Document · PDF

Bijlage 4 Stikstofberekening

Gemeenteraad 24 september 2026, gemeente RoosendaalBij agendapunt: 5f: Raadsvoorstel Vaststelling TAM-omgevingsplanwijziging Heerma van Vossstraat 12a Roosendaal4.905 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS STIKSTOFBEREKENING Planlocatie: Heerma van Vossstraat 12 , Roosendaal Datum: 12 mei 2025 stikstof @ordito.nl AERIUS STIKSTOFBEREKENING Planlocatie: Projectnummer: AERIUS-versie: Heerma van Vossstraat 12 , Roosendaal 25070 2024. 2. 1 Ordito Gilze B. V. Nieuwstraat 87 5126 CC Gilze 0161 801 022 stikstof @ordito.nl 2 stikstof @ordito.nl Inhoudsopgave 1. Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Het bouwplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1. 1 Relevante Natura 2000-gebieden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1. 2 Aanlegfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 Mobiele werktuigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2. 1 Verkeersgeneratie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2. 2 Stationair draaien wegverkeer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2. 3 Koude start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2. 4 Gebruik gedurende de aanlegfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2. 4 Bebouwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Verkeersgeneratie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Koude start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Gebruiksfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Bebouwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3. 1 Verkeersgeneratie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3. 2 Stationair draaien . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3. 3 Koude start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3. 4 Resultaten en conclusie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Rekenresultaat beoogde situatie aanlegfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Rekenresultaat beoogde situatie gebruiksfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Conclusie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 2. 3. 4. 4. 1 4. 2 4.

3 3 stikstof @ordito.nl 1. Inleiding Initiatiefnemer is voornemens om de voormalige werkplaats en showroom te Heerma van Vossstraat 12 te Roosendaal te slopen , waarna ter plaatse een grondgebonden vrijstaande woning wordt gerealiseerd. Ten behoeve van het planvoornemen is het noodzakelijk de stikstofdepositie in kaart te brengen. Voorliggende rapportage betreft een onderzoek ‘stikstofdepositie in relatie tot Natura 2000-gebieden’ , waarin de stikstofdepositie van onderhavig planvoornemen op omliggende Natura 2000-gebieden inzichtelijk wordt. Bij een depositiewaarde kleiner of gelijk aan 000 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan , niet voor een significante toename van stikstof en worden negatieve effecten uitgesloten. 1. 1 Het bouwplan Onderhavig planvoornemen voorziet in de sloop van het voormalig werkplaats- en showroom gedeelte van het pand aan de Heerma van Vosstraat 12 te Roosendaal. De bedrijfswoning , wat onderdeel is van het gehele pand , blijft behouden en wordt in de toekomstige situatie in gebruik genomen als burgerwoning. Ter plaatse van het te slopen gedeelte wordt een burgerwoning gerealiseerd. De woning sluit aan bij de bestaande bouwmassa van de Heerma van Vossstraat. Stedenbouwkundige inpassing planvoornemen 4 stikstof @ordito.nl 1.

Mobiele | werktuigen | Stage | klasseStandaard | verbruikVermogen | (kW)BelastDraaiurenBelaste | draaiurenTotale | verbruik | AdBlueEmissie | NOx Sloopperiode graafmachine | Stage IV | 825liter/ , u | 80 | 30% | 40 | 52 | 429liter/ | j | 26liter/ j | 25kg/ , j shovel | Stage IV | 825liter/ , u | 80 | 30% | 40 | 52 | 429liter/ | j | 26liter/ j | 25kg/ , j kiepwagen | Stage IV | 2945liter/ , u | 300 | 30% | 10 | 13 | 383liter/ | j | 23liter/ j | 21kg/ , j Overig onvoorziene | werktuigen | Stage IV | 1596liter/ , u | 160 | 30% | 9 | 12 | 187liter/ | j | 11liter/ j | 07kg/ , j Bouwperiode graafmachine | Stage IV | 825liter/ , u | 80 | 30% | 20 | 26 | 215liter/ | j | 13liter/ j | 12kg/ , j heimachine | Stage IV | 1981liter/ , u | 200 | 30% | 16 | 21 | 412liter/ | j | 25liter/ j | 22kg/ , j betonpomp | Stage IV | 825liter/ , u | 80 | 30% | 8 | 10 | 86liter/ | j | 5liter/ j | 06kg/ , j trilplaat | Stage IV | 25liter/ , u | 20 | 30% | 4 | 5 | 13liter/ | j | n. v.

