Document · PDF

20240326 Peutz Stikstof Bouw- en gebruiksfase (F 22572-7-RA-009).pdf

Commissie Ruimte 18 april 2024, gemeente RoosendaalBij agendapunt: 4: Raadsvoorstel Besluitvorming Bestemmingsplan De Meeten 2 en vergunningen5.757 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Nieuwbouw Cloetta Roosendaal; stikstofdepositie-onderzoek bouw- en gebruiksfase Onderzoek naar stikstofdepositie op Natura 2000gebieden

Rapportnummer F 22572-7-RA-009 d.d. 26 maart 2024

Nieuwbouw Cloetta Roosendaal; stikstofdepositie-onderzoek bouw- en gebruiksfase Onderzoek naar stikstofdepositie op Natura 2000gebieden

opdrachtgever

C l o e t t a H o l l a n d B . V.

rapportnummer

F 22572-7-RA-009

datum

26 maart 2024

referentie

EBa/DKo/JMa/F 22572-7-RA-009

verantwoordelijke ing. E. Barendregt opsteller

bc. D. Kouwenhoven-Vrolijk 085 8228720 d.kouwenhoven@peutz.nl

peutz bv, postbus 696, 2700 ar zoetermeer, +31 85 822 87 00, zoetermeer@peutz.nl, www.peutz.nl kvk 12028033, opdrachten volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL.004933837B01, ISO-9001:2015 mook – zoetermeer – groningen – eindhoven – düsseldorf – dortmund – berlijn – nürnberg – leuven – parijs – lyon

F 22572-7-RA-009 2

Inhoudsopgave 1

Inleiding

We t - en r eg e lg ev i n g

Uitgangspunten

3.1

Standaard

3.2

Jaar 1: aanlegfase

3.2.1

Algemeen

3.2.2

Mobiele werktuigen

3.2.3

Tr a ns p o r t b e we g i n g e n

Jaar 2: installatie productielijnen en gebruiksfase

3.3.1

3.3

Algemeen

3.3.2

Mobiele werktuigen

3.3.3

Tr a ns p o r t b e we g i n g e n

Berekeningen

4.1

Modelvorming

4.2

Rekenresultaten

Beoordeling en conclusie

F 22572-7-RA-009 3

Inleiding In opdracht van Cloetta is een onderzoek uitgevoerd naar de stikstofdepositie op stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden ten gevolge de nieuwe productielocatie van Cloetta aan het Spectrum te Roosendaal. Het meest nabijgelegen Natura 2000-gebied is Brabantse Wal op circa 10 km van de locatie waar de nieuwe productielocatie beoogd is. In figuur 1.1 is de locatie weergegeven waar de nieuwe productielocatie gerealiseerd zal worden.

f1.1 Ligging beoogde ontwikkeling

Middels dit onderzoek wordt inzicht gegeven in de stikstofemissie en -depositie ten gevolge van aanleg- en gebruiksfase van de nieuwe de productielocatie van Cloetta. Het onderzoek is gebaseerd op een opgave van de toekomstige activiteiten door Cloetta. De uitkomsten van het onderzoek zijn beoordeeld in het kader van de Wet natuurbescherming. Voorliggende rapportage maakt onderdeel uit van een vergunningaanvraag in het kader van de Wet natuurbescherming teneinde een positieve weigering van bevoegd gezag te verkrijgen.

