Document · PDF

Bijlage_3_327200866_AKO_RAP_RoemerVisscherlaan_R'daal_compressed.pdf

Commissie 23 januari 2025, gemeente RoosendaalBij agendapunt: 4a: Raadsvoorstel Afgifte ontwerpverklaring van geen bedenkingen Valeriuslaan 4938.184 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Akoestisch

onderzoek

wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan (Roosendaal)

OPGESTELD Facta

Non

Verba

OPGESTELD STANTEC BV 24-11-2023 REFERENTIE

VOOR: Braat B.V.

DOOR:

(geanonimiseerd)

6\ Stantec Akoestisch

onderzoek

wegverkeerslawaai

Bouwplan Roemer Visscherlaan (Roosendaal)

In opdracht

van:

Facta Non Verba Braat B.V.

Opgesteld

door:

(geanonimiseerd) Projectnummer: 327200866

Documentnaam:

327200866_AKO RAP Roemer daal) d01.docx

Visscherlaan

(Roosen-

Datum: 24 november

Versie

| Vrijgegeven

d01

| (geanonimiseerd)

door

| Paraaf

KVK Haaglanden 27 18 43 23 BNP Paribas 022 77 40 432 IBAN NL11BNPA0227740432 BIC BNPANL2A

Www.stantec.comínl

Stantec BV is ISO 9001:2015,

toegestaan

de inhoud en/of

vorm

van

Datum

(geano im se rd)

Bezoekadres Hoevestein 20b 4903 SC OOSTERHOUT

Het is niet

2023

ISO 14001:2015,

door Stantec

24 november 2023

ISO 45001:2018

opgestelde rapportages

aan

VCA**

gecertificeerd

te passen

Inhoudsopgave 1. 0 Inleiding

2. 0 Onderzoekslocatie

3. 0 Toetsingskader 3. 1 Wet geluidhinder 3. 2 Wet ruimtelijke ordening 3. 3 Bouwbesluit 2012 3. 4 Toetsing wettelijk kader bouwplan

6 6 8 8 8

4. 0 Uitgangspunten 4. 1 Wegverkeersgegevens 4. 2 Rekenmethode wegverkeerslawaai 4. 3 Rekenmodel

10 10 10 10

5. 0 Rekenresultaten 5. 1 Toetsing Wet geluidhinder 5. 2 Beoordeling Wet Ruimtelijke Ordening

12 12 12

6. 0 Samenvatting en Conclusie

Bijlagen Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4:

Figuren Wegverkeersgegevens Rekenparameters en invoergegevens rekenmodel wegverkeerslawaai Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 2

1. 0

INLEIDING

Het voornemen is op de hoek Roemer Visscherlaan - Valeriuslaan te Roosendaal een bestaand appartementengebouw uit te breiden met een extra bouwlaag waarbij 5 appartementen gerealiseerd worden. Het geldende bestemmingsplan maakt dit niet mogelijk waardoor een planologische procedure dient te worden doorlopen. Om dit planologisch mogelijk te maken wordt een omgevingsvergunning aangevraagd om af te wijken van het bestemmingplan. Hiertoe dient een ruimtelijke onderbouwing te worden opgesteld. ,

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 3

2. 0

ONDERZOEKSLOCATIE

Het bouwplan bevindt zich op de hoek van de Roemer Visscherlaan en de Valeriuslaan te Roosendaal. Het bouwplan betreft de realisatie van 5 appartementen welke bijgebouwd zullen worden op het bestaande appartementengebouw. Het plan zal op de tweede verdieping gerealiseerd worden. In figuur 2. 1 is de globale ligging van het bouwplan rood omlijnd weergegeven.

Figuur 2. 1: Globale ligging bouwplan Roemer Visscherlaan te Roosendaal In figuur 2. 2 is de plattegrond voor de 2 e verdieping van het gebouw weergegeven waar de nieuwe appartementen gerealiseerd worden. De oppervlakte van de appartementen bedraagt minimaal 55 m 2 en maximaal 577 m 2 Alle appartementen zullen beschikken over een balkon aan de zuidzijde aan de Valeriuslaan. ,

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 4

Figuur 2. 2: Plattegrond 2 e verdieping bouwplan Roemer Visscherlaan te Roosendaal (te realiseren verdieping)

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 5

3. 0

TOETSINGSKADER

Bij een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling waarbij nieuwe geluidgevoelige objecten worden gerealiseerd moet worden aangetoond of aan de gestelde grenswaarden van de Wet geluidhinder (Wgh) wordt voldaan. Daarnaast dient op grond van de Wro in het kader van een goede ruimtelijke ordening het akoestische klimaat inzichtelijk te worden gemaakt. Daarbij dient aangetoond te worden dat er geen sprake is van een onaanvaardbaar woon- en leefklimaat. ,

3. 1

WET GELUIDHINDER

Zonering wegverkeerslawaai Behalve langs 30 km/uur-wegen en woonerven bevindt zich overeenkomstig artikel 74 Wgh aan weerszijden van een weg een geluidzone. Bij realisatie van nieuwe geluidgevoelige objecten binnen deze geluidzone moet een akoestisch onderzoek worden uitgevoerd. Voordat nieuwe woningen binnen deze zone kunnen worden geprojecteerd dient te worden onderzocht of aan de grenswaarden van de Wgh wordt voldaan. De zonebreedte is afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). De definities van stedelijk en buitenstedelijk gebied zijn opgenomen in artikel 1 Wgh. Deze definities luiden: • Stedelijk gebied: het gebied binnen de bebouwde kom (bepaald door komgrensborden) met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. • Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied binnen de bebouwde kom dat is gelegen binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. Tabel 3. 1 geeft een overzicht van de breedte van de geluidzone langs wegen rijstroken bij stedelijk of buitenstedelijk gebied. Tabel 3. 1: Geluidzones langs wegen in stedelijk/buitenstedelijk gebied Aantal rijstroken Zonebreedte Stedelijk 1 of 2 200 meter 3 of meer 350 meter 3 of 4 5 of meer

afhankelijk van het aantal

Buitenstedelijk 250 meter -

400 meter 600 meter

De in de tabel 3. 1 genoemde afstanden worden gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. Indien langs een weg verschillende geluidzones aanwezig zijn dan wordt het breedste zonedeel over een afstand gelijk aan een derde van de breedte van dat zonedeel nog langs de wegas doorloopt en met een loodlijn aansluit op de smalste zone. ,

Grenswaarden Wet geluidhinder In het geval nieuwe geluidgevoelige objecten worden gerealiseerd binnen een geluidzone van een weg of spoorlijn dan mag de geluidbelasting niet meer bedragen dan de hoogst toelaatbare geluidbelasting. Indien de geluidbelasting hoger is dan deze hoogst toelaatbare geluidbelasting moet onderzocht worden of het treffen van maatregelen mogelijk is. Blijkt dat niet mogelijk te zijn of op zwaarwegende bezwaren te stuiten van stedenbouwkundige verkeerskundige landschappelijke of financiële aard dan is het vaststellen van hogere waarden door de bevoegdheden mogelijk mits voldoende gemotiveerd. ,

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 6

De hoogte van de grenswaarden voor wegverkeerslawaai is afhankelijk van het type geluidgevoelig object en is per situatie verschillend. De gestelde grenswaarden zijn opgenomen in de Wgh en in het Bgh (Besluit geluidhinder). In tabel 3. 2 zijn de grenswaarden voor wegverkeerslawaai weergegeven. Tabel 3. 2: Grenswaarden wegverkeerslawaai Situatie

Hoogste toelaatbare geluidbelasting

Nieuwbouw

48 dB

Maximale hogere waarde Stedelijk Buitenstedelijk 63 dB 53 dB

Vervangende nieuwbouw binnen bebouwde kom Vervangende nieuwbouw binnen bebouwde kom langs auto(snel)weg Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

48 dB 48 dB

68 dB 63 dB

48 dB

58 dB

De geluidbelasting voor wegverkeerslawaai wordt uitgerukt in dB en betreft het Lden De L den waarde is de energetisch en naar tijdsduur gemiddelde geluidsbelasting van de volgende drie waarden: • Het geluidniveau in de dagperiode tussen 07. 00 en 19. 00 uur (Ldag ). • Het geluidniveau in de avondperiode tussen 19. 00 en 23. 00 uur (Lavond ) + 5 dB. • Het geluidniveau in de nachtperiode tussen 23. 00 en 07. 00 uur (Lnacht ) + 10 dB. .

