Enquette Fietserbond.pdf

Locatie 

Turborotonde

40 meldingen

Letselschade

Ja

Gevaren zijn breed bekend. Maak er een gewone rotonde van met fietsers in één richting, dat zou in ogen van de fietsersbond al verlichting geven. Graag toelichting van Harold waarom het zo ontworpen is en er zoveel tegenstand is tegen een richting maken. 

Boulevard ( Aldi )

29 meldingen

Letselschade

Ja

Gevaren zijn breed bekend. Maak uitrit vanaf bedrijfsterrein onmogelijk om linksaf de Boulevard op te rijden. Uitzicht bij uitrijden verbeteren. In- uitrit naar midden van de parkeerplaats verplaatsen, veel auto’s drukken hun neus op het fietspad om te kijken of ze kunnen oversteken. Uitgang Willemstraat ook een zebrapad / fietsoversteek maken, huidige zebrapad verleggen naar uitgang Voorstraat en ook fietsoversteek van maken. Ondanks dat er een bus rijdt ( over het algemeen te hard voor die situatie ) toch drempels ( die kleine ) om de snelheid eruit te halen. 

Hulsdonksestraat, veel te smal 29 meldingen

Letselschade

Ja

Inhalen van fietsers terwijl er een tegenligger aankomt, te weinig afstand houden van fietsers. Te hard rijden. Regelmatig spiegels tegen elleboog of stuur. Handhaven en snelheid naar MAX 20 KM PER UUR. Ook voor de te grote bus die in deze straat rijdt. 

Kade

29 meldingen

Letselschade

Ja

Af snijdend verkeer en heel veel hardrijders, auto’s die tegen het verkeer in rijden. Fietsers vanaf de spoorovergang die rechtdoor de Kade op willen worden afgesneden door auto’s die rechtsaf moeten richting Stadsoevers. ( dat wordt in de toekomst dus nog drukker. De bak met planten met bord eenrichtingsverkeer is een hinderlijk obstakel voor de fietsers. Fiets gedoog strook heel vreemd ( situatie op locatie bekijken. ) . Gevaarlijke stoepranden ( veel eenzijdige valpartijen ). Een richting van maken. Geen verkeer meer vanaf de Stationsstraat naar de Kade. Kunnen via de Burg. Freijterslaan. Die Plantenbak weg en duidelijke felle belijning en de stoepranden verlagen over de gehele lengte. Snelheid naar max 20 km ( handhaven ). 

L. van Brabant, uitrit Berkman en parkeergarage

21 meldingen

Letselschade

onbekend

In- en uitrijdend verkeer van parkeergarage heeft niet altijd in de gaten dat fietsers van twee kanten kunnen komen. Ook voor automobilisten een moeilijk punt. Feitelijk onteigenen, in de binnenstad mag geen ruimte meer zijn om brandstof te tanken. Die grote tankwagens die komen bevoorraden kijken ook nergens naar. 

Nispensestraat /uitgang parkeergarage Nieuwe Markt

19 meldingen

Letselschade

onbekend

Verkeer wat parkeergarage in- en uitrijdt geeft fietsers niet altijd voorrang. Vaak geparkeerde auto's op de hoek wat het uitzicht belemmert. Zeer onduidelijk waar fietsers moeten rijden richting Nieuwe Markt. Een ingekomen reactie: Aan gevaarlijke punten voor fietsers in Roosendaal, wil ik graag nog Nispensestraat /uitgang parkeergarage Nieuwe Markt toevoegen. Als je uit de richting van de Binnensingel komt gaat het vaak goed maar kom je vanuit de richting rotonde dan krijg je bijna nooit voorrang. Ik ben daar al vaak bijna van mijn fiets gereden. Met vriendelijke groet, Wilma Schippers



