Document · PDF

Bijlage 3: Bijlage 4 toelichting

Gemeenteraad 3 juli 2024, gemeente RoerdalenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Landgoed Kasteel Aerwinkel7.409 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapportage M - QUO – 23373-L9C0C3-V3 Voortoets Stikstofdepositie Aerwinkelallee 1 te Posterholt 13-11-2023

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Inhoudsopgave 1

Inleiding ........................................................................................................................................ 2

Algemene gegevens .................................................................................................................... 3

Rekenmodel ................................................................................................................................. 4

Literatuurgegevens ..................................................................................................................... 4

Emissies ........................................................................................................................................ 6 5.1

Beschrijving project ............................................................................................................. 6

5.2

Emissiebronnen in de aanlegfase....................................................................................... 7

5.2.1

Verkeersbewegingen door bouwverkeer in aanlegfase ............................................ 8

5.2.2

Emissie mobiele werktuigen in aanlegfase ................................................................ 8

5.2.3

Stationair draaien van vrachtwagens ......................................................................... 9

5.3

Emissiebronnen in de gebruiksfase ................................................................................... 9

5.3.1

Emissie vanuit de nieuwe woning(en) ......................................................................... 9

5.3.2

Emissie vanuit de verkeer aantrekkende werking in de gebruiksfase ................... 10

Intern salderen .......................................................................................................................... 13 6.1

Referentiesituatie ............................................................................................................... 13

6.2

Nox-emissie vanuit huidige bebouwing ........................................................................... 13

6.3

Verkeer aantrekkende werking......................................................................................... 14

Rekenresultaten ........................................................................................................................ 15

Buitenlandse Natura 2000-gebieden ....................................................................................... 16

Conclusie .................................................................................................................................... 17

Bijlagen ................................................................................................................................... 18

Pagina 1 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Inleiding

Woningbouwplannen, in alle diversiteit, kunnen leiden tot een toename van de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen in een Natura 2000-gebied. Het gebruik van woningen (in de gebruiksfase) kan leiden tot een emissie van stikstofoxide (NO x). Deze emissie kan bijvoorbeeld het gevolg zijn van het gebruik van gas en aan de woning(en) gerelateerde autoverkeer. Ook kan er sprake zijn van een emissie van stikstofoxide als gevolg van de bouwwerkzaamheden (in de aanlegfase), bijvoorbeeld de aanvoer van bouwmaterialen en grondverzet op de bouwplaats. In dit rapport worden de stikstofemissies en stikstofdeposities inzichtelijk gemaakt en wordt getoetst of er sprake is van (een toenemende) stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000gebieden. Handreiking Voortoets Stikstof, februari 2021 BIJ12 heeft n.a.v. de uitspraak van Raad van State van 29 mei 2019 (en een aantal uitspraken daarna) een handreiking opgesteld welke als tool gebruikt kan worden voor woningbouwprojecten. De handreiking is opgesteld om inzicht te geven in de gevolgen van de uitspraak. In de handreiking is relevante informatie opgenomen die gebruikt kan worden bij de afweging van de eventuele gevolgen van stikstofdepositie bij woningbouwprojecten. In deze voortoets is rekening gehouden met de werkwijze zoals opgenomen in het stappenplan uit de Handreiking (zie bijlage 1).

Pagina 2 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Algemene gegevens

Opdrachtnemer: Bedrijf:

Van Empel Inspecties en Advisering

Afdeling:

Van Empel Milieu Advies

Adres:

Stökskesweg 11 Bergeijk

Postadres:

Postbus 31, 5570 AA Bergeijk

Telefoonnummer:

+31 (0)88 17 00 100

Email:

milieu@vanempelinspecties.com

Objectgegevens: Adres:

Aerwinkelallee 1

Plaats:

6061 GT Posterholt

Rapportgegevens: Rapportnummer:

QUO – 23373-L9C0C3-V3

Datum:

28-4-2022 (vervallen) 27-9-2023 (vervallen) 13-11-2023

Rapporteur:

K. Hoeks

Pagina 3 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Rekenmodel

AERIUS-Calculator is het rekeninstrument voor het bepalen van de stikstofdepositie van activiteiten. Alle typen emissiebronnen (punten, lijnen en vlakken) van stikstof (NOx en NH3) kunnen in AERIUS-Calculator ingevoerd worden. AERIUS-Calculator heeft ten behoeve van het gebruikersgemak veel voorkomende typen bronnen van diverse sectoren (bijvoorbeeld industrie, landbouw, verkeer en vervoer) gedefinieerd. Daarbij zijn voor diverse bronkenmerken default waarden ingevuld die gebruikt worden als de gebruiker zelf geen aangepaste waarde invoert. Gebouwinvloed Wanneer een emissiebron op een gebouw staat, of dicht bij een gebouw is gelegen, kan dit gebouw de verspreiding van de emissies beïnvloeden. Er dient in concentratie- en depositieberekeningen rekening te worden gehouden met gebouwinvloed wanneer aan alle onderstaande vier criteria wordt voldaan: 1. De bron wordt gemodelleerd als een stationaire puntbron, zoals het geval is bij o.a. schoorstenen; 2. De puntbron staat op een dominant gebouw, of dichtbij een of meerdere dominante gebouwen. Een dominant gebouw is een gebouw dat een relatief groot obstakel vormt in zijn omgeving; 3. De hoogte van het emissiepunt is minder dan 2,5 maal de hoogte van het gebouw; 4. De afstand van de emissiebron tot de meest nabije stikstofgevoelige natuur is minder dan 3 kilometer.

