05c - 95 - Bijlage 1 Bijlagen toelichting.pdf
Tekst van het document
bestemmingsplan
Hoek Dokter Brabersstraat Roselaarplein Roosendaal
DATUM IMRO IDN
4 april 2023 NL.IMRO.1674.2138DRBRABERSSTR21-0401
PROJECT PROJECTLEIDER
J.A. van Broekhoven
OPDRACHTGEVER PROJECTNUMMER
Van Omme & De Groot 20220032
AUTEUR STATUS
vastgesteld
Inhoudsopgave
Bijlagen toelichting
5
Bijlage 1
Windhinderonderzoek
7
Bijlage 2
QRA spoor
53
Bijlage 3
Milieuhygiënisch vooronderzoek bodem
81
Bijlage 4
Geluidsonderzoek
111
Bijlage 5
Stikstofberekening
179
Bijlage 6
Quickscan ecologie
203
Bijlage 7
Nader onderzoek soortenbescherming
251
Bijlage 8
Vormvrije mer beoordeling
267
3/290
4/290
Bijlagen toelichting
5/290
6/290
Bijlage 1
7/290
Windhinderonderzoek
Rapport
One Simulations BV 3e Binnenvestgracht 23K 2312 NR Leiden The Netherlands +31 (0)71 56 80 900 info@onesimulations.com www.onesimulations.com
Project:
Dr Brabersstraat Roosendaal
Locatie:
Roosendaal, Nederland
Onderwerp:
CFD simulaties windhinderonderzoek
Document:
P10722130e100
Datum:
2 augustus 2022
Rev 0
Status 1e uitgave
Beschrijving CFD rapport
Auteur JB
Controle Datum SS 02-08-2022
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Project Locatie
Dr. Brabersstraat Roosendaal Roosendaal, Nederland
Onderwerp Document Revisie Datum Status Auteur Controle door
CFD simulaties windhinderonderzoek P10722130e100 0 2 augustus 2022 Definitief J. Braal S. Stengewis
Opdrachtgever
Rho Adviseurs Segeerssingel 6 4337 LG Middelburg Nederland L. ten Braak
Contact
Uitgever
P10722130e100
ONE Simulations BV 3e Binnenvestgracht 23K 2312 NR Leiden Nederland +31 (0)71 5680900 info@onesimulations.com www.onesimulations.com
2
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Inhoudsopgave 1
Introductie .......................................................................................................................................4
2
Onderzoeksdoel...............................................................................................................................4
3
Beoordelingsmethodiek ..................................................................................................................5
4
Uitgangspunten ...............................................................................................................................6
5
6
4.1
Geometrie ............................................................................................................................... 6
4.2
Windklimaat ............................................................................................................................ 8
4.3
Windprofiel............................................................................................................................ 10
4.4
CFD modellering .................................................................................................................... 12
Resultaten .....................................................................................................................................13 5.1
Windhinder ............................................................................................................................ 13
5.2
Windgevaar ........................................................................................................................... 16
Samenvatting.................................................................................................................................17
Referenties ............................................................................................................................................18 Bijlage A – CFD simulatieresultaten per windrichting ...........................................................................19 Bijlage B – Technisch inlegvel numerieke simulatie ..............................................................................44
P10722130e100
3
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
1 Introductie Op verzoek van Rho adviseurs is een windhinderonderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling aan de Dr. Brabersstraat, te Roosendaal. De ontwikkeling is een nieuwbouwproject dat bestaat uit twee woontorens, met daaronder een aantal winkellagen. Het windklimaat is inzichtelijk gemaakt met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) simulaties aan de hand van de methodiek die omschreven staat in de NEN 8100 (1). Er is inzicht verschaft in het windklimaat op straatniveau in de directe omgeving van de ontwikkeling. Een CFD simulatie geeft inzicht in de te verwachten luchtstromingen, rekening houdend met verschillende fysische verschijnselen. Bij een dergelijke simulatie wordt een geometrie voorzien van een rekengrid waarbinnen de massa-, energie- en impulsbalansen worden opgelost.
2 Onderzoeksdoel Het doel van het onderzoek is het lokale windklimaat rond de ontwikkeling aan de Dr. Brabersstraat inzichtelijk te maken aan de hand van de methodiek die omschreven staat in de NEN 8100. De te verwachten indeling van de openbare ruimte is weergegeven in Figuur 1. Op basis van deze indeling wordt de kwaliteit van het windklimaat gekwalificeerd.
Figuur 1: Indeling gebiedsactiviteiten openbare ruimte.
P10722130e100
4
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
3 Beoordelingsmethodiek Het lokale windklimaat is inzichtelijk gemaakt aan de hand van de methode omschreven in de NEN 8100. De NEN 8100 maakt gebruik van een classificatie tabel waarbij de boordeling van het windklimaat bij een activiteit wordt gedaan naar de frequentie dat de drempelwaarde (windsnelheid) per jaar wordt overschreden. De drempelwaarde voor windhinder is vastgesteld op 5 m/s. In Tabel 1 is deze classificatie weergegeven. De CFD simulaties zijn voor 12 windrichtingen uitgevoerd. De som van het aantal uren dat de drempelwaarde wordt overschreden, bepaalt de kwaliteitsklasse rondom de ontwikkeling aan de Dr. Brabersstraat. Deze beoordeling moet worden uitgevoerd op 1,75 m boven het maaiveld. Overschrijdingskans In procenten van het aantal uren per jaar <2.5 2.5 – 5 5 – 10 10 – 20 >20
Kwaliteitsklasse
Doorlopen
A B C D E
Goed Goed Goed Matig Slecht
Activiteiten Slenteren Langdurig zitten Goed Goed Goed Matig Matig Slecht Slecht Slecht Slecht Slecht
Tabel 1: Classificatie windhinder conform NEN 8100.
De drempelwaarde voor windgevaar is in de NEN 8100 vastgesteld op 15 m/s. In Tabel 2 zijn de overschrijdingskans en bijbehorende kwalificaties voor windgevaar gegeven. Overschrijdingskans p In procenten van het aantal uren per jaar 0,05 < p < 0,30 p > 0,30
Kwalificatie
Beperkt risico Gevaarlijk
Tabel 2: Kwalificatie tabel windgevaar conform NEN 8100.
Situaties waarvoor een overschrijdingskans geldt van 0,05 < p < 0,30 mogen alleen worden geaccepteerd als deze vallen binnen de activiteitenklasse Doorlopen. Voor activiteitenklasse Slenteren en Langdurig zitten geldt de eis p ≤ 0,05. Situaties met een overschrijdingskans van p ≥ 0,30 zijn evident gevaarlijk en behoren te allen tijde te worden vermeden; het publiek mag hier niet aan worden blootgesteld.
P10722130e100
5
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
4 Uitgangspunten 4.1 Geometrie De ontwikkeling ligt aan de Dr. Brabersstraat te Roosendaal. De ontwikkeling bestaat uit twee woontorens van respectievelijk circa 30 en 40 meter hoog met daaronder commerciële ruimte. Het 3D CFD model is gebaseerd op de aangeleverde 2D plattegronden, weergegeven in Tabel 3. Daarnaast is de omgeving gereconstrueerd aan de hand van 3Dbag (2). Model/tekening NL.IMRO.1674.2138DRBRABERSSTR21-0101Aangepast.pdf 18015_Roosendaal_verbeelding bestemmingsplan.dwg 3dbag_v210908_fd2cee53_lod22_3d_3175.obj 3dbag_v210908_fd2cee53_lod22_3d_6032.obj 3dbag_v210908_fd2cee53_lod22_3d_6033.obj
Omschrijving Platttegrond
Ontvangen op 18-07-2022
Platttegrond
26-07-2022
3DBag tile 3DBag tile 3DBag tile
27-09-2021 27-09-2021 27-09-2021
Tabel 3: Modellen/tekeningen gebruikt als basis voor het CFD model.
