17bb10293 Position Paper Feyenoord City

24

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

stromen tijdens evenementen -- de verlenging van de brug over het spoor tot de Strip (overbrugging Olympiaweg) met voldoende capaciteit voor de stromen tijdens evenementen • Realiseren van voldoende faciliteiten (in het stadion en het gebied) om peak shaving te faciliteren. Parkeren Feyenoord verplicht zich om het parkeren te organiseren in de drie in het mobiliteitsplan opgenomen schillen. Voor start bouw van het stadion dienen hier conveniërende overeenkomsten over te zijn ten aanzien van de beschikbaarheid van de parkeerplaatsen. Uitgangspunt hierbij is: • eerste schil: 2500 parkeerplaatsen • tweede schil: 1500 parkeerplaatsen • derde schil: 6000 parkeerplaatsen Voor de derde schil (parkeren op afstand) organiseert Feyenoord het natransport. Bij de ontwikkeling van Feyenoord City moeten in de overeenkomsten met eigenaren en huurders afspraken gemaakt worden over eventueel verminderde beschikbaarheid van parkeren tijdens evenementen. De gemeente vraagt hierbij om een integrale parkeerstrategie, waarin ook de omgeving (Veranda, Noorderhelling, Sportcampus, Parkstad) wordt meegenomen, bij vaststelling van het bestemmingsplan.

Voorwaarde 13: 1. Gemeente en Feyenoord sluiten in 2017 een mobiliteitscontract af met daarin duidelijke prestatieafspraken en een voor de gemeente conveniërende bonus-malusregeling. Bovenstaande afspraken worden daarin opgenomen, en verder uitgewerkt. Eventuele financiële consequenties daarvan mogen niet direct of indirect op de gemeente zelf terugslaan. 2. Realisatieplicht door Feyenoord of derden van de door Feyenoord te realiseren fysieke maatregelen voor start bouw nieuwe stadion. 3.6 Kwaliteit en programma Feyenoord City Zoals gesteld in hoofdstuk 2 ziet de gemeente in Feyenoord City een ontwikkeling die een grote bijdrage kan leveren aan de gemeentelijke doelstellingen en ambities. Om dit waar te maken en te zorgen voor een duurzaam goed functionerend gebied, goed verbonden met de omgeving en geschikt voor alle doelgroepen moet ook de uitwerking en realisatie van de plannen op de goede manier plaatsvinden. In deze paragraaf geeft de gemeente aan welke onderwerpen daarbij voor de gemeente van groot belang zijn. Het gebied moet zowel op evenementdagen als andere dagen een aantrekkelijk gebied zijn. De gemeente onderschrijft de in de haalbaarheidsstudie onderschreven ambitie voor een inclusief gebied met ruimte voor alle doelgroepen. De

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

gemeente hecht er aan dat dit in de uitwerking overeind blijft. Het is goed als de gebiedsontwikkeling nieuwe groepen aantrekt in de vorm van inwoners of bezoekers. Tegelijk moet het bovenal een gebied zijn dat ook een meerwaarde heeft voor de Rotterdammer en meer specifiek de bewoners van de omliggende wijken: om te wonen, te recreëren, te sporten, te leren of te werken. Het gebied moet daarbij aantrekkelijk zijn voor jongeren, gezinnen, arm en rijk. Dit dient terug te komen in de inrichting van het openbaar gebied, de voorzieningen en de horeca. Er moet sprake zijn van een gebied met een menselijke maat, voldoende groen, voorzieningen voor verschillende doelgroepen en aantrekkelijke bebouwing met “voldoende voordeuren”. Dit laatste geldt met name voor de uitwerking van de Strip, die een levendig karakter moet krijgen. Woningbouw op de Strip kan hier een rol in spelen. De integratie van het sociaal-maatschappelijk programma met de ruimtelijke ontwikkeling dient continu plaats te vinden. Hierbij wordt flexibiliteit nagestreefd, waarmee eenvoudig op wisselende behoeften kan worden ingespeeld. Op dit moment vormen het spoor en de andere infrastructuur een belangrijke barrière in Rotterdam-Zuid. Met Feyenoord City kunnen deze barrières worden verholpen, maar daarbij moet gezorgd worden dat Feyenoord City zelf geen barrière gaat vormen.