Aftrek artikel 110g Wgh Voor de beoordeling aan de grenswaarden voor wegverkeerslawaai wordt op grond van artikel 3. 4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (Rmg 2012) een aftrek toegepast. Deze aftrek is gebaseerd op artikel 110g Wgh en bedraagt: • voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt: o aftrek van 2 dB is van toepassing voor de situaties waarbij de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh maximaal 55 dB bedraagt; o aftrek van 3 dB is van toepassing voor de situaties waarbij de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt; o aftrek van 4 dB is van toepassing voor de situaties waarbij de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt; o aftrek van 2 dB is van toepassing voor de situaties waarbij de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 58 dB of meer bedraagt; • 5 dB voor de overige wegen. • 0 dB bij toepassing van de artikelen 3. 2 en 3. 3 van het Bouwbesluit 2012 en bij de toepassing van de artikelen 111b tweede en derde lid 112 en 113 van de Wet geluidhinder. ,

Gelet op de uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State d. d. 29 juli 2015 is ook voor wegen met een maximale wettelijke rijsnelheid van 30 km/uur een aftrek van 5 dB toegestaan. ,

Aftrek wegdekcorrectie De aftrek voor het toekomstig stiller worden van banden is alleen van toepassing bij snelheden van 70 km/uur en meer. Het effect hiervan is afhankelijk van het type wegdek. In artikel 3. 5 van het Rmg 2012 is bepaald dat een aftrek van 2 dB extra in mindering kan worden gebracht behalve als het wegdek bestaat uit een elementenverharding Zeer Open Asfalt tweelaags Zeer Open Asfalt Beton uitgeborsteld beton geoptimaliseerd uitgeborsteld beton en oppervlakbewerking. Voor deze wegdektype geldt een aftrek van 1 dB. De wegdekcorrectie wordt automatisch in het rekenmodel meegenomen op basis van de invoergegevens voor het type wegdek en de snelheid. ,

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 7

3. 2

WET RUIMTELIJKE ORDENING

Bij een nieuwe ontwikkeling dient op grond van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) in het kader van een goede ruimtelijke ordening het akoestische klimaat inzichtelijk te worden gemaakt en te worden beoordeeld indien er sprake is van geluidgevoelige bestemmingen ter plaatse van of nabij de ruimtelijke ontwikkeling. Het akoestisch klimaat wordt bepaald door alle aanwezige geluidbronnen samen. In dat kader dienen ook de niet gezoneerde wegen bij de beoordeling te worden betrokken. Aangetoond dient te worden dat als gevolg van de gecumuleerde geluidbelasting geen sprake is van onaanvaardbare negatieve effecten op het woon- en leefklimaat. Een wettelijk grenswaarde is hierbij niet aan de orde. ,

Als toetsingskader voor een beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt uitgegaan van een toetsing aan de Milieukwaliteitsmaat (MKM Lden ). De milieukwaliteitsmaat MKM L den is een methode om de gecumuleerde geluidbelasting te beoordelen op hinderlijkheid. Hiertoe wordt de gewogen geluidbelasting (Lden) omgerekend naar de bijbehorende milieukwaliteitsmaat (MKM Lden ). De omrekening geschiedt op identieke wijze als omschreven in hoofdstuk 2 van bijlage 1 van de Rmg 2012. Tabel 3. 3 toont de classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden .

Tabel 3. 3: Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in L den Gecumuleerde L den Classificering milieukwaliteit ≤ 50 goed 51 – 55 redelijk 56 – 60 matig 61 – 65 tamelijk slecht 66 – 70 slecht > 70 zeer slecht

3. 3

BOUWBESLUIT 2012

In het Bouwbesluit 2012 is aangegeven wat de karakteristieke geluidwering moet zijn om een binnenwaarde bij gesloten ramen te garanderen voor verblijfsgebieden van een nieuwe woning. De geluidbelasting door wegverkeerslawaai mag in verblijfsgebieden (gebruiksgebied of een gedeelte daarvan voor het verblijven van personen) niet hoger zijn dan 33 dB. Verder geldt een minimale geluidweringseis van 20 dB. ,

3. 4

TOETSING WETTELIJK KADER BOUWPLAN

De voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling voorziet in de realisatie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de geluidzone van verschillende wegen.

Zonering wegverkeerslawaai De geluidzone van de volgende wegen is over de nieuwe appartementen gelegen: • N262/Antwerpseweg: 400 meter (4 rijstroken buitenstedelijk gebied). • Burgemeester Schneiderlaan: 200 meter (2x1 rijstrook stedelijk gebied). ,

Grenswaarden Wet geluidhinder De geluidbelasting op de gevels van de nieuw te bouwen woningen dient voor de betreffende gezoneerde wegen te worden getoetst aan de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting van 48 dB uit de Wgh. De ruimtelijke ontwikkeling bevindt zich in stedelijk gebied. De maximaal vast te stellen hogere waarde bedraagt 63 dB. Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 8

Aftrek artikel 110g Wgh Voor de Burgemeester Schneiderlaan waar de wettelijke toegestane rijsnelheid 50 km/uur bedraagt is een aftrek van 5 dB toegepast. Op de N262 geldt een 80 km/uur regime waar op basis van de berekende geluidbelasting een aftrek van 2 3 of 4 dB toegepast is. Deze aftrek is verwerkt als groepsreductie. ,

Wet ruimtelijke ordening Voor een beoordeling in het kader van een goede ruimtelijk ordening zijn tevens de volgende 30 km/uurwegen betrokken in het onderzoek: Roemer Visscherlaan en Valeriuslaan.

