Document · PDF

20240411-481408 Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg Roosendaal Realisatiefase.pdf

Gemeenteraad 21 november 2024, gemeente RoosendaalBij agendapunt: 7a: Raadsvoorstel Gewijzigd vaststellen bestemmingsplan Verbindingsweg Tolberg17.774 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Stikstofdepositieonderzoek Realisatiefase Verbindingsweg Tolberg

projectnummer 0481408 Definitief revisie 01 4 november 2024

Stikstofdepositieonderzoek Realisatiefase Verbindingsweg Tolberg

projectnummer 0481408 Definitief revisie 0.1 4 november 2024

Auteurs E. Been

Opdrachtgever Gemeente Roosendaal Postbus 5000 4700 KA Roosendaal

datum vrijgave 04-11-2024

beschrijving revisie 0.1 Definitief

gecontroleerd

vrijgave P. Kennes

Inhoudsopgave

Blz.

Inleiding

1.1 1.2

Aanleiding Leeswijzer

1 2

Planning/fasering

2.1 2.2 2.3

Beoogde ontwikkeling Werkwijze Deelactiviteiten en planning

3 3 3

Basisrekeneenheden

Emissies per jaar

Modellering

5.1 5.2

Realisatiefase Referentiesituatie

8 11

Uitgevoerde berekeningen

Resultaten

7.1.1 7.1.2 7.2 7.3

Nederlandse Natura 2000-gebieden Belgische Natura 2000-gebieden Toetsing Cumulatie

13 13 13 13

Conclusie

Bijlage 1: Basisrekeneenheden Bijlage 2: Emissies per jaar Bijlage 3: AERIUS berekening 2025 kenmerk: RUus5TdYAxYL Bijlage 4: AERIUS berekening 2026 kenmerk: RiksRkAt3h8f Bijlage 5: AERIUS berekening 2027 kenmerk: RWCjf6ugeMAC Bijlage 6: AERIUS berekening 2028 kenmerk: RmTfxHA5KY28 Bijlage 7: AERIUS berekening 2029 kenmerk: RQJYFyiD6iQ3

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Inleiding

1.1

Aanleiding

Realisatiefase

De wijk Tolberg in het zuidwesten van Roosendaal kent al jaren problemen met de bereikbaarheid. De wijk is ingesloten door de spoorlijn Roosendaal – Antwerpen en de Rijksweg A58. De huidige spoorwegovergang op de Willem Dreesweg zorgt regelmatig voor files. Om de overlast hiervan te verminderen èn om de veiligheid van het kruisen met het spoor te verbeteren, is er voor een ondertunneling van het spoor gekozen. In het kader van het verbeteren van de ontsluiting van Tolberg is vervolgens gekozen voor het realiseren van een nieuwe verbindingsweg tussen de nieuwe Plantagebaan en de bestaande route Rietgoorsestraat/Thorbeckelaan/Willem Dreesweg. Onderdeel van de planontwikkeling is ook het realiseren van vrijliggende fietspaden langs deze nieuwe verbindingsweg en de Thorbeckelaan/Willem Dreesweg. In figuur 1.1 is in paars het voorlopige wegontwerp weergegeven.

Figuur 1.1: Voorlopig wegontwerp bij bestemmingsplan “Verbindingsweg Tolberg”

De voorgenomen ontwikkeling past niet binnen de ter plaatse geldende bestemmingsplannen. Om de ontwikkeling mogelijk te maken wordt thans het bestemmingsplan “Verbindingsweg Tolberg” opgesteld. Voor de gebruiksfase van de planontwikkeling is een stikstofdepositieonderzoek uitgevoerd (Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg, AnteaGroup, 04-11-2024). Omdat ook de realisatiefase van de voorgenomen ontwikkeling mogelijk kan leiden tot een toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden is dit in het kader van de planontwikkeling nader onderzocht. Voor wat betreft het wettelijkkader en de lokatiebijzonderheden wordt verwezen naar het eerder geneoemde stikstofonderzoek.

Blad 1 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

1.2

Realisatiefase

Leeswijzer Het rapport is als volgt opgebouwd: • Hoofdstuk 2 gaat in op de planning/fasering van de realisatie. • Hoofdstuk 3 geeft de uitgangspunten voor de baisirekeneenheden weer. • In hoofdstuk 4 wordt de totstandkoming van de emissies per realisatiejaar beschreven. • In hoofdstuk 5 wordt ingegaan op de modellering in AERIUS Calculator. • Tot slot volgen in hoofdstuk 6, 7 en 8 achtereenvolgens de beschrijving van de uitgevoerde berekeningen, de resultaten en de conclusie.

Blad 2 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Planning/fasering

2.1

Beoogde ontwikkeling De voorgenomen ontwikkeling betreft aanpassingen aan de bestaande Willem Dreesweg/Thorbeckelaan en de realisatie van een nieuwe verbindingsweg tussen de Rietgoorsestraat/Thorbeckelaan en de nog aan te leggen Plantagebaan (de nieuwe verbinding tussen het toekomstige ziekenhuis en afrit 25 van de A58). De realisatie van de voorgenomen ontwikkeling kan, vanwege de inzet van mobiele werktuigen en bouwverkeer, leiden tot emissies van de voor stikstofdepositie relevante stoffen stikstofoxiden (NO x) en ammoniak (NH3) en de daarmee samenhangende toename van stikstofdepositie. Teneinde vast te stellen of er gedurende de realisatiefase daadwerkelijk sprake zal zijn van een toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, zijn meerdere berekeningen uitgevoerd met het voorgeschreven rekenprogramma AERIUS Calculator (versie 2024.0.1).

2.2

Werkwijze Omdat het hier een planbesluit betreft en de uitvoering nog niet tot op detailniveau is uitgewerkt, wordt dit gedaan aan de hand van zo goed mogelijke inschattingen. Dat betreft inschattingen op het gebied van draaiuren van het in te zetten materieel, de ouderdom van het materieel, het brandstofen AdBlue-verbruik en het motorvermogen. Ook zijn inschattingen gedaan voor wat betreft het zwaar bouwverkeer voor de aan- en afvoer van materiaal (o.a. zand, granulaat, asfalt, beton), het zwaar bouwverkeer voor de aan- en afvoer van materieel (de zware mobiele werktuigen worden per dieplader aangevoerd) en het lichte bouwverkeer voor de uitvoerders. Daarbij is telkens de verbinding gezocht met de gegevens van al eerder uitgevoerde wegenprojecten. In onderstaande paragrafen en hoofdstukken zijn de stappen weergegeven die zijn gevolgd om tot een zo goed mogelijke inschatting van de bij de berekeningen gebruikte invoergegevens (emissies) te komen.

2.3

Deelactiviteiten en planning Allereerst is de voorgenomen ontwikkeling in aparte activiteiten/wegstukken opgesplitst. In onderstaande figuur 2.1 zijn de activiteiten/wegstukken genummerd weergegeven. Een beknopte aanduiding van de activiteit is weergegeven in tabel 2.1. Omdat de realisatie gedurende meerder jaren zal plaatsvinden zijn de diverse activiteiten in een jaarplanning gezet, zoals weergegeven in tabel 2.1.