F 22572-7-RA-009 4

We t - e n r e g e l g e v i n g Sinds 1 januari 2017 is de Wet natuurbescherming (verder genoemd Wnb) in werking getreden. De Wnb biedt de juridische basis voor de vergunningverlening met betrekking tot te beschermen natuurgebieden. In het kader van een toets aan de Wnb wordt bepaald of bedrijfsactiviteiten (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaken op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Hiertoe dienen de mogelijke effecten op soorten, habitats van soorten en op habitattypen waarvoor het gebied is aangewezen in beeld te worden gebracht. Vanwege emissies van luchtverontreinigende stoffen is de storende factor 'vermesting' en 'verzuring' mogelijk relevant. Vermesting is de 'verrijking' van ecosystemen door met name stikstof en fosfaat, verzuring van bodem of water is een gevolg van de emissie van vervuilende gassen. De effecten van verzurende stoffen zijn niet altijd te scheiden van die van vermestende stoffen, omdat een deel van de verzurende stoffen ook vermestend werkt (aanvoer van stikstof ). Diverse habitattypen in de Natura 2000-gebieden zijn gevoelig tot zeer gevoelig voor vermesting en verzuring. De gevoeligheid wordt uitgedrukt in een kritische depositiewaarde (KDW) per habitattype.

Deze kritische depositiewaarde is de grens waarboven de kwaliteit van het habitattype significant wordt aangetast als gevolg van verzurende en/of vermestende invloed van de atmosferische stikstofdepositie. Ten behoeve van toetsing van de mogelijke effecten dient de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden vanwege de voorgenomen activiteiten derhalve gekwantificeerd te worden. Als een activiteit stikstofdepositie veroorzaakt op een Natura 2000-gebied, dient de initiatiefnemer van de activiteit te onderzoeken of de activiteit vergunningplichtig is op grond van de Wet natuurbescherming (Wnb). Er kan sprake zijn van de volgende situaties: 1. De betreffende activiteit bestond op de referentiedatum van het Natura 2000-gebied en is sindsdien ongewijzigd voortgezet (kortom de betreffende activiteit is exact hetzelfde gebleven): voor deze situatie geldt geen vergunningplicht. 2. De beoogde activiteit is conform een reeds verleende Wnb-vergunning en kan daarom plaatsvinden zonder verdere toetsing. 3. Indien er sprake is van een nieuwe of gewijzigde activiteit kan op basis van een Aeriusberekening bepaald worden of er een toestemmingsbesluit noodzakelijk is: Indien uit de Aerius-berekening blijkt dat, eventueel na intern salderen, significante effecten zijn uitgesloten (stikstofdepositie (≤ 0,00 mol/ha/j)), dan is er geen vergunningplicht.

F 22572-7-RA-009 5

Indien uit de Aerius-berekening blijkt dat na intern salderen significante effecten niet zijn uitgesloten (stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/j), volgt een vergunningplicht. Vergunningverlening is mogelijk na het opstellen van een voortoets, een passende beoordeling of via een ADC toets met compensatie, zie ook figuur 2.1. f2.1 Schema beoordeling effecten stikstofdepositie van plannen en projecten (bron Handreiking Voortoets Stikstof BIJ12)

Tot de uitspraak van de Raad van State van 2 november 2022 gold voor bouwactiviteiten en vergelijkbare activiteiten een vrijstelling. Echter is sinds deze uitspraak, ook voor tijdelijke activiteiten (zoals bouwen), onderzoek naar de gevolgen van de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitats binnen Natura 2000-gebieden van de activiteit noodzakelijk.

F 22572-7-RA-009 6

Uitgangspunten

3.1 S t a n d a a r d

Cloetta is voornemens een nieuwe productielocatie te realiseren aan het Spectrum te Roosendaal. In voorliggend onderzoek zal de aanleg- en gebruiksfase beschouwd worden. De aanlegfase neemt in totaal circa 76 weken in beslag en is is opgedeeld in een viertal fasen: 1. grondwerk (10 weken); 2. ruwbouw (14 weken); 3. afbouw (26 weken); 4. installatie productielijnen (26 weken). Vooruitlopend op voorliggend onderzoek, blijkt het maatgevende jaar (het jaar dat de meeste stikstofemissie kent), het jaar waarin het grondwerk, de ruwbouw en de afbouw plaatsvinden. Uitgangspunt is dat de installaties van de productielijnen in het tweede bouwjaar geplaatst zullen worden, waarna de fabriek zal proefdraaien. Gedurende het derde jaar zal de productielocatie volledig in bedrijf zijn. Relevant voor het aspect stikstof zijn de inzet van materieel gedurende de aanlegfase en de transportbewegingen. Cloetta zal geen gebruik maken van gasgestookte installaties voor de verwarming van het gebouw en/of voor de productie. Aangezien elektrische installaties geen stikstofemissie kennen, worden deze buiten beschouwing gelaten. Navolgend zal in paragraaf 3.2 tot en met 3.3 het eerste en het tweede jaar beschouwd worden. 3.2 J a a r 1 : a a n l e g f a s e

