1 - De Bulkenaar_vastgesteld_1_Bijlagen bij toelichting_Bijlage 14 Onderzoek luchtkwal.pdf
Tekst van het document
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT De Bulkenaar De Bulkenaar
Gemeente Roosendaal Gemeente Roosendaal 13 AUGUSTUS 2021
13 AUGUSTUS 2021
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
2 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
INHOUDSOPGAVE 1
INLEIDING
4
2
WET- EN REGELGEVING LUCHTKWALITEIT
5
2.1
Luchtkwaliteitseisen Wet milieubeheer
5
2.2
Besluit niet in betekenende mate bijdragen
6
2.3
Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007
6
2.4
Toepasbaarheidsbeginsel en blootstellingscriterium
6
3
4
5
METHODIEK EN UITGANGSPUNTEN
8
3.1
Onderzoeksopzet
8
3.2
Rekenmethode
9
3.2.1
Rekenmethode indirecte invloed
9
3.3
Invoergegevens
9
BEREKENINGSRESULTATEN
10
4.1
Stikstofdioxide (NO2)
10
4.2
Fijn stof (PM10 en PM2,5)
12
CONCLUSIE
17
BIJLAGEN BIJLAGE 1 INVOERGEGEVENS VAN HET MODEL
18
BIJLAGE 2 BEREKENINGSRESULTATEN
19
COLOFON
25
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
3 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
1
INLEIDING
In opdracht van de gemeente Roosendaal heeft Arcadis een luchtkwaliteitsonderzoek uitgevoerd. Het Bravis-ziekenhuis (Roosendaal) wordt verplaatst naar een nieuwe locatie in het gebied De Bulkenaar in de gemeente Roosendaal. Hiervoor dient ook een nieuwe ontsluitingsweg (verbindingsweg) naar de A58 te worden aangelegd. Tevens wordt de aansluiting van de op- en afrit aan de noordzijde van de A58 opnieuw ingericht, het bestaande kruispunt met de Plantagebaan wordt een rotonde. Om deze verplaatsing van het ziekenhuis en aanleg van verbindingsweg planologisch mogelijk te maken, wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. Zie Figuur 1 voor de situering van het studiegebied.
Figuur 1: Situering van het studiegebied in De Bulkenaar.
Voorliggend onderzoek heeft als doel inzichtelijk te maken wat de bijdrage van de bovenstaande planvorming is aan de luchtkwaliteit en om de ontwikkeling te toetsen aan de vigerende normen. Hoofdstuk 2 geeft een uitleg van de wet- en regelgeving, behorend bij dit luchtkwaliteitsonderzoek. Vervolgens geeft hoofdstuk 3 een beschrijving van het onderzoeksgebied en beoogde activiteit. In hoofdstuk 4 worden de methodiek en uitgangspunten toegelicht, waarna in hoofdstuk 5 de resultaten worden gepresenteerd. Tenslotte wordt hoofdstuk 6 afgesloten met een conclusie.
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
4 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
2
WET- EN REGELGEVING LUCHTKWALITEIT
In dit hoofdstuk zijn het toetsingskader luchtkwaliteitseisen Wet milieubeheer en de Regeling beoordeling luchtkwaliteit nader toegelicht.
2.1
Luchtkwaliteitseisen Wet milieubeheer
Bijlage 2 van de Wet milieubeheer (luchtkwaliteitseisen) geeft grenswaarden voor de concentraties in de buitenlucht van o.a. de stoffen stikstofdioxide (NO2), fijn stof (PM10/PM2,5), zwaveldioxide (SO2), lood (Pb), benzeen (C6H6), koolmonoxide (CO) en benzo(a)pyreen (BaP). Bestuursorganen dienen rekening te houden met deze grenswaarden bij de uitoefening van bevoegdheden die gevolgen kunnen hebben voor de luchtkwaliteit. In Nederland zijn de maatgevende luchtverontreinigende stoffen stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10 en PM2.5), omdat de achtergrondconcentraties van deze stoffen het dichtst bij de grenswaarden liggen. Fijn stof en stikstofdioxide zullen dus in belangrijke mate bepalen of er rond planontwikkeling een luchtkwaliteitsprobleem is. Om die reden zal deze rapportage betrekking hebben op deze beide stoffen. Toetsingskader stikstofdioxide Voor stikstofdioxide geldt een grenswaarde van 40 µg/m3 als de jaargemiddelde concentratie en een uurgemiddelde concentratie van 200 µg/m3 die maximaal 18 keer per jaar mag worden overschreden. In Tabel 1 is een overzicht gegeven van de grenswaarden voor stikstofdioxide. Tabel 1 Overzicht grenswaarden stikstofdioxide
Toetsingseenheid
Maximale concentratie
Jaargemiddelde concentratie:
40 µg/m3
Uurgemiddelde concentratie:
200 µg/m3
Opmerking
overschrijding maximaal 18 keer per kalenderjaar toegestaan. De grenswaarde voor de uurgemiddelde concentratie wordt overschreden bij een equivalente jaargemiddelde concentratie van 82,2 µg/m³.
