04c-100-b_NL.IMRO.1674.2122BOUANTVERPIA10-0401_tb4.pdf
Tekst van het document
Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Weg- en railverkeerslawaai Appartementen Boulevard Antverpia te Roosendaal Rapportnr. M19 523.401.2
M19 523.401.2
Opdrachtgever
Adviseur
2
:
:
Aeres Milieu Noordhoven 4 Postbus 1015 Tel: 0475 – 32 00 00
6042 NW Roermond 6040 KA Roermond
Contactpersoon:
dhr. G. Reuver
K+ Adviesgroep bv Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475 – 470 470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:
Datum
:
29 juni 2022
Referentie
:
IF/WS/M19 523.401.2
6101 AS Echt 6100 AE Echt
mw. I.D.W. Felder BSc
M19 523.401.2
3
Inhoudsopgave Hoofdstuk
Titel
Blad
1
Inleiding
5
2 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.3
Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Wegverkeerslawaai Railverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode
6 6 6 6 7 7
3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.3
Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Railverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Bouwbesluit 2012
8 8 8 8 8 9 9 10 10 10 10 11 11 11 12
4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.4
Berekeningsresultaten Wegverkeerslawaai A58 Huldonksestraat Burgemeester Freijterslaan Goede ruimtelijke ordening Pastoor van Akenstraat Boulevard Antverpia Molenbeekstraat Railverkeerslawaai Cumulatie en Bouwbesluit
13 13 13 14 15 16 16 17 18 19 20
5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4
Evaluatie Rekenresultaten Algemeen Wet geluidhinder Algemeen A58 Huldonksestraat Burgemeester Freijterslaan
22 22 22 22 22 23 23
M19 523.401.2
5.2.5
4
5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3
Railverkeerslawaai spoorwegen Bergen op Zoom-Roosendaal en EssenRoosendaal. 23 Niet gezoneerde wegen 24 Pastoor van Akenstraat 24 Boulevard Antverpia 24 Molenbeekstraat 24
Bijlage(n): Bijlage I Bijlage II Bijlage III
Figuren akoestisch model Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelasting Verstrekte verkeersgegevens
M19 523.401.2
1
5
INLEIDING In opdracht van Aeres Milieu is, in het kader van nieuwbouw appartementen aan de Boulevard Antverpia te Roosendaal, gemeente Roosendaal, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege weg- en railverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie Wet geluidhinder. In figuur 1 is een overzicht van de huidige situatie opgenomen, in bijlage I is de situatie opgenomen.
Figuur 1: Situatie (bron: Google maps) Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de A58, Hulsdonksestraat en de Burgemeester Freijterslaan en de spoorweg van Bergen op Zoom naar Roosendaal en van Essen naar Roosendaal. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de Boulevard Antverpia, Pastoor van Akenstraat en Molenbeekstraat opgenomen in het akoestisch onderzoek. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”.
M19 523.401.2
6
2
UITGANGSPUNTEN
2.1
Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekt situatietekening, kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en Google Streetview. In bijlage I is de gehanteerde situatietekening opgenomen.
2.2
Verkeersgegevens
2.2.1
Wegverkeerslawaai De verkeersgegevens zijn aangereikt door de gemeente Roosendaal. De gegevens van de Boulevard Antverpia heeft betrekking op 2017, de Huldonksestraat heeft betrekking op 2019, de burgemeester Freijterslaan heeft betrekking op 2014 en de Pastoor van Akenstraat op 2015. Hierdoor is een groeipercentage van 1% toegepast om tot het maatgevende jaar 2032 te komen. Van de Molenbeekstraat zijn geen gegevens van bekend daarvoor is er een aanname gedaan voor de etmaalintensiteiten, hiervoor is het aantal etmaalintensiteiten van de Pastoor van Akenstraat aangehouden voor de Molenbeekstraat. Voor de verdeling is er gebruik gemaakt van de standaardverdeling. De verkeersgegevens voor de autosnelweg A58, inclusief de geluidafschermende objecten, zijn afkomstig van het geluidregister als bedoeld in artikel 11.25 van de Wet milieubeheer. De gegevens zijn gedownload op 6 juli 2021. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2032. Straat
Etmaalintensiteit
Hulsdonksestraat Wv1
5338 (2019) 6075 (2032)
Hulsdonksestraat Wv2
4770 (2019) 5429 (2032)
Burgemeester Freijterslaan Wv1
8886 (2014) 10629 (2032)
Burgemeester Freijterslaan Wv2
8466 (2014) 10127 (2032)
Pastoor van Akenstraat Wv1
121 (2015) 143 (2032)
Periode verdeling D 6,86% A 2,98% N 0,71% D 7,06% A 2,73% N 0,54% D 6,69% A 3,69% N 0,62% D 6,62% A 3,48% N 0,83% D 6,61% A 3,93% N 0,62%
Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 96,0% 2,3% 1,7% 97,5% 1,4% 1,1% 97,0% 2,0% 1,0% 95,3% 3,1% 1,5% 96,9% 1,3% 1,7% 94,2% 4,8% 1,0% 93,7% 5,2% 1,1% 96,8% 2,9% 0,3% 94,1% 5,0% 0,9% 93,3% 5,5% 1,2% 97,6% 2,0% 0,3% 93,0% 5,9% 1,1% 91,7% 6,3% 2,1% 100,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0%
Snelheid km/h
Wegdek
50
01
50
01
50
01
50
01
30
01
M19 523.401.2
7
Vervolg: Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2032. Straat
Etmaalintensiteit
Pastoor van Akenstraat Wv2
471 (2015) 558 (2032)
Boulevard Antverpia Wv1
274 (2017) 318 (2032)
Boulevard Antverpia Wv2
472 (2017) 548 (2032)
Molenbeekstraat
701 (2032)
Periode verdeling D 7,09% A 3,18% N 0,27% D 5,26% A 8,30% N 0,46% D 6,57% A 4,82% N 0,24% D 6,60% A 3,60% N 0,80%
Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 97,0% 3,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 92,5% 6,4% 1,2% 95,6% 2,2% 2,2% 100,0% 0,0% 0,0% 96,5% 2,7% 0,8% 98,9% 0,0% 1,1% 100,0% 0,0% 0,0% 93,5% 5,0% 1,5% 95,3% 3,5% 1,2% 97,0% 2,0% 1,0%
Snelheid km/h
Wegdek
30
01
30
80
30
80
30
01
Hierbij is: Periode: gemiddelde uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit. Qlv: gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qmv: gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qzv: gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid. Wegdek: type 01: Glad asfalt. type 80: Elementenverharding in keperverband (CROW316).
Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen. De verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage III. 2.2.2
Railverkeerslawaai De verkeersgegevens voor de spoorweg Bergen op Zoom naar Roosendaal en de spoorweg van Essen naar Roosendaal. Zijn afkomstig van het geluidregister als bedoeld in artikel 11.25 van de Wet milieubeheer. Deze zijn binnengehaald op 6 juli 2021 en zijn laatst gewijzigd op 27 januari 2021. Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen.
2.3
Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.
M19 523.401.2
8
3
NORMSTELLING WET GELUIDHINDER
3.1
Wegverkeerslawaai
3.1.1
Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening 1 10 Lden = 10 lg 12 *10 + 4 *10 10 24
L
3.1.2
L
+5
Lnight +10
+ 8 *10
10
Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: − wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of; − wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk
3.1.3
1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken
Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600
Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek.