De gemeente gaat er vanuit dat alle in het concept-masterplan Feyenoord City opgenomen verbindingen ook daadwerkelijk gerealiseerd worden.

25

26

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

Daarbij vraagt ze specifieke aandacht voor: • De kwaliteit en comfort van de verbindingen en de aansluiting daarvan op de omgeving. • De toegankelijkheid voor fietsers en minder-validen • De sociale veiligheid • De openbaarheid, zowel op evenement- als nietevenementdagen De Strip is een belangrijk verbindend onderdeel van Feyenoord City waarmee veel kwaliteiten/ambities gerealiseerd worden: gebouwd parkeren met getrapte en (op het dak) geprogrammeerde promenade voor langzaam verkeer die een verbinding vormt tussen de Kuip, het station en het nieuwe stadion. Aandachtspunten hierbij zijn verhouding permanent programma, ruimte voor popup/tijdelijk programma en verblijfsruimte op de Strip én de uitstraling van de Strip op de bestaande openbare ruimte (maaiveld) en de interactie hiermee (entrees, functies, etc.). Feyenoord City en met name de Strip en de concourse bevinden zich grotendeels boven maaiveldniveau. Voorkomen moet worden dat dit een naar binnen gekeerde wereld wordt, waarbij de aansluiting op maaiveld te weinig kwaliteit kent. Dode hoeken en blinde wanden dienen voorkomen te worden. Specifieke aandacht behoeft hierbij de aansluiting op de Veranda, Parkstad en Feijenoord, de plint langs de Olympiaweg en de noordkant van het stadion.

De uitwerking van de overbouwing van de korte Stadionweg behoeft zorgvuldigheid met betrekking tot lichttoetreding, sociale veiligheid, geleidelijke overgangen, functionaliteit (geen restzones) en zicht. Ten aanzien van de doorgaande routes door het gebied is de beleving vanaf de Stadionweg (met name in relatie tot de overkluizing), Coen Moulijnweg en Olympiaweg belangrijk. Zichtlijnen en mogelijkheid tot oriëntatie dienen zoveel mogelijk gerespecteerd te worden. Feyenoord City maakt de rivieroever op deze plek toegankelijk/bereikbaar en voegt diverse continue (recreatieve) routes langs de oever van de Maas toe. Comfort, dimensionering en openbaarheid zijn belangrijke aandachtpunten bij het verwezenlijken van deze ambitie. Randvoorwaarde is dat tijdens evenementen altijd minimaal één (continue) route langs de rivieroever toegankelijk/ openbaar blijft. Er liggen grote kansen voor levendigheid, vervoer over water en programmering van het water in het specifieke milieu dat hier gecreëerd wordt. Het ervaren van de rivier vanaf de verschillende routes en plekken blijft echter een belangrijk aandachtspunt, bijvoorbeeld in relatie tot de de opgangen naar de concourse. Het kunnen ervaren van de rivier vanaf routes door het gebied (de Stadionweg, maar

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

ook vanuit de trein) is een randvoorwaarde bij de verdere uitwerking. Bij het verder uitwerken van het stadion en de bijbehorende dam moet de impact op getijdenpark Mallegat en Eiland van Brienenoord worden meegenomen, waarbij het streven is deze te versterken. De ruimtelijke opzet van the urban bridge west (plots Rosestraat / Parkstad) dient in de vervolgfase onderwerp van studie te zijn. De inpassing van het beoogd programma in en aansluiting op de stedelijke context (Parkstad) in relatie tot de daar voorziene ontwikkelingen behoeft meer aandacht. De ruimtelijke opzet van the urban bridge oost in relatie tot de beleving van de plek en de stedenbouwkundige opzet van de omgeving behoeft aandacht. Met de beoogde fasering kan het zijn dat de ontwikkeling na realisatie van de fasen 1 en 2 een tijd stilvalt voordat met fase 3 wordt gestart. Daarom moet de uitwerking van de fasen 1 en 2 dusdanig zijn, dat ook dan sprake is van een afgerond plan. Voorwaarde 14: 1. De kwaliteitseisen, zoals hiervoor omschreven, worden door Feyenoord onderschreven en als uitgangspunt voor de uitwerking en realisatie genomen. 2. De gemeente zal nota’s van uitgangspunten formuleren om de uitwerking van fase 1 op kwaliteit te sturen. Ook zal het welstandsbeleid voor Feyenoord City aangepast worden. 27