Toetsingskader fijn stof Voor PM10 geldt een grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie van 40 µg/m3 en de 24-uurgemiddelde concentratie van 50 µg/m3 die maximaal 35 dagen per jaar mag worden overschreden. Voor PM2,5 geldt een grenswaarde voor de jaargemiddelde concentratie van 25 µg/m 3. In Tabel 2 is een overzicht gegeven van de grenswaarden voor fijn stof. Tabel 2 Overzicht grenswaarden fijn stof (PM10 en PM2.5).
Toetsingseenheid
Maximale concentratie
Jaargemiddelde concentratie PM 10:
40 µg/m3
24-uurgemiddelde concentratie PM10:
50 µg/m3
Jaargemiddelde concentratie PM 2.5:
25 µg/m3
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
Opmerking
overschrijding maximaal 35 dagen per kalenderjaar toegestaan. Dit aantal dagen is equivalent aan een toetsing van de jaargemiddelde PM10 concentratie van 32,1 µg/m³.
5 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
2.2
Besluit niet in betekenende mate bijdragen
De definitie van het begrip 'niet in betekenende mate bijdragen' is vastgelegd in artikel 2, eerste lid, van het Besluit niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen). Een project draagt ‘niet in betekenende mate’ bij aan de concentratie fijn stof (PM10) of stikstofdioxide (NO2) in de buitenlucht als het project maximaal 3% van de jaargemiddelde grenswaarde bijdraagt aan de heersende concentratie. Dit betekent dat voor zowel fijn stof als stikstofdioxide feitelijk een toename van 1,2 µg/m3 op de jaargemiddelde concentratie toelaatbaar wordt geacht (artikel 5.16, eerste lid, onder c Wm).
2.3
Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007
In de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 worden o.a. de rekenmethoden beschreven voor verschillende situaties. Zo zijn er twee standaardrekenmethodes ontwikkeld voor het rekenen aan de luchtkwaliteit als gevolg van wegverkeer, Standaardrekenmethode 1 en 2. Er is ook een rekenmethode voor de bepaling van de luchtkwaliteit nabij bedrijven, Standaardrekenmethode 3. De berekeningen voor de wegen zijn met Standaardrekenmethode 1 en 2 uitgevoerd. Reductie voor fijn stof afkomstig van natuurlijke bronnen (zeezout) Volgens artikel 5.19, derde lid van de Wet milieubeheer worden bij het vaststellen van het kwaliteitsniveau PM10 de zwevende deeltjes, die veroorzaakt worden door natuurverschijnselen, afzonderlijk bepaald en ook meegerekend. Volgens lid 4 van dit artikel worden bij overschrijdingen van de grenswaarden de concentratiebijdragen van natuurlijke bronnen steeds in aftrek gebracht. In bijlage 5 uit de ‘Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007’ is een aftrek opgenomen voor concentraties fijn stof die zich van nature in de lucht bevinden. Het gaat hier om zeezout. Afhankelijk van de regio in Nederland wordt voor zeezout 1 tot 5 µg/m3 in mindering gebracht op de berekende jaargemiddelde concentratie fijn stof.
Voor de gemeente Uden geldt een zeezoutcorrectie van 2 µg/m3 voor de jaargemiddelde concentratie en 2 dagen voor het aantal overschrijdingsdagen van de 24-uursgemiddelde concentratie.
2.4
Toepasbaarheidsbeginsel en blootstellingscriterium
Toepasbaarheidsbeginsel In de Wet milieubeheer is opgenomen dat de luchtkwaliteit niet langer getoetst hoeft te worden op plaatsen waar geen mensen kunnen komen. De belangrijkste gevolgen van artikel 5.19 zijn: • •
• •
Geen beoordeling van de luchtkwaliteit op plaatsen waar het publiek geen toegang heeft en waar geen permanente bewoning is. Geen beoordeling van de luchtkwaliteit op bedrijfsterreinen of terreinen van industriële inrichtingen (hier gelden de ARBO-regels). Dit omvat mede de (eigen) bedrijfswoning. Een uitzondering hierop is voor publiek toegankelijke plaatsen zoals tuincentra; deze worden wél beoordeeld (hierbij speelt het zogenaamde blootstellingscriterium een rol). Bij de beoordeling van een inrichting in het kader van de Wet milieubeheer vindt toetsing plaats vanaf de grens van de inrichting of bedrijfsterrein. Geen beoordeling van de luchtkwaliteit op de rijbaan van wegen, en op de middenberm van wegen, tenzij voetgangers normaliter toegang hebben tot de middenberm.
