1648124-TOUR DE FORCE-Oproep aan kandidaat-raadsleden (Geanonimiseerd).pdf
Tekst van het document
Geachte
De
gemeenteraadsleden
gemeenteraadsverkiezingen
wethouders
en
komen
gemeente het verschilte maken. Gaat bereikbare winkels, minder
scholen
en
eraan. u
Als
u
raadslid wordt, heeft
zich sterk maken
bedrijven?
geluidsoverlast en schonere
Nederland,
van
Voor
een
lucht? Inzetten
voor
u
de kans
woningbouw?
meer
om
in
uw
Voor
gezonde leefomgeving, met meer groen, op meer fietsgebruik draagt daar altijd aan
bij! Geef fietsen daarom Force doet
aan
duidelijke plek in het
een
alle raadsleden
ruimte
voor
bovendien
ruimte
voor
hebben. Zo
snijdt het mes
ontstaat
Zie
onze
Wilt
u zo
die thans inzet
er
wethouders
en
aan
meer
mensen
fietsen
kanten!
twee
bijlage.
mail ook door te sturen
(nog) geen zitting hebben veel
als
beweegvriendelijke en gezonde leefomgeving en schept dit (rijdende en geparkeerde auto’s van) mensen die de auto echt nodig
vriendelijk zijn deze u
in Nederland. Want
een
oproep met fietsfeiten in de
en wensen
gemeentelijk fietsbeleid, is de oproep die Tour de
succes
in de
aan
gemeenteraad?
in de komende
raads-
en
de kandidaat-raadsleden We
danken
u
alvast
van
uw
hartelijk voor
partij uw
collegeperiode!
Vriendelijke groet,
(geanonimiseerd) Voorzitter Tour de Force
zow
art!
Tour de Force is een
krachtige samenwerking van overheden, maatschappelijke organisaties, kennisinstituten, marktpartijen en platforms die zich inzetten voor een bereikbare, duurzame en gezonde samenleving, Website:
door
meer
mensen
vaker te laten fietsen.
https://www.tourdeforce.nl/
Linkedin:
https://www.linkedin.com/company/tourdeforcenl/posts/?feedView=all
Oproep
aan
alle kandidaat-raadsleden
Nederland
van
De gemeenteraadsverkiezingen komen eraan. Als u raadslid wordt , heeft u de kans om in uw gemeente het verschil te maken. Gaat u zich sterk maken voor meer woningbouw? Voor bereikbare winkels , scholen en bedrijven? Voor een gezonde leefomgeving , met meer groen , minder geluidsoverlast en schonere lucht? Inzetten op meer fietsgebruik draagt daar altijd aan bij! Fietsen is ruimtebesparend en verbetert de leefomgeving. Een groter fietsaandeel vergemakkelijkt het slagen van de binnenstedelijke woningbouwopgave. De (elektrische) fiets zorgt ervoor dat voorzieningen als scholen ziekenhuizen en winkels ook vanuit de kleine kernen bereikbaar blijven. De fiets is een laagdrempelig , voordelig en praktisch vervoermiddel dat mensen helpt om volwaardig deel te nemen aan de maatschappij. Fietsen draagt bij aan de gezondheid van mensen (o. a. voorkomen obesitas en diabetes) en zorgt voor lager ziekteverzuim. ,
Fietsen is een ontspannende vrijetijdsbesteding en kent veel recreatieve en sportieve beoefenaars. Fietsen bij aan toerisme en de regionale economie. Fietsen draagt bij aan CO₂reductie schone lucht en minder geluidsoverlast. Fietsvoorzieningen zijn relatief goedkoop in aanleg en onderhoud. De aanleg van fietspaden kan doorgaan want vergt geen stikstofruimte. De fiets is een onmisbare schakel voor openbaar vervoer: bijna de helft van de treinreizigers en een groeiend aantal busreizigers komt op de fiets. ,
,
Wat
als raadslid kunt
u
Geef de fiets een duidelijke plek in het gemeentelijk beleid te beginnen bij het coalitieakkoord. Verbeter de fietsveiligheid: investeer in 30 km/u en veilige en comfortabele fietsroutes ook in het buitengebied. Denk daarbij ook aan sociale veiligheid. Werk samen met buurgemeenten en provincie aan een netwerk van ,
,
(door)fietsroutes. Waarborg een goede fietsontsluiting van nieuwe woningbouwlocaties zowel naar centra als het buitengebied: benut Rijksmiddelen. Zorg dat mensen hun (elektrische) fiets (diefstal)veilig kunnen stallen bij winkels en station. Bevorder dat alle kinderen een fiets hebben en leren fietsen: ‘Fietsen voor iedereen’. En dat ouderen kunnen blijven fietsen: ‘Doortrappen’. Stimuleer dat mensen de fiets pakken naar werk school en winkel: ‘Een kort ritje , da’s zo gefietst’. ,