3.2.1 A l g e m e e n

Gedurende het eerste jaar zal de nieuwe productielocatie gerealiseerd worden. Relevante activiteiten voor het aspect stikstof gedurende de aanlegfase zijn de inzet van mobiele werktuigen en de transportbewegingen. 3.2.2 M o b i e l e w e r k t u i g e n

Uitgangspunt is dat een werkweek 5 werkdagen betreft waarbij gedurende 8 uur gewerkt wordt en dat het materieel 50% van de tijd effectief in bedrijf is. Het brandstofverbruik van het materieel is berekend conform Ligterink et al., 2021 1, zoals opgenomen in paragraaf 8.5.1 van de 'Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023.1'. Op basis van paragraaf 8.5.2 is 6% AdBlue verbruik gehanteerd. 1 Ligterink et al., 2021. 'AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste inschatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen'. TNO_2021_R12305 p. 15; bij dit rapport heeft TNO een Excel spreadsheet gepubliceerd met daarin de rekenmodules. F 22572-7-RA-009 7

Grondwerk Gedurende het grondwerk wordt het terrein geschikt gemaakt voor de bouw van de productielocatie met behulp van drie shovels en een graafmachine. De door Cloetta aangeleverde informatie over het gebruikte materieel staat weergegeven in tabel 3.1. De gebruiksduur van het materieel is bij elkaar opgeteld. Tevens is de totale emissie van NO x en NH3 gegeven, welke berekend zijn met Aerius Calculator 2023.1.2 met rekenjaar 2024. t3.1 Emissies ten gevolge van het materieel tijdens het grondwerk Materieel

Stageklasse /

Vermogen

bouwjaar

[kW]

Gemiddelde Dieselverbruik motor-

[l/u]

belasting [%]

Totale

bedrijfstijd dieselverbruik

Totale emissie Totale emissie N0x

NH3

[u]

[l/jr]

[kg/jr]

4.003

22,8

1,0

941

5,5

0,2

Totaal:

28,3

1,2

Shovel

IV / 2014

171

36,7

17,79

225

Graafmachine

IV / 2014

202

36,7

20,92

Ruwbouw

Gedurende de ruwbouw worden de heipalen, de fundatie en de prefab constructies geplaatst. In deze fase worden drie heimachines, een mobiele kraan en vier hoogwerkers gebruikt. Tevens worden een elektrische mobiele kraan en elektrische hoogwerkers ingezet. De door Cloetta aangeleverde informatie over het gebruikte materieel, welke stikstofemissie kent, staat weergegeven in tabel 3.2. De gebruiksduur van het materieel is bij elkaar opgeteld. Tevens is de totale emissie van NO x en NH3 gegeven, welke berekend zijn met Aerius Calculator 2023.1.2 met rekenjaar 2024. t3.2 Emissies ten gevolge van het materieel tijdens de ruwbouw Materieel

Stageklasse

Vermogen [kW]

Gemiddelde Dieselverbruik motor-

[l/u]

belasting [%]

Totale

bedrijfstijd dieselverbruik

Totale emissie Totale emissie N0x

NH3

[u]

[l/jr]

[kg/jr]