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 9

4. 0

UITGANGSPUNTEN

4. 1

WEGVERKEERSGEGEVENS

De wegverkeersgegevens voor de betrokken wegen (met uitzondering van de Roemer Visscherlaan) zijn verkregen uit het BBMA-verkeersmodel (Brabant Brede Model Aanpak) versie 2022 voor de prognosejaren 2030 en 2040. Door middel van interpolatie is de etmaalintensiteit op de wegen voor het maatgevende jaar 2033 bepaald. De verdeling tussen lichte middelzware en zware voertuigen en tussen dag avond en nacht is tevens verkregen uit het BBMA-model. Voor de Roemer Visscherlaan wordt aangenomen dat de verdeling dag avond en nacht hetzelfde is als op de Valeriuslaan en dat de etmaalintensiteit 400 mvt/etm bedraagt. ,

In tabel 4. 1 is een overzicht van de etmaalintensiteit op de relevante wegen gegeven (afgerond op

honderdtallen) Tabel 4. 1: Etmaalintensiteiten voor prognosejaar 2033 Weg Van Valeriuslaan President Kennedylaan Valeriuslaan Burg. Schneiderlaan Burg. Schneiderlaan Burg. Schneiderlaan N262 N262 (afrit) N262 (oprit)

Luykenlaan President Kennedylaan Gezellelaan N262 N262 N262 Burg. Schneiderlaan

Tot Luykenlaan

Etmaalintensiteit 1. 800 mvt/etm

Gezellelaan Gezellelaan N262 Gezellelaan N262 Burg. Schneiderlaan N262

1. 000 mvt/etm 4. 600 mvt/etm 4. 400 mvt/etm 5. 100 mvt/etm 20. 300 mvt/etm 9. 200 mvt/etm 8. 000 mvt/etm

Het aanwezige wegdektype is door de gemeente Roosendaal aangeleverd. Het betreft de volgende wegdektypen: N262 en Burgemeester Schneiderlaan: asfalt • Valeriuslaan en Roemer Visscherlaan: betonstraatstenen in keperverband •

Op de N262 geldt een wettelijke maximale rijsnelheid van 80 km/uur. Op de Burgemeester Schneiderlaan geldt een maximale rijsnelheid van 50 km/uur. Op de Valeriuslaan en de Roemer Visscherlaan geldt een 30 km/uur regime. In bijlage 2 is de informatieverstrekking van de wegverkeersgegevens opgenomen.

4. 2

REKENMETHODE WEGVERKEERSLAWAAI

Voor de bepaling van de geluidbelastingen door het wegverkeer zijn de berekeningen uitgevoerd volgens Standaardrekenmethode 2 overeenkomstig het Rmg 2012.

4. 3

REKENMODEL

Ten behoeve van de berekeningen is een akoestisch rekenmodel opgesteld op basis van vrij beschikbare gegevens zoals de BGT (Basisregistratie Grootschalige Topografie) en de BAG (Basisregistraties Adressen en Gebouwen). Het rekenmodel is opgesteld in het programma Geomilieu versie 2022. 4. ,

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 10

Grafische weergaven van het opgestelde rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 1 ‘Figuren’. Computeruitdraaien van de rekenparameters en de ingevoerde items van het rekenmodel voor wegverkeerslawaai zijn opgenomen in bijlage 3. Figuur 4. 1 toont het ontworpen 3D-omgevingsmodel voor wegverkeerslawaai.

Bouwplan

Figuur 4. 1: Weergave 3D-omgevingsmodel wegverkeerslawaai

Bodemfactor In het opgestelde rekenmodel voor wegverkeerslawaai is ervoor gekozen de standaardbodemfactor als akoestisch zacht te beschouwen (Bf=1). De gemodelleerde bodemgebieden zijn als akoestisch hard ingevoerd (Bf=0).

Reflectiefactor objecten In het ontwikkelde rekenmodel voor wegverkeerslawaai is rekening gehouden met de reflectie van geluid als gevolg van de bebouwing zoals beschreven in het Rmg 2012. Voor de ingevoerde objecten is een reflectiefactor van 08 aangehouden als praktijkwaarde. ,

Beoordelingshoogte De beoordelingshoogte ligt 15 meter boven vloerpeil. De tekeningen van het bouwplan laten zien dat de verdiepingsvloer op circa 65 meter hoogte ligt. Om deze reden is voor de beoordelingshoogte uitgegaan van 80 meter voor de 2 e verdieping. De toetspunten zijn gekoppeld aan de gevel ter bepaling van het invallend geluidniveau. ,

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 11

5. 0

REKENRESULTATEN

5. 1

TOETSING WET GELUIDHINDER

In tabel 5. 1 zijn de geluidbelastingen als gevolg van het wegverkeer voor de gezoneerde wegen weergegeven te weten de Burgemeester Schneiderlaan en de N262/Antwerpseweg. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 4. ,

Bij de rekenresultaten is de aftrek conform artikel 3. 4 en indien van toepassing artikel 3. 5 van het Rmg 2012 meegenomen. De etmaalwaarden zijn afgerond overeenkomstig het Rmg 2012. Tabel 5. 1: Overzicht geluidbelastingen gezoneerde wegen (L den ) Naam Omschrijving Hoogte (m) 01_A Appartement 2. 1 oostzijde 800 02_A Appartement 2. 1 zuidzijde 800 03_A Appartement 2. 2 zuidzijde 800 04_A Appartement 2. 3 zuidzijde 800 05_A Appartement 2. 4 zuidzijde 800 06_A Appartement 2. 5 zuidzijde 800 07_A Appartement 2. 5 westzijde 800 , , , , , , ,

Burg. Schneiderlaan (dB) 44 45 46 46 46 46 43

N262/Antwerpseweg (dB) 41 38 41 41 42 43 41

Uit de rekenresultaten blijkt dat de hoogst toelaatbare geluidbelasting van 48 dB niet wordt overschreden voor beide wegen. Het vaststellen van hogere waarden is dan ook niet benodigd.

5. 2

BEOORDELING WET RUIMTELIJKE ORDENING

In de tabel 5. 2 zijn de gecumuleerde geluidbelastingen als gevolg van alle onderzochte wegen (inclusief de omliggende 30 km/uur-wegen) weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 4. Bij de rekenresultaten is de aftrek conform artikel 110g Wgh niet meegenomen en zijn afgerond overeenkomstig het Rmg 2012. In de tabel 5. 2 wordt getoetst aan de Milieukwaliteitsmaat (MKM graaf 3. 2.

Lden ) zoals omschreven in para-

Tabel 5. 2: Gecumuleerde geluidbelasting wegverkeer , zonder aftrek artikel 110g Wgh Naam 01_A 02_A 03_A 04_A 05_A 06_A 07_A

Omschrijving Appartement 2. 1 oostzijde Appartement 2. 1 zuidzijde Appartement 2. 2 zuidzijde Appartement 2. 3 zuidzijde Appartement 2. 4 zuidzijde Appartement 2. 5 zuidzijde Appartement 2. 5 westzijde

Hoogte (m) 800 800 800 800 800 800 800 , , , , , , ,

MKM L den (dB) 52 53 54 54 54 54 53

Classificatie Redelijk Redelijk Redelijk Redelijk Redelijk Redelijk Redelijk

Uit de beoordeling van de rekenresultaten blijkt uit de MKM Lden dat ter hoogte van de verschillende appartementen sprake is van een redelijk woon- en leefklimaat.

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 12

De gemeente Roosendaal dient een oordeel te geven over de optredende cumulatieve geluidbelastingen ter plaatse van de te realiseren appartementen.

Karakteristieke geluidwering gevels nieuwe appartementen Het vaststellen van hogere waarden is niet benodigd waardoor het formeel niet benodigd is om een onderzoek karakteristieke geluidwering gevels uit te voeren. In het Bouwbesluit 2012 is een minimumeis van de karakteristieke geluidwering van de gevels opgenomen van 20 dB. Aangezien voor sommige nieuwe appartementen de cumulatieve geluidbelasting hoger is dan 53 dB is een gevel die voldoet aan de minimumeis niet voldoende om het vereiste binnenniveau van 33 dB in verblijfsgebieden in de appartementen te kunnen garanderen. ,

Om deze reden adviseren wij om tijdens de omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels voor die appartementen uit te voeren waarin aangetoond wordt of het vereiste binnenniveau van 33 dB voor wegverkeerslawaai wordt gegarandeerd. In dat geval is dan sprake van een akoestisch goed woon- en leefklimaat in de appartementen.