In Figuur 2 is een impressie van het 3D CFD model van nabij de ontwikkeling weergegeven. In Figuur 3 is het volledige 3D model vanuit twee verschillende aanzichten weergegeven.
Figuur 2: Overzicht van het 3D CFD model van de nieuwbouwontwikkeling.
P10722130e100
6
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Figuur 3: Overzicht van het 3D CFD model met omliggende bebouwing.
P10722130e100
7
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
4.2 Windklimaat Het windklimaat is gebaseerd op de Nederlandse praktijkrichtlijn (NPR) 6097. Deze richtlijn omschrijft de toepassing van de statistiek van de uurgemiddelde windsnelheden voor Nederland over de jaren 1963 – 2002. Het percentage dat een windrichting per jaar voorkomt staat weergegeven in de windroos in Figuur 4. De simulaties zijn voor 12 windrichtingen uitgevoerd.
Figuur 4: Windroos Dr. Brabersstraat Roosendaal, volgens NPR 6097.
Het aantal uren wind per windrichting en de windsnelheid hebben effect op het windklimaat. Middels de in de CFD berekende windfactor (verhouding van de lokale windsnelheid ten opzicht van een referentiewindsnelheid) wordt het lokaal aantal uren overschrijding met behulp van de windklimaat data berekend. Tabel 4 geeft de jaargemiddelde frequentie van de windsnelheid per richting over de periode 1963 – 2002.
P10722130e100
8
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Richting
0
30
Snelheid
[uur]
[uur]
0,0 – 0,9 486
60
90
120
150
180
210
240
[uur]
[uur]
[uur]
[uur]
[uur]
[uur]
[uur]
664
716
548
391
492
900
1270
1,0 – 1,9 473
648
698
531
376
477
884
2,0 – 2,9 429
594
639
481
332
431
3,0 – 3,9 363
509
547
405
265
4,0 – 4,9 289
409
444
319
5,0 – 5,9 214
306
335
6,0 – 6,9 146
214
7,0 – 7,9
91
8,0 – 8,9
270
300
330
[uur]
[uur]
[uur]
1403
817
579
500
1255
1389
804
566
487
829
1202
1342
758
522
443
358
738
1116
1262
687
457
381
192
275
628
1002
1155
598
383
308
231
125
191
511
862
1022
498
305
233
234
151
75
123
392
716
876
402
230
170
139
157
95
38
79
292
582
728
315
171
118
51
83
101
56
17
47
210
455
583
236
120
78
9,0 – 9,9
27
50
60
30
6
25
140
340
454
170
82
48
10,0 – 10,9
16
27
32
16
3
13
92
240
342
124
53
28
11,0 – 11,9
9
13
16
8
1
6
55
164
249
87
33
16
12,0 – 12,9
4
6
7
3
0
2
32
108
174
59
20
9
13,0 – 13,9
2
3
2
1
0
1
18
65
115
41
10
5
14,0 – 14,9
1
1
1
0
0
0
9
39
73
26
5
3
15,0 – 15,9
0
0
0
0
0
0
4
22
47
16
3
1
16,0 – 16,9
0
0
0
0
0
0
2
12
29
10
2
1
17,0 – 17,9
0
0
0
0
0
0
1
6
17
6
1
0
18,0 – 18,9
0
0
0
0
0
0
1
3
10
3
1
0
19,0 – 19,9
0
0
0
0
0
0
0
1
6
2
0
0
20,0 – 20,9
0
0
0
0
0
0
0
0
4
1
0
0
21,0 – 21,9
0
0
0
0
0
0
0
0
2
1
0
0
22,0 – 22,9
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
23,0 – 23,9
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
24,0 – 24,9
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Tabel 4: Overzicht van de jaargemiddelde frequentie van de windsnelheid per richting bij de Dr. Brabersstraat volgens NPR 6097.
P10722130e100
9
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
4.3 Windprofiel De windsnelheid is afhankelijk van de hoogte boven het maaiveld. Ter hoogte van het maaiveld is de windsnelheid lager door de invloed van bebouwing en begroeiing. De mate van invloed wordt beschreven door de ruwheidslengte (3). De ruwheidslengte voor het gebied rondom de Dr. Brabersstraat is vastgesteld aan de hand van de NPR 6097 (4) op 1,6 m (stedelijk gebied). Het windprofiel dat behoort bij een ruwheidslengte van 1,6 m is opgegeven aan alle buitengrenzen van het CFD model. Rondom de gemodelleerde bebouwing is een winddomein geplaatst. Aan de randen van dit winddomein wordt het windprofiel opgegeven. In het winddomein wordt het windprofiel behouden door volumetrische bronnen van momentum en turbulentie, afgestemd op de betreffende ruwheidslengte. Door de buitengrenzen van het CFD model op afstand van het gebied van interesse te plaatsen wordt een zo realistisch mogelijke windstroom in de stad berekend. De afmetingen van het winddomein worden bepaald op basis van de hoogte (H) van het hoogste gebouw. De randen van het winddomein bevinden zich ten minste op 5H vanaf de rand van het gemodelleerde gebied. De totale hoogte van het domein is 6H. Het effect van de buitengrens van het CFD model is stroomafwaarts van grotere invloed en is daarom op 15H geplaatst. Door bovenstaande methodiek ontstaat een realistische windstroom in het gebied van interesse.
Het winddomein om het gemodelleerde gebied heen is weergegeven in Figuur 5 en kan worden gezien als een digitale windtunnel.
8.5H
13.5H
5H 6H
Figuur 5: Winddomein om het gemodelleerde gebied heen, ten behoeve van het windprofiel (digitale windtunnel).
P10722130e100
10
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek Aan de hand van de referentiewindsnelheid, referentiehoogte en ruwheidlengte kan het windprofiel worden opgesteld. Het windprofiel wordt berekend met onderstaande logaritmische vergelijking en staat als windfactor profiel weergegeven in Figuur 6. 𝑧 𝑧0 𝑧𝑟𝑒𝑓 ln( ) 𝑧0
𝑣𝑤𝑖𝑛𝑑 = 𝑣𝑟𝑒𝑓 ∙ (
ln( )
)
Waar, 𝑣𝑤𝑖𝑛𝑑
Windsnelheid
[m/s]
𝑣𝑟𝑒𝑓
Referentiesnelheid
[m/s]
𝑧
Hoogte boven het maaiveld
𝑧0
Ruwheidslengte
[m]
𝑧𝑟𝑒𝑓
Referentiehoogte
[m]
[m]
Figuur 6: Toegepast windprofiel.
P10722130e100
11
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
4.4 CFD modellering De simulaties zijn uitgevoerd met behulp van het software pakket ANSYS CFX versie 2021 R1. Dit software pakket is geschikt voor vele toepassingen en in ruime mate gevalideerd. Er is een 3D model gecreëerd van het gebied rondom de Dr. Brabersstraat. Vervolgens is het model opgedeeld in een grote hoeveelheid rekencellen. De standaard differentiaalvergelijkingen voor de stroming van fluïda worden voor elke cel opgelost. In Tabel 5 staan de belangrijkste toegepaste randvoorwaarden beschreven. Parameter Cel type Cel grootte Aantal cellen Simulatie type Convergentie criteria Tijdstap Aantal iteraties Fluïde Turbulentie model Wanden Grondvlak (gemodelleerd gebied) Randen winddomein Ruwheid winddomein Bomen
Beschrijving Hybride, combinatie van hexaëders, tetraëders, piramides en prismalagen Dynamisch, variërend tussen 0,025 tot 1,0 m in de omgeving (vlakken) groeiend met een factor 1,2 tot maximaal 15 m in het vrije volume 41,3 miljoen Steady state RMS maximaal 5·10-5 2,5 s 1000 Lucht met constante eigenschappen RANS, RNG Kappa Epsilon model Glad met stilstaande lucht (no slip) Ruw met stilstaande lucht (no slip) - 0.050 m op straten Snelheids- en turbulentieprofiel Gemodelleerd middels volumetrische bronnen voor momentum en turbulentie net boven het maaiveld Volumetrische weerstandscoëfficiënt van 0,25 m-1 (5) (conservatieve aanname)
Tabel 5: CFD modellering eigenschappen.
