Document · PDF

Bijlage 5 - bijlagen bij de plantoelichting

Gemeenteraad 9 november 2023, gemeente RoermondBij agendapunt: Bestemmingsplan Woonboten Donkernack Roermond9.304 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bestemmingsplan ‘Woonboten Donkernack Roermond’ Gemeente Roermond Bijlagen bij Toelichting

Identificatienummer:

NL.IMRO.0957.BP00000316-VG01

Rapportnummer BRO:

P03931

Datum:

28 september 2023

Opdrachtgever:

Gemeente Roermond

Projectteam BRO:

HLe

Voorontwerp:

23 februari 2021, 8 juli 2022

Ontwerp:

22 december 2022

Vaststelling: Trefwoorden:

Legalisering woonboten, Donkernack, gemeente Roermond

Bron foto kaft:

Hollandse Hoogte 4

Beknopte inhoud:

Ten behoeve van de legalisering van een 10-tal woonboten aan de Donkernack te Roermond is voorliggend bestemmingsplan opgesteld. BRO Vestiging Venlo Industriestraat 94 5931 PK Tegelen T +31 (0)77 373 06 01 E info@bro.nl

Inhoudsopgave

Bijlagen bij Toelichting

Bijlage 1

Vooronderzoek bodem

Bijlage 2

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bijlage 3

Onderzoek luchtkwaliteit

306

Bijlage 4

Quickscan bedrijven en milieuzonering

314

Bijlage 5

Onderzoek externe veiligheid

325

Bijlage 6

Advies Veiligheidsregio

337

Bijlage 7

Verantwoordingsdocument externe veiligheid

342

Bijlage 8

Watertoets

349

Bijlage 9

AERIUS-berekening stikstof

359

Bijlage 10

Explosievenonderzoek

381

Bijlage 11

Nota van zienswijzen en wijzigingen

451

Woonboten Donkernack Roermond NL.IMRO.0957.BP00000316-VG01 vastgesteld

Bijlagen bij T oelichting

Woonboten Donkernack Roermond NL.IMRO.0957.BP00000316-VG01 vastgesteld

Bijlage 1 Vooronderzoek bodem

Woonboten Donkernack Roermond NL.IMRO.0957.BP00000316-VG01 vastgesteld

MILIEUHYGIËNISCH VOORONDERZOEK BODEM DONKERNACK TE ROERMOND

Rapportage milieuhygiënisch vooronderzoek bodem Donkernack te Roermond Opdrachtgever

BRO Postbus 4 5280 AA Boxtel

Contactpersoon

Mevrouw H. Lelieveld

Rapportnummer

15255.007

Versienummer

Status

Eindrapportage

Datum

15 november 2021

Vestiging

Limburg Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen 088 - 5001600 swalmen@econsultancy.nl

Opsteller

Mevrouw K.F.P. Griep-Voss, BSc

Paraaf

Kwaliteitscontrole

De heer drs. E. Hartingsveld

Paraaf

Kwaliteitszorg Econsultancy is lid van de Vereniging Kwaliteitsborging Bodembeheer (VKB). De VKB is een vereniging van bodemadviesen -onderzoeksbureaus en heeft als doel kwaliteitsborging en continue verbetering van de dienstverlening van haar leden op het gebied van bodembeheer. Het VKB keurmerk geeft opdrachtgevers de zekerheid dat het uitvoerend bureau werkt conform de eisen die de VKB aan haar leden stelt op het gebied van competenties en integriteit van medewerkers en het toepassen van vigerende normen en onderzoeksprotocollen. Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteits- en milieuhandboek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NEN-EN-ISO 9001 en NEN-EN-ISO 14001. Betrouwbaarheid Opgemerkt wordt dat geraadpleegde bronnen niet altijd zonder fouten en volledig zijn. Daar Econsultancy voor het verkrijgen van historische informatie afhankelijk is van deze bronnen, kan Econsultancy niet instaan voor de juistheid en volledigheid van deze informatie.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING ............................................................................................................................. 1

AFBAKENING ONDERZOEKSLOCATIE VOORONDERZOEK ............................................... 1

GERAADPLEEGDE BRONNEN ............................................................................................. 1

HISTORISCH EN HUIDIG GEBRUIK ONDERZOEKSLOCATIE .............................................. 2

TOEKOMSTIGE SITUATIE ..................................................................................................... 2

CALAMITEITEN ..................................................................................................................... 3

UITGEVOERD(E) BODEMONDERZOEK(EN) OP DE ONDERZOEKSLOCATIE .................... 3

AANGRENZENDE TERREINDELEN/PERCELEN .................................................................. 3

INFORMATIE LOKALE/REGIONALE ACHTERGRONDGEHALTEN ....................................... 4

BODEMOPBOUW EN GEOHYDROLOGIE ............................................................................ 5

TERREININSPECTIE ............................................................................................................. 5

SAMENVATTING EN CONCLUSIES ...................................................................................... 6

BIJLAGEN: 1. 2a. 2b.

- Topografische ligging van de locatie - Locatieschets - Foto's onderzoekslocatie

INLEIDING

BRO heeft aan Econsultancy opdracht verleend voor het uitvoeren van een milieuhygiënisch vooronderzoek bodem op de locatie Donkernack te Roermond. Het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem is uitgevoerd in het kader van de bestemmingsplanwijziging. Het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem heeft tot doel te bepalen of er aanleiding bestaat voor het uitvoeren van een bodemonderzoek conform de NEN 5740 en/of NEN 5707, door middel van een archiefonderzoek, een interview met de eigenaar/gebruiker en een terreininspectie. Het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem is verricht conform de NEN 5725:2017 "Bodem - Landbodem - Strategie voor het uitvoeren van milieuhygiënisch vooronderzoek".

AFBAKENING ONDERZOEKSLOCATIE VOORONDERZOEK

Het vooronderzoek omvat de onderzoekslocatie en direct hieraan grenzende terreindelen binnen een afstand van 25 meter. De onderzoekslocatie (± 3.83 ha) is gelegen aan Maasplas Donkernack, aan de Maaswaarderweg en de De Weerd te Roermond (zie bijlage 1). De onderzoekslocatie is kadastraal bekend gemeente Roermond, sectie A nummers 1969 tot en met 1982. Volgens het Actueel Hoogtebestand Nederland bevindt het maaiveld zich op een hoogte van circa 17 m +NAP en zijn de coördinaten van het midden van de onderzoekslocatie X = 196.260, Y = 356.990.

