[23bb003616] Bijlage 2 behorende bij 23bb003615 over Actuele onderzoeken stikstofdepositie

KUIPERS

COMPAGNONS I

NOTITIE Betreft Locatie Opdrachtgever Werknummer Datum

Stikstofdepositie-onderzoek Max Euwe Quartier (fase 1), de ADPlocatie (fase 2a) en de Sweco-locatie (fase 2b) Rotterdam Bakkers Hommen 620.116.90 24 maart 2023

Aanleiding Door KuiperCompagnons is een stikstofdepositieberekening uitgevoerd voor de herontwikkeling van kantorenpark Brainpark I, bestaande uit het Max Euwe Quartier (fase 1), de ADP-locatie (fase 2a) en de Sweco-locatie (fase 2b). De huidige kantoorpanden met een brutovloeroppervlak van 19.739 m2 verdwijnen waarvoor nieuwe woningen en commerciële voorzieningen worden gerealiseerd. Omdat deze ontwikkeling niet geheel past binnen het vigerende bestemmingsplan, wordt een nieuw bestemmingplan opgesteld voor fase 1 en 2a (‘Max Euwekwartier’) en fase 2b (‘Brainpark fase 2b’). In deze notitie is de stikstofdepositie in de gebruiksfase van het gebruik van de nieuwe woningen en voorzieningen beschouwd. Beoordeeld is of sprake is van een toename van de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitats gelegen binnen Natura 2000gebieden in de omgeving van het plan. De aanlegfase van de ontwikkeling wordt in een afzonderlijk onderzoek beschouwd. In de volgende hoofdstukken wordt eerst het wettelijk kader behandeld, waarna de ligging van het plangebied en de uitgangspunten van de berekeningen worden beschreven. Vervolgens worden de berekeningsresultaten gepresenteerd en ten slotte wordt de notitie afgesloten met de conclusies van het onderzoek.

Wettelijk kader De wettelijke grondslag waarop toetsing van de planontwikkeling noodzakelijk is, betreft de Wet natuurbescherming (Wnb). Deze toets dient om vast te stellen of, en zo ja, onder welke voorwaarden een menselijke activiteit in en rondom een Natura 2000-gebied kan worden toegelaten. Meer concreet heeft deze toets de volgende twee doelen: 1 Zekerheid bieden dat de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet worden aangetast; 2 Zekerheid bieden dat een verslechtering van de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats van soorten, dan wel een verstoring van soorten niet optreedt. De wet bepaalt dat projecten en andere handelingen die de kwaliteit van de habitats kunnen verslechteren of die een verstorend effect kunnen hebben op de soorten, niet mogen plaatsvinden zonder vergunning. Indien ter plaatse van stikstofgevoelige habitats binnen de

1/5

KUIPER m

COMPAGNONS

Natura 2000-gebieden geen stikstofdepositie wordt berekend, kunnen negatieve gevolgen in die gebieden worden uitgesloten. Wet stikstofreductie en natuurverbetering De Wet stikstofreductie en natuurverbetering is op 1 juli 2021 in werking getreden. Via het Besluit stikstofreductie en natuurverbetering, waarin de stikstofŵet verder is uitgewerkt, geldt per 1 juli 2021 een vrijstelling voor bouw-, aanleg- en sloopactiviteiten omdat de emissies tijdelijk en beperkt zijn. Op 2 november 2022 heeft de Afdeling Bestuursrechtsspraak van de Raad van de State in een uitspraak vastgelegd dat de vrijstelling voor bouw-, aanleg- en sloopactiviteiten niet rechtmatig is. Dit betekent dat de effecten van de aanlegfase vanaf die datum weer in stikstofdepositieonderzoek moeten worden betrokken.

Ligging plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden In de omgeving van het plangebied zijn diverse Natura 2000-gebieden gelegen. Voor de gebieden Boezems Kinderdijk (circa 8 km afstand), Oude Maas (circa 9 km afstand) en Oudeland van Strijen (circa 14,5 km afstand) geldt dat binnen deze gebieden geen stikstofgevoelige habitats aanwezig zijn. Het onderzoek heeft dan ook geen betrekking op deze natuurgebieden. De dichtstbij gelegen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden zijn Biesbosch (circa 19 km afstand) en Solleveld à Kapittelduinen (circa 24,5 km afstand).