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 13

6. 0

SAMENVATTING EN CONCLUSIE

Een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai is op grond van de Wet geluidhinder noodzakelijk wanneer nieuwe woningen worden gesitueerd binnen een door deze wet aangewezen geluidzone. Het bouwplan is gelegen in de geluidzone van de N262/Antwerpseweg en de Burgemeester Schneiderlaan. Facta Non Verba Braat B. V. heeft aan Stantec opdracht verstrekt voor het uitvoeren van een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Doel van het akoestisch onderzoek is het berekenen van de geluidbelasting ter plaatse van de nieuwe woningen vanwege het wegverkeer op de omliggende wegen en het toetsen ervan aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Tevens kunnen de onderzoeksresultaten dienen voor de beoordeling of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening en of er een onderzoek geluidwering gevel in het kader van het Bouwbesluit 2012 uitgevoerd moet worden. De verkeersgegevens zijn beschikbaar gesteld door de gemeente Roosendaal en afkomstig uit het BBMA-verkeersmodelversie 2022. De geluidbelastingen zijn berekend met de Standaardrekenmethode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma Geomilieu V2022. 4. Uit de rekenresultaten blijkt dat de hoogst toelaatbare geluidbelasting van 48 dB niet wordt overschreden voor de gezoneerde wegen. Het vaststellen van hogere waarden is dan ook niet benodigd.

Uit de beoordeling van de rekenresultaten blijkt uit de MKM Lden dat ter hoogte van de verschillende appartementen sprake is van een redelijk woon- en leefklimaat. De gemeente Roosendaal dient een oordeel te geven over de optredende cumulatieve geluidbelastingen ter plaatse van de te realiseren appartementen. Het vaststellen van hogere waarden is niet benodigd waardoor het formeel niet benodigd is om een onderzoek karakteristieke geluidwering gevels uit te voeren. Aangezien voor sommige nieuwe appartementen de cumulatieve geluidbelasting hoger is dan 53 dB wordt voor die appartementen geadviseerd om tijdens de omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels voor die appartementen uit te voeren. Dit om een acceptabel binnenniveau in het verblijfsgebied van de appartementen te garanderen voor de toekomstige bewoners. ,

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 14

Bijlagen Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4:

Figuren Wegverkeersgegevens Rekenparameters en invoergegevens rekenmodel wegverkeerslawaai Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

Stantec | 327200866_AKO_RAP_Roemer Visscherlaan (Roosendaal)_d01 15

(geanonimiseerd) BIJLAGE

FIGUREN

Bijlage

Stantec

Figuur

(geanonimiseerd) Wegen Toetspunten Bodemgebieden

emee

(geanonimiseerd) En

Gebouwen

re A

B.V.

Schermen

393200

es)

IAN

109

= 1 : 3886

schaal

ú h AS

8. N

392800

[Sn a

d %

90800 RMG-2012,

wegverkeer, [Wegverkeerslawaai

Akoestisch

Model

wegverkeerslawaai]

rekenmodel; wegverkeerslawaai

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder:

Stantec B.V.

(7) ù fu TEejù 9ca 2

(geanonimiseerd)

3e8 Pusat gE S kaj Vv

o 825 ac52

7Ĳ

)

Lt Z ej kj rs]

e2 &8

[8] S

2 Ei Ei ri E 8 8 Ed

&£ le) Ke] [j

Ze E

= 2

U ied <

Led Ke)

E Ed 2

Ke N 9

Ss S

(geanonimiseerd)

8 Le

É :

}

® Ei NS El S 2

2 2 ò 8

Ei Ke

"PZ

(geanonimiseerd) BIJLAGE

WEGVERKEERSGEGEVENS

Van:

Verkeersmodel

Verzonden:

maandag

| Provincie Noord-Brabant

BBMA

6 november

2023

(geanonimiseerd) bravent.nl> (Me

16:22

Aan:

(geanonimiseerd) Opvragen wegverkeersgegevens tbv akoestisch onderzoek Roemer A

Onderwerp:

Visscherlaan

Bijlagen:

(Roosendaal)

Bijlagerapport bijlage 5 Handleiding Milieumodule.pdf; v2022.pdf; Intensiteiten Roosendaal.7z -

Disclaimer

levering

BBMA

Beste,

In de

bijlage zijn Shape

wegen.

bestanden komen

gegevens

opgenomen met hierin de verrijkte verkeersdata van de opgevraagde uit het BBMA v2022 voor de planjaren 2019, 2030 en 2040 en zijn verrijkt van

werkdag weekdag. Alle geleverde intensiteiten 2019 zijn gebaseerd op telcijfers op onder andere de naar

Enkele wegen reiken. Met

deze

zijn helaas

data stellen

Betreft de

niet in de

jou

shape

in staat

betreffen

modelintensiteiten,

N262

omgeving.

opgenomen,

een

omdat

interpolatie

deze

te maken

buiten

waarbij

de resultaten

het detail niveau

van

uit

BBMA

richting je benodigde jaar.

het beheer

wegverharding voor de gevraagde wegen zijn wij niet in staat deze te leveren, omdat deze onder van de gemeente vallen. Voor het opvragen van de wegverharding kunt u bij de desbetreffende

gemeente

terecht.

Met

Van:

vriendelijke groet,

<@stantec.com>

Verzonden: Aan:

vrijdag

3 november

Verkeersmodel

BBMA

Onderwerp: (geanonimiseerd) (Roosendaal) Beste heer/mevrouw,

2023

08:50

Noord-Brabant | (geanonimiseerd) (me oreboent.nl= Opvragen wegverkeersgegevens tbv akoestisch onderzoek Roemer Provincie

Visscherlaan

Via Gemeente Roosendaal werd ik doorverwezen naar deze e-mail ten behoeve van het opvragen van wegverkeersgegevens. Voor een bouwplan op de hoek van de Roemer Visscherlaan en de Valeriuslaan hebben we o. a. opdracht voor het uitvoeren van een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Hiervoor ontvang ik graag de wegverkeersgegevens voor

de volgende wegen: Churchillpoort President Kennedylaan Burgemeester Schneiderlaan Valeriuslaan Roemer Visscherlaan Dorlandweg Van al deze wegen ontvang ik graag de volgende gegevens: Etmaalintensiteit prognosejaar 2033 (weekdag gemiddeld)

Samenstelling en verdeling van het verkeer Wettelijke maximale rijsnelheid Wegdektype Alvast bedankt. Met vriendelijke groet ,

The content of this email is the confidential property of Stantec and should not be copied , modified , retransmitted , or used for any purpose except with Stantec's written authorization. If you are not the intended recipient , please delete all copies and notify us immediately. Terbescherming van uw is privacy deze afbeelding niet automatisch van internet gedownload. PNB

Brabantlaan 1 | Postbus 90151 | 5200 MC Twitter: @brabant | www. brabant. nl

’s-Hertogenbosch | Telefoon 073 6812812 | Fax 073 6807680 | contact |

Meer weten over de provincie Noord-Brabant? Volg op Instagram: www. instagram. com/provincienoordbrabant

Caution: This email originated from outside of Stantec. Please take extra precaution.

Attention: Ce courriel provient de l'extérieur de Stantec. Veuillez prendre des précautions supplémentaires. Atención: Este correo electrónico proviene de fuera de Stantec. Por favor , tome precauciones adicionales.

