16 Bijlage 3.6: Stikstoftoets

Memo Datum Documentnummer Relatie Onderwerp

27 januari 2023 M184250.022/GHO Strikers-Willems BV, de heer L. Strikers Stikstoftoets ontwikkeling detailhandel- en horecacluster Rothenbach

Als aanvulling op de bestemmingsplanwijziging voor de locatie Herkenbosserweg 7-15 en Boslaan 1a-1b te Vlodrop is een stikstofonderzoek uitgevoerd. Initiatiefnemer wil de locatie herontwikkelen waarbij een deel (506 m2) van de bestaande paardenrijhal hergebruikt gaat worden als detailhandel/horeca-units. De rest van die hal (circa 700 m2) blijft overeenkomstig het vigerende bestemmingsplan in gebruik als bedrijfsruimte voor opslagdoeleinden. Tevens wordt op de locatie voorzien in de aanleg van 10 camperplaatsen. Per 26 januari 2023 is er een nieuwe versie van de Aerius-calculator. Tevens dient op basis van de uitspraak van de Raad van State van 2 november 2022 ook de realisatiefase weer te worden doorgerekend. Om die redenen zijn de realisatiefase alsook de gebruiksfase als twee separate berekeningen ingevoerd in het Aerius programma. Vanwege de nieuwe release van het Aeriusrekenprogramma zijn de eerder aangereikte berekeningen betreffende bovenstaand plan opnieuw berekend met Aerius versie 2022_20230126_290cbff6e8. Plangebied Het plan- c.q. projectgebied is gelegen aan de Herkenbosserweg 7-15 en aan de Boslaan 1a -1b te Vlodrop. Het projectgebied maakt onderdeel uit van de detailhandel- en horecacluster “Rothenbach”. Buiten het bestaande cluster bestaat de directe omgeving voornamelijk uit een bosrijk gebied.

Het plangebied is kadastraal bekend als gemeente Vlodrop, sectie c, perceelnummers 1957, 1958, 1966 en 1967 met een totale opp. van ca. 7500 m2.

Figuur 1: plangebied : Herkenbosserweg 13-15/Boslaan 1a -1b te Vlodrop

M184250.022/GHO, Pagina 2 van 4

Realisatiefase De realisatie fase betreft de sloop van een aantal gebouwen op bovengenoemde locatie en de bouw van een nieuwe opslagloods en winkels en de aanleg van parkeer- en camperplaatsen. In de bouwfase wordt gebruik gemaakt van bouwmachines met een verbrandingsmotor die NOx-emissie veroorzaken. Naast het gebruik van bouwmachines veroorzaken verkeersbewegingen NOx-emissie. Op basis van de bouwtekening is een ruime inschatting gemaakt van de duur van het gebruik van de bouwmachines en het brandstofgebruik. Tijdens de bouw wordt o.a. gebruik gemaakt van een graafmachine en trilwals (voor de sloop en het bouwrijp maken van de locatie, het uitgraven van de fundering en de aanleg van bestrating), betonstorters (voor het storten van de fundering en de vloer) en een hijskraan voor het plaatsen van de spanten en de gevel- en dakplaten. De duur van het gebruik en de benodigde brandstof vindt u terug in de uitdraai van AERIUS in bijlage 1. De verkeersbewegingen behorende bij de realisatiefase worden in de Aerius berekening meegenomen tot het moment dat dit verkeer opgenomen wordt in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de Herkenbosserweg (N570).

Gebruiksfase De NOx-emissie van het gebruik van de nieuwe opslagruimte, de winkels/horeca en het gebruik van de camperplaatsen wordt berekend in de gebruiksfase. Zowel de opslag als de winkels/horeca worden voorzien van een warmtepomp en zonnepanelen en zijn als zodanig emissie-loos. In de nieuwe situatie zijn geen dieren meer aanwezig op deze locatie. Voor de verkeersbewegingen in de gebruiksfase is mede op basis van normering CROW (Nr. 381), het aantal verkeersbewegingen bepaald. Voor de opslagruimte is op basis van de normering volgens CROW (Bedrijf arbeidsextensief/bezoekers extensief (loods, opslag), Buitengebied), uitgegaan van 5,7 verkeersbewegingen per 100 m2 bruto vloeroppervlak (bvo). Dit betekent voor het gebruik van de betreffende opslag (700/100*5,7) 39.9 verkeersbewegingen. Op basis van feitelijk beoogd gebruik worden, worst-case, 50 verkeersbewegingen, onderverdeeld in 30 verkeersbewegingen licht verkeer, 10 verkeersbewegingen middelzwaar verkeer en 10 verkeersbewegingen zwaar verkeer per etmaal meegenomen in de berekening. Ten behoeve van het gebruik als detailhandel/horecalocatie in het buitengebied voorziet de CROWpublicatie 317 ‘Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie’ niet zo duidelijk in specifieke kengetallen voor de verkeersgeneratie.

