20231130- Notulen van de raadsvergadering van 30 november 2023

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2327

van 50PLUS is over het maatwerk betaald parkeren, het agendapunt waar we het nu vandaag over hebben. De VOORZITTER. Mevrouw Verkoelen. Mevrouw VERKOELEN (50+). Daar kom ik nu op. Ik rond af. Mijn fractie komt na een jaar beleid van deze coalitie tot de slotsom dat betaald parkeren, met of zonder maatwerk, geen goed plan was. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald, is ons motto. Mijn fractie zal dus tegen dit addendum zijn en het niet steunen. De VOORZITTER. Dank u zeer. De heer Van Drunen. De heer VAN DRUNEN (lr). Voorzitter, ik snap het nog steeds niet, want waarom is mevrouw Verkoelen met de fractie 50PLUS tegen het maatwerk dat nu dus vandaag op de agenda staat? De VOORZITTER. Mevrouw Verkoelen. Mevrouw VERKOELEN (50+). Dat heb ik al aangegeven voorzitter. Het ouderenbeleid is niet goed meegenomen, het armoedebeleid sloopt u, waardoor ouderen steeds minder geld hebben en het dus helemaal niet kunnen betalen en vervolgens kwam ik ook nog op het verhaal, ik moet het er even bij halen, alle mantelzorgers, noem het maar op, de hele mikmak, u bent gewoon de zaken aan het veranderen. U gaat het OV minder maken. Dat moet u vooral doen, maar ja, dan moeten mijn ouderen in auto’s zitten. En als ze in auto’s moeten zitten moeten ze kunnen parkeren. En dan gaat u tak, dan rammen we ze ook nog een keertje een parkeervergunning door de strot.

Onacceptabel, argumenten genoeg, u kunt het er niet mee eens zijn, maar zo is het wel. En gaat u het maar verkopen aan uw achterban dat u die meloen niet doorgeslikt krijgt mijnheer Van Drunen. De VOORZITTER. Mijnheer Van Drunen. De heer VAN DRUNEN (lr). Ja, dank u voorzitter. Ja, ik had het heel erg gewaardeerd als de fractie van 50PLUS dit ook in de commissie had genoemd, want dan hadden we daar gewoon op een normale manier een gesprek over kunnen voeren. Dan had de wethouder erop kunnen reflecteren en hadden we vandaag misschien concrete stappen kunnen zetten. Maar helaas heeft 50PLUS dat nagelaten. De VOORZITTER. Er zit geen vraag in. Mevrouw VERKOELEN (50+). Voorzitter, ik vind het onacceptabel dat dit gezegd is. Ik heb de complete commissievergadering nagekeken. De heer Van Drunen zegt op dit moment exact dezelfde zinnen als die gebeurden tijdens de commissievergadering. Ik heb de teksten van mijn commissielid meegenomen. Die zit volledig verwerkt in deze tekst. Er is geen woord Spaans bij. Dit is gemeld tijdens de commissievergadering en ook toen was de heer Van Drunen op een gegeven moment zelfs: ik praat niet meer tegen 50PLUS, maar ik ga me tegen de leden die dit aan het bekijken zijn, wat een flauwekul gebeurt er hier. Mijnheer Van Drunen, bent u gewoon bezig met uw eigen achterban? Daar krijgt u het niet verkocht. Ik snap dat, het is een zure appel.

Het is een meloen. U krijgt hem niet weg en u gaat hem mij niet in de schoenen schuiven. De VOORZITTER. Ik ben blij dat u niet vraagt om een schorsing om een bandje terug te kijken. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, ik probeer het te volgen, want 50PLUS heeft voor het invoeren van het betaald parkeren gestemd, stemt nu tegen het maatwerk. Ik hoor u eigenlijk alleen maar afgeven in uw betoog. Ik hoor geen concrete voorstellen en ik heb u in de commissie, of uw commissielid ook geen concrete voorstellen horen doen. De VOORZITTER. Tot slot, want uw tijd zit erop mevrouw Verkoelen. Mevrouw VERKOELEN (50+). Moet u luisteren, ik hoef helemaal geen voorstel te doen. Ik ben er gewoon op tegen. En u gaat ook een herhaling van zetten doen. Ik heb u als DENK vrijgelaten, maar u moet eens naar uw achterban gaan kijken, want het is uw achterban die de klos is en dik-vet moet gaan

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2328

betalen. Niet die van D66 en de VVD. Dat moet u vooral doen. Het pluche is voor u belangrijker dan te zorgen dat uw mensen gewoon in Zuid nog netjes kunnen parkeren. Dat is uw zin, dat moet u willen. Ik hoef geen oplossingen te bedenken. Ik ben gewoon niet voor het parkeerbeleid. De VOORZITTER. Mevrouw Van Wifferen. Mevrouw VAN WIFFEREN (d66). Ja, en even echt voor de notulen. U kan tekeergaan wat u wilt. Feit blijft: u heeft voor gestemd, u heeft dit mogelijk gemaakt. U kunt dit niet op anderen afschuiven. 50PLUS heeft ook zijn eigen achterban betaald parkeren gewoon in de maag gesplitst en daar kunt u niets aan veranderen door te gaan schreeuwen. U heeft voor gestemd en u kunt er niets meer aan doen. Mevrouw VERKOELEN (50+). Weer een vraag, dat is wel waar. Ik heb voortschrijdend inzicht. En je kunt zaken veranderen. Daar zitten wij hier als raad voor. Als wij vandaag beslissen dat het niet meer gebeurt, gebeurt het niet meer mevrouw Van Wifferen. Dus ik snap niet wat u zegt. Ik heb in ieder geval nog het lef om te zeggen: jeetje jongens, beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. U doet dat niet. U probeert van alles te verzinnen, maar u bent vervolgens wel bezig met beleid dat niet goed is voor de Rotterdammer. Want sinds het parkeerbeleid zijn er heel veel andere dingen gebeurd waardoor dat parkeerbeleid ernstig veel kwalijker is geworden. De VOORZITTER.

Tot slot, mevrouw Van Wifferen. Mevrouw VAN WIFFEREN (d66). Ja, tot slot. U heeft gewoon voor gestemd. Dat blijft staan. En u heeft geen enkel voorstel om het af te schaffen, dus u staat gewoon in het luchtledige te kletsen en uw woorden zijn helemaal niets waard. Mevrouw VERKOELEN (50+). Kijk, dat kunt u zeggen, maar ik ben er ondertussen achter. Als u het goed in de gaten heeft, ik was in de vorige periode de koningin van de moties en noem maar op. Opvallend dat u dit zegt, inderdaad, ik doe dat allemaal niet meer, want deze coalitie is vele malen erger dan de vorige coalitie. Alles wordt afgestemd met de vier coalitiepartijen. Waarom zou ik mijn energie nog stoppen in moties en amendementen die gewoon continu door u afgestemd worden? Het enige wat ik heb is mijn woord en dat stoort u enorm, want u krijgt die meloen niet weggeslikt en dat vind ik jammer. De VOORZITTER. Goed zo. Mevrouw Verkoelen, we zijn er toch in geslaagd u als eerste spreker bij dit onderwerp toch de ruimte te bieden. Dus er is toch bij de gang van zaken voldoende rekening gehouden met uw agenda. Mijnheer Van Drunen, u staat als tweede spreker. De heer VAN DRUNEN (lr). Dank u wel voorzitter. Voorzitter, de vele mensen die ik over dit onderwerp heb mogen spreken hebben allemaal één ding met elkaar gemeen. Niemand wil morgen betalen voor iets wat vandaag gratis is.

En Leefbaar Rotterdam kan hen daar ook alleen maar volledig gelijk in geven. Voorzitter, exact een jaar geleden is door een grote raadsmeerderheid het Kader invoering betaald parkeren en uitbreiding venstertijden aangenomen. Vandaag hebben we het over het maatwerk parkeerproducten. En ik verwacht dat dit met evenveel enthousiasme vandaag wordt aangenomen, minus de stem van 50PLUS blijkbaar. Want laten we eerlijk zijn, met dit voorstel wordt door ons college het uiterste uit de kast gehaald om de grootste knelpunten op te lossen. Voorzitter, mag ik benadrukken dat dit door het vorige college is nagelaten? Stel je voor dat je voetbalt bij bijvoorbeeld Rotterdam Unlimited, dan worden dankzij de Stop & Sport regeling je parkeerkosten dadelijk gehalveerd. En wat dacht u van de vele vrijwilligers, of de uitbreiding van de mogelijkheden voor docenten? Daarvoor is allemaal meer mogelijk dan tot nu toe mogelijk was. Zelfs een derde bewonersvergunning is onder bepaalde omstandigheden mogelijk gemaakt door dit college. Voorzitter, tot op heden was dat ongekend. De VOORZITTER. De heer Moti. De heer MOTI (pvda). Ja voorzitter, ik denk dat de heer Van Drunen bedoelt Rotterdam United, want bij Rotterdam Unlimited kun je niet voetballen, dat is Rotterdam United. En u heeft waarschijnlijk ook de mail van ze gezien.

