21bb96 annotatie Stadslogistiek - EDEM 13 01 2021

21bb96

Annotatie Griffie

Raadscommissie voor Energietransitie, Duurzaamheid, Economie en Mobiliteit

Secretariaat: Griffie Van: Wilco de Bel E-mail: w.debel@griffie.rotterdam.nl Telefoon: (010) 267 3513 / 06 820 999 18

Aan: Commissie Energietransitie, Duurzaamheid, Economie en Mobiliteit Betreft: Stadslogistiek (ten behoeve van overlegvergadering van 13 januari 2021)

Bezoekadres: Stadhuis Coolsingel 40 Rotterdam Postadres: Postbus 70012 3000 KP Rotterdam

Datum: 9 januari 2021

1. Doel van de bespreking Convenant Stadslogistiek staat ter bespreking op de agenda. 2. Voorgeschiedenis In 2014 is een landelijke Green Deal Zero Emission Stadslogisitek (ZES) gepresenteerd, waarin Rotterdam deelnam (14bb6508), besproken in de commissie EHMD op 21 januari 2014 (bespreking Luchtkwaliteit). In 2019 heeft het college een stappenplan ZES vastgesteld en aan de raad gestuurd (19bb15611). 3. Te bespreken stukken - Collegebrief over convenant Zero Emissie Stadslogistiek Rotterdam en zero emissie zone voor stadslogistiek (20bb14622) d.d. 1 december 2020 4. Aandachtspunten De invoering van zero-emissiezones voor stadslogistiek (ca 30-40 gemeenten) vloeit voort uit het Klimaatakkoord. Hiermee wordt binnenstedelijk een forse reductie op CO2-uitstoot op mobiliteit gerealiseerd. De maatregelen gaan in per 2025, met een overgangsperiode tot 2030 voor bestaande voertuigen. Ook moet de maatregel tijdig worden aangekondigd. De regeling is vergelijkbaar met de milieuzones, waarbij de minister pleit voor eenduidigheid in de verschillende gemeenten. De gemeenten worden dan ook gevraagd daarover afspraken te maken voor zover het hun bevoegdheden betreft. Op 1 december 2020 is door wethouder Bokhove met 56 partijen, die representatief zijn voor de sector een convenant ondertekend.

De partijen worden genoemd in de bijlage 1, alsmede per partij welke bijdrage/inzet men levert aan de maatregel. De ZES-maatregel bevat toegangseisen voor bestel- en vrachtauto’s binnen de te bepalen ZES-zone. Voor nieuwe auto’s geldt dat vanaf 2025 emissievrij de zone in mogen. Er geldt een overgangsregeling voor bestaande voertuigen. Per 1 januari 2030 moet alle bestel- en vrachtverkeer emissieloos zijn. De omvang van de ZES-zone is nog niet bekend, maar zal grotendeels het gebied binnen de ring bevatten (uitgezonderd de logistieke bedrijventerreinen)

blad: 2/2

In het convenant worden 9 oplossingsrichtingen benoemd voor efficiënte en zeroemissie stadslogistiek - Efficiëntere routes - Ontkoppelen aan de rand van de zone - Bundelen buiten de zone - Microhubs binnen de zone - Gebundeld afval ophalen - Bundelen afdwingen door inkoop - Personeel uit auto in OV, fiets, carpool of P+R De gemeente levert op diverse onderdelen een wezenlijke bijdrage: - Coördinatie convenant en uitvoering - Verkeersmaatregelen en communicatie - Faciliteren en versterken Community Logistiek 010 - Eigen inkoop en opdrachtgeverschap - Ruimtelijk beleid en vergunningverlening - Ondersteunt en adviseert inzake logistiek hubs - Denkt mee over hybride voertuigen - Ondersteunt pilots - Draagt zorg voor laadinfrastructuur - Zet subsidies in, zoals: - Subsidieregeling stimulering efficiëntere en emissieloze stadslogistiek (per 2020) - Subsidieregeling ritbesparing bouwlogistiek (per 2021) 5. Financiële consequenties Er zijn 2 subsidieregelingen (bijgevoegd) i.v.m. deze maatregel, nl. - Subsidieregeling stimulering efficiëntere en emissieloze stadslogistiek (per 2020) - Subsidieregeling ritbesparing bouwlogistiek (per 2021) 6. Overige relevante informatie - Collegebrief d.d. 5 november 2019 over aanpak Nul Emissie Mobiliteit (19bb20213) - Collegebrief d.d. 17 juli 2019 over Stappenplan Zero Emission Stadslogistiek (19bb15611) - Collegebrief d.d.

27 november 2014 over landelijke Green Deal Zero Emission Stadslogistiek (14bb6508) - Collegebrief over Rotterdamse Klimaatakkoord (19bb21953) 7. Verdere procedure Raadsbehandeling is niet voorzien. Indien gewenst kunt u de raad een motie voorleggen in een 2-minutendebat in de raad van 28 januari 2021.