Blad 3 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

U R

E D

2027

2028

A B

G H

P O

W N

V M

L K

Figuur 2.1: Overzicht plangebied met activiteiten Tabel 2.1: Beschrijving activiteiten en planning Locatie A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W

Beschrijving Willem Dreesweg van oostelijke plangrens tot rotonde Bergrand Kruising Willem Dreesweg - Bergrand Willem Dreesweg van rotonde Bergrand tot spoortunnel Spoortunnelbak Bermsloot langs spoortunnelbak Willem Dreesweg van tunnelbak tot rotonde Thorbeckelaan Rotonde Thorbeckelaan Thorbeckelaan tussen rotonde Willem Dreesweg en rotonde Rietgoorsestraat Rotonde Rietgoorsestraat Randweg tussen rotonde Rietgoorsestraat en nieuwe rotonde Thorbeckelaan Nieuwe rotonde Thorbeckelaan Verlenging Thorbeckelaan tot nieuwe rotonde Thorbeckelaan Randweg tussen nieuwe rotonde Thorbeckeweg en Roosendaalswegje Randweg tussen Roosendaalswegje en kunstwerk Rissebeek Kunstwerk Rissebeek Randweg tussen kunstwerk Rissebeek en rotonde Huijbergseweg Rotonde Huijbergseweg Randweg tussen rotond Huijbergseweg en westelijke plangrens Landbouwpad naast Roosendaalswegje Afwaardering huidige deel Thorbeckelaan tot fietspad Inrichting groen naast tunnelbak Inrichting groen t.p.v. Thorbeckelaan tot Roosendaalswegje Inrichting groen langs randweg vanaf Roosendaalswegje

Blad 4 van 21

2025

2026

2029

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Basisrekeneenheden De activiteiten zijn verder opgesplitst in deelactiviteiten en die weer in subactiviteiten. Als voorbeeld: de activiteit Randweg tussen Roosendaalswegje en kunstwerk Rissebeek (N) is opgesplitst in de onderstaande deel- en sub-activiteiten: Tabel 3-1: Voorbeeld van een deelactiviteit en subactiviteiten.

Deelactiviteit aanleg weg

Subactiviteit graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren aanaarden bermen graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren graven sloot graven sloot

aanleg fietspad noordzijde

aanleg bermsloot zuidzijde aanleg bermsloot noordzijde

Aan de hand van het beoogde wegprofiel (voorontwerp), waarin onder meer de wegbreedte en de zandlaag-, granulaat en asfaltdiktes zijn weergegeven, zijn voor alle subactiviteiten basisrekeneenheden (uitgedrukt in emissies) bepaald. Dat is zowel voor het in te zetten materieel (draaiuren, vermogen, brandstofverbruik) als voor het transport van de grondstoffen (grond, zand, granulaat, asfalt, beton) gedaan. Een voorbeeld van een wegprofiel is in onderstaande figuur weergegeven. Het betreft hier een doorsnede van de nieuw aan te leggen verbindingsweg Tolberg.

Figuur 3-1: Dwarsprofiel nieuwe verbindingsweg Tolberg.

Voor de wegen, paden, sloten en rotondes zijn deze basisrekeneenheden uitgedrukt in emissies NO x en NH3 per 100 meter. Voor de Spoortunnelbak (D) en het Kunstwerk Rissebeek (O) zijn de basisrekeneenheden uitgedrukt in emissie NOx en NH3 voor de gehele activiteit. Voor de activiteiten Inrichting groen (U, V en W) is de basisrekeneenheden uitgedrukt in emissies NOx en NH3 per hectare.

Blad 5 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Om de basisrekeneenheden te kunnen bepalen is voor elke subactiviteit, per bron die betrokken is bij de subactiviteit (zoals bijvoorbeeld een shovel, graafmachine of mobiele kraan), een inschatting gemaakt van het vermogen van die bron en het aantal draaiuren (bij een eenheid van bijvoorbeeld 100 meter of 1 hectare). Aan de hand van de door TNO1 beschikbaar gestelde rapportage zijn vervolgens per bron het brandstofverbruik en het AdBlue-verbruik (6%) bepaald. Alle bij een susbcategorie betrokken bronnen zijn vervolgens in AERIUS Calculator als mobiel werktuig ingevoerd, waarbij per subcategorie rekening is gehouden met 10% onvoorziene emissies. Daarbij is ervan uitgegaan dat de in te zetten mobiele werktuigen van ten minste Stage-klasse IV zijn (bouwjaar tussen 2014 en 2018). Bij het bepalen van de basisrekeneenheden is daarbij telkens uitgegaan van het bouwjaar 2014. Uit AERIUS Calculator volgen dan vervolgens per subcategorie de bijbehorende emissies NO x en NH3. Aan de hand van de per subcategorie af- en aan te voeren hoeveelheden grondstoffen (zoals beton, grond, zand, granulaat en asfalt) zijn per subcategorie de benodige vrachtwagens voor het transport van grondstoffen (zwaar vrachtverkeer) bepaald. In bijlage 1 zijn de gehanteerde uitgangspunten voor de basisrekeneenheden (kengetallen) weergegeven.

1 AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik) | TNO Publications

Blad 6 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Emissies per jaar Om de totale emissies per jaar te kunnen bepalen zijn de basisrekeneenheden (kengetal) gecombineerd met de omvang van de activiteit (bijv. lengte wegvak of oppervlakte in ha.) en de planning. Omdat de aantallen vrachtwagens bij de basisrekeneenheden zijn gebaseerd op het transport van de basisgrondstoffen (grond, zand, granulaat, asfalt, beton) zijn deze per jaar aangevuld met aantallen vrachtwagens voor het transport van materieel en materialen zoals duikers, straatkolken, straatbanden, e.d.). Voor wat betreft de lichte motorvoertuigen (vervoer arbeiders, directievoering, etc) is aangenomen dat dit aantal 2 keer zo hoog is als het vrachtverkeer. Voor de koude start is ervan uitgegaan dat 100% van de lichte motorvoertuigen een koude start op de planlocatie heeft. Van het zware vrachtverkeer is aangenomen dat 5% een koude start op de planlocatie heeft. Hoe tot de totale emissies per jaar is gekomen is weergegeven in het overzicht in bijlage 2. In onderstaande tabel is een samenvatting gegeven van de in bijlage 2 weergegeven emissies per jaar. Tabel 4-1: Emissies NOx en NH3 per realisatiejaar

Jaar 2025 2026 2027 2028 2029

Emissie [Kg NOx] 202,29 233,29 238,1 188,1 112,67

Emissie [Kg NH3] 7,11 6,41 6,17 7,35 2,81

Koude Koude Vrachtwagens Vrachtwagens starts Licht verkeer starts [#/jaar] [mvtbew/jaar.] [#/jaar] [mvtbew/jaar] [#/jaar] 75 3006 1503 3006 6012 56 2235 1117 2235 4470 68 2700 1350 2700 5400 67 2676 1338 2676 5352 42 1666 833 1666 3332

Omdat de activiteiten per jaar op andere plekken plaatsvinden en het bouwverkeer zich ook anders afwikkelt, is niet op voorhand aan te geven welk jaar maatgevend is qua stikstofdepositie. Daarom zijn voor alle realisatiejaren berekeningen uitgevoerd.

