CConstaterende datRoermond
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 1 - Nota Parkeernormen Roermond 2025 (oud)

Gemeenteraad 23 oktober 2025, gemeente RoermondBij agendapunt: Actualiseren Nota Parkeernormen (hamerstuk)11.982 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

1,00

93%

Fitnessstudio/sportschool

per 100 m² bvo

3,40

1,90

1,70

1,70

1,00

87%

Fitnesscentrum

per 100 m² bvo

3,40

1,90

1,70

1,70

1,00

90%

Wellnesscentrum (thermen, kuurcentrum, beautycentrum) Sauna, hammam

per 100 m² bvo

*

*

2,00

2,00

2,00

99%

per 100 m² bvo

3,00

2,00

2,00

2,00

2,00

99%

Sporthal

per 100 m² bvo

4,90

3,50

2,70

2,70

2,20

96%

Sportzaal

per 100 m² bvo

6,00

3,50

2,40

2,40

1,90

94%

Tennishal

per 100 m² bvo

0,60

0,40

0,40

0,40

0,40

87%

Padelhal

per 100 m² bvo

1,20

0,90

0,70

0,70

0,70

87%

Squashhal

per 100 m² bvo

4,90

3,30

2,90

2,90

2,40

84%

Zwembad overdekt

per 100 m² bassin per 100 m² bassin per 100 m² bassin per hectare netto terrein per zitplaats

*

20,00

15,00

15,00

10,00

97%

*

25,00

20,00

20,00

15,00

99%

*

*

8,00

8,00

8,00

99%

30,00

30,00

30,00

30,00

30,00

95%

0,10

0,10

0,10

0,10

*

99%

Zwembad openlucht Zwemparadijs Sportveld Stadion Kunstijsbaan (kleiner dan 400 meter) Kunstijsbaan (400 meter)

per 100 m² bvo

2,60

2,10

1,80

1,80

1,50

98%

per 100 m² bvo

*

3,50

3,10

3,10

2,70

98%

Ski- snowboardhal

*

*

3,10

3,10

*

98%

Jachthaven

per 100 m² sneeuw (exclusief oefenpistes) per ligplaats

0,10

0,10

0,10

0,10

0,10

n.v.t.

Golfoefencentrum (pitch en putt)

per centrum

*

*

10,00

10,00

10,00

93%

Golfbaan (18 holes)

per 18 holes, 60 ha. per 100 m² bvo

*

*

10,00

10,00

10,00

98%

1,00

1,00

0,50

0,50

0,20

97%

per 100 m² bvo

1,00

1,00

0,50

0,50

0,20

98%

per 100 m² bvo

1,00

1,00

0,50

0,50

0,20

98%

per gemiddelde boerderij per box

5,00

5,00

5,00

5,00

5,00

97%

*

*

*

*

0,40

90%

per ha. netto terrein per ha. netto terrein per 10 tuinen

5,40

5,40

5,40

5,40

5,40

99%

*

*

5,40

5,40

5,40

99%

*

1,70

1,60

1,60

1,40

100%

per gemiddelde tuin

*

15,00

10,70

10,70

8,30

99%

Indoorspeeltuin (kinderspeelhal), gemiddeld en kleiner Indoorspeeltuin (kinderspeelhal), groot Indoorspeeltuin (kinderspeelhal), zeer groot Kinderboerderij (stadsboerderij) Manege (paardenhouderij) Dierenpark Attractie- en pretpark Volkstuin Plantentuin (botanische tuin)

* in overleg met de gemeente

Nota Parkeernormen 2025 Versie 0.2

32 / 39

Horeca Functie

Eenheid

Zone 1

Zone 2

Zone 3

Zone 4

Zone 5

Aandeel bezoekers

Camping (kampeerterrein)

per standplaats

*

*

*

*

0,10

90%

Bungalowpark (huisjescomplex)