Heimachine

IV / 2014

231

36,7

23,84

588

14.018

78,7

3,4

Mobiele kraan

IV / 2014

165

36,7

17,18

340

5.841

33,5

1,4

Hoogwerker

IV / 2014

36,7

6,59

600

3.954

24,5

0,9

Totaal:

136,6

5,7

Afbouw

Gedurende de afbouw worden de productielocatie en het terrein gereed gemaakt. Ten behoeve van de afbouw worden twee mobiele kranen, vier hoogwerkers, een graafmachine, twee shovels, een asfalteermachine en een walsmachine ingezet. Tevens worden elektrische hoogwerkers ingezet. De door Cloetta aangeleverde informatie over het gebruikte materieel, welke stikstofemissie kent, staat weergegeven in tabel 3.3. De gebruiksduur van het materieel is bij elkaar opgeteld. Tevens is de totale emissie van NO x en NH3 gegeven, welke berekend zijn met Aerius Calculator 2023.1.2 met rekenjaar 2024.

F 22572-7-RA-009 8

t3.3 Emissies ten gevolge van gebruikt materieel tijdens de afbouw Materieel

Stageklasse /

Vermogen

bouwjaar

[kW]

Gemiddelde Dieselverbruik

Mobiele kraan

IV / 2014

165

36,7

Hoogwerker

IV / 2014

Graafmachine

IV / 2014

202

Shovel

IV / 2014

Asfalteermachine Walsmachine

motor-

[l/u]

Totale

Totale emissie Totale emissie

bedrijfstijd dieselverbruik

belasting [%]

N0x

NH3

[u]

[l/jr]

[kg/jr]

17,18

140

2.405

13,8

0,6

36,7

6,59

240

1.582

9,7

0,4

36,7

20,92

1.255

7,2

0,3

171

36,7

17,79

160

2.846

16,1

0,7

IV / 2014

142

47,3

14,86

416

2,4

0,1

IV / 2014

47,3

10,22

613

3,5

0,1

Totaal:

52,7

2,2

3.2.3 Tr a n s p o r t b e w e g i n g e n

Ten gevolge van de aanlegfase van de nieuwe productielocatie aan het Spectrum worden tijdens de bouwwerkzaamheden diverse transportbewegingen verwacht. Het verwachtte verkeer, conform opgaaf van de aannemer, per aanlegfase en in totaal staat in tabel 3.4 gegeven. t3.4 Verkeer gedurende de aanlegfase jaar 1 Verkeer

Aantal gedurende

Totaal jaar 1

grondwerk

ruwbouw

afbouw

Licht verkeer (personenwagens en bestelbusjes)

400

1.260

11.700

13.360

Zwaar verkeer

375

1.932

810

3.117

Rijroutes

De transportbewegingen zijn opgenomen tot waar het verkeer in het heersende verkeersbeeld opgenomen is. In voorliggende situatie is dit het geval vanaf de A58. Het verkeer kan via westelijke en noordelijke richting de locatie aandoen. Gedurende de aanlegfase is het uitgangspunt dat de helft van het personenverkeer via westelijke richting en de helft van het personenverkeer via noordelijke richting de locatie aandoet en weer verlaat. De vrachtwagens dienen de rijroute in noordelijke richting te volgen voor het aandoen en het verlaten van de locatie. In figuur 3.1 zijn de gehanteerde rijroutes weergegeven.

F 22572-7-RA-009 9

f3.1 Gehanteerde rijroutes

Stationair draaien en manoeuvreren

Het rijden, stationair draaien en manoeuvreren van vrachtwagens binnen het plangebied kent geen vaste rijroutes. Er is als duur voor het manoeuvreren en stationair draaien één minuut per vrachtwagen gehanteerd, aangezien een vrachtwagen deze tijd nodig heeft om bij de betreffende locatie te parkeren. Op basis van standaard kentallen van BIJ12 2 is de emissiefactor van vrachtwagens zwaarder dan 20 ton voor stationair draaien per rekenjaar bepaald. Gedurende het laden en lossen op het terrein is het niet toegestaan de vrachtwagen stationair te laten draaien. In tabel 3.5 is de emissie voor het manoeuvreren en stationair draaien van het vrachtverkeer opgenomen. t3.5 Emissie stationair draaien zwaar vrachtverkeer aan de Spectrum per jaar Jaar Jaar 1 / 2024

