04e-102-Bijlage 6 Onderzoek geluid.pdf
Tekst van het document
RAPPORT Onderzoek geluid Designer Outlet Roosendaal
Klant:
DOR Roosendaal - Outlet Rosada B.V.
Referentie: BG9364IBRP001D01 Status:
00/S0
Datum:
10 oktober 2022
Projectgerelateerd
HASKONINGDHV NEDERLAND B.V.
Laan 1914 no.35 3818 EX Amersfoort Industry & Buildings Trade register number: 56515154 +31 88 348 20 00 T +31 33 463 36 52 F info@rhdhv.com E royalhaskoningdhv.com W
Titel document: Onderzoek geluid Designer Outlet Roosendaal Ondertitel: Onderzoek geluid Referentie: BG9364IBRP001D01 Status: 00/S0 Datum: 10 oktober 2022 Projectnaam: Projectnummer: BG9364 Auteur(s): H. L.
Opgesteld door: H. L. Gecontroleerd door: B.J., M.K. Datum: 10 oktober 2022 Goedgekeurd door: B.J. Datum: 10 oktober 2022
Classificatie Projectgerelateerd
Behoudens andersluidende afspraken met de Opdrachtgever, mag niets uit dit document worden verveelvoudigd of openbaar gemaakt of worden gebruikt voor een ander doel dan waarvoor het document is vervaardigd. HaskoningDHV Nederland B.V. aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor dit document, anders dan jegens de Opdrachtgever.Let op: dit document bevat mogelijk persoonsgegevens van medewerkers van HaskoningDHV Nederland B.V.. Voordat publicatie plaatsvindt (of anderszins openbaarmaking), dient dit document te worden geanonimiseerd of dient toestemming te worden verkregen om dit document met persoonsgegevens te publiceren. Dit hoeft niet als wet- of regelgeving anonimiseren niet toestaat. 10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
I
Projectgerelateerd
Inhoud 1
Inleiding
3
2
Toetsingskader geluid
5
Activiteitenbesluit
5
Goede ruimtelijke ordening
5
Wet geluidhinder
5
3
Uitgangspunten
6
4
Geluidberekeningen
8
4.1
Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau
8
4.2
Maximale geluidsniveaus
9
5
Conclusie
9
10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
II
Projectgerelateerd
1
Inleiding
Outlet Rosada B.V. is voornemens om in Roosendaal het Designer Outletcenter Roosendaal (DOR) uit te breiden met 7.500 m2 bvo. Hiervoor wordt ter plaatse van de bestaande parkeerfunctie aan de noordzijde uitbreiding van het Outletcenter voorzien met detailhandel en horeca. Tevens wordt de bestaande parkeergarage aan de zuidzijde uitgebreid en opgehoogd met drie verdiepingen om in de toekomstige parkeerbehoefte te voorzien. Het Outletcenter ligt in bestemmingsplan De Stok fase 2 en 2A. Figuur 1 geeft de globale ligging van het plangebied weer. Figuur 2 geeft de vigerende bestemmingsplansituatie weer.
Figuur 1 Globale ligging plangebied
Om deze ontwikkeling mogelijk te maken, dient het bestemmingsplan te worden gewijzigd. Binnen de bestemming detailhandel – factory Outletcenter moet onder andere aan de noordzijde de functieaanduiding parkeergarage komen te vervallen en moet het bouwvlak dat is aangewezen voor parkeergarage aan de zuidzijde, worden verruimd.
10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
3
Projectgerelateerd
Parkeergarage noordzijde
Parkeergarage zuidzijde
Figuur 2: Vigerende bestemmingsplansituatie
In het kader van een bestemmingsplanherziening is een onderzoek naar het milieuaspect geluid verplicht. Dit onderzoek beschrijft de gevolgen voor het milieuaspect geluid ten gevolge van het planvoornemen.