per bungalow

*

*

0,10

0,10

0,10

91%

1* Hotel

per 10 kamers

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

77%

2* Hotel

per 10 kamers

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

80%

3* Hotel

per 10 kamers

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

77%

4* Hotel

per 10 kamers

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

73%

5* Hotel

per 10 kamers

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

65%

Café/bar/cafetaria

per 100 m² bvo

3,00

3,00

3,00

3,00

*

90%

Restaurant

per 100 m² bvo

3,00

3,00

3,00

3,00

*

80%

Discotheek

per 100 m² bvo

5,00

5,00

5,00

5,00

1,00

99%

Evenementenhal/ beursgebouw/ congresgebouw

per 100 m² bvo

0,50

0,50

0,50

0,50

*

99%

Eenheid

Zone 1

Zone 2

Zone 3

Zone 4

Zone 5

Aandeel bezoekers

per behandelkamer per apotheek

0,90

0,90

0,70

0,70

0,30

57%

4,00

4,00

4,00

4,00

*

45%

per behandelkamer per behandelkamer per behandelkamer per behandelkamer per behandelkamer per 100 m² bvo

0,90

0,90

0,70

0,70

0,30

57%

0,90

0,90

0,70

0,70

0,30

50%

0,90

0,90

0,70

0,70

0,30

38%

1,60

1,60

1,40

1,40

1,20

47%

0,90

0,90

0,70

0,70

0,30

55%

0,30

0,30

0,50

0,50

0,50

29%

0,60

0,60

0,60

0,60

0,40

99%

*

*

3,00

3,00

3,00

97%

Penitentiaire inrichting

per (deels) gelijktijdige plechtigheid per (deels) gelijktijdige plechtigheid per 10 cellen

*

*

3,00

3,00

3,00

37%

Religiegebouw

per zitplaats

0,30

0,30

0,30

0,30

0,30

n.v.t.

Verpleeg- en verzorgingstehuis

per wooneenheid

0,10

0,10

0,10

0,10

*

60%

Eenheid

Zone 1

Zone 2

Zone 3

Zone 4

Zone 5

Aandeel bezoekers

Kinderdagverblijf (crèche)

per 100 m² bvo

0,50

0,50

0,50

0,50

0,50

0%

Basisonderwijs

per leslokaal

5,00

5,00

5,00

5,00

5,00

48%

* in overleg met de gemeente

Gezondheid Functie Huisartsenpraktijk (-centrum) Apotheek Fysiotherapiepraktijk (-centrum) Consultatiebureau Consultatiebureau voor ouderen Tandartsenpraktijk (-centrum) Gezondheidscentrum Ziekenhuis Crematorium

Begraafplaats

* in overleg met de gemeente

Onderwijs Functie

Nota Parkeernormen 2025 Versie 0.2

33 / 39

Middelbare school ROC Hogeschool Universiteit

Avondonderwijs of vrijetijdsonderwijs

per 100 leerlingen per 100 leerlingen per 100 studenten per 100 aanwezige studenten per 10 studenten

60,00

60,00

60,00

60,00

60,00

11%

36,00

36,00

36,00

36,00

36,00

7%

48,00

48,00

48,00

48,00

48,00

72%

48,00

48,00

48,00

48,00

48,00

48%

2,50

2,50

2,50

2,50

2,50

95%

* in overleg met de gemeente

Nota Parkeernormen 2025 Versie 0.2

34 / 39

Bijlage 6 Kwaliteitseisen fietsparkeren Functie

Kwaliteitseis

Toelichting

Alle functies

Alle fietsparkeervoorzieningen voldoen aan de eisen van het FietsParKeur.

Externe link:http://fietsparkeur.nl/uploads/normstellend_document_fietsparkeur_2.1.pdf

Alle functies

Fietshellingen of -trappen voldoen aan de maximale voorschriften uit de Leidraad fietsparkeren van CROW

Te bestellen via: Externe link:https://www.crow.nl/publicaties/leidraadfietsparkeren-(1)

Alle functies

Indien in een openbare parkeervoorziening een parkeergedeelte voor fietsen wordt opgenomen, moet de toegang daarvan altijd fysiek gescheiden zijn van die van het autoverkeer.

In niet-openbare parkeergarages en stallinggarages geldt de eis niet.

Alle functies

De ingang van de bergruimte ligt binnen loopafstand van de hoofdingang van het gebouw.

-

Alle functies

In het ontwerp van de bergruimte dient rekening gehouden te worden met (brom- en snor)fietsen met afwijkende maten.

-

Alle functies

In een bergruimte dient rekening gehouden te worden met oplaadmogelijkheden voor (brom- en snor)fietsen.