Programma De gemeente zet in op een sportgerelateerd profiel van het gebied. In de voorstellen van Feyenoord City is dit duidelijk opgenomen. De gemeente verwacht van Feyenoord City dat constant wordt gezocht naar mogelijkheden om dit profiel te versterken.

woningbouw in het gebied. In de uitwerking zal per fase inzichtelijk moeten zijn hoe de woningbouw aansluit bij de wensen vanuit de markt en een daadwerkelijke duurzame toevoeging aan de Rotterdamse woningvoorraad is. In typologie en fasering zal afstemming dienen plaats te vinden met projecten in de omgeving.

Voor detailhandel is een quickscan Detailhandel planologisch onderzoek (DPO) gedaan. In dit DPO worden nog verschillende redeneerlijnen gehanteerd om de m2 detailhandel in de Strip te onderbouwen. De gemeente kan zich de ontwikkeling van detailhandel in de Strip voorstellen, mits deze sportgerelateerd en onderdeel van een totaal (belevings-)concept is. Aan deze detailhandel stelt de gemeente de volgende eisen: • Duidelijke onderbouwing door middel van een volledig DPO Detailhandel • Een duidelijke strategie voor het gebied (inclusief Veranda) waarbij rekening gehouden wordt met de impact op bestaande detailhandel en provinciaal en gemeentelijk beleid • Afspraken over het borgen van de gethematiseerde detailhandel

De toekomstbestendigheid van de Strip is een belangrijk aandachtspunt. Zowel de parkeergarage als de bebouwing op de Strip dient flexibel te zijn om transformatie in de toekomst mogelijk te maken. De huidige voorstellen om de parkeergarage in de Strip te ontwikkelen met een dimensionering/opzet die het mogelijk maakt dat deze op termijn andere functies kan huisvesten (bijv. commerciële ruimte, logistieke functies, etc.) past hier goed bij.

Ten aanzien van de hotels in het gebied is de gemeente positief, mits deze in de uitwerking kwalitatief onderscheidend blijven. De huidige voostellen bieden hier voldoende kans voor. De gemeente is positief met betrekking tot de kansen voor

28

Inbedding mobiliteit Bij de uitwerking van de ruimtelijke plannen dient rekening gehouden te worden met de toekomstige plannen voor stedelijke infrastructuur zoals opgenomen in het Stedelijk Verkeersplan Rotterdam. In de uitwerking van de plannen dienen voldoende ruimtereserveringen opgenomen te worden voor deze toekomstige infrastructuur. Specifieke aandacht behoeven de reservering voor een nieuwe stadsbrug, voldoende ruimte op de Olympiaweg en voldoende ruimte voor de connectie Rosestraat/ Collosseumweg. Feyenoord City als programmatische ontwikkeling levert grote kansen op voor een regulier treinstation in het gebied.