10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
4
Projectgerelateerd
2
Toetsingskader geluid Activiteitenbesluit
De inrichting is een type B inrichting conform het Activiteitenbesluit. Op de gevels van de geluidgevoelige bestemmingen zijn daarom de grenswaarden van toepassing die weergegeven zijn in onderstaande tabel, voor wat betreft de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidniveaus. Tabel 2.1: Grenswaarden conform het Activiteitenbesluit Dagperiode (07:00-19:00)
Avondperiode (19:00-23:00)
Nachtperiode (23:00-07:00)
Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT op de gevels van gevoelige bestemmingen
50 dB(A)
45 dB(A)
40 dB(A)
Maximale geluidniveau LAmax op de gevels van gevoelige bestemmingen
70 dB(A)
65 dB(A)
60 dB(A)
Grenswaarden
De dichtstbijzijnde geluidsgevoelige bestemmingen zijn gelegen aan: • Wouwbaan 133, op circa 75 m ten zuidwesten van het Outletcenter. • Heirweg 2, op circa 320 m ten noordwesten van het Outletcenter. • Wouwseweg 184a, op circa 250 m ten oosten van het Outletcenter.
Goede ruimtelijke ordening Daarnaast kan een beoordeling plaatsvinden in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Voor het beoordelen van een goede ruimtelijke ordening wordt vaak de publicatie ‘Bedrijven en milieuzonering’ gehanteerd, Hierin wordt standaard uitgegaan van een rustige omgeving met weinig verkeer, met als richtwaarde 5 dB lagere geluidsniveaus dan conform het Activiteitenbesluit: - Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau: richtwaarde 45 dB(A) etmaalwaarde; - Maximaal geluidsniveau: richtwaarde 65 dB(A) etmaalwaarde. In dit geval is sprake van een vrij lawaaiige omgeving, met name veroorzaakt door rijksweg A17. Een dergelijke omgeving kent een hoger achtergrondgeluidsniveau, waardoor een extra geluidsbron minder snel tot hinder leidt. Voor een dergelijke omgeving zijn de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit beter passend dan bovengenoemde 5 dB strengere geluidsniveaus. Geconcludeerd kan worden dat, indien voldaan wordt aan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit, er niet alleen voldaan wordt aan de Wet milieubeheer, maar er tevens sprake is van een goede ruimtelijke ordening.
Wet geluidhinder De aanpassingen aan de inrichting hebben geen gevolgen voor het openbare wegennet. Daarom is toetsing van wegverkeerslawaai aan de eisen uit de Wet geluidhinder niet noodzakelijk.
10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
5
Projectgerelateerd
3
Uitgangspunten
Als basis voor het onderzoek is de bestaande situatie gehanteerd. Deze is beschreven in de rapportage Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan De Stok Fase 2 en 2a Gemeente Roosendaal d.d. 7 februari 2011, uitgevoerd door de Regionale Milieudienst West-Brabant. Op dit onderzoek zijn in het rekenmodel de voorgenomen wijzigingen doorgevoerd. Het geluid dat vanwege Outletcenter naar de omgeving geëmitteerd wordt, wordt voornamelijk veroorzaakt door de verkeersbewegingen die binnen het Outletcenter plaatsvinden. De klanten parkeren in een zeslaagse parkeergarage P1, nabij de ingang, met in totaal (na uitbreiding) 1933 parkeerplaatsen. Daarnaast zijn er 200 parkeerplaatsen aanwezig ter plaatse van het Brompotje. Deze aantallen zijn berekend in het verrichte verkeersonderzoek: rapportage van Goudappel met kenmerk 011430.20220330.R1.03 d.d. 28 juni 2022. Worst case gaan we ervan uit dat alle bezoekers parkeren in parkeergarage P1, 1933 parkeerplaatsen. Verder zijn er twee routes voor de leveranciers van de winkels op het terrein aanwezig. De winkels, die op het terrein van Outletcenter gelegen zijn, zijn geopend in de dag- en avondperiode (van 10 tot 20 uur). In de nachtperiode vinden onder normale omstandigheden geen activiteiten binnen Outletcenter plaats. De relevante geluidbronnen zijn de verkeersbewegingen met personenauto’s en vrachtwagens op het terrein van Outletcenter.