P10722130e100
12
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
5 Resultaten Het aantal uren overschrijding van windhinder en windgevaar is voor 12 windrichtingen berekend. Het resulterende aantal uren overschrijding is op voetgangersniveau (1,75 meter boven het grondvlak) voor alle windrichtingen gesommeerd. Met deze resultaten wordt het percentage jaarlijkse overschrijding van de drempelwaarde voor windhinder en windgevaar berekend. De resultaten per windrichting zijn bijgevoegd in Bijlage A.
5.1 Windhinder In Figuur 7 wordt het percentage overschrijding van windhinder op jaarbasis weergegeven volgens de kwaliteitsklassen uit de NEN 8100 op 1,75 m boven het maaiveld. In Figuur 1 staat de te verwachten indeling van de openbare ruimte weergegeven. Zoals te zien op de figuren in Bijlage A leveren windrichting 210 en 240 de grootste bijdrage aan het aantal uren overschrijding van de drempelwaarde voor windhinder. Dit komt omdat deze windrichtingen per jaar het meest voorkomen, zoals te zien in Figuur 4. Op Figuur 7 is te zien dat in het gebied rond de ontwikkeling voornamelijk kwaliteitsklasse A tot B waarneembaar is. Dit is een goed windklimaat voor de te verwachten activiteiten in dit gebied. In de Dr. Brabersstraat richting de Markt zijn kwaliteitsklasse C en deels kwaliteitsklasse D te zien. Dit komt doordat bij de windrichting uit het zuidwesten de wind tegen de nieuwbouw stroomt en om de hoek van de nieuwbouw versneld, zoals te zien in Figuur 8. Dit is op deze kruising voor de te verwachten activiteit een matig tot slecht windklimaat volgens de NEN 8100. Ten zuiden van de nieuwbouw zijn voornamelijk kwaliteitsklasse A en B waarneembaar, echter zijn hier ook een paar gebieden met kwaliteitsklasse C en zeer lokaal D te zien. Dit komt doordat de wind uit het zuidoosten tegen de hoogbouw stroomt en om de ontwikkeling heen versnelt, zoals te zien in Figuur 9.
De te verwachten activiteit in dit gebied is slenteren, waardoor het windklimaat goed tot matig is. Ten oosten van de Nieuwbouw, in de straat Tussen de Markten, is voornamelijk kwaliteitsklasse A waarneembaar. Dit is een goed windklimaat voor alle activiteiten. Over het algemeen is het windklimaat goed voor de te verwachten activiteiten. Op de kruising van de Dr. Brabersstraat en de Markt en op de Nieuwe Markt is het windklimaat matig tot slecht voor de te verwachten activiteit. Mogelijke verbeteringen aan het windklimaat kunnen worden behaald door het toevoegen van bijvoorbeeld een luifel, plintgebouw, afgestompte hoeken, inspringende balkons of een terrasgevel.
P10722130e100
13
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Overschrijdingskans In procenten van het aantal uren per jaar <2,5 2,5 – 5 5 – 10 10 – 20 >20
Kwaliteitsklasse
Doorlopen
A B C D E
Goed Goed Goed Matig Slecht
Activiteiten Slenteren Langdurig zitten Goed Goed Goed Matig Matig Slecht Slecht Slecht Slecht Slecht
Figuur 7: Kwaliteitsklasse op 1,75 meter boven straatniveau volgens de NEN 8100 rond de ontwikkeling.
P10722130e100
14
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Figuur 8: Stroomlijnen van de lucht die langs de nieuwbouw omlaag de straat in stroomt bij windrichting 240.
Figuur 9: Stroomlijnen van de lucht die langs de hoogbouw naar beneden stroomt en over het maaiveld versnelt bij windrichting 240.
P10722130e100
15
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
5.2 Windgevaar In de NEN 8100 staat dat een percentage overschrijding van 0,30% per jaar gevaarlijk is en dat publiek hier niet aan mag worden blootgesteld. Daarnaast wordt in de NEN 8100 gesteld dat situaties met een overschrijdingskans van 0,05% tot 0,30% -een beperkt risico- alleen mag worden geaccepteerd als dit binnen de activiteitenklasse doorlopen valt. In Figuur 10 wordt het percentage overschrijding van windgevaar op 1,75 m boven het grondvlak op jaarbasis weergegeven volgens de boordeling uit de NEN 8100. Op de figuur is te zien dat volgens de NEN 8100 op 1,75 m boven het maaiveld rondom de ontwikkeling geen gevaar optreedt.
Figuur 10: Percentage windgevaar per jaar op 1,75 m boven het maaiveld.
P10722130e100
16
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
6 Samenvatting Op verzoek van Rho adviseurs is een windhinderonderzoek uitgevoerd voor de ontwikkeling aan de Dr. Brabersstraat, te Roosendaal. De ontwikkeling is een nieuwbouwproject dat bestaat uit twee woontorens, met daaronder een aantal winkellagen. Het windklimaat is inzichtelijk gemaakt met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) simulaties aan de hand van de methodiek die omschreven staat in de NEN 8100 (1). Er is inzicht verschaft in het windklimaat op straatniveau in de directe omgeving van de ontwikkeling. Het aantal uren overschrijding van windhinder en windgevaar is voor 12 windrichtingen berekend. Het resulterende aantal uren overschrijding is op voetgangersniveau (1,75 meter boven het grondvlak) voor alle windrichtingen gesommeerd. Met deze resultaten is het percentage jaarlijkse overschrijding van de drempelwaarde voor windhinder en windgevaar berekend. De CFD simulatieresultaten voor windhinder tonen aan dat: -
-
-
De windrichtingen 210 en 240 de grootste bijdrage aan het aantal uren overschrijding van de drempelwaarde voor windhinder leveren, omdat deze het meest voorkomen In het gebied rond de ontwikkeling geldt voornamelijk kwaliteitsklasse A tot B. Dit is een goed windklimaat voor de te verwachten activiteiten in dit gebied. In de Dr. Brabersstraat richting de Markt zijn kwaliteitsklasse C en deels kwaliteitsklasse D te zien. Dit is op deze kruising voor de te verwachten activiteit een matig tot slecht windklimaat. Ten zuiden van de nieuwbouw zijn voornamelijk kwaliteitsklasse A en B waarneembaar, echter zijn hier ook een paar gebieden met kwaliteitsklasse C en zeer lokaal D te zien. De te verwachten activiteit in dit gebied is slenteren, waardoor het windklimaat goed tot matig is. Ten oosten van de Nieuwbouw, in de straat Tussen de Markten, is voornamelijk kwaliteitsklasse A waarneembaar. Dit is een goed windklimaat voor alle activiteiten.
Over het algemeen is het windklimaat goed voor de te verwachten activiteiten. Op de kruising van de Dr. Brabersstraat en de Markt en op de Nieuwe Markt is het windklimaat matig tot slecht voor de te verwachten activiteit. Mogelijke verbeteringen aan het windklimaat kunnen worden behaald door het toevoegen van bijvoorbeeld een luifel, plintgebouw, afgestompte hoeken, inspringende balkons of een terrasgevel. De simulatieresultaten tonen verder aan dat rondom de ontwikkeling geen gevaar optreedt.
P10722130e100
17
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Referenties 1. NEN 8100 Windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving. Delft : Nederlands Normalisatie-instituut, februari 2006. 2. 3D Geoinformation research group. https://3dbag.nl/. [Online] 3. Troen, Ib and Petersen, Erik Lundtang. Roughness Classes and Roughness Length Table in "European Wind Atlas". Risoe , Denmark : Risoe National Laboratory, 1991. ISBN 87-550-1482-8. 4. Nederlandse Normalisatie-instituut. Toepassing van de statistiek van de uurgemiddelde windsnelheden voor Nederland. Delft : s.n., 2006. NPR 6097. 5. Modeling vegetation in Wind Engineering wind tunnel studies. Gromke, C. Shanghai, China : The Seventh International Colloquium on Bluff Body Aerodynamics and Applications (BBAA7), 2012.