Tour de Force: is een krachtige samenwerking van overheden maatschappelijke organisaties kennisinstituten marktpartijen en platforms die zich inzetten voor een bereikbare duurzame en gezonde samenleving door meer mensen vaker te laten fietsen. Naast overheden maken de volgende organisaties deel van uit van Tour de Force: Maatschappelijke organisaties: ANWB BOVAG Fietsersbond Fietsplatform Natuur & Milieu NOC*NSF RAI Vereniging Veilig Verkeer Nederland. Kennisinstituten marktpartijen en platforms: CROW-Fietsberaad Dutch Cycling Embassy Fietsparkeervoorzieningen NS Stations Nederlandse Toer Fiets Unie Platform 31 Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid. ,
,
,
,
,
,
Kortom als meer mensen fietsen ontstaat er ruimte voor een beweegvriendelijke en gezonde leefomgeving en schept dit bovendien ruimte voor (rijdende en geparkeerde) auto’s van mensen die de auto echt nodig hebben. Zo snijdt het mes aan twee kanten! ,
doen:
u
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
1
1/3
Fietsfeiten Nederland Motieven
Fietsgebruik
38% van alle verplaatsingen tot 75, kilometer wordt per fiets afgelegd. Binnenstedelijk loopt dit aandeel op tot meer dan 40%.
18% van alle fietsverplaatsingen gaat met een elektrische fiets. En 37% van alle fietskilometers gaat met een elektrische fiets.
Van alle Nederlanders vanaf 6 jaar fietst 64% dagelijks of enkele keren per week.
Ritten naar onderwijsinstellingen worden in de helft van de gevallen gefietst.
Ongeveer de helft van alle fietskilometers is voor vrijetijdsdoeleinden. En 25% van alle Nederlanders maakt wekelijks een recreatieve fietstocht.
43% van de treinreizigers komt op de fiets naar het station.
55% van alle werkenden die binnen 5 kilometer van het werk wonen gebruikt de fiets naar het werk.
In Nederland zijn er 900. 000 wielersporters actief.
,
Fietsbezit
Er zijn in Nederland 24 miljoen fietsen op 18 miljoen mensen. Hiervan zijn circa 5 miljoen elektrische fietsen.
Een elektrische fiets kost gemiddeld 2. 500 á 3. 000 euro.
Belangrijkste bron: Fietsfeiten 2023 , Kennisinstituut voor Mobiliteit , Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Meer dan 2 miljoen Nederlanders heeft geen fiets.
Jaarlijks worden er naar schatting 500. 000 fietsen gestolen.
2/3
Gezondheids-
en
Regelmatig fietsen vermindert de kans op hart- en vaatziekten diabetes en overgewicht.
,
Mensen die vier keer per week naar hun werk fietsen zijn minder vaak ziek dan niet-fietsers.
De gezondheidswinst voor mensen die fietsen weegt op tegen de veiligheidsrisico’s in het verkeer.
milieueffecten
Fietsen stoot geen CO2 uit.
35% van alle autoritten is korter dan 5 kilometer.
Fietsen maakt nauwelijks lawaai.
Ongeveer de helft van alle autoritten is korter dan 75, kilometer.
Fietsers produceren geen fijn stof.
22% van alle Nederlanders en 6% van de kinderen fietst (bijna) nooit.
Het regent in Nederland slechts 7 á 8% van de tijd waarvan een flink deel 's avonds en 's nachts. ,
Ruimtegebruik fietsen
Een rijdende fiets neemt 28 keer minder ruimte in beslag dan een 50 km/u rijdende auto.
Fietsongevallen
In 2024 vielen er 246 dodelijke fietsslachtoffers in het verkeer. Ruim 5. 500 fietsers raakten ernstig gewond.
Fietspotentieel
Een geparkeerde fiets neemt 10 keer minder ruimte in dan een geparkeerde auto.
60% van de 246 dodelijke fietsongevallen vond plaats binnen de bebouwde kom.
Belangrijkste bron: Fietsfeiten 2023 , Kennisinstituut voor Mobiliteit , Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
3/3