Ik weet dat coalitiepartijen daar niet echt goed op reageren, maar u heeft duidelijk gezien in de mail dat de mensen van Rotterdam United tot nog toe gewoon gratis konden parkeren op de dijk. Gratis. En die moeten zo meteen betalen. Dus wat u zegt klopt gewoon niet.

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2329

De VOORZITTER. De heer Van Drunen. De heer VAN DRUNEN (lr). Dat kan. Maar voor de deur was dat niet het geval. Voorzitter, De heer MOTI (pvda). Voorzitter, de heer Van Drunen is er duidelijk nooit geweest. Die dijk ligt voor de deur, dus ze konden voor de deur gratis parkeren en nu niet meer, want daar wordt betaald parkeren uitgebreid. De VOORZITTER. De heer Van Drunen. De heer VAN DRUNEN (lr). Welke dijk bedoelt de heer Moti in dit geval? De heer MOTI (pvda). Waar de ingang is van Rotterdam United. Dan moet je over een dijk naar de ingang. Bent u er wel eens geweest mijnheer Van Drunen? Want u gebruikt het in uw verhaal, maar ik heb echt de indruk dat u er nooit bent geweest en ook niet de mail en de brief hebt gelezen die zij naar u toe hebben gestuurd. De VOORZITTER. De heer Van Drunen. De heer VAN DRUNEN (lr). Voorzitter, volgens mij, ik heb het idee dat we het over twee verschillende verenigingen hebben. Ik heb het namelijk over de voetbalvereniging naast de Mevlana Moskee. De heer MOTI (pvda). Ja, dat klopt, en die heet geen Rotterdam Unlimited, zoals u zei in uw bijdrage. Die heet Rotterdam United, daar heb ik het ook over. Maar bent u er wel eens geweest mijnheer Van Drunen? De heer VAN DRUNEN (lr). Voorzitter, zeker, want ik woon daar vlakbij en daar staat gewoon een parkeerautomaat voor de deur. De heer MOTI (pvda).

Voor de Mevlana Moskee, maar niet op de dijk, en daar is de ingang van de voetbalvereniging. En daar parkeren op zaterdag en zondag de mensen. De VOORZITTER. U kunt verdergaan. De heer VAN DRUNEN (lr). Nou, dan bij dezen een tip aan de voetballers om op de dijk te parkeren en niet bij de moskee. Voorzitter, in de ideale stad is er voor iedere auto op ieder moment op iedere plek een parkeerplaats beschikbaar. Maar de wereld is niet ideaal. De realiteit is dat ons land vol is en dat er dus keuzes gemaakt moeten worden, hoe pijnlijk deze soms ook zijn in eerste instantie. Al met al ligt er nu een pakket aan maatregelen, waar Leefbaar Rotterdam zich achter kan scharen. Is het perfect? Nee. Maar onder de huidige omstandigheden wel het meest realistische en haalbare. Voorzitter, ik zou graag de wethouder nog wel willen bevragen aangaande een ingewikkelde situatie en dat betreft industriegebied Hordijk. Daar zitten meerdere autobedrijven en die maken zich ernstige zorgen over hun bedrijfsvoering. Het is daar een af- en aanrijden van auto’s die ook nog eens gedurende de dag naar binnen en weer naar buiten de werkplaats verplaatst worden.

Hoe gaat de wethouder dit in de praktijk voor zich zien? En nog aanvullend daarop, te elfder ure is er ook een brief van sportclub Feyenoord binnengekomen waarin gesproken wordt over afspraken die in het verleden gemaakt zouden zijn in de samenwerkingsovereenkomst. Mijn vraag aan de wethouder is: kan hij daar een toelichting op geven en wellicht ook aangeven hoe het kan dat deze zaak zo geëscaleerd is dat er gedreigd wordt om geen huur meer voor de velden te betalen? Tot zover. De VOORZITTER. Ik dank u zeer. Mevrouw Van Wifferen. Mevrouw VAN WIFFEREN (d66). Voorzitter, ongeveer een jaar geleden heeft deze gemeenteraad met zijn allen, behalve de PvdA, dus ook 50PLUS, voor gestemd voor betaald parkeren in Rotterdam. En op dit moment bespreken we het maatwerk. En het maatwerk is bedoeld om een aantal punten te verzachten. D66 begrijpt ook net als Leefbaar Rotterdam dat voor iets gaan betalen wat eerst gratis is, sowieso moeilijk ligt. Het voelt tenslotte als een recht om gewoon gratis met je auto overal te kunnen staan. D66 verzet zich tegen deze plek van de auto in de stad. Wij vinden dat de auto vrije ruimte monopoliseert. Op plekken waar nu auto’s staan mag je geen opblaaszwembad neerzetten, geen

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2330

paard, geen huisdier, geen fiets. Het is automatisch voor automobilisten. En wij vinden het daarom ook goed dat dit verandert, ook al snappen wij dat dit echt wel pijn doet. Als we kijken naar het maatwerk dan zijn we blij dat voor mensen die in de zorg en het onderwijs werken, maar ook rond sport en kerken, uitzonderingen worden gemaakt. Want dat is nodig, voor sommige beroepen is het nu eenmaal nodig om je echt goed te kunnen verplaatsen, ook met de auto. We hebben nog wel een vraag over de uitvoerbaarheid. Want veel van de docenten en zorgmedewerkers moeten nu straks een soort vergunning aanvragen en we hebben gehoord dat dat nu al best wel lang duurt om zo’n vergunning te krijgen. Hoe zit dit en zorgt dit niet straks voor lange wachtlijsten? Daarnaast hebben wij ook nog wel wat gehoord voor mensen die bij orkesten werken, of die vrijwilligers zijn of die musiceren. Die vinden het eigenlijk jammer dat voor hen geen uitzondering is gemaakt. Wij willen vragen of de wethouder misschien in gesprek wil gaan met de kerken en met de scholen waar zij vaak repeteren, of bijvoorbeeld mensen met een zwaar instrument daar misschien ook gebruik van kunnen maken. Tot zover. De VOORZITTER. Dank u zeer. De heer Moti. De heer MOTI (pvda). Voorzitter, als er geen parkeerprobleem is dan moet je ook geen betaald parkeren invoeren.

En als betaald parkeren de manier is om de gemeentekas te spekken, dan is het een schande dat dat gebeurt over de rug van mensen met de laagste inkomens. Dat waren exact mijn woorden, uitgesproken op exact een jaar minus een dag geleden, hier in deze raadzaal. En ik refereerde toen ook naar een drukbezochte bewonersbijeenkomst in Pendrecht. Ik vertelde over de zorgen van Saïd, een bewoner, van Marcel, een bestuurslid van de korfbalvereniging, van Ramona, een ondernemer. En hier in deze raadzaal werd in dat debat nogal lacherig gedaan. Met name Leefbaar Rotterdam, die een beetje deed alsof deze mensen helemaal niet bestonden. Maar inmiddels hebben ze het wel gehoord. De stad heeft namelijk van zich laten horen. Duizenden, nee tienduizenden handtekeningen zijn gezet tegen de uitbreiding van het betaald parkeren. Handtekeningen uit OudIJsselmonde, Groot-IJsselmonde, Pendrecht, Zuidwijk, Lombardijen, Kralingen, Crooswijk. En zo kan ik wel doorgaan. Er zijn actieve bewoners opgestaan om te protesteren tegen dit slechte plan. Er zijn vele ondernemers en sportverenigingen opgestaan. Ze hebben inmiddels wel duizenden of honderden brieven en e-mails gestuurd naar het college en de raad. En helaas, vaak geen antwoord. De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja, dank u wel voorzitter. Voorzitter, de heer Moti noemde even de sportverenigingen.