In casu wordt op basis van cijfers van vergelijkbare situaties volgens de normering CROW ( een worst case benadering gemaakt van het aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal (mvt/etm) gebaseerd op het feitelijk beoogde gebruik binnen het plangebied. Voor de detailhandel/horeca worden worst case 600 verkeersbewegingen opgenomen in de berekening, onderverdeeld in resp. 570, 20 en 10 verkeersbewegingen licht-, middelzwaar- en zwaar- verkeer. Voor het gebruik van de camperplaatsen zijn op basis van feitelijk gebruik resp. 80, 30 en 8 verkeersbewegingen licht-, middelzwaar- en zwaar-verkeer toegevoegd aan de berekening van de gebruiksfase. Het aantal meegenomen verkeersbewegingen staan vermeld in bijlage 2. De verkeersbewegingen in de gebruiksfase worden in de berekening meegenomen totdat het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. In dit geval zijnde de Herkenbosserweg (N570).

M184250.022/GHO, Pagina 3 van 4

Aanleiding en doel Omdat stikstofemissie mogelijk een effect kan veroorzaken op Natura-2000 gebieden, dient een toets te worden uitgevoerd of de realisatie en het gebruik van de locatie aan de Herkenbosserweg 715/Boslaan 1a-1b te Vlodrop mogelijk vergunningsplichtig is in het kader van de Wet natuurbescherming. Effecten kunnen in beginsel alleen optreden door zogenaamde externe werking, waarbij veranderingen en activiteiten binnen het plangebied kunnen leiden tot veranderingen van de milieusituatie in de natuurgebieden; in onderhavig plan betreft dit de uitstoot van stikstof als gevolg van het plan. Voor projecten, zoals onderhavig bouwplan, betekent dit dat moet worden beoordeeld of een natuurvergunning is vereist als gevolg van de uitstoot van stikstof tijdens de realisatie- en gebruiksfase. Blijkt uit bovenstaande beoordeling dat geen natuurvergunning is vereist, dan kan volstaan worden met de aanvraag van een omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen. Het aspect natuur vormt dan geen belemmering voor de uitvoering van het project. Natura2000 gebieden Het plangebied ligt aansluitend aan het Natura-2000 gebied “de Meinweg”.

fig. 2: Afstand planlocatie (binnen rode stippellijn) ten opzichte van het N-2000 gebied “Meinweg”.

Het gebied “Meinweg” is zowel een Vogel- als Habitatrichtlijn gebied, op grond hiervan dient er een toetsing plaats te vinden aan de hand van de aanwijzings- c.q. toetsdata van deze gebieden. Voor de Meinweg geldt de datum van 20 mei 1994 als datum voor het Vogelrichtlijngebied en 7 december 2004 voor het Habitatrichtlijngebied. Op grond van de beleidslijn “Toetsing stikstofdepositie bij Limburgse Vogelrichtlijngebieden” kan de situatie op 7 december 2004 als referentiedatum worden genomen. Bij enkel de toetsing als Habitatrichtlijngebied met referentiedatum 7 december 2004 bestaat de zekerheid dat de natuurlijke kenmerken van de Meinweg als Vogelrichtlijngebied niet zullen worden aangetast.