GERAADPLEEGDE BRONNEN

In tabel 1 zijn de in het kader van het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem geraadpleegde bronnen weergegeven. Van de locatie en de directe omgeving zijn uit verschillende informatiebronnen gegevens verzameld over het historische, huidige en toekomstige gebruik, eventuele calamiteiten, eventueel eerder uitgevoerde bodemonderzoeken, de bodemopbouw en geohydrologie, verhardingen, kabels en leidingen. Tabel 1.

Geraadpleegde bronnen Onderdeel

Bron

Historisch, huidig en toekomstig gebruik

Opdrachtgever BRO (contactpersoon mevrouw H. Lelieveld)

Bouw-/milieudossier, ondergrondse tanks, calamiteiten, eerder uitgevoerd bodemonderzoek

Gemeente Roermond (contactpersoon mevrouw J. Brouwers), d.d. 4 november 2021

Locatiegegevens van internet: - historisch topografisch kaartmateriaal - basisregistratie grootschalige topografie - kadastrale gegevens - hoogtekaart - luchtfoto's - Google streetview - provinciale bodeminformatie - bodemopbouw - geo(hydro)logie

www.topotijdreis.nl www.pdok.nl www.kadaster.nl www.ahn.nl webservices.gbo-provincies.nl/lufo/services/wms maps.google.nl www.bodemloket.nl maps.bodemdata.nl www.dinoloket.nl

Terreininspectie

Uitgevoerd door Econsultancy, d.d. 5 november 2021

Rapport 15255.007 versie D1

Pagina 1 van 6

HISTORISCH EN HUIDIG GEBRUIK ONDERZOEKSLOCATIE

Uit historisch kaartmateriaal voor 1961 (zie onderstaande figuur) blijkt dat de onderzoekslocatie in gebruik was als weiland en heeft voor zover bekend altijd een agrarische bestemming gehad. Omstreeks 1958 is begonnen aan het creëren van meer ruimte voor de Maas. Voor 1958 bleek volgens het historisch kaartmateriaal een onverharde weg op de onderzoekslocatie te hebben gelegen. Omstreeks 1962 is een maasplas ontgraven ten noorden en oosten van de onderzoekslocatie. De huidige onderzoekslocatie bevindt zich binnen de uiterwaarden van de Maas.

1900

1940

1955

1962

1988

1999

2019

1970

De onderzoekslocatie is grotendeels onverhard en onbebouwd. Aan de kaden bevinden zich woonboten met bijbehorende siertuinen op land. De paden binnen de onderzoekslocatie zijn voorzien van een asfalt-, puin- en/of grindverharding. Ter plaatse van de siertuinen komen tegel- en betonverharding voor. Op de onderzoekslocatie bevindt zich verder een braakliggend terrein dat jaarlijks gebruikt wordt als parkeerplaats voor het Solar-festival. Voor zover bij de opdrachtgever en de gemeente Roermond bekend, heeft er op de onderzoekslocatie nimmer opslag van oliehoudende producten in ondergrondse of bovengrondse tanks plaatsgevonden. In bijlage 2a is de huidige situatie op een locatieschets weergegeven. Bijlage 2b bevat enkele foto's van de onderzoekslocatie.

TOEKOMSTIGE SITUATIE

De gemeente Roermond is voornemens de bestaande situatie met betrekking tot de aanwezigheid van woonboten te legaliseren.

Rapport 15255.007 versie D1

Pagina 2 van 6

CALAMITEITEN

Voor zover bij de opdrachtgever bekend hebben zich op de onderzoekslocatie in het verleden geen calamiteiten met een bodembedreigend karakter voorgedaan en zijn geen gegevens bekend dat op deze locatie, als ook in de directe nabijheid, met schuim is geblust. Wel is de onderzoekslocatie (onder andere) recentelijk en in 1993 en 1995 overstroomd tijdens hoge waterstanden van de Maas. Een dergelijke overstroming heeft in principe een bodembedreigend karakter (met name zink en cadmium). Uit het dossier van de gemeente Roermond blijkt niet, dat er zich in het verleden andere bodembedreigende calamiteiten hebben voorgedaan.

UITGEVOERD(E) BODEMONDERZOEK(EN) OP DE ONDERZOEKSLOCATIE

In 2008 heeft Milieutechnisch Adviesbureau Heel een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd (rapportnummer: 105CPL/08/R1 | d.d. 23 juli 2008). Dit onderzoek is destijds uitgevoerd in het kader van de bestemmingsplanwijziging. Ter plaatse van de huidige onderzoekslocatie was de bodem hoofdzakelijk leemhoudend. In de bovengrond (0,0-0,5 m -mv), ter plaatse van de huidige onderzoekslocatie, zijn destijds plaatselijk sporen tot sterke bijmengingen met grind, puin en kolen waargenomen. In de bovengrond zijn destijds lichte verontreinigingen met cadmium, kobalt, zink, lood, PAK, DDT, DDE, DDE en minerale olie aangetoond. In de ondergrond zijn destijds lichte verontreinigingen met cadmium, kobalt, lood en zink aangetoond. Het grindhoudende funderingsmateriaal van de paden binnen de huidige onderzoekslocatie bleek licht verontreinigd te zijn met barium, cadmium, koper, zink, minerale olie en EOX en sterk verontreinigd met PCB. Het puinhoudende funderingsmateriaal bleek licht verontreinigd te zijn met barium, koper, zink, PAK, PCB en EOX. In de ondergrond van de paden zijn destijds slechts lichte verontreinigingen met cadmium, koper, lood, zink, PAK en PCB aangetoond. Het grondwater bleek licht verontreinigd te zijn met arseen, cadmium, zink, chroom, lood en xylenen.

In peilbuis 165 (op het zuidelijke deel van de huidige onderzoekslocatie) is destijds een matige verontreiniging met nikkel aangetoond.

AANGRENZENDE TERREINDELEN/PERCELEN

In hoofdstuk 3 zijn de geraadpleegde informatiebronnen voor de omliggende terreindelen en aangrenzende percelen binnen 25 meter van de onderzoekslocatie opgenomen. Het bodemgebruik van de omliggende terreindelen is als volgt:    

aan de noordzijde bevindt zich een openbare weg (De Weerd); aan de oostzijde bevindt zich een maasplas (Donkernack); aan de zuidzijde bevindt zich een provinciale weg (N280); aan de westzijde bevindt zich een openbare weg (De Weerd).