En ik heb een vraag aan de heer Moti. Kunt u een aantal sportverenigingen opnoemen die door het vorige college waar u onderdeel van was, zijn getroffen door het betaald parkeren? De VOORZITTER. De heer Moti. De heer MOTI (pvda). Ja voorzitter kijk, als mevrouw Rehim Zadeh de stad goed kent dan weet zij dat de sportverenigingen waar tot nog toe betaald parkeren was ingevoerd, veelal eigen parkeerplekken hebben op hun terrein. Dat is namelijk het geval bij alle voetbalvelden aan de noordkant van de stad. Maar dat is op Zuid nooit gedaan. Daar zijn de parkeerplekken opgeheven voor extra sportvelden, waardoor de sportverenigingen op Zuid altijd buiten hebben moeten parkeren. Zo is de stad historisch omgegaan met de sportverenigingen. Dus het invoeren van betaald parkeren in heel veel wijken op Noord heeft nooit tot problemen geleid bij die sportverenigingen, want die hadden eigen parkeerplekken op eigen terrein. De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Voorzitter, ik noem er twee, GLZ en FC Maense. Nota bene gevestigd in het Delfshaven waar u enorm veel draagvlak genoot. En u heeft geen kik gegeven toen het aankwam op deze sportlocaties. Er is geen enkel voorstel gekomen voor maatwerk. En nu heeft het college het voortouw genomen om het maatwerk te leveren. Wij nemen nu die verantwoordelijkheid. Wij voeren uw beleid uit, om het maatwerk te bieden.

Waar was de PvdA? De VOORZITTER. De heer Moti.

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2331

De heer MOTI (pvda). Ja voorzitter, ik herhaal mijn antwoord. Want mevrouw Rehim Zadeh weet ook dat bij die uitbreiding van betaald parkeren in West, er maar tot 18.00 uur betaald parkeren was. Dus voor de trainingen na 18.00 uur kon je gewoon je auto parkeren. Maar mevrouw Rehim Zadeh hoort ook te weten dat in het weekend het ook gewoon nog vrij was. En dat doet dit college niet. Dat verlengt de venstertijden. Je moet tot 23.00 uur ’s avonds betalen, ook in het weekend. Dus op dat moment hadden de verenigingen daar helemaal niet zoveel last van. De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Voorzitter, het feit blijft dat u aan de knoppen zat, dat u in die gebieden betaald parkeren hebt ingevoerd en dat u, onderdeel van dat college, geen enkel maatwerk heeft geboden. En dit college doet dat wel. De VOORZITTER. De heer Becker. De heer BECKER (vvd). Ja, het gaat nu specifiek over sportverenigingen, maar de heer Moti is ook onderdeel geweest van colleges die inderdaad betaald parkeren invoerden, en dat raakte ook onderwijsinstellingen, zorginstellingen, en wat dit college doet, is ongekend. Dat hebben vorige colleges nooit gedaan. Dat is echt kijken naar de stad, wat heeft de stad nodig, welke organisaties worden geraakt, hoe kunnen we dat verzachten? En dat is in vorige collegeperiodes gewoon niet gebeurd.

En wat ook anders is, we hebben het altijd stap voor stap ingevoerd, het wordt nu in één keer gedaan. Dat is inderdaad pijnlijk, maar het is wel de juiste manier om het te doen, om op een juiste manier ook de juiste maatwerkoplossingen te doen. Voor de hele stad trouwens, niet alleen voor de gebieden waar betaald parkeren wordt ingevoerd. De VOORZITTER. De heer Moti. De heer MOTI (pvda). Ja voorzitter, ik blijf zeggen tegen mevrouw Rehim Zadeh dat dat maatwerk toen ook niet nodig was. Als je maar tot 18.00 uur betaald parkeren hebt en de trainingen zijn na 18.00 uur, dan is er ook geen maatwerk nodig, want er is geen betaald parkeren op dat moment. Als parkeren op zaterdag en zondag gratis is, dan is er ook geen maatwerk nodig, want dan is het gewoon gratis. En dat doet uw college niet. U gaat het tot 23.00 uur ’s avonds uitbreiden en zaterdag en zondag. En dan komen die verenigingen in de knel. Waarom denkt u dat u zoveel e-mails heeft gehad? Er zijn wel honderden e-mails gestuurd. Komen die uit de lucht vallen? Nee, dat is omdat mensen boos zijn. En de vorige periode was er geen sprake van dat die mensen, de verenigingen er last van hadden. De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, ik ga afronden. Blijkbaar was het niet nodig om maatwerk te leveren voor die sportlocaties wat wij nu wel doen.

Maar blijkbaar vond u het destijds wel nodig om de eerste en de tweede vergunning duurder te maken, de bezoekersvergunning duurder te maken. Punt. De VOORZITTER. U kunt verdergaan mijnheer Moti. De heer MOTI (pvda). Ja, op één punt heeft mevrouw Rehim Zadeh daar gelijk, de andere twee punten niet. De eerste vergunning is inderdaad duurder gemaakt. Die is een paar euro’s duurder gemaakt. Ik geloof van € 6,00 naar € 9,00. Zoiets is dat geweest, even uit mijn hoofd. Dat klopt, dat is duurder gemaakt. Maar dat bedrag dat het toen duurder is gemaakt, staat in geen vergelijking bij wat de kosten zijn die Rotterdammers nu moeten betalen door dit voorstel, door de uitbreiding van betaald parkeren. Dat is gewoon heel simpel. Kijk naar de begroting. Hoeveel haalt dit college op met dit plan? € 100 miljoen. Dat was niet wat het vorige college ophaalde met die verhoging van de eerste vergunning. Dat ging om een paar miljoen. Dat is een paar euro’s dat het omhoogging. En nu is het € 100 miljoen. Het is een veel hogere lastenverhoging. Dus als u het heeft over lastenverhoging, moet u toch echt vooral naar uzelf kijken. De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh.

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2332

Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, feit blijft dat toen u in het college zat u het betaald parkeren in bepaalde gebieden hebt ingevoerd, u ook eigenlijk heeft gezorgd voor dat waterbedeffect, dat u het nodig vond om die vergunningen duurder te maken en dat dit college er nu voor kiest om maatwerk te leveren en de vergunningen met 20% goedkoper te maken. De VOORZITTER. U kunt verdergaan. De heer MOTI (pvda). Ja, en voor een gemiddeld gezin in IJsselmonde betekent dat gewoon € 1.200,00 per jaar extra. Dat is ons allemaal voorgerekend tijdens de inspreekavond. En dat doet u en daar moet u gewoon zo meteen ook verantwoording voor afleggen. Voorzitter, we hebben in ieder geval gezien dat de druk uit de stad zeker wel zijn effect heeft gehad. Want wethouder Karremans werd gedwongen om zijn plan uit te stellen. En dat stemde de PvdA hoopvol. Je verwacht dan dat de zorgen nu wel serieus genomen worden. Dat er nu wel eerst met onze bewoners en ondernemers en onze verenigingen gesproken zal worden. Maar helaas, het zogenaamde maatwerkvoorstel dat nu voorligt is met geen enkele bewoner, geen enkele ondernemer en geen enkele Rotterdamse vereniging van tevoren besproken. Diverse insprekers hebben dit al aangegeven tijdens de inspreekavond op 15 november jongstleden. De wethouder zegt in reactie: we hebben met sportkoepels gesproken.

Maar wie zijn dat dan en waarom weten de verenigingen van niks? Wat wel duidelijk is, is dat het zogenaamde maatwerk geen oplossing biedt. De parkeervergunningen die ze krijgen zijn veel te duur. Hetzelfde tarief als commerciële bedrijven zoals Shell en Unilever. Het aantal vergunningen is veel te weinig. Bewoners hebben voorgerekend, ik zie het al, dat het een gemiddeld gezin € 1200,00 per jaar kost. Mkb-ondernemer bakker Van Beek rekende uit dat het hem € 5000,00 per jaar gaat kosten. En dat terwijl er helemaal geen parkeerprobleem is in zijn wijk. Het college wil helaas nog steeds niet luisteren naar de stad. De PvdA hoopt dan ook dat de raad wel wil luisteren naar de stad. Daarom dienen we de volgende motie in, ꞌStop uitbreiding betaald parkerenꞌ, samen met 50PLUS. Het CDA had ook graag willen mee tekenen, maar die is niet aanwezig dus die hebben we eraf moeten halen. Voorzitter, dan wil ik het graag nog over een heel ander punt hebben, een punt dat mijn fractie zeer hoog opneemt. Dat gaat over wethouder Achbar. Het college spreekt altijd met één mond en als het gaat over betaald parkeren is dat veelal wethouder Karremans geweest. En die is altijd helder. Ik citeer uit een raadsdebat van 7 juli 2022. Wethouder Karremans: ꞌHet eerlijke antwoord is, en zo staat het in het coalitieakkoord: overal binnen de ring willen wij betaald parkeren gaan invoeren.