Emissiefactor NOx

Emissiefactor NH 3

Duur manoeuvreren

NOx -emissie

NH3-emissie

[g/u]

[u/jr]

[kg/jr]

80,6676

0,9024

52,0

4,2

0,05

2 https://www.aeriusproducten.nl/documenten/publicaties/2023/12/14/instructie-gegevensinvoer-aerius-calculator2023.1-versie-3 Bijlage 1, p. 67. F 22572-7-RA-009 10

3.3 J a a r 2 : i n s t a l l a t i e p r o d u c t i e l i j n e n e n g e b r u i k s f a s e

3.3.1 A l g e m e e n

Gedurende het tweede jaar vindt de installatie van de productielijnen plaats en en zal de nieuwe productielocatie proefdraaien. Er zal geen gebruik worden gemaakt van gasgestookte installaties voor de verwarming van het gebouw en/of de productie. Navolgend zal de inzet van mobiele werktuigen en de transportbewegingen beschouwd worden. 3.3.2 M o b i e l e w e r k t u i g e n

Gedurende het laatste deel van de aanlegfase worden de productielijnen geïnstalleerd, hiervoor wordt een mobiele kraan gebruikt. De door Cloetta aangeleverde informatie over het gebruikte materieel staat weergegeven in tabel 3.6. Tevens is de totale emissie van NO x en NH3 gegeven, welke berekend zijn met Aerius Calculator 2023.1.2 met rekenjaar 2024. Uitgangspunt is dat een werkweek 5 werkdagen betreft waarbij gedurende 8 uur gewerkt wordt en dat het materieel 50% van de tijd effectief in bedrijf is. Het brandstofverbruik van het materieel is berekend conform Ligterink et al., 2021 3, zoals opgenomen in paragraaf 8.5.1 van de 'Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023.1'. Op basis van paragraaf 8.5.2 is 6% AdBlue verbruik gehanteerd. t3.6 Emissies ten gevolge van gebruikt materieel tijdens de installatie productielijnen Materieel

Stageklasse

Vermogen [kW]

Mobiele kraan

IV / 2014

165

Gemiddelde Dieselverbruik Totale Totale Totale emissie Totale emissie motor[l/u] bedrijfstijd dieselverbruik N0x NH3 belasting [%] [u] [l/jr] [kg/jr] [kg/jr] 36,7

17,18

687

4,0

0,2

Totaal:

4,0

0,2

3.3.3 Tr a n s p o r t b e w e g i n g e n A a n t a l t ra n s p o r t b e w e g i n g e n

Ten gevolg van de installatie van de productielijnen zullen in het tweede jaar 11.700 personenwagens/bestelbusjes en 385 vrachtwagens de locatie aandoen. De maximale productiecapaciteit van Cloetta aan het Spectrum bedraagt 50.000 ton per jaar. Uitgangspunt is dat tevens 50.000 ton grondstoffen aangeleverd zullen worden. Uitgaande van een belading van 20 ton per vrachtwagen, komt dit neer op circa 5.000 zware voertuigen die per jaar, tijdens de gebruiksfase, de locatie aandoen. Conform opgaaf van Cloetta doen per etmaal maximaal 150 personenwagens en bestelbusjes per etmaal de locatie aan. In tabel 3.7 is de specificatie van het aantal lichte voertuigen gegeven. Worstcase uitgangspunt is dat de medewerkers en bezoekers 365 dagen per jaar per 3 Ligterink et al., 2021. 'AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste inschatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen'. TNO_2021_R12305 p. 15; bij dit rapport heeft TNO een Excel spreadsheet gepubliceerd met daarin de rekenmodules. F 22572-7-RA-009 11

personenwagen of bestelbus de locatie aandoen, wat neerkomt op 54.750 lichte voertuigen per jaar. t3.7 Aantal lichte voertuigen per etmaal en per jaar Voertuigtype