Het gaat hier dus om de afstand tussen de bron met gebouwinvloed en het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitat of leefgebied van soorten in Natura 2000gebieden (dit zijn de locaties waarop AERIUS de bijdrage aan de stikstofdepositie berekent). Na 3 km mag gebouwinvloed voor aanvragen worden verwaarloosd. Voor onderhavige onderzoek en beschikbare informatie geldt dat er geen rekening gehouden hoeft te worden met gebouwinvloed aangezien niet aan alle 4 de criteria wordt voldaan: Van toepassing?

Criteria In onderhavige situatie is sprake van stationaire puntbron(nen). In de directe omgeving van het plangebied is sprake van de aanwezigheid van dominante gebouwen. De hoogte van het emissiepunt is meer dan 2,5 maal de hoogte van het gebouw. Het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitat of leefgebied van soorten in Natura 2000gebieden is op < 3 kilometer gelegen.

EINDCONCLUSIE criteria De gebouwinvloed is te verwaarlozen.

Literatuurgegevens

Pagina 4 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Wel ☐ ☐

Niet ☒ ☒

☐ ☒

☒ ☐

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Voor deze rapportage is gebruik gemaakt van literatuurgegevens uit de volgende rapporten: - Handboek Werken met AERIUS Calculator (versie 2022.1_V2, 19 april 2023); - Handreiking Voortoets Stikstof van februari 2021, BIJ12; - Instructie-gegevensinvoer-AERIUS-Calculator-2022 (versie januari 2023); - Emissiefactoren voor stikstofdepositieberekeningen (bron www.tno.nl); - TNO rapport: ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305; - Ontwikkeling energiekentallen utiliteitsgebouwen, ECN, januari 2016; - CROW-Publicatie 381.

Pagina 5 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Emissies

De relevante emissie, met effect op de vermestende stikstofdepositie, zijn NO x en NH3. NOx emissie ontstaat bij het verbranden van fossiele brandstoffen. Dit vindt plaats in de aanwezige verbrandingsinstallaties en mobiele voertuigen. Deze emissies worden onder andere veroorzaakt bij het in werking zijn van machines, werktuigen, en door transport van en naar de locatie en dergelijke. In dit onderzoek is de stikstofemissie en -depositie van de beoogde aanlegfase en gebruiksfase inzichtelijk gemaakt. 5.1

Beschrijving project

Men is voornemens om diverse onderdelen op Landgoed Kasteel Aerwinkel te Posterholt te herzien. Zo worden de barakken worden gesloopt om zo ruimte te maken voor nieuwe bebouwing. Tevens verplaatsen diverse functies binnen de locatie. Ten behoeve van de wijziging bestemmingsplan voor onderhavig plan dient aangetoond te worden dat er geen sprake is van significante negatieve gevolgen met betrekking tot stikstofdepositie. In onderstaande afbeeldingen is het plan verder verduidelijkt.

Afbeelding 1: Situatieoverzicht projectlocatie (locatie badhuis en overige bebouwing rood gemarkeerd)

Pagina 6 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Afbeelding 2: Situatieoverzicht projectlocatie

5.2

Emissiebronnen in de aanlegfase

Bij de realisatie van onderhavige woningbouw vinden in de aanlegfase bouwactiviteiten plaats. In deze fase zijn met enige regelmaat machines en werktuigen nodig. In deze paragraaf wordt de inzet van werktuigen en machines van onderhavige ontwikkeling verder toegelicht. De tijdelijke bijdrage van de emissies bij aanleg zijn afzonderlijk berekend aan de hand van een royale inschatting (worst-case-scenario). Voor de aanlegfase van de woning(en) zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • Totale bouwtijd: 1 jaar; • Werkbare dagen: 260 dagen. • Uitgangspunten en wijzigingen t.b.v. nieuwe situatie: • Er wordt één woontitel toegevoegd binnen bestaande bebouwing (levensloopbestendig). Ter plaatse van de boerderij. • In het badhuis wordt een recreatiewoning toegevoegd. • De barakken worden gesloopt (sloop/bouwfase). • De bestaande woning in het kasteel wordt verplaatst naar de barakken (nieuw gebouwd). Staat bestemmingsplan al toe. (sloop/bouwfase). • De bestaande woning in de boerderij wordt verplaats naar de barakken (nieuw gebouwd). Staat bestemmingsplan al toe. (sloop/bouwfase). • Ter plaatse van de barakken wordt een groepsaccommodatie gerealiseerd. Staat bestemmingsplan al toe. (sloop/bouwfase). Over het algemeen worden de grotere partijen bouwmaterialen aangeleverd met behulp van vrachtwagens.

