21bb4000 Presentatie concept PvE herinrichting Hofplein

Het nieuwe Hofplein

Technische sessie commissie EDEM 24 maart 2021

Programma. • Introductie: ambitie 7 stadsprojecten • Toelichting ontwerp-opgave, schetsontwerp & uitgangspunten • Publieksparticipatie schetsontwerp • Mobiliteit • Economische effecten & werkgelegenheid • Financien • Planning • Vragen

2

HOFBOGENPARK

ALEXANDERPLEIN

PARK MAASHAVEN

De 7 Stadsprojecten SCHOUWBURGPLEIN

WESTBLAAK

RIJNHAVEN PARK

HOFPLEIN

GETIJDENPARK FEYENOORD

De 7 Stadsprojecten 1. Groene & Duurzame Stad

Meeste mensen op plekken minste groen

Waterbuffering Stadswijken/zuidelijke tuinsteden

Binnenstad en Stadwijken hoge temperaturen

Centrale groene stadsas

Groene stads as

1.Hofbogenpark 2. Groene long Hofplein West Blaak 3.Schouwburgplein 4.Rijnhaven 5.Maashavenpark 6.Getijdenpark Feyenoord 7.Alexanderplein

23-3-2021

Visie Openbare Ruimte Rotterdam 2019 - 2029

5

3 Ambitie

16

17

18

19

Geluid: -10dB

Hitte: 7°C

• • • • •

WHO normen lucht

Extra waterberging / verbetering kwaliteit watersysteem Oost-west boulevards heel veel extra groen 1 van de schoonste binnensteden (luchtkwaliteit) Milieugevoelige functies nu wel mogelijk langs boulevards Meer ruimte fiets, voetganger en nieuwe mobiliteit

•

•

Circa 10 keer het groothandelsgebouw aan programma als bouw- of studie plan Bouwplannen nu zorgen voor groei van 15.000 extra inwoners binnenstad

kansen en opgaven

De stad is in beweging – wensen / behoeftes zijn veranderd

ONTWERP OPGAVE

“het creëren van een stedelijke multifunctionele ruimte met een sterke Rotterdamse identiteit, passend bij de wensen en uitdagingen van deze tijd, waarbij de opbrengsten groter zijn dan de som der delen.”

1930

1 Terugblik: het Hofplein

Hofplein in 1939

11 Een druk Hofplein in 1930 7

1950

.

Hofplein in 1961

Hofplein na de oorloog in1953

12 7

verankerd in het geheugen van de stad

10

11

De plint van het plein

12

13

Architectuur LICHT E T INT EN M ET VEEL GL AS

12

13

Oversteken R O N D O M HET PLEIN M ET EEN M I DDE N EIL AND

14

15

Meubilair en objecten HEEL VEEL M AST EN, EEN PAAR OPG ET ILDE

14

15

4 Concept

place de la république, parijs 22

23

UITGANGSPUNTEN ONTWERP uitwerking thema’s en conclusies uit schetsontwerp in het kort • Letterlijk en figuurlijk ruim baan voor de voetganger en fietser • Een juiste balans tussen de modaliteiten waarbij het gebruikerscomfort en de veiligheid gewaarborgd is • Brede voetgangerszones langs de plinten en over het plein • Zes ruime voetgangersoversteek-plaatsen maken het plein en de verbindingen met het achterliggende gebied goed bereikbaar • Een breed tweerichtings fietspad rondom • Grotendeels twee rijstroken op de rotonde met maximaal één rijstrook bij het op- en afrijden • Een ontwerp zonder stoplichten • Het tramstracé wordt behouden. De omgeving wordt hierop aangepast

•

UITGANGSPUNTEN • ONTWERP • • •

Plein is prettig om erop te verblijven en functioneert goed als schakel in de stad, is inclusief en voor iedereen Kwaliteit van de buitenruimte doet recht aan de status van dit iconisch plein Bomen en groen op ooghoogte maken een aangename verblijfsplek, verbeteren het microklimaat en vergroten de biodiversiteit Wateropslag met capaciteit minimaal voor lokaal groen Herwaardering van de iconische fontein door hem beter zichtbaar en bereikbaar te maken voor publiek

