Ter informatie: presentatie Oranjelaan sprekersplein

Oranjelaan Kruising MariaTheresialaan

Toelichting kruising Maria Theresialaan • Onduidelijk waarom het "toekomstigen" 2-richtingen fietspad hier doorgetrokken word. • Nog altijd is onduidelijk hoe de VRI hier acceptabel kan werken. • Fietsers en snorfietsen die vanaf het Laurentiusplein aankomen gaan het fietspad versperren omdat er geen wacht-opstellings-ruimte voor het oversteken is. • Onduidelijk wat de zoektocht voor opstelling links betekent. • Noordelijk fietspad is met 2.15 m te smal om aan de verkeersstroom te voldoen. • Wij verwachten dat fietsers richting tunnel toch meer aan de noordzijde gaan fietsen. • Rekeninghoudend met de vele soorten fietsen is het fietsberaad in juni met een minimale adviesbreedte gekomen van 2.30 m. • Voor de Oranjelaan zou dat betekenen dat er door de fietsersbond en CROW een netto breedte van 2.50 m geadviseerd word.

Oranjelaan Kruising Mgr. Driessenstraat

Toelichting kruising Mgr. Driessenstraat • Oversteekpunt is hier niet in de voorrang.?? • Breedte van 2.25 m is een getekende bruto maatvoering. • Op de Kapellerlaan zijn brede fietsbanden en brede vlakke banden gebruikt wat betekent dat de netto breedte anders is. • De uitvoering is anders dan wat er nu op tekening staat. • Welke netto breedte voor trottoir en fietspad worden gehanteerd? • In België worden trottoirs en fietspaden op gelijke hoogte aangebracht wanneer dat nodig is. • Inrit constructie bij de mgr. Driessenstraat moet goed overrijdbar zijn want anders gaan auto's het fietspad blokkeren

Oranjelaan Kruising Notenboomlaan

Toelichting kruising Notenboomlaan • Aan de linkerzijde zijn een oversteekpunt voor fietsers en een oversteekpunt voor voetgangers getekend. • Bij de bushalte ligt een zebra waar voetgangers vlak naast de rijbaan lopen. Komt er hier een hekwerk te staan?

Oranjelaan In-en uitrit ziekenhuis en fiets parkeren

Toelichting In-en uitrit ziekenhuis en fiets parkeren • In- en uitrit gaat problemen opleveren. • Er komen door het 2-richtingen fietspad meer auto's te wachten. • Dat geeft tijdverlies en onoplettendheid bij de automobilisten. • Fietspad zou ook minimaal 1 m van de rijbaan moeten liggen volgens de inrichtingseisen. • Wanneer auto's niet direct doorrijden blokkeren ze het fietspad. • Ook wanneer ze half op het fietspad blijven staan. • Uitzicht op fietsers is moeilijk...bomen staan dan in de weg. • Voetgangers links bij de bushalte moeten beschermd worden. • Een 4 meter breed 2-richtingen fietspad wordt in het verkeersrapport Jens geadviseerd.

Oranjelaan Rotonde Bredeweg

Toelichting Rotonde Bredeweg • Gedrag zal alles bepalend zijn of dit gaat werken. • Niet alle rotondes in Roermond zijn hetzelfde ingericht. • Voor automobilisten liggen maatvoeringen vast maar fietsers moeten het met de beschikbare ruimte doen. • Handuitsteken en contact maken met de automobilist zou in een breed uitgezette campagne nogmaals zinvol zijn.

Oranjelaan In - en rit gezondheidscentrum Bredeweg

Toelichting in- en uitrit bij Gezondheidscentrum Bredeweg • Dit punt is in het hele verkeersrapport JENS niet meegenomen. • Wat ons betreft en dat zien we terug o onze fietsrouteplanner is dat een gevaarlijk punt. • Oversteken zal al bij de Lindelaan gebeuren omdat fietsers richting station gemakkelijk willen doorfietsen.

Oranjelaan Oversteekpunt bij Wings

Toelichting Oversteekpunt bij Wings • Fietsers richting station willen zo goed mogelijk door kunnen fietsen. • Ook voetgangers die nu naar Wings lopen en naar het station gaan willen maar 1 keer oversteken en gaan de in en uit-rit bij het ziekenhuis dan mijden. • Daarom moet het fietspad aan de noordzijde minimaal 2.50 m breed worden. • Het liefste hadden we 2 gelijkwaardige fietspaden van 2.70 m breed gezien.

Oranjelaan Oversteekpunt bij Wings

Oranjelaan rotonde Donderbergweg gepresenteerd rond oktober 2021

Toelichting rotonde Bredeweg • De bochtstralen zijn te klein. • Een oudere fietser kan moeilijk een bocht van 3 meter maken. • Geen rekening gehouden met e –bikes en brede fietsen!! • Afgelopen jaren zijn er meerdere ongelukken gebeurd met zwaar lichamelijk letsel. • Het word tijd dat dit aangepakt wordt.

Oranjelaan rotonde Donderbergweg idee van uitvoering

Oranjelaan rotonde Donderbergweg bewerking uit de fietsrouteplanner

Oranjelaan rotonde Donderbergweg definitief ontwerp zoals nu bekend???

Oranjelaan rotonde Donderbergweg met gemakkelijk aanrijden voor fietsers

Oranjelaan gebruikelijke bochtstralen voor lopen / fietsen

Oranjelaan toch oversteken!! En gemakkelijk doorfietsen

Oranjelaan over het stationsplein terug

Toelichtin fietsersbond routeplanner • Gemakkelijk doorfietsen is een keuze van deze planner. • Wanneer het drukker wordt gaan fietsers andere keuzes maken. • Misschien is het 2-richtingen fietspad op deze plaats niet de juiste keuze.

Oranjelaan / Theresialaan

Toelichting Maria Theresialaan • Fietsstroken eindigen tegen een verkeersdrempel en wegversmallin • Daardoor wordt het gevaarlijk!

Oranjelaan /Maria Theresialaan