M184250.022/GHO, Pagina 4 van 4

Onderzoeksopzet Er is een inschatting gemaakt van het aantal verkeersbewegingen in de realisatie- en gebruiksfase. Er is een verschilberekening gemaakt waarin het voormalige gebruik van de manege vergeleken wordt met het beoogd gebruik. Voor het oprichten van de manege is op 23 augustus 1997 een vergunning afgegeven voor het houden van 20 paarden (RAV-code K 1.100). In de AERIUSberekening is de NH3- emissie van 20 paarden als referentie-emissie vergeleken met het beoogd gebruik van deze locatie. Dit wil zeggen dat in de berekening gebruik is gemaakt van de vergunde situatie als referentiesituatie en deze is ingezet voor een interne saldering. Omdat het plangebied tegen het N-2000 gebied de ”Meinweg” ligt, veroorzaakt het gebruik van de beoogde plannen mogelijk een verhoogde depositie op dit gebied. Door de interne saldering met 100 kg NH3 (20 paarden) zoals vergund in de bestaande situatie, worden mogelijk nadelige effecten op het Natura2000 gebied de “Meinweg” gecompenseerd. Resultaten Uit de berekeningen met AERIUS (bijlage 1 en 2) blijkt, dat er geen sprake is van verhoging van stikstofdepositie op een voor stikstof gevoelig natuurgebied. De stikstofdepositie is in de gebruiksfase van dien aard dat het uiteindelijke resultaat geen depositie(verschil) boven de 0,00 mol/ha/jr. oplevert.

Kortom: negatieve effecten op instandhoudingsdoelen van N-2000 gebieden ten gevolge van stikstof kunnen met zekerheid worden uitgesloten. Conclusie Uit de verschilberekening van de gebruiksfase (bijlage 2) blijkt, dat de depositie in < 0,00 mol/ha/jr. is, waardoor een mogelijk significant effect op N-2000 gebieden kan worden uitgesloten.

ing. G.A.B. Hoogeveen

Aelmans ROM bv

Bijlage; 1) Aerius berekeningen verschilberekening realisatiefase en het resultaat. 2) Aerius berekeningen verschilberekening gebruiksfase en het resultaat.

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Referentie Realisatiefase - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Referentie Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

Rv8RvYyTjcbr (27 januari 2023)

Strikers-Willems BV Herkenbosserweg 15, 6063 NL Vlodrop Herontwikkeling Rothenbach Het project omvat de herontwikkeling van manege Rothenbach en omliggende terreinen Rv8RvYyTjcbr 27 januari 2023, 13:51 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 2023

195,12 mol/ha/j 1,53 mol/ha/j 0,00 ha 1.421,31 ha 0,00 mol/ha/j 193,59 mol/ha/j

100,0 kg/j 0,7 kg/j 1527032 1527032

7,3 kg/j

Meinweg Meinweg

2/9

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Sloopfase 4 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Realisatie opslag  Verkeersnetwerk

Rv8RvYyTjcbr (27 januari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j 0,5 kg/j 1,6 g/j

2,8 kg/j 4,5 kg/j 46,6 g/j

3/9

Projectberekening

Situatie 1 (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Landbouw | Stalemissies | Bron 2

Rv8RvYyTjcbr (27 januari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

100,0 kg/j

-

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

Rv8RvYyTjcbr (27 januari 2023)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

1.421,31

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Meinweg (149) Roerdal (150) Swalmdal (148)

Rv8RvYyTjcbr (27 januari 2023)

1.368,56 42,63 10,12

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

3.253,33

3.253,33 2.282,93 2.047,74

0,00

0,00 0,00 0,00

0,00

0,00 0,00 0,00

1.421,31

1.368,56 42,63 10,12

193,59

193,59 0,07 0,01

6/9

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer sloop- en realisatiefase opslag en winkelunits X:206231,51 Y:350360,79 Type scherm 77,20 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

-

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

In file

70 p/jaar 30 p/jaar 70 p/jaar 0 p/jaar

Verkeersbewegingen aanleg parkeer- en camperplaatsen X:206216,42 Y:350428,56 Type scherm 119,80 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

-

Aantal voertuigen

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

3

Max. snelheid

Links Rechts NOₓ 22,8 g/j - NO₂ 6,3 g/j - NH₃ 0,0 kg/j

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 23,8 g/j - NO₂ 6,3 g/j - NH₃ 0,0 kg/j

-

-

Aantal voertuigen

In file

80 p/jaar 30 p/jaar 40 p/jaar 0 p/jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Sloopfase X:206238,08 Y:350394,16 0,04 ha

Gebruik shovel

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 600 l/j SCR: ja

25 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 550 l/j SCR: ja

24 u/j

Naam

Gebruik graafmachine

Rv8RvYyTjcbr (27 januari 2023)

Stageklasse

NOₓ NH₃

2,8 kg/j 0,3 kg/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

42 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

35 l/j

NOₓ NH₃

0,6 kg/j 0,1 kg/j 2,2 kg/j 0,1 kg/j

7/9

Projectberekening

4

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Gebruik loader

Realisatie opslag X:206224,08 Y:350429,68 0,42 ha Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 650 l/j SCR: ja