M19 523.401.2
9
Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h ≥ 70 km/h ≥ 70 km/h ≥ 70 km/h
Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting
3.1.4 Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: Zeer Open Asfalt Beton; 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; Uitgeborsteld beton; Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h ≥ 70 km/h
≥ 70 km/h
3.1.5
Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld
Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB
2 dB
Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.
M19 523.401.2
3.1.6
10
Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.
3.1.7
Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen binnenstedelijke gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde binnenstedelijk gebied 63 dB (art. 83 lid 2) In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen buitenstedelijke gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde buitenstedelijk gebied 53 dB (art. 83 lid 1) Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden herzien.
In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.
3.2
Railverkeerslawaai
3.2.1
Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule:
M19 523.401.2
3.2.2
11
Omvang geluidzones langs wegen Krachtens een bij het Besluit geluidhinder behorende kaart worden aan weerszijden van een spoorweg zones aangegeven (art. 1.4 BG). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een spoorweg is niet zoneplichtig indien de spoorweg niet aangegeven is op eerder genoemde kaart behorende bij het Besluit geluidhinder. De hoogte van het geluidproductieplafond ligt tussen de 61 en 66 dB. Op grond van artikel 1.4a van het Besluit geluidhinder bedraagt de breedte van de geluidzone 300m.
3.2.3
Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidsgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.
3.2.4
Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwe situaties' zijn in afdeling 4.2 van het Besluit geluidhinder opgenomen. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn dan wel stuiten op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard kunnen burgemeester en wethouders onder bepaalde door de gemeente vastgestelde beleidsregels een hogere toelaatbare waarde vaststellen. Aan deze ontheffing kunnen aanvullende voorwaarden worden verbonden. Wanneer de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden en het bouwplan binnen meerdere geluidbronnen is gelegen dan dient de gecumuleerde belasting naar het oordeel van burgemeester en wethouders niet tot onaanvaardbare geluidbelastingen te leiden. In het Besluit geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen de volgende eisen gesteld: − voorkeursgrenswaarde: 55 dB (art. 4.9, lid 1); − maximale ontheffingswaarde: 68 dB (art. 4.10). Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat zodat het bestemmingsplan dient te worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.
M19 523.401.2
3.3
12
Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van een omgevingvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in artikel 3.2 gegeven minimum waarde van 20 dB. Wanneer dergelijke zones niet zijn vastgesteld, zoals bij 30 km/h wegen dan dient overeenkomstig artikel 3.2 te worden voldaan aan de minimum eis van 20 dB.
M19 523.401.2
4
13
BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan in het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende waarde, de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.
4.1
Wegverkeerslawaai
4.1.1
A58 Tabel 4.1: Berekeningsresultaten A58 (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 52 1 4.5 54 1 7.5 54 2 4.5 50 2 7.5 49 3 4.5 50 3 7.5 49 4 4.5 50 4 7.5 50 5 4.5 50 5 7.5 50 6 4.5 49 6 7.5 50 7 4.5 49 7 7.5 49
Aftrek artikel 110g Wgh 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 50 wonen 48 53 52 wonen 48 53 52 wonen 48 53 48 wonen 48 53 47 wonen 48 53 48 wonen 48 53 47 wonen 48 53 48 wonen 48 53 48 wonen 48 53 48 wonen 48 53 48 wonen 48 53 47 wonen 48 53 48 wonen 48 53 47 wonen 48 53 47 wonen 48 53
M19 523.401.2
14
Vervolg: Tabel 4.1: Berekeningsresultaten A58 (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 8 4.5 49 8 7.5 48 9 1.5 45 9 4.5 46 9 7.5 45 10 1.5 52 10 4.5 53 10 7.5 54 11 1.5 52 11 4.5 54 11 7.5 55 12 1.5 48 12 4.5 48 12 7.5 47 13 1.5 49 14 1.5 49 15 1.5 49 16 1.5 49 17 1.5 50 18 1.5 49
4.1.2
Aftrek artikel 110g Wgh 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 47 Wonen 48 53 46 wonen 48 53 43 wonen 48 53 44 wonen 48 53 43 wonen 48 53 50 wonen 48 53 51 wonen 48 53 52 wonen 48 53 50 wonen 48 53 52 wonen 48 53 53 wonen 48 53 46 wonen 48 53 46 wonen 48 53 45 wonen 48 53 47 wonen 48 53 47 wonen 48 53 47 wonen 48 53 47 wonen 48 53 48 wonen 48 53 47 wonen 48 53
Huldonksestraat Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Huldonksestraat (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 35 1 4.5 36 1 7.5 39 2 4.5 29 2 7.5 32 3 4.5 28 3 7.5 32 4 4.5 31 4 7.5 31 5 4.5 27 5 7.5 30 6 4.5 27 6 7.5 29 7 4.5 28 7 7.5 28 8 4.5 27 8 7.5 29 9 1.5 34 9 4.5 34 9 7.5 34
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 30 wonen 48 63 31 wonen 48 63 34 wonen 48 63 24 wonen 48 63 27 wonen 48 63 23 wonen 48 63 27 wonen 48 63 26 wonen 48 63 26 wonen 48 63 22 wonen 48 63 25 wonen 48 63 22 wonen 48 63 24 wonen 48 63 23 wonen 48 63 23 wonen 48 63 22 wonen 48 63 24 wonen 48 63 29 wonen 48 63 29 wonen 48 63 29 wonen 48 63
M19 523.401.2
15
Vervolg: Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Huldonksestraat (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 10 1.5 37 10 4.5 38 10 7.5 41 11 1.5 41 11 4.5 42 11 7.5 44 12 1.5 35 12 4.5 37 12 7.5 38 13 1.5 31 14 1.5 30 15 1.5 29 16 1.5 29 17 1.5 31 18 1.5 31
4.1.3
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 32 wonen 48 63 33 wonen 48 63 36 wonen 48 63 36 wonen 48 63 37 wonen 48 63 39 wonen 48 63 30 wonen 48 63 32 wonen 48 63 33 wonen 48 63 26 wonen 48 63 25 wonen 48 63 24 wonen 48 63 24 wonen 48 63 26 wonen 48 63 26 wonen 48 63
Burgemeester Freijterslaan Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Burgemeester Freijterslaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 37 1 4.5 39 1 7.5 40 2 4.5 47 2 7.5 49 3 4.5 40 3 7.5 50 4 4.5 40 4 7.5 49 5 4.5 41 5 7.5 49 6 4.5 42 6 7.5 50 7 4.5 42 7 7.5 50 8 4.5 43 8 7.5 51 9 1.5 53 9 4.5 53 9 7.5 53 10 1.5 49 10 4.5 49 10 7.5 49 11 1.5 47 11 4.5 47
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Bgh Bgh Bgh 32 wonen 48 63 34 wonen 48 63 35 wonen 48 63 42 wonen 48 63 44 wonen 48 63 35 wonen 48 63 45 wonen 48 63 35 wonen 48 63 44 wonen 48 63 36 wonen 48 63 44 wonen 48 63 37 wonen 48 63 45 wonen 48 63 37 wonen 48 63 45 wonen 48 63 38 wonen 48 63 46 wonen 48 63 48 wonen 48 63 48 wonen 48 63 48 wonen 48 63 44 wonen 48 63 44 wonen 48 63 44 wonen 48 63 42 wonen 48 63 42 wonen 48 63
M19 523.401.2
16
Vervolg: Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Burgemeester Freijterslaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 11 7.5 48 12 1.5 47 12 4.5 47 12 7.5 47 13 1.5 50 14 1.5 50 15 1.5 51 16 1.5 51 17 1.5 51 18 1.5 51
4.2
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Bgh Bgh Bgh 43 wonen 48 63 42 wonen 48 63 42 wonen 48 63 42 wonen 48 63 45 wonen 48 63 45 wonen 48 63 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63
Goede ruimtelijke ordening De Pastoor van Akenstraat, Boulevard Antverpia en Molenbeekstraat kennen een snelheidsregime van 30 km/uur, zodat de wegen niet hoeven te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn beide wegen echter wel beschouwd. Om een afweging te kunnen maken is wel aansluiting gezocht bij de Wet geluidhinder en is dat toetsingskader dus ook gehanteerd voor deze wegen. De toetsingsgegevens zijn in tabel 4.4 en 4.5 cursief weergegeven.