Donkse ‘ Laagten

BmMAi|k

Afbeelding 1: Ligging van het plan ten opzichte van Natura 2000-gebieden

Stikstofdepositie-onderzoek Max Euwe Quartier (fase 1), de ADP-locatie (Fase 2a) en de Sweco-locatie (fase 2b) 620.116.90/24 maart 2023

2/5

KUIPERS

COMPAGNONS I Uitgangspunten

De gebruiksfase is de fase die zich aandient als de bebouwing is opgeleverd en de gebruikers de nieuw gebouwde functies gaan gebruiken. Hieronder worden de uitgangspunten van de gebruiksfase beschreven. Gebruiksfase Voor de toekomstige functies is uitgegaan van het onderstaande programma, als volgt verdeeld over de fasen: Functie Fase 1 en 2a Fase 2b Totaal Appartement 40-65 m2 (sociale huur) 260 260 Appartement 40-65 m2 (middeldure huur) 442 210 652 Appartement 65-85 m2 (middeldure huur) 424 106 530 Appartement 85-120 m2 (dure huur) 72 18 90 Commerciële functies (bvo) 7.000 m2 1.500 m2 8.500 m2 Kantoor(bvo) 4.200 m2 2.000 m2 6.200 m2 De woningen en overige voorzieningen worden gasloos gebouwd en veroorzaken derhalve geen emissie tijdens het gebruik. De emissie wordt bepaald door de verkeersbewegingen van en naarde voorzieningen. De verkeersgeneratiekencijfers worden bepaald aan de hand van de stedelijkheidsgraad en het normgebied (ligging binnen de gemeente). Met ingang van 2022 zal het gebied zich volgens het parkeerbeleid van de gemeente Rotterdam in ‘zone B’ bevinden, dit gebied vertaalt zich in de CROW-ken cijfers naar ‘schil centrum’. Daarnaast geldt voor de gemeente Rotterdam een stedelijkheidsgraad van ‘zeer sterk stede lijk’. Om de verkeersgeneratie van de nieuwe woningen en voorzieningen te bepalen, is gebruik gemaakt van de CROW-publicatie 381.

In de onderstaande tabel is het programma vertaald naar de CROW-categorieën. Aan de hand van de bijbehorende kengetallen is de verkeersgeneratie van de toekomstige functies berekend. Tabel 1: Berekening verkeersgeneratie nieuwe functies Brainpark fase 1, 2a en 2b. Aantal/eenheid Programma - Totaal Kencijfer Per

mv/gem. weekdag

Huur, appartement, duur

3.7

woning

620

2294

Huur, appartement,

0.6

woning

912

547

0.4

woning

0

0

Winkel/detailhandel

26.5

100 m2 bvo

900

239

Cafetaria

16

100 m2 bvo

200

32

Café/bar

16

100 m2 bvo

400

64

Restaurant

16

100 m2 bvo

700

112

Dansstudio/sportschool

9.3

100 m2 bvo

500

47

Gezondheidscentrum

10.2

beh.kamer

23

235

midden/goedkoop (incl. sociale huur) Kamerverhuur, zelfstandig (niet-studenten)

Stikstofdepositie-onderzoek Max Euwe Quartier (fase 1), de ADP-locatie (Fase 2a) en de Sweco-locatie (fase 2b) 620.116.90/24 maart 2023

