
communicatie met klanten. De cruisesector in
consument lijdt als gevolg van de oneerlijke
bredere zin, inclusief rederijen, toeleveranciers,
handelspraktijk (overigens door alle klanten in
brancheorganisaties en verkooppartijen, dienen het
de Europese Unie), tenzij de handelaar bewijst
eerlijke verhaal te vertellen en mogen consumenten
dat de schade niet door zijn toedoen/schuld is
niet misleiden.
ontstaan.
6.2 de regulering van greenwashing in Nederland Onder het consumentenrecht is greenwashing
deze reclameboodschappen, maar nemen ze ook in
verboden. Regels over wat (niet) toegestaan is als
zich op en beschouwen ze mogelijk als een factor
reclame-uiting zijn o.a. opgenomen (als
bij hun aankoopbeslissingen. De wetenschap dat
implementatie van de Europese Richtlijn
consumenten zich in (sterk) toenemende mate laten
betreffende oneerlijke handelspraktijken) in Boek 6,
leiden door duurzaamheid, doet misleiding van
Afdeling 3A, BW (artikelen 193a t/m j). Daarbij geldt
consumenten door cruisemaatschappijen zwaarder
dat:
duurzaam alternatief gevonden te hebben in een cruiseschip dat LNG als brandstof heeft, is het
een oneerlijke handelspraktijk een boete, op te leggen door de ACM (als toezichthouder op de regelgeving omtrent oneerlijke handelspraktijken. De AFM voor de financiële sector). Deze boete is maximaal 900.000 euro per overtreding, of een percentage van de totale jaaromzet. De Stichting Reclame Code heeft in het kader
●
Een overeenkomst welke de consument is
Code (NRC) opgesteld. Deze regels en de daarop
aangegaan en waarbij sprake is geweest van
gebaseerde uitspraken van de Reclame Code
een (of meerdere) oneerlijke handelspraktijk(en),
Commissie (RCC) en het College van Beroep
van zelfregulering de Nederlandse Reclame
is vernietigbaar.
van de klimaatcrisis, zij het via hun eigen netto nul
LNG [G]een goed idee?
Tot slot riskeert de handelaar als gevolg van
Een oneerlijke handelspraktijk is onrechtmatig.
Bedrijven spelen een sleutelrol in de bestrijding
CLIA, State of the Cruise Industry Report, p. 24, september 2023. Zie https://cruising.org/-/media/clia-media/research/2023/clia_state-ofthe-cruise-industry-report-sept-2023-update-live.ashx
●
●
tegenovergestelde in de praktijk het geval.
67
Een verplichting tot schadevergoeding kan
nieuwe energietechnologieën of in hun
Consumenten worden niet alleen blootgesteld aan
wegen. Waar consumenten wellicht denken een
●
68
CLIA, State of the Cruise Industry Report, p. 25, september 2023. Zie https://cruising.org/-/media/clia-media/research/2023/clia_state-ofthe-cruise-industry-report-sept-2023-update-live.ashx
| 37 |
AftF | Uitingen van MSC Cruises greenwashing?
Advocates for the Future
kleuren het hiervoor omschreven wettelijke
veroordeeld voor het onrechtmatig (namelijk in strijd
civielrechtelijke normenkader nader in.
met de afdeling 3A van titel 3 van Boek 6 BW)
Reclame-uitingen kunnen aan de RCC worden voorgelegd, die reclame-uitingen beoordeelt op basis van de NRC, waaronder ook bijzondere reclamecodes zoals bijvoorbeeld de Code voor Duurzaamheidsreclame (CDR). Bij strijd van reclame-uitingen met de NRC kan de RCC een aanbeveling doen waarbij zij de adverteerder aanbeveelt om voortaan niet meer op een dergelijke wijze reclame te maken. Het is ook mogelijk om bij de ACM een klacht in te dienen over misleidende reclame-uitingen. Tevens kan de ACM zelf ambtshalve een onderzoek naar misleidende reclame starten. Zoals hiervoor reeds is opgemerkt kan de ACM aan
maken van reclames met duurzaamheidsclaims op
maatregelen, welke de negatieve milieuaspecten
duurzaam is.