4.2.1
Pastoor van Akenstraat Tabel 4.4: Berekeningsresultaten Pastoor van Akenstraat Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 18 1 4.5 19 1 7.5 18 2 4.5 19 2 7.5 19 3 4.5 3 7.5 21 4 4.5 4 7.5 20 5 4.5 5 7.5 20 6 4.5 6 7.5 19 7 4.5 7 7.5 8 4.5 16 8 7.5 17 9 1.5 31 9 4.5 31 9 7.5 32 10 1.5 27
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Bgh Bgh Bgh 13 wonen 48 63 14 wonen 48 63 13 wonen 48 63 14 wonen 48 63 14 wonen 48 63 wonen 48 63 16 wonen 48 63 wonen 48 63 15 wonen 48 63 wonen 48 63 15 wonen 48 63 wonen 48 63 14 wonen 48 63 wonen 48 63 wonen 48 63 11 wonen 48 63 12 wonen 48 63 26 wonen 48 63 26 wonen 48 63 27 wonen 48 63 22 wonen 48 63
M19 523.401.2
17
Vervolg: Tabel 4.4: Berekeningsresultaten Pastoor van Akenstraat Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 10 4.5 27 10 7.5 29 11 1.5 27 11 4.5 28 11 7.5 30 12 1.5 21 12 4.5 24 12 7.5 26 13 1.5 25 14 1.5 22 15 1.5 21 16 1.5 24 17 1.5 23 18 1.5 16
4.2.2
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Bgh Bgh Bgh 22 wonen 48 63 24 wonen 48 63 22 wonen 48 63 23 wonen 48 63 25 wonen 48 63 16 wonen 48 63 19 wonen 48 63 21 wonen 48 63 20 wonen 48 63 17 wonen 48 63 16 wonen 48 63 19 wonen 48 63 18 wonen 48 63 11 wonen 48 63
Boulevard Antverpia Tabel 4.5: Berekeningsresultaten Boulevard Antverpia Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 47 1 4.5 47 1 7.5 47 2 4.5 46 2 7.5 46 3 4.5 38 3 7.5 37 4 4.5 34 4 7.5 41 5 4.5 32 5 7.5 37 6 4.5 31 6 7.5 36 7 4.5 30 7 7.5 34 8 4.5 28 8 7.5 33 9 1.5 19 9 4.5 18 9 7.5 18 10 1.5 27 10 4.5 29 10 7.5 30 11 1.5 31 11 4.5 32 11 7.5 33
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Bgh Bgh Bgh 42 wonen 48 63 42 wonen 48 63 42 wonen 48 63 41 wonen 48 63 41 wonen 48 63 33 wonen 48 63 32 wonen 48 63 29 wonen 48 63 36 wonen 48 63 27 wonen 48 63 32 wonen 48 63 26 wonen 48 63 31 wonen 48 63 25 wonen 48 63 29 wonen 48 63 23 wonen 48 63 28 wonen 48 63 14 wonen 48 63 13 wonen 48 63 13 wonen 48 63 22 wonen 48 63 24 wonen 48 63 25 wonen 48 63 26 wonen 48 63 27 wonen 48 63 28 wonen 48 63
M19 523.401.2
18
Vervolg: Tabel 4.5: Berekeningsresultaten Boulevard Antverpia Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 12 1.5 23 12 4.5 23 12 7.5 26 13 1.5 43 14 1.5 39 15 1.5 37 16 1.5 35 17 1.5 34 18 1.5 34
4.2.3
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Bgh Bgh Bgh 18 wonen 48 63 18 wonen 48 63 21 wonen 48 63 38 wonen 48 63 34 wonen 48 63 32 wonen 48 63 30 wonen 48 63 29 wonen 48 63 29 wonen 48 63
Molenbeekstraat Tabel 4.6: Berekeningsresultaten Molenbeekstraat Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 19 1 4.5 17 1 7.5 2 4.5 28 2 7.5 29 3 4.5 27 3 7.5 29 4 4.5 27 4 7.5 29 5 4.5 28 5 7.5 29 6 4.5 29 6 7.5 31 7 4.5 28 7 7.5 30 8 4.5 29 8 7.5 31 9 1.5 51 9 4.5 51 9 7.5 51 10 1.5 49 10 4.5 49 10 7.5 49 11 1.5 41 11 4.5 43 11 7.5 43 12 1.5 40 12 4.5 41 12 7.5 42 13 1.5 26 14 1.5 30
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Bgh Bgh Bgh 14 wonen 48 63 12 wonen 48 63 wonen 48 63 23 wonen 48 63 24 wonen 48 63 22 wonen 48 63 24 wonen 48 63 22 wonen 48 63 24 wonen 48 63 23 wonen 48 63 24 wonen 48 63 24 wonen 48 63 26 wonen 48 63 23 wonen 48 63 25 wonen 48 63 24 wonen 48 63 26 wonen 48 63 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63 44 wonen 48 63 44 wonen 48 63 44 wonen 48 63 36 wonen 48 63 38 wonen 48 63 38 wonen 48 63 35 wonen 48 63 36 wonen 48 63 37 wonen 48 63 21 wonen 48 63 25 wonen 48 63
M19 523.401.2
19
Vervolg: Tabel 4.6: Berekeningsresultaten Molenbeekstraat Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 15 1.5 28 16 1.5 31 17 1.5 32 18 1.5 34
4.3
Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5
Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Bgh Bgh Bgh 23 wonen 48 63 26 wonen 48 63 27 wonen 48 63 29 wonen 48 63
Railverkeerslawaai Tabel 4.7: Berekeningsresultaten spoorwegen Bergen op Zoom-Roosendaal en EssenRoosendaal. Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 55 1 4.5 57 1 7.5 60 2 4.5 59 2 7.5 61 3 4.5 56 3 7.5 62 4 4.5 57 4 7.5 62 5 4.5 57 5 7.5 62 6 4.5 58 6 7.5 63 7 4.5 59 7 7.5 64 8 4.5 60 8 7.5 64 9 1.5 64 9 4.5 64 9 7.5 65 10 1.5 52 10 4.5 54 10 7.5 58 11 1.5 54 11 4.5 55 11 7.5 58 12 1.5 50 12 4.5 51 12 7.5 56 13 1.5 59 14 1.5 60 15 1.5 60 16 1.5 61 17 1.5 62 18 1.5 63
Toetsingswaarde Wgh 55 57 60 59 61 56 62 57 62 57 62 58 63 59 64 60 64 64 64 65 52 54 58 54 55 58 50 51 56 59 60 60 61 62 63
Bestemming
wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen
VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68 55 68
M19 523.401.2
4.4
20
Cumulatie en Bouwbesluit Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.8. De genoemde waarden zijn exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Het Bouwbesluit stelt alleen eisen aan de gevelgeluidwering voor situaties waar een Hogere Waarde is verleend. Dit betekent dat geen eisen gelden bij 30 km/uur wegen die een verhoogde geluidbelasting veroorzaken. In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per gezoneerde weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting. Tabel 4.8: Gecumuleerde geluidbelasting [dB]
Waar- Waarneem- neem- A58 punt 1 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12
hoogte 1.5 4.5 7.5 4.5 7.5 4.5 7.5 4.5 7.5 4.5 7.5 4.5 7.5 4.5 7.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5
Hul-
Burg.
