Bijlagen Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
Tekst van het document
Bijlage 1- Visie Reconstructie Singelring
[ 4 Visie 4.1
Singelring in de toekomst De Singelring omvat als ruimtelijke continuïteit de historische binnenstad van Roermond. Zowel architectuur als de inrichting van de openbare ruimte stralen status en allure uit. De Singelring heeft binding met de kwaliteit van de historische binnenstad maar toch met een eigen schaal en identiteit. De Singelring vormt ook de verbinding naar de binnenstad. Aan de Singelring wordt zowel gewoond als gewerkt. Vanuit historisch oogpunt is het wonen langs de Singelring in statige panden kwalitatief hoogwaardig. De bedrijvigheid bestaat vooral uit dienstverlening en (semi)-overheid. Roermond heeft voor de Singelring op tijd de balans gevonden tussen leefbaarheid en uitstraling enerzijds en anderzijds verkeer en parkeren. Het verkeer wordt niet geweerd maar wordt gedoseerd en gestuurd toegelaten. Verkeer dat er moet komen kaner komen. Het overige verkeer is elders door goede maatregelen (op stads en regionaal niveau) opgelost. Hiermee heeft Roermond adequaat gereageerd op haar ontwikkeling van regionale stad naar euregionaal
stedelijk centrum dat bruist, bereikbaar is en veel te bieden heeft. Fietsers en voetgangers voelen zich weer thuis op de Singel. Op de Singels wordt weer geflaneerd en er wordt gekeken en bekeken. Voor de voetganger en de fietser is weer voldoende plaats gereserveerd en de oversteekbaarheid is goed. Dit geldt ook voor minder validen en ouderen. De Singel bruist weer door gezellige drukte. Geen drukte door rijdende en geparkeerde auto's maar een drukte doordat meerdere gebruiksgroepen naast elkaar en door elkaar op een veilige manier de Singelring gebruiken om zich te verplaatsen, te verblijven maar bovenal om te genieten van een mooi stukje Roermond.
Dankzij het maken van robuuste keuzes in het verleden is een Singelring ontstaan die de gewenste identiteit van Roermond weer ondersteund met een knipoog naar het verleden doordat de Singelring weer oprecht de omvatting van de historische stad is met daarin haar poorten als toegang.
gemeente Roermond RECONSTRUCTIE SINGELRING FASE 3 OVERZICHT PROJECTKADERS PER DEELGEBIED
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
OVERZICHT PROJECTKADERS PER DEELGEBIED Ten behoeve van projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
Zaaknummer:
28349-2023
Datum: 20 juni 2023 Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
Inhoud
2
Inleiding
2
Totaaloverzicht deelgebieden project Reconstructie Singelring Fase 3
3
DEELGEBIED 1. Herinrichting Minderbroedersingel, Zwartbroekplein, Willem Il Singel.
4
DEELGEBIED 2. Herinrichting Kapellerpoort
5
DEELGEBIED 3. Verkeersveilige oversteken Molenstraat/rotonde Roersingel
6
DEELGEBIED 4. Minderbroeders kerk op plein
7
DEELGEBIED 5. Andersonweg asfaltrenovatie
8
6. Klimaatadaptatie DEELGEBIEDEN 1 en 2
9
Inleiding De Reconstructie Singelring Fase 3 dient meerdere doelen. Enerzijds de vanuit beheer en onderhoud noodzakelijke ingrepen aan bijvoorbeeld riool, verhardingen en verlichting. Anderzijds de realisatie van beleidsdoelen met en voor onze openbare ruimte. Dan gaat het om zaken zoals verkeersveiligheid, toegankelijkheid, leefbaarheid, klimaatadaptatie, uitstraling en aantrekkelijkheid van onze monumentale binnenstad en omgeving.
Behorend bij het raadsvoorstel 'Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3' geeft deze bijlage per deelgebied de te bereiken doelen, geformuleerd als de projectkaders en de begrote kosten in euro exclusief BTW. De deelgebieden zijn daarbij op de plattegrond aangegeven.