• • • •

Tegen verrommeling, optimalisatie van masten, borden en andere objecten die niet aan verblijfskwaliteit bijdragen Innovatie in de ondergrond, infrastructuur die met de toekomst rekening houdt Kunst op het Hofplein: zorgvuldig inpassen van de drie Willem de Kooning sculpturen en ruimte maken voor de fontein met de waterbeesten De inzet van pleinmanagement die bijdraagt aan een continu kwaliteitsniveau

Zitten bij defontein

36

3 7

Bomen

48

Beelden en monumenten Op dit moment staan er drie belangrijke kunstwerken van Willem de Kooning op het plein; Seated Woman, Reclining Figure en Standing Figure. Deze kunstwerken worden opnieuw opgenomen. In overleg met het centrum voor Beeldende Kunst zal gekeken moeten worden naar de beste plek. Wij kunnen ons voorstellen dat de kunstwerken beter tot hun recht komen als ze ookvoelbaar zijn, daarom zijn ze op het plein ingepast. Naast de kunstwerken zal er ook een plaats worden opgenomen voor het herdenkingsmonument ter nagedachtenis aan de 20 geliquideerde mannen die op 12 maart 1945 door de Duitse bezetters op het Hofplein werden omgebracht.

46

47

Houten bank Verschillende hoogtes

Banken en groenvakken De zitgelegenheid op het plein is op twee manieren uitgewerkt: als zitrand van de fontein en als zitrand van de groenvakken die soms gelijk zijn met het maaiveld en daar waar mogelijk opkruipen tot 40 cm hoogte. De opsluiting van de groenvakken vindt plaats met een dikke stalen strip. Deze is makkelijk te vormen en zorgt voor een maximaal groene beleving.

46

Afgeronde hoeken

47

Voor het Hilton Hotel

3 4

35

Context Rotterdamse Mobiliteit

Rotterdamse Mobiliteitsaanpak • Mobiliteit neemt sterk toe, maar er is verschuiving naar lopen, fietsen en OV gebruik. Aandeel auto neemt verder af. • Huidige samenstelling van autoverkeer laat zien dat er voor grote groepen automobilisten alternatieven zijn andere routes en andere modaliteiten. • Voorstel 4 leidende principes voor inrichten van mobiliteit, bij Hofplein met name: ruim baan voor voetgangers, fietsers en OV

Verkeerscirculatieplan • Inzicht in verkeerseffecten van maatregelen en projecten in samenhang, hier spiegelen we Hofplein aan

Ontwikkeling aantallen gebruikers Hofplein (24h)

‘sterke groei voetgangers en fietsers’ ‘40% minder autoverkeer’

‘4x meer voetgangers en fietsers dan autoverkeer’

28

Samenstelling autoverkeer op Hofplein naar afstand

Hoog aandeel korte en middellange ritten: veel alternatieven Verdeling laat zien dat autoverkeer alternatieven heeft: • Korte en middellange ritten: lopen, (elektrische)fiets, OV, P&R

• Lange ritten: verbetering ruit met A16 en Blankenburg geeft meer verkeer over ruit, minder door stad

29

Samenstelling autoverkeer op Hofplein naar bestemming Huidig: 30.000 mvt

2025 (trend): 18.000 mvt

Na herinrichting:

6% 13%

6%

2%

afname autoverkeer

11%

19%

62%

81%

meer lokaal verkeer binnenstad blijft goed bereikbaar

Legenda Lokaal verkeer: RCD, Lijnbaan- & Laurenskwartier Overig verkeer binnenstad Doorgaand verkeer binnen ruit Doorgaand verkeer buiten de ruit 30

Verkeersstromen van en naar RCD en Lijnbaankwartier 2020

2020

2030

2030

31

Verkeersveilige uitwerking schetsontwerp

van ruimtelijke schets naar veilige uitwerking

Aandachtspunten:

- 1 rijstrook oversteken (fiets en voetganger) - Oprijdend autoverkeer opstelruimte geven tussen oversteek en rijbaan - Afslaand autoverkeer opstelruimte geven tussen rijbaan en oversteek - Ligging voetgangersoversteken