3 | Stationair | draaien | wegverkeer Naast | de | verkeersaantrekkende | werking | is eveneens | een | verwachting | van | het | stationair | draaien | van | het wegverkeer | opgenomen | in de | berekening. | Het | stationair | draaien | is opgenomen | onder | vlakbron | ‘anders’. Voor | de | bepaling | van | de | emissies | is aansluiting | gezocht | bij de | cijfers | uit de | AERIUS | instructie gegevensinvoer | 2024. | 1. Onderstaand | is de | verwachting | voor | het | stationair | draaien | van | het | verkeer | in tabelvorm | weergegeven. Verkeerstype | Rekenjaar | Uren | stationair | NOx | NH3 Licht | verkeer | 2025 | 83 , | 353g , | NOx | / jaar | 14g , | NH3 | / jaar 42384g/ , | uur | 01692g/ , | uur Middelzwaar | verkeer | 2025 | 142 , | 9159g , | NOx | / jaar | 101g , | NH3 | / jaar 64650g/ , | uur | 07116g/ , | uur Zwaar | verkeer | 2025 | 67 , | 6166g , | NOx | / jaar | 60g , | NH3 | / jaar 924864g/ , | uur | 08976g/ , | uur Totaal | 15678g | , | NOx | / jaar | 175g , | NH3 | / jaar 2. 4 | Koude | start Onderhavig | planvoornemen | bestaat | uit | de | sloop | van | de | voormalige | werkplaats | en showroom | waarna | ter plaatse | één | burgerwoning | wordt | gerealiseerd.

| Omdat | het | personeel | met | een | warme en draaiende | motor | arriveert | op | de | bouwplaats | wordt | aangesloten | bij 50% | van | de | hierboven | berekende verkeersgeneratie. 7 stikstof | @ordito.nl 2. 4 Gebruik gedurende de aanlegfase Onderhavig planvoornemen voorziet in de sloop van het voormalig werkplaats- en showroom gedeelte van het pand aan de Heerma van Vosstraat 12 te Roosendaal. De bedrijfswoning , wat onderdeel is van het gehele pand , blijft behouden en wordt in de toekomstige situatie in gebruik genomen als burgerwoning. Omdat de voormalige bedrijfswoning onderdeel is van het plangebied én in gebruik blijft tijdens de bouwperiode wordt de uitstoot van deze woning meegenomen in de aanlegfase. Bebouwing Ter plaatse van het te slopen gedeelte wordt een burgerwoning gerealiseerd. Omdat ten tijden van het opstellen van voorliggende AERIUS-berekening niet uitgesloten kan worden dat de voormalige bedrijfswoning wordt afgesloten van het gasnetwerk , wordt in het kader van een worstcasescenario , de uitstoot van de woning opgenomen in de berekening. De Essent Kennisbank voorziet in kengetallen voor het gemiddelde gasverbruik per woningtype. Onderstaand is het overzicht van dit gemiddelde verbruik weergegeven. De bestaande bedrijfswoning betreft een vrijstaande woning.

De verbranding van 1 m³ aardgas resulteert in circa 9 Nm³ rookgas (bron: Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024. 1). De totale rookgasuitstoot bedraagt hiermee: 19. 800 m³ (berekening 2. 200 m³ gasverbruik * 9 Nm³ rookgas). De emissie-eis voor stookinstallaties is 70 mg NO X / m³ rookgas. De uitstoot in NO X bedraagt hiermee: 14 , kg NO/ X jaar(berekening: 19. 800 m³ rookgas * 0. 00007 kg NO/ X m³ rookgas). Verkeersgeneratie Voor de bepaling van de verkeersgeneratie is gebruik gemaakt van de CROW-publicatie 744 ‘Parkeerkencijfers 2024 Basis voor parkeernormering’. In onderstaande tabel is een overzicht van de verkeersgeneratie weergegeven. Omschrijving Norm Vrijstaande woning86mvt/ etmaal , Eenheid 1 Verkeersbewegingen 86mvt/ etmaal , koop , huis , vrijstaand' Totaal , 86mvt/ etmaal Koude start Het verwachte aantal koude starts per woning wordt geschat op twee per woning per dag (1 * 2 = 2 koude starts voor de woningen per dag). Een van de koude starts per dag is het woon-werkverkeer en de andere koude start is voor eigen gebruik (bijvoorbeeld voor boodschappen , sporten , kinderen ophalen , etc. ). Het planvoornemen voorziet niet in extra parkeerplaatsen buiten de parkeernorm. 8 stikstof @ordito.nl 3.