P10722130e100
18
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Bijlage A – CFD simulatieresultaten per windrichting Op de volgende pagina’s worden de volgende CFD simulatieresultaten per windrichting weergegeven: • • • •
Snelheidsvectoren gekleurd met windfactor op 1,75 m boven het maaiveld Bovenaanzicht van een contour gekleurd met de windfactor op 1,75 m boven het maaiveld Bovenaanzicht van een contour gekleurd met de uren windhinder op 1,75 m boven het maaiveld per jaar Bovenaanzicht van een contour gekleurd met de uren windgevaar op 1,75 m boven het maaiveld per jaar
P10722130e100
19
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
20
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
21
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
22
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
23
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
24
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
25
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
26
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
27
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
28
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
29
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
30
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
31
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
32
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
33
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
34
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
35
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
36
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
37
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
38
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
39
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
40
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
41
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
42
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
P10722130e100
43
Dr. Brabersstraat Roosendaal CFD simulaties windhinderonderzoek
Bijlage B – Technisch inlegvel numerieke simulatie Project Projectnaam Opdrachtgever Datum Model Omvang gemodelleerd gebied Afmetingen model Blokkeringsgraad Gemodelleerd groen Aantal windrichtingen Onderzochte configuratie Computeropstelling Programmatuur Algemeen
Rekenrooster Turbulentiemodellering Convectieve ffe e t e chema’ Randvoorwaarden Instroomprofiel
Uitlaat Boven-/zijwanden Vloer/bodem Overige
Gegevensverwerking en beoordeling RD-coördinaten
P10722130e100
Projectgegevens Dr. Brabersstraat Roosendaal Rho Adviseurs 02 augustus 2022 Algemene gegevens 310 m 1350x1100x340m <5 % Volumetrische weerstandscoëfficiënt van 0,25 m-1 12 Schetsontwerp Specifieke gegevens van gebruikte programmatuur ☒ FVM ☐ FEM ☐ anders Ansys CFX versie 2021 R1 ☒ drie-dimensionaal ☒ tijd-onafhankelijk ☒ isothermisch ☐ passieve scalairs ☐ thermisch ☐ twee-dimensionaal ☐ tijd-afhankelijk ☐ actieve scalairs Overige: Hybride, combinatie van tetraëders, piramides en prismalagen Aantal rekenelementen: 41,3 miljoen RNG κ-ε Snelheidscomponenten: High Resolution (Upwind) Turbulentie grootheden: First order Upwind Gebruikte randvoorwaarden Atmosferische grenslaag stedelijk gebied Ruwheid: 1,6 m Snelheid: 5 m/s op 10 m hoog Uitlaat met relatieve druk 0 Pa Opgelegd windprofiel Ruwheid gemodelleerd door toepassing van volumetrische bronnen voor momentum en turbulentie Binnen gemodelleerd gebied Ruw met stilstaande lucht (no slip) - 0.050 m op straten Informatie voor locatie en berekening windklimaat X 090270 Y 394083
44
52/290
Bijlage 2
53/290
QRA spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Spoorlaan 181 • 5038 CB Tilburg Postbus 75 • 5000 AB Tilburg Telefoon 013 2060 100 info@omwb.nl www.omwb.nl
Opdrachtgever: Gemeente Roosendaal Project: Herontwikkeling V&D locatie
Auteur: N. den Haan Telefoon: 013 2060 358 E-mail: n.denhaan@omwb.nl Col. toetsing: m. Leijssen Datum: 13-07-2022
Rapportage QRA spoor t.b.v. herontwikkeling V&D locatie Spoorlijn: Route 35, Essen (B) - Zevenbergschenhoek
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 2 van 26
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 3 van 26
Inhoudsopgave 1
Inleiding
4
2 2.1 2.2
Beschrijving spoorlijn vervoer gevaarlijke stoffen Spoorlijn gegevens Invloedsgebieden vervoerde stoffen
5 5 7
3 3.1
Aanwezigheidsgegevens Populatie toekomstige situatie V&D locatie
8 9
4
Plaatsgebonden risico
11
5 5.1
Groepsrisico Berekeningen
12 12
6
Conclusie
13
Bijlage 1: De tabellen van de deeltrajecten Bijlage 2: Vlietpark toekomstige populatie Bijlage 3: Toekomstige bouwplannen populatie Bijlage 4: Evenementen populatie
14 20 23 25
© Copyright Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie of op welke andere wijze ook zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever.
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 4 van 26
1
Inleiding De gemeente Roosendaal heeft het voornemen de V&D locatie in de binnenstad te her ontwikkelen ter plaatse van het rood omkaderde gebied (zie figuur 1). Ten westen van deze ontwikkellocatie is de spoorlijn Essen-Roosendaal-Dordrecht gelegen op circa 155 meter. Over dit spoor vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats. Om die reden is het aspect externe veiligheid een relevant element dat onderzoek behoeft in het kader van die ontwikkeling. De omgevingsdienst Midden- en West-Brabant is gevraagd invulling te geven aan dit externe veiligheidsonderzoek waarbij het vervoer van gevaarlijke stoffen in relatie tot het initiatief wordt beschouwd.
Figuur 1: ligging plangebied, Roosendaal
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 5 van 26
2
Beschrijving spoorlijn vervoer gevaarlijke stoffen
2.1
Spoorlijn gegevens Door de gemeente Roosendaal lopen meerdere spoorlijnen waarover vervoer van gevaarlijke stoffen plaatsvindt. De spoorlijn vanuit België richting Dordrecht is de transportroute waarover de meeste transporten van gevaarlijke stoffen vervoerd worden. Deze doorgaande spoorroute is zodoende maatgevend voor het groepsrisico en daarom gemoduleerd in de berekening. Omdat de trajecten binnen de gemeente Roosendaal verschillende eigenschappen hebben, zoals wissels, breedte, hoge of lage snelheid en vervoersaantallen zijn deze opgedeeld in deeltrajecten. Op de afbeeldingen hieronder zijn de deeltrajecten weergegeven zoals deze zijn gemodelleerd in de berekening. De relevante eigenschappen van deze trajecten staan beschreven in de tabellen die opgenomen zijn in bijlage 3.
Figuur 2: deeltraject AJ, AK, AL
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 6 van 26
Figuur 3: deeltraject AM, AN, AO
Figuur 4: deeltraject AP, AQ, AR, AS
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 7 van 26
2.2
Invloedsgebieden vervoerde stoffen Over de spoorlijn worden de volgende stofcategorieën vervoerd: A, B2, B3, C3, D3, D4. In de onderstaande tabel zijn de invloedsgebieden weergegeven die behoren bij de verschillende stofcategorieën.
Stofcategorie
Voorbeeldstof
Invloedsgebied
A
Brandbaar gas
Propaan
460 meter
B2
Toxisch gas
Ammoniak
995 meter
B3
Zeer toxisch gas
Chloor*
>4000 meter
C3
Zeer brandbare vloeistof
Pentaan
35 meter
D3
Toxische vloeistof
Acryinitril
375 meter
D4
Zeer toxisch vloeistof
Acroleine
>4000 meter
* Chloor wordt normaal gesproken niet vervoerd (is een reservering)
Tabel 1: invloedsgebieden per stofcategorie
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 8 van 26
3
Aanwezigheidsgegevens Voor het bepalen van de aanwezigheidsgegevens van personen in het invloedsgebied van de spoorlijn is gebruik gemaakt van de populatieservice (m.u.v. het plangebied). Voor de aanwezigheidsgegevens in het plangebied is gebruik gemaakt van de standaard dichtheden zoals opgenomen in de Handreiking verantwoording groepsrisico en de PGS 1, deel 6, aanwezigheidsgegevens & de Handleiding Populatieservice, versie 1.0, juli 2018. In de komende paragrafen wordt de populatie in het plangebied nader toegelicht. Voor de bestaande situatie is uitgegaan van de populatie uit de populatieservice. In eerdere berekeningen van de spoorzone zijn de evenementen, toekomstige bouwlocaties en de herinrichting van bestemmingsplan Vlietpark geïnventariseerd en gemoduleerd in de berekening. Deze populatiegegevens zijn in deze berekening tevens meegenomen. De uitgangspunten van de populatie van de toekomstige bouwlocaties, bestemmingsplan vlietpark en de evenementen zijn in de bijlage opgenomen. Hierbij zijn op de afbeeldingen de locaties weergegeven en in de bijbehorende tabellen de populatiegegevens uiteengezet.