25 u/j

Gebruik graafmachine

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 600 l/j SCR: ja

30 u/j

Gebruik betonstorters

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 450 l/j SCR: ja

20 u/j

Gebruik hijskraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 250 l/j SCR: ja

10 u/j

gebruik trilplaat/wals

alle werktuigen op benzine, 4takt 50 l/j

Gebruik vlinderapparaat

alle werktuigen op benzine, 4takt 50 l/j

Rv8RvYyTjcbr (27 januari 2023)

4,5 kg/j 0,5 kg/j

45 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

42 l/j

NOₓ NH₃

30 l/j

NOₓ NH₃

15 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

0,9 kg/j 0,2 kg/j 0,6 kg/j 0,1 kg/j 1,2 kg/j 0,1 kg/j 1,4 kg/j 60,0 g/j 0,2 kg/j 0,0 kg/j 0,2 kg/j 0,0 kg/j

8/9

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Landbouw | Stalemissies

Naam Bron 2 Locatie X:206236,27 Y:350392,48 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort RAV-code - Omschrijving



K1.100 - overige huisvestingssystemen (Paarden; volwassen paarden (3 jaar en ouder))

3,0 m 0,000 MW BWLcode

NH₃

100,0 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

Overig 20

NH₃ 5

-

100,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rv8RvYyTjcbr (27 januari 2023)

9/9

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Situatie 1 - Referentie Gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RwRcduemV8C6 (27 januari 2023)

Strikers-Willems BV Herkenbosserweg 15, 6063 NL Vlodrop Gebruiksfase plan Rothenbach met vergelijking Het project omvat het gebruik van de opslag, detailhandel/horeca op locatie Rothenbach en de camperplaatsen RwRcduemV8C6 27 januari 2023, 13:50 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2023 2023

293,41 mol/ha/j 0,86 mol/ha/j 0,00 ha 1.421,31 ha 0,00 mol/ha/j 293,07 mol/ha/j

100,0 kg/j 0,4 kg/j 1527032 1528560

7,7 kg/j

Meinweg Meinweg

2/8

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RwRcduemV8C6 (27 januari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j

7,7 kg/j

3/8

Projectberekening

Situatie 1 (Referentie), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Landbouw | Stalemissies | Manege

RwRcduemV8C6 (27 januari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

100,0 kg/j

-

4/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

2 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RwRcduemV8C6 (27 januari 2023)

5/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

1.421,31

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Meinweg (149) Roerdal (150) Swalmdal (148)

RwRcduemV8C6 (27 januari 2023)

1.368,56 42,63 10,12

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

3.253,33

3.253,33 2.282,93 2.047,74

0,00

0,00 0,00 0,00

0,00

0,00 0,00 0,00

1.421,31

1.368,56 42,63 10,12

293,07

293,07 0,07 0,01

6/8

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Verkeersbewegingen gebruiksfase opslag, detailhandel/horeca Links Rechts NOₓ 3,6 kg/j Locatie X:206193,04 Y:350403,9 Type scherm - - NO₂ 0,9 kg/j Lengte 41,65 m Hoogte - - NH₃ 0,3 kg/j Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigen In file

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

600 p/etmaal 30 p/etmaal 20 p/etmaal 0 p/etmaal

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeersbewegingen gebruiksfase camperplaatsen X:206146,04 Y:350485,85 Type scherm 119,24 m Hoogte Buitenweg Afstand tot de weg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RwRcduemV8C6 (27 januari 2023)

Max. snelheid

80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur 80 km/uur

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 4,1 kg/j - NO₂ 0,9 kg/j - NH₃ 0,2 kg/j

-

Aantal voertuigen

80 p/etmaal 30 p/etmaal 8 p/etmaal 0 p/etmaal

-

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Landbouw | Stalemissies

Naam Manege Locatie X:206237,56 Y:350393,82 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven

Uittreedhoogte Warmteinhoud

Diersoort RAV-code - Omschrijving



K1.100 - overige huisvestingssystemen (Paarden; volwassen paarden (3 jaar en ouder))

3,0 m 0,000 MW BWLcode

NH₃

100,0 kg/j

Aantal Stof Emissiefactor Reductie Emissie dieren (kg/dier/j)

Overig 20

NH₃ 5

-

100,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RwRcduemV8C6 (27 januari 2023)

8/8