Blootstellingcriterium De luchtkwaliteit moet alleen bepaald (gemeten of berekend) worden op plaatsen waar de blootstelling significant is. Bij toetsing van de gevolgen van een project aan de luchtkwaliteitseisen is dus van belang dat de plaatsen worden bepaald waar significante blootstelling plaatsvindt. Daarvoor moet eerst duidelijk zijn wat significant is of niet. Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
6 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
In artikel 22 van de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 (Rbl) staat dat de luchtkwaliteit wordt bepaald op plaatsen waar de bevolking ‘kan worden blootgesteld gedurende een periode die in vergelijking met de middelingstijd van de betreffende luchtkwaliteitseis significant is'. Hieruit blijkt dat de duur van de periode dat iemand (1 individu) gemiddeld wordt blootgesteld bepalend is voor de vraag of de luchtkwaliteit dient te worden beoordeeld. Er wordt daarbij verder geen onderscheid gemaakt naar de gevoeligheid van groepen of de aard van het verblijf. De grenswaarden zijn opgesteld ten behoeve van de gezondheid van de gehele bevolking. Hiermee wordt bedoeld dat bij de bepaling of een verblijfstijd significant is, de verblijfstijd vergeleken moet worden met een jaar, dag of uur, afhankelijk van de vraag of je te maken hebt met een jaargemiddelde, een daggemiddelde of een uurgemiddelde grenswaarde voor een stof.
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
7 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
3
METHODIEK EN UITGANGSPUNTEN
Dit hoofdstuk geeft een omschrijving van de onderzoeksopzet, afbakening en berekeningsmethode. Voor de situatie met de autonome ontwikkeling en planrealisatie is de luchtkwaliteit berekend voor 2025. Dit is het 1e jaar na openstelling van de weg en daarmee het maatgevende jaar. Daarnaast is als planhorizon het jaar 2030 doorgerekend.
3.1
Onderzoeksopzet
Dit luchtkwaliteitsonderzoek is uitgevoerd in het kader van de voorgenomen activiteit zoals beschreven in hoofdstuk 1. Voor het onderzoek is de plansituatie voor het eerste jaar na realisatie van het ziekenhuis en de verbindingsweg in kaart gebracht. Daarnaast is ook een planhorizon beschreven, welke een verwachting geeft voor de situatie voor 10 jaar na realisatie van het project (2030 1). Voor deze situatie (planhorizon 2030) is gebruik gemaakt van de verkeerscijfers van 2035. Dit betreft een worst case benadering. Voor de plansituatie is zowel de concentraties stikstofdioxide (NO2) als fijn stof (PM10 en PM2.5) in kaart gebracht. Er is getoetst aan de normen uit de Wet milieubeheer (hoofdstuk 5, luchtkwaliteitseisen). De toetsing vindt plaats middels een rekengrid voor de nieuwe locatie van het ziekenhuis en op beoordelingspunten op 10 meter uit de wegrand van de verbindingsweg. Daarnaast is aanvullend op toetspunten, waar het toepasbaarheidsbeginsel en blootstellingscriterium van toepassing is, het effect op de concentraties inzichtelijk gemaakt. Op onderstaande figuur is de ligging van de verbindingsweg en de beoordelingspunten opgenomen. Tevens is het rekengrid voor de nieuwe locatie van het ziekenhuis weergegeven.
Figuur 1: ligging van de beoordelingspunten nabij de verbindingsweg en rekengrid t.h.v. locatie ziekenhuis
Het onderzoeksgebied is afgebakend op de wegvakken waar de verbindingsweg op aansluit. De verbindingsweg is daarom gemodelleerd tussen de aansluiting met de rijksweg A58 en de locatie waar het ziekenhuis geprojecteerd wordt.