Omschrijving

Aantal voertuigen per etmaal

Aantal voertuigen per jaar

Lichte voertuigen

Ploegdienst

24.090

Dagdienst

15.330

Kantoor

6.570

Bezoekers Totaal:

8.760

150

54.750

Het totaal verwachte verkeer gedurende het tweede jaar staat in tabel 3.8 gegeven. Als worst-case benadering wordt de installatie van de productielijnen samen met een volledig jaar gebruiksfase beschouwd. t3.8 Verkeer gedurende het tweede jaar Verkeer

Aantal gedurende installatie Aantal gedurende gebruiksfase productielijnen

Totaal jaar 2

Licht verkeer (personenwagens en bestelbusjes)

11.700

54.750

66.450

Zwaar verkeer

385

5.000

5.385

Rijroutes

De transportbewegingen zijn opgenomen tot waar het verkeer in het heersende verkeersbeeld opgenomen is. In voorliggende situatie is dit het geval vanaf de A58. Het verkeer kan via westelijke en noordelijke richting de locatie aandoen. Gedurende het eerste jaar zal een parkeerplaats aan de zuidkant van de inrichting gerealiseerd worden voor het personenvervoer. De personenwagens en bestelbusjes zullen de inrichting aandoen en verlaten via de zuidelijke oprit. Uitgangspunt is dat de helft een rijroute hanteert in westelijke richting en de helft in noordelijke richting. Daarnaast hanteert het vrachtverkeer een rijroute in noordelijke richting, waarna zij middels een oprit aan de oostzijde het terrein oprijdt. Na een ronde over het terrein verlaat het vrachtverkeer de inrichting via dezelfde route. De rijroutes zijn weergegeven in figuur 3.2.

F 22572-7-RA-009 12

f3.2 Gehanteerde rijroutes

Stationair draaien en manoeuvreren

Het rijden, stationair draaien en manoeuvreren van vrachtwagens binnen het plangebied kent geen vaste rijroutes. Er is als duur voor het manoeuvreren en stationair draaien twee minuten per vrachtwagen gehanteerd. Op basis van standaard kentallen van BIJ12 4 is de emissiefactor van vrachtwagens zwaarder dan 20 ton voor stationair draaien per rekenjaar bepaald. Gedurende het laden en lossen op het terrein is het niet toegestaan de vrachtwagen stationair te laten draaien. In tabel 3.9 is de emissie voor het manoeuvreren en stationair draaien van het vrachtverkeer opgenomen. t3.9 Emissie stationair draaien zwaar vrachtverkeer aan de Spectrum per jaar Activiteit

Jaar

Emissiefactor NOx Emissiefactor NH 3 [g/u]

[g/u]

Duur

NOx -emissie

NH3-emissie

manoeuvreren

[kg/jr]

[u/jr] Installatie productielijnen

Jaar 2 / 2025

74,574

0,8964

12,8

1,0

0,01

Gebruiksfase

Jaar 2 / 2025

74,574

0,8964

166,7

12,4

0,1

4 https://www.aeriusproducten.nl/documenten/publicaties/2023/12/14/instructie-gegevensinvoer-aerius-calculator2023.1-versie-3 Bijlage 1, p. 67 F 22572-7-RA-009 13

Berekeningen

4.1 M o d e l v o r m i n g

De beoogde situatie is ingevoerd in Aerius Calculator 2023.1.2. De emissies van de beoogde activiteiten en referentiesituaties worden door Aerius bepaald. Het rekenjaar en de totale stikstofemissies per fase zijn gegeven in tabel 4.1. t4.1 Stikstofemissies per situatie Omschrijving