donkse- Freijterstraat laan 52.0 35.3 36.6 53.6 35.9 38.9 54.0 38.9 39.7 50.2 28.9 47.1 49.5 32.1 49.1 50.1 28.9 40.3 49.2 32.6 49.9 49.7 30.5 40.0 50.4 30.9 49.5 49.9 27.3 41.1 49.7 29.5 49.2 49.5 27.2 41.7 49.5 29.0 49.8 49.1 27.5 41.9 49.1 28.2 50.4 49.2 27.1 43.3 48.4 28.8 50.7 45.4 33.9 53.5 46.3 33.6 52.9 45.5 34.4 52.9 51.8 36.9 49.1 52.8 37.6 48.6 53.7 40.6 48.7 51.8 41.0 47.5 54.1 42.4 47.1 55.2 43.7 47.5 47.5 35.1 47.0 48.1 38.4 46.7
Berekende waarde Pastoor Boulevard Molenvan AkenAntverpia beekstraat straat 18.2 47.5 19.1 19.1 47.0 17.2 17.7 47.4 19.2 46.2 27.6 19.5 45.9 29.3 37.9 26.7 20.8 37.3 28.7 33.5 27.2 19.7 40.5 29.1 31.9 27.5 19.6 37.3 29.4 31.2 28.7 18.8 36.0 30.7 29.9 28.1 34.4 30.3 15.5 28.5 28.8 16.9 33.2 31.3 31.5 18.7 50.8 31.3 18.1 51.0 32.1 18.2 50.8 27.1 27.4 48.6 27.4 28.6 49.0 29.2 29.7 48.9 27.3 31.4 40.9 28.3 31.9 42.6 29.6 32.7 42.7 21.1 22.6 39.5 23.9 22.6 41.2
Maximale Eis Comfort Rail L*RL Totaal geluidbelasting Bouw Eis wvl 55.2 56.6 60.2 59.5 61.4 55.9 61.9 57.2 61.9 57.4 62.3 58.5 63.4 59.1 63.9 59.7 63.8 63.9 64.0 64.6 51.8 53.8 57.7 53.9 54.8 57.8 50.5 51.4
51.0 52.3 55.8 55.1 56.9 51.7 57.4 52.9 57.4 53.1 57.8 54.2 58.8 54.7 59.3 55.3 59.2 59.3 59.4 60.0 47.8 49.7 53.4 49.8 50.6 53.5 46.5 47.4
55.42 56.62 58.44 57.17 58.44 54.32 58.69 54.81 58.84 55.02 58.92 55.64 59.78 55.97 60.18 56.51 60.12 60.90 60.95 61.28 55.72 56.46 57.89 55.19 56.63 58.19 52.15 52.73
excl. Aftrek besluit art. 110g Wgh 51.98 20 53.55 21 55.76 23 55.08 22 56.88 24 51.74 20 57.41 24 52.92 20 57.43 24 53.11 20 57.76 25 54.16 21 58.81 26 54.71 22 59.28 26 55.32 22 59.22 26 59.29 26 59.43 26 59.95 27 51.83 20 52.81 20 53.69 21 51.84 20 54.08 21 55.19 22 47.51 20 48.13 20
22 24 25 24 25 21 26 22 26 22 26 23 27 23 27 24 27 28 28 28 23 23 25 22 24 25 20 20
M19 523.401.2
21
Vervolg: Tabel 4.8: Gecumuleerde geluidbelasting [dB] Waar- Waarneem- neem- A58 punt 12 13 14 15 16 17 18
hoogte 7.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
Hul-
Burg.
donkse- Freijterstraat laan 46.6 39.3 47.3 49.1 30.6 50.0 48.7 30.1 50.5 48.6 29.4 50.5 49.4 29.3 51.2 49.8 30.7 51.2 49.2 30.6 51.3
Berekende waarde Pastoor Boulevard Molenvan AkenAntverpia beekstraat straat 26.2 25.5 41.5 24.5 42.9 25.8 21.5 38.8 30.4 21.3 37.4 28.4 23.5 34.7 31.5 22.8 33.7 31.9 16.4 33.5 34.2
Maximale Eis Comfort Rail L*RL Totaal geluidbelasting Bouw Eis wvl 56.2 59.5 60.1 60.5 61.5 62.3 62.8
52.0 55.1 55.7 56.0 57.0 57.8 58.3
54.46 57.21 57.51 57.74 58.60 59.19 59.54
excl. Aftrek besluit art. 110g Wgh 51.95 20 55.08 22 55.66 23 56.04 23 57.00 24 57.77 25 58.30 25
Om een oordeel te kunnen geven over de gecumuleerde geluidbelasting is gekeken naar de Miedema methode. Deze methode is niet officieel, echter wel geaccepteerd om een beoordeling te kunnen geven over de gecumuleerde geluidbelasting. Miedema methode: classificering kwaliteit van de akoestische omgeving. Geluidklasse Beoordeling < 50 dB Goed 50 – 55 dB Redelijk 55 – 60 dB Matig 60 – 65 dB Tamelijk slecht 65 – 70 dB Slecht > 70 dB Zeer slecht Op basis van bovenstaande kan worden gesteld dat de gecumuleerde geluidbelasting beoordeeld kan worden hoofdzakelijk de categorie matig. Ter plaatse van waarneempunten 7, 8, 9 en 18 valt de beoordeling in de categorie tamelijk slecht. De overige gevels vallen binnen de categorie redelijk en matig.
21 24 25 25 26 26 27
M19 523.401.2
5
EVALUATIE REKENRESULTATEN
5.1
Algemeen
22
In opdracht van Aeres Milieu is, in het kader van nieuwbouw appartementen aan de Boulevard Antverpia te Roosendaal, gemeente Roosendaal, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege weg- en railverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie Wet geluidhinder. Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de A58, Hulsdonksestraat en de Burgemeester Freijterslaan en de spoorweg van Bergen op Zoom naar Roosendaal en van Essen naar Roosendaal. 5.2
Wet geluidhinder
5.2.1
Algemeen De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De definitie van een gevel luidt: “de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33dB (bij verkeerslawaai)”.
