[22bb007828] Bijlage 5 behorende bij 22bb7824 - Stikstofmemo K.P. van der Mandelelaan 130

RHO ADVISEURS - MEMO DATUM VAN

PROJECT OPDRACHTGEVER

11 november 2022 Mehria Tajqurishi

K.P. van der Mandelelaan 130 Blue-House

STIKSTOFBEREKENINGEN K.P. VAN DER MANDELELAAN 1. INLEIDING Op de locatie K.P. van der Mandelelaan 130 te Rotterdam bevindt zich het Novotel en een kantoorgebouw. Er zijn plannen om in totaal 615 studio's en kleine appartementen en 655 m2 bvo aan commerciële functies toe te voegen aan het plangebied. De ontwikkeling dient getoetst te worden aan de eisen uit de Wet natuurbescherming, waarbij de mogelijk gevolgen voor de stikstofdepositie binnen Natura 2000 een rol spelen. Figuur 1 laat de ligging van het plangebied ten opzichte van het Natura 2000netwerk zien. Niet alle Natura 2000-gebieden zijn gevoelig voor stikstofdepositie. Het meest nabijgelegen gebied met verzuringsgevoelige habitats betreft het Natura 2000-gebied 'Biesbosch'. De minimale afstand van dit Natura 2000-gebied tot het plangebied bedraagt 18,8 kilometer. De andere Natura 2000-gebieden met verzuringsgevoelige habitats liggen op (nog) grotere afstand. i eroregge

Zesoenhoven

Oosterflank

Crooswiļk BüjdorpsepokJer

Kralingse Capelle aan den IJssel

Agmesebuurt

Kralmgen

Ouderkerk aan den IJssel

Bergambacht Ammerstol Grool-Ammers

Oudeiand

'S-Gravenland

Rotterdam

Oude Westen

Oud-Mathenesse

Schoon

Berkenwoude

Krimpen aan den IJssel

Tussendijken

Kralingseveer

Detfshaven ĮVfnhaven Afrikaanderwijk Maashaven

Lekkerkerk

Oud IJsselmonde

Bloemhof

Heijplaal

.06 Donk

Zuidplein

Pernis W.i

Slikkerveer

i

Nieuw-Lekkerland

Kinder

Kortland Kooiwi|k Albiasserdam

N492 Rhoon

Brandwijk Molenaarsgraaf Bleskensgraaf

Ridderkerk Smitshoefc Poortugaal

fonkse

Boezems Kinderdijk

Lombardijen

Pendrecht

Streefkerk

Bolnes

Rijsooul

Barendrechi

Oud-Alblas

N214

Oostendam Wijngaarden Hendrik-ldo-Ambactw

Beerenplaat]

OţjdsMaas

Heerjansdam Papendrecht

Heinenoord Sliedrecht

Oud-Beijerland

Hardinxveld-Giessenda'

Kuii'/ėrsveei Reedijk

Zwijndrecht

Blaaksedijk Puttershoek

N489 jurbaken

De Staart Binnenstad Het Reeland Nieuw-Krisptjn

Sint Anthonie-Polder

hA t mįė

Dubbeldam

Kievitswaard

Westmaas

r^im Figuur 1 Locatie beoogde ontwikkeling (rood omcirkeld) ten opzichte van Natura 2000-gebieden (AERIUS calculator) Met het rekenmodel Aerius (versie 2021.2) zijn berekeningen uitgevoerd om de mogelijke gevolgen van de ontwikkeling voor de stikstofdepositie binnen Natura 2000 in beeld te brengen, daarbij zijn de realisatiefase en gebruiksfase (na oplevering van de beoogde ontwikkeling) beschouwd. Het programma neemt alle Natura 2000-gebieden mee in de berekening binnen een straal van 25 kilometer. In deze memo wordt achtereenvolgens ingegaan op de gehanteerde uitgangspunten, de resultaten en de conclusie. De invoer- en uitvoergegevens vanuit Aerius zijn opgenomen in een aparte bijlage.

RHO ADVISEURS 2. TOETSINGSKADER Wet natuurbescherming De Wet natuurbescherming: -

verankert de Europese gebiedsbescherming van Natura 2000, bestaande uit Speciale Beschermingszones (SBZ's) op grond van

-

vormt de wettelijke basis voor de aanwijzingsbesluiten met instandhoudingsdoelstellingen;

-

legt de rol van bevoegd gezag voor verlening van vergunningen meestal bij de provincies.

de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn, in de Nederlandse wetgeving;

Voor Natura 2000-gebieden gelden onder meer de volgende verplichtingen: -

De overheid dient ervoor te zorgen dat de kwaliteit van de natuurlijke habitats en de habitats van soorten in de speciale beschermingszones niet verslechtert. Tevens mag er geen verstoring optreden voor de soorten waarvoor de zones zijn aangewezen.