Van:

<@roosendaal.nl>

Verzonden:

donderdag

9 november 2023

12:39

Aan:

CC:

(geanonimiseerd) Opvragen wegverkeersgegevens tbv akoestisch onderzoek Roemer A

Onderwerp:

Visscherlaan

U ontvangt

niet vaak e-mail

van

(Roosendaal)

@roosendaal.nl. Meer informatie

Beste, Zie Rood.

e e e

Burgemeester Schneiderlaan asfalt

_Valeriuslaan BSS

Roemer Visscherlaan

Bss

_Gezellelaan

BSS andere

e e

Met

_Churchillpoort asfalt/ combideklaag President Kennedylaan asfalt

ene

zijde

zijde asfalt

_ Kroevenlaan asfalt _N262/Antwerpseweg

vriendelijke groet,

Gemeente

Roosendaal

| @roosendaal.nl | www.roosendaal.nl

is provinciale weg

asfalt

over

waarom

dit

belangrijk

BIJLAGE 3 REKENPARAMETERS EN INVOERGEGEVENS REKENMODEL WEGVERKEERSLAWAAI

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Rapport: Model:

tantec BV

Lijst van model eigenschappen Model wegverkeerslawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke

(geanonimiseerd)

Rekenmethode

rkeerslawaai

egverkeerslawaaijRMG-2012, wegverkeer]

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

kkoopmans kkoopmans

Dagperiode

07:00 19:00

Avondperiode Nachtperiode

Samengestelde periode

op 7-11-2023 op 17-11-2023 Geomilieu V2022.4

23:00 Lden

19:00 23:00 07:00

Waarde Standaard

Gem(Dag,

maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren

0 4

Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids

Bronresultaten Totaalresultaten

Zoekafstand

Rekenoptimalisatie [m]

Ja 5000

Aandachtsgebied

5000

aan

Max.refl.afstand Standaard bodemfactor

1,00

Openingshoek Max.refl.diepte

2 1

Geometrische

Volledige

uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie

Waarde

(geanonimiseerd) bijlage 3

Roosendaal

voor

Geomilieu V2022.4

Conform

Avond

5, Nacht

10)

3D analyse standaard

0,00; 0,00; Conform

1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00

standaard

3,50

Licentiehouder: Stantec B.V.

17-11-2023

10:19:53

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec

(geanonimiseerd)| bijtege 3 DN

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

ltemlD

_Grp.lD

4543

4544 4545 4546

2 2 2

4547

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

4549 4550

2 3

4553 4559

3 3

4561

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

4562

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

4564 4566

3 3

Schneiderlaan

4570 4588

3 3

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

4589 4590

3 3

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

4593 4594

3 3

4595

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

4596 4599

3 3

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

4555 4556 4557

4 4 4

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

4579

4580 4628

4 4

4629

Schneiderlaan

Geomilieu V2022.4

Licentiehouder: Stantec B.V.

RMG-2012,

wegverkeer

Datum

1e kid

NrKids

10:19, 10:19, 10:19, 10:19, 10:19,

nov

2023

-1

17 17 17

nov

2023 2023 2023

-3 -5 -7

2 2 2

nov

2023

-9

10:19, 10:19, 10:19, 10:19, 10:19,

17 17

nov

2023 2023

-13 -15

2 2

17 17

nov nov

2023 2023

-17 -27

2 2

nov

2023

-29

10:19, 10:19, 10:19, 10:19, 10:19,

nov

2023

-31

17 17

nov

2023 2023

-33 -35

2 2

17 17

nov

2023 2023

-37 -49

2 2

10:19, 10:19, 10:19, 10:19, 10:19,

17 17

nov

2023 2023

-51 -53

2 2

17 17

nov nov

2023 2023

-55 -57

2 2

nov

2023

-59

10:19, 10:19, 10:19, 10:19, 10:19,

17 17

nov

2023 2023

17 17 17

nov

10:19, 10:19, 10:19, 10:19,

Omschr.

Naam

Vorm

X-1

Y-1

393200,48 393269,32 393200,36 392833,06 393269,32

Antwerpsew Antwerpsew Antwerpsew Antwerpsew Antwerpsew

Antwerpseweg_N262 Antwerpseweg_N262 Antwerpseweg_N262 Antwerpseweg_N262 Antwerpseweg_N262

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

91032,32 91031,44 91022,91 91023,76 91031,44

Antwerpsew Burg Schne Burg Schne Burg Schne Burg Schne

Antwerpseweg_N262 Polylijn Burg Schneiderlaan _ Polylijn Burg Schneiderlaan _ Polylijn Burg Schneiderlaan _Polylijn Burg Schneiderlaan _Polylijn

91116,18 91029,53 91023,76 90809,36 91017,73

392319,53 392834,66 392833,06 392771,65 392831,39

Burg Burg Burg Burg Burg

Schne

Burg Burg Burg Burg Burg

Schneiderlaan

_Polylijn _Polylijn _Polylijn _ Polylijn _Polylijn

91029,53 91029,53 90809,36 91017,73 91114,72

392834,66 392834,66 392771,65 392831,39 392859,73

Schne Schne

Burg Burg Burg Burg Burg

Schneiderlaan Schneiderlaan

_ Polylijn

Burg Burg Burg Burg Burg

_Polylijn _ Polylijn _ Polylijn _Polylijn

91103,13 90876,41 90866,40 90809,36 91103,13

392856,21 392792,60 392788,05 392771,65 392856,21

-61 -63

2 2

Burg Burg

Schne

Burg Burg

Schneiderlaan

nov

2023 2023 2023

-21 -23 -25

2 2 2

Valeriusla Valeriusla Valeriusla

Valeriuslaan Valeriuslaan Valeriuslaan

_Polylijn _Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

90866,40 90876,41 90877,80 90809,20 90691,02

392788,05 392792,60 392854,94 392836,61 392804,19

nov

2023

-45

Valeriusla

17 17

nov

-47 -87

2 1

Valeriusla Roemer Vis

Valeriuslaan Valeriuslaan

nov

2023 2023

nov

2023

-89

Roemer Vis

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

90691,02 90477,19 90636,31 90691,02

392804,19 392745,09 393002,75 392804,19

nov

Schne Schne Schne Schne

Schne Schne Schne

Schne

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan

Roemer Visscherlaan Roemer Visscherlaan

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec BV bijlage 3

(geanonimiseerd)

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

RMG-2012,

wegverkeer

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

X-n

Y-n

H-1

H-n

M-1

M-n

ISO_H

Min.RH

Max.RH

Min.AH

MaxAH

ISO M.

91031,44 91022,91 91022,44 91022,44 91108,90

393269,32 393200,36 392971,62 392971,62 392857,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

91032,32 91023,76 91017,73 90866,40 90876,41

393200,48 392833,06 392831,39 392788,05 392792,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

91103,13 91066,13 90841,05 90945,00 91108,90

392856,21 392849,62 392775,34 392819,13 392857,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

91108,90 90871,23 90871,23 90502,15 91066,13

392857,81 392789,53 392789,53 392684,52 392849,62

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

392775,34 392819,13 392836,61 392818,61 392818,61

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

90841,05 90945,00 90809,20 90744,36 90744,36

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

90550,38 90550,38 90652,82 90652,82

392765,50 392765,50 392942,14 392942,14

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan

Geomilieu V2022.4

Licentiehouder: Stantec B.V.

Hdef.

Relatief Relatief Relatief

Relatief Relatief Relatief Relatief

Relatief Relatief Relatief

Relatief Relatief Relatief Relatief

Relatief Relatief

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec

(geanonimiseerd)| bijtege 3 DN

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

Vormpunten 2 4 9 13 16

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

40 2 2 6 6

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

4 4

Schneiderlaan

5 2

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

2 2

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

2 9

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

4 6

Schneiderlaan

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

4 3 4

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

Geomilieu V2022.4

3 3 7

Licentiehouder: Stantec B.V.