Dagelijks vinden er ook verkeersbewegingen plaats met behulp van bedrijfswagens (al dan niet gecombineerd met aanhanger). Deze bedrijfswagens worden naast het vervoer van werklui en de benodigde gereedschappen en machines ook gebruikt voor de aan- en afvoer van materialen (waaronder steigermateriaal, stroomvoorzieningen et cetera). Pagina 7 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

5.2.1 Verkeersbewegingen door bouwverkeer in aanlegfase Voor het project is een realistische inschatting gemaakt van het aantal voertuigen voor de aanvoer van bouwmaterialen en afvoer van bouwafval en dergelijke. De invoer in AERIUS is gericht is op het aantal vervoersbewegingen. Dit betekent dat als een weg met heen- en teruggaand verkeer wordt gemodelleerd. In AERIUS zijn derhalve de gegevens uit onderstaande tabel ingevoerd. Aantal voertuigbewegingen Lichte totaal per jaar motorvoertuigbewegingen 1.860 1.560 Tabel 1: Verdeling voertuigbewegingen per jaar (worst-case)

Zware motorvoertuigbewegingen 300

Voor de interne verbouwing van het hotel is aanvullend rekening gehouden met 30 zware verkeersbewegingen en 120 lichte voertuigbewegingen. Voor de voertuigbewegingen in de aanlegfase is rekening gehouden met dezelfde rijlijnen zoals toegelicht in paragraaf 5.3. 5.2.2 Emissie mobiele werktuigen in aanlegfase Mobiele werktuigen zijn machines of voertuigen die geen gebruik maken van de openbare weg en bijvoorbeeld worden ingezet in de industrie, landbouw of bij bouwprojecten. Voor de emissie vanuit de mobiele werktuigen wordt gebruik gemaakt van het TNO-rapport “TNO 2021 R12305”. In onderstaande tabel is de vereiste inzet van machines en werktuigen van de aanlegfase weergegeven. Type werktuig

Bouwjaar Brandstof Stage Vermogen vanaf klasse/ (kW) type

SCR

Brandstof AdBlue Aantal Brandstof AdBlue l/uur1 l/uur2 draaiuren l/jaar l/jaar per jaar 3 Graafmachine 2019 Diesel V 75-560 Ja 12,3 0,37 40 492 30 Minigraver 2014 Diesel IV <=56 n.v.t. 10,5 n.v.t. 24 110 n.v.t. Tabel 2: Invoergegevens AERIUS mobiele werktuigen tijdens sloop en bouwrijp maken Barakken

Tijdens de bouw zal gebruik worden gemaakt van een elektrische hijskraan.

Berekend op basis van het gemiddeld brandstofverbruik per type machine conform tabel 7 uit het TNO-rapport | TNO 2021 R12305. Dit is inclusief te slopen bebouwing, realiseren van aan- of bijgebouwen, aanleg van tuinen, plantsoenen en overige infrastructuur (wegen, paden of parkeerplaatsen), indien van toepassing binnen onderhavige ontwikkeling. 2 Het AdBlue-verbruik van nieuwere en grotere machines, met SCR wordt (conform rapport TNO 2021 R12305) ingeschat tussen 3% en 6% van het gemiddelde brandstofverbruik. Voor de worst-case is voor werktuigen van stageklasse IV rekening gehouden met een AdBlue-verbruik van 3%. Voor werktuigen vanaf Stageklasse V wordt rekening gehouden met een AdBlue-verbruik conform tabel 7 van het TNO rapport. 3 De opgave van aantal uren betreft het aantal draaiuren dat de machines in werking zijn. In AERIUS worden (conform Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator) alle uren dat de motor draait, dus ook als de motor stationair draait als waarde ingevoerd. Hierin is tevens de lage motorlast tijdens het manoeuvreren van de voertuigen inbegrepen. 1

Pagina 8 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Type werktuig

Bouwjaar Brandstof Stage Vermogen vanaf klasse/ (kW) type Betonstorters / 2014 Diesel IV 75-560 pompen Verreiker 2019 Diesel V 75-560

SCR

Ja Ja

Minigraver 2014 Diesel IV <=56 n.v.t. Trilplaat/Stamper 2014 Benzine 2takt 10 n.v.t. Tabel 3: Invoergegevens AERIUS mobiele werktuigen tijden bouw

Brandstof AdBlue Aantal Brandstof AdBlue l/uur l/uur draaiuren l/jaar l/jaar per jaar 12,3 0,37 20 246 7 10,5

0,63

210

10,5 1,2

n.v.t. n.v.t.

16 16

74 19

2n.v.t. n.v.t.