Parklaan 16 meldingen letselschade onbekend Rijbaan is vrij smal met hoge randen waardoor auto's rakelings langs fietsers rijden. Aan rechterzijde is een brede goot waar fietsers niet kunnen rijden. Een ingekomen reactie: Van: Judith van Ostaijen Geachte heer Vuijk, Ik zag uw oproep op Facebook om gevaarlijke verkeerssituaties te melden. Dus bij deze. Parklaan, Door de versmalling van de Parklaan fungeren fietsers als levende snelheid beperkende maatregel. Het ergste is het stuk aan de parkzijde tussen lyceumlaan en waterstraat. Daar ligt geen stoep naast, zodat fietsers niet kunnen uitwijken. Je moet daar als fietser op de rijbaan rijden, maar auto's kunnen dan niet of nauwelijks passeren. Ze toeteren, duwen etc. Zeker voor jeugdige fietsers levensgevaarlijk. En er ligt notabene een middelbare school om de hoek. Een ingekomen reactie : Bij deze wil ik u graag attenderen op de verkeers onveiligheid met name voor fietsers in de Parklaan te Roosendaal. Na rioolwerkzaamheden vorig jaar in de Parklaan werd de rijbaan van het monument tot aan de rotonde en de andere rijbaan van de rotonde tot aan de Waterstraat erg smal. Zo smal dat de mogelijkheid van gemotoriseerd verkeer om fietsers in te halen niet veilig kan. Dagelijks zorgt dit zowel bij bestuurders als fietsers voor onrust, onveilige situaties, agressie en vaak kleine (tot nu toe) ongelukjes.

Fietsers voelen zich vaak zo opgejaagd dat ze helemaal vlak langs het kantje gaan fietsen. Maar daar is een soort gootje gemaakt waardoor de fietser in onbalans raakt zodra het wiel daarin terecht komt, met valpartijen tot gevolg. (helaas hebben ikzelf en mijn gezin meermaals gevaarlijke situaties aan den lijve ondervonden) Met vriendelijke groet, Esther Berwers-Kuijpers Ervaringsdeskundige



Jan Vermeerlaan

14 meldingen

letselschade onbekend

Meerder zebrapaden aanleggen. Fietsstrook is met 78 cm te smal. Beter aan beide zijden fietsmogelijkheden maken op de parallelweg en groenstrook, voor zover mogelijk. Meer snelheidsverlagende maatregelen. Nu is het een snelweg. Auto’s en scooters rijden zeer hard. Weinig tot geen handhaving. Op “fietsstroken” die te smal zijn het icoon van een fiets verwijderen omdat fietsstrook eigenlijk suggestiestrook is. O.a. Hulsdonksestraat en Jan Vermeerlaan. In Jan Vermeerlaan is de fietsstrook dus te smal en waarom borden verboden te parkeren? Naast een fietsstrook mag men niet parkeren, §9 art. 23-1-B. 

Kalsdonksestraat hardrijders

14 meldingen

letselschade onbekend

Ongekende snelheden op deze weg. Geen handhaving. Ook de Arriva bus scheurt hier lekker door. 

Griendweg

2 meldingen

letselschade onbekend

Auto's passeren fietsers terwijl er een tegenligger aankomt. Op de plaats waar fietsers op de rijbaan komen betere belijning of rand. Ligt in het verlengde van de Kalsdonksestraat, vandaar dat hij er even tussen komt. De suggestiestrook is veel te smal ( 48 cm ) Er ligt een groenstrook naar waar een fietspad kan komen. Snelheid naar max 30 km. HANDHAVEN permanent met trajectcontrole. 

Oversteek Burg. Freijterslaan Rubenslaan

2 meldingen

letselschade onbekend

Maak er een rotonde zodat irritante sluis bij Mesdagstraat ook weg kan dat haalt ook de snelheid omlaag op dit stuk, of sluit hem helemaal af. Dan maar omfietsen. De Burg. Freijterslaan is een soort autosnelweg en dat is moeilijk oversteken voor de fietsers , zeker met en kind voor- en/of achterop.



Leemstraat

meerdere meldingen ook door publicatie in BN De stem ingegeven.

letselschade ja

"Bij mij voor de deur is een vrouw doodgereden." Bron Gemma van Engel

We gaan deze keer geen half werk uitvoeren. Nogmaals proberen. Staat op de politieke agenda. 

Philipslaan kruising Bredaseweg 10 meldingen

letselschade onbekend

Vanaf het fietspad gelijk na de stoplichten met de Bredaseweg komen de fietsers direct op de Philipslaan tussen het autoverkeer die ook groen licht krijgen. Verkeerslichten aanpassen en fietsers vrije doorgang geven. ( geld trouwens overal. Ook geen groen licht voor auto’s die afslaan. Zie ook Philipslaan / Voltastraat van bureau Cleverland welke apart worden besproken. 

Tunneltje onder A58 bij JTC

10 meldingen

letselschade onbekend

Veel fietsers die twee richtingen fietsen, oordopjes in, geen licht voeren, telefoon in hand. Tunnel is ook slecht verlicht. Andere zijde wordt niet meer gebruikt. Om te voorkomen dat schoolverkeer niet over hoeft te steken. Andere kant in gebruik herstellen. De moeder met kind voorop en achterop vindt het niet erg om een gevaarlijke situatie te ontlopen om bij de Takspui even over te steken middels stoplichten en dan via de Strausslaan weer verder te kunnen fietsen. Minder snel, wel zo veilig. 