1 Een planhorizon is 10 jaar na realisatie van het project. Dit is in het jaar 2035. Echter, voor de situatie na 2030 zijn (nog) geen
emissiefactoren bekend, derhalve is het niet mogelijk om luchtkwaliteitsberekeningen uit te voeren voor planjaren ná 2030. Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
8 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
3.2
Rekenmethode
3.2.1
Rekenmethode indirecte invloed
De luchtverspreiding van het wegverkeer is berekend volgens de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007. De verspreidingsberekeningen zijn voor de omliggende wegen verricht volgens Standaardrekenmethode 1 en 2. Dit model is gebaseerd op het Nieuw Nationaal Model (NNM). Deze berekeningen zijn uitgevoerd met de PC-applicatie Geomilieu (versie 2021.0), rekenmethode STACKS. Nieuw Nationaal Model Het Nieuw Nationaal Model beschrijft het transport en de verdunning van stoffen in de atmosfeer op basis van het Gaussisch pluimmodel. Het betreft een ‘lange termijn’ berekening en de beschouwde periode bedraagt daarom ten minste een jaar. De gebruikte meteorologische gegevens bestaan uit uurgemiddelde gegevens van onder meer de windrichting, de windsnelheid, de zonne-instraling en de temperatuur. Het NNM berekent op verschillende ontvangerpunten de immissieconcentratie voor elk afzonderlijk uur van de beschouwde periode. Hieruit wordt berekend gedurende welk percentage van de jaarlijkse uren (de overschrijdingsfrequentie) een bepaalde immissieconcentratie wordt overschreden.
3.3
Invoergegevens
Om een adequaat beeld te krijgen van de luchtkwaliteit in het plangebied is het van belang duidelijkheid te hebben over een aantal aspecten, namelijk de verkeersintensiteiten, de voertuigverdeling (lichte, middelzware en zware motorvoertuigen) en de karakteristieken van de wegen in en rond het plangebied. Deze gegevens zijn in het rekenmodel gebruikt om de luchtkwaliteit langs de wegen in en rond het plangebied te berekenen. Voor het maatgevende jaar2, 2025, is gebruik gemaakt van verrijkte verkeersgegevens3 uit het verkeersmodel voor het jaar 2025. Voor de planhorizon is gebruik gemaakt van verkeerscijfers voor het jaar 2035. Door onder andere economische groei, zijn deze verkeerscijfers voor het jaar 2035 hoger dan die voor het jaar 2025. Omdat voor planjaren na 2030 geen emissiefactoren voor verkeer bekend zijn, is het niet mogelijk om luchtkwaliteitsberekeningen uit te voeren voor planjaren na 2030. Derhalve zijn de verkeerscijfers voor het jaar 2035 gebruikt voor het rekenjaar 2030. Naar verwachting zijn de emissiefactoren voor het jaar 2030 hoger dan voor het jaar 2035. Door hoge verkeersaantallen te gebruiken bij hoge emissiefactoren, is sprake van een conservatieve benadering van de luchtkwaliteit. De gehanteerde invoergegevens voor luchtkwaliteit berekeningen voor de jaren 2025 en 2030, zijn opgenomen in Bijlage 1. Ook de rijsnelheden zijn in deze bijlage opgenomen.
2 Conform de Handreiking rekenen aan luchtkwaliteit is het maatgevende jaar het eerste volledige kalenderjaar waarin zich de eerste
effecten voordoen. Dit komt overeen met 1 jaar na realisatie. 3 De verkeersgegevens zijn aangeleverd door Goudappel Coffeng, 30 april 2020. Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
9 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
4
BEREKENINGSRESULTATEN
In dit hoofdstuk staan de berekeningsresultaten gepresenteerd. Achtereenvolgens staan de resultaten gepresenteerd voor stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10 en PM2.5) in de plansituatie 2025.
4.1
Stikstofdioxide (NO2)
Voor de beoordelingspunten langs de verbindingsweg (zie figuur 1) staan in onderstaande tabel de berekende concentraties voor NO2 weergegeven. Tabel 3: Berekende concentraties NO2 voor 2025, beoordelingspunten verbindingsweg
Afstand tot aan de weg [m]
NO2 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
NO2 achtergrondconcentratie [µg/m3]
1
10
16,6
15,8
2
10
16,8
15,8
3
10
16,1
15,1
4
10
16,1
15,1
5
10
16,2
15,1
6
10
16,2
15,1
7
10
16,2
15,1
8
10
16,2
15,1
9
10
16,2
15,1
10
10
16,1
15,1
11
10
16,1
15,1
12
10
16,1
15,1