5.2.2
A58 -
-
-
-
De voorkeursgrenswaarde wordt wel, maar de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de A58 is maximaal 53 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Bij de gemeente Roosendaal kan een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat het nieuwbouwproject wordt gebouwd tussen bestaande woningen. De A58 is al voorzien van 1-laags ZOAB en een 4 meter hoog scherm. Het aanbrengen van een ander stiller wegdek of hoger scherm om de geluidbelasting ten gevolge van de A58 terug te dringen is uit het oogpunt van financiële aard, praktische uitvoerbaarheid, esthetica, beheer en onderhoud niet wenselijk. Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen. Dit kan betekenen dat het bouwplan dient te beschikken over ten minste één geluidluwe gevel. Hieronder wordt veelal verstaan dat de gevelbelasting niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen. Volgens tabel 4.1. t/m 4.5 is zichtbaar dat het gebouw beschikt over tenminste één geluidluwe gevel, de rechter- en achtergevel is een geluidluwe gevel. Conform Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering.
Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe
M19 523.401.2
23
woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in geluidbelasting (zonder aftrek artikel 110g Wgh) en 33 dB. 5.2.3
Huldonksestraat -
5.2.4
Burgemeester Freijterslaan -
5.2.5
De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 39 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.
De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 48 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.
Railverkeerslawaai spoorwegen Bergen op Zoom-Roosendaal en Essen-Roosendaal. -
-
-
De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt overschreden ter plaatse van de voor-, achter-, linker- en rechtergevel. De geluidbelasting bedraagt ten hoogste 65 dB, daarmee wordt de maximale ontheffingswaarde niet overschreden. Bij de gemeente Roosendaal kan een verzoek worden ingediend tot het vaststellen van een hogere waarde. Het betreft nieuwbouw tussen bestaande woningen. Gezien de beperkte omvang van het project is het niet reëel om maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied te treffen, met als doel om de geluidbelasting te reduceren. De kosten van dergelijke maatregelen (bijvoorbeeld het plaatsen van een geluidscherm) zullen na verwachting rond de 1 mln euro bedragen (450m * 3m * €670,-) en stuiten daarmee op overwegende bezwaren van financiële aard. Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen, bijvoorbeeld in de vorm van de aanwezigheid van een geluidluwe gevel. Dit kan betekenen dat de geluidbelasting niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 55 dB. In de voorliggende situatie is de linkergevel op de begane grond en 1ste verdieping de geluidluwe gevel. Conform Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering.
Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in geluidbelasting (zonder aftrek artikel 110g Wgh) en 33 dB.
M19 523.401.2
5.3
Niet gezoneerde wegen
5.3.1
Pastoor van Akenstraat -
5.3.2
Er is sprake van een 30 km/zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting is ten hoogste 32 dB (excl. art. 110g Wgh). Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat
Boulevard Antverpia -
5.3.3
24
Er is sprake van een 30 km/zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting is ten hoogste 47 dB (excl. art. 110g Wgh). Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat
Molenbeekstraat -
-
Er is sprake van een 30 km/zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting is ten hoogste 51 dB (excl. art. 110g Wgh). Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat
BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Appartementen Boulevard Antverpia Roosendaal Aeres milieu objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm spoorbrug waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 1: Situatie
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software Winh_WH91.mdb
-- [Lden] grp:3
0
600
schaal: 1 : 6000
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Appartementen Boulevard Antverpia Roosendaal Aeres milieu objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm spoorbrug waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 2: Nummering waarneempunten
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software Winh_WH91.mdb
-- [Lden] grp:3
0
75
schaal: 1 : 750
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Appartementen Boulevard Antverpia Roosendaal Aeres milieu objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm spoorbrug waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 3: Nummering bebouwing
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software Winh_WH91.mdb
-- [Lden] grp:3
0
600
schaal: 1 : 6000
K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever
Appartementen Boulevard Antverpia Roosendaal Aeres milieu objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak rijlijn scherp scherm hardzachtlijn hoogtelijn met scherm spoorbrug waarneempunt gevel +
omschrijving Figuur 4: Omschrijving rijlijnen
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software Winh_WH91.mdb
-- [Lden] grp:3
0
350
schaal: 1 : 3500
BIJLAGE II Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelasting
1
K+ Adviesgroep b.v.
Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:
Appartementen Boulevard Antverpia Roosendaal Aeres milieu IF 911 Situatie 2021
uitsnede:
basismodel
omschrijving rekenhart:
verkeerslawaai
railverkeerslawaai
16.5.2 (build5) srmii16;rekenhart16;rmg2012
16.5.2 (build5) srmspl16;rekenhart16;rmg2012
þ þ
þ þ
aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:
0% 08-07-2021
rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):
13:30
0%
industrielawaai
n.v.t.
þ
%
08-07-2021 12:33
maximum aantal reflecties:
1 graden
1 graden
1
minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:
2 graden 5 graden
2 graden
n.v.t.
5 graden
n.v.t.
vaste sectorhoek:
2
2
n.v.t.
methode aftrek110g:
per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4
rekenmethode:
HMRI 1999
meteo correctie:
þ ¨
jaargetijde zomer: opmerking
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
08-07-2021 14:23
2
K+ Adviesgroep b.v.
Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
z,gem m,gem 5.6 10.1 7.1 5.6 5.5 5.3 10.4 7.4 10.1 5.6 9.3 9.2 5.7 10.4 10.8 6.2 10.0 5.5 5.5 7.4 6.2 6.2 9.7 12.7 9.7 10.0 8.5 8.4 8.4 9.4 10.3 10.3 9.2 8.4 9.4 9.9 9.9 8.9 9.3 9.8 5.6 8.6 9.9 12.4 22.4 5.4 16.0
2.6 2.6 2.6 2.6 2.5 2.3 2.9 2.9 2.6 2.6 2.8 2.7 2.7 2.9 3.3 3.2 2.5 2.5 2.5 2.9 3.2 3.2 2.7 2.7 2.7 2.5 2.5 2.4 2.4 2.4 2.8 2.8 3.2 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.3 2.3 2.6 2.6 2.4 2.4 2.4 2.4 2.0
lengte
adres
226 34 46 56 64 351 22 31 28 22 20 62 66 33 138 417 71 15 14 42 31 91 22 30 36 30 23 29 34 35 29 29 270 23 53 22 23 31 52 33 23 42 38 34 105 68 215
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
3
K+ Adviesgroep b.v.
nr 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
z,gem m,gem 7.3 8.2 11.2 9.8 5.2 6.2 6.2 6.5 8.3 8.3 8.3 9.8 10.3 10.3 9.8 9.8 9.8 9.7 9.8 5.3 9.8 8.9 8.9 6.9 5.4 5.4 9.8 9.7 9.5 5.1 9.6 13.9 9.6 9.6 9.8 5.1 5.1 5.3 5.1 9.9 9.9 11.4 5.3 5.3 11.5 10.5 8.5 5.5 5.5 5.5
2.3 2.2 2.2 2.3 2.2 2.2 2.2 2.5 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.2 2.3 2.3 2.3 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.3 2.2 2.0 2.1 2.1 1.9 2.1 2.1 2.3 2.1 2.1 2.3 2.1 2.4 2.4 2.4 2.3 2.3 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
lengte
adres
73 41 21 77 53 113 46 74 22 31 96 25 24 26 29 52 25 51 49 60 31 28 26 16 84 19 94 61 58 28 45 169 57 45 64 18 33 25 47 45 77 71 24 24 25 23 11 11 9 23
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
4
K+ Adviesgroep b.v.