Dat betekent dus letterlijk overal binnen de ring, van Pendrecht tot en met andere delen van de stad, IJsselmonde, noem het maar op, dus dat gaat gebeuren.ꞌ Of een citaat uit het raadsdebat van 1 december 2022. De eerste zin van de wethouder was: ꞌJe zit er heel ideologisch of heel pragmatisch in. Ik zit er heel pragmatisch in en voer gewoon het coalitieakkoord uit.ꞌ Ik ben dan ook verbaasd voorzitter, echt verbaasd, dat ik van verschillende personen uit verschillende hoeken de afgelopen weken te horen heb gekregen dat wethouder Achbar roept dat de uitbreiding van het betaald parkeren zoals dat voorligt een besluit was van de PvdA tussen 2018 en 2022. Daar is geen woord van waar. Voorzitter, wethouder Achbar weet wel beter, want hij zat hier zelf ook in deze raadzaal in deze periode. En dat Leefbaar Rotterdam tijdens bewonersavonden in Beverwaard dergelijke onwaarheden verspreidt is niet mijn smaak, maar blijkbaar hun politieke strategie om zichzelf te redden van dit slechte plan. Maar van een wethouder mag je hoger niveau verwachten. Dit is lage politiek. Onwaardig voor een wethouder. Moedwillig bewoners vals voorlichten om je eigen straatje schoon te vegen. Wethouder Achbar denkt dat wij het niet zien dat hij in deze zaal mooi weer speelt maar in de stad leugens ophangt of mensen bewust voorliegt om andere partijen te beschadigen.

Het is gewoon walgelijk en mijn fractie neemt het dan ook hoog op. De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, dat zijn grote woorden. (Er wordt buiten de microfoon gesproken.) Oké. Maar het feit blijft dat u onderdeel was van het college dat betaald parkeren heeft ingevoerd. Dat is een feit. En dan kunt u hier roepen wat u wilt, maar dat is waar. En afgelopen december heeft bijna heel deze raad, behalve uw partij, voor het invoeren van het betaald parkeren gestemd. Dat zijn feiten. De VOORZITTER. De heer Moti. De heer MOTI (pvda). Ja, ik zou aan mevrouw Rehim Zadeh willen vragen om toch echt beter te luisteren. Ja natuurlijk, betaald parkeren bestaat in deze stad al sinds de jaren zeventig geloof ik,

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2333

misschien zelfs daarvoor. Ja, daar heeft de PvdA zeker destijds mee ingestemd. Als er een parkeerprobleem is mag je betaald parkeren invoeren. Maar daar gaat het hier niet over. Hier gaat het over de leugen dat de huidige uitbreiding naar heel Zuid binnen heel de ring een besluit was van het vorige college. En dat is gewoon niet waar. De VOORZITTER. Mijnheer Moti, mag ik u vragen voorzichtig te zijn met woorden als leugen. De heer MOTI (pvda). Ja, ik snap het, maar ik zei ook aan het begin dat ik dit heel hoog opneem, dus dan spelen de emoties hoog op, maar ik zal uw aanbeveling ter harte nemen. De VOORZITTER. Ja, toch maar niet doen. Het lijkt mij onverstandig. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, het lijkt mij verstandig dat we hier gaan debatteren op basis van feiten en dat u op basis van hear say hier een wethouder beschuldigt van liegen, dat gaat voor mijn fractie echt te ver. De VOORZITTER. Mijnheer Van Drunen, u bent gaan zitten. De heer VAN DRUNEN (lr). Nou ja, ik twijfelde voorzitter, want eigenlijk uw woorden had ik zelf ook kunnen uiten, want ik hoor hier de heer Moti gewoon een wethouder en daarmee dus het hele college, ik hoor hem zeggen dat er gelogen is. Ik vind dat heel ernstig. Dus eigenlijk is ook mijn vraag aan u als voorzitter: kan dat zomaar? De VOORZITTER. Ik heb mijn rol vervuld.

Ik heb gezegd dat hij die woorden niet moet gebruiken. Ik vind leugen een te scherp woord in het publieke debat, iemand beschuldigen van leugen is niet alleen een functioneel iets, maar kan soms ook de mens achter de functionaris raken, en daarmee kan het menselijke verhoudingen schaden. Ik ben daar geen voorstander van. Ik weet dat het af en toe bon ton is, ook om op andere plekken in Nederland het te gebruiken, maar mag ik zeggen dat ik een heel klassiek voorzitter daarin ben. Ik houd daar niet zo erg van. U kunt wel zeggen dat het in strijd is met de waarheid of andere woorden, maar alstublieft niet het woord leugenaar of leugens verspreiden. Ik vind het onverstandig. Dat is mijn houding, dus daar heb ik maar op geïntervenieerd. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, ik ben het compleet met u eens en ik had gehoopt van de heer Moti dat we vandaag een debat zouden kunnen hebben op basis van feiten. En dat u hier een betoog houdt, zulke zware woorden gebruikt richting een wethouder omdat u iets gehoord heeft wat u niet kan bewijzen, wat niemand van ons verder hier in deze raad gehoord heeft, wat ik niet kan beamen, ja, daar heb ik geen woorden voor voorzitter. Dat vind ik erg jammer. De VOORZITTER. Het zij gezegd. Ik zou graag willen dat we verdergaan naar de inhoud. Mevrouw Van Wifferen. Mevrouw VAN WIFFEREN (d66).

Ja, ik wil daar kort iets over zeggen. Het komt voor dat mensen liegen, maar als je hier in de raad zit, dan verwacht ik wel, ook van de PvdA, keihard bewijs. De VOORZITTER. Mevrouw Verkoelen. Mevrouw VERKOELEN (50+). Ja voorzitter, ik wil nog eventjes ook hetzelfde van wat zojuist gezegd werd. Kijk, ik snap wat Leefbaar Rotterdam zegt, maar ik vind het echt niet juist wat de heer Van Drunen zojuist zegt. Ik vind dat de heer Moti uitermate correct en netjes de heer Karremans recht heeft gedaan in het feit dat hij die niet meenam, dus ga niet met een heel college schermen. Het gaat hier direct om één wethouder. Hij heeft het woord leugen teruggenomen, maar het is overduidelijk dat door deze wethouder misbruik gemaakt wordt om eigen beleid niet te gaan lopen verkopen. En dat mag hij doen, maar dan moet hij ook rekening houden dat dat hier ter discussie gesteld wordt. En dat is niet gericht op het college, maar op de individuele wethouder. En ik vind dat dat zeer duidelijk zichtbaar moet zijn en dat was ook zichtbaar in het verhaal van de heer Moti. De VOORZITTER. De heer Becker.

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2334

De heer BECKER (vvd). Dank u wel voorzitter. Ja, volgens mij zei de heer Moti daarbij ook nog: het college spreekt met één mond, dus daarmee wordt eigenlijk het hele college nu aangesproken. Maar laten we het vandaag hebben over de inhoud. Want de heer Moti is het ergens niet mee eens. Dat geeft hij heel duidelijk weer. Laten we het daarover hebben en het waarom en hoe de heer Moti dat dan ziet. En niet dit soort verdachtmakingen, want dat leidt ook af van het debat dat we hier vandaag hebben. En ik luister graag naar het verhaal van de heer Moti, maar niet dit soort verdachtmakingen. De VOORZITTER. Ook uw slotopmerking op dit punt, mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, ik sluit me daar helemaal bij aan, maar toch even richting mevrouw Verkoelen. Ik vind het toch wel bijzonder dat u achter de woorden gaat staan van de heer Moti. Ik nodig u uit om het bewijs te leveren van wat u dan ook gehoord heeft om die woorden te bevestigen. De VOORZITTER. Mijnheer Moti, wilt u uw voordeel doen met het gezegde. De heer MOTI (pvda). Voorzitter, ik heb volgens mij gezegd dat deze bron, dit verhaal niet van één persoon komt. Het komt van verschillende personen van verschillende richtingen. En dat neem ik dan serieus. Als het nu één gerucht was dat mij ter ore was gekomen, had ik kunnen denken: het zal wel niet waar zijn.