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 9 van 26
3.1
Populatie toekomstige situatie V&D locatie Voor het inventariseren van de toekomstige populatie binnen het plangebied is gebruik gemaakt van informatie uit de powerpoint presentatie die gebruikt is voor de buurt informatie avond. Hieronder op de afbeelding is weergegeven welke functie er ontwikkeld gaan worden binnen het plangebied.
Figuur 5: toekomstige functies binnen het plangebied
Voor de voorkomende functies binnen het plangebied zijn hieronder in de tabel de gehanteerde uitgangspunten weergegeven. Functies
Aantal personen dag
nacht
Appartementen
1,2
2,4
Woningen woon-werk
1,2
2,4
Woningen levensloop bestendig
1,2
2,4
Commercieel
30 m² bvo per persoon
0
Maatschappelijk
30 m² bvo per persoon
0
Tabel 2: gehanteerde uitgangspunten populatie
Er komen 171 appartementen, 43 levensloop bestendige woningen en 3 woon-werk woningen. Verder zal er 780 m2 aan commerciële functie en 180 m2 aan maatschappelijke functies ontwikkeld worden. De totale toekomstige populatie is in de volgende tabel weergegeven.
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 10 van 26
Functies
Aantal personen dag
nacht
Appartementen
206
410
Woningen woon-werk
4
7
Woningen levensloop bestendig
52
103
Commercieel
26
0
Maatschappelijk
6
0
Totaal
294
520
Tabel 3: gehanteerde populatie aantallen per functies
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 11 van 26
4
Plaatsgebonden risico Het risicoplafond van het vervoer van gevaarlijke stoffen over spoorwegen en rijkswegen is vastgelegd in de Regeling basisnet. Hierin staan de afstanden van het plaatsgebonden risico vermeld van de verschillende deeltrajecten door de gemeente Roosendaal. De afstanden variëren van 1 tot 21 meter. Hieronder op de figuur is weergegeven welke afstanden gelden voor de deeltrajecten. Deze afstanden worden gemeten vanaf de hartlijn van het doorgaande spoor.
Figuur 6: PR10-6 contouren
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 12 van 26
5
Groepsrisico De hoogte van het groepsrisico is berekend met het rekenprogramma RBM-II (V2.3). De uitgangspunten en de resultaten hieruit zijn hieronder samengevat. Rapporten van de berekeningen zijn indien gewenst digitaal op te vragen bij de Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant. Voor de modellering van de bevolking is uitgegaan van de door de gemeente Roosendaal verstrekte gegevens over toekomstige bouwplannen, evenementen, de indeling en functies binnen het plangebied en van eerdere gemoduleerde bevolking. Voor een uitgebreide toelichting op de bevolkingsinvoer wordt verwezen naar hoofdstuk 3, bijlage 2 t/m 4 en de Handleiding Risicoanalyse Transport (11 januari 2017).
5.1
Berekeningen In de berekening is voor het spoor uitgegaan van de vervoersplafonds zoals deze zijn opgenomen in de Regeling basisnet. Er is gerekend conform de Handleiding risicoanalyse transport (januari 2017) met de vervoersgegevens uit de Regeling basisnet. Hieronder zijn de FN curves en de resultaten van de berekening van de bestaande en toekomstige situatie weergeven.
Figuur 7: Groepsrisico bestaande situatie (GR= 2,592 * de OW)
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 13 van 26
Figuur 8: Groepsrisico toekomstige situatie (GR= 2,733 * de OW)
De resultaten van de groepsrisicoberekeningen zijn samengevat in onderstaande tabel. Nr.
Berekening
Groepsrisico GR/OW
1
Bestaande situatie (met toekomstige bouwplannen en evenementen)
2.592
2
Toekomstig situatie na her ontwikkeling V&D locatie
2.733
Tabel 7: Resultaten groepsrisicoberekeningen
6
Conclusie Na de her ontwikkeling van de V&D locatie neemt het groepsrisico met 0,141 de oriënterende waarde toe. Het groepsrisico stijgt van 2.592 de oriënterende waarde naar 2.733 de oriënterende waarde.
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 14 van 26
Bijlage 1: De tabellen van de deeltrajecten
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 15 van 26
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 16 van 26
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 17 van 26
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 18 van 26
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 19 van 26
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 20 van 26
Bijlage 2: Vlietpark toekomstige populatie De exacte invulling van Vlietpark is nog niet vastgesteld. Voor het vaststellen van de te verwachten populatie in het plangebied zijn er verschillende bronnen geraadpleegd. Om een realistische inschatting te verkrijgen van de populatie is er naast de bestemmingsplancapaciteit ook gekeken naar de door de gemeente Roosendaal vastgelegde ambities voor het gebied. Op verschillende locaties binnen het bestemmingsplan zijn mogelijk in theorie hogere populatiedichtheden te realiseren. Deze zijn echter, op basis van de ambities voor het gebied en de beperkingen die de verkeerscirculatie en parkeergelegenheden opleggen, niet realistisch geacht door de gemeente Roosendaal. In overleg met de gemeente Roosendaal zijn de locaties met bijbehorende functies in het plangebied geïnventariseerd en is de te verwachten populatie vastgesteld voor deze locaties. De locaties binnen het plangebied zijn hieronder in de figuur weergegeven. In de navolgende tabel zijn de populatie aantallen uiteengezet voor deze gebieden.
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 21 van 26
Figuur 1: Vlietpark populatie
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 22 van 26
Nr.
Naam locatie
Functies
Aantal personen dag
Aantal personen nacht
1
EKP-gebouw
50 woningen (120 m²bvo /w) 8.500 m2 bvo maatschappelijk Totaal:
60 283 343
120 0 120
2
Parkeergarage
Verkeersfunctie
Totaal:
5 p per hectare
--
3
Suikerunie
4
Suikerplein
Bedrijvigheid continu
Totaal:
60 p per hectare
30 p per hectare
Bijeenkomst
Totaal:
10 p per hectare
--
5
Suikerplot
99 woningen (sector midden & duur) 620 m²bvo Commercieel 3.303 m²bvo Parkeren
119
238
Totaal:
21 n.v.t.* 139,4
0 n.v.t.* 237,6
Totaal: Totaal:
20 p per hectare 20
5 p per hectare 20
Totaal:
10 145 145 300
20 0 0 20
Totaal:
n.v.t.* 116 116
n.v.t.* 0 0
Totaal:
n.v.t.* 334 53 387
n.v.t.* 0 106 106
Totaal: Totaal: Totaal:
20 3500 (5 uur) 200 (6 uur)
20 0 200 (4 uur)
204
409
Totaal:
143 n.v.t.* 347
0 n.v.t.* 409
Totaal:
204 82 n.v.t.* 286
409 0 n.v.t.* 409
6
Urban sports park
Recreatie 100 m²bvo horeca
7
Innovita
8 woningen (vrije sector duur) 4.350 m²bvo Commercieel 4.350 m²bvo Maatschappelijk
8
Aan de loper HUB variant
21.580 m²bvo Parkeren 3.480 m²bvo Maatschappelijk
8
Aan de loper Max wonen Variant
5.850 m²bvo Parkeren 10.020 m²bvo Maatschappelijk 44 woningen (middenduur)
9
Paviljoen
100 m²bvo horeca Evenement weekend 1x Evenement weekend 2x
10
Woon-Werk HUB variant
204 woningen (waarvan 90, 1- tot gezinswoningen) 4.300 m²bvo Commercieel 3.700 m²bvo Sociale plint
10
Woon-Werk Max wonen Variant
2-
204 woningen 2.450 m²bvo Commercieel 2.250 m²bvo Sociale plint
11
Evenementen
week 75x per jaar weekend 100 per jaar
Totaal: Totaal:
5000 personen 1,5 uur
5000 personen 4,5 uur
12
Kantoren
4250 m²bvo Maatschappelijk
Totaal:
142
0
13
Stadion
350 m²bvo horeca 1325 m²bvo opleidingen 1325 m²bvo Maatschappelijk Totaal:
70 133 44 247
70 0 0 70
14
Kantoren
4750 m²bvo Maatschappelijk
Totaal:
158
0
* gebruikers van de sociale plint en de parkeervoorzieningen zijn inbegrepen bij overige functies
Tabel 1: Vlietpark populatie
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 23 van 26
Bijlage 3: Toekomstige bouwplannen populatie De gemeente Roosendaal heeft een inventarisatie aangereikt met relevante toekomstige bouwlocaties. Hieronder op de afbeelding zijn deze locaties weergegeven.