nr 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150
z,gem m,gem 8.5 8.5 8.5 5.5 5.5 8.5 5.5 5.5 9.9 5.4 11.4 11.4 8.4 9.9 8.4 5.4 5.4 11.5 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 8.4 8.4 8.4 9.9 8.4 10.3 9.8 9.6 10.0 9.5 5.2 9.7 5.0 9.4 9.4 9.4 4.9 4.9 4.9 4.9 4.9 4.9 4.9 4.9 4.6
2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.3 2.3 2.1 2.0 2.0 2.2 2.2 2.0 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.6
lengte
adres
35 22 42 24 39 41 28 31 57 23 18 17 62 30 41 36 36 36 17 20 21 41 23 42 35 43 29 28 27 24 25 44 58 26 26 20 31 24 28 52 57 20 73 16 9 89 14 10 11 25
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
5
K+ Adviesgroep b.v.
nr 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200
z,gem m,gem 4.6 4.6 4.6 5.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 17.1 5.4 6.9 5.4 14.4 12.2 12.2 6.2 6.2 5.2 5.2 5.2 5.2 5.2 15.2 15.0 6.0 10.0 14.0 13.0 6.8 18.2 10.3 10.3 5.8 7.3 5.8 5.8 5.8 10.2 5.7 10.2 5.7 5.7 10.2 5.7 6.7 10.2 10.2
1.6 1.6 1.6 1.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2.1 2.4 2.4 2.4 2.4 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.0 2.0 2.0 2.0 3.0 2.3 2.2 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7
lengte
adres
17 15 32 28 67 75 187 106 202 62 205 224 97 104 26 86 83 84 35 58 63 49 97 59 189 147 102 25 212 122 188 199 110 22 21 28 20 16 10 23 30 50 23 22 20 71 103 31 25 33
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
6
K+ Adviesgroep b.v.
nr 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250
z,gem m,gem 10.2 5.7 5.7 8.7 5.7 7.3 9.3 10.8 23.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 20.3 32.7 11.7 7.7 11.7 9.7 7.7 6.7 7.6 10.6 9.6 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.7 7.7 11.7 11.7 11.2 6.7 6.7 6.7 6.7 6.7 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5
2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 3.3 3.3 3.3 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.3 4.7 4.7 4.7 4.7 4.7 4.7 3.7 3.6 3.6 3.6 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5
lengte
adres
20 24 11 21 11 25 37 44 517 24 47 46 46 44 21 235 351 142 457 93 90 1050 60 155 75 111 24 26 27 26 25 36 25 26 26 44 34 30 26 65 29 50 32 44 50 16 13 36 36 36
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
7
K+ Adviesgroep b.v.
nr 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300
z,gem m,gem 6.5 6.5 6.5 6.5 10.8 9.3 9.9 5.5 5.5 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0 14.8 11.6 11.6 11.6 11.6 11.6 11.6 11.6 7.1 11.2 11.2 11.2 11.2 11.2 6.7 11.1 11.1 6.6 6.6 11.1 11.1 7.1 7.4 15.6 7.6 6.2 6.2 6.6 8.0 8.0 10.0 6.0 22.0
3.5 3.5 3.5 3.5 3.3 3.3 2.5 2.5 2.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.8 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.1 3.4 3.6 3.6 3.2 3.2 3.6 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0
lengte
adres
23 19 16 22 54 72 29 28 25 72 27 31 32 28 35 40 36 464 27 23 26 26 27 27 23 67 28 30 30 33 25 100 30 29 23 15 22 35 72 55 137 149 94 101 86 330 61 36 129 79
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
8
K+ Adviesgroep b.v.
nr 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350
z,gem m,gem 22.0 22.0 7.8 7.8 7.8 5.8 5.8 5.8 7.7 5.7 7.7 7.7 7.7 7.7 7.7 7.7 7.7 7.7 18.8 5.8 5.8 5.8 5.8 6.0 7.7 7.7 7.7 6.6 9.4 8.4 10.9 10.9 6.4 10.9 10.9 6.7 6.7 9.8 9.8 8.0 11.0 7.5 6.4 6.4 6.4 10.8 6.3 6.3 10.8 6.3
3.0 3.0 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 3.0 2.7 2.7 2.7 3.6 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.7 3.7 3.8 3.8 3.5 3.5 3.5 3.4 3.4 3.4 3.3 3.3 3.3 3.3 3.3
lengte
adres
77 78 23 25 23 56 25 29 44 198 22 27 27 27 29 28 26 27 350 128 85 121 119 226 29 30 25 52 37 43 32 23 20 46 79 42 16 30 55 30 46 21 29 41 17 25 12 16 26 62
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
9
K+ Adviesgroep b.v.
nr 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400
z,gem m,gem 10.8 10.8 6.3 6.3 8.2 8.2 9.2 9.2 9.2 9.2 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2 8.2 6.2 10.5 7.0 10.5 7.0 10.5 6.0 10.5 10.5 6.0 10.5 6.0 6.0 5.6 7.6 6.6 10.4 10.4 5.9 10.4 7.4 10.4 5.9 10.4 5.9 10.2 5.7 8.4 8.4 8.4 8.4 8.4
3.3 3.3 3.3 3.3 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 2.6 2.6 2.6 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.7 2.7 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4
lengte
adres
21 26 16 34 47 43 25 21 21 23 19 13 19 26 15 18 23 33 28 26 66 26 50 25 56 21 21 57 22 96 27 33 52 33 21 39 27 22 71 21 17 20 22 24 23 7 11 8 8 8
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
10
K+ Adviesgroep b.v.
nr 401 402 403 404 405 406 407
z,gem m,gem 8.4 5.4 5.4 5.4 5.4 5.4 5.4
2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4
lengte
adres
8 27 14 14 14 14 14
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
reflectie
kenmerk
80 80 80 80 80 80 80
08-07-2021 14:23
11
K+ Adviesgroep b.v.
Schermen reflectie [%] nr 22184 23787 24450 24782 28034 28054 28063 28220 28228 28561 28635 28665 28695 28741 28827 28961 29032 29168 29222 29622 29654 29870 30233 31493 31650 31908 31985 32605 32804 32888 33156 33299 33370 33622 33860 33875 34008 34057
z,gem m,gem 5.0 6.6 5.9 7.2 13.7 13.8 13.3 12.4 12.7 12.1 13.1 13.9 13.2 12.0 11.5 11.6 11.8 13.5 13.0 11.5 13.2 10.1 12.9 11.3 13.7 13.1 12.3 11.8 12.5 13.0 13.4 13.5 10.9 9.1 12.8 10.8 13.0 13.0
3.8 2.2 3.8 2.4 9.6 9.4 9.6 8.9 8.7 7.7 9.3 9.6 9.6 8.2 7.7 8.0 8.2 9.4 9.6 7.8 9.0 5.2 9.1 6.9 9.4 8.6 8.3 8.0 9.0 9.6 9.7 9.1 6.5 4.1 8.9 6.6 9.6 8.6
lengte type 6 12 84 421 9 91 84 34 3 8 4 65 7 7 5 46 7 112 7 4 225 189 38 213 50 127 94 46 9 3 1 6 385 193 1 403 82 88
scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp scherp
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
zwevend
gekoppeld
links rechts
vl/rl
il
kenmerk
0 100 0 100 80 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 80 20 20 20 20 20 20
¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨
¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨
scherm scherm scherm scherm
0 100 0 100 80 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 80 20 20 20 20 20 20
schermverhogingen
08-07-2021 14:23
12
K+ Adviesgroep b.v.