-

Woningen

Een niet-gemeenschappelijke bergruimte moet ten minste over een vloeroppervlakte van 5 m² beschikken, bij een breedte van ten minste 1,8 meter en een hoogte van ten minste 2,3 meter.

De eis is afgeleid uit het Bouwbesluit 2012, Artikel 4.31. Externe link:https://www.bouwbesluitonline.nl/Inhoud/d ocs/wet/bb2012/hfd4/afd4-5/art4-31

Woningen

Een niet-gemeenschappelijke bergruimte is afsluitbaar.

De eis is afgeleid uit het Bouwbesluit 2012, Artikel 4.31. Externe link:https://www.bouwbesluitonline.nl/Inhoud/d ocs/wet/bb2012/hfd4/afd4-5/art4-31

Woningen

Een bergruimte is vanaf de openbare weg rechtstreeks bereikbaar via het aansluitende terrein of een gemeenschappelijke verkeersruimte.

De eis is afgeleid uit het Bouwbesluit 2012, Artikel 4.31. Externe link:https://www.bouwbesluitonline.nl/Inhoud/d ocs/wet/bb2012/hfd4/afd4-5/art4-31

Nota Parkeernormen 2025 Versie 0.2

35 / 39

Bijlage 7 Rekenvoorbeelden Rekenvoorbeeld: salderen In dit rekenvoorbeeld wordt de parkeerbehoefte van een voormalige kantoorfunctie gesaldeerd met die van een nieuwe woonfunctie. Voor beide functies wordt uitgegaan van een parkeerbehoefte van 20 parkeerplaatsen. Omwille van de eenvoud is de berekening beperkt tot enkele dagdelen en wordt het bezoekersaandeel buiten beschouwing gelaten. Uit de onderstaande tabel kunnen verschillende conclusies worden getrokken. Zo blijkt dat de parkeerbehoefte van de nieuwe woonfunctie op de werkdagochtend en -middag lager ligt dan die van de oorspronkelijke kantoorfunctie. Dit komt doordat kantoren op werkdagen overdag een maximale bezetting kennen (100% aanwezigheid), terwijl bij woningen doorgaans slechts een deel van de bewoners overdag thuis is (circa 50%). Daarnaast laat de tabel zien dat het moment waarop de parkeerbehoefte het hoogst is, verschilt tussen de oude en nieuwe functie. In de werkdagnacht is er bij een kantoorfunctie geen parkeerbehoefte (0% aanwezigheid), terwijl bij een woonfunctie alle bewoners thuis zijn (100% aanwezigheid). Dit betekent dat bij een functiewijziging van kantoor naar wonen de volledige parkeerbehoefte moet worden gefaciliteerd, . In dit voorbeeld betekent dit dat 20 parkeerplaatsen moeten worden gerealiseerd.

Indien de parkeerplaatsen van de voormalige kantoorfunctie in de nacht feitelijk wel beschikbaar zijn, kan dit worden meegenomen in de beoordeling. In dat geval dient de beschikbaarheid te worden onderbouwd met een parkeertelling (zie paragraaf 6.3.6). (zie paragraaf 6.3.6). Berekening

Werkdagmiddag

Werkdagavond

Werkdagnacht

Zaterdagavond

Aanw. percentage kantoor

100%

100%

0%

0%

Aanw. percentage woningen bewoners

50%

50%

100%

80%

Parkeerbehoefte kantoor (huidig)

20,0

20,0

0,0

0,0

Parkeerbehoefte wonen (toekomstig)

10,0

10,0

20,0

16,0

Resultaat (oud – nieuw)

10

10

-20

-16

Rekenvoorbeeld: dubbelgebruik In dit rekenvoorbeeld bestaat het programma uit tien tussen- en hoekwoningen en 1.000 m² bruto vloeroppervlak aan kantoorruimte (zonder baliefunctie). De ontwikkeling is gelegen in zone 3. Het rekenvoorbeeld is vereenvoudigd. Op basis van de parkeernormen resulteert het programma in een normatieve parkeerbehoefte van 35 parkeerplaatsen. Door toepassing van dubbelgebruik hoeven in de praktijk slechts 25 parkeerplaatsen te worden aangelegd. Dit komt doordat kantoormedewerkers overdag gebruikmaken van parkeerplaatsen die in de avond en nacht beschikbaar zijn voor bewoners.