3/5

KUIPERS

COMPAGNONS I Bedrijfsverzamelgebouw

4

100 m2 bvo

4300

172

Kantoor - nieuw

0.9

100 m2 bvo

6200

56

Totaal

3797

Uit bovenstaande tabel blijkt dat de verkeersgeneratie met 3.797 motorvoertuigen per weekdag toeneemt. Voor de Aerius-berekening is uitgegaan van 3.531 (9307o) personenwagenbewegingen per dag en is verder rekening gehouden met de aankomst en het vertrek van 190 (507o) middelzware en 76 (2“/o) zware vrachtwagens per dag. Uitgangspunt is dat 45“/o van het verkeer via noord, 50o7) van het verkeer via zuid en 5“/o van het verkeer via west arriveert en vertrekt. Het verkeer moet worden meegenomen tot het is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. In het document van Bijl2 ‘Instructie gegevensinvoer voor Aerius calculator’ van oktober 2020 is dit als volgt omschreven: Dit is het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Op basis van deze omschrijving is het verkeer beschouwd tot de op- en afrit van de A16. Het verkeer over de ’s-Gravenweg via westelijke richting is beschouwd tot de Prinses Julianalaan. Daarna kan er zeker van worden uitgegaan dat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld en zeker niet meer is toe te rekenen aan de locatie. Absolute worst-case scenario Het definitieve programma staat nog niet helemaal vast. Mogelijk worden wat verschuivingen doorgevoerd.

Om deze reden is een absolute worst-case scenario berekend. In deze berekening is de verkeersgeneratie met 'lO'Yo verhoogd tot 4.177 motorvoertuigen per weekdag. Verder zijn dezelfde uitgangspunten zoals hierboven beschreven meegenomen. De worst-case berekening is opgenomen als bijlage 2.

Berekeningen De resultaten van de berekeningen van de gebruiksfase zijn in bijlage 1 en 2 gepresenteerd. In bijlage 1 is de berekening met de verkeersgeneratie gepresenteerd uit tabel 1 en in bijlage 2 is de berekening met de worstcase verkeersintensiteit gepresenteerd. Uit deze berekeningen blijkt dat in beide situaties geen toename van de stikstofdepositie plaatsvindt binnen de Natura 2000-gebieden.

Stikstofdepositie-onderzoek Max Euwe Quarfier (fase 1), de ADP-locatie (Fase 2a) en de Sweco-locatie (fase 2b) 620.116.90/24 maarf 2023

4/5

KUIPERS

COMPAGNONS I Conclusie

In dit onderzoek is beoordeeld of de gebruiksfase van het gebruik van de voorgenomen ontwikkeling in de bestemmingsplannen ‘Max Euwekwartier’ en ‘Brainpark fase 2b’ in de gemeente Rotterdam leidt tot een toename van de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitats binnen Natura 2000-gebieden. Uit dit onderzoek wordt geconcludeerd dat met zekerheid kan worden gesteld dat geen sprake is van een toename van de stikstofdepositie binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden door het gebruik van de voorgenomen ontwikkeling. Dit betekent dat significant negatieve effecten op de instandhouding van die gebieden kunnen worden uitgesloten en dat de Wet natuurbescherming niet leidt tot belemmeringen voorde ontwikkelingen in dit plan.

KuiperCompagnons Projectverantwoordelijke: Mevr. W. Verweij Behandeld door: Mevr. S. Franken

B

Telefoonnummer:

010-4330099

File: \\kc-filer\project\620\116\90\3 projectresultaat\milieu\stikstof\notitie\stikstofdepositie-onderzoek max euwe quartier (fase 1), de adp-locatie (fase 2a) en de sweco-locatie (fase 2b).docm

Stikstofdepositie-onderzoek Max Euwe Quartier (fase 1), de ADP-locatie (Fase 2a) en de Sweco-locatie (fase 2b) 620.116.90/24 maart 2023

5/5

Bijlagen »>

Bijlage 1 Aerius-berekening gebruiksfase

AERIUS

Projectberekening

CALCULATOR

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden,op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

"

Overzicht

"

Samenvatting situaties

"

Resultaten

"

Détailgegevens per emissiebron

Deze PDF Is een digitaal bestand dat weer In te lezen Is In AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden In een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie Is te raadplegen vla: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

A

AERIUS CALCULATOR Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

KuiperCompagnons MaxEuwelaan 21, 3062 MA Rotterdam

Activiteit Omschrijving

Brainpark

Toelichting

Gebruiksfase

Berekening AERIUS kenmerk

Rnw8jl3wPiiv

Datum berekening

24 maart 2023,13:27

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH3

Emissie NO

Gebruiksfase - Beoogd

2023

32,9 kg/j

669,6 kg/j

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rnw8jl3wPiiv (24 maart 2023)