Kruising Strausslaan, Burg. Schneiderlaan

12 meldingen letselschade ja



Veel ongevallen met fietsers door afslaand autoverkeer vanaf Burg. Schneijderlaan. Staat hoog op de lijst met ongevallen met fietsers. Door zowel VVN / fietsersbond als gemeente aangeduid als een onveilige locatie, komt ook terug in objectieve data. Per 1000 3,06 MTV en 6,73 fiets. Snelheid op Strausslaan is hoog, geen beperkende maatregelen. Slechte aanwijzing dat fietsers voorrang hebben. Hier moet echt een stoplicht komen. Gostores 5 meldingen letselschade onbekend Probleem voor fietsers om over te steken vanaf Gostores naar Woonboulevard Oostplein. Voor voetgangers is er wel een oversteek met middenberm, die echter niet met een rolstoel te doen is want je moet een hoge stoep af en komt dan uit op de parkeerplaats waar gewoon auto’s rijden. Een vreemde zaak.



Lage Zegstraat, hard rijdend verkeer

5 meldingen

letselschade

onbekend

5 meldingen

letselschade

onbekend

Handhaven en snelheid eruit halen. 

Brugstraat diverse plaatsen.

Veel auto’s die op fietspad parkeren. Omdat er een pakje moet worden bezorgd denken de chauffeurs dat ze alles mogen en dus zeer onveilige situaties in de hand werken. Door rood rijden, te hard rijden en foutparkeren handhaven. Maar overweeg ook eens om duidelijk te scheppen aan de bewoners en winkels. Stimuleer ze om pakjes op een afhaalpunt te laten bezorgen. En……….. dan maar wat opstoppingen met de auto. Maar maak maar weer een hoge stoeprand zodat ze niet meer op de fietspaden kunnen parkeren. Ingekomen reactie : Brugstraat Als je als fietser de Brugstraat wil oversteken sta je vaak zo'n 7 minuten te wachten om te kunnen oversteken. Door de verkeersaanpassingen in het centrum is het drukker op de "buitenring". Hierdoor is het

als fietser een hele uitdaging om de brugstraat over te steken. Dat geldt niet alleen voor de kruising met de Parklaan, maar ook Spoorstraat, Lyceumlaan, Burgemeester Schoonheijtstraat en Burgemeester Prinsensingel. Met vriendelijke groeten, Judith Smetsers 

Markt _HGD straat – Stationsstraat Badhuisstraat Voor fietser onduidelijk waar te staan om over te steken richting kade. Kom je van de HGD straat dan weet je het helemaal niet meer., Ook veel “personenauto’s “ die een vergunning hebben om op de markt, maar ook Raadhuisstraat te rijden. Heeft niets met bevoorrading van de winkels te maken maar puur gemak, vergunning intrekken. Wil je over de spoorlijn de Badhuistraat in dan om een drempel en middenberm en dan maar hopen dat het tegemoetkomend verkeer geen groen licht krijgt. Input Toon Markt - HGD straat - Stationsstraat: Komende vanaf de Markt is het blijkbaar voor een aantal fietsers onduidelijk waar ze zich voor het stoplicht op moeten stellen. Dat is op het wegdek voor het stoplicht voor fietsers. Blijkbaar is dat niet voor iedereen duidelijk omdat fietsers zich ook (vaak weifelend) opstellen voor de verkeerslichten van de voetgangers en bij de voetgangersoversteekplaats oversteken. Om vervolgens keurig tussen de belijning van de voetgangersoversteekplaats te blijven rijden en aan de overkant voor de spoorwegovergang verkeerd uit te komen. Waar logischerwijs ook voetgangers staan opgesteld of lopen.



Philipslaan Voltastraat kruising 2 meldingen

letselschade

ja

Kruising is overzichtelijk en de drempels remmen af. Toch in onderzoek van Cleverland een top 1 notering. Wij hebben in ieder geval melding gehad van een fietsers die in 2019 is aangereden en nu nog in MC Rotterdam daarvoor wordt behandeld. De structuur van deze wijk met veel allochtone bewoners is zwak. Zelf heb ik bij de “oude Aldi “een kwartiertje gestaan en inderdaad het is overzichtelijk maar de “ verkeers hufters “ maken het zeer onveilig. Moeilijke kwestie. 