Ook het beeldmateriaal en de algemene productpresentatie (d.w.z. ontwerp, kleurkeuze, afbeeldingen, fotos, geluiden, symbolen en etiketten) dienen een waarheidsgetrouwe en nauwkeurige weergave te zijn van de omvang van het milieuvoordeel, en geen te rooskleurig beeld te geven van het behaalde voordeel (artikel 3.1 CDR). Voor impliciete claims mogen, afhankelijk van de omstandigheden van de zaak, afbeeldingen (van bv. bomen, regenwouden, water, dieren) en kleuren (bv. een blauwe of groene achtergrond of letters) worden gebruikt die associaties met milieuduurzaamheid oproepen.
●
Milieuclaims kunnen misleidend zijn als ze gebaseerd zijn op vage en algemene verklaringen betreffende milieuvoordelen, zonder fatsoenlijke onderbouwing van het voordeel en zonder te vermelden op welk aspect van het product de claim betrekking heeft.
●
Voorbeelden van dergelijke claims zijn milieuvriendelijk, eco, groen, vriend van de natuur, ecologisch, duurzaam, goed voor het milieu, klimaatvriendelijk of vriendelijk voor het milieu, niet vervuilend, biologisch afbreekbaar, emissievrij, koolstofarm, verminderde CO2-uitstoot, koolstofneutraal, klimaatneutraal, alsmede de generiekere claims bewust en verantwoord. Omdat termen als bewust en verantwoord op tal van aspecten kunnen slaan, bijvoorbeeld op maatschappelijke of economische omstandigheden, kunnen zulke claims, ook indien zij worden genuanceerd, als misleidend worden beschouwd aangezien het vage en dubbelzinnige termen betreft (artikel 3 CDR).
Sinds 2020 is het mogelijk om middels collectieve procedures schadevergoeding te vorderen voor misleidende reclames. Procedures op grond van de Wet oneerlijke handelspraktijken in de vorm van een collectieve actie worden gedaan op grond van art. 3:305a BW.
greenwashing, zo ook de reclame-uitingen die door
LNG [G]een goed idee?
●
onrechte de indruk wekken dat vliegen met KLM
reclame.
heeft aangespannen tegen KLM, waarin KLM is
Handelaren moeten hun claims met bewijs kunnen staven en dit bewijsmateriaal op begrijpelijke wijze aan de bevoegde handhavingsinstanties kunnen overleggen indien de claim wordt betwist. (artikel 4 CDR).
namelijk slechts marginaal verminderen en ten
moet worden beoordeeld of sprake is van
de rechtszaak die Stichting Fossielvrij Nederland
●
rooskleurig beeld over de gevolgen van bepaalde
zij vaststelt dat sprake is van een misleidende
zijn. Een recent voorbeeld hiervan is de uitspraak in
Groene claims moeten op waarheid berusten, mogen niet gepaard gaan met onjuiste informatie, en moeten op duidelijke, specifieke, juiste en ondubbelzinnige wijze worden gepresenteerd, zodat de consument niet wordt misleid. (artikelen 3.1 CDR en 8 NRC).
milieuvoordelen, en het schetsen van een te
Het toetsingskader voor reclame-uitingen waarvan
reclames misleidend en daarmee onrechtmatig
●
basis van algemene verklaringen over
de betrokken onderneming een boete opleggen als
Ten slotte kan een civiele rechter oordelen dat
Toetsingskader
cruisemaatschappijen zijn gedaan, zijn weergegeven in het overzicht hiernaast. Wij zullen dit toetsingskader in de volgende paragraaf op de uitingen van MSC Cruises, zoals geanalyseerd in hoofdstuk 5, toepassen.
| 38 |
AftF | Uitingen van MSC Cruises greenwashing?