5.2.3 Stationair draaien van vrachtwagens Het stationair draaien van vrachtwagens (inclusief manoeuvreren) komt voor tijdens sloopbouwwerkzaamheden. Ten behoeve van het aan- en afvoeren van materialen. Hierbij wordt rekening gehouden met een (worst-case) bedrijfstijd van circa 5 minuten stationair draaien per vrachtwagen gemiddeld. Bij een totaal van circa 150 vrachtwagens komt dit overeen met 13 uur stationair draaien van vrachtwagens per jaar. Conform de spreadsheet 202108-Emissiefactoren-voor-de-berekening-stationaireemissiewegverkeer van BIJ12 is de NOx-emissie van stationair draaien van vrachtwagens 81,6744 gram/uur en de NH3-emissie 0,8652 gram/uur. Voor het stationair draaien van de vrachtwagens is derhalve rekening gehouden met: 5.3

13 uur x 81,6744 gram/uur = 1.020,93 gram/jr = 1,02 kg NOx 13 uur x 0,8652 gram per uur= 10,815 gram/jr = 0,01 kg NH3 Emissiebronnen in de gebruiksfase

Voor bronnen in de sector wonen en werken is er vaak geen specifieke informatie beschikbaar over de uitstoothoogte en de warmte-emissie, waardoor het nodig is gebruik te maken van de default kengetallen. Aangezien bij dit project de emissies voor wonen niet bekend zijn wordt gebruik gemaakt van de kengetallen uit de factsheet ‘Ruimtelijke plannen – emissiefactoren’ op de AERIUS-website (www.aerius.nl/nl/factsheets/ruimtelijke-plannen-emissiefactoren)4. Deze kengetallen zijn afkomstig van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het College Bescherming persoonsgegevens (CBP). 5.3.1 Emissie vanuit de nieuwe woning(en) In de beoogde situatie zijn in totaal een hotel met restaurant, 5 woningen, een groepsaccommodatie en een recreatiewoning aanwezig. De nieuw te realiseren gebouwen (2 woningen en groepsaccommodatie) worden aardgasloos gebouwd. Het badhuis zal eveneens aardgasloos worden gerealiseerd als recreatiewoning. Derhalve is enkel de emissie vanuit de reeds bestaande bebouwing meegenomen. hiervoor wordt aangesloten bij tabel 8 uit hoofdstuk 6.

In de toelichting van de factsheet wordt vermeld dat de groene waarden gebruikt kunnen worden voor de AERIUS-berekening. Derhalve zijn de groene waarden m.b.t. NOx/kg/jaar aangehouden in deze toetsing. 4

Pagina 9 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

De totale emissie vanuit de beoogde situatie is als volgt: Type woning

Aantal

NOx in kg/jaar

Tussenwoning Hoekwoning

1 2

2,00 4,84

Totaal

6,84

Tabel 4: Emissie beoogde situatie

Getal Eenheid Referentie BAG viewer 1.046,00 m2 zie: rapport "Ontwikkeling energiekengetallen 25,00 m3/m2 utiliteitsgebouwen, tabel 2, pag. 9 zie: https://www.infomil.nl/link-alm/tabel/ Brandstofverbruik 26150,00 m3/jaar 1 Gigajoule= 31,6 aardgas equivalent Brandstof aardgas Omrekening aardgasequivalent 1,00 zie pag. 4, rapport TNO 2014 R10584 (worst-case) Omrekening naar GJ 31,60 Totaal warmte verbruik 827,53 GJ/jaar Emissiefactor Nox 15,00 g/GJ Emissie Nox 12,41 kg/jaar Kasteel – Hotel en restaurent BVO gas intensiteit aangesloten bij Hotel

Tabel 5: Emissie hotel met restaurant

5.3.2 Emissie vanuit de verkeer aantrekkende werking in de gebruiksfase Projecten kunnen leiden tot extra verkeer en vervoer (wegverkeer) van en naar het projectgebied. Het extra verkeer is berekend op basis van de landelijke CROW-richtlijnen. In de kerncijfers wordt een uitsplitsing gemaakt tussen diverse woningtypen. Elk woningtype genereert namelijk een ander aantal voertuigen per weekdagetmaal. In Tabel 6 zijn de verschillende kengetallen voor verkeersgeneratie weergegeven. Woningtype

Minimaal CROWkengetal Tussen/hoekwoning (koop) 6,9 Twee-onder-één-kap (koop) 7,3 Etage duur (huur) 5,5 Vrijstaande woning (koop) 7,7 Sociale woning (huur) 5,0 Tabel 6: CROW-kengetallen per woningtype

Maximaal CROWkengetal 7,7 8.1 6,3 8,5 5,8

Gemiddeld CROWkengetal 7,3 7,7 5,9 8,1 5,4

De CROW geeft twee mogelijke kengetallen, een minimaal en een maximaal kengetal. Voor de berekening van het extra verkeer is, zoals gebruikelijk, het gemiddelde van deze twee gehanteerd. Voor de woning(en) wordt aangesloten bij het gemiddeld kengetal van ieder woningtype.