-

Voor elk plan of project dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van het gebied, maar afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor zo'n gebied, wordt een passende beoordeling gemaakt van de gevolgen voor het gebied. Bevoegde nationale instanties geven slechts toestemming voor het plan of project nadat zij de zekerheid hebben verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het gebied niet worden aangetast.

-

Als een plan of project om dwingende reden van groot openbaar belang toch moet worden gerealiseerd, terwijl significant negatieve effecten niet kunnen worden uitgesloten, moeten alle nodige compenserende maatregelen worden genomen om te waarborgen dat de algehele samenhang van het Europees ecologisch netwerk (Natura 2000) bewaard blijft.

Bij de beoordeling van de gevolgen van plannen, projecten en handelingen voor de instandhoudingsdoelstellingen spelen onder andere de ecologische effecten van verzuring en vermesting door een eventuele toename van stikstofdepositie een rol. Uit jurisprudentie volgt dat in een overbelaste situatie al bij een kleine toename van stikstofdepositie sprake kan zijn van significante negatieve effecten. In dat geval is een passende beoordeling noodzakelijk.

2/6

RHO ADVISEURS 3. BEREKENINGSUITGANGSPUNTEN Realisatiefase Tijdens de realisatiefase worden verschillende machines ingezet. Met betrekking tot het gebruik hiervan zijn aannames gedaan op basis van vergelijkbare projecten. Dit is weergegeven in tabel 1 en tabel 2. Er is van stage klasse IV (75-560 kW, bouwjaar 2014­ 2018) uitgegaan, naar verwachting zullen deels ook elektrische machines ingezet worden. Er is hierbij een verbruik van 15 liter diesel per uur gehanteerd. De uitkomsten op jaarbasis zijn ingevoerd in AERIUS Calculator. Daarnaast is de verwachting dat de bouwwerkzaamheden plaatsvinden in 2023 en 2024. Voor beide jaren zijn de getallen van tabel 1 en tabel 2 gebruikt. De inzet van het materieel is ingevoerd als vlakbron aangezien dit materieel op het hele terrein werkzaam zal zijn. Met het bouwbedrijf zal de afspraak gemaakt worden dat machines uitgezet worden indien deze niet in bedrijf. Zodoende is er geen sprake van stationair draaien van machines. Daarnaast zullen ook verkeersbewegingen leiden tot uitstoot van stikstofdepositie. Hiervoor zijn aannames gedaan op basis van soortgelijke projecten. Voor het aan- en afvoer van transporten is gerekend met 610 zware vrachtbewegingen per jaar. Voor de verkeersbewegingen van medewerkers (bouwpersoneel) is uitgegaan van 9.428 lichte verkeersbewegingen per jaar. De verkeersbewegingen zijn ingevoerd als lijnbron.

De kraan maakt in 2023 gebruik van AdBlue die ervoor zorgt dat schadelijke NOx in de uitlaatgassen wordt omgezet in onschadelijke stikstof en waterdamp, met als gevolg een duidelijk afname van stikstofoxiden (NOx) ter verbetering van de luchtkwaliteit. Dit is maximaal 7% van het brandstofverbruik (laatste kolom tabel 1). Het gebruik van AdBlue is niet noodzakelijk voor de overige machines. Tabel 1 Materieel inzet en verkeersbewegingen 2023

Type werktuig

Stage klasse

Mobiele graafmachine IV,

75-560

Totaal aantal Totaal liter verbruik (15 Adblue (liter/jaar) draaiuren tijdens liter per uur) bouwfase (uur/jaar) kW,

bouwjaar

1.582

23.730

kW,

bouwjaar

130

1.950

kW,

bouwjaar

24

360

kW,

bouwjaar

447

6.705

kW,

bouwjaar

291

4.365

305

2.474

37.110

305

2014-2018 Dumper

IV,

75-560

2014-2018 Palenboorstelling

IV,

75-560

2014-2018 Betonmixer

IV,

75-560

2014-2018 IV,

75-560

2014-2018

Totaal Aanvoer materialen Vrachtwagens (zwaar)

610 bewegingen per jaar

Woon-werkverkeer

9.428 bewegingen per jaar

(licht)

3/6

RHO ADVISEURS Tabel 2 Materieel inzet en verkeersbewegingen 2024 Type werktuig

Stage klasse

Totaal aantal draaiuren Totaal liter verbruik (15 liter per tijdens bouwfase

uur)