Blad 7 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Modellering

5.1

Realisatiefase

De emissies van de mobiele werktuigen in de realisatiefase van de onderhavige planontwikkeling zijn voor elk realisatiejaar in AERIUS Calculator ingevoerd als vlakbron met sectorgroep “Anders”, een emissiehoogte van 2,5 meter, een spreiding van 1,3 meter en een warmteoutput van 0,035 MW, zoals voor mobiele werktuigen staat voorgeschreven (Handboek Werken met AERIUS Calculator). Als temporele variatie is “Standaard Profiel Industrie” aangehouden. De invloed van het bouwverkeer rijdend van (en naar) het plangebied is meegenomen in de directe omgeving van het plangebied totdat dit verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval als het bouwverkeer de A58 of de N262 heeft bereikt. De emissies van het bouwverkeer zijn in AERIUS gemodelleerd als lijnbronnen. Wegtype Voor de bronkenmerken van het bouwverkeer is aangehaakt bij de standaard kenmerken binnen AERIUS voor de sectorgroep “Wegverkeer”. In de figuren 5-1 tot en met 5-5 is het gemodelleerde wegtype weergegeven in kleuren. Oranje is “buitenweg”, licht paars is “doorstromend stadsverkeer” en donker paars is “stagnerend stadsverkeer”. Verdeling De verdeling van het bouwverkeer over de omliggende wegen verschilt van jaar tot jaar.

In onderstaande figuren is deze verdeling per jaar als volgt aangegeven: L = lichte motorvoertuigen, het percentage is het percentage ten opzichte van het totale lichte bouwverkeer in dat jaar (zie tabel 4.1). Z = zwaar vrachtverkeer, het percentage is het percentage ten opzichte van het totale zware vrachtverkeer in dat jaar (zie tabel 4.1).

Figuur 5-1: verdeling bouwverkeer in het jaar 2025

Blad 8 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

L: 50% Z: 100%

Realisatiefase

L: 50% Z: 100%

L: 0% Z: 66,7%

L: 25% Z: 0%

L: 0% Z: 33,3%

L: 25% Z: 0%

Figuur 5-2: verdeling bouwverkeer in het jaar 2026

L: 31,7% Z: 63,4%

L: 21,1% Z: 42,3%

L: 36,6% Z: 36,6%

L: 10,6% Z: 21,2%

L: 31,7% Z: 0%

Figuur 5-3: verdeling bouwverkeer in het jaar 2027

Blad 9 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

L: 100% Z: 100%

L: 66,7% Z: 66,7%

L: 33,3% Z: 33,3%

Figuur 5-4: verdeling bouwverkeer in het jaar 2028

L: 100% Z: 100%

L: 66,7% Z: 66,7%

Figuur 5-5: verdeling bouwverkeer in het jaar 2029

Blad 10 van 21

L: 33,3% Z: 33,3%

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

5.2

Realisatiefase

Referentiesituatie In de situatie voorafgaande aan het planbesluit is er sprake van bemesting van agrarische gronden binnen het plangebied. Als gevolg van de ontwikkeling van het plan zal deze bemesting en de daarmee samenhangende stikstofdepositie verdwijnen. Voor deze referentiesituatie wordt verwezen naar paragraaf 3.3.2 van het eerder genoemde stikstofdepositieonderzoek voor de gebruiksfase (Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg, AnteaGroup, 04-11-2024).

Blad 11 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Uitgevoerde berekeningen De berekeningen zijn uitgevoerd met de meest recente versie van het rekenprogramma AERIUS Calculator (versie 2024.0.1). Teneinde mogelijke bijdragen aan de stikstofdepositie te bepalen, zijn voor alle realisatiejaren (2025 tot en met 2029) verschilberekeningen uitgevoerd met AERIUS Calculator. Daarbij wordt telkens het verschil tussen het realisatiejaar en de referentiesituatie in beeld gebracht (plansituatie minus referentiesituatie). Om de gevolgen van de realisatiefase op Belgische Natura 2000-gebieden te kunnen beoordelen zijn eigen rekenpunten op de rand van de dichtsbijgelegen belgische Natura 2000-gebieden gelegd. Deze punten zijn in onderstaande figuur weergegeven.

Figuur 6-1: Rekenpunten op Belgische Natura 2000-gebieden.

Blad 12 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Resultaten

7.1.1

Nederlandse Natura 2000-gebieden Uit de met AERIUS-Calculator uitgevoerde verschilberekeningen (realisatiefase minus referentiesituatie) blijkt dat er op Nederlandse Natura 2000-gebieden in geen enkel realisatiejaar een bijdrage aan de stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaar wordt berekend. De resultaten van de berekeningen zijn weergegeven in Bijlagen 3 tot en met 7.

7.1.2

Belgische Natura 2000-gebieden Op de rekenpunten op de rand van de Belgische Natura 2000-gebieden zijn de in onderstaande tabel per realisatiejaar weergegeven waarden berekend. Tabel 7.1: Stikstofdepositie op Belgische Natura 2000-gebieden.

Rekenpunt [ nr ] 1 2 3 4 5 6

2025 [mol/ha/jaar] <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00

2026 [mol/ha/jaar] <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00

2027 [mol/ha/jaar] <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00

2028 [mol/ha/jaar] <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00

2029 [mol/ha/jaar] <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00 <0,00

Ook deze rekenresultaten zijn weergegeven in Bijlagen 3 tot en met 7.

7.2

Toetsing Uit de met AERIUS Calculator uitgevoerde berekening blijkt dat op Nederlandse Natura 2000gebieden de stikstofdepositietoename in de realisatiefase niet meer bedraagt dan 0,00 mol N per hectare per jaar. Hierdoor kunnen voor het aspect stikstofdepositie significante gevolgen worden uitgesloten en staat het aspect stikstofdepositie verdere besluitvorming niet in de weg. Omdat op de Belgische Natura 2000-gebieden geen toenames van de stikstofdepositie worden berekend, hoeft niet verder getoetst te worden aan het Belgisch beleid.

7.3

Cumulatie De verplichting om bij een planbesluit ook de effecten van andere plannen en projecten in beschouwing te nemen vindt zijn oorsprong in de Habitatrichtlijn. Art 6 lid 3 van de Habitatrichtlijn stelt dat bij een beoordeling rekening moet worden gehouden met cumulatie van effecten van andere plannen en projecten. De cumulatietoets is vooral van belang voor plannen of projecten die een mogelijk negatief (maar niet significant) gevolg hebben, om te bezien of zo’n plan of project in cumulatie alsnog tot een significant effect zou kunnen leiden. Dit is een uitwerking van het voorzorgsbeginsel. Zoals uit de berekeningsresultaten van de stikstofdepositie blijkt, leidt de beoogde ontwikkeling zelf niet tot een negatief gevolg, zodat niet verder op de cumulatie hoeft te worden ingegaan.

Blad 13 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Conclusie De berekeningen van de stikstofdepositie voor derealisatiejaren (realisatiefase minus referentiesituatie) geven aan dat er per saldo nergens op een Natura 2000-gebied een bijdrage aan de stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaar wordt berekend. Daarmee is duidelijk dat de beoogde ontwikkeling niet leidt tot de aantasting van de natuurlijke kenmerken van enig Natura 2000-gebied en dat de betreffende instandhoudingsdoelen niet in gevaar komen. Er zijn derhalve geen significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden. De Wet natuurbescherming, onderdeel gebiedsbescherming, staat daarmee de besluitvorming van het plan niet in de weg.