Gebruiksfase Onderhavig planvoornemen voorziet in de sloop van het voormalig werkplaats- en showroom gedeelte van het pand aan de Heerma van Vosstraat 12 te Roosendaal , waarna ter plaatse een grondgebonden woning wordt gerealiseerd. De toekomstige gebruiksfase van het plangebied bestaat derhalve uit twee vrijstaande woningen. Voor de realisatie van het planvoornemen is een berekening van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden voor de gebruiksfase noodzakelijk. Hierbij wordt onderscheid gemaakt in de stikstofdepositie afkomstig van de bebouwing en de complementaire verkeersgeneratie. De stikstofdepositie mag niet meer bedragen dan 000 mol/ha/jaar. , 3. 1 Bebouwing Onderhavig planvoornemen voorziet in de realisatie van een vrijstaande woning. Sinds een wetswijziging per 1 juli 2018 kunnen aanvragen voor een bouwvergunning van een woning of bedrijf alleen verleend worden als deze géén aardgasaansluiting hebben. Dit houdt in dat de toekomstige bebouwing zonder gasaansluiting opgeleverd dient te worden. Dit heeft als gevolg dat de beoogde bebouwing geen stikstof uitstoot. Zodoende kan gesteld worden dat de toekomstige bebouwing geen invloed heeft op de berekening met betrekking tot de depositie van stikstof op omliggende Natura 2000-gebieden.

Omdat ten tijden van het opstellen van voorliggende AERIUS-berekening niet uitgesloten kan worden dat de voormalige bedrijfswoning wordt afgesloten van het gasnetwerk , wordt in het kader van een worstcasescenario , de uitstoot van de woning opgenomen in de berekening. De Essent Kennisbank voorziet in kengetallen voor het gemiddelde gasverbruik per woningtype. Onderstaand is het overzicht van dit gemiddelde verbruik weergegeven. De bestaande bedrijfswoning betreft een vrijstaande woning. De verbranding van 1 m³ aardgas resulteert in circa 9 Nm³ rookgas (bron: Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024. 1). De totale rookgasuitstoot bedraagt hiermee: 19. 800 m³ (berekening 2. 200 m³ gasverbruik * 9 Nm³ rookgas). De emissie-eis voor stookinstallaties is 70 mg NO X / m³ rookgas. De uitstoot , in NO X bedraagt hiermee: 14 kg NO/ X jaar(berekening: 19. 800 m³ rookgas * 0. 00007 kg NO/ X m³ rookgas). 9 stikstof @ordito.nl 3. 2 | Verkeersgeneratie Naast | de | bebouwing | is ook | de | bijbehorende | verkeersgeneratie | meegenomen | in de | berekening. | De gevolgen | van | de | beoogde | ontwikkeling | op | het | verkeer | wordt | bepaald | op | basis | van | de verkeersaantrekkende | werking.

| Onderstaand | is de | verwachting | voor | het | stationair | draaien | van | het | verkeer | in tabelvorm | weergegeven. Verkeerstype | Rekenjaar | Uren | stationair | NOx | NH3 Licht | verkeer | 2025 | 1046 | , | 4435g , | NOx | / jaar | 177g , | NH3 | / jaar 42384g/ , | uur | 01692g/ , | uur Middelzwaar | verkeer | 2025 | 00 , | 00g , | NOx | / jaar | 00g , | NH3 | / jaar 64650g/ , | uur | 07116g/ , | uur Zwaar | verkeer | 2025 | 00 , | 00g , | NOx | / jaar | 00g , | NH3 | / jaar 924864g/ , | uur | 08976g/ , | uur Totaal | 4435g , | NOx | / jaar | 177g , | NH3 | / jaar 3. | 4 | Koude | start Het | verwachte | aantal | koude | starts | per | woning | wordt | geschat | op | twee | per | woning | per | dag | (2 | * 2 = 4 koude starts | voor | de | woningen | per | dag). | Een | van | de | koude | starts | per | dag | is het | woon-werkverkeer | en | de | andere koude | start | is voor | eigen | gebruik | (bijvoorbeeld | voor | boodschappen | , sporten | , kinderen | ophalen | , etc. ). Het planvoornemen | voorziet | niet | in extra | parkeerplaatsen | buiten | de | parkeernorm. 10 stikstof | @ordito.nl 4. Resultaten en conclusie 4. 1 Rekenresultaat beoogde situatie aanlegfase Uit de rekenresultaten blijkt dat in de aanlegfase geen stikstofwaarden hoger dan 000 mol/ha/jaar op , omliggende Natura 2000-gebieden zijn berekend.