Mobiele graafmachine

IV, 75-560 kW, bouwjaar 2014-2018

500

7.500

Betonmixer

IV, 75-560 kW, bouwjaar 2014-2018

447

6.705

Telescoopkraan

IV, 75-560 kW, bouwjaar 2014-2018

900

13.500

1.847

27.705

Totaal

Aanvoer materialen Vrachtwagens (zwaar)

610 bewegingen per jaar

Woon-werkverkeer

9.428 bewegingen per jaar

(licht)

Verkeersafwikkeling Het verkeer wikkelt zich af via de K.P. van der Mandelaan en de Kralingse Zoom naar de Abram van Rijckevorselweg. Een indicatie van de verkeersintensiteiten voor deze weg is te vinden op de NSL-monitoringstool 2020 (www.nsl-monitoring.nl/viewer/). Volgens de tool bedroegen de dagelijkse verkeersintensiteiten voor 2020 voor de Abram van Rijckevorselweg 39.224 voor licht verkeer en 764 voor zwaar verkeer. Op de Abram van Rijckevorselweg gaat het extra verkeer op in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer, conform de Instructieregels voor Aerius 2019A (juli 2020), zich heeft verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer. Het onderhavige project voegt in de realisatiefase maximaal 0,^ licht verkeer en 0,2% zwaar verkeer toe aan de Abram van Rijckevorselweg.

Gebruiksfase De nieuwe woningen en commerciële functies zullen gasloos zijn en kennen derhalve geen gebouwemissies. Voor de gebruiksfase is het rekenjaar 2025 gehanteerd. De bijbehorende verkeersbewegingen leiden wel tot extra stikstofemissie. Voor de beoogde ontwikkeling wordt de verkeersgeneratie berekend op basis van kencijfers uit CROW publicatie 381 (Toekomstbestendig Parkeren). Daarbij is aangesloten bij de minimale kencijfers voor schil centrum in zeer stedelijk gebied. Binnen de bandbreedte van het kengetal is het gemiddelde genomen. In tabel 3 zijn de verkeersbewegingen als gevolg van de ontwikkeling weergegeven in motorvoertuigen per etmaal (mvt/etmaal) op een gemiddelde weekdag. Van het totaal aantal verkeersgeneratie bestaat ^ uit vrachtverkeer. In totaal is er sprake van 1.099 lichte verkeersbewegingen en 12 zware verkeersbewegingen per etmaal. Tabel 3 Verkeersgeneratie beoogde ontwikkeling

I categorie CROW

Hoeveelheid

Kencijfer CROW

woonfuncties huur, appartement, goedkoop totaal wonen

weekdag 617 1,8 per woning

1

verkeersgeneratie factor

1110,6

werkdag 1,11

1232,766 1233 mvt/etmaal

Het verkeer wikkelt zich af via de K.P. van der Mandelaan en de Kralingse Zoom naar de Abram van Rijckevorselweg. Een indicatie van de verkeersintensiteiten voor deze weg is te vinden op de NSL-monitoringstool 2020 (www.nsl-monitoring.nl/viewer/). Volgens de tool bedroegen de dagelijkse verkeersintensiteiten voor 2020 voor de Abram van Rijckevorselweg 39.224 voor licht verkeer en 764 voor zwaar verkeer. Op de Abram van Rijckevorselweg gaat het extra verkeer op in het heersende verkeersbeeld. Dit is het

4/6

RHO ADVISEURS geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer, conform de Instructieregels voor Aerius 2019A (juli 2020), zich heeft verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer. Het onderhavige project voegt in de gebruiksfase maximaal 2,8% licht verkeer en 1,6% zwaar verkeer toe aan de Abram van Rijckevorselweg.

5/6

RHO ADVISEURS 4. RESULTATEN EN CONCLUSIE Uit de berekeningen met AERIUS Calculator (versie 2021.2) voor de realisatie- en gebruiksfase blijkt dat er geen toename is van stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Op basis van de berekeningen zijn significante negatieve effecten op Natura 2000gebied in zowel de realisatiefase als de gebruiksfase uitgesloten. De beoogde herontwikkeling is derhalve uitvoerbaar in het kader van de Wet natuurbescherming.