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

Om deze kans te vergroten dienen in de uitwerking ook het voor- en natransport zo optimaal mogelijk gefaciliteerd te worden. Denk hierbij aan fietsenstallingen, dubbelgebruik parkeren ten behoeve van P+R en toeleidende looproutes. De uitwerking van het masterplan dient zo plaats te vinden dat de mobiliteitsstrategie Feyenoord City met maximale inzet op duurzaam vervoer en spreiding van verkeersstromen in tijd en plaats zo veel mogelijk wordt gefaciliteerd en geïntegreerd. Veiligheid Met het stadion en de bijbehorende supportersstromen, de vele verkeerstromen door het gebied en ook het transport van gevaarlijke stoffen is veiligheid een belangrijk onderwerp bij de uitwerking van de plannen. Veiligheid dient daarom vanaf het begin geïntegreerd te worden in de plannen. Zowel bij de totstandkoming van het definitief masterplan, de onderzoeken ten behoeve van het bestemmingsplan als bij iedere ontwerpstap dient veiligheid expliciet belicht te worden en getoetst te worden door de betrokken partijen. Demarcatie Het concept-masterplan Feyenoord City geeft de integrale kwaliteit voor het gehele gebied en de specifieke onderdelen weer. De gemeente beseft hierbij dat er geen sprake is van een uitgewerkt ontwerp, maar hecht wel aan het vasthouden aan de getoonde ambitie. In de huidige businesscases is een eerste demarcatie aangehouden

tussen het stadion en de grondexploitatie. Hierin zitten ook aannames ten aanzien van de aansluiting op de omgeving. De gemeente wil bij het vaststellen van het masterplan een duidelijk omschreven kwaliteit en een heldere demarcatie van de kosten. In het verlengde hiervan dienen op dat moment ook de contouren van het beheer en onderhoud in beeld te zijn, als basis voor definitieve afspraken voor start uitvoering. Ten aanzien van het beheer heeft de gemeente als uitgangspunt dat de privaat aangelegde buitenruimte ook privaat beheerd wordt, tenzij er duidelijke argumenten zijn waarom dit anders te regelen. Beheer van zowel bovenals ondergrondse openbare buitenruimte en voorzieningen door externe instanties (o.a. nutsbedrijven en waterschap) en gemeente moeten zowel tijdens de bouw als na de bouw mogelijk blijven. Specifieke aandacht behoeft hierbij de kade bij het stadion. Voorwaarde 15: Eind 2017 wordt het Masterplan Feyenoord City definitief vastgesteld, en geeft input voor het op te stellen bestemmingsplan. Bij de vervolmaking van het Masterplan wordt een volledig DPO als onderbouwing opgesteld, wordt de veiligheid integraal opgenomen, worden uitspraken gedaan over de demarcatie openbaar en privéterrein, en worden ruimtelijke reserveringen voor toekomstige infrastructurele projecten als een stadsbrug en een sprinterstation opgenomen.

3.7 Duurzaamheid In de aanvulling haalbaarheidsstudie zijn door Feyenoord de ambities en ideeën omtrent duurzaamheid geformuleerd. De gemeente onderschrijft de ambities en wil gedurende het hele proces deze ambities zo hoog mogelijk houden. Voor de gebiedsontwikkeling is de minimumeis BREEAM Very Good, maar wordt gestreefd naar een hoger niveau. Het uiteindelijke niveau wordt beargumenteerd vastgesteld op een nader af te spreken moment. De gemeente verwacht van Feyenoord City dat zij de ambities op het vlak van duurzaamheidduurzaamheidambitie waar maakt en binnen wat financieel en technisch mogelijk is hier maximaal op inzet. Bij het definitieve masterplan moet een volwaardige duurzaamheidsparagraaf zijn opgenomen. Ook in het ontwerpproces van het stadion dient per fase (PVE, SO, VO en DO) duidelijk aangegeven te zijn welke duurzaamheidsafwegingen zijn gemaakt.

3.8 Communicatie en participatie De communicatie met de omgeving is voor Feyenoord enorm belangrijk. Ook de betrokkenheid van de supporters bij de ontwikkeling van het nieuwe stadion wordt vergroot. Beide punten heeft Feyenoord in een communicatie- en participatieplan van februari 2017 uitgewerkt. Met dit plan zet Feyenoord vervolgstappen in de communicatie over het nieuwe stadion, de herontwikkeling van de Kuip en de gehele gebiedsontwikkeling van Feyenoord City. De in te zetten communicatiemiddelen worden met die van de gemeentelijke projectorganisatie afgestemd. De communicatie over Feyenoord City sluit zo aan op de communicatie over Stadionpark. Voorwaarde 17: Feyenoord voert het communicatie- en participatieplan uit, en biedt ruime mogelijkheid voor betrokkenheid van de verschillende doelgroepen bij de verschillende planonderdelen.