In 1990 heeft Intron Bodemtech een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd (ca. 10 meter van de huidige onderzoeklocatie | rapportnummer: BU900051 | d.d. 19 januari 1990). In de bovengrond is destijds een lichte verontreiniging met fluorantheen, chryseen, benzo(a)pryreen, PAK, cadmium en zink aangetoond. In 1994 heeft Oranjewoud een nader bodemonderzoek uitgevoerd (ca. 100 meter van de huidige onderzoekslocatie | rapportnummer: 1557-49448 | d.d. september 1994). Dit onderzoek is destijds uitgevoerd naar aanleiding van de onderzoeksresultaten van het verkennend bodemonderzoek van mei 1994 (Oranjewoud | rapportnummer: 9470-72636 | d.d. 11 mei 1994). In de bovengrond, ter plaatse

Rapport 15255.007 versie D1

Pagina 3 van 6

van de parkeerplaats, is destijds een sterke verontreiniging met PAK aangetoond. De sterke PAKverontreiniging komt voornamelijk in de bovengrond voor (tot 0,5 m -mv) met uitzondering van boring 114. In de bodem van het onverharde terrein zijn destijds geen verontreinigingen met PAK aangetoond. Ter plaatse en rondom de ondergrondse tank is destijds een lichte verontreiniging met PAK aangetoond. In 2007 heeft Econsultancy een indicatief bodemonderzoek uitgevoerd (rapportnummer: 07061528 | d.d. 6 augustus 2007). Dit onderzoek is uitgevoerd naar aanleiding van de uitgevoerde baggerwerkzaamheden ter plaatse van het grindgat “Donkernack” aan de Maaswaarderweg. Uit de analyseresultaten is destijds gebleken dat de baggergrond licht verontreinigd was met cadmium, koper, kwik, lood, PAK en minerale olie en matig verontreinigd met zink. In 2001 heeft Royal Haskoning een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd ter plaatse van de ondergrondse tank (Hornerweg 2 | rapportnummer: L1944.A0/L0003/RE/OG/Maas | d.d. 25 september 2001). Dit onderzoek is uitgevoerd naar aanleiding van de tanksanering. Uit de analyseresultaten is destijds geconcludeerd dat de bodem ter plaatse van de ondergrondse tank niet verontreinigd is met minerale olie. Ten westen van de huidige onderzoekslocatie heeft Geonius in 2021 een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd (ca.

30 meter van de huidige onderzoekslocatie | rapportnummer: MA210023.081.B01 | d.d. 11 augustus 2021). Dit onderzoek is destijds uitgevoerd naar aanleiding van de voorgenomen graafwerkzaamheden. In de bovengrond zijn destijds lichte verontreinigingen met cadmium, lood, zink, PCB en minerale olie aangetoond. Ter plaatse van boring 14 is destijds een sterke PAK-verontreiniging aangetoond. In de ondergrond bleek zeer plaatselijk een lichte kobalt verontreiniging aanwezig. Het grondwater is destijds niet onderzocht. Bij de opdrachtgever en de gemeente Roermond is niets bekend omtrent potentieel bodembedreigende activiteiten op aangrenzende percelen. Er vinden geen industriële activiteiten in de directe omgeving van de onderzoekslocatie plaats.

INFORMATIE LOKALE/REGIONALE ACHTERGRONDGEHALTEN

De onderzoekslocatie bevindt zich in het gebied waarvoor de gemeenten Mook en Middelaar, Gennep, Bergen, Venray, Horst aan de Maas, Venlo, Peel en Maas, Nederweert, Weert, Beesel, Leudal, Maasgouw, Roermond, Roerdalen en Echt-Susteren gezamenlijk een “Nota bodembeheer Limburg Noord 2020- 2029” hebben opgesteld. De onderzoekslocatie is gelegen binnen het beheergebied van RWS. De Wet bodembescherming is hier niet meer van toepassing. Beoordeling en aanpak van de waterbodem is geïntegreerd in de Waterwet. Volgens de ‘PFAS-bodemkwaliteitskaart Regio Limburg Noord’ die in 2020 is opgesteld blijkt dat de gemiddelde PFAS-gehalten van zowel de boven- als de ondergrond ruim beneden de landelijke achtergrondwaarden liggen. Regionaal komen verhoogde concentraties van metalen in het grondwater voor. De provincie Limburg heeft specifieke beleidslijnen geformuleerd met betrekking tot deze regionaal verhoogde concentraties van metalen in het grondwater (zie “Beleidskader bodem, actualisatie 2016”, vastgesteld door Gedeputeerde Staten van Limburg op 26 juli 2016).

Rapport 15255.007 versie D1

Pagina 4 van 6

BODEMOPBOUW EN GEOHYDROLOGIE

De originele bodem bestaat volgens de bodemkaart van Nederland uit een kalkhoudende ooivaaggrond, die volgens de Stichting voor Bodemkartering voornamelijk is opgebouwd uit lichte zavel. De afzettingen, waarin deze bodem is ontstaan, behoren geologisch gezien tot de Formatie van Beegden. De gemiddelde stand van het freatisch grondwater bedraagt ± 16,5 m +NAP, waardoor het grondwater zich op ± 0,5 m -mv zou bevinden. Het water van het eerste watervoerend pakket stroomt volgens de isohypsenkaart van de Dienst Grondwaterverkenning van TNO in westelijke richting. Er liggen geen pompstations in de buurt van de onderzoekslocatie die van invloed zouden kunnen zijn op de grondwaterstroming ter plaatse van de onderzoekslocatie. De onderzoekslocatie ligt niet in een grondwaterbeschermings- en/of grondwaterwingebied.

TERREININSPECTIE

Op 5 november 2021 is er een terreininspectie uitgevoerd. Deze is gericht op de identificatie van bronnen, die mogelijk hebben geleid of kunnen leiden tot een grond- en/of grondwaterverontreiniging. De tijdens de terreininspectie aangetroffen situatie komt overeen met de locatiegegevens, zoals deze zijn opgenomen in hoofdstuk 4. Onder het grindpad bevindt zich een puinverharding. Op de onderzoekslocatie zijn verder geen mogelijke bronnen voor een grond- en/of grondwaterverontreiniging aangetroffen. Op het maaiveld zijn geen asbestverdachte (plaat-)materialen waargenomen.