Bodemlijnen nr
z,gem
lengte
type
1 2 3 5
8.2 5.5 7.1 7.4
2069 189 885 3251
hardzachtovergang + hoogtelijn hardzachtovergang + hoogtelijn hardzachtovergang + hoogtelijn hoogtelijn + stomp scherm
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
kenmerk
08-07-2021 14:23
13
K+ Adviesgroep b.v.
Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag
nr
z1
m1 adres
1
0.0
2.4
2
3
0.0
0.0
2.4
2.4
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel
gevel
gevel
rhart groep RL RL RL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL RL RL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL RL RL VL VL VL VL VL VL VL
sh
wnh
totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 A58 (1) 1 1.5 A58 (1) 1 4.5 A58 (1) 1 7.5 Hulsdonksestraat (2) 1 1.5 Hulsdonksestraat (2) 1 4.5 Hulsdonksestraat (2) 1 7.5 Burgemeester Freijterslaan 1 1.5 (3) Burgemeester Freijterslaan 1 4.5 (3) Burgemeester Freijterslaan 1 7.5 (3) Pastoor van Akenstraat1 (4) 1.5 Pastoor van Akenstraat1 (4) 4.5 Pastoor van Akenstraat1 (4) 7.5 Boulevard Antverpia (5) 1 1.5 Boulevard Antverpia (5) 1 4.5 Boulevard Antverpia (5) 1 7.5 Molenbeekstraat (6) 1 1.5 Molenbeekstraat (6) 1 4.5 Molenbeekstraat (6) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 A58 (1) 1 4.5 A58 (1) 1 7.5 Hulsdonksestraat (2) 1 4.5 Hulsdonksestraat (2) 1 7.5 Burgemeester Freijterslaan 1 4.5 (3) Burgemeester Freijterslaan 1 7.5 (3) Pastoor van Akenstraat1 (4) 4.5 Pastoor van Akenstraat1 (4) 7.5 Boulevard Antverpia (5) 1 4.5 Boulevard Antverpia (5) 1 7.5 Molenbeekstraat (6) 1 4.5 Molenbeekstraat (6) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 A58 (1) 1 4.5 A58 (1) 1 7.5 Hulsdonksestraat (2) 1 4.5 Hulsdonksestraat (2) 1 7.5 Burgemeester Freijterslaan 1 4.5 (3)
dag avond
nacht
Lden
50.82 52.28 55.93 52.52 53.60 54.12 50.77 52.36 52.81 35.33 35.89 38.92 36.16 38.43 39.21 19.38 20.21 18.78 47.14 46.63 47.06 18.79 16.92 11.97 55.20 56.98 52.20 52.50 49.06 48.28 28.87 32.09 46.62 48.59 20.05 20.32 45.82 45.52 27.13 28.79 51.46 57.62 49.78 52.02 48.95 48.03 28.93 32.62 39.80
47.82 49.15 52.75 43.71 45.12 45.56 43.23 44.76 45.15 24.77 25.33 28.38 26.49 28.76 29.56 4.39 5.46 4.02 32.28 31.74 32.13 8.50 6.52 1.58 52.10 54.06 43.06 43.16 41.42 40.61 18.34 21.63 36.96 38.93 5.90 6.12 31.01 30.68 17.30 18.98 48.71 54.53 41.72 43.18 41.32 40.39 18.40 22.09 30.14
55.16 56.55 60.17 53.47 54.60 55.08 51.98 53.55 53.98 35.31 35.87 38.92 36.61 38.90 39.68 18.23 19.13 17.73 47.49 46.97 47.36 19.06 17.15 12.20 59.45 61.35 53.00 53.22 50.23 49.45 28.87 32.12 47.10 49.07 19.22 19.47 46.18 45.85 27.59 29.26 55.94 61.90 50.83 52.78 50.13 49.21 28.93 32.63 40.26
50.96 52.46 56.14 50.14 50.93 51.42 47.27 48.89 49.38 31.16 31.74 34.84 32.90 35.26 36.04 14.26 15.25 13.98 46.69 46.17 46.52 15.59 13.67 8.72 55.20 57.01 49.71 49.93 45.58 44.83 24.75 28.05 43.49 45.46 15.80 16.02 45.37 45.01 24.15 25.81 51.55 57.73 46.56 48.87 45.47 44.58 24.81 28.56 36.57
af Lden(*) Letm
2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
2 2 5 5 5
55.16 56.55 60.17 53 55 55 50 52 52 30 31 34 32 34 35 13 14 13 42 42 42 14 12 7 59.45 61.35 53 53 48 47 24 27 42 44 14 14 41 41 23 24 55.94 61.90 51 53 48 47 24 28 35
57.82 59.15 62.75 53.71 55.12 55.56 53.23 54.76 55.15 35.33 35.89 38.92 36.49 38.76 39.56 19.38 20.21 18.78 47.14 46.63 47.06 18.79 16.92 11.97 62.10 64.06 53.06 53.16 51.42 50.61 28.87 32.09 46.96 48.93 20.05 20.32 45.82 45.52 27.30 28.98 58.71 64.53 51.72 53.18 51.32 50.39 28.93 32.62 40.14
(^) VL: ex. optrektoeslag
af Letm(*)
2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
2 2 5 5 5
57.82 59.15 62.75 54 55 56 51 53 53 30 31 34 31 34 35 14 15 14 42 42 42 14 12 7 62.10 64.06 53 53 49 49 24 27 42 44 15 15 41 41 22 24 58.71 64.53 52 53 49 48 24 28 35
dag(^) avond(^) nacht(^) ---52.52 53.60 54.12 50.77 52.36 52.81 35.33 35.89 38.92 36.16 38.43 39.21 19.38 20.21 18.78 47.14 46.63 47.06 18.79 16.92 11.97 --52.20 52.50 49.06 48.28 28.87 32.09 46.62 48.59 20.05 20.32 45.82 45.52 27.13 28.79 --49.78 52.02 48.95 48.03 28.93 32.62 39.80
---50.14 50.93 51.42 47.27 48.89 49.38 31.16 31.74 34.84 32.90 35.26 36.04 14.26 15.25 13.98 46.69 46.17 46.52 15.59 13.67 8.72 --49.71 49.93 45.58 44.83 24.75 28.05 43.49 45.46 15.80 16.02 45.37 45.01 24.15 25.81 --46.56 48.87 45.47 44.58 24.81 28.56 36.57
---43.71 45.12 45.56 43.23 44.76 45.15 24.77 25.33 28.38 26.49 28.76 29.56 4.39 5.46 4.02 32.28 31.74 32.13 8.50 6.52 1.58 --43.06 43.16 41.42 40.61 18.34 21.63 36.96 38.93 5.90 6.12 31.01 30.68 17.30 18.98 --41.72 43.18 41.32 40.39 18.40 22.09 30.14
08-07-2021 14:23
14
K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag
nr
4
5
6
z1
0.0
0.0
0.0
m1 adres
2.4