Maar als het vanuit verschillende mensen komt die niets met elkaar te maken hebben, van verschillende plekken, dan neem ik het wel serieus. En ik wil dan ook graag reactie van wethouder Achbar hierop, en niet van wethouder Karremans. Want ik zei het net al: wethouder Karremans is hier altijd helder over geweest in de raadzaal. En het college hoort met één mond te spreken, maar ik zie dat uit die ene mond twee geluiden komen. En ik wil dus weten waar dat tweede geluid op gebaseerd is. En hier gaat het om het persoonlijke gedrag van wethouder Achbar. En zijn reactie zal voor ons bepalend zijn of wij in de tweede termijn nog met een extra motie zullen komen. Naast dat wethouder Achbar duidelijk moet maken dat zijn uitspraken niet kloppen en dat er sprake is van laster, verwacht ik ook dat de wethouder goed nadenkt over een gepaste reactie richting mijn partij. Dank u wel voorzitter. De VOORZITTER. De heer Moti heeft de volgende motie ingediend. Motie 1.

Stop uitbreiding betaald parkeren "De gemeenteraad van Rotterdam, in vergadering bijeen op 30 november 2023, ter bespreking van het voorstel tot vaststelling van maatwerk uitbreiding betaald parkeren; overwegende dat: - het invoeren van betaald parkeren een oplossing voor parkeerproblemen zou moeten zijn en geen middel om de gemeentekas te spekken; overwegende dat: - na eerder uitstel van de uitbreiding van betaald parkeren er nu een 'maatwerkvoorstel' is opgesteld zonder overleg vooraf met bewoners, ondernemers en verenigingen; - het 'maatwerk-voorstel' geen oplossing biedt voor de problemen die bewoners, ondernemers en verenigingen krijgen door de uitbreiding van het betaald parkeren; voorts overwegende dat: - in het 'maatwerk-voorstel' verenigingen en maatschappelijke instellingen (zoals onderwijs en zorg) parkeervergunningen kunnen aanschaffen tegen hetzelfde tarief als commerciële bedrijven; - dit tarief veel te hoog is en daardoor ten kosten gaat van het aanbod dat verenigingen, onderwijs en zorginstellingen bieden; verzoekt het college om: - de uitbreiding van het betaald parkeren te stoppen en eerst met bewoners, ondernemers en verenigingen vooraf te spreken; - hierover te rapporteren aan de raad; en gaat over tot de orde van de dag."

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2335

w.g. R. Moti en P.J.H.D. Verkoelen De motie is voldoende ondersteund en maakt deel uit van de beraadslagingen. De VOORZITTER. Dank u zeer. Mijnheer Vonk. De heer VONK (cu). Dank u wel voorzitter. Ik moest afgelopen dagen regelmatig denken aan een adagium van slechts drie woorden: Tel je zegeningen. Tel je zegeningen, dat is het informele rapport over de meerwaarde van levensbeschouwelijke organisaties in onze stad van een aantal jaren geleden. Dat weet u nog. Het telde op tot ruim € 200 miljoen dat deze gemeenschappen ieder jaar cadeau geven aan onze stad. Tel je zegeningen. En dat geldt ook voorzitter voor onze houding ten aanzien van het maatwerkpakket dat hier nu voorligt, waarbij voor diverse gemeenschappen verzachtende pleisters worden geplakt. En tegelijkertijd hebben de insprekers afgelopen periode ook indringend gesproken. En wij krijgen ook vanuit meerdere gemeenschappen indringende signalen dat het echt heel erg zwaar is voor wat er nu gebeurt. Het parkeerbeleid zet deze gemeenschappen onbedoeld onder grote druk, alle pleisters ten spijt. En dat terwijl we in deze stad en in deze tijd, juist in deze tijd, die gemeenschappen weer keihard nodig hebben, meer dan ooit. En daarom tellen we onze zegeningen en blijven we tegelijkertijd aandringen op meer steun.

Voor nu willen we twee onderwerpen aan de orde stellen en een motie indienen op die punten en hebben we ten slotte nog een aantal vragen voor de wethouder. Voorzitter, het eerste punt dat we willen maken is: wat doen we als er meer geld wordt opgebracht door het parkeren dan begroot? De wethouder gaf aan in de commissie: wij verdienen op het parkeren. En wij vragen ons dan af: dat geld, dat extra geld, vloeit dat dan ook zichtbaar terug naar de wijken? Want dat zou dan wel een verzachting kunnen zijn. Vloeit dat geld terug naar de gemeenschappen in die wijken? Het gaat hier om eventueel extra geld, en in die zin kost deze motie dus ook geen geld. Maar we verzachten wel de pijn enorm in het sociale weefsel van de wijken. Het tweede punt en de tweede motie die ik wil indienen is het aandachtspunt voor de professionals die de auto moeten parkeren voor hun werk, zonder dat er een alternatief is in de vorm van OV. Denk bijvoorbeeld aan de buschauffeur die de eerste bus moet rijden. Of de zorgprofessional die de nachtdienst draait. Onze motie roept op om met deze organisaties, in ieder geval de RET en de zorginstellingen, te onderzoeken of nog meer maatwerk voor hen mogelijk is. De VOORZITTER. De heer Becker. De heer BECKER (vvd). Ja, dank u wel voorzitter. Allereerst een compliment voor hoe de heer Vonk begint. Helemaal terugverwijzend naar zijn achterban.

Maar een vraag over die motie, de terugvloeimotie die u gaat indienen. Daarmee zegt u eigenlijk: het moet terugvloeien naar de wijken. Dat is eigenlijk meer een begrotingsmotie. U heeft tijdens de begroting, en wij ook, moties ingediend op dit onderwerp. Hoe ziet u dat? Want ik denk dat je dat in de begroting zou moeten verwerken, niet dat dat nu eigenlijk net een raadsvergadering te laat is dat u deze indient. De VOORZITTER. De heer Vonk. De heer VONK (cu). Voorzitter, nogmaals, het gaat over extra geld dat we eventueel ophalen. Het is natuurlijk ook lastig om daar in een begroting op vooruit te lopen en daarom komen we dan nu met een motie en konden we dat niet met een amendement regelen. Dat is mijn korte antwoord daarop. Voorzitter, ten slotte, we zien het risico dat verenigingen, religieuze en maatschappelijke organisaties onder grote druk komen en misschien wel bezwijken en daarom de volgende vragen nog aan de wethouder. Erkent de wethouder ook dat risico en wordt dat ook gemonitord of die druk inderdaad toeneemt en wat de gevolgen zijn, zelfs tot het vertrek van organisaties de stad uit aan toe? En zo ja, is de wethouder dan ook bereid om ons hierover als raad te informeren? Voorzitter, ten slotte, laten we onze zegeningen tellen en tegelijkertijd waakzaam blijven, dat het sociale kapitaal en de essentiële beroepen op deze manier niet mogen verdwijnen uit onze stad.

We kunnen tenslotte niet zonder ze. Koester uw zegeningen. Dank u wel. De VOORZITTER. De heer Vonk heeft de volgende moties ingediend. Motie 2. Meeropbrengsten parkeerbeleid terug naar de wijken

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2336

"De gemeenteraad van Rotterdam, bijeen op 30 november 2023 ter bespreking van Maatwerkbeleid Parkeren; constaterende dat: - parkeeropbrengsten fors hoger zijn dan begroot; - diverse maatschappelijke en religieuze organisaties en sportverenigingen nadelige effecten ondervinden van het nieuwe parkeerbeleid en geconfronteerd worden met extra kosten; overwegende dat: - maatwerk parkeerbeleid slechts een deel van de oplossing is voor de genoemde organisaties; - genoemde organisaties grote betekenis hebben voor de stad en de samenleving; - we als gemeente deze organisaties niet moeten gebruiken als pinautomaat om de gemeentekas met meer geld te spekken dan nodig is; - veel organisaties niet de mogelijkheid hebben om meerkosten door te berekenen aan hun leden en/of bezoekers; verzoekt het college: - de parkeeropbrengsten die de begrote opbrengst te boven gaan terug te laten vloeien naar de wijken, gericht op maatschappelijke en religieuze organisaties en sportverenigingen die ter plaatse actief zijn; - voor het terugvloeien een passende vorm te vinden en hiervoor een voorstel te doen aan de raad; en gaat over tot de orde van de dag." w.g. T.J. Vonk, T.S.J. Coşkun en A.R. Oostdijk Motie 3.