Rapport 15255.007 versie D1

Pagina 5 van 6

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

BRO heeft Econsultancy opdracht verleend voor het uitvoeren van een milieuhygiënisch vooronderzoek bodem op de locatie Donkernack te Roermond. Het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem is uitgevoerd in het kader van de bestemmingsplanwijziging. Op basis van het milieuhygiënisch vooronderzoek bodem en de terreininspectie kan gesteld worden dat er milieuhygiënisch géén belemmeringen bestaan voor de voorgenomen bestemmingsplanwijziging. De onderzoeksresultaten geven géén aanleiding voor verder bodemonderzoek dan wel een bodemonderzoek op analytische grondslag mits niet in de puinverharding wordt gegraven. Indien ter plaatse van de puinverharding (grond)werkzaamheden zijn voorzien, wordt door Econsultancy geadviseerd om de onderzoekslocatie te onderzoeken volgens de strategie "verdachte locatie met diffuse bodembelasting en een heterogene verontreiniging op schaal van monsterneming, niet lijnvormig" (VED-HE-NL), alsmede deze grind met puinverharding conform NEN 5707 en/of NEN 5897 te onderzoeken op asbest. Algemeen Indien er bij werkzaamheden grond vrijkomt die niet op de locatie kan worden hergebruikt, zijn de regels van het Besluit bodemkwaliteit, het “Tijdelijk handelingskader voor hergebruik van PFAShoudende grond en baggerspecie of de regionale bodemkwaliteitskaart van toepassing.

Econsultancy Swalmen, 15 november 2021

Rapport 15255.007 versie D1

Pagina 6 van 6

Bijlage 1

Topografische ligging van de locatie

Schaal 1:25.000 Deze kaart is noordgericht

Legenda Symbolen:

Polygonen:

Boringen:

Asfalt

Ontgravingsvak

Boring tot 0,5 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 0,5 m -mv

Klinker

Saneringslocatie

Boring tot 1,0 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 1,0 m -mv

Beton

Partij ontgraven grond

Boring tot 1,5 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 1,5 m -mv

Ontgravingsdiepte (m -mv)

Toekomstige bebouwing

Boring tot 2,0 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 2,0 m -mv

Partijhoogte (m +mv)

Voormalige bebouwing

Boring tot 2,5 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 2,5 m -mv

Opnamerichting foto

Asfaltverharding

Boring tot 3,0 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 3,0 m -mv

Vloeistofdichte vloer

Reparatievak asfalt

Boring tot 3,5 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 3,5 m -mv

Prefab betonnen vloerplaat

Opslagtank (bovengronds)

Boring tot 4,0 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 4,0 m -mv

Tegels

Opslagtank (bovengronds in lekbak)

Boring tot 4,5 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 4,5 m -mv

Golfplaat (asbest verdacht)

Opslagtank (ondergronds)

Boring tot 5,0 m -mv

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + boring tot 5,0 m -mv

Boom

Struweel

Peilbuis (diep)

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + peilbuis (diep)

Bos

Haag

Peilbuis

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm + peilbuis

Boring voorgaand onderzoek tot 0,5 m -mv

Kernboring 80 mm

Boring voorgaand onderzoek tot 1,0 m -mv

Kernboring 120 mm

Boring voorgaand onderzoek tot 1,5 m -mv

Kernboring 120 mm + boring tot 0,5 m -mv

Boring voorgaand onderzoek tot 2,0 m -mv

Kernboring 120 mm + boring tot 1,0 m -mv

Struiken Gras

Lijnen:

Water

Bebouwing

Braak

Grens onderzoekslocatie

Grind

Toekomstige bebouwing

Onverhard

Voormalige bebouwing

Puinverharding

Beschoeiing

Talud

Hekwerk

Boring voorgaand onderzoek tot 3,5 m -mv

Spoorlijn

Boring voorgaand onderzoek tot 4,0 m -mv

Wandmonster

Boring voorgaand onderzoek tot 4,5 m -mv

Kernboring 120 mm + boring tot 4,0 m -mv

Boring voorgaand onderzoek tot 5,0 m -mv

Kernboring 120 mm + boring tot 4,5 m -mv

Spoorbaan Fietspad Parkeerplaats

Verontreiniging:

Trafo Pomp Olie/vetafscheider Mangat Riool inspectieput Zinkput Ontluchting Vulpunt Sleuf asbestonderzoek 200x40x50cm

Boring voorgaand onderzoek tot 3,0 m -mv

Kernboring 120 mm + boring tot 1,5 m -mv Kernboring 120 mm + boring tot 2,0 m -mv Kernboring 120 mm + boring tot 2,5 m -mv Kernboring 120 mm + boring tot 3,0 m -mv Kernboring 120 mm + boring tot 3,5 m -mv

Peilbuis voorgaand onderzoek (diep)

Kernboring 120 mm + boring tot 5,0 m -mv

Niet verontreinigd

Peilbuis voorgaand onderzoek

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 0,5 m -mv

Gehalte >AW/S-waarde

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 1,0 m -mv

Gehalte >T-waarde

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 0,5 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 1,5 m -mv

Gehalte >I-waarde

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 1,0 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 2,0 m -mv

Niet verontreinigd

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 1,5 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 2,5 m -mv

AW/S-waarde contour

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 2,0 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 3,0 m -mv

T-waarde contour

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 2,5 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 3,5 m -mv

I-waarde contour

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 3,0 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 4,0 m -mv

Niet verontreinigd

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 3,5 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 4,5 m -mv

AW/S-waarde contour

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 4,0 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + boring tot 5,0 m -mv

T-waarde contour

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 4,5 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + peilbuis (diep)

I-waarde contour

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + boring tot 5,0 m -mv

Kernboring + gat asbestonderzoek 30x30x50 + peilbuis

Niet verontreinigd

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + peilbuis (diep)

Boring tot 0,5 m -waterbodem

Licht verontreinigd

Gat asbestonderzoek 30x30x50 cm + peilbuis

Boring tot 1,0 m -waterbodem

Matig verontreinigd

Gat asbestonderzoek 100x100x50 cm

Duiker Voormalige duiker

Boring voorgaand onderzoek tot 2,5 m -mv

Sterk verontreinigd Verontreinigingsgraad onbekend Vindplaats asbestverdacht materiaal op maaiveld

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 1.

Foto 2.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 3.

Foto 4.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 5.

Foto 6.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 7.

Foto 8.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 9.