Figuur 1: Toekomstige bouwplannen
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 24 van 26
Ontwikkeling 1.
Waterstraat
2. 3.
V&D en Roselaarplein. Huidige Bravislocatie:
4. 5.
Achter de Veestallen Jac Vosstraat
6.
Hulsdonksestraat Bookelaar Wouwseweg Libau Boulevard Antverpla Libau Mariadal**
7. 8. 9.
Aantal personen dag 110*
Aantal nacht 110*
-
-
240
480
36 55*
72 55*
52
104
65 woningen 6 woningen
78 7
156 15
51 woningen 600 m2 kantoor 22 st appartementen
61 20 26
122 53
30 st zorgkamers
66*
66*
426 m2 bvo horeca
14
-
703 m2 bvo cultuur
23
-
250 m2 bvo bedrijven
8
-
herontwikkeling klooster naar verzorgingshuis circa 100 bedden en circa 50 woningen Specifiek berekend in deze QRA Vervanging ziekenhuis door circa 200 woningen Circa 30 woningen Circa 25 eenheden woonzorg 43 woningen
* 2 personen per eenheid 10% personeel ** In de studie naar groot Mariadal wordt dit programma mogelijk uitgebreid met: ca. 3000 m2 bvo bredeschool (school, kinderdagverblijf, bso en gymzaal) en 60 woningen.
Tabel 1: Populatie toekomstige bouwplannen
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
personen
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 25 van 26
Bijlage 4: Evenementen populatie De gemeente Roosendaal heeft een overzicht aangereikt met de relevante evenementen die plaatsvinden binnen het invloedsgebied van het spoor. In bijlage 1 is dit volledig overzicht opgenomen. Per evenement is waar mogelijk aangegeven welke bezoekersaantallen verwacht worden op basis van de evenementen vergunning. Om de rekentijden te beperken is de populatie voor de evenementen, indien mogelijk, gebundeld per locatie (Markt, Kade). Per locatie is de tijdsduur en frequentie van evenementen aangegeven. Vrijwel alle evenementen worden gehouden in de buitenlucht waarbij de bezoekers geen bescherming genieten van gebouwen.
Figuur 1: Evenementen
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant Datum: 13-07-2022 Pagina: 26 van 26
Locatie
Evenement
Werkweek /weekend
Aantal /jaar
Aantal uur nacht 4
aantal dag/nacht
1
Aantal uur dag 5
Emile van Loonpark
Bevrijdingsfestival
Werk
Skooren + Swingt
weekend
5
5
5
300
Draai van de Kaai
werk
1
3
3
5000
Volksronde + Luikse markt
weekend
2
6
4
400
Intocht Sinterklaas
weekend
1
5
Warmdraaien + Luikse markt
weekend
2
6
4
200
Hap en Stap festival (3 dagen) Beach event Roosendaal (3 dagen) Ijsbaan Roosendaal (31 dagen) Ijsbaan Roosendaal (31 dagen) Carnavalsacitiviteiten (7 dagen) Sinterklaas + Halve marathon
weekend
3
1
5
250
weekend
3
6
4
800
werk
23
6
6
81
weekend
8
6
6
81
werk
5
4
6
1000
weekend
2
5
2
3500
Jaarmarkt + Carnaval
weekend
3
6
6
2500
Roosendaal Zingt + Cycle
weekend
2
6
1333
Koningsdag + smartlap
werk
2
8
4
1250
Kermis
Kermis (7dagen)
werk
7
7
4
8766
Nieuwe Markt
Activiteiten koningsdag
werk
1
8
4
1250
Jaarmarkt Roosendaal
weekend
1
6
4
700
Kade
Kadeplein
Markt
Tabel 1: Populatie Evenementen (gebundeld)
Rapportage QRA Herontwikkeling V&D locatie Spoor
1000
3500
80/290
Bijlage 3
81/290
Milieuhygiënisch vooronderzoek bodem
MILIEUHYGIËNISCH VOORONDERZOEK DOKTER BRABERSSTRAAT 21 TE ROOSENDAAL
Rapportage milieuhygiënisch vooronderzoek Dokter Brabersstraat 21 te Roosendaal Opdrachtgever
Rho Adviseurs voor leefruimte Postbus 430 4330 AK Middelburg
Contactpersoon
De heer J. van Broekhoven
Rapportnummer
15597.001
Versienummer
D1
Status
Eindrapportage
Datum
18 januari 2022
Vestiging
Zuid-Holland Hoofdweg 240 3067 GJ Rotterdam 010 764 08 28 rotterdam@econsultancy.nl
Opsteller
De heer dr. Y. Boswinkel
Paraaf Kwaliteitscontrole
De heer M. Zandvliet, MSc
Paraaf
Kwaliteitszorg Econsultancy is lid van de Vereniging Kwaliteitsborging Bodembeheer (VKB). De VKB is een vereniging van bodemadviesen -onderzoeksbureaus en heeft als doel kwaliteitsborging en continue verbetering van de dienstverlening van haar leden op het gebied van bodembeheer. Het VKB keurmerk geeft opdrachtgevers de zekerheid dat het uitvoerend bureau werkt conform de eisen die de VKB aan haar leden stelt op het gebied van competenties en integriteit van medewerkers en het toepassen van vigerende normen en onderzoeksprotocollen. Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteits- en milieuhandboek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NEN-EN-ISO 9001 en NEN-EN-ISO 14001. Betrouwbaarheid Opgemerkt wordt dat geraadpleegde bronnen niet altijd zonder fouten en volledig zijn. Daar Econsultancy voor het verkrijgen van historische informatie afhankelijk is van deze bronnen, kan Econsultancy niet instaan voor de juistheid en volledigheid van deze informatie.
INHOUDSOPGAVE 1
INLEIDING .................................................................................................................................. 1
2
AFBAKENING ONDERZOEKSLOCATIE VOORONDERZOEK ................................................ 1
3
GERAADPLEEGDE BRONNEN ................................................................................................. 2
4
HISTORISCH EN HUIDIG GEBRUIK ONDERZOEKSLOCATIE ............................................... 2
5
TOEKOMSTIGE SITUATIE ........................................................................................................ 3
6
CALAMITEITEN .......................................................................................................................... 3
7
UITGEVOERD(E) BODEMONDERZOEK(EN) OP DE ONDERZOEKSLOCATIE..................... 3
8
AANGRENZENDE TERREINDELEN/PERCELEN .................................................................... 3
9
INFORMATIE LOKALE/REGIONALE ACHTERGRONDGEHALTEN ........................................ 4
10
BODEMOPBOUW EN GEOHYDROLOGIE ............................................................................... 4
11
TERREININSPECTIE ................................................................................................................. 4
12
SAMENVATTING EN CONCLUSIES ......................................................................................... 6
BIJLAGEN: 1. 2a. 2b. 3.