Jaag zorgmedewerkers en buschauffeurs niet de stad uit "De gemeenteraad van Rotterdam, bijeen op 30 november 2023 ter bespreking van Maatwerkbeleid Parkeren; constaterende dat: - het nieuwe parkeerbeleid voor sommige publieke organisaties en hun medewerkers onevenredig grote gevolgen heeft; overwegende dat: - een aanzienlijk aantal professionals in de publieke sector werkzaam in Rotterdam aangewezen zijn op de auto omdat rond hun werktijden geen OV beschikbaar is; - sommige chauffeurs van de RET straks tussen de € 3000,00 en € 3500,00 van hun jaarsalaris moeten besteden aan parkeerkosten omdat er geen recht op vergoeding bestaat en ook niet op gebruik van een dienstauto; - GGZ-organisatie Profila-zorg heeft becijferd dat de extra kosten van betaald parkeren voor hen bijna € 200.000,00 per jaar bedragen en dat in een tijd dat de organisatie toch al moet bezuinigen; - er signalen zijn dat zonder aanvullend maatwerk uitstroom van medewerkers het gevolg zal zijn; - we Rotterdam graag een aantrekkelijke werkstad willen laten zijn, ook voor medewerkers van publieke diensten en organisaties; verzoekt het college: - met publieke organisaties, zoals RET, GGZ-organisaties, etc., die onevenredig hard geraakt worden door het parkeerbeleid op zoek te gaan naar maatwerkoplossingen om uitstroom van medewerkers en instellingen te voorkomen; en gaat over tot de orde van de dag." w.g. T.J.

Vonk, T.S.J. Coşkun en A.R. Oostdijk De moties zijn voldoende ondersteund en maken deel uit van de beraadslagingen. De VOORZITTER. Mijnheer Becker.

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2337

De heer BECKER (vvd). Ja, dank u wel voorzitter. Er is al veel gezegd, maar zoals net ook al gezegd, de invoering van betaald parkeren binnen de ring gaat ervoor zorgen dat de parkeerproblematiek die we altijd zien op het moment dat betaald parkeren in een bepaalde wijk wordt ingevoerd, wordt aangepakt. De auto geeft mensen de vrijheid om zich te bewegen en eenvoudig van A naar B te komen. Maar die auto’s moet men ook ergens kwijt. En we zien in deze stad, dat werd net ook al genoemd, dat er gewoon een enorme druk is op ruimte en ook op die openbare ruimte. Na een dag hard werken wil je je auto kwijt kunnen. Zo houden we Rotterdam bereikbaar voor Rotterdammers en ook voor bezoekers door op deze manier betaald parkeren in te voeren. Vandaag bespreken we het maatwerk betaald parkeren en zoals ik net al zei, daar is echt naar de stad geluisterd. Dus we zijn ook heel blij dat vijf groepen in onze stad extra aandacht krijgen. Groepen zoals sportverenigingen, zorgorganisaties en onderwijsinstellingen. Dat die geholpen gaan worden door echt maatwerk en door verzachtende maatregelen. De VOORZITTER. De heer Moti. De heer MOTI (pvda). Ik ben benieuwd hoe de heer Becker dan beoordeelt dat al die verenigingen nu massaal ons mailtjes en brieven sturen dat dit voorstel niet deugt, dat het hun helemaal niet helpt. En u zegt: het gaat ze helpen, maar zij vinden zelf van niet.

Hoe beoordeelt u dat dan? De VOORZITTER. De heer Becker. De heer BECKER (vvd). Dank u wel voorzitter. Dat is een vergelijkbare reactie als de bewoners waar betaald parkeren wordt ingevoerd. Het is natuurlijk geen gemakkelijke maatregel. Men gaat van gratis parkeren naar betaald parkeren en ook met bepaalde regelingen hè. Sport en shop, dan is het voor de helft van de prijs. Maar, en dat weet de heer Moti ook uit het verleden, op het moment dat we dit niet op deze manier doen, dan sturen diezelfde sportverenigingen ons straks mailtjes om te vragen: voer alstublieft betaald parkeren in, want we kunnen nergens meer parkeren. Het is om de stad bereikbaar en ook voor mensen die willen parkeren, parkeerbaar te houden. De VOORZITTER. De heer Moti. De heer MOTI (pvda). Ja voorzitter, ik vraag me af of de heer Becker die brieven wel heeft gelezen als hij dit hier bijdraagt. We hebben een brief gehad van SC Feyenoord, die zegt: bij de Olympiaweg kun je een kanon afschieten. Er is geen woonwijk in de buurt te bekennen. Hoe kan hier in hemelsnaam nu ooit een waterbedeffect ontstaan? Dat is er niet en dat zal er ook nooit komen. We hebben brieven gelezen van andere verenigingen die zeggen: ja, € 43,00 per vergunning per maand, dat is gewoon veel te veel geld. Dan moeten wij onze contributie met 50% verhogen, maar als we dat doen gaan alle leden weg.

Heeft u nu echt wel die kritiekpunten gelezen of bent u alleen maar een beetje mantra’s aan het doen, van: wij weten het wel beter voor u en u zult uiteindelijk wel tevreden zijn. De VOORZITTER. De heer Becker. De heer BECKER (vvd). Dank u wel voorzitter. Het is leuk dat de heer Moti dit noemt, want daar heb ik ook een motie over, heel toevallig. Niet geheel toevallig, want we hebben die sportverenigingen natuurlijk gehoord. En specifiek die sportverenigingen die u noemt, Feyenoord, Sportpark Olympia, dat zit eigenlijk tussen Sportdorp en de Olympiaweg in. En Sportdorp is wel degelijk een woonwijk die veel parkeerdruk ervaart van de sporters op het Olympiapark. Dus dat er geen parkeerdruk in wijken rondom is, dat is niet juist. En wat daar speelt is zeker in die piekmomenten, trainingsavonden, weekenden, niet alle sporters komen op de fiets of lopend, dat zijn gewoon verenigingen die door heel Rotterdam maar ook door heel Nederland leden hebben. Als we het bijvoorbeeld over een American Footballvereniging hebben, of een rugbyvereniging. Daarom dienen wij een motie in om te zeggen: houd die parkeerdruk nu goed in de gaten op het moment dat betaald parkeren wordt ingevoerd. Dat heeft de wethouder volgens mij ook aangegeven. En specifiek hier, want het lijkt dat hier gewoon te weinig parkeerplekken zijn.

Mocht nu blijken dat die parkeerdruk hoog is en blijft na betaald parkeren, kijk dan ook naar het uitbreiden van die parkeervoorzieningen rondom die sportverenigingen daar. Want het zijn best wel veel sportverenigingen met best wel weinig parkeerplaatsen. Dus wij luisteren wel degelijk naar sportverenigingen, naar insprekers, naar brieven die we ontvangen en ook naar de heer Moti. Dat is eigenlijk wel een beetje wat ik erover te zeggen heb, dus dank u wel.

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2338

De VOORZITTER. De heer Becker heeft de volgende motie ingediend. Motie 4. Parkeren Sportpark Olympia "De gemeenteraad van Rotterdam, in vergadering bijeen op donderdag 30 november 2023 voor de bespreking van agendapunt 6.1: Het (herziene) voorstel tot vaststelling van het Addendum uitwerking maatwerk parkeerproducten; constaterende dat: - er rondom Sportpark Olympia onvoldoende parkeerplaatsen zijn om de parkeerdruk op te vangen tijdens drukke momenten zoals tijdens trainingsavonden en in het weekend tijdens wedstrijden; - bewoners rondom Sportpark Olympia, van het Sportdorp hierdoor parkeeroverlast ervaren; overwegende dat: - betaald parkeren gaat worden ingevoerd in combinatie met maatwerk parkeerproducten; - er voldoende 'open ruimtes' zijn rondom Sportpark Olympia waar extra parkeerplekken zouden kunnen worden gerealiseerd; roept het college op: - de parkeerdruk rondom Sportpark Olympia te monitoren en een jaar na invoering van betaald parkeren te evalueren of er extra parkeerplaatsen nodig zijn; - indien de evaluatie laat zien dat er extra parkeerplaatsen nodig zijn, deze dan te realiseren rondom Sportpark Olympia; - hierbij mogelijk gebruik te maken van grasbetontegels (zoals reeds toegepast op de Claes de Vrieslaan en Bentincklaan), waarmee het niet ten koste gaat van het 'groene' zicht; - hierover te rapporteren aan de raad; en gaat over tot de orde van de dag." w.g.