Pagina 10 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Woningtype

Gemiddeld CROWkengetal 2,23 2,8 7,3 8,1 11,2 2,8

Aantal eenheden

Hotel met restaurant Tussen/hoekwoning t.h.v. Boerderij Tussen/hoekwoning t.h.v. Boerderij Vrijstaande woningen t.h.v. Barakken Groepsaccommodatie recreatiewoning t.h.v. Badhuis Totaal: Tabel 7: Berekening aantal voertuigbewegingen

6 2 1 2 1 1

Aantal extra bewegingen 13,38 5,6 7,3 16,2 11,2 2,8 56,48

Naast het lichte verkeer is rekening gehouden met een beperkte toename van vrachtverkeer (t.b.v. leveringen o.a. grotere pakketten etc.) hiervoor is rekening gehouden met 0,02 verkeersbeweging zwaar verkeer per gebouw per etmaal. Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar het projectgebied worden meegenomen als emissiebron, dan moet vervolgens bepaald worden tot welke afstand deze moeten worden meegenomen in het onderzoek. Hier zijn in de praktijk geen harde criteria voor. Er dient in alle gevallen een onderbouwde afweging gemaakt te worden tot waar het verkeer meegenomen wordt. Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.5 In de regel wordt het verkeer meegenomen tot het zich verdund heeft tot slechts enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer.

Hierbij wordt aangesloten bij de huidige jurisprudentie: -

Uitspraak Raad van State E03.99.0110, 20 juni 2001; Uitspraak Raad van State 200803554/1, 14 januari 2009; Uitspraak Raad van State 201506346/1/A1 van 6 juli 2016; Uitspraak Raad van State 201807760/5/R3 van 1 september 2021.

Pagina 11 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Voor onderhavig project is rekening gehouden met de volgende verdeling: -

Rijroute 1: 90% verkeer van naar de woningen (ter plaatse van boerderij en barakken) via de Burgermeester Gerardtsstraat. Vanaf de straat linksaf en vervolgens langs de beoogde woning (ter plaatse van overige bebouwing), met een haakse bocht richting het noordoosten (richting berging en Kasteel Aerwinkel). Volg de weg over de Aerwinkelallee in noordelijke richting tot de kruising met de Sint Josephstraat. Vanaf de kruising met de Sint Josephstraat is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Rijroute 2: 10% verkeer van en naar de recreatiewoning (ter plaatse van badhuis) naar de Burgermeester Gerardtsstraat. Vanaf de straat linksaf en vervolgens langs de beoogde woning (ter plaatse van overige bebouwing), met een haakse bocht richting het noordoosten (richting berging en Kasteel Aerwinkel). Volg de weg over de Aerwinkelallee in noordelijke richting tot de kruising met de Sint Josephstraat. Vanaf de kruising met de Sint Josephstraat is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Rijroute 3 (verkeer van en naar kasteel/hotel): Vanaf het hotel in noordoostelijke richting. Weg vervolgen tot de kruising met de Sint Josephstraat. Vanaf de kruising met de Sint Josephstraat is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

Pagina 12 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Intern salderen

Voor onderhavig plan wordt gebruik gemaakt van interne saldering. Bij ‘intern salderen’ leidt de nieuwe situatie niet tot een toename van de stikstofdepositie ten opzichte van de huidige situatie. Om te bepalen of de nieuwe situatie tot een toename van stikstofdepositie leidt, wordt een verschilberekening gemaakt tussen de huidige feitelijke stikstofdepositie (in zoverre deze vergund is) in de bestaande situatie en de stikstofdepositie in de nieuwe situatie. De conclusie kan dan zijn dat door intern salderen er geen toename is van stikstofdepositie binnen het project of de locatie waardoor significante effecten bij voorbaat kunnen worden uitgesloten. 6.1

Referentiesituatie

Voor de wijziging bestemmingsplan dient de planologisch huidige en legaal aanwezige situatie de referentiesituatie. Tijdens de referentiesituatie was ter plaatse van onderhavig plangebied de barakken en de boerderij met 3 wooneenheden (recreatie en regulier) aanwezig. De bestaande barakken worden gesloopt t.b.v. van het voorgenomen project. In afbeeldingen 1 en 2 zijn het huidige gebouwen in beeld gebracht. 6.2

Nox-emissie vanuit huidige bebouwing

Het gasverbruik van de voormalige woning en bebouwing is niet bekend en is ingeschat op aan de hand van kengetallen die zijn opgenomen in de factsheet. Hierbij is emissie vanuit de Barakken en emissie vanuit de bestaande woningen meegenomen in de bepaling van de emissies. In dit geval wordt aangesloten bij de emissiekengetallen voor type “Oudere woningen”. Type woning

NOx in kg/jaar

Oudere woning

Appartement

1,25

Tussenwoning

2,00 2,42 3,09 3,59

Hoekwoning 2-onder-één-kap Vrijstaande woning

Tabel 8: Emissiekengetallen factsheet “Ruimtelijke plannen – emissiefactoren”

De totale emissie vanuit de bestaande bebouwing is als volgt: Type woning

Aantal

NOx in kg/jaar

Tussenwoning (Boerderij)

2,00

Hoekwoning (Boerderij)