RMG-2012,

wegverkeer

Lengte

Lengte3D

Min.lengte

Max.lengte

68,84 72,36 229,48 139,90 423,48

68,84 15,79 6,98 7,00 11,45

68,84 34,07 61,49 36,70 71,24

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

885,08 5,99 6,26 69,63 151,57

2,05 5,99 6,26 7,93 8,05

159,24 5,99 6,26 22,13 84,78

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False

82,69 41,53 32,53 76,91 6,13

6,55 5,99 8,06 8,15 6,13

46,43 23,36 14,21 42,37 6,13

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False

5,99 6,02 5,05 319,39 41,53

5,99 6,02 5,05 7,32 3,67

5,99 6,02 5,05 160,16 22,59

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False

32,53 76,91 71,01 67,30 55,25

7,86 7,88 14,26 17,71 10,02

15,44 33,34 37,75 49,59 33,52

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False

145,87 75,99 62,82 143,15

15,80 35,47 21,31 5,72

103,96 40,52 41,51 44,38

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False

Cpl False False False False False

False False False

False False False False

False False False

_Cpl_W_Hbron

Helling

Wegdek

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0

Wo Wo wo

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0

wo wo

0 0

wo Wo

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0

Wo Wo

0 0

wo wo

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0

wo Wo

0 0

wo Wo

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0

Wo Wo

0 0 0

W9a W9a W9a

1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75

W9a

0 0

W9a W9a

W9a

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

(geanonimiseerd)| bijtege 3 DN

Roosendaal

Model

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

Wegdek

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

Referentiewegdek

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding Elementenverharding Elementenverharding

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

Elementenverharding Elementenverharding Elementenverharding Elementenverharding

Schneiderlaan

Geomilieu V2022.4

Licentiehouder: Stantec B.V.

RMG-2012,

V(MR(D))

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

in in in in

keperverband keperverband keperverband

keperverband keperverband keperverband in keperverband in in

wegverkeer V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

—

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

50 70 50

70 50

50 50

30 30 30

30 30

V(LV(P4)

V(MV(D))

—

17-11-2023

50 50 70 50 50 70 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30 30 30 30 30 30 30

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec

(geanonimiseerd)| bijtege 3 DN

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

V(MV(A))

V(MV(N))

50 70 50

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

70 50

50 50

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

50 50

Schneiderlaan

50 50

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

50 50

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

50 50

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

50 50

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

30 30 30

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

30 30

Schneiderlaan

Geomilieu V2022.4

Licentiehouder: Stantec B.V.

V(MV(P4)) -

RMG-2012,

wegverkeer

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

50 70 50

70 50

50 50

30 30 30

30 30

V(ZV(P4)) -

30 km/uur False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False True True True True True True True

aantal

%Int(D)

%lnt(A)

%lnt(N)

20345,00 9178,00 9178,00 9178,00 7961,00

6,51 6,51 6,51 6,51 6,51

2,96 3,15 3,15 3,15 3,13

1,27 1,17 1,17 1,17 1,18

20345,00 12673,00 9459,00 2303,00 4395,00

6,51 6,68 6,67 6,68 6,67

2,96 3,40 3,42 3,40 3,41

1,27 0,78 0,78 0,78 0,78

10591,00 2082,00 2265,00 5064,00 15843,00

6,68 6,68 6,68 6,67 6,68

3,40 3,40 3,39 3,42 3,39

0,78 0,78 0,78 0,78 0,78

12673,00 9459,00 4568,00 4568,00 2082,00

6,68 6,67 6,68 6,68 6,68

3,40 3,42 3,40 3,40 3,40

0,78 0,78 0,78 0,78 0,78

2265,00 5064,00 1024,00 1024,00 1024,00

6,68 6,67 6,72 6,72 6,72

3,39 3,42 3,47 3,47 3,47

0,78 0,78 0,68 0,68 0,68

1031,00 1799,00 400,00 400,00

6,72 6,73 6,72 6,72

3,47 3,44 3,47 3,47

0,68 0,68 0,68 0,68

Totaal

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec

(geanonimiseerd)| bijtege 3 DN

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

%lnt(P4)

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

Geomilieu V2022.4

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

RMG-2012,

wegverkeer

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

82,78 97,44 97,44 97,44 95,88

89,02 98,47 98,47 98,47 97,51

75,18 96,00 96,00 96,00 93,61

82,78 96,74 97,59 96,73 97,13

89,02 98,27 98,73 98,26 98,48

75,18 97,00 97,79 96,99 97,36

96,73 96,74 96,06 98,00 95,81

98,27 98,27 97,90 98,94 97,77

97,00 97,00 96,37 98,16 96,14

96,74 97,59 96,39 96,39 96,74

98,27 98,73 98,08 98,08 98,27

97,00 97,79 96,68 96,68 97,00

96,06 98,00 99,87 99,87 99,87

97,90 98,94 99,93 99,93 99,93

96,37 98,16 99,89 99,89 99,89

99,87 97,73 100,00 100,00

99,93 98,71 100,00 100,00

99,89 97,97 100,00 100,00

Licentiehouder: Stantec B.V.

%LV(P4) -

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

8,95 1,33 1,33 1,33 2,14

5,49 0,77 0,77 0,77 1,24

10,67 1,72 1,72 1,72 2,75

8,95 2,25 1,66 2,26 1,98

5,49 1,21 0,89 1,22 1,06

10,67 2,13 1,57 2,14 1,87

2,25 2,25 2,12 1,38 2,89

1,21 1,21 1,47 0,74 1,56

2,13 2,13 2,58 1,31 2,74

2,25 1,66 2,49 2,49 2,25

1,21 0,89 1,34 1,34 1,21

2,13 1,57 2,35 2,35 2,13

2,12 1,38 0,08 0,08 0,08

1,47 0,74 0,05 0,05 0,05

2,58 1,31 0,09 0,09 0,09

0,08 1,48

0,05 0,86

0,09 1,58

%MV(P4) -

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec

(geanonimiseerd)| bijtege 3 DN

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

8,26 1,23 1,23 1,23 1,98

5,49 0,77 0,77 0,77 1,24

14,15 2,28 2,28 2,28 3,64

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

8,26 1,01 0,75 1,01 0,89

5,49 0,52 0,38 0,52 0,46

14,15 0,87 0,64 0,87 0,77

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

1,01 1,01 1,22 0,62 1,30

0,52 0,52 0,63 0,32 0,67

0,87 0,87 1,05 0,53 1,12

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

1,01 0,75 1,12 1,12 1,01

0,52 0,38 0,57 0,57 0,52

0,87 0,64 0,96 0,96 0,87

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

1,22 0,62 0,04 0,04 0,04

0,63 0,32 0,02 0,02 0,02

1,05 0,53 0,02 0,02 0,02

0,04 0,80

0,02 0,43

0,02 0,45

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

Geomilieu V2022.4

%ZV(P4)

RMG-2012,

MR(D)

wegverkeer

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

-—-

…—

-…-

Licentiehouder: Stantec B.V.

