[23bb007327] Bijlage 5 behorende bij 23bb7325 - Verkennend onderzoek Abram van Rijckevorselweg

'p-,: \r'-'

;-

İ4jŕ\-

iV . •ř- v'

v»*3

~*àuìí TŴ 'V;~;y -' -tfvĩį' ;

.-w.

-

•^•VÄÍ,,ť' s-í;. , y’Vvs-

-v

i'-'r-ih

Ş'-Ŵf;

•'JKľ&įägļ

ss ļ

-;í.ŵ

č- S ê

O Centrum (JĩŌZ) 4 mln

■y-yţźĄ

HM

“V

'Vŕ: 'Ŵ

pfrr- í íí?*/ i - ~.v

v .v

įjįļļķ ŵ

‘4įÿS. Ç;

;Ŵ:İW.

Ontwerpend Onderzoek Abram van Rijckevorselweg 31 oktober 2023 Bijlage 5 bij herziening omgevingsvisie Oostflank

s*-,vr ŴřV.vî íSWťï' P't' ÉfcáŕSï

Gemeente Rotterdam

Ontwikkelingen Çršfšļ ĵqjį“'

—

1?" íVSįă^ HÜ^ì ‘ ,!v*

Oeververbinding en Ontwikkeling A-Z

Excelsior ontwikkeling

'"";;lļļļÿ

Masterplan Brainpark I

Klankbordgroep Oostzeedijk-tìoningogdijk iïñm22 november 2022 Gemeente Rotterdam

Ontwikkeling EUR

Ventweg en zuidrand EUR

studie mobiliteit Oostzeedijk-Honingerdijk

2

Uitgangspunten Abraham van Rijckevorselweg

Landschappelijk raamwerk

Groene entree van de stad

Gebieden verbinden

Versterken profiel als Parkweg (Rotterdamse Stijl)

Oriëntatie bebouwing-weg versterken

3

4 varianten Abram van Rijckevorselweg Ontwerpend onderzoek: ruimtelijke mogelijkheden in beeld gebracht Quick scan techniek voor varianten 3 en 4 Geen uitgebreid technisch, financieel of verkeersonderzoek •*-------

# ŵ.

å

1. Parkway

ík'fř-áü»

2. Groene viaducten

..v

3. Onderdoorgang Oude

4. Volledige overkluizing

Plantage

4

1.

Parkway

lcJt**m

9 9

9

«ļVN Ą

Dit model bevat:

Consequenties:

- Verbeteren oversteekbaarheid voetganger en fietser

- Verkeerskundige haalbaarheid van minder rijstroken nog

- Meer ruimte voor groen door terugbrengen van het aantal rijstroken

niet onderzocht, hoeveelheid autoverkeer blijft gelijk

- Honingerdijk eenrichtingsverkeer - Afrit Honingerdijk weghalen

Nader uit te werken: ontsluiting Excelsior

5

2.

Groene viaducten •I’f

'ïįCj

kV

V

Dit model bevat:

Consequenties:

- Groen viaduct Kralingse Zoom

- Westelijk deel van de Esch niet ontsloten vanuit centrum

- Groen viaduct Burgemeester Oudlaan- Oude plantage

komend, alleen bereikbaar via Kralingse Zoom/ Nesserdijk

- Honingerdijk eenrichtingsverkeer

- Afrit AvR I Burg Oudlaan complex - Haalbaarheid ontsluiting Excelsior nog nader uit te werken

3.

Onderdoorgang Oude Plantage

7 íí

\\ v

Dit model bevat:

Consequenties:

- Breed groen viaduct Burg. Oudlaan - Oude plantage

- Westelijk deel de Esch niet ontsloten vanuit centrum, alleen via

- Honingerdijk eenrichtingsverkeer sluit direct aan op Burg.

Kralingse Zoom/ Nesserdjk

Oudlaan

- Afrit AvR / Burg Oudlaan/ Honingerdjk zeer ingewikkeld - Haalbaarheid ontsluiting Excelsior onzeker - Tunnelmond in primaire waterkering

7

4.