6.3 uitingen MSC cruises greenwashing? Cruisevakanties zijn één van de minst duurzame manieren om op vakantie te gaan. De cruisesector veroorzaakt een scala aan milieueffecten en gezondheidsklachten.69 Gerekend per kilometer zijn cruisevakanties schadelijker voor het klimaat dan 70
vliegvakanties. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt
Advocates for the Future MSC Cruises presenteert het gebruik van LNG in
persbericht bij de lancering van de 'For a greater
haar reclame-uitingen als een "innovatieve",
beauty' campagne valt bijvoorbeeld te lezen:
"milieuvriendelijke", "schone(re)", "schoonste"
LNG-aangedreven schepen een "belangrijke
fossiele brandstoffen gaat gepaard met de uitstoot
mijlpaal" is op weg naar net zero emissies in 2050.
van broeikasgassen die in aanzienlijke mate aan de
Dit terwijl er volgens ons op dit moment geen zicht
opwarming van de aarde bijdragen.
is op technische ontwikkelingen die het mogelijk
duurzame wijze te reizen. Niettemin suggereert
oceaan en de planeet."71
dit niet het geval is.
die cruiseschepen verbranden. Het gebruik van
maken om op grote schaal met cruiseschepen op
manier te ontdekken, met diep respect voor de
duurzame manier van cruisereizen bestaat, terwijl
Daarnaast stelt MSC Cruises dat de introductie van
voor fossiele brandstoffen, die het mogelijk zouden
schoonheid van cruisen op een bewuste
daarmee bij consumenten de indruk dat er een
door de grote hoeveelheden fossiele brandstoffen
Op dit moment bestaat er geen reëel alternatief
"De campagne moedigt het publiek aan om de
"brandstof/ technologie". Volgens ons wekt zij
Op de website van MSC Cruises wordt het beeld gecreëerd dat MSC Cruises "de grenzen van wat mogelijk is" verlegt, met "schonere technologieën" en vanuit een "betrokkenheid bij de toekomst van deze planeet":
zouden maken om op grote schaal LNG-
"Onze nieuwe cruiseschepen verleggen de
cruiseschepen te voorzien van hernieuwbare LNG-
grenzen van wat mogelijk is op zee. Van
alternatieven (Bio-LNG en synthetische LNG) die
schonere technologieën tot innovatieve
net zero emissies opleveren.
restaurantconcepten, onze groeiende vloot is een verklaring van ons betrokkenheid bij de
MSC Cruises in de hiervoor door ons
De reclame-uitingen hebben als doel een (nieuw)
geanalyseerde uitingen dat zij consumenten een
publiek kennis te laten maken met cruisereizen door
duurzaam alternatief aanbiedt en dat zij op weg is
de nadruk op de vermeende
Zoals wij in dit rapport hebben toegelicht, blijkt uit
naar net zero emissies in 2050.
duurzaamheidsaspecten te leggen. In het
onderzoek dat LNG geen "schone(re)" brandstof is
toekomst van deze planeet."72
in vergelijking met conventionele
69
J. Lloret, A. Carreño, H. Carić, J. San, L.E. Fleming, Environmental and human health impacts of cruise tourism: A review, Marine Pollution Bulletin, 2021, 173, 112979. Zie https://doi.org/10.1016/j.marpolbul.2021.112979
LNG [G]een goed idee?