Voorwaarde 16: 1. Feyenoord onderschrijft de duurzaamheidsambities van de gemeente Rotterdam en neemt deze ambities alsmede de in de haalbaarheidsstudie geformuleerde ambities als uitgangspunt. 2. Feyenoord werkt dit verder uit in haar plandocumenten, zoals het Masterplan Feyenoord City, en bijvoorbeeld het ontwerp van het nieuwe stadion en geeft daarbij een onderbouwing van de gemaakte afwegingen.

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

29

4. Samenvatting voorwaarden Vragen van Feyenoord

Door gemeente geformuleerde aandachtspunten

Voorwaarden van gemeente aan Feyenoord

Algemeen

Voorwaarde 1: 1. Toekomstige toetredende partijen onderschrijven de overkoepelende ambitie van Feyenoord City en de inhoud van deze position paper. 2. Oprichting van juridische entiteiten die benodigd zijn om Feyenoord City te realiseren en die een de gemeente conveniërende eigenaars/aandeelhouders- en zeggenschapsstructuur kent

Belang van het sociaal-economisch programma Feyenoord City

Voorwaarde 2: De gemeente vindt het sociaal-economisch programma dermate belangrijk dat de gemeente een stappenplan voor de implementatie van Feyenoord verlangt. Het behalen van volgende mijlpalen zijn voorwaardelijk bij financiële medewerking in de bijdrage eigen vermogen, en er zal aan de gemeente ook gerapporteerd moeten worden over de voortgang: • 2018: oprichting Multi sportclub Feyenoord. • 2019: Implementatieplan broedplaats ‘Feyenoord City’ gereed in samenwerking met onderwijsinstanties en bedrijfsleven. • Vanaf 2020: jaarlijks minimaal 310 arbeidskrachten uit Zuid inzetten voor laag- en ongeschoold werk.

Private gebiedsontwikkeling met medewerking van de gemeente

Voorwaarde 3: 1. Feyenoord City stelt zelf de benodigde producten op voor het doorlopen van alle publiekrechtelijke procedures en betrekt hierbij proactief de omgeving. 2. Gemeente en Feyenoord City maken afspraken over de kwaliteitsborging. Voorwaarde 4: De verkoop van de gemeentelijke grond in fase 1 vindt plaats op basis van marktconforme waardering, onderbouwd middels taxatie en conform gemeentelijke gronduitgifte-regels.

Verkoop gemeentelijke grond

Voorwaarde 5: 1. De aankoop van de grond onder het nieuwe stadion vindt middels gemeentelijke verwervingsregels plaats en wordt onderbouwd middels een marktconforme taxatie. 2. De gemeente heeft bij aankoop voldoende zekerheid over de realisatie van het stadion (zie punt 3) 3. De aankoopprijs is gemaximeerd op € 60 miljoen (prijspeil 2016).

Aankoop grond onder nieuwe stadion

30

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

Voorwaarde 6: 1. De uitgifte in erfpacht vindt conform gemeentelijke (taxatie-) regels, en direct bij aankoop plaats. 2. De algemene erfpachtvoorwaarden van de gemeente zijn van toepassing. De gemeente zal de betreffende, conform voorwaarde 6.1 vastgestelde grondwaarde, in alle omstandigheden handhaven en daarop geen afboekingen doen. 3. Financiers onderschrijven de waterval

Uitgifte grond onder nieuwe stadion in erfpacht

Bijdrage van eigen vermogen van maximaal € 40 miljoen

Zeggenschap bij de selectie van ontwikkelende partijen fase 1.

Voorwaarde 7: 1. De selectie van ontwikkelende partijen voor fase 1 (exclusief nieuw stadion) wordt gezamenlijk door Feyenoord en de gemeente bepaald op basis van een op te stellen selectieleidraad en ontwikkelstrategie. 2. Partijen maken afspraken teneinde de realisatie van de gewenste kwaliteit en volledige scope te borgen.