Kennedylaan auto op fietspad en hardrijders 2 meldingen

letselschade

onbekend

Is bekend, maar er gebeurdt niets. Een ingekomen reactie: Christ van Lissum Jullie moeten de Kennedylaan aanpakken daar wordt niks aan gedaan het is gewoon een racebaan Jullie zijn gewoon verkeerd bezig daar Een ingekomen reactie : Je moet die idioten die hard rijden op de Kennedylaan aanpakken 

Visdonk Tunneltje

2 meldingen

letselschade

onbekend

Wordt als zeer onveilig ervaren. Recentelijk weer nieuwe paaltjes geplaatst die de doorgang versmallen. De noodzaak daarvoor ontgaat ons volledig . 

Molensingel Wouw

2 meldingen

letselschade

onbekend

Tussen rotonde bij Omgang en sporthal staan auto's te ver op het fietspad geparkeerd. 

Kruising Wouwse Hil

2 meldingen

letselschade



Nieuwstraat Wouw 1 melding letselschade

Ja dodelijk

onbekend

Bij fietsstrook voor nr. 7-9 kunnen fietsers gehinderd worden. 

Rotonde Beethovenlaan Fietsers op de rotonde hebben voorrang op oprijdend afslaand verkeer. Als ze dat krijgen is er geen probleem. De snelheid met het aanrijden van deze rotonde mag er wel wat uit. Drempeltje?



Binnensingel oversteek meerder plaatsen meerdere meldingen Burg. Prinsensingel ,fietsers op ring richting station moeten uitkijken voor Kloosterstraat, Burg. Prinsensingel oversteken en hopen dat er niets uit Oliemolen komt. Idem voor oversteek van de ring bij NispensestraatLaan van Luxemburg. Ook vanuit de Middenstraat is het moeilijk. Eerst de auto en dan vanaf twee richtingen fietsers en scooters. Bezorgers rijden op het fietspad met de auto en parkeren daar. De hele binnenring veranderen in een fietsstraat waar de auto te gast is.



Vrouwemadestraat / Laan van Brabant. Gevaarlijke S_bocht en slecht zicht door begroeiing



Stoplicht bij Brandweerkazerne



Schuiven richting Badhuisstraat, Fietsers vanaf de spoorlijn op de Kade naar Badhuisstraat mogen linksaf, maar er zit een drempel en maar gokken of tegemoetkomend verkeer blijft staan.



Oversteek bij kerkhof Griendweg / Kalsdonksestraat. Goed opletten. Op een drukke oversteek zou een middenberm om in twee keer over te steken een goede oplossing zijn.



Spoorstraat in de bocht oversteken met de fiets. slecht fietspad en bomen die het zicht belemmeren



Bergrand Cyclaamberg . Op een drukke oversteek zou een middenberm om in twee keer over te steken een goede oplossing zijn.



Molenstraat / Burg. Prinsensingel kruising. Hopen dat automobilisten fietsers van twee richtingen in de gaten hebben. En dat er geen auto's op de fietspad gaan rijden.



Fietspad Ligusterberg kruising Heulberg paaltje. Alle paaltjes en onnodige drempels op fietspaden verwijderen.



Fietspad Strauslaan. Lang geduurd, maar werkzaamheden zijn bezig nu. Bij bushalte kruist het voetpad het fietspad. Als je niet oplet fiets je voor de bushalte, vooral aan zijde van Sweelincklaan.



Roosendaal Wouw baan.



Thorbeckelaan rotonde school Wingerd , wel melding maar geen input. Ter plaatse beoordelen,



Fietsers op voetpaden, De markt bij Vodafone etc. Slechte bewijzering. Schijnbaar mogen fietsers overal rijden in het centrum. Zelfs op Tussen de Markten en pal voor de winkels.



Hoekstraat Thorbeckelaan



Binnensingel oversteek. Burg. Prinsensingel) Fietsers op ring richting station moeten uitkijken voor Kloosterstraat, Burg. Prinsensingel oversteken en hopen dat er niets uit Oliemolenkomt. Idem voor oversteek van de ring bij Nispensestraat-Laan van Luxemburg.



Millhil plein. Veel fietsers, scooters die gevaar opleveren voor de bewoners ( voetgangers ) .

Hardrijders handhaven.

Onoverzichtelijk. Hoekstraat is erg smal ter plaatse, heel goed opletten.

Algemeen. Verkeerslichten instelling ( lange wachtijden ) Groenlicht voor fietsers en afslaand autoverkeer vermijden Paaljes ???? z.g. vlucht heuvels op fietspaden. Grote bussen mogen wel kleiner