- Topografische ligging van de locatie - Locatieschets - Foto’s onderzoekslocatie - Bouwtekening huidige bebouwing
1
INLEIDING
Rho Adviseurs voor leefruimte heeft aan Econsultancy opdracht verleend voor het uitvoeren van een milieuhygiënisch vooronderzoek op de locatie Dokter Brabersstraat 21 te Roosendaal. Het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem is uitgevoerd in het kader van de bestemmingsplanwijziging. Het milieuhygiënisch vooronderzoek heeft tot doel te komen tot een adequate invulling van het velden laboratoriumonderzoek (bepaling van de te volgen onderzoeksstrategie), door middel van een archiefonderzoek, een interview met de eigenaar/gebruiker en een terreininspectie. Het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem is verricht conform de NEN 5725:2017 "Bodem - Landbodem - Strategie voor het uitvoeren van milieuhygiënisch vooronderzoek".
2
AFBAKENING ONDERZOEKSLOCATIE VOORONDERZOEK
Het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem omvat de onderzoekslocatie en direct hieraan grenzende terreindelen binnen een afstand van 25 meter. De onderzoekslocatie (± 6.500 m2) is gelegen aan de Dokter Brabersstraat 21 te Roosendaal (zie bijlage 1). Het perceel, waar de onderzoekslocatie deel van uitmaakt, is kadastraal bekend gemeente Roosendaal, sectie D, nummer 8793. Volgens het Actueel Hoogtebestand Nederland bevindt het maaiveld zich op een hoogte van circa 2,6 m +NAP en zijn de coördinaten van het midden van de onderzoekslocatie X = 90.253 Y = 394.127.
R 15597.001 versie D1
Pagina 1 van 6
3
GERAADPLEEGDE BRONNEN
In tabel 1 zijn de in het kader van het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem geraadpleegde bronnen weergegeven. Van de locatie en de directe omgeving zijn uit verschillende informatiebronnen gegevens verzameld over het historische, huidige en toekomstige gebruik, eventuele calamiteiten, eventueel eerder uitgevoerde bodemonderzoeken, de bodemopbouw en geohydrologie, verhardingen, kabels en leidingen. Tabel 1.
Geraadpleegde bronnen Onderdeel
Bron
Historisch, huidig en toekomstig gebruik
Opdrachtgever (contactpersoon de heer J. van Broekhoven ), d.d. 22 maart 2021
Bouw-/milieudossier, ondergrondse tanks, calamiteiten, eerder uitgevoerd bodemonderzoek
Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant (contactpersoon mevrouw J.C.M. de Cort), d.d. 2 april 2021
Locatiegegevens van internet:
4
- historisch topografisch kaartmateriaal - basisregistratie grootschalige topografie - kadastrale gegevens - hoogtekaart - luchtfoto's & Google streetview - provinciale bodeminformatie - bodemopbouw - geo(hydro)logie - kabels en leidingen
www.topotijdreis.nl www.pdok.nl www.kadaster.nl www.ahn.nl maps.google.nl www.bodemloket.nl maps.bodemdata.nl www.dinoloket.nl www.kadaster.nl/klic-wion
Terreininspectie
Uitgevoerd door Econsultancy, d.d. 14 april 2021
HISTORISCH EN HUIDIG GEBRUIK ONDERZOEKSLOCATIE
Uit historisch kaartmateriaal uit de periode 1900 - 1960 blijkt, dat de onderzoekslocatie in een gebied heeft gelegen dat een agrarische bestemming heeft gehad. Van 1900 - 1936 is de onderzoekslocatie gedeeltelijk bebouwd met 2 gebouwen. Van circa 1937 - 1959 was er een watergang gesitueerd in de zuidoosthoek van de onderzoekslocatie. De rest van de onderzoekslocatie was onbebouwd. Vanaf circa 1968 is de onderzoekslocatie bebouwd. Sindsdien hebben er geen wezenlijke veranderingen meer plaatsgevonden op de onderzoekslocatie. Tussen 1950 en 1975 is op de onderzoekslocatie, in de zuidoosthoek, omsloten door de genoemde watergang, een fruitboomgaard aanwezig geweest. Historische fruitboomgaarden zijn verdacht voor het voorkomen van parameters zoals DDT en andere organochloorbestrijdingsmiddelen (OCB). Deze werden in het verleden in Nederland voornamelijk vanaf begin jaren 40 van de vorige eeuw grootschalig toegepast. Sinds 1973 geldt in Nederland een verbod op het gebruik van DDT. Een dergelijke verontreiniging met OCB bevindt zich normaliter in de bovenste 30 cm van de bodem en dit zal tijdens de bouw van het pand zijn vergraven. Bovendien lijkt het erop vanuit de bouwtekeningen (bijlage 3) van de gemeente dat deze laag inderdaad is verwijderd in verband met de fundering van het gebouw.
Voor zover bij de opdrachtgever en de Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant bekend, heeft er op de onderzoekslocatie nimmer opslag van oliehoudende producten in ondergrondse of bovengrondse tanks plaatsgevonden. Bij de Omgevingsdienst Midden- en West-Brabant zijn geen gegevens aanwezig waaruit blijkt of er asbesthoudende materialen zijn toegepast op of in de (voormalige) bebouwing.
R 15597.001 versie D1
Pagina 2 van 6
In bijlage 2a is de huidige situatie op een locatieschets weergegeven. Bijlage 2b bevat enkele foto's van de onderzoekslocatie.
5
TOEKOMSTIGE SITUATIE
De initiatiefnemer is voornemens op de locatie nieuwbouw te realiseren.
6
CALAMITEITEN
Voor zover bij de opdrachtgever bekend hebben zich op de onderzoekslocatie in het verleden geen calamiteiten met een bodembedreigend karakter. Ook uit informatie van de Omgevingsdienst Middenen West-Brabant blijkt niet, dat er zich in het verleden bodembedreigende calamiteiten hebben voorgedaan.
7
UITGEVOERD(E) BODEMONDERZOEK(EN) OP DE ONDERZOEKSLOCATIE
Op de onderzoekslocatie zijn, voor zover bekend, geen bodemonderzoeken uitgevoerd.
8
AANGRENZENDE TERREINDELEN/PERCELEN
In paragraaf 3.1 zijn de geraadpleegde informatiebronnen voor de omliggende terreindelen en aangrenzende percelen binnen 25 meter van de onderzoekslocatie opgenomen. Het bodemgebruik van de omliggende terreindelen is als volgt:
aan de noordzijde grenst de onderzoekslocatie aan een weg genaamd de markt; aan de oostzijde bevinden zich winkels met daarachter een straat (Tussen de markten); aan de zuidzijde grenst de onderzoekslocatie aan het Roselaarsplein en de Nieuwe Markt, met daarachter meer winkels; aan de westzijde bevindt zich de Dokter Braberstraat.
Aan de zuidzijde van de onderzoekslocatie zijn ter plaatse van Nieuwe Markt 22 diverse bodemonderzoeken uitgevoerd. Op deze locatie was in het verleden (1958-1975) een chemische wasserij gevestigd. Tussen 2002 en 2005 zijn diverse onderzoeken uitgevoerd, waarna in 2005 de omvang van de grondwaterverontreiniging met vluchtige gechloreerde koolwaterstoffen (VOCl) vastgesteld (beschikking 1092892, d.d. 19 april 2005). Er heeft in 2005 een sanering plaatsgevonden. In een nader bodemonderzoek in 2006 en een actualiserend bodemonderzoek in 2013 is vastgesteld dat de grondwaterverontreiniging sterk is afgenomen. Vervolgens is in een nader bodemonderzoek in 2014 de grondwaterverontreiniging verder ingekaderd en het volume vastgesteld op ca. 7.350 m 3. Op basis van Sanscritberekening is geconcludeerd dat er sprake is van een geval van ernstige, niet spoedeisende bodemverontreiniging in het grondwater. In 2013 is door Tritium Advies een actualisatie onderzoek gedaan op deze locatie (rapportnummer 1303/125/RD-01, d.d. 16 juli 2013). Bij eerder uitgevoerde onderzoeken is op er op de locatie een sterke verontreiniging met VOCl in het grondwater aangetoond (zie hierboven). In het actualiserend onderzoek is deze verontreiniging in zuidelijke en noordwestelijke richting afgeperkt. In noordoostelijk richting is een matig tot sterke verontreiniging met vinylchloride aangetoond.