Blad 14 van 21

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Bijlage 1: Basisrekeneenheden

Blad 15 van 21

Subsubactiviteit

bouwjaar

daaiuren [uur]

belasting vermogen verbruik [%] [kW] [liter/uur]

totaal [liter]

AdBlue [liter]

In AERIUS Calculator ingevoerd draaiuren liter diesel liter AdBlue

Graven cunet weg Graafmachine Stationair vrachtwagen Onvoorzien (10%)

2014 2014

14,4 14,4

65 35

120 265

21,7 25,6

313 370

18 22

15 15 3

313 370 68,3

18 22 4

Graven cunet fietspad Graafmachine Stationair vrachtwagen Onvoorzien (10%)

2014 2014

5,1 5,1

65 35

120 265

21,7 25,6

111 131

6 7

6 6 1,2

111 131 24,2

6 7 1,3

Graven sloten Graafmachine Stationair vrachtwagen Onvoorzien

2014 2014

1,7 1,7

65 35

120 265

21,7 25,6

37 44

2 2

2 2 1

37 44 8,1

2 2 0

Storten zand weg Storten vrachtwagen Bulldozer Shovel trilwals Onvoorzien

2014 2014 2014 2014

0,3 6,0 6,0 6,0

65 65 65 65

265 160 87 62

46,3 26,9 14,6 11,1

15 162 88 67

0 9 5 4

1 6 6 6 1,9

15 162 88 67 33,2

0 9 5 4 1,8

Storten zand fietspad Storten vrachtwagen Bulldozer Shovel trilwals Onvoorzien

2014 2014 2014 2014

0,1 4,0 4,0 4,0

65 65 65 65

265 160 87 62

46,3 26,9 14,6 11,1

6 108 59 45

0 6 3 2

1 4 4 4 1,3

6 108 59 45 21,8

0 6 3 2 1,1

Storten granulaat weg Storten vrachtwagen Bulldozer Shovel trilwals Onvoorzien

2014 2014 2014 2014

0,2 6,0 6,0 6,0

65 65 65 65

265 160 87 62

46,3 26,9 14,6 11,1

11 162 88 67

0 9 5 4

1 6 6 6 1,9

11 162 88 67 32,8

0 9 5 4 1,8

Storten granulaat fietspad Storten vrachtwagen Bulldozer Shovel trilwals Onvoorzien

2014 2014 2014 2014

0,1 4,0 4,0 4,0

65 65 65 65

265 160 87 62

46,3 26,9 14,6 11,1

4 108 59 45

0 6 3 2

1 4 4 4 1,3

4 108 59 45 21,6

0 6 3 2 1,1

Tunnelbak graven Graafmachine Stationair vrachtwagen Shovel Onvoorzien

2014 2014 2014

277,2 277,2 50,0

65 35 65

120 265 87

21,7 25,6 14,6

6006 7095 732

360 425 43

278 278 50 60,6

6006 7095 732 1383,3

360 425 43 82,8

Tunnelbak betonwerk Heistelling Koppensnellen lossen betonmixer mobiele kraan onvoorzien

2014 2014 2014 2014

32,0 16,0 21,4 60,0

65 65 65 65

280 120 300 120

49,8 21,7 53,4 21,7

1595 347 1141 1300

95 20 68 78

32 16 22 60 13

1595 347 1141 1300 438,3

95 20 68 78 26,1

Tunnelbak plaatsen dak Mobiele kraan Aggregaat Onvoorzien

2014 2014

24,0 24,0

65 35

260 300

46,3 29,4

1112 707

66 42

24 24 4,8

1112 707 181,9

66 42 10,8

Tunnelbak afwerken Graafmachine Hoogwerker Mobiele kraan Onvoorzien

2014 2014 2014

30,0 50,0 30,0

65 65 65

120 20 100

21,7 4,1 18,1

650 207 545

39 0 32

30 50 30 11

650 207 545 140,2

39 0 32 7,1

Aanleg Brug betonwerk Heistelling Koppensnellen lossen betonmixer mobiele kraan Onvoorzien

2014 2014 2014 2014

8,0 4,0 1,7 8,0

65 65 65 65

280 120 300 120

49,8 21,7 53,4 21,7

399 87 89 174

23 5 5 10

8 4 2 8 2,2

399 87 89 174 74,9

23 5 5 10 4,3

Aanleg Brug plaatsen liggers Mobiele kraan Onvoorzien

2014

16,0

260

46,3

741

16 1,6

741 74,1

44 4,4

Asfalteren weg Asfaltinstallatie Wals Shovel Onvoorzien

2014 2014 2014

2,0 2,0 2,0

65 65 65

60 60 87

11,1 11,1 14,6

23 23 30

1 1 1

2 2 2 0,6

23 23 30 7,6

1 1 1 0,3

Asfalteren fietspad Asfaltinstallatie Wals Shovel Onvoorzien

2014 2014 2014

0,5 1,0 1,0

65 65 65

60 60 87

11,1 11,1 14,6

6 12 15

0 0 0

1 1 1 1

6 12 15 3,3

0 0 0 0

Aanaarden bermen Graafmachine Storten vrachtwagen Onvoorzien

2014 2014

4,0 0,1

65 65

120 265

21,7 46,3

87 7

5 0

4 1 0,5

87 7 9,4

5 0 0

Verwijderen weg + cunet Frezen asfalt Graafmachine Stationair vrachtwagen Storten vrachtwagen Shovel Onvoorzien

2014 2014 2014 2014 2014

0,5 6,9 6,9 0,5 4,0

65 65 35 65 65

400 120 265 265 87

71,0 21,7 25,6 46,3 14,6

36 151 178 24 59

2 9 10 1 3

1 7 7 1 4 2

36 151 178 24 59 44,8

2 9 10 1 3 2,5

Inrichten groen Graafmachine Shovel Onvoorzien

2014 2014

16,0 16,0

65 65

120 87

21,7 14,6

347 234

20 14

16 16 3,2

347 234 58,1

20 14 3,4

Basisrekeneenheid kg NOx/jaar kg NH3/jaar

eenheid

vracht #

4,7

0,2

per 100m

43,7

2,4

0,0638

per 100m

15,5

1,1

0,0214

per 100m

5,2

0,0876

per 100m

19,0

2,5

0,0576

per 100m

7,5

2,8

0,0866

per 100m

12,8

2,4

0,0571

per 100m

5,0

86,8

3,7

840,0

27,8

1,2

130,0

11,6

0,5

12,9

0,3

5,7

0,2

10,0

4,9

0,2

6,0

1,4

0,0202

per 100m

8,3

1,2

0,0086

per 100m

1,2

1,1

0,0247

per 100m

3,5

0,1

per 100m

60,0

4,2

0,2

per ha.