Pagina 2 van 9
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
Reconstructie Singelring Fase 3
€ 13.150.000 KOSTEN2
DEELGEBIEDEN 1. Herinrichting Minderbroedersingel, Zwartbroekplein, Willem Il Singel 2. Herinrichting Kapellerpoort 3. Verkeersveilig Molenstraat/rotonde Roersingel 4. Verbijzondering omgeving Minderbroederskerk 5. Andersonweg asfaltrenovatie 6a. Klimaatadaptatie hemelwater Deelgebied 1. Singelringgebied 6b. Klimaatadaptatie hemelwater Deelgebied 2. Kapellerpoort
€ 9.635.000 € 1.278.000 € 402.000 € 426.000 € 248.000 € 1.001.000 € 160.000
Bovenstaande afbeelding geeft het totaal overzicht van de deelgebieden en de daarbij behorende begrenzing op de kaart van het centrum van Roermond. De definitieve projectgrens volgt uit de besluitvorming over de projectkaders.
2
Alle bedragen in euro exclusief BTW.
Pagina 3 van 9
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
••••
Laanstructuur bomen Rioolwerken Bodemsaneringen
J
1. Herinrichting Minderbroedersingel, Zwartbroekplein, Willem Il Singel
€ 9.635.000
1
Te bereiken •
Hoofdonderdeel project, bestaande uit oorspronkelijke projectgrens + extra rioolvervanging.
•
Vervangen 19%-eeuwse riolen in de Minderbroederssingel (instortrisico) met aansluitend rioolwerk en de benodigde bodemsaneringen.
•
Vervangen (extra) 19%-eeuwse riolen op Zwartbroekplein, Schuitenberg, Maria Gardestraat en Zwartbroekstraat (instortrisico ).
•
Herinrichting van de volledige openbare ruimte (van gevel tot gevel) conform visie Reconstructie Singelring en materialisatie.
•
Aanbrengen van doorlopende hoofdbomenstructuur (Groenvisie) met voldoende onder- en bovengrondse groeiruimte voor de bomen.
•
Verbeteren verblijfskwaliteit, leefbaarheid en toegankelijkheid (toerisme, milieu, duurzaam, inclusief, monumenten).
•
Verbetering verkeersinrichting (Gemeentelijk Verkeer & Vervoer Plan, Verkeersveiligheidsplan): o
Verbeteren oversteken fietsers en voetgangers.
o
Bevordering fietsgebruik door betere routering fietsers rondom binnenstad.
o
Vrijliggende fietspaden Minderbroederssingel (Duurzaam veilig).
o
Verbeteren doorstroming autoverkeer deel verkeersknooppunt Zwartbroekplein
o
(Zwartbroekplein - Koninginnelaan). Verbeteren aansluiting zijstraten op hoofdwegen. Pagina 4 van 9
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
DEELGEBIED 2. Herinrichting Kapellerpoort
9
Bodemsaneringen [2. Herinrichting Kapellerpoort
€ 1.278.000
1
Te bereiken •
Herinrichting van de volledige openbare ruimte (van gevel tot gevel) in lijn met visie Reconstructie Singelring en materialisatie waardoor één doorlopende omgevingskwaliteit ontstaat vanaf het Zwartbroekplein langs het Cuypershuis naar de Kapellerlaan, langs de historische zichtlijn op 'De stad'.
•
Verbetering verbinding binnenstad - Cuypershuis - Kapellerlaan.
•
Aanbrengen van doorlopende hoofdbomenstructuur (Groenvisie).
•
Verbeteren verblijfskwaliteit, leefbaarheid, toegankelijkheid (toerisme, milieu, duurzaam, inclusief).
•
Kwaliteitsverbetering uitstraling entree binnenstad.
•
Vervangen riool conform riooladvies in samenhang met overige rioolwerk.
•
Verbetering verkeersinrichting (Gemeentelijk Verkeer & Vervoer Plan, Verkeersveiligheidsplan): o
Verbeteren oversteken fietsers en voetgangers.
o
Bevordering fietsgebruik door betere routering fietsers rondom binnenstad.
o
Verdere verbetering doorstroming autoverkeer gehele verkeersknooppunt Zwartbroekplein
o
Verbeteren aansluiting zijstraten op hoofdwegen.
(Zwartbroekplein - Koninginnelaan - Kapellerpoort).