R 15597.001 versie D1
Pagina 3 van 6
In 2014 zijn de hierboven genoemde verontreinigingen door Tritium Advies nader onderzocht (rapportnummer 1402/083/SJ-01, d.d. 25 juli 2014), waarbij de verontreinigingscontour is vastgesteld, welke zich beperkt tot de Nieuwe Markt 22 en het gebied daar direct rondom. De huidige onderzoekslocatie valt buiten de vastgestelde verontreinigingscontour. Ten oosten van de onderzoekslocatie, ter plaatse van Markt 33-39 is in 2018 door GRS Milieu een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd (rapportnummer 201741572, d.d. 28 februari 2018). Hierbij zijn in de bovengrond sporen baksteen aangetroffen en analytisch zijn lichte verontreinigingen met zink, kwik en lood aangetoond in de bovengrond en lichte verontreinigingen met kobalt en kwik in de ondergrond aangetoond. Het grondwater is licht verontreinigd met molybdeen en naftaleen. Uit de verzamelde informatie blijkt, dat er vanuit de omliggende percelen geen grensoverschrijdende verontreinigingen zijn te verwachten.
9
INFORMATIE LOKALE/REGIONALE ACHTERGRONDGEHALTEN
Met het nieuwe handelingskader is heel Nederland verdacht op het voorkomen van deze stoffen. Als bij het ontgraven of saneren sprake is van afvoer van de grond naar elders, is het voor de toepassing elders of de acceptatie bij een grondbank, verwerker of stortplaats noodzakelijk om onderzoek te doen naar PFAS. De onderzoekslocatie is met betrekking tot de bovengrond gelegen binnen de bodemkwaliteitszone "Wonen”, Met betrekking tot de ondergrond is de onderzoekslocatie gelegen binnen de bodemkwaliteitszone "AW2000”.
10
BODEMOPBOUW EN GEOHYDROLOGIE
De onderzoekslocatie ligt volgens de bodemkaart van Nederland in een niet-gekarteerd gebied. De dichtstbijzijnde kaarteenheid betreft een eekeerdgrond, die volgens de Stichting voor Bodemkartering voornamelijk is opgebouwd uit lemig fijn zand. De afzettingen, waarin deze bodem is ontstaan, behoren geologisch gezien tot de Formatie van Stamproy De gemiddelde stand van het freatisch grondwater bedraagt ± 2,0 m +NAP, waardoor het grondwater zich op ± 0,6 m -mv zou bevinden. Het water van het eerste watervoerend pakket stroomt volgens de isohypsenkaart van de Dienst Grondwaterverkenning van TNO in westelijke richting. Er liggen geen pompstations in de buurt van de onderzoekslocatie die van invloed zouden kunnen zijn op de grondwaterstroming ter plaatse van de onderzoekslocatie. De onderzoekslocatie ligt niet in een grondwaterbeschermings- en/of grondwaterwingebied.
11
TERREININSPECTIE
Voorafgaand aan het bodemonderzoek is er een terreininspectie uitgevoerd. Deze is gericht op de identificatie van bronnen, die mogelijk hebben geleid of kunnen leiden tot een grond- en/of grondwaterverontreiniging.
R 15597.001 versie D1
Pagina 4 van 6
De tijdens de terreininspectie aangetroffen situatie komt overeen met de locatiegegevens, zoals deze zijn opgenomen in paragraaf 3.2. Waar mogelijk is ter plaatse van de bebouwing de locatie bekeken. Vanwege de huidige indeling van individuele winkelpanden in het overkoepelende gebouw is er wisselende toegankelijkheid. Over het algemeen is er overal een betonnen vloer aanwezig waar doorheen zal moeten worden geboord ten tijde van een verkennend bodemonderzoek. Op de onderzoekslocatie zijn geen mogelijke bronnen voor een grond- en/of grondwaterverontreiniging aangetroffen.
R 15597.001 versie D1
Pagina 5 van 6
12
SAMENVATTING EN CONCLUSIES
Rho Adviseurs voor leefruimte heeft Econsultancy opdracht verleend voor het uitvoeren van een milieuhygiënisch vooronderzoek op de locatie Dokter Brabersstraat 21 te Roosendaal. Het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem is uitgevoerd in het kader van de bestemmingsplanwijziging. Uit het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem blijkt, dat er geen sprake is van bodembelasting, anders dan een regionale of landelijke diffuse achtergrondbelasting in de grond en het grondwater. Op de locatie worden geen verontreinigende stoffen verwacht in gehalten boven de landelijk of regionaal geldende achtergrondwaarde voor grond en/of de streefwaarde voor grondwater. Dit geldt zowel voor natuurlijke achtergrondgehalten als voor "antropogene" achtergrondgehalten, waarvan de oorzaak niet eenduidig is aan te wijzen. Op basis van het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem is geconcludeerd dat de onderzoekslocatie onderzocht dient te worden volgens de strategie "onverdacht, niet lijnvormig" (ONV-NL). Bij onverdachte locaties luidt de onderzoekshypothese dat de bodem niet verontreinigd is. Ter plaatse van de gedempte watergang in de zuidoost hoek van de onderzoekslocatie adviseert Econsultancy om een zintuiglijk onderzoek uit te voeren. Hierbij wordt gecontroleerd, door middel van boringen, of er bodemvreemde materialen zijn gebruikt bij de demping.
Indien dit het geval is dient te worden opgeschaald naar een verkennend bodemonderzoek op deze deellocatie. De deellocatie omsloten door de watergang zou, vanwege de historische fruitboomgaard die hier aanwezig is geweest, verdacht zijn op het voorkomen van parameters zoals, DDT en andere organochloorbestrijdingsmiddelen (OCB). Echter, een dergelijke verontreiniging met OCB bevindt zich normaliter in de bovenste 30 cm van de bodem en dit zal tijdens de bouw van het pand zijn vergraven. Bovendien lijkt het erop vanuit de bouwtekeningen (bijlage 3) van de gemeente dat deze laag inderdaad is verwijderd in verband met de fundering van het gebouw. Zodoende is de locatie niet verdacht op het voorkomen van OCB in de bodem. Uit de reeds bekende gegevens concludeert Econsultancy dat atmosferische depositie naar verwachting de enige (beperkte) bron van PFAS-verontreiniging op de locatie is. Van atmosferische depositie is bekend dat dit tot beperkt verhoogde PFAS-gehalten in bodem en water kan leiden. Indien bij het ontgraven of saneren sprake is van afvoer van de grond naar elders, is het voor de toepassing elders of de acceptatie bij een grondbank, verwerker of stortplaats noodzakelijk om onderzoek te doen naar PFAS. Op aangeven van de opdrachtgever maakt PFAS geen deel uit van onderhavig onderzoek.
Algemeen Indien er bij werkzaamheden grond vrijkomt die niet op de locatie kan worden hergebruikt, zijn de regels van het Besluit bodemkwaliteit, het “Tijdelijk handelingskader voor hergebruik van PFAShoudende grond en baggerspecie of de regionale bodemkwaliteitskaart van toepassing.
Econsultancy Rotterdam, 18 januari 2022
R 15597.001 versie D1
Pagina 6 van 6
Bijlage 1
Topografische ligging van de locatie
Schaal 1:25.000 Deze kaart is noordgericht
Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie
Foto 1.
Foto 2.
Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie
Foto 3.
Foto 4.
Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie
Foto 5.
Foto 6.
Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie
Foto 7.
Foto 8.
Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie
Foto 9.
Foto 10.
Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie
Foto 11.
Foto 12.
Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie
Foto 13.
Foto 14.