Foto 10.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 11.

Foto 12.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 13.

Foto 14.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 15.

Foto 16.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 17.

Foto 18.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 19.

Foto 20.

Bijlage 2b Foto's onderzoekslocatie

Foto 21.

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Woonboten Donkernack Roermond NL.IMRO.0957.BP00000316-VG01 vastgesteld

ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WOONBOTEN TEN NOORDEN VAN DE N280 TE ROERMOND

Onderzoek wegverkeerslawaai Woonboten ten noorden van de N280 te Roermond

Opdrachtgever

BRO Postbus 4 5280 AA Boxtel

Rapportnummer Versienummer

15255.004 D1

Status

Eindrapportage

Datum

28 juni 2021

Vestiging

Limburg Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen 088 - 5001600 swalmen@econsultancy.nl

Opsteller

De heer N. Berends, BSc

Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

De heer ing. M. de Loos

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 2

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 3 2.1 2.2

Wet geluidhinder ............................................................................................................... 3 Samenvatting toetsingskader ........................................................................................... 3

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 4 3.1 3.2

Brongegevens................................................................................................................... 4 Plangegevens ................................................................................................................... 4

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 5

MAATREGELENAFWEGING ..................................................................................................... 6 5.1 5.2 5.3 5.4

Bronmaatregelen .............................................................................................................. 6 Overdrachtsmaatregelen .................................................................................................. 6 Cumulatieve geluidsbelasting ........................................................................................... 6 Aanvraag hogere waarden ............................................................................................... 6

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.

- Opgave brongegevens wegbeheerder - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel - Berekeningsresultaten - Cumulatieve geluidsbelasting 15255.004

SAMENVATTING De gemeente Roermond heeft het voornemen de bestaande situatie met betrekking tot de woonboten in het Doncker Nack ten noorden van de N280 te Roermond te legaliseren. Het vigerende bestemmingsplan staat de aanwezigheid van woonboten niet toe. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy voor de bestemmingsplanwijziging een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de N280, De Weerd en de Maaswaarderweg. In de nabijheid van het plan zijn geen relevante 30 km/uur wegen gelegen. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader. Voor woonboten wordt de ligplaats toegewezen als een geluidgevoelig terrein. Derhalve zal getoetst worden aan de ligplaatsen zoals deze zijn opgenomen in de bag-viewer. Over de gehele lengte van de woonboot wordt een maximale hoogte van 3,5 meter toegestaan. Derhalve zal voor elke zijde van de ligplaats toetspunten ten behoeve van één bouwlaag worden gemodelleerd. De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2020.2.

Alleen ten gevolge van de N280 treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. De maximaal te ontheffen waarde van 53 dB wordt niet overschreden. Voor de N280 is een afweging van geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Vanwege de N280 dient een hogere waarde te worden aangevraagd.

R 15255.004 versie D1

Pagina 1 van 6

INLEIDING

De gemeente Roermond heeft het voornemen de bestaande situatie met betrekking tot de woonboten in het Doncker Nack ten noorden van de N280 te Roermond te legaliseren. Het vigerende bestemmingsplan staat de aanwezigheid van woonboten niet toe. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy voor de bestemmingsplanwijziging een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. In figuur 1.1 is een globale situering van het onderzoeksgebied weergegeven.

Figuur 1.1

Situering onderzoeksgebied

Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de N280, De Weerd en de Maaswaarderweg. In de nabijheid van het plan zijn geen relevante 30 km/uur wegen gelegen. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemming inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader.

R 15255.004 versie D1

Pagina 2 van 6

TOETSINGSKADER

Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door de Wet geluidhinder. Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Roermond, heeft geen geluidbeleid met betrekking tot het verlenen van hogere waarden. 2.1 Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder is bepaald dat, met uitzondering van een weg binnen een woonerf of met een maximumsnelheid van 30 km/uur, elke weg van rechtswege een zone heeft. De breedte van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg. Indien de geluidgevoelige bestemmingen gelegen is in de zone van de weg, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in acht te worden genomen. Een overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is na afweging van geluidsreducerende maatregelen toegestaan tot de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Indien op basis van overwegende bezwaren de geluidsbelasting op de geluidsgevoelige bestemming onvoldoende of niet kan worden gereduceerd, kan het college van burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in de woning.

Het Besluit geluid milieubeheer wijst een ligplaats in het water, bestemd om door een woonschip te worden ingenomen, aan als geluidsgevoelig terrein. Het gaat om een geluidsgevoelig terrein als bedoeld in de Wet milieubeheer, de Wet geluidhinder en het Activiteitenbesluit. Alleen legale en permanente ligplaatsen zijn aangewezen. Een legale ligplaats is bestemd in een bestemmingsplan. Het terrein waarop het bestemmingsplan een woonschip toelaat is een geluidsgevoelig terrein. De geluidsbelasting wordt getoetst op de rand van het terrein. Een tijdelijke ligplaats, zoals een wachtplaats bij sluizen, wordt niet beschermd. Een woonschip zelf is geen geluidsgevoelig object. Voor een woonschip geldt dan ook geen wettelijke binnenwaarde. Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve geluidsbelasting dient conform de rekenmethode in bijlage I, hoofdstuk 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 te worden bepaald. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidsbelasting is geen wettelijke richtlijn opgesteld. 2.2 Samenvatting toetsingskader Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2.1 samengevat. Uitgangspunt voor het toetsingskader is de realisatie van woonboten buiten de bebouwde kom van Roermond. Tabel 2.1 geluidsbron

Samenvatting toetsingskader zonebreedte [m] N280 400 De Weerd 250 Maaswaarderweg 250

R 15255.004 versie D1

ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting [dB] 48 48 48

maximaal te ontheffen geluidsbelasting [dB] 53 53 53

Pagina 3 van 6

UITGANGSPUNTEN

3.1 Brongegevens De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke gegevens van de N280 zijn afkomstig van verkeersmodel Midden-Limburg. Het model is aangeleverd voor prognosejaar 2030. Voor het in kaart brengen van prognosejaar 2031 is, op aangeven van de provincie, een jaarlijks groeipercentage van 0,7% gehanteerd. De werkdagintensiteiten zijn middels een omrekenfactor, die is opgegeven door de provincie, omgezet naar weekdagintensiteiten. Voor het wegdektype is respectievelijk voor de hoofdweg en parallelweg Dubofalt en SMA 8G+ gehanteerd. De verkeersgegevens van de Maaswaarderweg en De Weerd zijn afkomstig van het verkeersmodel van de gemeente Roermond (peiljaar 2030). voor het akoestisch onderzoek met toekomstig peiljaar 2031 is, op aangeven van de gemeente, een jaarlijks groeipercentage van 2,5% gehanteerd. Voor het wegdektype is asfalt gehanteerd. Voor de etmaal- en voertuigcategorieverdeling zijn standaardverdelingen1 toegepast, waarbij de verdeling van een ‘wijkontsluitingsweg’ is gehanteerd. De aangeleverde gegevens van de wegbeheerders zijn opgenomen in bijlage 1. In bijlage 2 zijn de volledige invoergegevens van de wegen opgenomen. 3.2 Plangegevens Voor woonboten wordt de ligplaats toegewezen als een geluidgevoelig terrein. Derhalve zal getoetst worden aan de ligplaatsen zoals deze zijn opgenomen in de bag-viewer2.