Het gaat om de volgende routes / aantallen: Vrachtwagens leveranciers aan zuidzijde Bestaande route: 60 stuks (onveranderd) in dagperiode. Vrachtwagens leveranciers aan noordzijde Bestaande route: 85 stuks in dagperiode. Dit aantal neemt toe vanwege de uitbreiding van het aantal winkels. In de bestaande situatie gaat het om 60 stuks, toename 25 vrachtwagens per dag. Personenauto’s Parkeerplaats P1 nabij de ingang. Voor de geluidsberekeningen1 gaan we ervan uit dat (worst case) elke parkeerplaats tweemaal per dag gebruikt wordt, waarvan mogelijk een deel in de avondperiode: 2 maal in, 2 maal uit in de dagperiode, 0,5 maal uit in de avondperiode. Dit komt neer op: - 7732 verkeersbewegingen in de dagperiode; - 967 verkeersbewegingen in de avondperiode. Dit is een toename van het verkeer ten opzichte van de bestaande situatie. In het geluidsonderzoek van de bestaande situatie is rekening gehouden met: - 5400 verkeersbewegingen van/naar P1; - 900 verkeersbewegingen van/naar P2 (te verdwijnen parkeergarage aan de noordzijde). Er zijn in de huidige situatie ook nog 200 parkeerplaatsen beschikbaar op het Brompotje, dat blijft ook na de uitbreiding het geval. De geluidsuitstraling van deze verkeersroute kan worden verwaarloosd.
Wij merken op dat de uitgangspunten aangaande de verkeersbewegingen in het geluidsonderzoek mogelijk niet gelijk zijn aan die in het stikstof / luchtkwaliteit onderzoek. In het stikstof / luchtkwaliteit onderzoek wordt jaargemiddeld gerekend, voor geluid wordt gerekend met een “drukke dag”. Daarom zijn de in de geluidonderzoek gehanteerde verkeerscijfers mogelijk hoger.
1
Voor stikstofdepositieberekeningen wordt uitgegaan van een reguliere gemiddelde situatie, waarbij het aantal verkeersbewegingen is gerelateerd aan de gehanteerde CROW-kentallen voor outletcentra. 10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
6
Projectgerelateerd
Voor (langzaam) rijdende personenauto’s wordt een geluidsvermogen van 90 dB(A) gehanteerd. Hierbij is tevens rekening gehouden met (beperkt) manoeuvreren, en het oprijden van de hellingbaan, waarbij moet worden opgetrokken en het geluidsvermogen daarom wat hoger is. Daarnaast wordt in de berekeningen rekening gehouden met de volgende piekgeluidbronnen: - Dichtslaan autoportieren: 100 dB(A); - Optrekken vrachtwagens: 109 dB(A). Het rijden van personenauto’s in de parkeergarage is relatief eenvoudig gemodelleerd. Er is hierbij geen rekening gehouden met afschermingen van geparkeerde personenwagens en het parkeergebouw zelf. Daarnaast is ook geen rekening gehouden met optredende geluidreflecties. Bij het in detail modelleren van het parkeergebouw zouden ook diverse aannames moeten worden gedaan (o.a. betreffende de aanwezigheid van geparkeerde auto’s en de geluidsabsorptie van de diverse materialen), hetgeen de berekeningen niet betrouwbaarder zou maken. Het geluidmodel kan worden beschouwd als adequaat en worst case, en voldoet daarmee aan de gestelde eisen. In het onderzoek is de invloed van airco’s / luchtbehandelingsinstallaties verwaarloosd, conform onze ervaring bij vergelijkbare projecten. Hiermee wordt tevens aangesloten bij het akoestisch onderzoek van de bestaande situatie (uit 2011).
10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
7
Projectgerelateerd
4
Geluidberekeningen
Bij het berekenen van de geluidoverdracht vanuit de inrichting naar de omgeving toe is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu, versie 2021.1. De werkwijze van deze programmatuur is conform methode II.8 uit de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (HMRI) d.d. 1999. Hierbij is gerekend met standaard halfhard bodemgebied (bodemfactor 0,5). Het terrein van het Outletcenter is als hard bodemgebied ingevoerd (bodemfactor 0). De ligging van de beoordelingspunten en geluidsbronnen is in bijlage 1 weergegeven. De invoergegevens van het rekenmodel zijn in bijlage 2 opgenomen. Bijlage 3 geeft de volledige rekenresultaten.