4,84

Totaal

6,84

Tabel 9: Emissie huidige woningen (Boerderij) Pagina 13 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Getal Eenheid Referentie BVO 800,00 m2 gas intensiteit aangesloten bij zie: rapport "Ontwikkeling energiekengetallen tehuis met overnachting 19,00 m3/m2 utiliteitsgebouwen, tabel 2, pag. 9 zie: https://www.infomil.nl/link-alm/tabel/ Brandstofverbruik 15200,00 m3/jaar 1 Gigajoule= 31,6 aardgas equivalent Brandstof aardgas Omrekening aardgasequivalent 1,00 zie pag. 4, rapport TNO 2014 R10584 (worst-case) Omrekening naar GJ 31,60 Totaal warmte verbruik 481,01 GJ/jaar Emissiefactor Nox 15,00 g/GJ Emissie Nox 7,22 kg/jaar Tabel 10: Emissie huidige locatie Barakken

Totaal is de emissie vanuit bestaande bebouwing 26,47 kg NOx per jaar. 6.3

Verkeer aantrekkende werking

Het extra verkeer is berekend op basis van de landelijke CROW-richtlijnen. In de kerncijfers wordt een uitsplitsing gemaakt tussen diverse woningtypen. Elk woningtype genereert namelijk een ander aantal voertuigen per weekdagetmaal. Zoals opgenomen in tabel 6. Voor de bestaande woning wordt aangesloten bij het gemiddeld kengetal van woningtype vrijstaande woning (koop). Woningtype Tussen/hoekwoning (koop) t.h.v. Boerderij Tussen/hoekwoning (koop) t.h.v. Boerderij Totaal: Tabel 11: Berekening aantal voertuigbewegingen

Gemiddeld CROW- kengetal 2,8 7,3

Aantal eenheden 2 1 3

Aantal extra bewegingen 5,6 7,3 12,9

Voor de bijgebouwen is worst-case is aangesloten bij de functie opslag uit CROW publicatie 318. Hiervoor bedraagt het CROW-kengetal minimaal 3,9 en maximaal 5,7 per 100 m2. In dit onderzoek is rekening gehouden met gemiddeld 4,8 verkeersbewegingen per 100 m2. Uitgaande van een omvang van 520 m2 gebouwen is de verkeersgeneratie als volgt ingeschat: 8,0 eenheden (per 100 m2) x 4,8 verkeersbewegingen = 38,4 verkeersbewegingen per dag. De totale verkeersgeneratie naar de locatie is hierdoor 51,3 verkeersbewegingen per dag. Hierbij is rekening gehouden met: -

1,06 zware verkeersbewegingen (vrachtverkeer, tractoren etc.) per etmaal; 50,24 lichte verkeersbewegingen (personenauto’s bestelbussen etc.) per etmaal.

Voor de voertuigbewegingen is rekening gehouden met rijroute 1 zoals toegelicht in paragraaf 5.3.

Pagina 14 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Rekenresultaten

Voor onderhavige berekeningen is gebruik gemaakt van de meest recente versie van AERIUSCalculator (beschikbaar via https://www.aerius.nl/nl). Via de module is het mogelijk om pdfbestanden te genereren vanuit AERIUS-Calculator. Deze Pdf-bestanden zijn onderdeel van deze rapportage en worden gelijktijdig in dit rapport aangeboden. Pdf-bestand(en) van de volgende berekening(en) is toegevoegd (bijlage 2): - Aanlegfase: AERIUS_projectberekening_20231110165733_AanlegfaseRxHc2mEMgSof; - Gebruiksfase: AERIUS_projectberekening_20231110165544_GebruiksfasebeoogdRXzGe7CCNg4C.

Afbeelding 3: rekenresultaten AERIUS-Calculator aanlegfase

Afbeelding 4: rekenresultaten AERIUS-Calculator gebruiksfase

Uit de rekenresultaten blijkt dat het project geen toename van stikstofdepositie veroorzaakt op de omliggende Natura 2000-gebieden. Het verschil in stikstofdepositie ten opzichte van de referentiesituatie op is in beide fasen 0,00 mol/ha/jr. Pagina 15 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Buitenlandse Natura 2000-gebieden

AERIUS rekent niet standaard de belasting op in het buitenland gelegen Natura 2000-gebieden. Hierdoor worden de effecten op deze gebieden niet direct in beeld gebracht bij de berekening van de belasting op de omliggende Natura 2000-gebieden. De projectlocatie is binnen 25 km van de landsgrens gelegen. Om aan te tonen dat onderhavig plan geen significant negatieve gevolgen heeft, ten aanzien van Natura 2000-gebieden in het buitenland, is gebruik gemaakt van de optie binnen AERIUS-Calculator om automatisch rekenpunten te plaatsen op de dichtstbijzijnde Natuurgebieden in het buitenland. Hiervoor worden ter plaatse van buitenlandse natuurgebieden op grens tussen Nederland rekenpunten toegevoegd. In onderstaande afbeeldingen is de ligging van deze rekenpunten en de belasting weergegeven.