20,0

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Bijlage 2: Emissies per realisatiejaar

Blad 16 van 21

Nr. Activiteit

Deelactiviteit

A Willem Dreesweg van oostelijke plangrens tot rotonde Bergrand

aanleg fietspad zuidzijde

B Kruising Willem Dreesweg - Bergrand

aanleg Rotonde

aanleg fietspad

C Willem Dreesweg van rotonde Bergrand tot spoortunnel

aanleg bermsloot verleggen hoofdrijbaan

aanleg fietspad zuidzijde

D Spoortunnelbak

E Bermsloot langs spoortunnelbak F Willem Dreesweg van tunnelbak tot rotonde Thorbeckelaan

aanleg bermsloot zuidzijde aanleg tunnelbak

aanleg bermsloot zuidzuide verleggen hoofdrijbaan

aanleg fietspad zuidzijde

G Rotonde Thorbeckelaan

aanleg bermsloot zuidzijde aanleg fietspad oostzijde

aanleg fietspad westzijde

H Thorbeckelaan tussen rotonde Willem Dreesweg en rotonde Rietgoorsestraat

aanleg bermsloot oostzijde aanleg fietspad oostzijde

aanleg fietspad westzijde

I Rotonde Rietgoorsestraat

aanleg Rotonde

aanleg fietspaden

aanleg bermsloot

Subactiviteit

afstand kengetal emissie kengetal emissie vracht 2025 2025 2025 2026 2026 [ m ] [ kg NOx/100 m ] [ kg NH3/100 m ] [ # ] [emNOx] [emNH3] [vracht] [emNOx] [emNH3] graven cunet 180 2,4 0,0638 16 storten zand 180 2,5 0,0576 8 storten granulaat 180 2,4 0,0571 5 asfalteren 180 1,2 0,0086 1 graven cunet 300 4,7 0,2 44 storten zand 300 3 0,0876 19 storten granulaat 300 2,8 0,0866 13 asfalteren 300 1,4 0,0202 8 graven cunet 90 2,4 0,0638 16 storten zand 90 2,5 0,0576 8 storten granulaat 90 2,4 0,0571 5 asfalteren 90 1,2 0,0086 1 graven sloot 75 1,1 0,0214 5 graven cunet 100 4,7 0,2 44 storten zand 100 3 0,0876 19 storten granulaat 100 2,8 0,0866 13 asfalteren 100 1,4 0,0202 8 opruimen oude weg 100 3,5 0,1 60 aanaarden bermen 100 1,1 0,0247 8 graven cunet 100 2,4 0,0638 16 storten zand 100 2,5 0,0576 8 storten granulaat 100 2,4 0,0571 5 asfalteren 100 1,2 0,0086 1 graven sloot 90 1,1 0,0214 5 graven tunnelbak 86,8 3,7 840 betonwerk 27,8 1,2 130 tunneldak plaatsen 11,6 0,5 afwerken 12,9 0,3 asfalteren 320 1,4 0,0202 8 opruimen oude weg 320 3,5 0,1 60 aanaarden bermen 320 1,1 0,0247 8 graven sloot 300 1,1 0,0214 5 graven cunet 140 4,7 0,2 44 storten zand 140 3 0,0876 19 storten granulaat 140 2,8 0,0866 13 asfalteren 140 1,4 0,0202 8 opruimen oude weg 140 3,5 0,1 60 aanaarden bermen 140 1,1 0,0247 8 graven cunet 275 2,4 0,0638 16 storten zand 275 2,5 0,0576 8 storten granulaat 275 2,4

0,0571 5 asfalteren 275 1,2 0,0086 1 graven sloot 275 1,1 0,0214 5 graven cunet 150 2,4 0,0638 16 storten zand 150 2,5 0,0576 8 storten granulaat 150 2,4 0,0571 5 asfalteren 150 1,2 0,0086 1 graven cunet 100 2,4 0,0638 16 storten zand 100 2,5 0,0576 8 storten granulaat 100 2,4 0,0571 5 asfalteren 100 1,2 0,0086 1 graven sloot 120 1,1 0,0214 5 graven cunet 240 2,4 0,0638 16 storten zand 240 2,5 0,0576 8 storten granulaat 240 2,4 0,0571 5 asfalteren 240 1,2 0,0086 1 graven cunet 80 2,4 0,0638 16 storten zand 80 2,5 0,0576 8 storten granulaat 80 2,4 0,0571 5 asfalteren 80 1,2 0,0086 1 graven cunet 300 4,7 0,2 44 storten zand 300 3 0,0876 19 storten granulaat 300 2,8 0,0866 13 asfalteren 300 1,4 0,0202 8 graven cunet 200 2,4 0,0638 16 storten zand 200 2,5 0,0576 8 storten granulaat 200 2,4 0,0571 5 asfalteren 200 1,2 0,0086 1 graven sloot 100 1,1 0,0214 5

2026 2027 2027 [vracht] [emNOx] [emNH3]

3,60 3,75 3,60 1,80 2,40 2,50 2,40 1,20 1,32 5,76 6,00 5,76 2,88 1,92 2,00 1,92 0,96 14,10 9,00 8,40 4,20 4,80 5,00 4,80 2,40 1,10

0,0957 0,0864 0,0857 0,0129 0,0638 0,0576 0,0571 0,0086 0,0257 0,1531 0,1382 0,1370 0,0206 0,0510 0,0461 0,0457 0,0069 0,6000 0,2628 0,2598 0,0606 0,1276 0,1152 0,1142 0,0172 0,0214

2027 2028 2028 2028 2029 2029 [vracht] [emNOx] [emNH3] [vracht] [emNOx] [emNH3] 4,32 0,1148 28,8 4,50 0,1037 4,32 0,1028 2,16 0,0155 14,10 0,6000 132,0 9,00 0,2628 8,40 0,2598 4,20 0,0606 2,16 0,0574 14,4 2,25 0,0518 2,16 0,0514 1,08 0,0077 0,83 0,0161 3,8 4,70 0,2000 44,0 3,00 0,0876 2,80 0,0866 1,40 0,0202 3,50 0,1000 1,10 0,0247 2,40 0,0638 16,0 2,50 0,0576 2,40 0,0571 1,20 0,0086 0,99 0,0193 4,5 86,80 3,7000 840,0 27,80 1,2000 11,60 0,5000 20,0 12,90 0,3000 4,48 0,0646 11,20 0,3200 3,52 0,0790 3,30 0,0642 15,0 6,58 0,2800 61,6 4,20 0,1226 3,92 0,1212 1,96 0,0283 4,90 0,1400 1,54 0,0346 6,60 0,1755 44,0 6,88 0,1584 6,60 0,1570 3,30 0,0237 3,03 0,0589 13,8 24,0 12,0 7,5 1,5 16,0 8,0 5,0 1,0 6,0 38,4 19,2 12,0 2,4 12,8 6,4 4,0 0,8 132,0 57,0 39,0 24,0 32,0 16,0 10,0 2,0 5,0