Aan een eventuele Youth Olympic Games 2023 wordt meegewerkt

Voorwaarde 8: In de selectieleidraad wordt de mogelijkheid tot het huisvesten van sporters voor de Youth Olympic Games 2023 in fase 1 van Feyenoord City opgenomen.

Voorwaarde 9: Volgende voorwaarden zijn daaraan gesteld: 1. De gemeente neemt voor maximaal € 40 miljoen deel in het eigen vermogen 2. De gemeente kent een maximaal aandeel van 49% in het gewoon aandelenkapitaal 3. Uitgangspunt van het eigen vermogen is de geschetste conservatieve financieringsstructuur 4. De definitieve businesscase bij financial close is vergelijkbaar met de huidige businesscase qua rendement en risicoprofiel 5. De inbreng van het eigen vermogen is alleen bestemd voor het nieuwe stadion 6. De resultaatsverdeling aandeelhouders-BVO is, voorafgaand aan de financial close, nader contractueel vastgelegd waarbij binnen een bandbreedte van 25% rondom het verwachte resultaat uit de base case (pp 2016) het netto dividend voor de aandeelhouders niet wijzigt.

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

31

Voorwaarde 10: 1. De bereidheid van de overige financiers om deel te nemen moet blijken uit: -- Letters of Comfort: voor raadsbesluitvorming over deze position paper -- Letters of Intent: eind 2017, uiterlijk Q1 2018 -- Financieringsovereenkomsten: eind 2018 2. Gemeente en Feyenoord formuleren de eisen die gesteld worden aan de financiers Voorwaarde 11: 1. In overeenstemming met de banken en andere vermogensverschaffers zal sprake moeten zijn van de gemeente conveniërende afspraken met betrekking tot: -- Statuten van de NV Stadion Feijenoord en de zeggenschap -- Verstrekkingsvoorwaarden voor de financiering -- Verstrekkingsritme van de financiering -- Exit-mogelijkheden 2. Voor verstrekking zal aan de verstrekkingsvoorwaarden voldaan moeten worden, met als belangrijke aandachtspunten voldoende zekerstelling van exploitatie en de (bouwen onderhouds)kosten en heldere demarcatie van de geldstromen 3. Eind 2017 moet er een concreet voorstel liggen voor het toewerken naar een organisatie die gesteld staat voor de verbrede exploitatie Zekerheid over de herontwikkeling van de Kuip

32

Voorwaarde 12: Voor de herontwikkeling van de Kuip gelden volgende voorwaarden: 1. Eigenaar voert in eerste planvormingsfase een waardestelling naar de monumentwaarde uit. 2. De waarde van de grond horend bij de herontwikkeling van de Kuip wordt conform gemeentelijk grondbeleid bepaald. 3. De ontwikkeling van de outdoor atletiekbaan en het multifunctionele sportcentrum wordt voor een taakstellend bedrag (prijspeil 2016) in de Kuip gerealiseerd. Het Programma van Eisen (2016) is hierop van toepassing. 4. Deze faciliteiten worden uiterlijk 3 jaar na de ingebruikname van het nieuwe Stadion te worden opgeleverd 5. Vanaf januari 2020 zet Feijenoord NV jaarlijks een bedrag van € 1,5 miljoen op een reserve-account als incentive om de herontwikkeling direct aansluitend op de realisatie van het nieuwe stadion ter hand te nemen. Deze reserve-account bedraagt in 2023 € 6 mln., mocht er voor die tijd nog geen contract met een aannemer of de opstallen verkocht zijn. 6. Voor financial close is een overeenkomst gesloten met procesafspraken over de situatie

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

dat de herontwikkeling niet (tijdig) van de grond komt. Effectuering van de omzetting van de bestaande lening naar preferente niet stemgerechtigde aandelen. Genoemde voorwaarden worden opgenomen in overeenkomsten met derden. 7.