2/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023

Emissiebronnen

Emissie NH3

Emissie NO*

^

32,9 kg/j

669,6 kg/j

Verkeersnetwerk

Rnw8jl3wPiiv (24 maart 2023)

3/7

Projectberekening

A

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m

] Habitatrichtlijn ] Vogelrichtlijn ] Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn ] Niet bepaald

f f

Grootste afname van depositie

Grootste toename van depositie

V Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

Rnw8jl3wPiiv (24 maart 2023)

4/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

Berekend (ha

Hoogste totale

Met toename

Grootste

Met afname (ha

Grootste

gekarteerd)

depositie (mol

(ha gekarteerd)

toename (mol

gekarteerd)

afname (mol

N/ha/jr) Totaal

Rnw8jl3wPiiv (24 maart 2023)

N/ha/jr) -

-

N/ha/jr) -

-

-

5/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR Gebruiksfase, Rekenjaar2023 ^9 Wegverkeer ļ Weg Naam

Verkeer Noord

Locatie

X:96125,73 Y:437364,8

Type scherm1

Lengte

1.339,79 m

Hoogte

Wegtype

Binnen bebouwde kom (doorstromend)

Afstand tot de weg

Rijrichting

Beide richtingen

Tunnelfactor

1

Typehoogteligging

Normaal

Weghoogte

Om

Links Rechts NO*

336,0 kg/j

NŨ2

79,0 kg/j

NH3

16,5 kg/j

-

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigen

In file

Licht verkeer

Voorgeschreven factoren

1589 p/etmaal

O.Oo/o

0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

Middelzwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

85.5 p/etmaal

Zwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

34.2 p/etmaal

Busverkeer

Voorgeschreven factoren

0 p/etmaal

MM Wegverkeer ļ Weg Naam

Verkeer Zuid

Locatie

X:95878,23 Y:436514,93

Type scherm1

Lengte

1.019,39 m

Hoogte

Wegtype

Binnen bebouwde kom (doorstromend)

Afstand tot de weg

Rijrichting

Beide richtingen

Tunnelfactor

1

Typehoogteligging

Normaal

Weghoogte

Om

Links Rechts NO*

284,0 kg/j

NŨ2

66,8 kg/j

NH3

13,9 kg/j

-

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigen

In file

Licht verkeer

Voorgeschreven factoren

1765.5 p/etmaal

0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

Middelzwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

95 p/etmaal

Zwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

38 p/etmaal

Busverkeer

Voorgeschreven factoren

0 p/etmaal

BB Wegverkeer ļ Weg Naam

Verkeer West

Locatie

X:95821,08 Y:437487,77

Links Rechts NO*

49,6 kg/j

Type scherm

NŨ2

11,7 kg/j

Lengte

1.779,64 m

Hoogte

NHs

2,4 kg/j

Wegtype

Binnen bebouwde kom (doorstromend)

Afstand tot de weg

Rijrichting

Beide richtingen

Tunnelfactor

1

Typehoogteligging

Normaal

Weghoogte

Om

-

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigen

In file

Licht verkeer

Voorgeschreven factoren

176.6 p/etmaal

0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

Middelzwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

9.5 p/etmaal

Zwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

3.8 p/etmaal

Busverkeer

Voorgeschreven factoren

0 p/etmaal

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de Ínhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rnw8jl3wPiiv (24 maart 2023)

6/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

2022-20230315-cd85399aac

Database versie

2022-cd85399aac

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

Rnw8jl3wPiiv (24 maart 2023)

7/7

Bijlage 2 Aerius-berekening gebruiksfase worst-case scenario

AERIUS

Projectberekening

CALCULATOR

Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden,op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

"

Overzicht

"

Samenvatting situaties

"

Resultaten

"

Détailgegevens per emissiebron

Deze PDF Is een digitaal bestand dat weer In te lezen Is In AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden In een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie Is te raadplegen vla: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