2029 [vracht] 14,4 9,0 1,8 57,0 39,0 24,0 7,2 4,5 0,9

19,0 13,0 8,0 60,0 8,0 8,0 5,0 1,0

25,6 192,0 25,6

26,6 18,2 11,2 84,0 11,2 22,0 13,8 2,8

Nr. Activiteit

Deelactiviteit

Subactiviteit

J Randweg tussen rotonde Rietgoorsestraat en nieuwe rotonde Thorbeckelaan

aanleg weg

graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren aanaarden bermen graven sloot graven sloot graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren graven sloot graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren aanaarden bermen graven sloot graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren aanaarden bermen graven sloot graven sloot graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren aanaarden bermen graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren graven sloot graven sloot betonwerk plaatsen liggers graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren aanaarden bermen graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren graven sloot graven sloot graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren graven sloot graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren aanaarden bermen graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren graven sloot graven sloot

K Nieuwe rotonde Thorbeckelaan

L Verlenging Thorbeckelaan tot nieuwe rotonde Thorbeckelaan

M Randweg tussen nieuwe rotonde Thorbeckeweg en Roosendaalswegje

N Randweg tussen Roosendaalswegje en kunstwerk Rissebeek

aanleg bermsloot zuidzijde aanleg bermsloot noordzijde aanleg rotonde

aanleg bermsloot aanleg weg

aanleg bermsloot oostzijde aanleg weg

aanleg bermsloot zuidzijde aanleg bermsloot noordzijde aanleg weg

aanleg fietspad noordzijde

O Kunstwerk Rissebeek

aanleg bermsloot zuidzijde aanleg bermsloot noordzijde aanleg brug

P Randweg tussen kunstwerk Rissebeek en rotonde Huijbergseweg

aanleg weg

aanleg fietspad noordzijde

Q Rotonde Huijbergseweg

aanleg bermsloten zuidzijde aanleg bermsloot noordzijde aanleg rotonde

aanleg fietspaden rondom

R Randweg tussen rotond Huijbergseweg en westelijke plangrens

aanleg bermsloten rondom aanleg weg

aanleg fietspad oostzijde

aanleg bermsloten oostzijde aanleg bermsloot westzijde

afstand kengetal emissie kengetal emissie vracht 2025 2025 2025 2026 2026 [ m ] [ kg NOx/100 m ] [ kg NH3/100 m ] [ # ] [emNOx] [emNH3] [vracht] [emNOx] [emNH3] 270 4,7 0,2 44 12,69 0,5400 118,8 270 3 0,0876 19 8,10 0,2365 270 2,8 0,0866 13 7,56 0,2338 270 1,4 0,0202 8 270 1,1 0,0247 8 270 1,1 0,0214 5 2,97 0,0578 13,5 270 1,1 0,0214 5 2,97 0,0578 13,5 300 4,7 0,2 44 14,10 0,6000 132 300 3 0,0876 19 9,00 0,2628 300 2,8 0,0866 13 8,40 0,2598 300 1,4 0,0202 8 260 1,1 0,0214 5 2,86 0,0556 13 50 4,7 0,2 44 2,35 0,1000 22 50 3 0,0876 19 1,50 0,0438 50 2,8 0,0866 13 1,40 0,0433 50 1,4 0,0202 8 50 1,1 0,0247 8 50 1,1 0,0214 5 0,55 0,0107 2,5 330 4,7 0,2 44 15,51 0,6600 145,2 330 3 0,0876 19 9,90 0,2891 330 2,8 0,0866 13 9,24 0,2858 330 1,4 0,0202 8 330 1,1 0,0247 8 330 1,1 0,0214 5 3,63 0,0706 16,5 290 1,1 0,0214 5 3,19 0,0621 14,5 340 4,7 0,2 44 15,98 0,6800 149,6 340 3 0,0876 19 10,20 0,2978 340 2,8 0,0866 13 9,52 0,2944 340 1,4 0,0202 8 340 1,1 0,0247 8 370 2,4 0,0638 16 8,88 0,2361 59,2 370 2,5 0,0576 8 9,25 0,2131 370 2,4 0,0571 5 8,88 0,2113 370 1,2 0,0086 1 340 1,1 0,0214 5 3,74 0,0728 17 370 1,1 0,0214 5 4,07 0,0792 18,5 5,7 0,2 10 5,70 0,2000 4,9 0,2 6 320 6,9 0,3 44 22,08 0,9600 140,8 320 3 0,0876 19 9,60 0,2803 320 2,8 0,0866 13 8,96 0,2771 320 1,4 0,0202 8 320 1,1 0,0247 8 320 2,4 0,0638 16 7,68 0,2042 51,2 320 2,5 0,0576 8 8,00 0,1843 320 2,4 0,0571 5 7,68 0,1827 320 1,2

0,0086 1 320 1,1 0,0214 5 3,52 0,0685 16 320 1,1 0,0214 5 3,52 0,0685 16 300 6,9 0,3 44 20,70 0,9000 132 300 3 0,0876 19 9,00 0,2628 300 2,8 0,0866 13 8,40 0,2598 300 1,4 0,0202 8 480 2,4 0,0638 16 11,52 0,3062 76,8 480 2,5 0,0576 8 12,00 0,2765 480 2,4 0,0571 5 11,52 0,2741 480 1,2 0,0086 1 480 1,1 0,0214 5 5,28 0,1027 24 300 6,9 0,3 44 20,70 0,9000 132 300 3 0,0876 19 9,00 0,2628 300 2,8 0,0866 13 8,40 0,2598 300 1,4 0,0202 8 300 1,1 0,0247 8 300 2,4 0,0638 16 7,20 0,1914 48 300 2,5 0,0576 8 7,50 0,1728 300 2,4 0,0571 5 7,20 0,1713 300 1,2 0,0086 1 300 1,1 0,0214 5 3,30 0,0642 15 300 1,1 0,0214 5 3,30 0,0642 15

2026 2027 2027 [vracht] [emNOx] [emNH3]

2027 2028 2028 2028 2029 2029 [vracht] [emNOx] [emNH3] [vracht] [emNOx] [emNH3]

51,3 35,1 3,78 2,97

0,0545 0,0667

21,6 21,6

4,20

0,0606

24,0

0,70 0,55

0,0101 0,0124

4,0 4,0

4,62 3,63

0,0667 0,0815

26,4 26,4

4,76 3,74

0,0687 0,0840

27,2 27,2

4,44

0,0318

3,7

4,90

0,2000

6,0

4,48 3,52

0,0646 0,0790

25,6 25,6

3,84

0,0275

3,2

4,20

0,0606

24,0

5,76

0,0413

4,8

4,20 3,30

0,0606 0,0741

24,0 24,0

3,60

0,0258

3,0

57,0 39,0

9,5 6,5

62,7 42,9

64,6 44,2

29,6 18,5

10,0

60,8 41,6

25,6 16,0

57,0 39,0

38,4 24,0

57,0 39,0

24,0 15,0

2029 [vracht]

Nr. Activiteit

Deelactiviteit

Subactiviteit

S Landbouwpad naast Roosendaalswegje

aanleg pad

graven cunet storten zand storten granulaat asfalteren aanaarden bermen frezen asfalteren ha. ha. ha.