LvV(D)

LV(A)

LV(N)

_1096,39 582,19 582,19 582,19 496,91

536,09 284,68 284,68 284,68 242,97

194,25 103,09 103,09 103,09 87,94

_1096,39 818,96 615,71 148,81 284,73

536,09 423,43 319,39 76,94 147,59

194,25 95,88 72,15 17,42 33,38

684,34 134,54 145,34 331,01 _1013,97

353,86 69,56 75,17 171,35 525,10

80,13 15,75 17,03 38,77 118,81

818,96 615,71 294,13 294,13 134,54

423,43 319,39 152,33 152,33 69,56

95,88 72,15 34,45 34,45 15,75

145,34 331,01 68,72 68,72 68,72

75,17 171,35 35,51 35,51 35,51

17,03 38,77 6,96 6,96 6,96

69,19 118,32 26,88 26,88

35,75 61,09 13,88 13,88

7,00 11,98 2,12 2,12

LV(P4) =—

—

MV(D)

__MV(A)

118,54 7,95 7,95 7,95 11,09

33,06 2,23 2,23 2,23 3,09

118,54 19,05 10,47 3,48 5,80

33,06 5,21 2,88 0,96 1,59

15,92 3,13 4,12 4,66 30,59

4,36 0,86 1,13 1,28 8,38

19,05 10,47 7,60 7,60 3,13

5,21 2,88 2,08 2,08 0,86

4,12 4,66 0,06 0,06 0,06

1,13 1,28 0,02 0,02 0,02

0,06 1,79

0,02 0,53

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec BV bijlage 3

(geanonimiseerd)

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

MV(N)

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

27,57 2,11 1,16 0,38 0,64

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

1,76 0,35 0,46 0,52 3,39

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

Geomilieu V2022.4

_MV(P4)

27,57 1,85 1,85 1,85 2,58

2,11 1,16 0,84 0,84 0,35 0,46 0,52 0,01 0,01 0,01 0,01 0,19

=—

RMG-2012,

ZV(D)

ZV(A)

_ ZV(N)

109,40 7,35 7,35 7,35 10,26

33,06 2,23 2,23 2,23 3,09

36,56 2,45 2,45 2,45 3,42

109,40 8,55 4,73 1,55 2,61

33,06 2,24 1,23 0,41 0,69

36,56 0,86 0,47 0,16 0,26

7,15 1,40 1,85 2,09 13,76

1,87 0,37 0,48 0,55 3,60

0,72 0,14 0,19 0,21 1,38

8,55 4,73 3,42 3,42 1,40

2,24 1,23 0,89 0,89 0,37

0,86 0,47 0,34 0,34 0,14

1,85 2,09 0,03 0,03 0,03

0,48 0,55 0,01 0,01 0,01

0,19 0,21

0,03 0,97

0,01 0,27

wegverkeer

ZV(P4) -

0,06

Licentiehouder: Stantec B.V.

LE(D)63

LE(D)125

LE(D)250

LE(D)500

LE(D)1k

89,34 82,06 79,93 82,06 82,05

96,80 88,89 88,67 88,89 89,03

104,12 94,85 93,97 94,85 95,37

107,84 101,22 101,30 101,22 101,07

112,43 107,73 108,68 107,73 107,26

109,19 104,24 104,95 104,24 103,80

86,97 83,71 82,12 76,31 78,96

95,77 90,69 88,99 83,29 85,90

101,63 96,86 94,92 89,46 91,96

107,92 102,75 101,25 95,35 98,05

112,95 109,25 107,90 101,84 104,61

109,25 105,79 104,42 98,38 101,14

82,93 75,87 76,47 79,24 85,01

89,91 82,85 83,52 86,06 92,08

96,08 89,01 89,85 91,84 98,46

101,97 94,91 95,44 98,43 103,95

108,47 101,41 101,83 105,16 110,29

105,01 97,94 98,38 101,66 106,86

83,71 82,12 79,41 79,41 75,87

90,69 88,99 86,42 86,42 82,85

96,86 94,92 92,67 92,67 89,01

102,75 101,25 98,41 98,41 94,91

109,25 107,90 104,85 104,85 101,41

105,79 104,42 101,39 101,39 97,94

76,47 79,24 78,77 78,77 78,77

83,52 86,06 82,24 82,24 82,24

89,85 91,84 86,02 86,02 86,02

95,44 98,43 91,73 91,73 91,73

101,83 105,16 95,40 95,40 95,40

98,38 101,66 88,42 88,42 88,42

78,80 82,53 74,60 74,60

82,27 86,92 78,00 78,00

86,05 94,05 81,26 81,26

91,76 94,87 87,61 87,61

95,43 98,22 91,30 91,30

88,45 91,48 84,31 84,31

(D)2k

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec

(geanonimiseerd)| bijtege 3 DN

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

RMG-2012,

wegverkeer

LE(D)4k

LE(D)8k

Totaal

LE(A)63

LE(A)125

LE(A)250

LE(A)500

LE(A)1k

LE(A)2k

LE(A)4Ak

102,55 97,46 98,09 97,46 97,05

94,62 87,39 87,08 87,39 87,37

115,70 110,38 111,10 110,38 110,00

84,71 78,47 76,39 78,47 78,25

92,01 85,17 85,10 85,17 85,06

99,07 90,76 90,29 90,76 90,99

103,39 97,74 97,82 97,74 97,41

108,54 104,48 105,47 104,48 103,92

105,21 100,96 101,74 100,96 100,43

98,52 94,17 94,87 94,17 93,65

89,98 83,80 83,76 83,80 83,56

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

102,44 99,01 97,63 91,61 94,36

92,38 89,09 87,49 81,69 84,34

115,81 111,93 110,53 104,52 107,27

82,41 80,19 78,75 72,78 75,51

91,15 86,96 85,45 79,56 82,26

96,88 92,64 90,92 85,24 87,84

103,46 99,40 98,03 92,00 94,76

109,22 106,19 104,91 98,78 101,59

105,50 102,69 101,39 95,28 98,08

98,67 95,89 94,59 88,49 91,28

88,28 85,56 84,11 78,16 80,88

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

98,23 91,17 91,62 94,87 100,09

88,31 81,25 81,86 84,62 90,39

111,15 104,09 104,54 107,77 113,02

79,41 72,34 72,84 75,94 81,34

86,18 79,12 79,68 82,61 88,19

91,86 84,79 85,49 87,97 94,06

98,62 91,56 92,01 95,25 100,50

105,41 98,35 98,73 102,18 107,19

101,91 94,84 95,24 98,65 103,70

95,11 88,05 88,45 91,85 96,91

84,78 77,71 78,22 81,31 86,72

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

99,01 97,63 94,62 94,62 91,17

89,09 87,49 84,79 84,79 81,25

111,93 110,53 107,55 107,55 104,09

80,19 78,75 75,83 75,83 72,34

86,96 85,45 82,63 82,63 79,12

92,64 90,92 88,38 88,38 84,79

99,40 98,03 95,02 95,02 91,56

106,19 104,91 101,77 101,77 98,35

102,69 101,39 98,27 98,27 94,84

95,89 94,59 91,48 91,48 88,05

85,56 84,11 81,20 81,20 71,71

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

91,62 94,87 83,20 83,20 83,20

81,86 84,62 74,07 74,07 74,07

104,54 107,77 98,15 98,15 98,15

72,84 75,94 75,86 75,86 75,86

79,68 82,61 79,30 79,30 79,30

85,49 87,97 82,88 82,88 82,88

92,01 95,25 88,84 88,84 88,84

98,73 102,18 92,52 92,52 92,52

95,24 98,65 85,54 85,54 85,54

88,45 91,85 80,31 80,31 80,31

78,22 81,31 71,08 71,08 71,08

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

83,23 86,35 79,08 79,08

74,10 79,91 69,70 69,70

98,18 101,72 94,00 94,00

75,89 79,06 71,73 71,73

79,33 83,11 75,13 75,13

82,91 89,38 78,39 78,39

88,87 91,64 84,74 84,74

92,55 95,14 88,43 88,43

85,57 88,29 81,44 81,44

80,34 83,13 76,21 76,21

71,11 75,75 66,83 66,83

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan

Geomilieu V2022.4

Licentiehouder: Stantec B.V.