Pagina 5 van 9
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
[3. Verkeersveilig Molenstraat/rotonde Roersingel
€402.000]
Te bereiken •
• • •
• • •
Verbetering verkeersveiligheid Molenstraat - rotonde Roersingel door eenduidige oversteeksituatie fietsers en voetgangers tussen Molenstraat en Bisschop Lindanussingel op een normale wijze gesitueerd bij de rotonde Roersingel. Verbeterde aansluiting autorijstroken op rotonde Roersingel. Verbeteren openbaar vervoervoorzieningen - bushaltes. Doorgaande eenduidige fietsroute in twee richtingen tussen Roerkade - Roersingel Minderbroerderssingel (stadszijde). Inrichting meer in overeenstemming met natuurlijke verwachtingen en gedrag fietsers. Doorgaande looproute Roerkade - Roersingel - Minderbroerderssingel met verbeterde toegankelijkheid. Aansluiting gebiedskwaliteit Singelring op rotonde Roersingel. Vergroening bestaande versteende omgeving.
Pagina 6 van 9
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
DEELGEBIED 4. Minderbroederskerk op plein
]4. Verbijzondering omgeving Minderbroederskerk
€426.000]
Te bereiken •
• • •
•
Het versterken van de uitstraling van onze historisch stad rondom het rijksmonument Minderbroederskerk door verdere opwaardering van het gebied in samenhang met de herinrichting van de Minderbroederssingel. De kerk wordt zichtbaarder en toegankelijker. Kwalitatieve bijdrage aan het behoud en promoten van ons cultuurtechnisch erfgoed. Toename van de leefbaarheid van de binnenstad door vergroening en creëren plein rondom de Minderbroederskerk met bijzondere aandacht voor de monumentale bomen voor de Minderbroederskerk. Het verbeteren van de aansluiting van de Peregrinus Vogelstraat - Minderbroedersingel in lijn met het opwaardering van de inrichting rondom de Minderbroederskerk.
Pagina 7 van 9
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
DEELGEBIED 5. Andersonweg asfaltrenovatie
Bodemsaneringen [5. Andersonweg asfaltrenovatie
€ 248.000 ]
Te bereiken •
Renovatie van de asfaltverharding van de Andersonweg in samenhang met de reconstructie van de Singelring Fase 3 zodat extra overlast wordt voorkomen door samenhang in de planning, fasering en verkeersmaatregelen van beide werken.
•
De asfaltrenovatie is mede noodzakelijk voor het in stand houden van de asfaltverharding als een IBCmaatregel3 van de eronder gelegen Tagrac-fundering. De Tagrac-fundering bestaat uit cementgebonden teerhoudend asfaltgranulaat welke geregistreerd staat als een bodemvervuiling vanwege de erin aanwezige teer. Met het in stand houden van de IBC-maatregelen levert de vervuiling geen gevaar op en zijn geen andere of verdere maatregelen nodig.
3 IBC staat voor Isoleren, Beheren, Controleren als beheermaatregelen van een aanwezige bodemvervuiling. Pagina 8 van 9
Bijlage 2, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
6. Klimaatadaptatie DEELGEBIEDEN 1 en 2 Deelgebieden 1. Minderbroedersingel, Zwartbroekplein, Willem Il Singel en 2. Kapellerpoort
DEELGEBIED 1 b. Klimaatadaptatie hemelwater singelringgebied 2b. Klimaatadaptatie hemelwater Kapellerpoort
Kosten
Oppervlak
€ 1.001.000 € 160.000
26.700 m2 7.300 m2
Te bereiken •
•
•
Roermond is zeer verstedelijkt en ligt in gemiddeld de droogste plek4 van Nederland qua regenval. Het vasthouden van hemelwater daar waar het valt, is daarom belangrijk vanuit klimaatadaptatie en het voorkomen van bodemuitdroging. Conform beleid is een duurzame omgang met hemelwater binnen het project Reconstructie Singelring Fase 3 onderzocht. Het voorstel omvat de aanleg van een infiltrerende hemelwatervoorziening (hemelwaterriool} ten behoeve van het afkoppelen van circa 34.000 m2 openbaar verhard oppervlak inclusief particulier oppervlak voor zover doelmatig en passend binnen de gebiedsgerichte aanpak waarbij tevens rekening wordt gehouden met de risico's en saneringskosten van de bodemvervuiling. Het toepassen van hemelwaterinfiltratie binnen dit project gebeurt om kostenverantwoord het merendeel van de regenbuien te infiltreren ten behoeve van een betere waterhuishouding voor zowel bomen, grondwater als bestrijding wateroverlast.
