CConstaterende datRotterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

[23bb001670] Afschrift brief wijkraad Lombardijen over Tramnet 2030 plan Toekomstvast

Commissie Mobiliteit, Haven, Economie en Klimaat (2022-2026) 5 april 2023, gemeente RotterdamBij agendapunt: Daarbij te betrekken789 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Van: Wijkraad Lombardijen Telefoon: 14 010 E-mail: GebiedIJsselmonde@rotterdam.nl Uw kenmerk: M2301-7536 - 23bo003179 Ons kenmerk: D2303-243579 Onderwerp: Tramnet 2030 plan Toekomstvast Retouradres: Postbus 70012, 3000 KP ROTTERDAM

Per email verzonden Aan het college van B en W Rotterdam t.a.v. wethouder Karremans Postbus 70012 3000 KP ROTTERDAM

Datum: 13 maart 2023

Geachte wethouder, U heeft ons op 7 februari 2023 gevraagd om advies te geven over Tramnet 2030 plan Toekomstvast met referentienummer M2301-7536 - 23bo003179. De wijkraad Lombardijen heeft dit advies 2 maart 2023 vastgesteld. De wijkraad Lombardijen heeft zich op 2 maart jongstleden gebogen over de door u toegezonden stukken in het kader van het gevraagde advies over het concept Plan Toekomstvast Tramnet 2030 (“PTT”). Graag hadden wij hierin gezamenlijk opgetrokken met de andere wijkraden op Zuid, omdat het een typisch onderwerp is dat zich niet beperkt tot de grenzen van onze wijk. Daar is het echter binnen de door u gestelde deadline niet van gekomen, dus geven wij u hierbij een aantal zaken door waarvoor onze wijkraad aandacht vraagt. 1. Een tram die gemiddeld 20% sneller rijdt zonder dat de veiligheid van reizigers en anderen die onderweg zijn in gevaar komt is winst. Het zal onze verbinding met de stad qua tijd korter maken, dus dat is een pluspunt. 2. Het wegvallen van lijn 20 is wat ons betreft een minpunt. Het was de enige directe verbinding van Lombardijen met het stadscentrum. Het nadeel van het wegvallen daarvan kan niet ongedaan gemaakt worden door de frequentie van lijn 2 en lijn 25 op te voeren. 3. Wij vragen aandacht voor de aansluitingen op Zuid nu de enige verbinding die met de stad gemaakt kan worden een overstap op Zuid zal vergen.

Het is zaak dat deze aansluitingen goed zijn, in beginsel binnen een paar minuten op hetzelfde perron. De toezegging van een hogere frequentie van de lijnen die overblijven doet vermoeden dat dit in de spits wel goed komt met elke 5 minuten een tram. Het is echter zaak dat dit ook daadwerkelijk gaat gebeuren en ook dat er buiten de spits een vlotte aansluitende tram zal zijn bij een overstap. 4. Wij vragen aandacht voor de halte bij station Lombardijen. Deze is vanuit Lombarijden gelegen voorbij het station, een deel van de wijk IJsselmonde in. Dat maakt dat deze halte voor onze inwoners best een eind lopen is. Een en ander stamt nog uit de tijd dat de stationshal een belangrijk verkooppunt voor de treinkaartjes was. Dat is niet meer zo. Treinreizigers kopen hun kaartjes thuis en kunnen rechtstreeks naar het perron en de trein in.

Blad: Datum: Ons kenmerk:

2/2 13 maart 2023 ...........

Het is dan ook zaak dat de tramhalte verplaatst wordt naar onder station Lombardijen, met een rechtstreekse trap naar de NS-perrons. Dit past uitstekend bij uitgangspunt 5 van het PTT volgens uw brief van 11 oktober 2022: “5. Het optimaliseren van de combinatie tram en P+R, zodat de tram een sterkere positie krijgt als alternatief voor (bezoekers met) de auto.” Ter toelichting op met name het laatste punt nog het volgende. In het kader van de afsluiting van de Roseknoop en met name de naderende afsluiting van de Laan op Zuid voor alle trams, hebben wij aandacht gevraagd voor de trein als mogelijke alternatieve OV-verbinding naar de stad in die periode. Daarbij hebben wij met name gewezen op de mogelijkheden van P+R station Lombardijen (nog steeds volgens de ANWB verkeersborden; hoewel je daarover kunt twijfelen nu de intercity er niet meer stopt). We zijn in dit kader samen met Zuid Holland Bereikbaar op stap geweest en hebben van hen begrepen dat zij contact hebben gehad met Q-park die de parkeergarage bij station Lombardijen exploiteert. Wij begrijpen van Zuid Holland Bereikbaar dat er volgens Q-park door de week 700 parkeerplaatsen beschikbaar zijn in de bestaande parkeergarage en in het weekend zelfs 1.100-1.200. Hier liggen dus kansen; nu bij de afsluiting van de Laan op Zuid; straks bij de afsluiting van de Van Brienenoordbrug; en in de toekomst in het kader van het PTT.

Aan u en het college het verzoek om hier werk van te maken. Tot zover dit gevraagde advies. Voor eventuele toelichting of vragen kunt u contact opnemen met Albert Elzinga (a.elzinga@wijkraadrotterdam.nl / 06 212 37 485) . Hij is gevraagd zich in het bijzonder met deze problematiek (en de Roseknoop) bezig te houden. Wij vragen u om ons advies over te nemen. Graag ontvangen wij uw reactie binnen 6 weken. Ook worden wij graag op de hoogte gehouden van verdere besluitvorming. Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Namens de wijkraad Lombardijen,

Carry Lindborg Voorzitter cc. Griffie

Rita Brons Wijkraadcoördinator

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=RotterdamRaad&id=46ab9ae0-845d-44c5-bc1c-fc5607a41469