Over de gehele lengte van de woonboot wordt een maximale hoogte van 3,5 meter toegestaan3. Derhalve zal voor elke zijde van de ligplaats toetspunten ten behoeve van één bouwlaag worden gemodelleerd. In figuur 3.1 is de situering van de toetspunten weergegeven.

Figuur 3.1

situering toetspunten

1 Bron: ‘Rapport Hofstra’, bepaling van verkeersgegevens ten behoeve van de Wet geluidshinder. VROM GF-DR-35-01, 1986. 2https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bagviewer/index.html#?geometry.x=196323.1075619&geometry.y=357033.17243582&zoo mlevel=5 3 Uitspraak Raad van State: 201807647/2/R1, 31 juli 2019

R 15255.004 versie D1

Pagina 4 van 6

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2020.2. Alle resultaten zijn inclusief een aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven. De berekende geluidsbelastingen zijn per woning beknopt in tabel 4.1 weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage 3 opgenomen. Tabel 4.1 Geluidsbelasting t.g.v. het wegverkeer (LDEN [dB]) toetspunt / woonboot N280 Maaswaarderweg 01-04 woonboot 1 53 31 05-08 woonboot 2 52 29 09-12 woonboot 3 51 28 13-17 woonboot 4 48 24 18-22 woonboot 5 47 23 23-26 woonboot 6 46 22 27-32 woonboot 7 46 21 33-37 woonboot 8 45 20 38-42 woonboot 9 44 20 43-47 woonboot 10 44 19

De Weerd 24 24 25 28 31 33 34 37 47 39

R 15255.004 versie D1

Pagina 5 van 6

MAATREGELENAFWEGING

Ten gevolge van de N280 wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB overschreden. Conform de Wet geluidhinder In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient een maatregelenonderzoek plaats te vinden. Hierbij dienen achtereenvolgens bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen te worden overwogen. Omdat wordt getoetst op de grens van een geluidgevoelig terrein is het realiseren van gevelmaatregelen niet mogelijk. 5.1 Bronmaatregelen Het beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten van de N280 zijn onder andere vanuit verkeerskundig oogpunt geen reële maatregelen. De N280 beschikt reeds al over een geluidreducerend wegdek. Derhalve zal, wegens de nog de beperkte te behalen reductie en kleinschaligheid van het plan, het aanleggen van een nieuw wegdek op zowel financiële als stedenbouwkundige bezwaren sluiten. 5.2 Overdrachtsmaatregelen Het plaatsen van een geluidsscherm of -wal kan een effectief middel zijn om het geluid in de woonomgeving terug te dringen. Voor overdrachtsmaatregelen geldt eveneens dat het realiseren van geluidswallen en/of schermen nooit in verhouding met de kleinschaligheid van het plan kan zijn. Derhalve zal het realiseren van overdrachtsmaatregelen voor het plan op overwegende aard stuiten.

5.3 Cumulatieve geluidsbelasting Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve geluidsbelasting bedraagt ten hoogste 56 dB. In bijlage 4 is de cumulatieve geluidsbelasting per toetspunt gegeven. 5.4 Aanvraag hogere waarden Voor het geluidgevoelige terrein van woonboot 1, 2 en 3 dient ten gevolge van de overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van de N280 een hogere waarde bij het college van B&W te worden aangevraagd. De gemeente kan hierbij de volgende kenmerken van het plan in overweging nemen: - bron- en overdrachtsmaatregelen zijn niet doelmatig of stuiten op overwegende bezwaren; - de geluidsbelasting bedraagt maximaal 51 dB ten gevolge van de N280; - de berekende geluidsbelastingen zijn lager dan de maximaal te ontheffen waarde van 53 dB; - Alleen ten gevolge van de N280 treedt een overschrijding op van de hoogste toelaatbare geluidsbelasting.

R 15255.004 versie D1

Pagina 6 van 6

Bijlage 1. Opgave brongegevens wegbeheerder Personenauto’s N280

Vrachtauto’s N280

Voor de omrekening van werkdag naar weekdag, stel ik op basis van het permanente telpunt op de N280 voor uit te gaan van: • Voor personenauto: 0,97 • Voor vrachtauto: 0,83

NR:280350 / Hatenboer - Buitenop (km. 17.578-18.297) januari - december 2018 weekdag Richting Buitenop van km 17,6 naar 18,3 tot pa li 00 - 01u 150 137 01 - 02u 85 77 02 - 03u 57 48 03 - 04u 50 36 04 - 05u 73 46 05 - 06u 180 132 06 - 07u 519 419 07 - 08u 1032 866 08 - 09u 1306 1140 09 - 10u 1065 913 10 - 11u 1143 989 11 - 12u 1189 1037 12 - 13u 1247 1104 13 - 14u 1347 1206 14 - 15u 1318 1177 15 - 16u 1217 1079 16 - 17u 1330 1199 17 - 18u 1375 1282 18 - 19u 1054 981 19 - 20u 780 722 20 - 21u 565 523 21 - 22u 480 449 22 - 23u 425 402 23 - 24u 257 239 Totaal 18243 16202

Uur

zw 7 4 4 6 7 17 63 122 118 101 103 102 92 93 92 94 94 65 49 39 28 21 13 9 1345

Richting Hatenboer van km 18,3 naar 17,6 tot pa li 7 154 144 4 87 79 5 53 46 8 46 36 20 85 68 32 238 195 37 552 472 44 906 782 48 936 793 51 784 635 51 862 716 50 989 841 50 1128 984 48 1197 1055 48 1317 1174 43 1422 1270 37 1637 1487 28 1637 1537 24 1093 1024 19 816 766 14 708 668 11 552 522 10 445 424 9 303 288 696 17952 16006