4.1
Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau
De berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de gevels van de maatgevende geluidgevoelige bestemmingen in de omgeving zijn in tabel 4.1 weergegeven. Tabel 4.1: Rekenresultaten langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) Naam
Omschrijving Dag
Avond
Nacht
1
Wouwseweg 184a
35
29
--
2
Wouwbaan 133
48
45
--
3
Heirweg 2
35
30
--
De rekenresultaten tonen aan dat de geluidimmissie ter plaatse van de geluidsgevoelige bestemmingen ten hoogste 48 en 45 dB(A) bedraagt in respectievelijk de dag- en avondperiode. Bij alle geluidgevoelige bestemmingen in de omgeving wordt voldaan aan de gestelde grenswaarden, zowel die uit het Activiteitenbesluit als aan het principe van een goede ruimtelijke ordening.
10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
8
Projectgerelateerd
4.2
Maximale geluidsniveaus
Maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door het dichtslaan van autoportieren / optrekken van vrachtwagens. De hoogste geluidsniveaus treden op ter plaatse van de woning Wouwbaan 133. Deze bedragen: - 48 dB(A) in de dagperiode; - 49 dB(A) in de avondperiode. Hiermee wordt voldaan aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit en aan het principe van een goede ruimtelijke ordening.
5
Conclusie
Outlet Rosada B.V. is voornemens om in Roosendaal het Designer Outlet Roosendaal uit te breiden met 7.500 m2 bvo. Hiervoor wordt ter plaatse van de bestaande parkeerfunctie P2 aan de noordzijde uitbreiding van het Outletcenter voorzien met detailhandel en horeca. De parkeervoorziening P2 wordt gesloopt. Tevens wordt de bestaande parkeergarage P1 aan de zuidzijde uitgebreid om in de toekomstige parkeerbehoefte te voorzien. Om deze ontwikkeling mogelijk te maken, dient het bestemmingsplan te worden gewijzigd. Voor de bestemmingsplanherziening is het milieuaspect geluid onderzocht. Hieruit blijkt dat als gevolg van de toename van de personenauto- en vrachtwagenbewegingen voldaan wordt aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit en aan het principe van een goede ruimtelijke ordening.
10 oktober 2022
ONDERZOEK GELUID
BG9364IBRP001D01
9
Bijlage 1 Figuren
Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel
Bijlage 2: invoergegevens Model: Groep:
uitbreiding 2022, juli 2022 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam vw vw vw vw pers
Omschr. optrekken vrachtwagens optrekken vrachtwagens optrekken vrachtwagens optrekken vrachtwagens dichtslaan autoportieren
Hoogte 0.75 0.75 0.75 0.75 12.00
Maaiveld 2.80 2.80 2.80 2.80 2.80
Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
Richt. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Hoek 360.00 360.00 360.00 360.00 360.00
Cb(D) 99.00 99.00 99.00 99.00 99.00
Cb(A) ----99.00
Cb(N) ------
Weging A A A A A
GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee
GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee
GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee
Lw 31 ------
pers pers pers vw
dichtslaan autoportieren dichtslaan autoportieren dichtslaan autoportieren optrekken vrachtwagens
12.00 12.00 12.00 0.75
2.80 2.80 2.80 2.80
Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
0.00 0.00 0.00 0.00
360.00 360.00 360.00 360.00
99.00 99.00 99.00 99.00
99.00 99.00 99.00 --
-----
A A A A
Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee
Nee Nee Nee Nee
-----
Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: HaskoningDHV Nederland B.V.
7/13/2022 5:23:56 PM
Bijlage 2: invoergegevens Model: Groep:
uitbreiding 2022, juli 2022 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam vw vw vw vw pers
Lw 63 89.00 89.00 89.00 89.00 80.00
Lw 125 96.00 96.00 96.00 96.00 82.00
Lw 250 100.00 100.00 100.00 100.00 86.00
Lw 500 106.00 106.00 106.00 106.00 94.00
Lw 1k 103.00 103.00 103.00 103.00 96.00
Lw 2k 95.00 95.00 95.00 95.00 95.00
Lw 4k 87.00 87.00 87.00 87.00 80.00
Lw 8k ------
Red 31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 63 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 125 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 250 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 1k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 2k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 4k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Red 8k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
pers pers pers vw
80.00 80.00 80.00 89.00
82.00 82.00 82.00 96.00
86.00 86.00 86.00 100.00
94.00 94.00 94.00 106.00
96.00 96.00 96.00 103.00
95.00 95.00 95.00 95.00
80.00 80.00 80.00 87.00
-----
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: HaskoningDHV Nederland B.V.