70
B. Comer, What if I told you cruising is worse for the climate than flying?, International Council on Clean Transportation, 16 mei 2022. Zie https://theicct.org/marine-cruising-flying-may22/
71
Persbericht van MSC in het kader van de lancering van de nieuwe wereldwijde campagne 'For a greater beauty', 15 januari 2024. Zie https://www.msccruises.nl/nieuws/new-brand-campaign-2024 72
Zie https://www.msccruises.nl/ontdek-de-toekomst-van-cruisen
| 39 |
AftF | Uitingen van MSC Cruises greenwashing?
scheepsbrandstoffen. Integendeel, LNG is volgens
Advocates for the Future het gebruik van LNG in cruiseschepen leidt
de positieve effecten van het gebruik van LNG op
onafhankelijk onderzoek een fossiele brandstof die
tot een reductie van broeikasgassen met wel
de uitstoot van broeikasgassen, wat in strijd is met
in significante mate bijdraagt aan de uitstoot van
20%, terwijl wetenschappelijk onderzoek
artikel 4 CDR. Voor zover MSC Cruises in de
broeikasgassen en mitsdien geen duurzaam
aantoont dat dit onjuist is;
uitingen suggereert dat haar cruisereizen duurzamer
alternatief vormt voor conventionele brandstoffen. Tevens ondervinden lokale gemeenschappen
(viii)
(ix)
MSC Cruises zich inzet voor de bescherming van de planeet en de zee,
aanzienlijke schade door de extractie van LNG.73
de planeet en de zee hebben, en MSC een
dat de uitingen van MSC Cruises moeten worden
groeistrategie heeft die dit enkel verergert;
Nederlands recht. De uitingen van MSC Cruises wekken ten onrechte de indruk bij consumenten dat: (vi)
het mogelijk is om met MSC Cruises op terwijl reizen met cruiseschepen – ook met die van MSC Cruises– juist één van de minst duurzame manieren van reizen is;
73
(x)
MSC Cruises met de introductie van LNGaangedreven cruiseschepen op weg is naar net zero emissies in 2050 en dat dit een belangrijke mijlpaal is.
duurzame wijze cruisereizen te maken,
(vii)
ook in strijd met artikel 7 CDR zijn.
terwijl cruisereizen juist een grote impact op
In het licht van ons onderzoek lijkt het aannemelijk aangemerkt als greenwashing, in strijd met het
zijn dan andere cruisereizen, zouden deze uitingen
Voor de gemiddelde consument kunnen deze uitingen misleidend zijn ten aanzien van de gemaakte duurzaamheidsclaims zoals bedoeld in artikel 3.1 CDR. De uitingen van MSC Cruises geven mogelijk ook een te positief beeld van de
LNG bij gebruik in cruiseschepen een
door haar geboekte en nog te boeken resultaten op
schonere brandstof is dan conventionele, op
het gebied van duurzaamheid, wat in strijd is met
olie gebaseerde, brandstoffen, terwijl uit
artikel 3.2 CDR. Daarnaast lijken de uitingen van
onderzoek blijkt dat dit niet het geval is;
MSC Cruises onjuiste informatie te bevatten over
Zie para. 2.3.
LNG [G]een goed idee?
| 40 |
Advocates for the Future
7. conclusies en aanbevelingen Wij roepen de cruisesector op om (i) LNG niet langer als een klimaatoplossing aan te prijzen, (ii) te stoppen met investeringen in LNG en (iii) echt werk te maken van 'net zero in 2050'-doelstellingen
LNG [G]een goed idee?
| 41 |
AftF | Conclusies en aanbevelingen
Advocates for the Future
In dit rapport hebben wij op basis van onafhankelijke bronnen in kaart gebracht welke gevolgen het gebruik van LNG in cruiseschepen op het klimaat heeft. Op basis daarvan menen wij dat niet kan worden geconcludeerd dat LNG een klimaatoplossing is. Wij bevelen de cruisesector daarom aan (i) te stoppen met reclame-uitingen die anders suggereren, (ii) niet langer in LNG te investeren en (iii) écht werk te maken van 'net zero in 2050'-doelstellingen. Uit onafhankelijke studies naar het gebruik van
De opkomst van LNG is gefaciliteerd door
LNG in cruiseschepen blijkt dat LNG geen
overheidsbeleid gericht op het aanpakken van
"schone" brandstof is, maar juist in aanzienlijke
luchtvervuiling. Ondanks de toegenomen kennis
mate bijdraagt aan klimaatopwarming. Bij de
over de klimaatnadelen van LNG, zetten overheden
productie, het transport en het gebruik van LNG
het LNG-beleid voort. Als gevolg daarvan zal de
komt methaan vrij, wat een sterk broeikasgas is. De
komende jaren meer in LNG-infrastructuur
klimaatimpact van methaan, als het in de atmosfeer
geïnvesteerd worden, evenals in door LNG
terechtkomt, is tot circa 80 keer hoger dan CO2
aangedreven cruiseschepen. Dit beleid is in strijd
over een periode van 20 jaar.