Zekerheid over het slagen van de mobiliteitsaanpak

Voorwaarde 13: 1. Gemeente en Feyenoord sluiten in 2017 een mobiliteitscontract af met daarin duidelijke prestatieafspraken en een voor de gemeente conveniërende bonus-malusregeling. Bovenstaande afspraken worden daarin opgenomen, en verder uitgewerkt. Eventuele financiële consequenties daarvan mogen niet direct of indirect op de gemeente zelf terugslaan. 2. Realisatieplicht door Feyenoord of derden van de door Feyenoord te realiseren fysieke maatregelen voor start bouw nieuwe stadion.

Kwaliteitseisen aan de gebiedsontwikkeling

Voorwaarde 14: 1. De kwaliteitseisen, zoals omschreven, worden door Feyenoord onderschreven. 2. De gemeente zal nota’s van uitgangspunten formuleren om de uitwerking van fase 1 op kwaliteit te sturen. Ook zal het welstandsbeleid voor Feyenoord City aangepast worden.

Eisen aan vervolmaking Masterplan Feyenoord City

Voorwaarde 15: Eind 2017 wordt het Masterplan Feyenoord City definitief vastgesteld, en geeft input voor het op te stellen bestemmingsplan. Bij de vervolmaking van het Masterplan wordt een volledig DPO als onderbouwing opgesteld, wordt de veiligheid integraal opgenomen, worden uitspraken gedaan over de demarcatie openbaar en privéterrein, en worden ruimtelijke reserveringen voor toekomstige infrastructurele projecten als een stadsbrug en een sprinterstation opgenomen.

Eisen aan uitvoeren duurzaamheidsambities

Voorwaarde 16: 1. Feyenoord onderschrijft de duurzaamheidsambities van de gemeente Rotterdam. 2. Feyenoord werkt dit verder uit in haar plandocumenten, zoals het Masterplan Feyenoord City, en bijvoorbeeld het ontwerp van het nieuwe stadion en geeft daarbij een onderbouwing van de gemaakte afwegingen.

Eisen aan uitvoering van goede communicatie en participatie

Voorwaarde 17: Feyenoord voert het communicatie- en participatieplan uit, en biedt ruime mogelijkheid voor betrokkenheid van de verschillende doelgroepen bij de verschillende planonderdelen..

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

33

VISIEKAART STADIONPARK

Beeldverantwoording Alle beeldmateriaal, gebruikt in dit document, is eigendom van gemeente Rotterdam tenzij hieronder vermeld. 2 impressie Feyenoord City - OMA 6 kaart Feyenoord City - OMA (bewerkt) 9 tijdslijn - Feyenoord City 10 www.alfonsocalza.com/portfolio/ciudad-deldeporte-de-xativa/ 11 de Urbanisten 12 kaart Feyenoord City - OMA figuur Feyenoord City - Feyenood City 14 fasering Feyenoord City - OMA 17 maquettefoto’s - OMA 20 De Kuip 1937 - https://feyenoord-legioen-12.jimdo.com/ de-kuip/ 25 impressie Feyenoord City - OMA 26 impressie Feyenoord City - OMA 27 beeld bibliotheek Kopenhagen - www.buroscanbrit.nl beeld Eye Amsterdam - www.landezine.com/index.php/ 2013/09/eye-plaza-and-oeverpark-by-landlab/ 28 beeld decathlon - www.retailnieuws.nl beeld den haag cs - www.dutchrailsector.com 35 www.mymodernmet.com/profiles/blogs/a-ltaarbre-basket-tree 36 beeld gemeenteraad - www.rotterdam.nl

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

35

36

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

Bijlage Raadsbesluit ‘Gemeentelijke positie ten aanzien van Feijenoord City’

Feyenoord City - Gemeentelijke Position Paper

37

ROTTERDAM STAD AAN DE MAAS

ROTTERDAM ARCHITECTUURSTAD ROTTERDAM STAD AAN DE MAAS

ROTTERDAM ARCHITECTUURSTAD ROTTERDAM STAD AAN DE MAAS

ROTTERDAM STAD AAN DE MAAS

ROTTERDAM EVENEMENTENSTAD

ROTTERDAM ARCHITECTUURSTAD

ROTTERDAM EVENEMENTENSTAD

ROTTERDAM (TOP)SPORTSTAD