Rekenjaar

NOx [kg/jr]

NH3 [kg/jr]

Jaar 1 – aanlegfase

2024

273,3

10,3

Jaar 2 – installatie productielijnen + gebruiksfase

2025

180,3

4,4

4.2 R e k e n r e s u l t a t e n

In tabel 4.2 is een overzicht gegeven van de rekenresultaten van de uitgevoerde Aerius-berekeningen. In bijlagen 1 en 2 zijn uitgebreide overzichten van de berekeningen en resultaten opgenomen van respectievelijk jaar 1 en 2. t4.2 Rekenresultaten Aerius 2023.1.2 Omschrijving

Maximale stikstofdepositie [mol N/ha/jr]

Jaar 1 – aanlegfase

0,00

Jaar 2 – installatie productielijnen + gebruiksfase

0,00

De beoogde activiteiten in jaar 1 en 2 leiden niet tot een stikstofdepositie van hoger dan 0,005 mol N/ha/jaar op Natura 2000-gebieden.

F 22572-7-RA-009 14

Beoordeling en conclusie Uit de berekeningen volgt dat er geen stikstofdepositie van meer dan 0,005 mol N/ha/jaar in de relevante Natura 2000-gebieden ten gevolge van de beoogde activiteiten in jaar 1 en 2 wordt berekend. Geconcludeerd wordt dat er als gevolg van de aanleg- en gebruiksfase geen stikstofdepositie op de Natura 2000-gebieden wordt berekend, waardoor significante effecten kunnen worden uitgesloten. Een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming is voor de ontwikkeling niet verplicht.

Zoetermeer, Dit rapport bevat 15 pagina's en 2 bijlagen.

F 22572-7-RA-009 15

Bijlage 1 Aerius – jaar 1 Aanlegfase

F 22572-7-RA-009 1.1

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Cloetta Spectrum, xx Roosendaal F 22572 - jaar 1 F 22572-7-RA-009

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rex2w3TA8x64 26 maart 2024, 10:28 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Jaar 1 - Bouwfase - Beoogd Jaar 1 - Bouwfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rex2w3TA8x64 (26 maart 2024)

2024 -

10,3 kg/j

273,3 kg/j

2/8

Projectberekening

Rex2w3TA8x64 (26 maart 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,2 kg/j 28,3 kg/j 5,7 kg/j 136,6 kg/j 2,2 kg/j 52,7 kg/j 46,9 g/j 4,2 kg/j 1,2 kg/j 51,5 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rex2w3TA8x64 (26 maart 2024)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Jaar 1 Bouwfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rex2w3TA8x64 (26 maart 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Jaar 1 - Bouwfase, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Grondwerk X:93528,33 Y:394295,19 9,32 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 4003 l/j SCR: ja

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 941 l/j SCR: ja 2

28,3 kg/j 1,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

225 u/j 240 l/j 45 u/j

56 l/j

Stof Emissie

NOₓ

22,8 kg/j NH₃ 1,0 kg/j NOₓ 5,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Ruwbouw X:93528,33 Y:394295,19 9,32 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 5841 l/j SCR: ja

340 u/j 350 l/j

Hoogwerker Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

600 u/j 237 l/j

Heimachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 14018 l/j SCR: ja

Rex2w3TA8x64 (26 maart 2024)

3954 l/j

588 u/j 841 l/j

136,6 kg/j 5,7 kg/j Stof Emissie

NOₓ

78,7 kg/j NH₃ 3,4 kg/j NOₓ 33,5 kg/j NH₃ 1,4 kg/j NOₓ 24,5 kg/j NH₃ 0,9 kg/j

6/8

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Afbouw X:93528,33 Y:394295,19 9,32 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Hoogwerker

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 1582 l/j SCR: ja

240 u/j 95 l/j

13,8 kg/j NH₃ 0,6 kg/j NOₓ 9,7 kg/j

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1255 l/j

60 u/j

NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 7,2 kg/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2846 l/j