7/13/2022 5:23:56 PM
Bijlage 2: invoergegevens Model: Groep:
uitbreiding 2022, juli 2022 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam Leveranc 1 Leveranc 2 P1u P1i P1b
Omschr.
parkeerplaats P1 uit parkeerplaats P1 in parkeerplaats P1 binnen
ISO_H 1.50 1.50 0.75 0.75 12.00
ISO M. 2.80 2.80 2.80 2.80 2.80
Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde
Weging A A A A A
Aantal(D) 60 85 3866 3866 7732
Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: HaskoningDHV Nederland B.V.
Aantal(A) --967 -967
Aantal(N) ------
Gem.snelheid 5 5 15 15 15
Max.afst. 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00
Lw 31 72.00 69.00 66.00 66.00 66.00
Lw 63 82.00 79.00 72.00 72.00 72.00
Lw 125 84.00 81.00 73.00 73.00 73.00
Lw 250 91.00 88.00 75.00 75.00 75.00
7/13/2022 5:24:51 PM
Bijlage 2: invoergegevens Model: Groep:
uitbreiding 2022, juli 2022 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie
Naam Leveranc 1 Leveranc 2 P1u P1i P1b
Lw 500 95.00 92.00 81.00 81.00 81.00
Lw 1k 101.00 98.00 85.00 85.00 85.00
Lw 2k 98.00 95.00 84.00 84.00 84.00
Lw 4k 90.00 87.00 82.00 82.00 82.00
Lw 8k 81.00 78.00 75.00 75.00 75.00
Red 31 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
Red 63 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
Red 125 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: HaskoningDHV Nederland B.V.
Red 250 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
Red 500 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
Red 1k 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
Red 2k 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
Red 4k 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
Red 8k 0.00 -3.00 0.00 0.00 0.00
7/13/2022 5:24:51 PM
Bijlage 3 Rekenresultaten
Bijlage 3: rekenresutlaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel uitbreiding 2022, juli 2022 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 1_A 1_B 2_A 2_B 3_A
Omschrijving Wouwseweg 184a Wouwseweg 184a Wouwbaan 133 Wouwbaan 133 Heirweg 2
X 88846.91 88846.91 88260.29 88260.29 88119.75
Y 393965.05 393965.05 393807.12 393807.12 394337.13
Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50
Dag 34.9 35.6 47.8 49.0 35.0
Avond 28.5 29.1 43.3 44.6 29.2
Nacht ------
Etmaal 34.9 35.6 48.3 49.6 35.0
Li 57.2 57.5 62.0 62.7 55.0
3_B
Heirweg 2
88119.75
394337.13
4.50
35.9
29.9
--
35.9
55.8
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: HaskoningDHV Nederland B.V.
7/13/2022 5:27:11 PM
Bijlage 3: rekenresutlaten Rapport: Model: Groep:
Resultatentabel uitbreiding 2022, juli 2022 LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)
Naam Toetspunt 1_A 1_B 2_A 2_B 3_A
Omschrijving Wouwseweg 184a Wouwseweg 184a Wouwbaan 133 Wouwbaan 133 Heirweg 2
X 88846.91 88846.91 88260.29 88260.29 88119.75
Y 393965.05 393965.05 393807.12 393807.12 394337.13
Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50
Dag 45.6 46.6 48.5 49.3 41.1
Avond 31.7 32.8 48.5 49.3 32.5
Nacht ------
3_B
Heirweg 2
88119.75
394337.13
4.50
42.3
33.6
--
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V2022.1 rev 1 Licentiehouder: HaskoningDHV Nederland B.V.
7/13/2022 5:27:33 PM