13
10
17,1
16,1
14
10
17,1
16,1
15
10
17
16,1
16
10
17
16,1
17
10
17
16,1
18
10
17
16,1
19
10
17,1
16,1
20
10
17,1
16,1
21
10
17,1
16,1
22
10
17,2
16,1
23
10
17,5
16,1
Beoordelingspunt
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
10 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Afstand tot aan de weg [m]
NO2 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
NO2 achtergrondconcentratie [µg/m3]
24
10
17,1
16,1
25
10
17,1
16,1
26
10
17,1
16,1
27
10
17,1
16,1
28
10
17,1
16,1
29
10
17,1
16,1
30
10
17,1
16,1
31
10
17,1
16,1
32
10
17,1
16,1
33
10
16,2
15,1
34
10
16,1
15,1
35
10
16,1
15,1
36
10
16,1
15,1
37
10
16,1
15,1
38
10
16,1
15,1
39
10
16
15,1
40
10
16,1
15,1
41
10
16,1
15,1
42
10
16,8
15,8
43
10
16,8
15,8
44
10
16,7
15,8
45
10
17
16,1
46
10
17
16,1
47
10
17
16,1
48
10
17
16,1
49
10
16,7
16,1
50
10
16,6
16,1
51
10
16,8
16,1
52
10
17
16,1
Beoordelingspunt
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
11 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Afstand tot aan de weg [m]
NO2 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
NO2 achtergrondconcentratie [µg/m3]
53
10
17,4
16,1
54
10
17,5
16,1
55
10
17,5
16,1
56
10
17,6
16,1
Beoordelingspunt
Uit bovenstaande tabel blijkt dat de maximale concentratie NO2 op toetsafstand van de weg afgerond maximaal 18 µg/m3 bedraagt voor het jaar 2025. Hiermee wordt voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m3. Voor de locatie van het ziekenhuis is met name de invloed van de Rijksweg A58 van belang voor het aspect luchtkwaliteit. De concentraties vanwege de A58 zijn opgenomen op de NSL monitoringstool. Op toetsafstand van de A58 bedraagt de concentratie NO2 in het jaar 2020 maximaal 27 µg/m3, in 2030 bedraagt deze 18 µg/m3. De NO2 concentratie voor 2025 ligt daarmee tussen 27 en 18 µg/m3, op toetsafstand van de A58. Het ziekenhuis wordt op minimaal de toetsafstand gerealiseerd.
4.2
Fijn stof (PM10 en PM2,5)
Voor de beoordelingspunten langs de verbindingsweg (zie figuur 1) staan in onderstaande tabel de berekende concentraties voor PM10 weergegeven. Afstand tot aan Beoordelingspunt de weg [m]
PM10 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
PM10 achtergrondconcentratie [µg/m3]
#overschrijdingsdagen etmaalgemiddelde
1
10
15,5
15,4
6
2
10
15,5
15,4
6
3
10
16,4
16,3
6
4
10
16,4
16,3
6
5
10
16,4
16,3
6
6
10
16,4
16,3
6
7
10
16,4
16,3
6
8
10
16,4
16,3
6
9
10
16,4
16,3
6
10
10
16,4
16,3
6
11
10
16,4
16,3
6
12
10
16,4
16,3
6
13
10
15,3
15,2
6
14
10
15,3
15,2
6
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
12 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Afstand tot aan Beoordelingspunt de weg [m]
PM10 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
PM10 achtergrondconcentratie [µg/m3]
#overschrijdingsdagen etmaalgemiddelde
15
10
15,3
15,2
6
16
10
15,3
15,2
6
17
10
15,3
15,2
6
18
10
15,3
15,2
6
19
10
15,3
15,2
6
20
10
15,3
15,2
6
21
10
15,3
15,2
6
22
10
15,3
15,2
6
23
10
15,4
15,2
6
24
10
15,4
15,2
6
25
10
15,4
15,2
6
26
10
15,4
15,2
6
27
10
15,4
15,2
6
28
10
15,4
15,2
6
29
10
15,4
15,2
6
30
10
15,4
15,2
6
31
10
15,4
15,2
6
32
10
15,4
15,2
6
33
10
16,4
16,3
6
34
10
16,4
16,3
6
35
10
16,4
16,3
6
36
10
16,4
16,3
6
37
10
16,4
16,3
6
38
10
16,4
16,3
6
39
10
16,4
16,3
6
40
10
16,4
16,3
6
41
10
16,4
16,3
6
42
10
15,5
15,4
6
43
10
15,5
15,4
6
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
13 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Afstand tot aan Beoordelingspunt de weg [m]
PM10 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
PM10 achtergrondconcentratie [µg/m3]
#overschrijdingsdagen etmaalgemiddelde
44
10
15,5
15,4
6
45
10
15,3
15,2
6
46
10
15,3
15,2
6
47
10
15,3
15,2
6
48
10
15,3
15,2
6
49
10
15,3
15,2
6
50
10
15,3
15,2
6
51
10
15,3
15,2
6
52
10
15,3
15,2
6
53
10
15,4
15,2
6
54
10
15,4
15,2
6
55
10
15,4
15,2
6
56
10
15,4
15,2
6