Dat betekent dat de tijdelijke aanlegfase geen significante negatieve effecten uitoefent op de instandhoudingsdoelstellingen van omliggende Natura 2000-gebieden. Ten aanzien van de aanlegfase zijn geen nadere stappen noodzakelijk. 4. 2 Rekenresultaat beoogde situatie gebruiksfase Uit de rekenresultaten blijkt dat in de gebruiksfase geen stikstofwaarden hoger dan 000 mol/ha/jaar op , omliggende Natura 2000-gebieden zijn berekend. Dat betekent dat de continue gebruiksfase geen significante negatieve effecten uitoefent op de instandhoudingsdoelstellingen van omliggende Natura 2000-gebieden. Ten aanzien van de gebruiksfase zijn geen nadere stappen noodzakelijk. 4. 3 Conclusie Uit de rekenresultaten van de AERIUS-calculator is gebleken dat als gevolg van onderhavig planvoornemen zowel in de aanleg- als de gebruiksfase geen sprake is van stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000-gebieden hoger dan 000 mol/ha/jaar. Stikstofdepositie afkomstig van , onderhavig planvoornemen heeft geen significante negatieve gevolgen voor de instandhoudingsdoelstellingen van de omliggende Natura 2000-gebieden. Het gebruik van werktuigen met minimaal stageklasse IV , waarbij AdBlue (6%) bij de diesel is toegevoegd bij werktuigen met een vermogen van 56 kW of groter , geldt als aanbestedingseis.

Het aspect stikstof in relatie tot Natura 2000 vormt geen belemmering voor de realisatie van het bouwplan en de verlening van de ‘omgevingsvergunning , activiteit bouwen’. Wanneer de uitgangspunten in dit onderzoek wijzigen , dan dient een nieuwe AERIUS-berekening te worden uitgevoerd. 11 stikstof @ordito.nl A G E N B I J L 1 0 0 0 1 H e r o n t w i k k e l i n g Z u n d e r t C e n t r u m BIJLAGE 1. $$1/(*)$6( Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura - gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie. Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. Projectberekening Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie Ordito Gilze B. V Heerma van Vossstraat , AX Roosendaal Activiteit Omschrijving Toelichting Heerma van Vossstraat Sloop bebouwing , waarna één grondgebonden burgerwoning wordt gerealiseerd.

Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekencon guratie Ry aNdx UZaf mei , : OwN -rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Totale emissie Aanlegfase - Beoogd , kg/j , kg/j Hoogste bijdrage - - - - - Hexagon Gebied Resultaten Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 2/10 Projectberekening Aanlegfase (Beoogd) , rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Emissiebronnen Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning | Sloopperiode Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning | Bouwperiode Anders. . . | Anders. . . | Stationair draaien Verkeer | Koude start: overig | Koude start Wonen en Werken | Woningen | Bebouwing Verkeersnetwerk , kg/j , kg/j , g/j , g/j - , g/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 3/10 Projectberekening Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden. m © OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Grootste afname (projectberekening) Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening) Niet bepaald De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S).

Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 4/10 Projectberekening Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Aanlegfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave. Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 5/10 Projectberekening Per eigen rekenpunt Naam Kalmthoutse Heide ( km) Kalmthoutse Heide ( km) De Maatjes , Wuustwezelheide en Groot Schietveld ( km) Klein en Groot Schietveld ( km) Historische fortengordels van Antwerpen als vleermuizenhabitat. ( km) Schelde- en Durmeëstuarium van de Nederlandse grens tot Gent ( km) Schorren en Polders van de Beneden-Schelde ( km) Heesbossen , Vallei van Marke en Merkske en Ringven met valleigronden langs de Heerlese Loop ( km) Coördinaat X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: Projectbijdrage (mol N/ha/jr) - - - - - - - - Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 6/10 Projectberekening Aanlegfase , Rekenjaar Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning Naam Locatie Sloopperiode X: , , Y: , ha NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Oppervlakte Naam Stageklasse Brandstof - verbruik l/j DraaiurenAdBlue verbruik l/j StofEmissie Graafmachine Stage-IV , - , - kW , diesel , SCR: ja u/j NOₓ , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , g/j , kg/j , g/j NH₃ Shovel Stage-IV , - , - kW , diesel , SCR: ja l/j u/j l/j NOₓ NH₃ Kiepwagen Stage-IV , - , - kW , diesel , SCR: ja l/j u/j l/j NOₓ NH₃ Onvoorziene werktuigen Stage-IV , - , - kW , diesel ,