Nota Parkeernormen 2025 Versie 0.2

36 / 39

Deze vorm van dubbelgebruik draagt bij aan een efficiënter ruimtegebruik en sluit aan bij het uitgangspunt dat parkeerplaatsen zoveel mogelijk meervoudig benut worden, mits de gebruiksmomenten van de verschillende functies elkaar niet overlappen. Gehanteerde parkeernormen in dit rekenvoorbeeld: • Tussen-/hoekwoningen: • Bewonersnorm: 1,8 parkeerplaats per woning • Bezoekersnorm: 0,15 parkeerplaats per woning • Kantoorfunctie (zonder baliefunctie): • 1,8 parkeerplaats per 100 m² bruto vloeroppervlak (bvo) Berekening

Werkdagmiddag

Werkdagavond

Werkdagnacht

Zaterdagavond

Aanw. percentage woningen bewoners

50%

90%

100%

80%

Aanw. percentage woningen bezoekers

20%

80%

0%

100%

Aanw. percentage kantoor

100%

5%

0%

0%

Parkeerbehoefte woningen bewoners

9

16

18

14

Parkeerbehoefte woningen bezoekers

3

12

0

15

Parkeerbehoefte kantoor

18

1

0

0

Parkeerbehoefte totaal

30

29

18

29

Nota Parkeernormen 2025 Versie 0.2

37 / 39

Bijlage 8 Begrippenlijst a.

b. c. d.

e. f. g. h. i. j. k. l.

Aanwezigheidspercentage: een percentage dat per dagdeel aangeeft in welke mate doelgroepen van een functie aanwezig zijn. Een overzicht van aanwezigheidspercentages is opgenomen in bijlage 4. Autoparkeernorm: het aantal benodigde autoparkeerplaatsen per eenheid (bijvoorbeeld woning) of per 100 m² bruto vloeroppervlak (bvo) voor een specifieke functie. Bezoekersaandeel: het deel van de totale parkeervraag dat wordt veroorzaakt door bezoekers. Bruto vloeroppervlak (bvo): de vloeroppervlakte van een ruimte of meerdere ruimten binnen een vastgoedobject, gemeten volgens NEN 2580 op vloerniveau langs de buitenomtrek van de buitenste scheidingsconstructie. CROW: kennisplatform op het gebied van infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer. Eigen terrein: grond waarover de initiatiefnemer beschikt, gelegen op of nabij de ontwikkellocatie en binnen de maximale loopafstand zoals genoemd in paragraaf 5.2.1. Fietsparkeernorm: het aantal benodigde fietsparkeerplaatsen per eenheid of per 100 m² bruto vloeroppervlak (bvo) voor een specifieke functie. Gebruikersaandeel: het deel van de parkeervraag dat voortkomt uit vaste gebruikers, exclusief bezoekers. Initiatiefnemer: de ontwikkelaar en/of eigenaar van de grond of het vastgoedobject waarvoor een aanvraag omgevingsvergunning is ingediend. Loopafstand: de kortst mogelijke looproute tussen een parkeerplaats en het bestemmingsadres.

Parkeereis: het aantal auto- en fietsparkeerplaatsen dat beschikbaar moet worden gesteld ten behoeve van een ruimtelijke ontwikkeling. Ruimtelijke ontwikkeling: een ontwikkeling in de vorm van nieuwbouw, transformatie of functiewijziging.

Nota Parkeernormen 2025 Versie 0.2

38 / 39

Disclaimer ©2025, Spark B.V. info@spark-parkeren.nl, 2266 AD Leidschendam tel +31 (0)70 31 77 005 Behoudens de door de Auteurswet 1912 gestelde uitzonderingen mag niets uit dit document worden verveelvoudigd (waaronder begrepen het opslaan in een geautomatiseerd gegevensbestand) of openbaar gemaakt, op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Spark B.V. Alle rechten voorbehouden. All rights reserved. No parts of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted in any form or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, without prior written permission of Spark B.V. Aan de inhoud van dit document kunnen geen rechten worden ontleend. Spark B.V. aanvaardt geen aansprakelijkheid voortvloeiend uit eventuele onjuistheid of onvolledigheid van de in dit document vermelde informatie.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Roermond&id=8023c946-6075-4280-b094-03b94ee6d541