Volledige overkluizing frf

^ \'

Dit model bevat:

Consequenties

- AvRovertunneld vanaf Kralingse Zoom tot Honingerdjk

- Omliggende wijken zijn niet ontsloten: Brainpark 1/ Toepad/ EUR

- Honingerdijk sluit aan op Burg Oudlaan

moeten omrijden via Kralingseplein richting centrum

- Op tunnel in theorie ruimte voor 4 hockeyvelden

- Onvoldoende ruimte voor logistieke ruimte sportvelden - Afrit AvR Z Burg Oudlaan/ Honingerdijk ingewikkeld - Haalbaarheid ontsluiting Excelsior onzeker

g

Quick scan technische aspecten *

Volledige overkluizing = ca. 550 meter = volwaardige tunnel

*

Onderdoorgang Oude Plantage = ca. 120 meter (geen volwaardige tunnel)

*

Mogelijke bouwmethode: * *

Ter plekke bouwen van betonnen 'vierkante doos' Situatie niet geschikt voor boortunnel (o.a. te korte afstand, benutten huidige ligging) Aandachtspunten Z omgevingsaspecten

* * * * *

*

Gebied ligt vol kabels en leidingen ^ vraagt omlegging Tramtracé Honingerdijk — Esch moet tijdens bouw uit dienst worden genomen of omgelegd Oplossing nodig voor waterkerende functie Honingerdijk en Maasboulevard Tijdens bouw kan er geen verkeer over Abram van Rijckevorselweg, dit moet omgeleid worden met grote gevolgen voor drukte op alternatieve routes en in omliggende wijken

Tunnelveiligheid conform tunnelwetgeving betekent o.a. * *

Extra investeringen in bv ventilatie, vluchtroutes, snelheidsdetectie, brandwerende beplating 24h bewaking bij ingebruikname tunnel

9

Inschatting kosten «

Geen kostenraming, kan pas op basis van een ontwerp

«

Kostenindicatie, prijspeil 2023, excl. BTW. * *

*

Volledige overkluizing: 240-310 miljoen Korte tunnel: 75-100 miljoen

Inschatting voor beide opties is exclusief grote kostenposten: * * * *

Inpassing en inrichten bovenkant tunnel Omleggen tramverbinding tijdelijke situatie Eisen mbt waterkering 35-40% bouwrente en indexering Daadwerkelijk realisatiekosten zullen (in beide opties) dus 1,5 - 2x zo

veel zijn dan eerste indicatie op basis van huidige gegevens.

10

Conclusies .

Volledige overkluizing niet realistisch: . Omliggende wijken niet ontsloten . Zeer kostbaar . Levert weinig gebruiksruimte Z omgevingskwaliteit op bovenop de overkluizing . Stad vanuit oostelijke richting niet (of zeer slecht) bereikbaar tijdens bouw . Hele grote ingrepen in kabels&leidingen nodig

.

Korte tunnel t.h.v. Oude Plantage ingewikkeld i.v.m.: . Ontsluiting omliggende wijken . Nog veel onzekerheid over plannen voor Excelsior en consequenties voor ontsluiting . Stad vanuit oostelijke richting niet (of zeer slecht) bereikbaar tijdens bouw . Hoge kosten, zonder directe dekking uit ontwikkelingen in omgeving

.

Vergroenen Z aantrekkelijker maken viaduct Kralingse Zoom zeer kansrijk in combinatie met aanleg HOV-lijn Zuidplein - Kralingse Zoom

.

Parkway: verder onderzoeken op haalbaarheid en verkeersconsequenties

11

Hoe nu verder? Focus op verbetering van twee cruciale noord-zuid-verbindingen: Vergroenen ļ verbreden Kralingse Zoom viaduct

. . .

.

Onderzoeken in planning- en studiefase nieuwe HOV-lijn Zuidplein — Kralingse Zoom (2024-2027) Extra investeringen in kwaliteit Z groen / langzaam verkeer zijn niet gedekt in scope HOV-lijn. Hiervoor zullen extra middelen moeten worden gevonden. Verbinding Burg.Oudlaan - Honingerdijk - Oude Plantage - De Esch

.

.

Twee opties verder uitwerken: . Parkway Z verbetering gelijkvloerse kruising (optie 1) . Groene viaducten Z ongelijkvloerse kruising (optie 2) Moment van studie nog nader te bepalen: . In samenhang met haalbaarheidsstudie ontwikkeling Excelsior stadion (2024 - 2025) . In samenhang met uitwerking ambitiedocument De Esch (2024-2025) . Evt. herprofileren Honingerdijk (onderdeel VCP) biedt kansen voor kruising Oude Plantage (moment onbekend, mede afh. tramsporen RET)

12