CConstaterende datRotterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

[23bb004479] Bijlage 2 behorende bij 23bb4477 - Beantwoordingsbrief R. Groote Bromhaar

Commissie Bouwen, Wonen en Buitenruimte (2022-2026) 28 juni 2023, gemeente RotterdamBij agendapunt: Advisering over zienswijzen bestemmingsplan645 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Van: Rob Groote Bromhaar Telefoon: + 31 6 41548918 E-mail: rs.grootebromhaar@rotterdam.nl Onderwerp: Brief BKO 24-01-2023 Van: Bewonersvereniging Kralingen-Oost Email: bko@kralingen-oost.nl Datum: 16-05-2023

Bewonersvereniging Kralingen-Oost T.a.v. de voorzitter De heer G.J. Van Leer c.c. de heer A. van Tilburg

Ons Kenmerk: RGB230516

Geachte heer Van Leer, Hierbij reageer ik op uw brief d.d. 24 januari inzake het bestemmingsplan Max Euwe Kwartier. Ter nadere toelichting en verduidelijking van uw schrijven hebben wij elkaar gesproken op 22 februari en 12 april jl. Onderstaand gaan wij in op de door u benoemde onderwerpen, te weten: 1. Verkeersafwikkeling 2. Alternatieve uitgang 3. Geluid Verkeersafwikkeling U geeft aan dat in het rapport van Mobycon geen rekening is gehouden met; a. De voorgenomen realisatie van 614 woningen aan de K.P. van der Mandelelaan 130. b. Rotterdam van A-Z met zijn inwonersgroei c. De komst van de derde oeververbinding Om te beginnen meldt u terecht dat de verkeersbelasting op het kruispunt van de Kralingse Zoom met de Collegelaan verkeerd is weergegeven. Wij hebben de rapportage hierop aangepast. U vindt de rapportage in bijlage 1 bij de brief. De realisatie van de 614 woningen aan de K.P. van der Mandelelaan 130 maakt deel uit van de berekeningen. De berekeningen in het rapport van Mobycon zijn gemaakt ten behoeve van het bestemmingsplan Max Euwe Kwartier. Hiernaast hee adviesbureau Sweco – zoals aan u toegelicht – verkeersberekeningen en kruispuntanalyses gemaakt van de te verwachten belasting in de toekomst; dus ook na de realisatie van de derde oeververbinding en rekening houdend met de ontwikkelingen in de Oostflank (gebied A-Z).

Blad: Datum: Ons kenmerk:

2/2 16-05-2023 RGB230516

Uit deze berekeningen (bijlage 2) blijkt dat de kruispuntindelingen ruim voldoende zijn om het verkeer af te wikkelen. De cyclustijdenbelasting is in beide spitsen laag. Toen de cijfers op 22 april werden gepresenteerd gaf u aan dat u vooral zorgen heeft over de congestie die ontstaat bij de voetgangersoversteek naar de EUR naast de Collegelaan. Er is in het onderzoek geen rekening gehouden met overstekende voetgangers / studenten, die in grote getale van het metrostation naar de EUR lopen en vice versa.Wij begrijpen uw zorg en gaan onderzoeken hoe we de doorstroming op de Kralingse Zoom nu en in de toekomst kunnen garanderen en bevorderen. Er wordt bekeken of we hier een verkeersregelinstallatie (vri) kunnen plaatsen, zodat voorkomen wordt dat een eindeloze stoet van voetgangers van de vrije doortocht via het zebrapad gebruik maakt. 2. Alternatieve Uitgang U hee de suggestie gedaan om een tweede/ alternatieve uitgang vanuit Brainpark te realiseren, direct op de Jacques Dutilhweg. Deze aansluiting zullen wij bij toekomstige planvorming in overweging houden, maar is op dit moment geen onderdeel van het bestemmingsplan, noch van het Masterplan Brainpark. 3. Geluid U gee aan zorgen te hebben over de woon- en leefkwaliteit van de bewoners in de nieuw te realiseren woningen in onderhavig bestemmingsplan.

Het ontwerp van de woningen en bijbehorende buitenruimtes is zodanig dat deze te allen tijde voldoen aan wet- en regelgeving. De (tussen)geluidschermen die worden gerealiseerd, schermen de woningen af van het verkeerslawaai van de A16. Hiermee wordt de geluidsbelasting op de gevel verlaagd. De Crisis en herstelwet gee de mogelijkheid deze schermen tussen nu en 10 jaar te realiseren. De te realiseren schermen voor de afscherming van het geluid van de A16 worden gefinancierd door het Ministerie van I&W en de gemeente Rotterdam. Het Ministerie hee een subsidiebijdrage toegezegd en de gemeente draagt bij als co-financier. Wij werken nauw samen met de eigenaren langs de A16. Wij achten het hiermee aannemelijk dat deze schermen er tijdig zullen komen. Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en wil jou, Gerard Jan, bedanken voor de samenwerking en jouw inbreng in de afgelopen jaren Met vriendelijke groet,

Rob Groote Bromhaar Projectmanager Brainpark

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=RotterdamRaad&id=ffd43274-7c57-4e76-837b-557eedebbc95