6/6

1

AERIUS

Projectberekening

CALCULATOR

Dit document geeft een overzicht van de invoeren rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

" « « «

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Détailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden In een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Rho adviseurs Delftseplein, 3013 AA Rotterdam

Activiteit Omschrijving Toelichting

K.P. van de Mandelelaan K.P. van de Mandelelaan realisatiefase 2023

Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rd4yS6W7fPZU 10 november 2022,14:12 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH3

Emissie NO;

Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan - Beoogd

2023

9,0 kg/j

1.098,8 kg

Resultaten

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rd4yS6W7fPZU (10 november 2022)

2/7

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan (Beoogd), rekenjaar 2023

Emissiebronnen

Emissie NHa

Emissie NO-

mm Mobiele werktuigen ļ Consumenten mobiele werktuigen ļ Materieelinzet

8,9 kg/j 1.096,7 kg/j

^ Verkeersnetwerk

93,3 g/j

Rd4yS6W7fPZU (10 november 2022)

2,1 kg/j

3/7

A

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

^ vat) RlļcJ^0'

řříviurïi ie st

De Ēscŕi

500 m

I

I Habitatrichtlijn

I

I Vogelrichtlijn

I

I Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

I

I Niet bepaald

f f

Grootste afname van depositie

9

Hoogste totale depositie

Grootste toename van depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

Rd4yS6W7fPZU (10 november 2022)

4/7

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Rd4yS6W7fPZU (10 november 2022)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste toenameMet afname (ha (mol N/ha/jr) gekarteerd)

gekarteerd)

Grootste afname (mol N/ha/jr)

5/7

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan, Rekenja ar 2023 ^9 Wegverkeer ļ Weg Naam Wegtype Rijrichting

Ontsluiting Abram van Rijckevorselweg Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen

Typescherm Hoogte

Tunnelfactor Type hoogte ligging

1

Afstand tot de weg

Weghoogte

Links Rechts NO* 2,1 kg/j NO2 0,3 kg/j NHa 93,3 g/j

Normaal 0m

Beschrijving

Voertu i gtype/eu roklasse

Voertuigen

In file

Voorgeschreven factoren

Licht verkeer

9428 p/jaar

O.Oo/o

Voorgeschreven factoren

M id d elzwaa r v rachtverkeer

0 p/jaar

0,0 o/o

Voorgeschreven factoren

Zwaar vrachtverkeer

610 p/jaar

0,0 o/o

Voorgeschreven factoren

Busverkeer

0 p/jaar

0,0 o/o

2

Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen

Naam

Materieelinzet

NOx NHa

Naam

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

Mobiele graafmachine

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR:ja

23730 l/j

1.096,7 kg/j 8,9 kg/j

1582 u/j

oi/j

Stof Emissie

NOx

791,0 kg/j

NHa 5,7 kg/j Dumper

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR:ja

1950 l/j

130 u/j oi/j

NOx

65,0 kg/j

NHa 0,5 kg/j Palen boo retelling

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR:ja

360 l/j

24 u/j

01/j

NOx

12,0 kg/j

NHa 86,4 g/j Betonmixer

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR:ja

6705 l/j

447 u/j 01/j

NOx

223,5 kg/j

NHa 1,6 kg/j Kraan

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR:ja

4365 l/j

291 u/j 305 l/j

NOx 5,2 kg/j NHa 1,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de Ínhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rd4yS6W7fPZU (10 november 2022)

6/7

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie Database versie

2021.2J20221004J3d4bf05159 2021.2-3d4bf05159

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

Rd4yS6W7fPZU (10 november 2022)

7/7

1

AERIUS

Projectberekening

CALCULATOR

Dit document geeft een overzicht van de invoeren rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

" « « «

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Détailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden In een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

A

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Rho adviseurs Delftseplein, 3013 AA Rotterdam

Activiteit Omschrijving Toelichting

K.P. van de Mandelelaan K.P. van de Mandelelaan realisatiefase 2024

Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

SlH3R5JwvH2c 10 november 2022,14:16 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH3

Emissie NO

Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan - Beoogd

2024

6J kg/j

925,5 kg/j

Resultaten

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S1H3R5JwvH2c (10 november 2022)

2/6

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan (Beoogd), rekenjaar 2024

Emissiebronnen

Emissie NHa

Emissie NO-

mm Mobiele werktuigen ļ Consumenten mobiele werktuigen ļ Materieelinzet

6,6 kg/j

923,5 kg/j

^ Verkeersnetwerk

88,5 g/j

2,0 kg/j

S1H3R5JwvH2c (10 november 2022)

3/6

A

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

^ vat) RlļcJ^0'

řříviurïi ie st

De Ēscŕi

500 m

I

I Habitatrichtlijn

I

I Vogelrichtlijn

I

I Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn

I

I Niet bepaald

f f

Grootste afname van depositie

9

Hoogste totale depositie

Grootste toename van depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

S1H3R5JwvH2c (10 november 2022)

4/6

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

S1H3R5JwvH2c (10 november 2022)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste toenameMet afname (ha (mol N/ha/jr) gekarteerd)

gekarteerd)