SCR: ja l/j u/j l/j NOₓ NH₃ Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 7/10 Projectberekening Mobiele werktuigen | Bouw , Industrie en Delfsto enwinning Naam Locatie Bouwperiode X: , , Y: , ha NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Oppervlakte Naam Stageklasse Brandstof - DraaiurenAdBlue StofEmissie verbruik verbruik Graafmachine Stage-IV , - , - kW , diesel l/j SCR: ja , u/j l/j NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Heimachine Stage-IV , - , - kW , diesel l/j SCR: ja , u/j l/j NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Betonpomp Stage-IV , - , - kW , diesel l/j SCR: ja , u/j l/j NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Trilplaat Stage-IV , - , < = kW , diesel , SCR: nee l/j u/j NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Hijskraan Stage-IV , - , - kW , diesel l/j SCR: ja , u/j l/j NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Kiepwagen Stage-IV , - , - kW , diesel l/j SCR: ja , u/j l/j NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Onvoorziene werktuigen Stage-IV , - , - kW , diesel l/j SCR: ja , u/j l/j NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Anders. . . | Anders. . .

Naam Locatie Stationair draaienUittreedhoogte Warmteinhoud X: , Spreiding , Y: , ha , m , MW m NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Oppervlakte Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 8/10 Projectberekening Verkeer | Koude start: overig Naam Locatie Koude start X: , Y: , , ha NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Oppervlakte Type voertuig Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Koude starts , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer , /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal Verkeer | Rijdend verkeer Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v.

maaiveld Bouwverkeer X: , Y: , , m Binnen bebouwde kom (stagnerend) Beide richtingen Normaal m LinksRechtsNOₓ , kg/j Type scherm Hoogte Afstand tot de weg - - - - - - NO₂ , kg/j NH₃ , g/j Verkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Maximum snelheid Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Aantal voertuigbewegingen , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar In le , % , % , % , % Wonen en Werken | Woningen Naam Locatie Bebouwing X: , Y: , , ha Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding , m , MW m NOₓ , kg/j Oppervlakte Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie Verkeer | Rijdend verkeer Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v.

maaiveld Wegverkeer X: , Y: , , m Binnen bebouwde kom (stagnerend) Beide richtingen Normaal m LinksRechtsNOₓ , kg/j Type scherm Hoogte Afstand tot de weg - - - - - - NO₂ , g/j NH₃ , g/j Verkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Maximum snelheid Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Aantal voertuigbewegingen , /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal In le , % , % , % , % Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 9/10 Projectberekening Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van . . _ _ b d ba AERIUS versie . . _ b d ba_calculator_nl_stable Database versie Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius.

nl/website Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 10/10 Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel Dit document is een bijlage , behorende bij een Projectberekening uitgevoerd met AERIUS Calculator. De bijlage is een hulpmiddel bij het beoordelen van projecten waar sprake is van hexagonen met een hersteldoel. De bijlage bevat daartoe een overzicht van de maximale bijdrage per gebied. Voor meer uitleg over 'hexagonen met een hersteldoel' in AERIUS , zie het handboek Calculator. AERIUS kenmerk Projectberekening: Ry2aNdx4UZaf Overzicht Resultaten Deze PDF is geen digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS , maar alleen een bijlage. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie Ordito Gilze B. V Heerma van Vossstraat , AX Roosendaal Bijbehorende projectberekening Omschrijving projectberekening AERIUS kenmerk projectberekening Datum projectberekening Heerma van Vossstraat Ry aNdx UZaf mei , : Rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Totale emissie Aanlegfase - Beoogd , kg/j , kg/j Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 2/4 Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel Resultaten hexagonen met hersteldoel situatie " Aanlegfase " (Beoogd) incl.

saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave. Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 3/4 Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van . . _ _ b d ba AERIUS versie . . _ b d ba_calculator_nl_stable Database versie Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website Ry2aNdx4UZaf (12 mei 2025) 4/4 BIJLAGE 2. *(%58.6)$6( , Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator.