4 Bron: weeronline.nl
Pagina 9 van 9
Bijlage 3, raadsvoorstel Projectkaders Reconstructie Singelring Fase 3
Overzicht overleg ten behoeve van Reconstructie Singelring Fase 3 Overleg met
Datum overleg
1
Communicatie adviseur
24 maart 2021
2
Gehandicaptenplatform Roermond
21 juli 2021
3
Fietsersbond Roermond
28 juli 2021
4
Stichting jaarlijkse herdenking gevallenen 1940/1945
11 augustus 2021
5
Veiligheidsregio Limburg-Noord
12 augustus 2021
6
Stichting Ruimte, 1e overleg
7
Cluster leefbaarheid en veiligheid
29 november 2021
8
Opzichters BOR
29 november 2021
9
Startavond, 1e openbare informatiebijeenkomst
12 mei 2022
10
1e klankbord bijeenkomst
9juni2022
11
Fietsersbond Roermond, 1° overleg
20juni2022
12
Gehandicaptenplatform Roermond, 1e overleg
28juni2022
13
Veiligheidsregio Limburg-Noord
4 juli 2022
14
Stichting wandelnet
6 juli 2022
15
Cluster ontwikkeling Opgaves, 1° overleg
14 juli 2022
16
Horeca zwartbroekplein
20 juli 2022
17
Streekvervoer Arriva
21 juli 2022
18
2e klankbordbijeenkomst
21 juli 2022
19
Kerkbestuur Minderbroederskerk, 1e overleg
16 augustus 2022
20
Rechtbank Limburg, 1° overleg
26 augustus 2022
21
Ondernemers en BIZ
31 augustus 2022
22
Veilig verkeer Nederland, 1 e overleg
7 September 2022
23
Cluster ontwikkeling Opgaves, 2° overleg
4 oktober 2022
24
Werksessie gemeenteraad (Cie. Ruimte)
11 oktober 2022
25
3e klankbordbijeenkomst
20 oktober 2022
26
4e klankbordbijeenkomst
16 februari 2023
27
5 klankbordbijeenkomst
11 mei 2023
28
Rechtbank Roermond, 2° overleg
15 mei 2023
29
Stichting Ruimte, 2° overleg
16 mei 2023
30
Fietsersbond Roermond, 2° overleg
22 mei 2023
31
Gehandicaptenplatform Roermond, 2° overleg
22 mei 2023
32
Hotel Nero, Kapellerpoort 1
23 mei 2023
33
Veilig verkeer Nederland, 2° overleg
24 mei 2023
34
Kerkbestuur Minderbroederskerk, 2° overleg
30 mei 2023
6 oktober 2021
Overzicht onderzoek relevant voor Reconstructie Singelring Fase 3 Type onderzoek
Uitgevoerd door
Cultuurhistorische analyse verkeersplein Roersingel
Monumentenhuis Limburg
Cultuurhistorische analyse Singelring Roermond
Monumentenadvies bureau
Verkeersvariantenstudie
DHV
Rapport verkeersvariantenstudie
Vialis
Rapport verkeersvariantenstudie v6
Vialis
Historisch- en oriënterend onderzoek Minderbroedersingel
Geonius Milieu B.V.
Historisch- en oriënterend onderzoek Singelring
Geonius Milieu B.V.
Archeologisch onderzoek
Aeres milieu
Verkeersonderzoek
Royal Haskoning DHV
Parkeeronderzoek
Royal Haskoning DHV
Flora & Fauna onderzoek
Kragten
Verkennend bodemonderzoek
SGS
Explosieven onderzoek
ECG
Bodemonderzoek
Econsultancy
Cocon analyse verkeersknooppunt Zwartbroekplein
Royal Haskoning DHV
Pagina 11 van 9