234-2025 Beantwoording raadsvragen PvdA GL RL D66 LDR - Verkeerssituatie Boulevard.pdf

Raadsvraag (art. 37)

Gesteld door:

PvdA Roosendaalse Lijst GroenLinks D66 Lijst De Regt-De BackerBrouwers-Roks Datum Onderwerp Portefeuillehouder

2 december 2025 234-2025 - Raadsvragen PvdA GL RL D66 LDR Verkeerssituatie Boulevard College B&W

De fractie heeft de volgende vragen: Geacht college,

Onze fracties (PvdA, GroenLinks, Roosendaalse Lijst, D66 en Lijst de Regt) zijn benaderd door bezorgde inwoners over de verkeersveiligheid rondom de voetgangersoversteekplaats in de Boulevard ter hoogte van de ingang naar het parkeerterrein van o.a. de Aldi.

Inwoners maken zich zorgen over de veiligheid en (on)zichtbaarheid van voetgangers en fietsers bij het oversteken van de straat op de oversteekplaats, maar ook bij het passeren van de in- en uitrit van het parkeerterrein. Daarnaast wordt bijvoorbeeld de Wilhelminastraat vaak gebruikt als straat om te keren, aangezien bij het verlaten van het parkeerterrein alleen maar rechtsaf de Boulevard op mag. Dat zorgt ook voor gevaarlijke situaties; laat staan door de automobilisten die alsnog proberen linksaf de Boulevard op te slaan.

Naar wij hebben begrepen zijn er wel gesprekken geweest tussen deze inwoners en de gemeente, maar zijn daar geen concrete oplossingen uit naar voren gekomen.

Onze fracties hebben dan ook de volgende vragen:

1. Is het college bekend met de signalen van inwoners met betrekking tot de bovengenoemde verkeerssituatie? 2. Is het college het met ons eens dat de Boulevard als straat eigenlijk uit zijn jasje is gegroeid bij wijze van verkeersbewegingen en waar het ooit op bedacht is?

3. Welke acties heeft het college al genomen omtrent de verkeerssituatie, welke gemeten verbeteringen zijn daaruit voortgekomen en wat staat er nog op de planning? 4. Is het college bereid om te kijken naar verbeteringen op de korte termijn, ook als deze geld kosten? 5. Is er nog ruimte binnen de afdeling Verkeer of Ruimte voor budget en capaciteit om deze verbeteringen op korte termijn toe te passen? Dank alvast voor uw antwoorden.

Met vriendelijke groet namens,

PvdA Roosendaal, Bjorn Rommens GroenLinks Roosendaal, Chahira Mediani & Stefan Rosenboom Roosendaalse Lijst, Sjef van de Touw D66 Roosendaal, Bejar Taher Lijst de Regt, Eric de Regt

Wij beantwoorden de vraag als volgt:

1. Is het college bekend met de signalen van inwoners met betrekking tot de bovengenoemde verkeerssituatie? Wij zijn bekend met de verkeerssituatie bij de in/uitgang van het winkelgebied en de oversteekplaats bij de Boulevard.

2. Is het college het met ons eens dat de Boulevard als straat eigenlijk uit zijn jasje is gegroeid bij wijze van verkeersbewegingen en waar het ooit op bedacht is? Het verkeer is in de afgelopen jaren in onze stad toegenomen, dat geldt voor meerdere situaties en ook voor meerdere wegen die onderdeel zijn van de RING. Mede daarom is, als uitwerking van de Mobiliteitsvisie Roosendaal 2040, een studie naar het functioneren van de RING en Cityring in de Mobiliteitsagenda opgenomen. Deze studie is recent gestart en wordt in de 1e helft van 2026 opgeleverd. De Boulevard en de gesignaleerde problematiek worden hierin meegenomen. 3. Welke acties heeft het college al genomen omtrent de verkeerssituatie, welke gemeten verbeteringen zijn daaruit voortgekomen en wat staat er nog op de planning? Wij hebben inmiddels meer maatregelen genomen dan alleen het zebrapad. Wij hebben extra markering aangebracht, spiegels en een smiley geplaatst en onlangs nog extra oranje palen gezet bij het zebrapad. Wij hebben door eigen observatie kunnen vaststellen dat het oversteken voor voetgangers met dit zebrapad aanzienlijk verbeterd is. Het gevoel van verkeersonveiligheid komt met name door de vele verschillende kruisende verkeersbewegingen door verschillende categorieën weggebruikers (voetgangers, fietsers, auto’s etc) als gevolg van de winkels die hier zitten.

Zolang deze winkels daar zitten zal dat blijven. Signalering boven de weg is hier niet gewenst omdat de aandacht op de oversteekplaats moet zijn en niet daarboven. Zowel de fietsersbond als de politie hebben onlangs nog aangegeven dat dit ook hun standpunt is ten aanzien van deze locatie. Vanwege de drukte en de vele afslaande en kruisende bewegingen is de snelheid tijdens de winkeltijden vrij laag. Echter buiten de winkeltijden ligt de snelheid hoger. Snelheidsremmende maatregelen dienen daarom v.w.b. nut/noodzaak goed overwogen te worden en vallen daarnaast niet eenvoudig te realiseren aangezien de Boulevard een belangrijke route is voor zowel hulpdiensten als Openbaar Vervoer. Wij zullen daarom in goed overleg met de hulpdiensten en Arriva kijken of en zo ja welke snelheidsremmende maatregelen mogelijk zijn.

4. Is het college bereid om te kijken naar verbeteringen op de korte termijn, ook als deze geld kosten? De Boulevard en daarmee ook deze locatie maken deel uit van een onderzoek over de RING en de cityring dat in 2026 zal plaatsvinden. Dit moet op termijn leiden tot een herziening van de wegcategorisering voor het centrum en de wegen daaromheen. Daarnaast gaan wij in goed overleg met noodhulpdiensten en Arriva kijken of en zo ja welke snelheidsremmende maatregelen mogelijk zijn.

5. Is er nog ruimte binnen de afdeling Verkeer of Ruimte voor budget en capaciteit om deze verbeteringen op korte termijn toe te passen? Zie antwoord op vraag 4.

Wij vertrouwen erop U hiermede voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van Roosendaal, De secretaris,

De burgemeester,

drs. H.W.J. Klaucke

M. Buijs