De berekening is uitgevoerd binnen Natura - gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie. Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. Projectberekening Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie Ordito Gilze B. V Heerma van Vossstraat , AX Roosendaal Activiteit Omschrijving Toelichting Heerma van Vossstraat Sloop bebouwing , waarna één grondgebonden burgerwoning wordt gerealiseerd. Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekencon guratie RiUZrRgcZKkt mei , : OwN -rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Totale emissie Gebruiksfase - Beoogd , kg/j , kg/j Hoogste bijdrage - - - - - Hexagon Gebied Resultaten Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 2/8 Projectberekening Gebruiksfase (Beoogd) , rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Emissiebronnen Wonen en Werken | Woningen | Bebouwing Anders. . . | Anders. . .

| Stationair draaien Verkeer | Koude start: overig | Koude start Verkeersnetwerk - , g/j , g/j , g/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 3/8 Projectberekening Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden. m © OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Grootste afname (projectberekening) Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening) Niet bepaald De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 4/8 Projectberekening Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Gebruiksfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave. RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 5/8 Projectberekening Per eigen rekenpunt Naam Kalmthoutse Heide ( km) Kalmthoutse Heide ( km) De Maatjes , Wuustwezelheide en Groot Schietveld ( km) Klein en Groot Schietveld ( km) Historische fortengordels van Antwerpen als vleermuizenhabitat.

( km) Schelde- en Durmeëstuarium van de Nederlandse grens tot Gent ( km) Schorren en Polders van de Beneden-Schelde ( km) Heesbossen , Vallei van Marke en Merkske en Ringven met valleigronden langs de Heerlese Loop ( km) Coördinaat X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: Projectbijdrage (mol N/ha/jr) - - - - - - - - RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 6/8 Projectberekening Gebruiksfase , Rekenjaar Wonen en Werken | Woningen Naam Locatie Bebouwing X: , , Y: , ha Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding , m , MW m NOₓ , kg/j Oppervlakte Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie Anders. . . | Anders. . . Naam Locatie Stationair draaienUittreedhoogte Warmteinhoud X: , Spreiding , Y: , ha , m , MW m NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Oppervlakte Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie Verkeer | Koude start: overig Naam Locatie Koude start X: , , Y: , ha NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Oppervlakte Type voertuig Koude starts Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer , /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer X: Y: , , m Binnen bebouwde kom (stagnerend) Beide richtingen Normaal m LinksRechtsNOₓ , kg/j Locatie , Type scherm - - - - - - NO₂ , kg/j Lengte Hoogte NH₃ , g/j Wegtype Afstand tot de weg Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v.

maaiveld Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen In le Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren , /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal , % , % , % , % Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 7/8 Projectberekening AERIUS versie Database versie Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website . . _ _ b d ba . . _ b d ba_calculator_nl_stable RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 8/8 Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel Dit document is een bijlage , behorende bij een Projectberekening uitgevoerd met AERIUS Calculator. De bijlage is een hulpmiddel bij het beoordelen van projecten waar sprake is van hexagonen met een hersteldoel.

De bijlage bevat daartoe een overzicht van de maximale bijdrage per gebied. Voor meer uitleg over 'hexagonen met een hersteldoel' in AERIUS , zie het handboek Calculator. AERIUS kenmerk Projectberekening: RiUZrRgcZKkt Overzicht Resultaten Deze PDF is geen digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS , maar alleen een bijlage. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie Ordito Gilze B. V Heerma van Vossstraat , AX Roosendaal Bijbehorende projectberekening Omschrijving projectberekening AERIUS kenmerk projectberekening Datum projectberekening Heerma van Vossstraat RiUZrRgcZKkt mei , : Rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Totale emissie Gebruiksfase - Beoogd , kg/j , kg/j RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 2/4 Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel Resultaten hexagonen met hersteldoel situatie " Gebruiksfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave. RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 3/4 Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend.

De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van . . _ _ b d ba AERIUS versie . . _ b d ba_calculator_nl_stable Database versie Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website RiUZrRgcZKkt (12 mei 2025) 4/4

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.roosendaal.nl/api/v1/meetings/1948/documents/54629