1685059-E-BPKORTENDIJK-Herinrichting Burg. Schneiderlaan (Geanonimiseerd)

Van: Bewonersplatform Kortendijk (geanonimiseerd) Verzonden: maandag 6 juli 2026 22:25 Aan: Griffie <Griffie@roosendaal.nl> CC en (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) Onderwerp: Herinrichting Burg. Schneiderlaan LET OP! Deze e-mail komt van buiten de organisatie. Klik niet op links of bijlagen als de afzender onbekend is of als je het niet vertrouwt. Beste Griffie, Gelieve onderstaand bericht door te sturen naar de leden van de gemeenteraad. Geachte leden van de gemeenteraad, Als bewonersplatform of dorpsraad worden wij conform gemaakte afspraken in de gelegenheid gesteld om te participeren bij één groot project per jaar. Bewonersplatforms of dorpsraden worden dan vanaf begin betrokken bij het project. Wij hebben ons 3 juni bij de BM aangemeld voor project herinrichting Burg.Schneiderlaan voor het gedeelte vanaf viaduct Antwerpseweg tot aan Strausslaan. (geanonimiseerd) Kort hierop zijn wij door de B benaderd met de mededeling dat de tekeningen nagenoeg definitief waren, maar zijn alsnog uitgenodigd voor een gesprek, dat op 15 juni 2026 heeft plaatsgevonden. (geanonimiseerd) Bij het tonen van de detailtekeningen hebben wij een aantal bemerkingen en kanttekeningen aangegeven. Wij hadden toen de afspraak deze per email aan BM door (geanonimiseerd) te geven en de BN zou dan nog aan onder andere een GN onze (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) opmerkingen voorleggen.

Wij hebben onze email op 22 juni verstuurd naar de EN en de MN gezonden. Op 23 juni reageert de ON det de (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) tekeningen niet aangepast zullen worden en dat | dit al op 15 juni al zou hebben aangegeven. Wij hebben hierop dezelfde datum gereageerd dat dit niet de afspraak was. (geanonimiseerd) De MN heeft kennelijk veel haast met de aanbesteding, omdat [in het gesprek van 15 juni had aangegeven de aanbestedingsprocedure snel te willen opstarten. (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Enkele zaken die wij bij het “definitieve” ontwerp opmerkelijk vinden, zijn; - inconsequent ontwerp bij de grootschalige herinrichting; gedeelte Pres.Kennedylaan tot aan kruispunt Donkenweg heeft namelijk aan beide zijden een vrijliggend fietspad met één richting. Ondanks dat men grond reserveert om een fietspad vanaf Strausslaan tot aan Zundertseweg in later stadium aan te leggen, doet men dit nu niet. - men houdt vast aan de huidige inrichting qua fietspaden. Echter, het fietspad vanaf Zundertseweg tot aan kruispunt Donkenweg aan Langdonk Zuid zijde is tot halverwege tweerichtingen maar wijzigt in éénrichting met rijrichting kruispunt Donkenweg naar Zundertseweg. Dit geeft nu al problemen doordat fietsers tegen de rijrichting inrijden ondanks het verbod. Dit blijft zo in de nieuwe situatie.

Waarom dan niet het gehele gedeelte tweerichtingen maken zodat fietsers/bromfietsers niet meer verrast worden. - rotonde bij Takspui maakt met volledig tweerichtingen voor fietsers/bromfietsers. Dit intensief gebruikt kruispunt, mede door Jan Tinbergen College wordt daardoor zeer onoverzichtelijk en onveilig. Wij hebben de verwijziging gemaakt naar de turborotonde in Burg.Freijterslaan. Men heeft zich hier waarschijnlijk gebaseerd op tellingen van enkele jaren oud, terwijl toekomst gericht denken, met woningbouw op het KCT terrein in het vooruitzicht, beter zou zijn. - er zijn nu al meldingen van geluidsoverlast vanuit Cameedijk. Dit wordt in de plannen niet meegenomen; onduidelijk is wat de geluidsbelasting nu is en wat die in de toekomst wordt en of hier aanvullende voorzieningen getroffen moeten worden. - de kruising met A-dijken is al eerder aangemerkt als onveilige kruising. De kruisingen met A - en B-dijken worden iets aangepast, maar blijven risicovol. Door hier geen rotondes aan te leggen creëert men bovendien een racebaan vanaf Takspui tot aan Zundertseweg, zeker als de intensiteit hier laag is. - de rotonde Zundertseweg zal voor de helft worden uitgevoerd met fietspad in tweerichtingen. Dit zal de verkeersveiligheid niet ten goede komen. Naar onze mening heeft men kwaliteit en veiligheid veel te weinig in acht genomen en is men gedreven door snelheid.

Juist een grootschalige herinrichting dient naar onze mening bestaande problemen op te lossen en biedt ook de kans om bij inwoners een gedragsverandering te realiseren. Door vast te houden aan bestaande inrichting en rotondes met fietsers/bromfietsers in tweerichtingen daaraan toe te voegen , zal de verkeersveiligheid naar onze mening eerder afnemen dan toenemen. Het is bovendien zeer zorgelijk te noemen dat participatie zo in de wind geslagen wordt. Wij vragen ons wederom af , worden wij wel serieus genomen. Wij vragen uw raad om hiervan kennis te nemen en het " definitief " ontwerp nog eens goed door te nemen en opheldering te verkrijgen in hetgeen wij u hierbij ter kennisgeving aanreiken. Met vriendelijke groet , namens het Bestuur Ben Buurstee , vz Frans Deijkers , secretaris