Uit bovenstaande tabel blijkt dat de maximale concentratie PM10 op toetsafstand van de weg afgerond maximaal 16 µg/m3 bedraagt voor het jaar 2025. Hiermee wordt voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m3. Voor de locatie van het ziekenhuis is met name de invloed van de Rijksweg A58 van belang. De concentraties vanwege de A58 zijn opgenomen op de NSL monitoringstool. Op toetsafstand van de A58 bedraagt de concentratie PM10 in het jaar 2020 maximaal 20 µg/m3, in 2030 bedraagt deze 17 µg/m3. De PM10 concentratie voor 2025 ligt daarmee tussen 20 en 17 µg/m3, op toetsafstand van de A58. Het ziekenhuis wordt op minimaal de toetsafstand gerealiseerd. Voor de beoordelingspunten langs de verbindingsweg (zie figuur 1) staan in onderstaande tabel de berekende concentraties voor PM2,5 weergegeven. Afstand tot aan de weg [m]
PM2,5 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
PM2,5 achtergrondconcentratie [µg/m3]
1
10
8,5
8,4
2
10
8,5
8,4
3
10
8,6
8,5
4
10
8,6
8,5
5
10
8,6
8,5
6
10
8,6
8,5
Beoordelingspunt
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
14 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Afstand tot aan de weg [m]
PM2,5 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
PM2,5 achtergrondconcentratie [µg/m3]
7
10
8,6
8,5
8
10
8,6
8,5
9
10
8,6
8,5
10
10
8,6
8,5
11
10
8,6
8,5
12
10
8,6
8,5
13
10
8,4
8,4
14
10
8,4
8,4
15
10
8,4
8,4
16
10
8,4
8,4
17
10
8,4
8,4
18
10
8,4
8,4
19
10
8,4
8,4
20
10
8,4
8,4
21
10
8,4
8,4
22
10
8,4
8,4
23
10
8,4
8,4
24
10
8,4
8,4
25
10
8,4
8,4
26
10
8,4
8,4
27
10
8,4
8,4
28
10
8,4
8,4
29
10
8,4
8,4
30
10
8,4
8,4
31
10
8,4
8,4
32
10
8,4
8,4
33
10
8,6
8,5
34
10
8,6
8,5
35
10
8,6
8,5
Beoordelingspunt
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
15 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Afstand tot aan de weg [m]
PM2,5 jaargemiddelde concentratie [µg/m3]
PM2,5 achtergrondconcentratie [µg/m3]
36
10
8,6
8,5
37
10
8,6
8,5
38
10
8,6
8,5
39
10
8,6
8,5
40
10
8,6
8,5
41
10
8,6
8,5
42
10
8,5
8,4
43
10
8,5
8,4
44
10
8,5
8,4
45
10
8,4
8,4
46
10
8,4
8,4
47
10
8,4
8,4
48
10
8,4
8,4
49
10
8,4
8,4
50
10
8,4
8,4
51
10
8,4
8,4
52
10
8,4
8,4
53
10
8,4
8,4
54
10
8,4
8,4
55
10
8,4
8,4
56
10
8,4
8,4
Beoordelingspunt
Uit bovenstaande tabel blijkt dat de maximale concentratie PM2,5 op toetsafstand van de weg afgerond maximaal 9 µg/m3 bedraagt voor het jaar 2025. Hiermee wordt voldaan aan de grenswaarde van 25 µg/m 3. Voor de locatie van het ziekenhuis is met name de invloed van de Rijksweg A58 van belang. De concentraties vanwege de A58 zijn opgenomen op de NSL monitoringstool. Op toetsafstand van de A58 bedraagt de concentratie PM2,5 in het jaar 2020 maximaal 11 µg/m3, in 2030 bedraagt deze 8 µg/m3. De PM2,5 concentratie voor 2025 ligt daarmee tussen 11 en 8 µg/m3, op toetsafstand van de A58. Het ziekenhuis wordt op minimaal de toetsafstand gerealiseerd.
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
16 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
5
CONCLUSIE
Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de concentraties luchtverontreinigende stoffen ruim onder de grenswaarden liggen. De maximale concentraties NO2 bedragen daar waar getoetst dient te worden 18 µg/m3. Hiermee wordt ruimschoots voldaan aan de grenswaarde voor de jaargemiddelde norm van 40 µg/m3, Er vinden nergens in het studiegebied overschrijdingen plaats van de uurgemiddelde norm voor NO 2. Tevens wordt hiermee voldaan aan de advieswaarde van de WHO. Voor PM10 bedragen de concentraties op de locaties waar getoetst dient te worden maximaal 16 µg/m3. Ook voor PM10 wordt hiermee ruimschoots voldaan aan de grenswaarde van 40 µg/m3 voor de jaargemiddelde concentratie. Tevens wordt hiermee voldaan aan de advieswaarde van de WHO. Het aantal overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde norm voor PM 10 bedraagt daar waar getoetst dient te worden 6 dagen. Dit is lager dan het toegestane aantal overschrijdingen van 35 dagen. Ook aan de grenswaarde voor de 24-uursgemiddelde norm PM10 wordt derhalve voldaan. Ook de concentratie zeer fijn stof (PM2.5) ligt ruim onder de jaargemiddelde grenswaarde van 25 µg/m³. Deze bedraagt maximaal 9 µg/m3. Hiermee wordt aan de norm voor PM2.5 ruimschoots voldaan. Tevens wordt hiermee voldaan aan de advieswaarde van de WHO. De maximale concentraties zijn allemaal berekend op beoordelingspunten nabij de verbindingsweg.