Afbeelding 5: Ligging en rekenresultaten eigen rekenpunten aanlegfase

Afbeelding 6: Ligging en rekenresultaten eigen rekenpunten gebruiksfase

Uit de rekenresultaten blijkt dat het project geen toename van stikstofdepositie veroorzaakt op de in het buitenland gelegen Natura 2000-gebieden. Het verschil in stikstofdepositie ten opzichte van de referentiesituatie op is in beide fasen 0,00 mol/ha/jr.

Pagina 16 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Conclusie

In deze rapportage zijn de te verwachten effecten van stikstofdepositie op Natura 2000gebieden in kaart gebracht. Uit de rekenresultaten blijkt dat de gewenste ontwikkeling in de aanlegfase en de gebruiksfase niet leidt tot nadelige effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Conform de “Handreiking Voortoets Stikstof van BIJ12 is geen passende beoordeling noodzakelijk.

Pagina 17 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

10 Bijlagen De volgende bijlagen zijn toegevoegd: Bijlage

Naam

Stappenplan ‘Handreiking Voortoets Stikstof’ van februari 2021

Pdf-bestand(en) AERIUS-Calculator

Pagina 18 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Bijlage 1 – Stappenplan

Pagina 19 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Rapportnummer: QUO – 23373-L9C0C3-V3 © van Empel Inspecties en Advisering

Bijlage 2 – Pdf-bestand(en) AERIUS-Calculator

Pagina 20 van 20 F60_02A Rapportage M – Stikstofdepositie

woningbouw - 20230127

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Van Empel Milieu Advies Aerwinkelallee 1, 6061 GT Posterholt Wijzigingen Landgoed kasteel Aerwinkel Aanlegfase beoogd versus referentiesituatie

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RxHc2mEMgSof 10 november 2023, 16:58 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase Barakken en Boerderij - Referentie Aanlegfase - Beoogd Gebruiksfase Barakken en Boerderij - Referentie Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

2023 2024

0,01 mol/ha/j 0,01 mol/ha/j -

0,1 kg/j 0,3 kg/j

1459718 1459718

17,2 kg/j 14,5 kg/j Roerdal Roerdal

2/11

Projectberekening

Gebruiksfase Barakken en Boerderij (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Recreatie | Gebruik barakken als garage/opslag en boerderij  Verkeersnetwerk

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j

14,1 kg/j 3,1 kg/j

3/11

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Sloop en bouwrijp maken 2 Anders... | Anders... | Projectlocatie verbouwen t.b.v. recreatiewoning 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | projectlocatie bouwen en verbouwen 5 Anders... | Anders... | Stationair draaien zware motorvoertuigen  Verkeersnetwerk

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j 0,1 kg/j 10,0 g/j 19,4 g/j

5,0 kg/j 7,7 kg/j 1,0 kg/j 0,8 kg/j

4/11

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

5/11

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Roerdal

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

6/11

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

14 13 10 8 11 5 12 2 4 1 3 6 7 9

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

Naam

Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te As-Opglabbeek-Maaseik (24 km) Teverener Heide (19 km)

Coördinaat

X:175090 Y:343021 X:199471 Y:330043 Schwalm, Knippertzbach, Raderveekes u. Lüttelforster Bruch X:213404 (17 km) Y:357258 Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek X:186370 en Mariahof (13 km) Y:352150 Abeek met aangrenzende moerasgebieden (17 km) X:182445 Y:353668 Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (11 X:187747 km) Y:350704 Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en X:180490 Bergerven (18 km) Y:348874 Schaagbachtal (10 km) X:208556 Y:349170 Helpensteiner Bachtal-Rothenbach (11 km) X:209313 Y:351334 Lüsekamp und Boschbeek & Vogelschutzgebiet 'Schwalm- X:203603 Nette-Platte mit Grenzwald u. Meinweg' (7 km) Y:353813 Meinweg mit Ritzroder Dünen (10 km) X:207562 Y:354041 Elmpter Schwalmbruch (12 km) X:203816 Y:359491 Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht (12 km) X:203631 Y:360487 Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der Schwalmaue X:207656 (15 km) Y:360927

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/11

Projectberekening

Gebruiksfase Barakken en Boerderij, Rekenjaar 2023 1

Naam

Wonen en Werken | Recreatie

Gebruik barakken Uittreedhoogte als garage/opslag Warmteinhoud en boerderij Spreiding Locatie X:198678,71 Y:348617,92 Oppervlakte 0,15 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Rijroute 1 X:198689,45 Y:348823,6 456,72 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

14,1 kg/j

Links Rechts NOₓ 3,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

50,2 /etmaal 0,0 /etmaal 1,1 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/11

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Sloop en bouwrijp maken X:198693,38 Y:348627,07 0,18 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 492 l/j ja Minigraver

Naam

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Anders... | Anders...