2.4
2.4
WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software
huisnr type afw.toets refl kenmerk
gevel
gevel
gevel
rhart groep VL VL VL VL VL VL VL RL RL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL RL RL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL RL RL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL
sh
wnh
Burgemeester Freijterslaan 1 7.5 (3) Pastoor van Akenstraat1 (4) 4.5 Pastoor van Akenstraat1 (4) 7.5 Boulevard Antverpia (5) 1 4.5 Boulevard Antverpia (5) 1 7.5 Molenbeekstraat (6) 1 4.5 Molenbeekstraat (6) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 A58 (1) 1 4.5 A58 (1) 1 7.5 Hulsdonksestraat (2) 1 4.5 Hulsdonksestraat (2) 1 7.5 Burgemeester Freijterslaan 1 4.5 (3) Burgemeester Freijterslaan 1 7.5 (3) Pastoor van Akenstraat1 (4) 4.5 Pastoor van Akenstraat1 (4) 7.5 Boulevard Antverpia (5) 1 4.5 Boulevard Antverpia (5) 1 7.5 Molenbeekstraat (6) 1 4.5 Molenbeekstraat (6) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 A58 (1) 1 4.5 A58 (1) 1 7.5 Hulsdonksestraat (2) 1 4.5 Hulsdonksestraat (2) 1 7.5 Burgemeester Freijterslaan 1 4.5 (3) Burgemeester Freijterslaan 1 7.5 (3) Pastoor van Akenstraat1 (4) 4.5 Pastoor van Akenstraat1 (4) 7.5 Boulevard Antverpia (5) 1 4.5 Boulevard Antverpia (5) 1 7.5 Molenbeekstraat (6) 1 4.5 Molenbeekstraat (6) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 A58 (1) 1 4.5 A58 (1) 1 7.5 Hulsdonksestraat (2) 1 4.5 Hulsdonksestraat (2) 1 7.5 Burgemeester Freijterslaan 1 4.5 (3) Burgemeester Freijterslaan 1 7.5 (3) Pastoor van Akenstraat1 (4) 4.5 Pastoor van Akenstraat1 (4) 7.5 Boulevard Antverpia (5) 1 4.5
(^) VL: ex. optrektoeslag
dag avond
nacht
Lden
af Lden(*) Letm
af Letm(*)
dag(^) avond(^) nacht(^)
49.44 14.11 21.63 37.61 37.04 26.27 28.22 52.68 57.63 49.23 52.47 48.51 49.28 30.54 30.93 39.51 49.00 13.87 20.58 33.45 40.12 26.70 28.61 52.88 57.92 49.48 51.84 48.71 48.51 27.32 29.53 40.67 48.75 13.34 20.50 31.83 36.96 27.05 28.89 53.98 59.04 49.22 52.00 48.31 48.36 27.17 28.97 41.21 49.27 13.84 19.68 31.12
39.77 -.73 7.50 22.44 21.84 16.43 18.40 49.94 54.59 41.28 43.69 40.89 41.55 19.99 20.40 29.84 39.33 -1.08 6.35 17.41 25.44 16.86 18.79 50.15 54.95 41.53 43.11 41.08 40.80 16.75 18.98 31.00 39.08 -1.65 6.22 15.72 22.09 17.20 19.06 51.26 56.08 41.24 43.23 40.69 40.66 16.60 18.41 31.54 39.60 -1.09 5.43 15.15
49.92 13.00 20.79 37.86 37.27 26.73 28.68 57.18 61.93 50.29 53.27 49.69 50.42 30.54 30.94 39.95 49.48 12.75 19.72 33.52 40.51 27.16 29.07 57.38 62.27 50.54 52.64 49.89 49.66 27.30 29.53 41.12 49.23 12.20 19.64 31.88 37.28 27.50 29.35 58.48 63.38 50.26 52.78 49.49 49.51 27.15 28.96 41.66 49.75 12.72 18.81 31.20
5 5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5 5
49.44 14.11 21.63 37.61 37.04 26.27 28.22 --49.23 52.47 48.51 49.28 30.54 30.93 39.51 49.00 13.87 20.58 33.45 40.12 26.70 28.61 --49.48 51.84 48.71 48.51 27.32 29.53 40.67 48.75 13.34 20.50 31.83 36.96 27.05 28.89 --49.22 52.00 48.31 48.36 27.17 28.97 41.21 49.27 13.84 19.68 31.12
46.32 9.09 17.34 36.99 36.38 23.29 25.24 52.80 57.71 45.85 49.41 45.02 45.84 26.46 26.87 36.22 45.87 8.85 16.26 32.59 39.71 23.71 25.63 52.99 58.04 46.08 48.68 45.23 45.06 23.16 25.44 37.42 45.63 8.25 16.19 30.95 36.45 24.06 25.90 54.07 59.08 45.82 48.82 44.82 44.91 23.02 24.88 37.95 46.15 8.83 15.34 30.28
2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
2 2 5 5 5 5 5 5 5
45 8 16 33 32 22 24 57.18 61.93 50 53 48 48 26 26 35 44 8 15 29 36 22 24 57.38 62.27 51 53 48 48 22 25 36 44 7 15 27 32 23 24 58.48 63.38 50 53 47 48 22 24 37 45 8 14 26
49.77 14.11 21.63 37.61 37.04 26.43 28.40 59.94 64.59 51.28 53.69 50.89 51.55 30.54 30.93 39.84 49.33 13.87 20.58 33.45 40.12 26.86 28.79 60.15 64.95 51.53 53.11 51.08 50.80 27.32 29.53 41.00 49.08 13.34 20.50 31.83 36.96 27.20 29.06 61.26 66.08 51.24 53.23 50.69 50.66 27.17 28.97 41.54 49.60 13.84 19.68 31.12
2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
2 2 5 5 5 5 5 5 5
45 9 17 33 32 21 23 59.94 64.59 51 54 49 50 26 26 35 44 9 16 28 35 22 24 60.15 64.95 52 53 49 49 22 25 36 44 8 15 27 32 22 24 61.26 66.08 51 53 49 49 22 24 37 45 9 15 26
46.32 9.09 17.34 36.99 36.38 23.29 25.24 --45.85 49.41 45.02 45.84 26.46 26.87 36.22 45.87 8.85 16.26 32.59 39.71 23.71 25.63 --46.08 48.68 45.23 45.06 23.16 25.44 37.42 45.63 8.25 16.19 30.95 36.45 24.06 25.90 --45.82 48.82 44.82 44.91 23.02 24.88 37.95 46.15 8.83 15.34 30.28
39.77 -.73 7.50 22.44 21.84 16.43 18.40 --41.28 43.69 40.89 41.55 19.99 20.40 29.84 39.33 -1.08 6.35 17.41 25.44 16.86 18.79 --41.53 43.11 41.08 40.80 16.75 18.98 31.00 39.08 -1.65 6.22 15.72 22.09 17.20 19.06 --41.24 43.23 40.69 40.66 16.60 18.41 31.54 39.60 -1.09 5.43 15.15