32

Conceptuele uitwerking schetsontwerp

1

2

Schetsontwerp 2-strooksrotonde 2 rijstroken oprijden

2-strooksrotonde turboprincipe 2 rijstroken oprijden

3

2-strooksrotonde met 1 rijstrook oprijden

4

1-strooksrotonde

Balans veiligheid - doorstroming 33

Conceptuele uitwerking schetsontwerp

1

2

Schetsontwerp 2-strooksrotonde 2 rijstroken oprijden

2-strooksrotonde turboprincipe 2 rijstroken oprijden

3

2-strooksrotonde 2-strooksrotonde met met11rijstrook rijstrookoprijden oprijden

4

1-strooksrotonde

Grootste deel oversteken over 1 rijstrook en gunstige aftstand tot fietsers

Balans veiligheid - doorstroming 34

Vervolg uitwerking mobiliteit

Ontwerpuitwerking van PVE naar Voorlopig ontwerp - Verkeerskundige uitwerking volgens voorkeursmodel - Aandachtspunten: fiets-/voetgangersoversteken, passeren hulpdiensten, tram - Gebruik van simulatiesoftware, inbreng experts (intern en extern), participatietraject inrichtingsplan

Netwerkeffectstudie - Beschouwing in samenhang met verkeerscirculatieplan - Aandacht voor bereikbaarheid functies in directe omgeving

Stadsproject Hofplein – entree kernwinkelgebied en RCD Verbetering van de verblijfskwaliteit betekent: • hoogwaardiger gebied voor de kantoorgebruiker die past in de ambitie om (internationale) hoofdkantoren te vestigen in het Central Business District, Weena, Coolsingel, Blaak • aantrekkelijker toeristisch klimaat, met het Hofplein als verbinder tussen de Hofbogen, de Westblaak en het Schouwburgplein • bijdrage aan de economische aantrekkelijkheid van de binnenstad en het bestendigen van de lokale banenmotor • bijdrage aan de binnenstad als beleving, passend bij de visie voor het kernwinkelgebied dat winkelen steeds minder een opzichzelfstaande activiteit is, maar onderdeel wordt van een beleving 36

Redenen om Rotterdam te bezoeken

Titel van deze presentatie | Naam Achternaam | Datum Plaats.

Bron: Erasmus UPT, G. Mingardo

37

Rotterdamse Werkgelegenheidsparagraaf Met de Rotterdamse Werkgelegenheidsparagraaf helpen we bij grote gemeentelijke investeringsprojecten meer Rotterdammers duurzaam aan het werk Behalen we meer (sociaal)-economische impact voor de stad samen met bewoners, (sociaal-) ondernemers, vastgoedpartners, ontwikkelende partijen en maatschappelijke organisaties in de stad. Hofplein is pilotproject binnen de 7 Stadsprojecten. Dat betekent dat de werkgelegenheidsparagraaf voor Hofplein op dit moment verder wordt ingevuld en uitgewerkt.

PARTICIPATIE - Grote impact project Hofplein - Grote kans voor participatie ‘Goede gesprekken’ met de directe omgeving najaar 2020 Eigenaren RCD, Urban Department Store, ontwikkelaars ASR, Red Company, Hilton, VVE Weenaflat

Belangrijke thema’s: mobiliteit (bereikbaarheid & logistiek), duurzaamheid, plinten, geluid (‘herrie’) Publieksparticipatie voorjaar 2021 ‘Fonteingesprekken’ Doel: 1500 reacties van Rotterdammers als feedback op schetsontwerp Online in periode februari – maart Inmiddels zijn er meer dan 7000 reacties opgehaald. • • • •

Onderwerp: toekomstig gebruik van het plein vraag aan deelnemers wat zij dromen, zien, verlangen tips aan de ontwerper: welke ideeën en wensen hebben mensen wat willen ze gerealiseerd zien? Aangeven hierbij dat de gemeente uiteindelijk beslist wat meegaat in VO, niet alles kan worden meegenomen

Uitzending Programma van eisen aan Stakeholders voorjaar 2021 Feedback concept PVE is input voor het voorlopig IP

Investeringsraming € 20,9 M

INVESTERINGEN

Gedekt VJR 2020 € 10,44 M Aanvraag VJR 2021 € 4,86 M

Co-financiering (nog in aanvraag) € 5,6 M

PLANNING