Ter hoogte van de locatie waar het ziekenhuis geprojecteerd wordt, zijn de concentraties vergelijkbaar. In bijlage 2 zijn afbeeldingen opgenomen met daarop weergegeven de concentraties voor NO 2, PM10 en PM2,5. Deze zijn in lijn met de berekende concentraties nabij de verbindingsweg. De invloed van de Rijksweg A58 is ook beoordeeld, hieruit volgt dat de maximale concentratie NO2 op toetstafstand tussen 27 en 18 µg/m3 bedraagt, voor PM10 bedraagt de maximale concentratie op toetsafstand tussen 20 en 17 µg/m3 en voor PM2,5 bedraagt de maximale concentratie op toetsafstand tussen 11 en 8 µg/m3. De locatie van het ziekenhuis ligt op minimaal toetsafstand van de Rijksweg A58, hiervoor wordt voldaan aan de grenswaarden. Het aspect luchtkwaliteit vormt derhalve geen belemmering voor de onderliggende planvorming.
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
17 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
BIJLAGE 1 INVOERGEGEVENS VAN HET MODEL
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
18 van 25
Bestemmingsplan Bulkenaar, onderzoek luchtkwaliteit Invoergegevens van de wegen, plansituatie 2025 Model: Groep:
30068487 Bijlage 1
BP Var 4B 2025 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 63855 292433598 292433599 292433601 292433604
Omschr. Plantagebaan Plantagebaan Plantagebaan Plantagebaan Thorbeckelaan
V 80 80 80 80 50
Hweg 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Totaal aantal 10283,29 9299,97 9299,97 9299,97 9299,97
%Int(D) 6,59 6,59 6,59 6,59 6,51
%Int(A) 3,39 3,41 3,41 3,41 3,74
%Int(N) 0,91 0,91 0,91 0,91 0,87
%LV(D) 95,52 97,61 97,61 97,61 97,64
%LV(A) 97,18 98,50 98,50 98,50 98,25
%LV(N) 95,33 97,50 97,50 97,50 97,52
%MV(D) 3,27 1,75 1,75 1,75 1,82
%MV(A) 1,98 1,05 1,05 1,05 1,46
%MV(N) 3,13 1,67 1,67 1,67 2,19
%ZV(D) 1,21 0,65 0,65 0,65 0,54
%ZV(A) 0,85 0,45 0,45 0,45 0,30
%ZV(N) 1,54 0,82 0,82 0,82 0,30
%Bus(D) ------
Plantageba
Plantagebaan
50
0,00
5104,56
6,60
3,37
0,92
94,02
96,21
93,77
4,36
2,65
4,17
1,61
1,14
2,06
--
Geomilieu V2021 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem
12-8-2021 15:34:18
Bestemmingsplan Bulkenaar, onderzoek luchtkwaliteit Invoergegevens van de wegen, plansituatie 2025 Model: Groep:
30068487 Bijlage 1
BP Var 4B 2025 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 63855 292433598 292433599 292433601 292433604
%Bus(A) ------
%Bus(N) ------
Wegtype Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal
Stagnatie.(H1) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H2) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H3) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H4) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H5) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H6) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H7) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H8) 0 0 0 0 0
Plantageba
--
--
Normaal
0
0
0
0
0
0
0
0
Geomilieu V2021 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem
12-8-2021 15:34:18
Bestemmingsplan Bulkenaar, onderzoek luchtkwaliteit Invoergegevens van de wegen, plansituatie 2025 Model: Groep:
30068487 Bijlage 1
BP Var 4B 2025 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 63855 292433598 292433599 292433601 292433604
Stagnatie.(H9) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H10) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H11) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H12) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H13) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H14) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H15) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H16) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H17) 0 0 0 0 0
Plantageba
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Geomilieu V2021 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem
12-8-2021 15:34:18
Bestemmingsplan Bulkenaar, onderzoek luchtkwaliteit Invoergegevens van de wegen, plansituatie 2025 Model: Groep:
30068487 Bijlage 1
BP Var 4B 2025 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 63855 292433598 292433599 292433601 292433604
Stagnatie.(H18) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H19) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H20) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H21) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H22) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H23) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H24) 0 0 0 0 0
Plantageba
0
0
0
0
0
0
0
Geomilieu V2021 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem
12-8-2021 15:34:18
Bestemmingsplan Bulkenaar, onderzoek luchtkwaliteit Invoergegevens van de wegen, plansituatie 2030 Model: Groep:
30068487 Bijlage 1
BP Var 4B 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 22777 63855 292433598 292433599 292433601
Omschr. Plantagebaan Plantagebaan Plantagebaan Plantagebaan Plantagebaan
