Schriftelijke inspraakreactie mw Goos - rvs Maatregelenplan Gastelseweg.pdf

Van: Ilona Goos Verzonden: donderdag 20 januari 2022 09:34 Aan: gastelseweg@roosendaal.nl Onderwerp: 627 RE: Maatregelenplan Gastelseweg Goedemorgen, Op 27 januari vindt er een inspraakbijeenkomst plaats. Ik zit te twijfelen om in te spreken... Hierbij in ieder geval mijn gedachtegang. . Mogelijk kan mijn reactie gewoon worden meegenomen? Mijn ‘reactie’  Fijn dat de gemeente de problematiek zo serieus heeft genomen met het uitvoeren van onderzoeken en het nemen van maatregelen.  Ik denk dat het goed is dat erop wordt gericht om extra parkeerplaatsen aan te brengen. De parkeerdruk is hoog, dus dat zal lucht geven. Er zijn nu een aantal parkeerplaatsen aan het begin van de Jacob van Heemskerckstraat ingepland opgenomen. Dit in combinatie met het instellen van eenrichtingsverkeer. Dat laatste vind ik een lastig punt. Dat betekent namelijk dat al de bezoekers die in de Jacob van Heemskerckstraat parkeren door de eenrichtingswoonstraat Jacob van Heemskerckstraat en Abel Tasmanstraat moeten rijden om weer op de doorgaande hoofdstructuur te komen. De vrachtwagens voor de bevoorrading moeten na het lossen weer ontsluiten. Ik heb begrepen dat bij laden en lossen tegen het verkeer in mag worden gereden. Dan kunnen deze dus tegengesteld rijden en de Gastelseweg op rijden. Zelf hebben wij een grote aanhanger, welke op het garageterrein achter Jacob van Heemskerckstraat 33 staat gestald.

Naast nummer 17 ligt de ontsluiting hiervan. Wij kunnen met aanhanger enkel wegrijden in tegengestelde richting. Vanwege de geparkeerde auto’s is de draai richting de Abel Tasmanstraat namelijk niet te maken, plus de bocht hier is ook lastig. Dus op dit moment rijden we een stukje tegen het verkeer in en vanaf nummer 33 wordt het dan tweerichtingsverkeer. Hoe gaat de verkeerssituatie functioneren als dit gedeelte een smal eenrichtingsweg is? Dan komt er verkeer de ‘smalle eenrichting Jacob van Heemskerckstraat’ inrijden en dan komt er ineens een vrachtwagen op je af rijden of een auto met aanhangwagen.. Die kunnen onmogelijk achteruit… Dus dan moet inrijdend verkeer achteruit de Gastelseweg terug oprijden? Mocht deze lijn toch worden ingezet dan zou mijn voorstel zijn om de inritconstructie breed te houden en misschien een ruimte te creëren waar dit verkeer elkaar kan passeren?  De huur van de voormalige supermarkt is/wordt stopgezet omdat dit niet het gewenste effect heeft. Men ervaart nog steeds overlast. Dat lijkt me logisch. De supermarkt is er nog steeds. Met de huur is voorkomen dat er nog een winkelfunctie bij kwam met een verkeer aantrekkende werking. Dit had dus niks met het oplossen van de situatie te maken, wel met het voorkomen van erger. In eerste instantie had ik begrepen dat er zou worden gezocht naar een huurder die niet teveel verkeer zou aantrekken.

Is deze nu gevonden? Of zijn we wat betreft dit hoekpand weer terug bij af? Huurcontract stop, eigenaar op zoek naar nieuwe winkeleigenaar die hier een winkel wil vestigen? Groeten, Ilona