T Afwaardering huidige deel Thorbeckelaan tot fietspad U Naast tunnel V Thorbeckelaan tot Roosendaalswegje W Langs randweg

verwijderen bestaande weg aanleg fietspad inrichten groen inrichten groen inrichten groen

afstand kengetal emissie kengetal emissie vracht 2025 2025 2025 2026 2026 [ m ] [ kg NOx/100 m ] [ kg NH3/100 m ] [ # ] [emNOx] [emNH3] [vracht] [emNOx] [emNH3] 375 2,4 0,0638 16 9,00 0,2393 375 2,5 0,0576 8 9,38 0,2160 375 2,4 0,0571 5 9,00 0,2141 375 1,2 0,0086 1 375 1,1 0,0247 8 350 3,5 0,1 60 350 1,2 0,0086 1 1 4,2 0,2 20 4 4,2 0,2 20 5,11 4,2 0,2 20

aanvoer overige bouwmaterialen (kantstenen, materieel, duikers, kolken, etc) Totaal

100 202,29

7,1125

1502,6

2026 2027 2027 [vracht] [emNOx] [emNH3] 60,0 30,0 18,8 4,50 0,0323 4,13 0,0926 12,25 0,3500 4,20 0,0301 0,8000 1,0220

6,4053

1117,1

6,1684

0,2000

20,0

80,0 102,2 100,0

238,10

2029 [vracht]

3,8 30,0 210,0 3,5 4,2

16,80 21,46 100,0

233,29

2027 2028 2028 2028 2029 2029 [vracht] [emNOx] [emNH3] [vracht] [emNOx] [emNH3]

1349,8

100,0 188,1

7,3499

1337,8

100,0 112,67

2,8080

832,7

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Bijlage 3: AERIUS-berekening 2025 Kenmerk: RUus5TdYAxYL

Blad 17 van 21

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AnteaGroup -, -Randweg Tolberg Realisatie 2025

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RUus5TdYAxYL 14 november 2024, 11:20 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Autonoom - Referentie Realisatie 2025 - Beoogd Autonoom - Referentie Realisatie 2025 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

2025 2025

0,01 mol/ha/j 0,01 mol/ha/j -

34,1 kg/j 8,4 kg/j 2576807 2599739

260,4 kg/j

Brabantse Wal Brabantse Wal

2/14

Projectberekening

Realisatie 2025 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 6 8 9 

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

7,1 kg/j 66,9 g/j 88,4 g/j 1,1 kg/j

202,3 kg/j 0,4 kg/j 2,2 kg/j 55,5 kg/j

3/14

Projectberekening

Autonoom (Referentie), rekenjaar 2025 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

7,7 kg/j 0,8 kg/j 0,3 kg/j 2,8 kg/j 2,7 kg/j 81,9 g/j 0,2 kg/j 1,1 kg/j 3,1 kg/j 3,7 kg/j 6,0 kg/j 1,5 kg/j 4,0 kg/j

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

4/14

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

5/14

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatie 2025" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

Er zijn geen resultaten voor deze weergave. Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Brabantse Wal

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

6/14

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

6 1 2 3 4 5

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

Naam

Rekenpunt 6 Rekenpunt 1 Rekenpunt 2 Rekenpunt 3 Rekenpunt 4 Rekenpunt 5

Coördinaat

X:98501,61 Y:382953,68 X:85463,12 Y:381753,37 X:87956,45 Y:382566,51 X:89669,84 Y:382574,8 X:94690,04 Y:382457,97 X:95647,96 Y:382900,09

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/14

Projectberekening

Realisatie 2025, Rekenjaar 2025

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 1 Locatie X:88830,56 Y:391164,78 Lengte 618,49 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 2 Locatie X:88215,01 Y:391114,87 Lengte 642,09 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 3 Locatie X:87704,67 Y:391523,93 Lengte 701,59 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 4,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 46,4 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 1.002,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 9,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 2,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 96,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 2.004,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 17,0 kg/j Type scherm - - NO₂ 4,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

3.006,0 /jaar 0,0 /jaar 3.006,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/14

Projectberekening

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 4 Locatie X:86727,34 Y:391426,49 Lengte 1.724,09 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Anders... | Anders...

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

2,5 m 0,035 MW 1m

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 7 Locatie X:89832,62 Y:391747,85 Lengte 2.650,02 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

3.006,0 /jaar 0,0 /jaar 3.006,0 /jaar 0,0 /jaar

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Bron 668 Uittreedhoogte Locatie X:87765,42 Warmteinhoud Y:391424,98 Spreiding Oppervlakte 10,65 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 5 Locatie X:87700,4 Y:390276,43 Lengte 5.229,99 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

21,9 kg/j 5,4 kg/j 0,6 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,1 kg/j 0,2 kg/j 0,1 kg/j

In file

1.503,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

202,3 kg/j 7,1 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 98,8 g/j Hoogte - - NH₃ 36,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.503,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/14

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Bron 8 X:87653,38 Y:391507,17 0,28 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 9

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Bron 9 X:88786,8 Y:391217,29 0,27 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 66,9 g/j

Koude starts

1.503,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar NOₓ NH₃

2,2 kg/j 88,4 g/j

Koude starts

1.503,0 /jaar 0,0 /jaar 75,0 /jaar 0,0 /jaar

10/14

Projectberekening

Autonoom, Rekenjaar 2025 1

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Perceel 1 Locatie X:88798,26 Y:391177,01 Oppervlakte 2,83 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 2

Landbouw | Landbouwgrond

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃

Type

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Mestaanwending (dierlijke mest)

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

0,0 kg/j 0,8 kg/j 0,3 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

Emissie

NH₃

Type

0,0 kg/j 7,7 kg/j 0,8 kg/j

Stof

0,5 m 0,000 MW 0m

Emissie

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

7,7 kg/j

Stof

Type

Naam Perceel 4 Locatie X:88156,07 Y:391139,87 Oppervlakte 1,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Perceel 3 Locatie X:88340,76 Y:391093,64 Oppervlakte 0,11 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



0,5 m 0,000 MW 0m

Type

Naam Perceel 2 Locatie X:88470,91 Y:391083,61 Oppervlakte 0,31 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

NH₃

0,0 kg/j 0,3 kg/j 2,8 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 2,8 kg/j

11/14

Projectberekening

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Perceel 5 Locatie X:87846,13 Y:391340,95 Oppervlakte 0,99 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 6

Landbouw | Landbouwgrond

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃

Type

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Mestaanwending (dierlijke mest)

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

0,0 kg/j 81,9 g/j 0,2 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

Emissie

NH₃

Type

0,0 kg/j 2,7 kg/j 81,9 g/j

Stof

0,5 m 0,000 MW 0m

Emissie

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

2,7 kg/j

Stof

Type

Naam Bron 674 Locatie X:87761,18 Y:391390,94 Oppervlakte 0,41 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Perceel 7 Locatie X:87788,7 Y:391423,16 Oppervlakte 0,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



0,5 m 0,000 MW 0m

Type

Naam Perceel 6 Locatie X:87831,54 Y:391520,45 Oppervlakte 0,03 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

NH₃

0,0 kg/j 0,2 kg/j 1,1 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 1,1 kg/j

12/14

Projectberekening

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Bron 675 Locatie X:87853,43 Y:391416,55 Oppervlakte 1,13 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 10

Landbouw | Landbouwgrond

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃

Type

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Mestaanwending (dierlijke mest)