Projectlocatie Uittreedhoogte verbouwen t.b.v. Warmteinhoud recreatiewoning Spreiding Locatie X:198780,94 Y:348677,14 Oppervlakte 0,01 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

110 l/j

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

Max. snelheid

40 u/j

30 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

24 u/j

NOₓ

2,6 kg/j 0,1 kg/j 2,3 kg/j 0,0 kg/j

0,0 m 0,000 MW 0m

Rijroute 2 X:198705,44 Y:348765,19 574,39 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Draaiuren AdBlue verbruik

NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

5,0 kg/j 0,1 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 93,2 g/j Type scherm - - NO₂ 24,1 g/j Hoogte - - NH₃ 2,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

156,0 /jaar 0,0 /jaar 30,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/11

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Locatie Oppervlakte Naam

projectlocatie bouwen en verbouwen X:198691,31 Y:348621,3 0,24 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Betonstorters / pompen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Minigraver

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Trilplaat/stamper

Brandstofverbruik

246 l/j

7,7 kg/j 0,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

20 u/j

7 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

74 l/j

16 u/j

NOₓ NH₃

alle werktuigen op benzine, 2takt 19 l/j

NOₓ NH₃

Verreiker

Naam

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Anders... | Anders...

Stationair draaien Uittreedhoogte zware Warmteinhoud motorvoertuigen Spreiding Locatie X:198697,89 Y:348664,13 Oppervlakte 0,15 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 6

210 l/j

0,0 m 0,000 MW 0m

Rijroute 1 X:198689,45 Y:348823,6 456,72 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

Max. snelheid

13 l/j

NOₓ NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

20 u/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ NH₃

5,0 kg/j 59,0 g/j 1,6 kg/j 0,0 kg/j 76,0 g/j 0,0 kg/j 1,1 kg/j 50,4 g/j 1,0 kg/j 10,0 g/j

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 15,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.404,0 /jaar 0,0 /jaar 270,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/11

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rijroute 3 X:198717,37 Y:348873,51 337,22 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

120,0 /jaar 0,0 /jaar 30,0 /jaar 0,0 /jaar

39,4 g/j 11,6 g/j 1,7 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RxHc2mEMgSof (10 november 2023)

11/11

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gebruiksfase Aerwinkelallee 1, 6061 GT Posterholt Wijzigingen landgoed Aerwinkel Gebruiksfase beoogd versus huidige gebruiksfase Barakken en Boerderij

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RXzGe7CCNg4C 10 november 2023, 16:56 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase Barakken en Boerderij - Referentie Gebruiksfase beoogd - Beoogd Gebruiksfase Barakken en Boerderij - Referentie Gebruiksfase beoogd - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

2023 2023

0,01 mol/ha/j 0,01 mol/ha/j -

0,1 kg/j 0,1 kg/j

1459718 1459718

17,2 kg/j 21,7 kg/j Roerdal Roerdal

2/10

Projectberekening

Gebruiksfase Barakken en Boerderij (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Recreatie | Gebruik barakken als garage/opslag en boerderij  Verkeersnetwerk

RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j

14,1 kg/j 3,1 kg/j

3/10

Projectberekening

Gebruiksfase beoogd (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 3 5 

RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j

6,8 kg/j 12,4 kg/j 2,5 kg/j

4/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

5/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase beoogd" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

6/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

14 13 10 8 11 5 12 2 4 1 3 6 7 9

RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

Naam

Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te As-Opglabbeek-Maaseik (24 km) Teverener Heide (19 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

7/10

Projectberekening

Gebruiksfase Barakken en Boerderij, Rekenjaar 2023 1

Naam

Wonen en Werken | Recreatie

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Rijroute 1 X:198689,45 Y:348823,6 456,72 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

14,1 kg/j

Links Rechts NOₓ 3,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

50,2 /etmaal 0,0 /etmaal 1,1 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/10

Projectberekening

Gebruiksfase beoogd, Rekenjaar 2023 1

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Projectlocatie Uittreedhoogte Badhuis Warmteinhoud Locatie X:198780,94 Spreiding Y:348677,14 Oppervlakte 0,01 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Rijroute 2 X:198705,44 Y:348765,19 574,39 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Naam

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Woningen

projectlocatie Uittreedhoogte boerderij en Warmteinhoud barakken Spreiding Locatie X:198690,45 Y:348618,42 Oppervlakte 0,21 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 4

1,0 m 0,002 MW 1m

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Rijroute 1 X:198689,45 Y:348823,6 456,72 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 30,7 g/j Hoogte - - NH₃ 6,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

2,8 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

6,8 kg/j

Links Rechts NOₓ 1,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 73,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

38,7 /etmaal 0,0 /etmaal 0,1 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/10

Projectberekening

Wonen en Werken | Recreatie

Naam Hotel en restaurant Uittreedhoogte Locatie X:198695,55 Warmteinhoud Y:348748,33 Spreiding Oppervlakte 0,04 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 6

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

1,0 m 0,002 MW 1m

Rijroute 3 X:198715,92 Y:348872,69 337,61 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

12,4 kg/j

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

13,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,1 /etmaal 0,0 /etmaal

0,4 kg/j 79,2 g/j 31,7 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RXzGe7CCNg4C (10 november 2023)

10/10

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Roerdalen&id=2aa49a01-0de0-48d8-b51d-75fd2a6b8ae8