S.J.C. Becker en B. van Drunen De motie is voldoende ondersteund en maakt deel uit van de beraadslagingen. De VOORZITTER. Mijnheer Oostdijk. De heer OOSTDIJK (fvd). Dank u wel voorzitter. Voorzitter, ongeveer twee weken geleden bespraken we in de commissie niet alleen het maatwerk parkeerproducten, maar hebben we ook verschillende insprekers kunnen horen, van ondernemers tot zorgaanbieders, maar ook inwoners van de wijken die worden geconfronteerd met de maatregelen. De wethouder vertelde eerder dat de invoering van betaald parkeren niet altijd tot negatieve gevoelens hoeft te leiden. De wethouder heeft zijn plan toegelicht en enkele positieve uitkomsten geschetst, maar onzes inziens worden deze overschaduwd door een flink aantal negatieve financiële gevolgen voor de inwoners. We realiseren ons dat de invoering van betaald parkeren is afgesproken in het coalitieakkoord, en ja, wij hebben ook voor dit plan gestemd. Dat neemt echter niet weg dat wanneer we naar het maatwerk kijken wij voor enkele specifieke doelgroepen constateren dat zowel op korte als lange termijn een behoorlijke lastenverzwaring aanstaande is. FVD Rotterdam heeft goed geluisterd naar de insprekers. Daarom dienen wij de motie 'Sportief maatwerk parkeren' in.

Met deze motie proberen wij het leed te verzachten bij sportverenigingen en hopen we dat deze sportverenigingen, sportstichtingen en ook scoutingclubs overeind kunnen blijven en niet bezwijken onder de kosten van betaald parkeren. Deze clubs spelen een belangrijke rol bij de ontwikkeling van fysieke en mentale gezondheid van Rotterdammers. Voorzitter, we hadden het vandaag over het maatwerk, maar ik begrijp dat het wat breder is getrokken, dus ik ben zo vrij om toch ook even wat te zeggen over de parkeerdruk. (Er wordt buiten de microfoon gesproken.) Oké, dat is even wennen. Ik zag net een andere voorzitter. Meten is weten. Ik kijk niet vaak genoeg die kant op, dat merk ik al. Voorzitter, meten is weten, en in Pendrecht is gemeten voor de invoering van betaald parkeren. Onze fractie is benieuwd of bij invoering van de resterende wijken dezelfde bij ons bekende methodiek zal worden gehanteerd. Daarom hebben wij het verzoek aan het college om te blijven kijken of in de opvolgende wijken de maatregelen het beoogde doel zullen behalen, namelijk het verminderen van de parkeerdruk, als dat niet al staand beleid is. We hebben een motie waarin wij vragen om meerdere momenten in het jaar te kijken naar de parkeerdruk

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2339

en het waterbedeffect en niet blind te staren op een parkeerdrukmeting die is ingevoerd in de zomer, gespreid over slechts vier dagen. Zo’n meting is wat ons betreft niet representatief. Als de wethouder kan toezeggen meerdere meetmomenten te overwegen, en om goede parkeerdrukmetingen uit te voeren in de rest van de wijken waar betaald parkeren nieuw wordt ingevoerd, dan is de motie overbodig. Ik wacht de reactie van de wethouder daarom ook af en indien nodig dien ik hem in de tweede termijn in. Dank u wel. De VOORZITTER (mevrouw Kockelkoren). De heer Oostdijk heeft de volgende motie ingediend. Motie 5.

Sportief maatwerk parkeren "De gemeenteraad van Rotterdam, in vergadering bijeen op donderdag 30 november 2023, ter bespreking van het (herziene) voorstel tot vaststelling van het Addendum uitwerking maatwerk parkeerproducten; constaterende dat: - in Rotterdam in veel wijken parkeerbelasting wordt geheven; - dit middels een vergunningstelsel is geregeld; - sportverenigingen, sportstichtingen en scoutingverenigingen, zoals genoemd in het voorstel van het college, het aanbod krijgen om maximaal 8 parkeervergunningen aan te vragen; - deze regeling in 2024 een korting kent van 75% en in 2025 een korting van 50% op de kosten van een parkeervergunning en dat deze korting na 2026 vervalt; overwegende dat: - bovengenoemde verenigingen een belangrijke sociale functie hebben; - deze een grote bijdrage leveren aan de gezondheid van de Rotterdammer(tje)s; - het voortbestaan van deze verenigingen voor een groot deel afhankelijk is van vrijwilligers; - slechts schaarse middelen voorhanden zijn voor het vergoeden van de kosten van een vrijwilligersvergunning; roept het college op: - te onderzoeken of er voor de periode na 2025 en verder, afspraken gemaakt kunnen worden over het verlengen van deze kortingsregeling; - hierover te rapporteren aan de raad; en gaat over tot de orde van de dag." w.g. A.R. Oostdijk De motie is voldoende ondersteund en maakt deel uit van de beraadslagingen.

De VOORZITTER. Zijn er nog andere sprekers voor de eerste termijn? Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, inmiddels bijna een jaar geleden hebben we een lastig maar noodzakelijk besluit genomen als raad, het invoeren van het betaald parkeren. En met inachtneming van de verschillende geluiden vanuit de stad ligt vandaag een pakket aan maatregelen voor maatwerk voor. Een pakket dat ruimte geeft aan bewoners waar het mogelijk is, want we begeven ons in een groeiende stad waar de ruimte schaars is en de vraag groot, met de parkeerproblematiek als tikkende tijdbom. En voorzitter, extra uren voor mantelzorgers, aandacht voor sportverenigingen en levensbeschouwelijke organisaties, wij zijn in ieder geval tevreden met de afdoening van deze moties. (Er wordt buiten de microfoon gesproken.) Kritisch hebben we gekeken naar de sportlocaties en ik heb de wethouder ook in de commissie gevraagd om te kijken naar die voorwaarden en het is fijn dat het college ons tegemoet is gekomen met wat extra locaties, ook op Zuid. En die zijn toegevoegd aan de Stop & Sport regeling. En tot slot wil ik de wethouder vragen om extra aandacht te besteden aan het monitoren van onder andere sportlocaties en ook andere gemeenschappelijke plekken waar de Rotterdammers samenkomen, wel met de vraag hoe vaak en welke momenten we nemen als evaluatie.

Het is van cruciaal belang dat we tijdig inzicht krijgen in de effecten van het geboden maatwerk en waar nodig aanpassingen kunnen doorvoeren. Tot zover voorzitter.

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2340

De VOORZITTER. De heer Biljoen. De heer BILJOEN (gl). Ja voorzitter, een vraag aan mevrouw Rehim Zadeh. Ik kon hem ook stellen aan de heer Van Drunen of de heer Becker, maar ik heb toch even op u gewacht, ook omdat u jarig bent. Waarom wilde DENK zo graag betaald parkeren invoeren binnen de ring in het coalitieakkoord hebben? De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Nou voorzitter, ik ga geen inzicht geven in wat we allemaal hebben besproken bij het vormen van zo’n coalitie, maar het werkt meestal zo dat je gewoon met een aantal partijen aan tafel zit en wat dingen bespreekt en daar komt een coalitieakkoord uit. De VOORZITTER. De heer Biljoen. De heer BILJOEN (gl). Ja voorzitter, maar de handtekening van DENK Rotterdam staat erin. U heeft niet aangegeven dat u het coalitieakkoord gaat gedogen, dus met volle overtuiging heeft u ervoor gekozen om betaald parkeren binnen de ring in te voeren. Mijn vraag is: waarom? De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Nou ja voorzitter, mijn collega’s hebben het al uitgelegd en ik heb het net ook al uitgelegd in mijn betoog, maar ik wil het best nog wel een keertje herhalen. De realiteit is dat we een schaarste hebben aan ruimte. En die ruimte is schaars en we moeten die indelen op zo’n manier dat de Rotterdammer met de auto ook de auto kwijt kan.

En het beleid dat het college hiervoor heeft ingevoerd, werkt niet, en dat passen we nu aan. De VOORZITTER. De heer Biljoen. De heer BILJOEN (gl). Ja, dank voorzitter. Nou, met de voorgestelde maatregelen van het maatwerk houdt u eigenlijk gewoon die schaarse ruimte schaars. Want u geeft auto’s meer mogelijkheid om langer op een plek te blijven staan tegen een lager tarief. Hoe rijmt dat dan met, eigenlijk uw strijd om het in het coalitieakkoord te krijgen, we voeren betaald parkeren in binnen de ring vanwege de schaarse ruimte? De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Dank u wel voorzitter. Na het invoeren van het betaald parkeren heeft de wethouder een brief gestuurd met de message dat we even gaan kijken naar het maatwerk. En DENK is daar heel blij mee. We zijn blij dat er gewoon ruimte wordt gemaakt voor bepaalde locaties die daar om vragen. Zo simpel is het voorzitter. De VOORZITTER. De heer Biljoen. De heer BILJOEN (gl). Ja voorzitter, het is eigenlijk met.. dat u dus nu tot de conclusie bent gekomen dat wat er in het coalitieakkoord staat, die afspraak die u heeft gemaakt, niet klopt, en die zou u dus eigenlijk willen aanpassen door middel van deze maatwerkproducten waar u nu dus voor staat. De VOORZITTER. Tot slot, mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Nou ja voorzitter, in het coalitieakkoord staat gewoon één zin.