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

0,0 kg/j 3,7 kg/j 6,0 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

Emissie

NH₃

Type

0,0 kg/j 3,1 kg/j 3,7 kg/j

Stof

0,5 m 0,000 MW 0m

Emissie

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

3,1 kg/j

Stof

Type

Naam Bron 678 Locatie X:88496,19 Y:391125,96 Oppervlakte 0,55 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Bron 677 Locatie X:88125,07 Y:391216,51 Oppervlakte 2,19 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



0,5 m 0,000 MW 0m

Type

Naam Bron 676 Locatie X:87970,84 Y:391311,54 Oppervlakte 1,36 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

NH₃

0,0 kg/j 6,0 kg/j 1,5 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 1,5 kg/j

13/14

Projectberekening

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Bron 679 Locatie X:88637,27 Y:391157,85 Oppervlakte 1,47 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



Type

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Mestaanwending (dierlijke mest)

0,5 m 0,000 MW 0m

NH₃

4,0 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 4,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.0.1_20241009_75e59949f9 Database versie 2024_75e59949f9_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RUus5TdYAxYL (14 november 2024)

14/14

Stikstofdepositieonderzoek Verbindingsweg Tolberg projectnummer 0481408 4 november 2024 revisie 01 Gemeente Roosendaal

Realisatiefase

Bijlage 4: AERIUS-berekening 2026 Kenmerk: RiksRkAt3h8f

Blad 18 van 21

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AnteaGroup -, -Randweg Tolberg Realisatie 2026

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RiksRkAt3h8f 14 november 2024, 12:02 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Autonoom - Referentie Realisatie 2026 - Beoogd Autonoom - Referentie Realisatie 2026 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

2026 2026

0,01 mol/ha/j 0,01 mol/ha/j -

34,1 kg/j 7,3 kg/j 2576807 2599739

275,8 kg/j

Brabantse Wal Brabantse Wal

2/14

Projectberekening

Realisatie 2026 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 6 8 9 

RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

6,4 kg/j 64,2 g/j 48,0 g/j 0,8 kg/j

233,3 kg/j 1,6 kg/j 0,3 kg/j 40,6 kg/j

3/14

Projectberekening

Autonoom (Referentie), rekenjaar 2026 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

7,7 kg/j 0,8 kg/j 0,3 kg/j 2,8 kg/j 2,7 kg/j 81,9 g/j 0,2 kg/j 1,1 kg/j 3,1 kg/j 3,7 kg/j 6,0 kg/j 1,5 kg/j 4,0 kg/j

RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

4/14

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

1000 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

5/14

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatie 2026" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie

RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

6/14

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

6 1 2 3 4 5

RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

Naam

Rekenpunt 6 Rekenpunt 1 Rekenpunt 2 Rekenpunt 3 Rekenpunt 4 Rekenpunt 5

Coördinaat

X:98501,61 Y:382953,68 X:85463,12 Y:381753,37 X:87956,45 Y:382566,51 X:89669,84 Y:382574,8 X:94690,04 Y:382457,97 X:95647,96 Y:382900,09

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/14

Projectberekening

Realisatie 2026, Rekenjaar 2026

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 3,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 34,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 745,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 7,3 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,8 kg/j Hoogte - - NH₃ 71,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 1.490,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 12,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 3,0 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

2.235,0 /jaar 0,0 /jaar 2.235,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/14

Projectberekening

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Anders... | Anders...

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

2,5 m 0,035 MW 1m

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bron 7 Locatie X:89837,78 Y:391768,5 Lengte 2.619,80 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2.235,0 /jaar 0,0 /jaar 2.235,0 /jaar 0,0 /jaar

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Bron 668 Uittreedhoogte Locatie X:87765,42 Warmteinhoud Y:391424,98 Spreiding Oppervlakte 11,59 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Standaard Profiel Industrie

Aantal voertuigbewegingen

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

16,1 kg/j 4,0 kg/j 0,4 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,8 kg/j 0,1 kg/j 99,4 g/j

In file

1.118,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

233,3 kg/j 6,4 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 66,5 g/j Hoogte - - NH₃ 26,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.118,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/14

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Bron 8 X:87653,02 Y:391504,57 0,20 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 9

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Bron 9 X:88787,37 Y:391215,31 0,18 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

NOₓ NH₃

1,6 kg/j 64,2 g/j

Koude starts

1.118,0 /jaar 0,0 /jaar 56,0 /jaar 0,0 /jaar NOₓ NH₃

0,3 kg/j 48,0 g/j

Koude starts

1.118,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

10/14

Projectberekening

Autonoom, Rekenjaar 2026 1

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Perceel 1 Locatie X:88798,26 Y:391177,01 Oppervlakte 2,83 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Landbouw | Landbouwgrond

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

Naam Perceel 3 Locatie X:88340,76 Y:391093,64 Oppervlakte 0,11 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Perceel 4 Locatie X:88156,07 Y:391139,87 Oppervlakte 1,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

Type

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Mestaanwending (dierlijke mest)

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

0,0 kg/j 0,8 kg/j 0,3 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)



Emissie

NH₃

Type

0,0 kg/j 7,7 kg/j 0,8 kg/j

Stof

0,5 m 0,000 MW 0m

Emissie

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

7,7 kg/j

Stof

Type



NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Perceel 2 Locatie X:88470,91 Y:391083,61 Oppervlakte 0,31 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

0,5 m 0,000 MW 0m

Type

 2

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

NH₃

0,0 kg/j 0,3 kg/j 2,8 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 2,8 kg/j

11/14

Projectberekening

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Perceel 5 Locatie X:87846,13 Y:391340,95 Oppervlakte 0,99 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Landbouw | Landbouwgrond

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

Naam Perceel 7 Locatie X:87788,7 Y:391423,16 Oppervlakte 0,07 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Bron 674 Locatie X:87761,18 Y:391390,94 Oppervlakte 0,41 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

Type

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Mestaanwending (dierlijke mest)

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

0,0 kg/j 81,9 g/j 0,2 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)



Emissie

NH₃

Type

0,0 kg/j 2,7 kg/j 81,9 g/j

Stof

0,5 m 0,000 MW 0m

Emissie

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

2,7 kg/j

Stof

Type



NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Perceel 6 Locatie X:87831,54 Y:391520,45 Oppervlakte 0,03 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

0,5 m 0,000 MW 0m

Type

 6

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

NH₃

0,0 kg/j 0,2 kg/j 1,1 kg/j

Stof

NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 1,1 kg/j

12/14

Projectberekening

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Bron 675 Locatie X:87853,43 Y:391416,55 Oppervlakte 1,13 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Landbouw | Landbouwgrond

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

Naam Bron 677 Locatie X:88125,07 Y:391216,51 Oppervlakte 2,19 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Bron 678 Locatie X:88496,19 Y:391125,96 Oppervlakte 0,55 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



RiksRkAt3h8f (14 november 2024)

Type

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Mestaanwending (dierlijke mest)

NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

0,0 kg/j 3,7 kg/j 6,0 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)



Emissie

NH₃

Type

0,0 kg/j 3,1 kg/j 3,7 kg/j

Stof

0,5 m 0,000 MW 0m

Emissie

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

3,1 kg/j

Stof

Type



NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Bron 676 Locatie X:87970,84 Y:391311,54 Oppervlakte 1,36 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.roosendaal.nl/api/v1/meetings/1657/documents/45595