160 u/j 171 l/j

Asfalteermachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

416 l/j

28 u/j

25 l/j

NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 16,1 kg/j NH₃ 0,7 kg/j NOₓ 2,4 kg/j

Walsmachine

613 l/j

60 u/j

37 l/j

NH₃ 99,8 g/j NOₓ 3,5 kg/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

2405 l/j

Wegverkeer noord X:93572,95 Y:394327,12 4.361,00 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van A naar B 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Manoeuvreren Uittreedhoogte Locatie X:93527,31 Warmteinhoud Y:394319,95 Spreiding Oppervlakte 1,86 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Rex2w3TA8x64 (26 maart 2024)

Draaiuren AdBlue verbruik

140 u/j 144 l/j

75 l/j

Stof Emissie

NOₓ

NH₃ 0,1 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Brandstofverbruik

52,7 kg/j 2,2 kg/j

0,8 m 0,000 MW 0m

Links Rechts NOₓ 7,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

6.680,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

4,2 kg/j 46,9 g/j

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer west X:93558,54 Y:394239,62 3.056,83 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van A naar B 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 43,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 12,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

6.680,0 /jaar 0,0 /jaar 3.117,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1.2_20240307_d2f5f75faf Database versie 2023.1.2_d2f5f75faf_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

Rex2w3TA8x64 (26 maart 2024)

8/8

Bijlage 2 Aerius – jaar 2 Aanleg- en gebruiksfase

F 22572-7-RA-009 2.1

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Cloetta Spectrum, xx Roosendaal F 22572 - jaar 2 F 22572-7-RA-009

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RtrT6aGK26Tk 26 maart 2024, 10:30 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Jaar 2 - Bouwfase - en gebruiksfase - Beoogd Jaar 2 - Bouwfase - en gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RtrT6aGK26Tk (26 maart 2024)

2025 -

4,4 kg/j

180,3 kg/j

2/7

Projectberekening

RtrT6aGK26Tk (26 maart 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 4,0 kg/j 11,5 g/j 1,0 kg/j 0,1 kg/j 12,4 kg/j 4,1 kg/j 162,9 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RtrT6aGK26Tk (26 maart 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Jaar 2 Bouwfase - en gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RtrT6aGK26Tk (26 maart 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Jaar 2 - Bouwfase - en gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer personeel 1 noord X:93476,1 Y:394225,84 4.808,19 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van A naar B 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Vrachtwagens X:93664,15 Y:394405,97 4.768,76 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van B naar A 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

In file

33.225,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 101,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 32,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 1,9 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

0,0 /jaar 0,0 /jaar 5.385,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Installatie productiemachines X:93528,33 Y:394295,19 9,32 ha

Naam

Stageklasse

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Links Rechts NOₓ 38,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 6,1 kg/j Hoogte - - NH₃ 1,4 kg/j Afstand tot de weg - -

Anders... | Anders...

Naam Manoeuvreren Uittreedhoogte bouwverkeer Warmteinhoud Locatie X:93527,31 Spreiding Y:394319,95 Oppervlakte 1,86 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RtrT6aGK26Tk (26 maart 2024)

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

687 l/j

4,0 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

40 u/j

41 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

0,8 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

4,0 kg/j 0,2 kg/j 1,0 kg/j 11,5 g/j

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

verkeer personeel 2 west X:93404,51 Y:394193,26 2.810,35 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Van A naar B 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Manoeuvreren Uittreedhoogte gebruiksfase Warmteinhoud Locatie X:93531,24 Spreiding Y:394293,3 Oppervlakte 8,24 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,8 m 0,000 MW 0m

Links Rechts NOₓ 22,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 3,5 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,8 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

33.225,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

12,4 kg/j 0,1 kg/j

RtrT6aGK26Tk (26 maart 2024)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.roosendaal.nl/api/v1/meetings/1603/documents/42126