met het Klimaatakkoord van Parijs.
Tevens zorgt het gebruik van LNG door
Als gevolg van deze investeringen in LNG-
cruiseschepen voor schade op plekken buiten
infrastructuur kan er een zogeheten 'lock-in'
het gezichtsveld van de consument. De productie
effect ontstaan: de LNG-investeringen staan de
van LNG heeft een grote impact op lokale
transitie naar een duurzame scheepvaart in de
gemeenschappen en ecosystemen buiten
weg.
Nederland.
LNG [G]een goed idee?
| 42 |
AftF | Conclusies en aanbevelingen
Advocates for the Future
De cruisesector suggereert in reclame-uitingen
scheepvaartbrandstof is, dan
ten onrechte dat LNG een klimaatoplossing is en
conventionele scheepvaartbrandstoffen;
dat LNG-cruiseschepen een klimaatvriendelijke
o
het gebruik van LNG een manier is om
manier van reizen zijn. De cruisesector
broeikasgasemissies significant te
presenteert het gebruik van LNG consequent als
reduceren;
een klimaatvriendelijkere oplossing en schetst
o
het gebruik van LNG klimaatvriendelijk is;
daarmee een positiever beeld van de impact van
o
op LNG aangedreven cruiseschepen
cruisereizen op het klimaat. In het licht van ons
voorlopers zijn in de aanpak van de
onderzoek lijkt het aannemelijk dat deze uitingen
klimaatproblemen;
moeten worden aangemerkt als 'greenwashing'. In het licht van deze bevindingen menen wij dat een omslag moet plaatsvinden in het denken over cruisemaatschappijen en het gebruik van LNG in cruiseschepen, en de wijze waarop cruisemaatschappijen daarover communiceren. Concreet doen wij de volgende aanbevelingen aan de cruisemaatschappijen: 1)
o
het gebruik van LNG een belangrijke stap is om in 2050 emissieloos te zijn, in overeenstemming met het Klimaatakkoord van Parijs;
2) te stoppen met investeringen in LNG infrastructuur en door LNG aangedreven cruiseschepen; 3) echt werk te maken van de reductie van de uitstoot van broeikasgassen door
alle uitingen te staken en te verwijderen die
cruiseschepen, in overeenstemming met de
suggereren dat:
doelstellingen van het Klimaatakkoord
o
het mogelijk is om op duurzame wijze cruisereizen te maken;
o
LNG een schonere, groenere, duurzamere, innovatieve, etc.
LNG [G]een goed idee?
| 43 |
Advocates Advocates for the Future for the Future
"There is the scientific and ideological language for what is happening to the weather, but there are hardly any intimate words. Is that surprising? People in mourning tend to use euphemism; likewise the guilty and ashamed. The most melancholy of all the euphemisms: "The new normal." "It's the new normal," I think, as a beloved pear tree, half-drowned, loses its grip on the earth and falls over. The train line to Cornwall washes away—the new normal. We can't even say the word "abnormal" to each other out loud: it reminds us of what came before. Better to forget what once was normal, the way season followed season, with a temperate charm only the poets appreciated."
Zadie Smith Extract from 'Elegy for a Country's Seasons' by Zadie Smith, New York Review, April 2014 Issue
Advocates for the Future | T: +31 6 51 86 73 79 | E: hello@advocatesforthefuture.org LNG [G]een goed idee?
| 44 |