[22bb006557] Bijlage 1 behorende bij 22bb6538 - Nota van Uitgangspunten Tuindorp Over de Schie

•

•

Het bevoegd gezag heeft de mogelijkheid een lagere parkeernorm te hanteren voor zorgwoningen en sociale huurwoningen, indien ze voldoen aan specifieke voorwaarden. Onder voorwaarden kennen kleine projecten een mogelijkheid tot vrijstelling van de parkeereis.

Fietsparkeren De fietsparkeervraag van gebruikers (bewoners, werknemers, etc.) dient binnen de plangrenzen van de ontwikkeling te worden gefaciliteerd. Dit geldt tevens voor de fietsparkeervraag voor bezoekers van de voorzieningen in de ontwikkeling, niet zijnde bewoners of werknemers. Het fietsparkeren voor bezoekers van het gebied is het belangrijk dat deze stallingsplaatsen openbaar toegankelijk zijn en op loopafstand liggen van de bestemming conform uitgangspunten van de Beleidsregeling. Het realiseren van een werkbare oplossing voor fietsparkeren is een oplossing op maat waarbij soort gebruiker, gebruikersduur, loopafstand, locatie, bestemming, kwaliteit, ligging, sociale veiligheid, karakter gebied belangrijke onderdelen zijn. Indien de combinatie van factoren niet meegewogen worden zal de fietsparkeeroplossing niet of onvoldoende gebruikt worden en zal “overlast” en verrommeling van de buitenruimte, aantasting groen veroorzaakt worden in betreffend gebied. Hiernaast is het (financieel) van belang dat de fietsparkeeroplossing voorafgaand aan de (gebieds)ontwikkeling meegenomen wordt en niet achteraf pas in beeld komt.

Algemeen Oplaadpunten voor elektrische voertuigen De groei van elektrische voertuigen wordt gestimuleerd door voldoende laadinfrastructuur. Het uitgangspunt is dat de benodigde parkeerplaatsen met oplaadpunten voor elektrische voertuigen op eigen terrein worden opgelost. Als men geen eigen parkeerplaatsen heeft, plaatst de gemeente (op aanvraag) een laadpaal bij een parkeerplaats in de openbare ruimte voor algemeen gebruik: hier kan iedereen met een elektrisch voertuig laden. Het Bouwbesluit geeft minimumeisen. Het cluster Rotterdam Elektrisch adviseert om toekomstbestendig te bouwen door rekening te houden met de verwachte laadvraag. Daarnaast is het advies om de oplaadpunten geschikt te maken voor ‘smart charging’ en ‘load balancing’. Hierdoor wordt tegen relatief beperkte kosten voorkomen dat bij uitbreiding van het aantal oplaadpunten een verzwaring van de elektriciteitsaansluiting nodig is. Raadpleeg voor een opmaat advies het cluster Rotterdam Elektrisch van SO Mobiliteit via Rotterdamelektrisch@rotterdam.nl.

Nota van Uitgangspunten Tuindorp Over de Schie

Technische installaties

Afvalstromen

Objecten voor installaties, als transformators, warmteopslag-installaties, extra nutsvoorzieningen (of andere collectieve technische voorzieningen) dienen binnen de nieuwe bebouwing te worden opgenomen. Eventuele bestaande nutsgebouwen dienen te worden gehandhaafd, of op kosten van de ontwikkelende partij te worden verplaatst binnen het plangebied.

Het ontwerp dient het circulair handelen en gedrag van de gebruikers te ondersteunen en te bevorderen. Circulariteit heeft ook betrekking op het huishoudelijk afval, wat vrijkomt gedurende het gebruik van het gebouw. In de woning is voldoende ruimte aanwezig voor gescheiden opslag van recyclebaar afval voor bewoners. Een opstelplaats voor ten minste de volgende stromen: Groente Fruit, Eet (tuin)afval, Papier/karton, Glas en restafval.

Aanleg, beheer en onderhoud Onderhoud en beheer van uitgegeven terrein binnen het plangebied worden uitgevoerd en bekostigd door de (toekomstige) eigenaar of eigenaren Voor openbaar gebied (zijnde niet uitgegeven terreinen, zoals wegen en paden) dient de inrichting met het cluster Stadsbeheer afgestemd te worden. De vormgeving ervan dient te gebeuren conform de standaard voorschriften uit het handboek Rotterdamse Stijl van de gemeente Rotterdam. Hiervoor zal een IP-procedure (Inrichtingsplan) worden gevolgd. De verkeerskundige ontsluiting dient voldoende maat te hebben voor hulp- en nooddiensten.

49/50