En in die zin staat: wij gaan binnen de ring betaald parkeren invoeren. Daarin stond niet: wij gaan geen maatwerk doorvoeren. En dat doen we nu wel, in tegenstelling tot het vorige college. De VOORZITTER. De heer Van Drunen. De heer VAN DRUNEN (lr). Ja, dank u voorzitter. Ik twijfelde even of ik weer zou gaan zitten, omdat aan dit kleine debatje een einde leek te komen, maar ja, aangezien de heer Biljoen graag een spelletje

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2341

speelt zou ik hem graag een wedervraag willen stellen. Waarom heeft hij met zijn fractie met volle overtuiging gestemd voor het bebouwen van de Parkhaven? De VOORZITTER. De heer Becker. De heer BECKER (vvd). Dank u wel voorzitter. Ja, die zag ik even niet aankomen. Maar ik wil de heer Biljoen ook een vraag stellen, want hij stelt een paar vragen aan DENK, maar kan ik uit die vragen opmaken dat GroenLinks geen voorstander is van de maatwerkoplossingen die nu geboden worden? Want u zegt in uw vraagstelling: dat geeft meer ruimte aan de auto. En parkeren wordt goedkoper. Kan ik dat afleiden? De VOORZITTER. De heer Biljoen. De heer BILJOEN (gl). Nou voorzitter, ik zal zo meteen nog mijn betoog houden en dan kunt u wellicht daaruit een conclusie halen. Wat betreft Parkhaven, volgens mij stond dat niet in het coalitieakkoord en het is een zaak die hier nu buiten dit vergaderpunt omgaat. De VOORZITTER. De heer Moti. De heer MOTI (pvda). Voorzitter, ik vond het wel een goede vraag van de heer Biljoen. Want ik hoor hier de hele tijd van coalitiepartijen, op D66 na, dat het een pijnlijk compromis is. We hebben dit moeten weggeven in de coalitieonderhandelingen. Maar als Leefbaar Rotterdam het een pijnlijk compromis vindt, VVD vindt het pijnlijk, DENK vindt het pijnlijk, dat zijn samen twintig zetels.

Wilt u dan echt zeggen dat u met die twintig zetels gehoor heeft moeten geven aan de eis van D66 met vijf? Is dat dan de conclusie die ik hier moet trekken? De VOORZITTER. Mevrouw Van Wifferen. Mevrouw VAN WIFFEREN (d66). Ja, ik ga hier maar eventjes op reageren. Want voorzitter, we weten allemaal, en de heer Moti weet ook als een van de beste hoe coalitievorming gaat. Je verliest soms, en soms is dat ook voor D66 in deze heel bijzondere coalitie enorm pijnlijk, op sommige onderwerpen lijden wij pijn. Op sommige onderwerpen de anderen. In dit geval lijden de anderen pijn. Zo werkt het nu eenmaal. En u moet nu niet de vermoorde onschuld spelen om te doen alsof u dit proces niet kent. De VOORZITTER. Mevrouw Rehim Zadeh. Mevrouw REHIM ZADEH (denk). Ja voorzitter, ik hoor de heer Moti eigenlijk een beetje een soort van beeld schetsen dat wij het allemaal heel pijnlijk vinden, maar op de lange termijn is het natuurlijk ook het beleid dat het vorige college waar u onderdeel van was, oplossen. Want op de lange termijn zou het betekenen dat als we doorgaan met de manier waarop we het voorheen deden, dat elke bewoner met een auto straks ’s avonds als die thuiskomt twintig rondjes moet rijden voordat hij een parkeerplek voor zijn deur kan vinden. De VOORZITTER. De heer Becker. De heer BECKER (vvd). Voorzitter, de heer Moti weet als geen ander dat een coalitie net zoals een huwelijk is.

Het is geven en nemen. Je kan niet altijd je zin krijgen. En dan kunt u terug gaan redeneren wie waar zijn zin heeft gekregen, maar uiteindelijk zijn we met elkaar getrouwd, hebben we een prachtig coalitieakkoord en dat voeren we uit, ook op de juiste manier. De VOORZITTER. Mijnheer Moti, u kunt nog uw laatste seconde. Volgens mij was het gewoon een antwoord. Dit is geen interruptie van de heer Becker. Nee, die kunt u wel claimen, maar dat is hem echt niet. Ik luister geduldig mee. Ik wil u niet zoveel wijsmaken, want het is een belangrijk debat en het gaat over belangrijke dingen. Ik wil alleen opmerken dat ik op de gang gezien heb dat de kroketten wel koud worden. Maar ik zeg maar niks. Wie wenst het woord? Ik dacht dat mijnheer Biljoen had aangekondigd nog een vlammend betoog te zullen houden. Ja, daar gaan we naar luisteren. De heer BILJOEN (gl). Voorzitter, waarom is onze publieke ruimte een verkeersruimte geworden? En wat kunnen we als stad doen, waar de ruimte schaars is, waar parkeerplekken concurreren met de

raadsvergadering van 30 november 2023

Notulen pagina

2342

stoep, het fietspad, speelplekken en het kleine beetje openbaar groen? Sinds 1965 voert de gemeente betaald parkeren in en we breiden het steeds meer uit om de openbare ruimte zo optimaal mogelijk te verdelen. GroenLinks is een voorstander van een inzet op een stadsbeleid waarin betaald parkeren niet alleen voertuigen maar ook duurzame stadsontwikkeling in beweging brengt. Maar die duurzame stadsontwikkeling laten we nu stilstaan. De straat is niet langer een verblijfplaats waar je kan recreëren voor de deur, maar een plaats waar je opgroeit met restricties. Je moet als kind bijvoorbeeld oppassen dat je tijdens het spelen niet die auto raakt die bijna 24 uur per dag voor de deur stilstaat. Zelfs touwtjespringen wordt hierdoor al ingewikkeld. GroenLinks maakt zich dan ook heel hard voor de autolozen en de autodelers. Al die Rotterdammers die je niet hier hoort inspreken in de raad, die wel een fijne leefomgeving willen maar zich soms gewoon niet durven te uiten. Rotterdammers die zich ergeren aan het blik op straat. Blik dat ervoor zorgt dat hun straat niet toekomstbestendig kan worden ingericht. Want hoezo is het logisch dat een huishouden vergunningen krijgt voor drie auto’s? Je kan die auto’s niet stapelen, dus de individuele wens van één huishouden gaat dan boven de wens van buren die geen auto’s hebben. Voorzitter, daar wordt het uiterste voor uit de kast gehaald.

GroenLinks maakt zich sterk voor een eerlijk parkeerbeleid. Beleid waar er geen ongelijkheid is, beleid waar we geen gratis parkeerplekken weggeven. Want aan wie komt dat vooral ten goede? Aan de rijke Rotterdammers die het eigenlijk wel prima zo vinden. Gratis parkeren is daarmee het verstrekken van de fossiele subsidie. En gratis kost de gemeente geld. In een rechtvaardige stad draagt iedereen bij en betaald parkeren is een stap naar een eerlijke mobiliteit voor alle stadsbewoners. Een eerlijke stad waar de lasten en lusten eerlijk worden verdeeld. Waar een eerlijke toegang is voor onze gezamenlijke gemeenschappelijke openbare ruimte. En met het addendum wordt de oneerlijkheid in stand gehouden. Autoloze bewoners die het coalitieakkoord lazen en die dachten: er wordt nu eindelijk ook eens een keertje rekening gehouden met onze behoeften, komen wederom bedrogen uit. Het invoeren van kortingen op producten en tarieven aan de parkeerautomaat betekent effectief dat de parkeerdruk in sommige straten precies hetzelfde blijft. Voor € 1,00 per uur parkeren in een wijk. € 1,00. Waarom zou je dan nog naar de P&R gaan? Waarom zou je dan nog het OV pakken? Als er überhaupt nog rails ligt? Alleen door stilstand te beprijzen zorg je voor een bewuste keuze voor autobezit en parkeren.