Totaal zw 7 4 4 4 8 20 45 82 97 97 97 100 98 99 101 111 112 68 44 33 27 20 15 10 1301

4 4 4 6 9 23 35 43 47 51 50 48 46 43 43 41 38 32 24 18 13 10 7 5 645

Richting Buitenop personenwagen vrachtwagen Uren tot %li %zw werkdag weekdag werkdag weekdag totaal 7-19u 14613 7,70% 3,60% 9000 8730 1200 996 9726 19-23u 2250 4,50% 2,40% 9100 8827 1300 1079 9906 23-7u 1371 8,50% 8,80% 8200 7954 1700 1411 9365 7-9u 2332 10,30% 3,90% 7900 7663 1500 1245 8908 16-18u 2703 5,90% 2,40% 9600 9312 1300 1079 10391

9600 Richting Hatenboer Uren tot %li 7-19u 13901 19-23u 2521 23-7u 1518 7-9u 1838 16-18u 3272

7,90% 3,70% 6,70% 9,70% 5,50%

Beide richtingen Uren tot %li 7-19u 28514 19-23u 4771 23-7u 2889 7-9u 4171 16-18u 5974

7,80% 4,10% 7,50% 10% 5,70%

9312

1400

1162

%zw 3,60% 1,90% 5,90% 4,80% 2,20%

%zw

Toelichting personenauto's pa licht vrachtverkeer li zwaar vrachtverkeer zw

3,60% 2,10% 7,30% 4,30% 2,30%

totaal 36174 dag avond nacht

percentageurenverdeling 0,788246 0,066 0,13189 0,033 0,079864 0,010

10474

305 172 110 96 158 418 1071 1938 2242 1848 2005 2179 2375 2544 2635 2639 2967 3012 2148 1596 1273 1032 870 561 36195

2031 9794 9975 9431 8970 10464 10547

Verkeersgegevens tbv Maaswaarderweg

Wegdekverharding

Maaswaarderweg: asfalt De Weerd: asfalt Parallelweg aan de N280: asfalt

Verkeersverdelingen

Niet beschikbaar

Etmaalintensiteiten

Zie gegevens uit verkeersmodel hierna

Groeipercentage par jaar

2,5%

Etmaalintensiteiten 2030 (uit verkeersmodel)

Bijlage 2. Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen D1 zonder gebouwen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

D1 zonder gebouwen Nico Berends #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Nico Berends op 9-6-2021 Nico Berends op 28-6-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:52

Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:52

Model: Groep:

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. woonboot 1 woonboot 1 woonboot 1 woonboot 1 woonboot 2

X 196357,91 196354,26 196339,14 196342,41 196304,76

Y 356828,62 356843,36 356848,34 356832,10 356876,57

Maaiveld 17,89 17,66 17,74 17,95 17,34

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

06 07 08 09 10

woonboot 2 woonboot 2 woonboot 2 woonboot 3 woonboot 3

196316,28 196308,51 196297,10 196308,59 196317,43

356887,36 356900,67 356890,86 356901,06 356916,23

17,57 17,40 17,42 17,40 17,45

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

11 12 13 14 15

woonboot 3 woonboot 3 woonboot 4 woonboot 4 woonboot 4

196310,91 196301,58 196303,99 196308,09 196294,28

356933,81 356917,46 356985,07 356998,51 357004,71

17,39 17,55 17,29 17,39 17,55

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

16 17 18 19 20

woonboot 4 woonboot 4 woonboot 5 woonboot 5 woonboot 5

196287,70 196292,87 196277,32 196284,49 196271,31

356994,75 356986,01 357035,92 357049,73 357058,68

17,69 17,45 17,49 17,60 17,67

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

21 22 23 24 25

woonboot 5 woonboot 5 woonboot 6 woonboot 6 woonboot 6

196261,82 196265,69 196270,86 196279,85 196266,22

357049,25 357037,76 357062,54 357079,19 357089,72

17,69 17,53 17,67 17,70 17,85

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

26 27 28 29 30

woonboot 6 woonboot 7 woonboot 7 woonboot 7 woonboot 7

196256,68 196265,27 196271,72 196262,66 196249,44

357073,14 357097,27 357105,83 357123,85 357130,03

17,72 17,83 17,68 17,52 17,59

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

31 32 33 34 35

woonboot 7 woonboot 7 woonboot 8 woonboot 8 woonboot 8

196247,85 196254,38 196248,00 196257,42 196244,90

357116,98 357101,34 357134,20 357149,95 357164,55

17,62 17,80 17,61 17,50 17,67

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

36 37 38 39 40

woonboot 8 woonboot 8 woonboot 9 woonboot 9 woonboot 9

196232,80 196237,04 196248,81 196254,62 196241,66

357154,66 357135,43 357167,62 357176,25 357188,13

18,19 17,87 17,63 17,55 18,22

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

41 42 43 44 45

woonboot 9 woonboot 9 woonboot 10 woonboot 10 woonboot 10

196224,16 196229,56 196277,78 196280,36 196266,32

357182,19 357169,32 357212,12 357229,11 357238,17

21,08 19,46 17,18 17,11 18,07

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

------

46 47

woonboot 10 woonboot 10

196257,43 196261,65

357229,05 357215,39

18,58 17,36

Relatief Relatief

1,50 1,50

---

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:12

Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

21 22 23 24 25

------

Ja Ja Ja Ja Ja

26 27 28 29 30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

31 32 33 34 35

------

Ja Ja Ja Ja Ja

36 37 38 39 40

------

Ja Ja Ja Ja Ja

41 42 43 44 45

------

Ja Ja Ja Ja Ja

46 47

---

Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:12

Model: Groep:

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Maaswaarderweg De Weerd De Weerd N280 parallel N280 parallel