V 80 80 80 80 80
Hweg 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Totaal aantal 5451,59 11613,33 12321,39 12321,39 12321,39
%Int(D) 6,60 6,59 6,59 6,59 6,59
%Int(A) 3,38 3,39 3,41 3,41 3,41
%Int(N) 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91
%LV(D) 94,33 95,68 97,60 97,60 97,60
%LV(A) 96,41 97,28 98,50 98,50 98,50
%LV(N) 94,10 95,50 97,49 97,49 97,49
%MV(D) 4,14 3,15 1,75 1,75 1,75
%MV(A) 2,51 1,90 1,05 1,05 1,05
%MV(N) 3,96 3,02 1,68 1,68 1,68
%ZV(D) 1,53 1,17 0,65 0,65 0,65
%ZV(A) 1,08 0,82 0,45 0,45 0,45
%ZV(N) 1,95 1,49 0,83 0,83 0,83
%Bus(D) ------
292433604
Thorbeckelaan
50
0,00
12321,39
6,51
3,74
0,87
97,63
98,24
97,51
1,82
1,46
2,19
0,54
0,30
0,30
--
Geomilieu V2021 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem
12-8-2021 15:33:14
Bestemmingsplan Bulkenaar, onderzoek luchtkwaliteit Invoergegevens van de wegen, plansituatie 2030 Model: Groep:
30068487 Bijlage 1
BP Var 4B 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 22777 63855 292433598 292433599 292433601
%Bus(A) ------
%Bus(N) ------
Wegtype Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal
Stagnatie.(H1) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H2) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H3) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H4) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H5) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H6) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H7) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H8) 0 0 0 0 0
292433604
--
--
Normaal
0
0
0
0
0
0
0
0
Geomilieu V2021 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem
12-8-2021 15:33:14
Bestemmingsplan Bulkenaar, onderzoek luchtkwaliteit Invoergegevens van de wegen, plansituatie 2030 Model: Groep:
30068487 Bijlage 1
BP Var 4B 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 22777 63855 292433598 292433599 292433601
Stagnatie.(H9) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H10) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H11) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H12) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H13) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H14) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H15) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H16) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H17) 0 0 0 0 0
292433604
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Geomilieu V2021 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem
12-8-2021 15:33:14
Bestemmingsplan Bulkenaar, onderzoek luchtkwaliteit Invoergegevens van de wegen, plansituatie 2030 Model: Groep:
30068487 Bijlage 1
BP Var 4B 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Luchtkwaliteit - STACKS
Naam 22777 63855 292433598 292433599 292433601
Stagnatie.(H18) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H19) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H20) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H21) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H22) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H23) 0 0 0 0 0
Stagnatie.(H24) 0 0 0 0 0
292433604
0
0
0
0
0
0
0
Geomilieu V2021 Licentiehouder: ARCADIS Nederland bv - locatie Arnhem
12-8-2021 15:33:14
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
BIJLAGE 2 BEREKENINGSRESULTATEN
Figuur 2: Berekende jaargemiddelde concentratie NO2 voor 2025
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
19 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Figuur 3: Berekende jaargemiddelde concentratie PM10 voor 2025
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
20 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Figuur 4: Berekende jaargemiddelde concentratie PM2,5 voor 2025
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
21 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Figuur 5: Berekende jaargemiddelde concentratie NO2 voor 2030
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
22 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Figuur 6: Berekende jaargemiddelde concentratie PM10 voor 2030
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
23 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
Figuur 7: Berekende jaargemiddelde concentratie PM2,5 voor 2030
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
24 van 25
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
COLOFON ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT DE BULKENAAR
KLANT Gemeente Roosendaal AUTEUR Paul Karman PROJECTNUMMER C05024.418437 ONZE REFERENTIE D10007523:61 DATUM 13 augustus 2021 STATUS Concept GECONTROLEERD DOOR
VRIJGEGEVEN DOOR
Sandra Kemps Projectleider Ruimtelijke ontwikkeling
Arcadis Nederland B.V. Postbus 264 6800 AG Arnhem Nederland +31 (0)88 4261 261 www.arcadis.com
Onze referentie: D10007523:61 - Datum: 13 augustus 2021
25 van 25