Grootste afname (mol N/ha/jr)

5/6

A

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Realisatiefase K.P. van der Mandelelaan, Rekenja ar 2024 ^9 Wegverkeer ļ Weg Naam Wegtype Rijrichting

Ontsluiting Abram van Rijckevorselweg Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen

Tunnelfactor Type hoogte ligging

1 Normaal

Weghoogte

0m

Links Rechts NO* 2,0 kg/j NO2 0,2 kg/j NH3 88,5 g/j

Typescherm Hoogte Afstand tot de weg

Beschrijving

Voertu i gtype/eu roklasse

Voertuigen

In file

Voorgeschreven factoren

Licht verkeer

9428 p/jaar

O.Oo/o

Voorgeschreven factoren

M id d elzwaa r v rachtverkeer

0 p/jaar

0,0 o/o

Voorgeschreven factoren

Zwaar vrachtverkeer

610 p/jaar

0,0 o/o

Voorgeschreven factoren

Busverkeer

0 p/jaar

0,0 o/o

2

Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen

Naam

Materieeli nzet

NOx NH3

Naam

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

Stof Emissie

Mobiele graafmachine

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR:ja

7500 l/j

NOx

923,5 kg/j 6,6 kg/j

500 u/j

01/j

NHa

Betonmixer

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR:ja

6705 l/j

447 u/j

01/j

NOx

NHa

Kraan

Stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, diesel, SCR:ja

13500 l/j

900 u/j

01/j

NOx

NHa

250,0 kg/j

1,8 kg/j 223,5 kg/j

1,6 kg/j 450,0 kg/j 3,2 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de Ínhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie Database versie

2021.2J20221004J3d4bf05159 2021.2-3d4bf05159

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/ S1H3R5JwvH2c (10 november 2022)

6/6

1

AERIUS

Projectberekening

CALCULATOR

Dit document geeft een overzicht van de invoeren rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

" « « «

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Détailgegevens per emissiebron

Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden In een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

A

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Rho adviseurs Delftseplein, 3013 AA Rotterdam

Activiteit Omschrijving Toelichting

K.P. van de Mandelelaan K.P. van de Mandelelaan gebruiksfase

Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RnSLqX27Dqvv 08 november 2022,13:30 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH3

Emissie NO

Situatie 1 - Beoogd

2025

2,8 kg/j

46,0 kg/j

Resultaten

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RnSLqX27Dqvv (08 november 2022)

2/6

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar2025

Emissiebronnen ^ Verkeersnetwerk

RnSLqX27Dqvv (08 november 2022)

Emissie NH3

Emissie NO*

2,8 kg/j

46,0 kg/j

3/6

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

ê

4

's'Gr:

å

's-Gra

i f Ŝ

3

"n | 5' S a ţp

į

Ŝ3

0» in f ctí ■i—

^Vïu-d

ř*

Hř^

í,

ř ^ uan Rlļtk^

0,selwegf

Į

Riviytn ie s

å J

I

De Escŕi ĨOst*a

V

/Waas

ţīíA'

L I

500 m

I Habitatrichtlijn

(^) Grootste afname van depositie

1 Vogelrichtlijn __

|

-

^

| Niet bepaald

-

f

Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RnSLqX27Dqvv (08 november 2022)

4/6

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

RnSLqX27Dqvv (08 november 2022)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste toenameMet afname (ha (mol N/ha/jr) gekarteerd)

gekarteerd)

Grootste afname (mol N/ha/jr)

5/6

1

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Situatie 1, Rekenjaar 2025 ^9 Wegverkeer ļ Weg Naam Wegtype Rijrichting

Ontsluiting Abram van Rijckevorselweg Binnenbebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen

Typescherm Hoogte

Tunnelfactor Type hoogte ligging

1

Afstand tot de weg

Weghoogte

Links Rechts NO* 46,0 kg/j NO2 7,4kg/j NH3 2,8kg/j

Normaal 0m

Beschrijving

Voertu i gtype/eu roklasse

Voertuigen

in file

Voorgeschreven factoren

Licht verkeer

1099 p/etmaal

O.Oo/o

Voorgeschreven factoren

M id d elzwaa r v rachtverkeer

0 p/etmaal

O.Oo/o

Voorgeschreven factoren

Zwaar vrachtverkeer

12 p/etmaal

O.Oo/o

Voorgeschreven factoren

Busverkeer

0 p/etmaal

O.Qo/o

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de Ínhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie Database versie

2021.2J20221004J3d4bf05159 2021.2-3d4bf05159

Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/

RnSLqX27Dqvv (08 november 2022)

6/6