LE(D)

(A)8k

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec

(geanonimiseerd)| bijtege 3 DN

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

RMG-2012,

wegverkeer

(A) Totaal

LE(N)63

LE(N)125

LE(N)250

LE(N)500

LE(N)1k

LE(N)2k

LE(N)4k

LE(N)8k

111,60 107,07 107,85 107,07 106,57

83,59 75,26 73,11 75,26 75,51

91,03 82,18 81,75 82,18 82,57

98,48 88,49 87,18 88,49 89,25

102,08 94,32 94,39 94,32 94,42

106,01 100,45 101,34 100,45 100,11

102,82 96,98 97,61 96,98 96,69

96,23 90,22 90,75 90,22 89,96

88,78 80,54 79,86 80,54 80,76

109,48 103,19 103,82 103,19 102,98

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan Burgemeester Schneiderlaan

111,92 108,78 107,47 101,37 104,17

81,27 74,27 72,71 66,87 69,54

89,82 81,23 79,56 73,83 76,45

95,79 87,33 85,42 79,93 82,45

102,12 93,34 91,86 85,93 88,65

106,35 99,90 98,56 92,49 95,27

102,61 96,43 95,07 89,02 91,79

95,82 89,65 88,29 82,25 85,01

86,08 79,66 78,09 72,26 74,93

109,38 102,56 101,18 95,15 97,91

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

108,00 100,94 101,34 104,73 109,81

73,50 66,43 67,02 69,85 75,55

80,45 73,39 74,05 76,64 82,60

86,55 79,49 80,31 82,36 88,91

92,56 85,49 86,01 89,05 94,52

99,12 92,05 92,47 95,82 100,93

95,65 88,58 89,02 92,32 97,49

88,87 81,81 82,25 85,53 90,72

78,88 71,82 72,41 75,22 80,94

101,78 94,71 95,17 98,42 103,64

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan Schneiderlaan

108,78 107,47 104,37 104,37 100,94

74,27 72,71 69,95 69,95 66,43

81,23 79,56 76,95 76,95 73,39

87,33 85,42 83,13 83,13 79,49

93,34 91,86 88,98 88,98 85,49

99,90 98,56 95,49 95,49 92,05

96,43 95,07 92,03 92,03 88,58

89,65 88,29 85,26 85,26 81,81

79,66 78,09 75,34 75,34 71,82

102,56 101,18 98,17 98,17 94,71

Burgemeester Burgemeester

Schneiderlaan

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

101,34 104,73 95,25 95,25 95,25

67,02 69,85 68,81 68,81 68,81

74,05 76,64 72,27 72,27 72,27

80,31 82,36 76,01 76,01 76,01

86,01 89,05 81,77 81,77 81,77

92,47 95,82 85,45 85,45 85,45

89,02 92,32 78,47 78,47 78,47

82,25 85,53 73,24 73,24 73,24

72,41 75,22 64,08 64,08 64,08

95,17 98,42 88,19 88,19 88,19

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

95,28 98,32 91,13 91,13

68,84 72,43 64,65 64,65

72,30 76,64 68,05 68,05

76,04 83,66 71,31 71,31

81,80 84,72 77,66 77,66

85,48 88,18 81,35 81,35

78,50 81,41 74,36 74,36

73,27 76,25 69,13 69,13

64,11 69,54 59,75 59,75

88,22 91,58 84,05 84,05

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan Schneiderlaan Schneiderlaan

Schneiderlaan

Geomilieu V2022.4

Licentiehouder: Stantec B.V.

LE(N)

Totaal

(P4)63

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

Groep:

Stantec BV bijlage 3

(geanonimiseerd)

Roosendaal

Model

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

Groep N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg N262/Antwerpseweg

(P4)

125

(P4) 250

(P4)

500

RMG-2012, LE

(P4)

wegverkeer LE

(P4) 2k

(P4)

Totaal

N262/Antwerpseweg Burgemeester Schneider! aan Burgemeester Schneider! aan Burgemeester Schneider! aan Burgemeester Schneider! aan Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneider!

aan

Schneider! Schneider! Schneider!

aan

Schneider!

aan

Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester Burgemeester

Schneider! Schneider!

aan

Schneider! Schneider! Schneider!

aan

Burgemeester Burgemeester

Schneider!

aan

Schneider!

aan

aan aan

aan

aan aan

30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen 30 km/uur wegen

Geomilieu V2022.4

Licentiehouder: Stantec B.V.

17-11-2023

10:26:24

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden,

Naam

_Omschr.

2492

erf erf

2494 2495 2496 2497 2498 2499 2500

erf erf erf erf erf erf half verhard erf

2501 2502 2503

erf

2504 2505

erf erf

2506

erf erf

2507 2508 2509

erf erf

erf half verhard

2510

half verhard

2511 2512

half verhard erf erf

2513 2514 2515

erf erf

2516

erf

2517 2518

erf erf erf

2519 2520 2521 2522 2523 2524

erf erf erf erf erf

2525

erf

2526 2527

erf

2528 2529 2530 2531 2532 2533 2534 2535

Model

Groep:

2493 2493

Stantec

(geanonimiseerd) DN | bijtege 3

Roosendaal

erf erf erf erf erf erf erf erf erf

Geomilieu V2022.4

voor

rekenmethode

Wegverkeerslawaai

RMG-2012, wegverkeer

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Licentiehouder: Stantec B.V.

17-11-2023

10:24:20

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden,

Naam

Omschr.

2536

erf

2538 2539

open erf

verharding

2540 2541

open

verharding verharding

2542 2543

erf

2546

open

open erf

erf

2550 2551

erf erf

2552

erf

2553 2554 2555

open

verharding

2556

open

2557 2558

open open erf

verharding verharding verharding verharding verharding verharding

2561

erf erf

2562

erf

2563 2564

erf half verhard half verhard half verhard

2565 2566 2567 2568 2569 2570

half verhard half verhard half verhard half verhard

2571

erf

2572 2573

erf

2574 2575 2576 2577 2578 2579 2580 2581

rekenmethode

Wegverkeerslawaai

RMG-2012, wegverkeer

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

erf erf

open open

voor

erf erf

2547 2548 2549

2559 2560

Model

Groep:

2544 2545

Stantec

(geanonimiseerd) DN | bijtege 3

Roosendaal

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

gesloten verharding gesloten verharding

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

erf erf

verharding verharding verharding verharding verharding

Geomilieu V2022.4

Licentiehouder: Stantec B.V.

17-11-2023

10:24:20

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Roemer Visscherlaan-Valeriuslaan

Model:

wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden,

Naam 2583 2584 2585 2586 2587 2588 2589 2591 2592

Omschr.

gesloten gesloten gesloten gesloten gesloten

verharding verharding verharding verharding verharding

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

gesloten verharding gesloten verharding gesloten verharding

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

erf erf

2593 2595 2596

erf

2597 2598

erf erf

2599

erf erf

2600 2601 2602

2604 2605

erf

erf erf

2609

erf

2610 2611

erf erf erf

2612 2613 2614 2615 2616 2617

erf erf

2619 2620

erf

2621 2622 2623 2624 2625 2626 2629 2631

erf erf open open

RMG-2012, wegverkeer

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

erf erf erf

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

erf

2618

Wegverkeerslawaai

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.roosendaal.nl/api/v1/meetings/1735/documents/46538