A

AERIUS CALCULATOR Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

KuiperCompagnons MaxEuwelaan 21, 3062 MA Rotterdam

Activiteit Omschrijving

Brainpark

Toelichting

Gebruiksfase t-100Zo

Berekening AERIUS kenmerk

S2jnoVg3EH9d

Datum berekening

24 maart 2023,13:33

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH3

Emissie NO

Gebruiksfase +10% - Beoogd

2023

36,2 kg/j

736,0 kg/j

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase +10% - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S2jnoVg3EH9d (24 maart 2023)

2/7

Projectberekening

A

AERIUS CALCULATOR Gebruiksfase +10% (Beoogd), rekenjaar 2023

Emissiebronnen

Emissie nh3

Emissie NO*

^

36,2 kg/j

736,0 kg/j

Verkeersnetwerk

S2jnoVg3EH9d (24 maart 2023)

3/7

Projectberekening

A

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m

] Habitatrichtlijn ] Vogelrichtlijn ] Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn ] Niet bepaald

f f V

Grootste afname van depositie

Grootste toename van depositie

Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

S2jnoVg3EH9d (24 maart 2023)

4/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase +10%" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

Berekend (ha

Hoogste totale

Met toename

Grootste

Met afname (ha

Grootste

gekarteerd)

depositie (mol

(ha gekarteerd)

toename (mol

gekarteerd)

afname (mol

N/ha/jr) Totaal

S2jnoVg3EH9d (24 maart 2023)

N/ha/jr) -

-

N/ha/jr) -

-

-

5/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR Gebruiksfase f-lOo/o, Rekenjaar 2023 ^9 Wegverkeer ļ Weg Naam

Verkeer Noord

Locatie

X:96125,73 Y:437364,8

Typescherrr

Lengte

1.339,79 m

Hoogte

Wegtype

Binnen bebouwde kom (doorstromend)

Afstand tot de weg

Rijrichting

Beide richtingen

Tunnelfactor

1

Typehoogteligging

Normaal

Weghoogte

Om

Links Rechts NO*

369,3 kg/j

NŨ2

86,8 kg/j

NH3

18,1 kg/j

-

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigen

In file

Licht verkeer

Voorgeschreven factoren

1748.3 p/etmaal

O.Oo/o

0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

Middelzwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

94.1 p/etmaal

Zwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

37.4 p/etmaal

Busverkeer

Voorgeschreven factoren

0 p/etmaal

MM Wegverkeer ļ Weg Naam

Verkeer Zuid

Locatie

X:95878,23 Y:436514,93

Typescherrr

Lengte

1.019,39 m

Hoogte

Wegtype

Binnen bebouwde kom (doorstromend)

Afstand tot de weg

Rijrichting

Beide richtingen

Tunnelfactor

1

Typehoogteligging

Normaal

Weghoogte

Om

Links Rechts NO*

312,1 kg/j

NŨ2

73,3 kg/j

NH3

15,3 kg/j

-

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigen

In file

Licht verkeer

Voorgeschreven factoren

1942.5 p/etmaal

0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

Middelzwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

104.5 p/etmaal

Zwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

41.5 p/etmaal

Busverkeer

Voorgeschreven factoren

0 p/etmaal

BB Wegverkeer ļ Weg Naam

Verkeer West

Locatie

X:95821,08 Y:437487,77

Links Rechts NO*

54,7 kg/j

Type scherm

NŨ2

12,9 kg/j

Lengte

1.779,64 m

Hoogte

NHs

2,7 kg/j

Wegtype

Binnen bebouwde kom (doorstromend)

Afstand tot de weg

Rijrichting

Beide richtingen

Tunnelfactor

1

Typehoogteligging

Normaal

Weghoogte

Om

-

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigen

In file

Licht verkeer

Voorgeschreven factoren

194.3 p/etmaal

0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

Middelzwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

10.5 p/etmaal

Zwaar vrachtverkeer

Voorgeschreven factoren

4.2 p/etmaal

Busverkeer

Voorgeschreven factoren

0 p/etmaal

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de Ínhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

S2jnoVg3EH9d (24 maart 2023)

6/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie

2022-20230315-cd85399aac

Database versie

2022-cd85399aac

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

S2jnoVg3EH9d (24 maart 2023)

7/7