Groep Maaswaarderweg De Weerd De Weerd 50 km/h 50 km/h

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

08 09 06 07

N280 N280 N280 N280

50 km/h 50 km/h 80 km/h 80 km/h

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Wegdek W0 W0 W0 W4c W4c

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek SMA NL 8G+ SMA NL 8G+

W4c W4c W18 W18

SMA NL 8G+ SMA NL 8G+ Dubofalt Dubofalt

V(LV(D)) 60 60 60 50 50 50 50 80 80

28-6-2021 11:25:05

Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 08 09 06 07

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(LV(A)) 60 60 60 50 50

V(LV(N)) 60 60 60 50 50

V(MV(D)) 60 60 60 50 50

V(MV(A)) 60 60 60 50 50

V(MV(N)) 60 60 60 50 50

V(ZV(D)) 60 60 60 50 50

V(ZV(A)) 60 60 60 50 50

V(ZV(N)) 60 60 60 50 50

Totaal aantal 126,00 210,13 195,78 9794,00 9975,00

%Int(D) 7,00 7,00 7,00 6,60 6,60

%Int(A) 2,60 2,60 2,60 3,30 3,30

50 50 80 80

10464,00 10547,00 9431,00 8970,00

6,60 6,60 6,60 6,60

3,30 3,30 3,30 3,30

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:05

Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 08 09 06 07

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %Int(N) 0,70 0,70 0,70 1,00 1,00

%LV(D) 94,00 94,00 94,00 88,60 88,60

%LV(A) 97,20 97,20 97,20 93,80 93,80

%LV(N) 96,00 96,00 96,00 85,20 85,20

%MV(D) 5,10 5,10 5,10 7,80 7,80

%MV(A) 2,50 2,50 2,50 4,10 4,10

%MV(N) 3,40 3,40 3,40 7,50 7,50

%ZV(D) 0,90 0,90 0,90 3,60 3,60

%ZV(A) 0,30 0,30 0,30 2,10 2,10

%ZV(N) 0,60 0,60 0,60 7,30 7,30

LV(D) 8,29 13,83 12,88 572,71 583,30

LV(A) 3,18 5,31 4,95 303,16 308,77

1,00 1,00 1,00 1,00

88,60 88,60 88,60 88,60

93,80 93,80 93,80 93,80

85,20 85,20 85,20 85,20

7,80 7,80 7,80 7,80

4,10 4,10 4,10 4,10

7,50 7,50 7,50 7,50

3,60 3,60 3,60 3,60

2,10 2,10 2,10 2,10

7,30 7,30 7,30 7,30

611,89 616,75 551,49 524,53

323,90 326,47 291,93 277,66

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:05

Model: Groep:

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

LV(N) 0,85 1,41 1,32 83,44 84,99

MV(D) 0,45 0,75 0,70 50,42 51,35

MV(A) 0,08 0,14 0,13 13,25 13,50

MV(N) 0,03 0,05 0,05 7,35 7,48

ZV(D) 0,08 0,13 0,12 23,27 23,70

ZV(A) 0,01 0,02 0,02 6,79 6,91

ZV(N) 0,01 0,01 0,01 7,15 7,28

08 09 06 07

89,15 89,86 80,35 76,42

53,87 54,30 48,55 46,18

14,16 14,27 12,76 12,14

7,85 7,91 7,07 6,73

24,86 25,06 22,41 21,31

7,25 7,31 6,54 6,22

7,64 7,70 6,88 6,55

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:05

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ----------------22,96 ------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------19,50 -----------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H --------------------------14,38 --------------------16,17 -----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ------------------17,79 ---------------------------28,35 ------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------20,41 -----------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H --------------------20,39 --------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ----------------------------------22,61 --24,34 ---------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -------------------23,42 -----------------28,41 -------27,72 -------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -------------21,26 ---------------24,34 -----------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -------------------24,43 -----28,42 ---------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -23,02 ------------------23,92 --------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------22,96 -------------------------------23,25 ----22,57 ----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 21,47 ----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H --------21,81 --------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ------------17,39 ------------17,21 -------17,30 ----17,60 17,72 17,79 ------17,79 -----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ---------------------------17,67 -------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ----19,25 -----------------------------------17,55 -------17,46 ----

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H --17,91 --------16,82 --------------17,23 -17,79 --17,56 ----------20,10 --17,35 -------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -------16,82 -----------------17,81 17,17 ---------17,86 ----------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ---------------17,72 --------17,80 -----17,21 ----17,58 ----------18,29 ------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ----------18,24 --18,14 -----------17,45 ----18,07 ----------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ----17,33 --------24,07 ---------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 17,60 ---------------------17,22 ----23,64 -----14,40 14,39 14,40 ---14,95 16,81 14,32 15,70 15,70 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 14,40 14,40 16,87 16,87 14,40 16,87 16,87 --14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,25 -14,29 14,27 14,27 14,27 14,36 16,87 -16,87 14,39 14,40 14,40 17,15 17,15 14,40 14,40 ---14,95 14,32 -15,70 14,40 14,40 14,40 -14,40 -16,87 -14,40 14,40 14,40 14,40

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 14,40 14,40 14,40 -14,25 14,27 -14,28 14,27 14,39 14,39 14,40 -14,39 17,15 17,15 -14,95 14,46 -16,87 16,87 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 16,87 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 16,87 14,40 16,87 16,87 16,87 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 -14,27 -14,27 14,40 17,15

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 16,87 14,39 14,39 -14,40 --16,87 14,46 14,32 15,70 14,32 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 16,87 14,40 16,87 14,40 14,25 -14,39 14,39 14,27 14,40 17,15 -14,39 14,40 14,40 14,40 --16,87 16,87 14,40 14,40 -14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 14,40 14,40 14,40 14,25 14,25 -14,29 -14,27 14,36 14,27 14,40 17,15 14,36 14,27 14,40 -14,40 14,40 14,40 14,40 -16,81 --14,40 14,40 14,40 14,40 16,87 16,87 14,40 14,40 14,25 14,27 14,27 14,40 14,40 17,15 14,40 14,40 16,87 -14,46 15,70 16,87 14,39 14,40 14,40 14,40 -14,40

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H 14,40 14,40 14,40 14,40 16,87 16,87 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,40 14,39 14,39 17,15 -14,39 -14,40 14,40 14,40 16,87 --14,39 14,40 -14,40 14,40 14,40 16,87 14,40 16,87 14,40 14,40 14,40 ----------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------17,92 18,14 ----------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------22,46 -----------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H ----------------------------------------------18,08 ------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -------------------------------------------------18,08 ---

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H -----------------------------------------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

28-6-2021 11:25:41

Model: Groep: Naam

D1 zonder gebouwen (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

ISO_H --------------------------------22,67 --------------------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Roermond&id=f5cb1eae-c03b-4070-bb00-e489cd7dd495