21bb6234 Bijlage 5 behorende bij 21bb6218 over Aanvullende geluidnotitie van l-bureau Stadsontwikkeling

Notitie Stadsontwikkeling IBR Milieuadvies

Aan

:

SO/PMB, S. Poolman

Datum

:

12 mei 2021

Betreft

:

Aanvullend geluidonderzoek Emily Hobhousestraat

Bijlage(n)

:1

Bezoekadres: De Rotterdam Wilhelminakade 179, Rotterdam Postadres: Postbus 6575 3002 AN Rotterdam Internet: www.rotterdam.nl Van: Shahrokh Haghighat Telefoon: 06 - 10054729 E-mail: s.haghighat@rotterdam.nl Ons kenmerk: 100019047/DGE-861001

1. Inleiding Voor het ontwerpbestemmingsplan Tweebosbuurt Zuid-Oost is door dBvision een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Dit onderzoek is verwoord in het “Akoestisch onderzoek geluid op gevels Bestemmingsplan Tweebosbuurt Zuid-Oost” d.d. 24 september 2020. Dit geluidrapport heeft samen met het ontwerpbestemmingsplan van 5 februari 2021 tot en met 18 maart 2021 ter inzage gelegen. Gedurende deze periode is op het ontwerpbestemmingsplan een zienswijze binnengekomen. In de zienswijze is onder andere aangehaald dat er in het akoestisch onderzoek geen aandacht is besteed aan het wegverkeerslawaai afkomstig van het wegverkeer op de nieuw aan te leggen weg tussen de blokken R en P3 (hierna: Emily Hobhousestraat). Het projectmanagementbureau (PMB) van het cluster Stadsontwikkeling (SO) heeft daarom het Ingenieursbureau van gemeente Rotterdam (IBR) opdracht gegeven voor nader akoestisch onderzoek naar de Emily Hobhousestraat. 2. Rekenmethode en uitgangspunten De te onderzoeken situatie is hieronder weergegeven.

Blad: 2/3 Ons kenmerk: 100019047/DGE-861001 Datum: 12 mei 2021

Voor deze situatie geldt: a. Er is sprake van een rechtlijnige weg; b. de weg bevat geen noemenswaardige hoogteverschillen; c. het zicht vanuit de gevel op de weg wordt niet belemmerd; d. het wegdek op het gehele wegvak is van hetzelfde type; e. de verkeersvariabelen vertonen geen variaties. Gezien het vorenstaande is de situatie conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, met de vereenvoudigde Standaardrekenmethode I (SRMI) onderzocht. Door de afdeling Mobiliteit van de gemeente is ten behoeve van dit nader geluidonderzoek aangegeven dat de maximaal te verwachten verkeersintensiteiten in 2032 op de Emily Hobhousestraat 60 mvt/etm1 is. De te verwachten verkeersverdeling en -samenstelling op deze weg is in de onderstaande tabel weergegeven. NAAM

Weekdaggemiddelde

Gemiddeld

Gemiddeld

Gemiddeld

etmaalintensiteit

daguur

avonduur

nachtuur

Emily Hobhousestraat

2032

Lv2

Mv3

Zv4

Lv

Mv

Zv

Lv

Mv

Zv

60

4,1

0,1

0,1

1,8

0

0

0,3

0

0

Op de onderhavige weg zal een maximumsnelheid worden ingevoerd van 30 km/uur. Het wegdek zal bestaan uit klinkers in keperverband. De gevels van locaties P3 en R gericht aan de Emily Hobhousestraat zijn 14 meter hoog. De afstand tussen de gevels van locaties P3 en R bedraagt 20 meter. Derhalve is de kortste afstand tussen de as van de weg en de gevel 10 meter. 3. Toetsingskader Op de Emily Hobhousestraat zal een 30 km/uur-regime worden ingevoerd. 30 km/uur-wegen zijn in de Wet geluidhinder niet voorzien van een geluidzone. Deze wegen zijn daarom vrijgesteld van toetsing aan de Wet geluidhinder. 4. Rekenresultaten Aan de hand van de hiervoor genoemde uitgangspunten is de geluidbelasting vanwege de Emily Hobhousestraat op de gevels van locaties P3 en R gericht op deze weg met de SRMI berekend en opgenomen in bijlage 1. De gepresenteerde Lden-waarden zijn in deze bijlage blauw omkaderd en zijn niet gecorrigeerd. De hoogste geluidbelasting is berekend op een waarneemhoogte van 4,5 meter en bedraagt (afgerond) 42 dB Lden. Om een vergelijking te kunnen maken met de normen van de Wet geluidhinder moet, conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, op de berekende geluidbelasting een aftrek worden

1

Mvt/etm= Motorvoertuigen per etmaal

2

LV= Lichte motorvoertuigen MV= Middelzware motorvoertuigen

3 4

ZV= Zware motorvoertuigen

Blad: 3/3 Ons kenmerk: 100019047/DGE-861001 Datum: 12 mei 2021

toegepast van 5 dB. Na toepassing van deze aftrek bedraagt de hoogst berekende geluidbelasting 37 dB Lden. 5. Conclusie De berekende geluidbelasting op de gevels van de ontwikkellocaties als gevolg van het wegverkeer op de Emily Hobhousestraat bedraagt maximaal 37 dB Lden, inclusief aftrek van 5 dB conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. Deze waarde is veel lager dan de voorkeurswaarde van 48 dB Lden. Conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is er sprake van een relevante blootstelling aan geluid indien de zogenaamde voorkeurswaarde wordt overschreden. Aangezien dit in onderhavige situatie niet het geval is, is er geen sprake van een relevante blootstelling aan geluid vanwege de Emily Hobhousestraat. De geluidbelasting van deze weg hoeft derhalve niet bij cumulatie van geluid vanwege overige wegen te worden opgeteld.

Bijlage 1: Rekenresultaten Berekende geluidbelasting op 1,5 meter

Berekende geluidbelasting op 4,5 meter

Berekende geluidbelasting op 7,5 meter

Berekende geluidbelasting op 10,5 meter